在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

拆遷征求意見稿 村民反對篇一

你好!

教育是一個廣泛復雜的系統工程,現代素質教育更要求根據孩子自身特點和不同的成長背景"因材施教",要求家長和教師能及時溝通并修正對孩子的教育.通訊技術與計算機技術的飛速發展,學習的延伸使得教育不再局限于學校和課堂,也有很大部分是由孩子的父母及家長完成的.實際上,家庭應該是最重要的教育場所,家長是孩子的啟蒙老師.溝通學校,老師和家長對孩子進行系統教育,將是十分有意義的,而這些都需要老師與家長的溝通有一個通暢的渠道.

隨著家長對教育的投資越來越大和對教育的重視程度越來越高,家長迫切需要及時了解孩子在學校的情況及如何配合老師的工作,老師也希望對孩子的教育能夠延伸到家庭,家長 能配合老師共同做好教育工作.就目前而言,老師和家長溝通的方式很單一,僅限于開家長會,寫條子等基本形式,隨著經濟的發展,家長由于工作繁忙很難有時間定期同老師會面,定期同老師會談可能會影響家長及老師的工作計劃,同時由于大部分中小學校的電話數量有限,因此老師不可避免的要在家中接聽家長的電話,這樣也會有許多的不便.雙方在溝通的選擇上都比較被動.因此日前家長同老師的溝通上有著明顯的局限性.如何進行更有效的協同,將是未來教育發展的重要課題.

從清朝道光年間(即公元十八世紀中葉)私塾出現,到日前學校教育中的"家長會","家訪"家長經常簽字的"家校聯系本"等,無不體現在家長與老師的相互配合,家庭與學校的教育協同.而目前的家校協同模式還是不能滿足現代素質教育形式的需要.主要體現在以下幾個方面:

家長會:首先,學校的家長會總是有限,一個學期最多也是兩三次,而家長更多的是以一種"聽"的角色參與;沒有機會發言并表達自己的想法,更不用說針對自己的孩子的個性來與老師交流.其次,家長由于工作忙,或者沒有機會參加會議,這樣導致一學期僅有的幾次交流,也只能放棄,根本談不上相互配合.另外,還存在學生不誠實等問題,如""網吧事件的還有很多.真是可嘆呀!

家訪:老師"家訪"是一項非常有意義且極有效果的活動形式.但由于老師存在"一對多"(即一個老師對多個家長)的現狀,而且學生家庭居住分散.老師即使天天家訪,一個學期難以走完一個班,并且還難以達到協同的效果.同時,老師又存在"多對一"(即多個家長對同一個老師),家長經常要打電話到老師家里,而多數老師在家時都是休息時間.而此時對老師來說又形成一種打擾.

家庭,學校與社會是一個人成長的主要環境,它們以不同的時間和空間形式占據著青少年學生的整個生活.一般來說,我國中小學生目前平均每天在樣時間不低于6小時,在社區活動時間大約為3-4小時,其余大部分時間都是在家庭.家庭,學校與社會在任何一個環節失控,都會導致整個教育在時間和空間上出現斷裂.那么如何 發揮學校教育的專業化,家庭教育的持續化,社區教育的實踐性優勢,是新時代素質教育的新課題.

顯然,家校合力,使家庭教育和學校教育成為一個一致的過程,不僅表現在二者在青少年學生培養目標的一致,而且表現在家庭全方位地支持學校教育工作,學校盡力幫助家長解決子女過程中遇到的各種問題.這樣,家庭和學校才能在青少年教育過程中密切合作,互相配合.同時在解決一致的過程中,還包括二者之間相互銜接問題.家庭教育的優勢是對孩子教育的延續性,但沒有專業的指導;而學校教育的優勢在于具有專業化的管理,但具有較強的銜接問題,學生從學前教育到幼兒教育,從小學教育到初中教育再到高中教育都存在銜接問題,一個一年級班級的今年的班主任,而到明年升級后換了一個班主任,當然其它的教師都可能換.從這個問題看出,一個老師費了很多的時間去了解學生,可剛完成更深層次的了解,可又遇到學生升級了.真有點"白費心思".而對于一個接手新班級的教師了解學生個性又是困難重重!如何解決呢 只有通過一種軟件管理手段將前面所有的學生個性發展記錄在案,隨時調用,從而解決學校教育多年來存在的銜接問題.

