為了確保事情或工作得以順利進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應該怎么制定呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

停車場建設方案比較篇一

一、小區內共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0-8字頭進行編號，其中半封閉車庫20個。

二、據統計小區露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中云aa9字頭的有65輛，云o字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。

三、車位不足的補充方案：

對二區值班室至門診路口靠右邊可規劃40個車位的位置補充規劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。

四、起用ic卡系統，在ic卡系統使用正常的情況下實施刷卡收費運行：

1、現有ic卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費用0.2元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內容。

持卡須知

1）領取ic卡時須交納押金。

2）按有關規定，本小區收取的費用為場地占用費，非保管費。

3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。

4）駕駛員必須嚴格按照ic卡智能停車收費系統指示操作。

5）進入小區的車輛請按位停放，服從管理。

6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內，以防車輛被盜，違者后果自負。

編號：no.0001至no.1000

云南xx物業管理公司xx服務中心

電話:4633511、4634422

2 、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區分識別。

3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統自動計費。

4、收費軟件的安裝調試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。

五、制定車輛停放規定（附后）

六、收費標準

1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區內場地占用收費標準）的規定執行

1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時-1小時1元，1 -3小時2元，3-6小時3元，6-9小時4元，9-12小時5元，12-24小時10元。

2）中型客貨車（16-22座）3小時以內2元，3- 6小時4元，6-9小時5元，9-12小時6元，12-24小時11元。

3）大型客貨車3小時以內3元，3-6小時5元，6-9小時6元，9-12小時7元，12-24小時12元。

2、結合小區實際建議收費

1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時以上-12小時（按正常收費標準下浮60％）收2元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮60％）收4元，

2）中型客貨車（16-22座）半小時內含半小時不收費，半小時以上-12小時（按正常收費標準下浮50％）收3元，12以上-24小時（按正常收費標下浮45％）收6元，

3）大型客貨車半小時內不含半小時，半小時-12小時（按正常收費標準下浮42.9％）收4元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。

七 收費辦法

1、小區車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢-26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡（按正常收費標準下浮67％）100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客貨車（16-22座）月卡（按正常收費標準下浮54.5％）150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客貨車月卡（按正常收費標準下浮44.4％）200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、辦理ic卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

6、一切車輛均按以上標準實施收費。

八、建議收費時間：3月1日

車輛停放管理規定

一、小區車位實行有償使用，進入小區的車輛必須交納車輛占地使用費，按規定位置停放，不得堵塞消防通道及進出路口。

二、進出車輛實行刷卡管理，臨時進出車輛需在門衛處領取ic卡，由值班保安履行登記手續 。

三、車輛進出遵守交通規則，禁止鳴喇叭，限速10公里，車主積極配合保安員指揮停放。

四、停車后，須關好車門車窗，防盜系統置于警備狀態，ic卡等有效證件及車內貴重物品隨身攜帶，否則遺失后果自負。

五、小區內不得試剎車，練習駕駛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其它危險物品的車輛停放。

六、車輛運貨出小區，必須有相應證明，屬貴重、大件物品，必須到金牛服務中心開放行條，方可放行。

七、按時交費，不得拖欠，不得刁難、辱罵或以暴力威脅等手段妨礙保安工作。

八、進出車輛實行一車一卡制，ic卡不得轉借他人或一卡幾車多次使用，如發生問題概不負責，若ic卡遺失請立即到服務中心掛失。

九、保安員有權對可能存在問題的車輛進行詢問，確實存在問題的可暫不放行。

停車場建設方案比較篇二

為進一步提升我院停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區交通暢順，出入有序，結合醫院實際情況，現制訂醫院停車場外包經營管理方案。

醫院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，醫療區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、醫院職工車輛大約330輛。

1、隨著醫院的快速發展，就診量逐步增加，加上生活區業主、醫務人員的車輛也急劇增多，而院內停車位有限，導致供需矛盾。

2、由于院內停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規范，嚴重影響了就醫環境和院內交通秩序。

3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。

1、對院內主干道、車場車位、道路交通標志重新規劃。將醫院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側主干線改為單向線（只出不進）。

2、因醫院周邊無大型停放場，為了緩解醫院停車難的問題，建議在現有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。對非接送病人

