在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
重慶武隆天生三橋導游詞篇一
各位游客朋友：
大家好！歡迎各位來到世界自然遺產——重慶武隆天生三硚風景區游覽參觀，我是來自重慶中國國際旅行社的導游員。非常榮幸今天能陪伴各位在此地觀光游覽。接下來我們的游覽線路全長約4500米，正常游覽時間為兩個半小時左右。希望在我的服務和大家的支持下，我們可以度過一段輕松愉快的旅程。
首先，大家可以在觀景臺俯瞰三橋的幽深秀美，我先在這里將天生三橋的概況向大家簡要介紹一下。它位于重慶市的武隆縣城東南20千米處，距主城約160公里左右。景區內有天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座石拱橋，三座橋橋平均高200米以上，橋面寬約100米，且出現在距離僅1.2公里的范圍內，是亞洲最大的天生橋群。天生三橋喀斯特系統是世界上規模最大的串珠式天生橋群，分布在長度為10千米三疊紀下統的碳酸鹽河段，由峽谷干谷、伏流、天生橋、天坑、洞穴、喀斯特泉組成，峽谷深200-400米，尤以其中的羊水峽和龍水峽地縫式喀斯特峽谷最為壯觀。景區內山、水、瀑、峽、橋共同構成了一幅完美的自然山水畫卷，其中天生三橋，飛崖走壁、擎天一柱、綠茵生輝、翁嫗送歸，仙女洞等景點引人入勝，使人留連忘返。我國明代地理學家徐霞客曾書有“龍橋三洞，信水三潮”的詩句，故有龍橋之稱。2007年6月27日，由重慶武隆、貴州荔波、云南石林共同組成的“中國南方喀斯特”在第三十一屆世界遺產大會上，全票通過，被列入《世界自然遺產名錄》，成為中國第六處世界自然遺產。景區周邊還有芙蓉洞、仙女山國家森林公園等景區。
好了，現在就請大家跟隨我的腳步一起再去谷底大飽眼福吧！首先我們要乘坐觀光電梯下到谷底，游覽第一個橋——天龍硚。從山頂到谷底的落差大約為200米，電梯每秒運行5到6米，很快就到谷底。
各位游客，現在我們看到的是天龍橋。天龍橋又稱天生一橋、頭道橋，因其位居第一，頂天立地、氣勢磅礴而得名。它在三個橋中形態最逼真，因為橋洞呈規則的長方形而最像人工橋梁。橋高235米，厚150米，寬147米，平均拱高96米，平均跨度34米。我們的停車場就建在橋面上。橋內有兩個穿洞，南穿洞內坑洞相連，如同迷宮，又稱迷魂洞。北穿洞為天生橋的通道。大家請看前方就是“天福官邸”，是著名導演張藝謀的《滿城盡帶黃金甲》的唯一外景拍攝地。相傳這里古代確曾建有一處官方的驛站，最初始建于唐代武德二年（619年），位置處在“鉆天鋪”和“白果鋪”之間，承擔著貴州、重慶和北方的聯系，是古涪州和黔州之間最重要的信息傳遞環節。后來毀于何時已無人知曉。直到導演張藝謀在拍攝《滿城盡戴黃金甲》時相中了此地，于是投資了200多萬元，重建了天福官驛。
好了，參觀完天福官邸，請大家繼續跟著我往前走。現在我們看到的就是第二座橋青龍橋。
青龍橋又名天生二橋、中龍橋是三座硚中最雄險的一座。橋孔就如洞開的天門，每當雨過天晴，在陽光照耀下，天門中便有彩虹出現，變化萬千，猶如直上青龍，因而得名。青龍橋的橋高281米，厚168米，橋寬124米，平均拱高103米，平均跨度31米。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞；洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著青龍天坑、天生橋的形成、演化過程。洞口兩側懸崖絕壁，飛鳥徘徊。若遇云霧，便給人一種山在虛無縹緲間，云深不知處的感覺。
大家請看，那里像不像龍頭呢？中國有句俗話“神龍見首不見尾”，見過芙蓉洞的朋友，肯定看到了輝煌大廳中的那條巨龍，也只見其首不見其尾，這里的龍頭也是渾然天成的大自然的杰作，它的嘴微微張開，龍吟之聲還隱約可聞，它在這里歡迎著來自四面八方的朋友，祝福大家旅途愉快。
請大家注意安全，跟著我繼續往前走。
大家剛才在上面已經看到了那座孤峰吧。我們稱之為擎天一柱，遠看其上部酷似一個。
人頭，所以我們把她稱之為“武隆的阿詩瑪”。請大家往下看，這叫龍泉洞，傳說是一條神龍觸犯了天條被貶凡間，正好壓在擎天一柱之下。龍泉洞中流出的泉水就是神龍悔恨的淚水，常年不息，仿佛在告誡世人：浪子回頭金不換，悔恨的淚水卻是流不完。據說用神龍的眼淚洗手會帶來好運的，大家不妨去洗一洗，感受一下神泉的魅力。
游客朋友們，剛才我們穿過的是青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。現在我們來到了最秀麗的黑龍橋下，又名天生三橋，因橋洞內幽深陰暗，頂部巖石如一條黑龍藏身于此，令人膽戰心驚而得名。黑龍橋高223米，橋厚107m，橋面寬達193米，平均拱孔高116米，為三橋中最高的，平均跨度28米。它的特點是橋洞高且狹長，洞內光線昏暗。洞中有四泉，形態各異姿態萬千。大家請看，三疊泉：順壁而下，一波三折；一線泉：涓流細出，水流一線；那里霧泉宛若輕煙、似霧非霧；那邊珍珠泉當空高掛，猶如大珠小珠落玉盤，在陽光下熠熠生輝，晶瑩剔透。洞壁長年累積的碳酸鈣沉積物如遠古社會的圖騰雕刻，為洞中一絕。
大家請看人行道左邊的“神鷹奇峽”四個字，大家有沒有發現那展翅的雄鷹呢？在那邊的山崖上，頂上突兀的山峰就像神鷹的頭部，兩邊的巖石就像它的雙翅，我們正前方的巖石就好像它的尾部，甚至連他尾巴上的毛我們都能看得很清楚。
游客朋友們，現在我們來到了仙女洞。顧名思義，這里有著一個美麗的傳說，傳說很久以前，有個仙女下凡來到了這里，被這里的美景和善良的人民深深吸引，便住了下來。那時還沒有天生三橋。當時，有一條巨莽修煉成妖魔，經常危害人民，仙女為了為民出害，與妖魔苦戰九天九夜，終于戰勝了妖魔。而妖魔在垂死掙扎時穿山而過，后來其尸體腐爛后有些地方就塌陷下去了，于是形成了三硚二坑，也就是今天大家所看到的世界奇觀。仙女打敗妖魔后，也受了重傷，便在此山洞中修煉，后來升天而去。
重慶武隆天生三橋導游詞篇二
各位團友：
大家好！