有沒有一種方法,可以更輕意地進行智能互聯*家校合作*協同教育

隨著計算機技術,特別是通訊技術的飛速發展,通過現代通訊技術手段加強家庭與學校之間的聯系,促進家庭教育與學校教育的協同,家長與老師教育保持同步,將是未來教育的發展方向.

現在,光通網絡技術服務有限公司開發了一套適合于家庭與學校聯系溝通的教育信息交流系統,它主要是借助于的移動通信網,手機短信息技術等,實現了家長與老師的溝通暢通無阻,讓老師/家長在任何時間,任何地點,任何事情都可能過手機/短信/計算機等進行即時互動溝通,達到最佳協同效果,并且做到互不打擾.

我們有理由相信,隨著教育信息交流系統在新世紀的問世,必將使我們的教育水平邁上一個新的臺階.我們將全心全意協助學校和家長,應用我們所掌握的教育科技和真誠細致的服務,為我們的國家造就更多有用的人才.

拆遷征求意見稿 村民反對篇二

“京六”標準征求意見稿

根據北京市“十三五”規劃建議，本市將執行第六階段排放標準。26日下午，市環保局發布“北京第六階段機動車排放地方標準”征求意見稿，包括輕型汽車、重型汽車和重型發動機3個標準。其中，“京六”輕型車排放標準將比目前實施的國五標準加嚴約40%。

征求意見稿已在北京市環保局網站和北京市質監局網站公開征求意見。公眾可以在12月25日之前將書面意見以信函、傳真等形式反饋。“京六”標準計劃于20xx年12月1日實施。

據了解，“京六”排放標準繼續加嚴了排放限值，同時進一步增強了汽車生產企業的責任意識，要求車輛在有效壽命期內必須穩定達標。其中，輕型汽車排放標準借鑒了世界上最嚴格的機動車排放標準體系，即美國加州標準。預計新標準將比目前實施的國五標準加嚴約40%。

市環保局相關負責人介紹說，由于“京六”標準采用成熟的標準體系，汽車企業在一定周期內可生產并供應達標車型，且車輛成本在大規模生產后不會顯著增加。

重型發動機排放標準則繼續沿用歐洲6號排放標準，預計新標準將比目前實施的國五標準加嚴約50%。目前，本市公交車中已有580輛車選用了達到“歐6”標準的重型柴油發動機，20xx年將繼續增加300輛安裝“歐6”標準重型柴油發動機的公交車，這些車輛對于減少本市公交車污染排放將起到重要作用。

去年本市pm2.5污染物的年均濃度為85.9微克/立方米，超過國家標準35微克/立方米的1.45倍，而機動車排放形成的pm2.5約占本市pm2.5來源的31%，是本市第一污染源。預計實施“京六”標準后，輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%至50%。

據悉，昨天公布的“京六”重型汽車排放標準是一個新增加且屬于國際首創的標準。包括中國在內，目前世界各國對新車排放僅制定了重型發動機標準，尚無重型汽車的新車排放標準。調查發現，由于發動機排放標準規定的工況與整車實際道路行駛不匹配，且整車為降低油耗重新標定排放控制系統，造成重型車在實際使用中氮氧化物排放較高。此外，受標準限制，開展環保一致性和在用符合性等執法檢查時，需要拆除發動機測試，不利于執法工作。因此，為加強重型車排放污染控制，北京市制定了“京六”重型車排放標準。

拆遷征求意見稿 村民反對篇三

征地拆遷補償標準征求意見通知

一、征收集體土地補償標準

我縣征地補償原則上實行耕地統一年產值標準，耕地平均年產值統一按每畝1200元計算，各類土地補償標準詳見附件1。其中，部分區域實行區片綜合地價(含土地補償費、安置補助費和青苗補償費)最高為3.4萬元/畝、最低為3萬元/畝補償。具體項目征地補償安置方案由各項目指揮部(或鄉鎮、開發區)提出初步意見，報縣國土資源局審核擬定后，提請縣人民政府批準執行。

原則上在我縣城區及開發區總體規劃區范圍內實施征地，按征地補償協議確定的被征收農用地面積10%比例(不含留用地征用面積)，實行按征收土地所在村就近預留土地，按照城市建設規劃用于被征地村集體經濟組織發展符合國家政策的二、三產業。