停車場建設方案比較篇三

為進一步做好浦東新區全國文明城區復評工作，持續保持良好的校園環境和秩序，提升學校精神文明建設水平，經研究成立由紀委辦監察處、保衛處、后勤服務中心、宣傳部、團委組成的“三亂”專項治理工作小組。專項治理工作小組自9月25日起，利用一個月的時間對校內出現的“亂停車、亂擺放、亂張貼”現象開展集中專項整治。具體要求通知如下。

目前校園范圍內，尤其在公共區域，一定程度上存在“亂停車、亂擺放、亂張貼”的現象。其中，“亂停車”主要表現在：未在學校劃定停車位區域停放車輛，未按照學校保衛部門要求進出學校等現象。“亂擺放”主要表現在：校內活動所臨時搭建的宣傳廣告展板、展臺及附屬衍生設施等擺放且事后未及時清理，工程建設垃圾未及時清理等現象。“亂張貼”主要表現在：在學校規定地點以外隨意張貼各類張貼物、懸掛各類橫幅，未經負責部門審批同意進行張貼和懸掛，張貼物、橫幅內容過期不清除等現象。

1、進入校內的機動車輛一律按劃定的停車位有序停放，不得亂停亂放，不得影響其他車輛的停放，不得影響交通。

2、車輛在校內行駛要遵從保衛部門的指示和引導，不能任意行駛。

3、嚴禁共享單車進入校園。

停車場建設方案比較篇四

1、結構與設施

結構主體中住宅以外的部分，屬停車場專有。停車場墻體與住宅地下結構毗連部分為共有部分，由雙方共同維護管理。共有部分中面向停車場一側的墻面由車場公司維護管理；

停車場專用的附屬設施（標識、標線、指示燈箱、反光鏡等）為停車場專有，由車場公司維護管理；

停車場與住宅相通的防火門，主要為業主進出自家住宅使用，另外，火災時作為第二疏散口，為共有部分。根據停車場總平面圖及住宅地下室建筑平面圖，該防火門是在住宅主體結構范圍，不在停車場所有權范圍，仍由招商物業維護管理。

2、電氣設

照明和動力系統中在停車場產權范圍內的所有燈具、配電箱、配電柜，為停車場專有，由車場管理公司維護管理。前一級的變配電箱、柜等為共有部分，仍由招商物業維護管理；

3、消防設備

火災自動報警及聯動控制系統（包括報警主機、聯動及遠程控制盤、消防廣播及功放、消防電話及分配盤、主（備）電源、微型打印機、中繼模塊等）為共有部分，因在2號住宅樓首層中控室，仍由招商物業維護管理；

在停車場范圍內火災報警及聯動終端設備（如：煙感、溫感、手報、聲光、揚聲器、消火栓報警按鈕、監視模塊、聯動控制模塊、短路保護器）、監測及聯動控制設備（如：防火卷簾門、補風機、排煙風機、防火閥、防火排煙閥）為停車場專有，由車場公司維護管理；

消火栓系統中停車場的管線和消火栓設備（如：消火栓箱、栓、龍帶、槍頭）獨立設計，為停車場專有，由車場公司維護管理；

停車場設計配置的滅火器為車場專有，由車場公司維護管理；

噴淋系統（包括泡沫系統）停車場的噴淋管線及噴淋頭、報警閥、水流指示器、壓力開關、防爆波閥等，為相對獨立設計，為停車場專有，由車場公司維護管理；

4、給排水系統

停車場專用的自來水管線及設備為停車場專有，由車場公司維護管理；

水泵房的給水泵（生活水泵、消防栓水泵、噴淋水泵）、穩壓泵、水箱、水力警鈴、儀表設備等為共有部分，仍由招商物業維護管理；

集水坑、排污泵屬停車場專用的為停車場專有，由車場公司維護管理。停車場與住宅共用的為共有部分，仍由招商物業維護管理；

5、暖通系統

停車場的送風系統（風機、風口、風管等）、排風系統（風機、風口、風管等）、誘導風機等通風設備為停車場專有，由車場公司維護管理；

采暖系統中屬于停車場范圍的管線及設備，為停車場專有，由車場公司維護管理；

熱空氣幕、暖風機為停車場專有，由車場公司維護管理；

6、監控系統

停車場范圍內的攝像機及線路歸停車場專有，由車場公司維護管理；

停車場設備的前級線路及設備（包括中控室的監控系統設備）為共有部分，由招商物業維護管理；

7、停車場管理系統（道閘系統、收費系統），為停車場專有，由車場公司維護管理；

8、門禁系統歸住宅專有，由招商物業維護管理。

停車場建設方案比較篇五

燚智能”共享車位鎖解決方案，可以廣泛應用于智慧城市、共享車位、智能停車場管理、智能車位地鎖等場景。是一套基于nb-iot新一代物聯網打造的智慧停車系統，能夠快速部署、在線支付、實時管理。