留用地由村集體經濟組織實施征地拆遷補償安置并繳交相關規費，也可以委托縣政府報批并出讓，出讓收入扣除相關報批費用、政府規費稅金等有關成本費用后由縣財政全部下撥有關鄉鎮政府,再由鄉鎮政府下撥村經濟集體組織，用于被征地農民的基本生活保障、就業安置、發展生產。工業項目(含工業園區內的道路等工業配套項目)征地和政府原因無法兌現留用地指標的經營性項目、公共建筑項目以及水利、道路交通等公用設施項目征地，采取貨幣化補償的方式對留用地指標予以變現。留用地貨幣化補償標準根據該項目留地類型所處地段的基準地價或項目周邊地塊近期出讓價，并扣除項目收儲成本和相關報批費用、政府規費稅金有關成本費用后確定。

二、征收土地的地上附著物和構筑物補償標準

(一)征收土地上果樹、果苗的補償標準按附件2、4的相應標準執行。成片果樹種植密度不得超過最大合理株數(詳見附件3)，若超過最大合理株數，按最大合理株數補償。

(二)征收土地上林木的補償標準按附件5的相應標準執行(林木種植密度必須在林業部門認定的合理范圍內)，其中零星樹木和竹林按株清點補償，其他成片林木按實際占地面積丈量補償。經依法審批采伐的成片林木，采伐后林木歸原林權所有者。

(三)征地范圍涉及魚蝦塘征收的，主要分三種類型補償：

1、墾區范圍內在圍墾前已建成的魚蝦塘，以及墾區范圍外群眾自行圍建的魚蝦塘統稱“墾前塘”。墾前塘土地按地藉檔案中的地類補償，塘建等地面建(構)筑物參照評估價補償。

2、墾區范圍內在圍墾后群眾自行圍建的魚蝦塘屬“墾后塘”。墾后塘收塘時按3400元/畝對塘建等地面建(構)筑物進行補償。

3、魚蝦塘原為耕地等整理改造的，土地按地藉檔案中的原地類進行補償，塘建等地面建(構)筑物參照評估價補償。

(四)征遷其他地上附著物、構筑物及其他項目的補償標準按附件6、7的相應標準執行。畜舍、禽舍等臨時簡易搭蓋物按建筑面積70-100元/ m2予以補償，室外廁所、雜物間等附屬房按建筑面積100-120元/ m2予以補償，但不予安置;有合法審批手續的土地(主要指房前屋后空地或已建圍墻內的空地)，原則上按120—200元/ m2進行補償，對執行留地政策范圍內的空地，可根據該項目農用地補償標準加上留地變現款適當進行調整。

三、集體土地的房屋征遷安置條件

被征遷人符合以下條件之一的，應給予安置：

(一)持有合法的土地使用權證和房屋所有權證機關批準的建房用地手續等有效證件。

(二)雖無合法產權證件，但確系建國前建造的舊房或確認為年1月1日《中華人民共和國土地管理法》生效前建造的房屋。

(三)年1月1日至年8月1日《省村鎮建設管理條例》生效前建造的房屋，房屋的使用人能提供地契、建設用地證明、建房納稅記錄等有效原始資料并確系本人居住的。

(四)歷年經國土、建設等部門行政處罰到位(含提供相應票據等)，一直作為住房使用且只有一處住房的。

(五)無產權房屋的安置，在協商期限內搬遷的分別按以下方式處理：

1、年1月1日前建造的無產權房屋，經村鎮審核并公示無異議的，三層以下(含三層)按建筑面積90%安置，余下部分及三層以上部分按房屋重置價結合成新評估后只給予貨幣補償但不予安置。其中，城區及周邊地區以年年初縣建設局委托有資質單位航拍的影像圖及數字化地形圖作為依據。

2、年1月1日至年8月12日《人民政府關于進一步清理整治違法建設的通告》出臺前建造的無產權房屋，經村鎮審核并公示無異議的，三層以下的(含三層)按建筑面積75%予以安置，余下部分及三層以上部分按房屋重置價結合成新評估后只給予貨幣補償但不予安置。其中，以年年底縣海洋與漁業局委托有資質單位航拍的影像圖及數字化地形圖作為依據。

3、年8月12日至年12月31日建造的無產權房屋原則上不予安置，只給適當房屋重置價給予補償;如有特殊情況，各鄉鎮及開發區在制定征地拆遷補償安置方案時上報縣政府批準執行。

4、凡屬年1月1日以后未經審批建造的無產權房屋，一律不予補償。在拆遷期限內自行拆除的，可適當予以補貼。

5、航拍圖未覆蓋區域，房屋建造時間以村、鎮調查認定并經公示無異議后的具結書作為依據，按上述四款規定執行。

6、國有或集體企事業單位建造的無產權非住宅房屋，可辦但未辦理產權登記的，在協商期限內搬遷的，經縣政府確認同意后可按70%給予作價補償，不予以安置。

(六)商業用房認定及補償安置。在年4月1日《中華人民共和國城市規劃法》生效后，將未經規劃部門批準、房管部門確認的非營業性用房改作營業性店面的，一律按原房使用性質進行補償安置。但擁有產權和持有年1月1日前有效的工商營業執照(或者工商行政管理部門出具的初始營業證明)、稅務登記證明，依法納稅并在協商期限內搬遷的，按其沿街底層第一自然間面積×60%×(店面區位評估價)確定。沿街底層第一自然間的進深按房屋的結構確認，但不得超過6米。

四、集體土地的房屋征遷補償標準

房屋征遷補償費用包括房屋及其所占的土地和其他地上建(構)筑物征遷補償費。

(一)房屋征遷補償費。按附件8、9、10、11相關標準執行。凡被征遷的主房只有一層平房的，按確認建筑面積另加300元/m2給予補償，主房只有兩層的按確認建筑面積另加100元/m2給予補償。

(二)安置房價格。采取房屋產權調換安置方式的，安置房價格分三種類別：

1、安置價：多層安置房1300元/m2，高層安置房1500元/m2。

2、優惠價：多層安置房1500元/m2，高層安置房元/m2，

被征遷人所選安置房面積超過可享受的安置面積15m2以內的，按優惠價計價。

3、市場參考價：由有資質評估公司結合安置區片范圍內商品房均價進行評估，評估結果隨同項目征地拆遷補償安置方案報縣政府批準。安置房面積超過被征遷人可享受的安置面積15元/m2以上的，按市場參考價計價。

安置房等面積部分不計層次差價，要收取超面積部分(包括可享受的超面積和安置戶要求增加的面積)層次差價，層次差價原則上不得高于50元/m2。多層的層次差價從第4層開始計算;高層的層次從第7層開始計算。

(三)安置方式：征收集體土地涉及房屋征遷補償采取房屋產權調換或貨幣補償兩種安置方式，由被征遷人自主選擇。

選擇產權調換方式的，被征遷人應選擇與被征遷房屋面積最接近的安置房進行產權調換。被征遷房屋只為一層的，且建筑面積在100 m2以內的，按被征遷主房確認建筑面積的1.3倍面積予以安置;被征遷房屋只為二層的，且建筑面積在200 m2以內的，按被征遷主房確認建筑面積的1.1倍面積予以安置;被征遷房屋只為三層的，按照確認面積1:1給予等面積安置;被征遷房屋為三層以上的，一至三層部分按照1:1給予等面積安置，三層以上部分按房屋重置價結合成新評估后，只給予貨幣補償但不予安置。

安置房配備工具間或商業用房的，計入安置面積，價格按實際評估價計價。

選擇貨幣補償方式的，按確認的建筑面積1：1作價補償，即按被征遷房屋確認面積重置價結合成新補償外，再給予貨幣安置作價補償金，具體金額由縣國土資源局或縣政府授權的各項目指揮部(或鄉鎮人民政府、開發區)根據項目實際設定，報縣政府批準。

項目因特殊情況需使用集體土地建設聯體住宅進行征遷安置的，報經縣政府批準后，可以參照多層安置房的安置標準執行。

(四)征收集體土地涉及房屋征遷的，縣國土資源局或縣政府授權的各項目指揮部(或鄉鎮人民政府、開發區)須制定征地拆遷補償安置方案和實施細則，并報縣政府批準執行。

五、拆遷安置過渡期限

安置房建設為多層住宅(九層及以下)的，過渡期限為2年;安置房建設為高層住宅(十層及以上)的，過渡期限為3年。過渡期限計算按簽訂拆遷協議并搬遷封房之日起計算。安置房逾期交房按逾期交房之日起按雙倍臨時安置補助費補償。臨時安置補助費按附件13執行，在本標準執行前已實施臨時安置補助的，按原標準繼續執行。