一人一天即可建成無人停車場！

應用場景

路邊劃線停車區、無人值守停車場。

店鋪門口、自家院子、私人土地、共享汽車車位

私家車位、租賃車位等

方案特點：

各地區都有出臺相關政策，鼓勵和支持建設智慧城市、交通智慧化、城市物聯網化。

減少80%以上的收費員，避免惡意逃費和糾紛。100個停車位需要至少4名收費員，使用燚智能共享車位鎖，搭建無人停車系統，只需要1人巡檢即可。一年節約10萬的費用。投入僅需5萬，半年即可收回成本。

提高停車收費率，減少收費流失。很多停車場晚間至早晨無法實現人工收費，但無人停車系統可以7x24小時收費。收費時間提升50%以上。

先充值再停車，避免惡意逃費，避免人工收費引起的停車糾紛乃至傷亡事故。全程移動支付，沒有人工接觸現金，避免收費流失。

幾個車位也要雇人管理，收費都拿去發工資了，很不劃算。燚智能共享車位鎖專為零散車位做了優化，尤其適合于1-10個零散車位使用。例如店鋪門面的停車位、私人地塊、小型零散區域也可以劃為車位，開辟無人停車場，靈活利用零散收費空間。無需工作人員也能賺錢。

傳統停車場需要接入道閘和車位監控，費用高，安裝復雜。而普通車位鎖缺乏系統化的管理方案，只適合私家車位防止被占用，不適合批量化管理。

燚智能共享車位鎖解決方案，采用無線方案，可以即裝即用。買幾臺裝幾臺，掃碼開通即可使用，即裝即可收費。不需要復雜的布線和設置，無需購買數據流量卡，也申請支付通道，更不需要自己做任何的開發工作，一天之內就能搭建一個共享停車場。

地圖化的停車位標注和導航，用戶可以快速查找到附近的共享停車位。

顯著的指示標牌，即使不打開手機，也能輕松看到共享停車位。

用戶掃描二維碼或微信搖一搖，均可以打開車位鎖，無需下車操作，簡單方便。

一個人可以管理一個城市的共享車位鎖：燚智能共享車位鎖采用加固三防設計，能經受車輛碾壓撞擊而不易損壞。車位鎖自帶運行監控，一旦出現異常會及時通知機主。機主可以通過手機隨時看到設備收入狀況和運行狀況。安裝完畢后，除了每年更換一次電池，幾乎不需要額外的維護。（太陽能充電版本建議每兩個月去清理一次灰塵）

方案架構：

車位鎖、客戶端小程序、機主管理端

輔助配件：

車位隔離樁：安裝隔離樁，避免車輛故意碾壓車位鎖，避免騎線停車繞開車位鎖等行為。

引導指示牌：安裝指示牌，可以更有效的引導用戶關注到偏僻區域的停車位，提升停車率。

監控攝像頭：通過手機直接查看車位鎖和停車區域的視頻影像，無需人工現場巡檢，震懾惡意破壞車位鎖的行為。

安裝和管理方法

購買設備：聯系燚智能洽談商務，采購設備。單次采購數量不限。

打孔安裝：采用膨脹螺栓安裝在硬質地面上，普通沖擊鉆打孔即可。

掃碼綁定：使用管理端掃碼，即可綁定設備，成為機主，對設備有完全控制權限。

設定收費：根據您當地的政策，選擇合理的收費模式。支持按時段計費、一口價計費、加價搶車位等。

開放使用：開放的車位會顯示在用戶界面中，也可以手動選擇不開放。

收入管理：查看停車記錄和收費記錄

車位管理：車位開放和關閉、定時

用戶使用方法：

尋找停車位：

根據標牌指示目視查找周邊的停車位、使用小程序在地圖上搜索周邊的停車位、在第三方地圖上搜索周邊停車場等。

掃碼、交費、開鎖：

用戶車輛開到車位鎖附近，掃描車位鎖上的二維碼或使用微信搖一搖，選定停車位，預付費用，系統自動打開車位鎖。

結算離場：

用戶離場的時候，在小程序中結算費用，并駛離車位。車位自動升起。