六、其他說明

凡由國土資源部門上報辦理土地征收審批手續的陸域土地，適用本標準;由海洋與漁業部門上報辦理用海審批手續的海域部份，適用《省海域使用補償辦法》。本標準自發布之日起執行。國家或省、市確定的重點基礎設施項目對征地拆遷補償安置標準另有規定的按其規定標準執行;此前已經國務院或省政府批準農轉用及土地征收的，仍按經批準的征收土地方案中核定的補償標準執行。

拆遷征求意見稿 村民反對篇四

為進一步加強和規范**縣城市建設工作，提高我縣城市建設整體水平，建立和完善規范的管理體制，努力為居民創造綠色、生態、舒緩、宜居的人居壞境，特面向社會征集有關加強城市建設管理的好的意見和建議，我們對人大代表、政協委員、離退休老干部、社區群眾等人員通過走訪，郵寄，媒體等形式共征集各方面意見共168條 ，梳理出合理建議共82條。

一、涉及城中村、棚戶區、舊住宅區改造方面：1.應與現代化建設同步進行，不改造彰顯落后，不雅觀。2、應制定舊住宅，城中村的改造規劃和流程圖。要加快改造進度和力度、尤其是對沿街道路區域、有礙市容市貌的區域、危房集中區域、基礎建設落后區域等。3、舊住宅區改造中應隨時公開進度，使拆遷戶心知肚明。4、建議成片開發建設，廣招大戶開發商。5、建議加快育紅路東側的改造。6、建議教堂附近舊住宅盡快改造。7、火車站北側、縣工商分局對面的一片平房區內加快改造步伐，如不能盡快請硬化、改造路面。8、泰山道西側，雜技公園南側，共計60余舊平房戶，希望組織協調，搞好開發。9、在原有規劃的基礎上，建議優先改造城區核心區，有助于彰顯城市形象。

涉及居住小區提升與物業管理方面：1、物業管理方面要有責任，要考慮居民各種切身利益和感受。2、加強對小區物業管理的規范化管理與要求，尤其是安全方面。3、隨著人們的生活不斷提高，小區車輛越來越多，希望小區物業加強管理，合理安排車輛的停放和安全方面的管理，特別是百度小區的車輛管理。4、整頓物業管理，建立小區業主委員會，公開財務，依法制定管理細則，特別是集中供熱后管網維護業主更擔心。5、加強提升老舊小區物業管理。6、萬宏儷城的物業管理不到位。7、福源小區應加強物業管理。

涉及住房保障方面：1、應根據國家政策和市場情況實施相應措施。2、住房保障方面力度較大，近幾年解決大部分無房戶住房問題得到社會的好評，建議繼續做好該項工作。3、建議推出更多的舊城區改造項目，尤其要更多的推出廉租房，更好的惠及低收入家庭，為滿足特困群體，再多建一些保障性住房。4、合理控制房價，讓一般公務人員能買得起。

涉及市政道路、小街小巷改造建設方面：1、建議小街路面硬化，育紅路改造加大力度。2、福源小區前道路路面修整。3、建議實施老房產樓前道路改造。4、市場街，舊市場道路應盡快改造。5、建議盡早開工建設縣城北繞城公路，使其真正成為旅游觀光大道。6、抓應建，應修道路的同時把重點放在小街小巷上，解決道路不平、排水不暢、路燈不亮、出行不便難題。7、道路積水問題如長江東路氣象局門口，老電機廠門前，田莊電子泵門前等區域下雨積水很嚴重。

涉及四供兩排《供水、供電、供暖、供氣和排水、排污》方面：1、提高供暖供氣的覆蓋率，使民眾得到實惠，提高生活質量。2、供排水暢通無阻，比原來有很大提高，還有個別地方或死角需改進。3、縣城應24小時全天候供水，現在下半夜停水的情況給部分居民生活帶來不便。4、舊住宅小區排水排污存在不安全隱患。5、個別小區還沒有供熱，盡快連接供熱。建議全部改為一卡制是否更安全、方便。6、建議華山道煙草局對面二層樓那片用戶能安裝上天然氣。 7、黃河路國稅地稅家屬樓能否安裝天然氣。

涉及居住和出行等城市安全方面:1、加強安全巡邏的力度。2、多舉辦安全教育培訓或以實例電視形式教育。3、縣城主要街道上有占道經營現象，建設的農貿市場利用不起來，對文明、衛生縣城影響很大，希望加大管理力量。4、濕地和水面是城市之腎，建議盡早擴建東湖水面，引入開發商、周邊建成住宅小區。5、對城區內道路上行駛的電動三輪、電動四輪加強管理與規范，讓這些車輛遵守規矩(這可能不只是城管部門管理的范疇，還要有關部門配合管理)，因為這些車輛給道路交通帶來很多安全隱患。6、加強行人和車輛管理。7、針對近年來機動車輛增多的現象，建議加強機動車管理和道路管理，惡劣天氣情況下啟動應急預案。8、主要是出租電動車的亂停亂放和不按交通法規正常行駛出現的占道等現象。9、新華小學這條街道一定要引起上級部門的重視，車輛太多，尤其放學時間車輛擁堵水泄不通。10、建議舊小區安裝路燈。11、上班、下班、上學、放學時間交警應執勤，保持交通安全。12、把太行道北頭與海河路的通道打通，以緩解集貿市場的出入壓力。

涉及綠化、亮化方面：1、對個別門店地攤損壞綠化要加強執法力度。2、加強公園的花木管理，老干部局公園節假日要有專人管理，阻止兒童的踐踏。3、縣城綠化是一大亮點，以樹木草坪公園到片林居民都很滿意，下一步抓好日常管理。4、繼續加大縣城綠量，新建設的小區一定要在綠化上上層次。5、綠化方面多栽種一些標志性的樹種，形成綠色景觀。亮化方面，不同功能性質的街道和地段，其燈光應有不同的氛圍，不同的亮度和不同的風格。6、嚴格門前三包，對故意損害樹木行為要重罰。7、泰山道南頭應安裝路燈，兩側綠化應加強。8、建議東外環路(長江路至黃河路)燈亮起來，確保學生和行人的安全，強化城區路燈維護，確保亮燈率90%以上。9、社保所以南安裝路燈。

涉及便民市場與公廁建設方面：1、應適當在民眾聚集的地方多建公廁。2、中華新村菜市場利用起來，以防人為破壞，不法占用。3、便民市場力爭進店經營，只能在戶外經營的也不能占道影響交通，公廁要加強維護。4、在居民區附近多建幾處便民市場，解決路邊攤位越來越多，擠占道路的問題。5、加強市場管理，小商小販要到規定地點買賣。6、金沙江路附近建設便民市場。7、北街老水利局至運河大橋已形成便民小集市，周圍環境差，建議建公廁。

涉及征收拆遷拆違、環境整治提升方面：1、環境整治方面大有提升，路面全天保潔，凈化標準較高。2、應加強沿街門店亂倒垃圾的管理。3、禁止在公共道路上焚燒垃圾物，造成空氣污染，清掃的垃圾渣禁止掃入排水篦子內，造成清理困難和排水困難。4、104國道城區主干道兩側部分路段環境衛生差，同時對道路兩側破舊平房給予翻新改造。5、不要亂拆亂建，服從統一規劃。6、建議電力局南側電信塔距離居民太近，影響居民健康。7、桑興河水污染嚴重。8、把縣城南部桑園磚窯廠內的廢土利用起來，整修后養魚、種荷花。因靠宣惠河注水方便也可建游泳池。9、現有縣城內的河渠溝盡量疏通好，做到河中有水，兩岸有綠的優美環境。

涉及城市建設的其他方面：1、量力而行，盡善盡美。2、南貨場運煤車請繞行主城區。3、建議晚上路燈盡量開啟。4、建議整治夜間空氣污染，夜間空氣化工氣味濃烈刺鼻。5、五金倉庫院內煤廠影響居民生活應搬遷，桑園化工廠排氣嚴重影響居民健康，應關閉。6、規模規劃，選幾個區連片建出標準街和特色新區。7、借力德州發展，建議今后居住、文化、商貿、觀光、休閑等設施盡量向南部擴展。

以上建議是經我局認真梳理匯總，內容和意義上類似的進行了合并，對于以上建議，住建局班子將認真研究，并結合《**縣城總體規劃(20xx-2030)》，按照量力而行的原則，制定科學的實施計劃，上報縣委、縣政府適時啟動。對于有些不能實施的項目，我局將對建議人做出合理解釋，確保工作到位，贏得廣大人民群眾的理解和支持。