我叫小龐，是本次帶領大家簡單介紹一下武隆喀斯特地貌，2007年6月27日，由重慶武隆、云南石林、貴州荔波共同被評為“中國南方喀斯特”。在第31屆遺產大會上，武隆被評為世界第六、重慶第一的世界自然遺產，天生三橋是里邊的核心區，這里風景優美，集山、水、瀑、峽、橋和天坑，共同組成一幅完美的自然山水畫。大家知道“天生三橋”是怎么得名的嗎？那就是因為這里有三座自然形成的石橋，每一座橋都氣勢雄偉，因此人們就叫它“天生三橋”。張藝謀導演首次來到天生三橋，他剛走到天龍橋下，就被這里的美景深深的震撼了，他感嘆的說：“真沒想到，中國還有這么獨特的地方”。現在我們來到了天龍橋下,天龍橋似三座橋中最形象的,橋高235米,厚150米,寬,147米,平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真，就像人造的。曾經有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來！”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。不知各位朋友,看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛,就是在我們的天生三橋，由于在這里拍攝了武打戲，整個峽谷平添了幾分俠氣。
第二座橋是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者；平均拱孔高度103m；橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m；橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞；洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同；探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者；橋厚107m；拱孔跨度16-49m；橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。黑龍橋洞道的側壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側發育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風格迥異。據當地老年人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
好了，現在，我把時間交給你們，大家可以自由參觀和游覽，看過美景之后，等會我們去餐廳品嘗仙女山烤全羊、芙蓉江野生魚、羊角豆干等美食。一個小時后我在這里等大家，希望大家滿載而歸。
重慶武隆天生三橋導游詞篇三
早在10多年前，科學家就對武隆喀斯特景區進行了不斷的系統的深入研究，到6月27日，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”。而武隆也是重慶唯一的一處世界自然遺產。天生三橋，是武隆喀斯特自然遺產的核心區，其核心景觀就是世界規模最大且獨一無二的天生三橋。
天龍橋。
現在我們來到天龍橋下，天龍橋似三座橋中最形象的，橋高235米，厚150米，寬147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真，就像人造的。曾經有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的.橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來！”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。
不知各位朋友，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地――天福官驛。，就是在咋們的天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲，整個峽谷平添了幾分俠氣。
青龍橋。
第二座橋是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者；平均拱孔高度103m；橋面厚度168m，拱孔跨度13―58m，平均31m；橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞；洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
黑龍橋。
之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋――黑龍橋。關于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同；探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者；橋厚107m；拱孔跨度16―49m；橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。
黑龍橋洞道的側壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側發育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風格迥異。據當地老年人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
好了，前方還有一段路程，我們將要結束我們的此次的短暫的旅程，不知道我為大家講解得是否清楚呢，在此，謝謝大家的配合！
重慶武隆天生三橋導游詞篇四
游客朋友們：
生成三橋，屬于典范的喀斯專程貌，有數的地質異景旅游區，也是影戲《滿城盡帶黃金甲》和《變形金剛4》的取景地。景區位于武隆縣仙女山鎮，旅客一樣平常是在仙女鎮的旅客中心購票后，乘坐景區提供的環保車達到景區。
生成三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座生成石拱橋構成，是亞洲最大的生成橋群。三座橋凌駕在羊水河峽谷之上，石橋的跨度和間隔峽谷底部均在百米以上。三座石橋將峽谷臺灣的'山體連在一路，形成了“三橋夾兩坑”的怪奇觀觀。石橋之間所夾的坑，也稱為“天坑”。
旅客進入景區后，可以乘坐參觀電梯下到谷底(電梯用度包羅在門票內)的天坑中，再沿著坑底清幽的小道步行游覽。此時環視附近，滿目蒼翠，有溪水流淌;昂首瞻仰，到處是懸崖萬丈，有山泉從上飛瀉而下。
在天龍橋四面的天坑中，建有仿唐構筑“天福堆棧”，就是張藝謀導演的《滿城盡帶黃金甲》中獨一的外景地，這座堆棧耗資萬萬。這里照舊《變形金剛4》的中國取景地，現在景區內尚有影戲中機器怪物的造型。
嬉戲后，你可以走到景區出口，途中有一段上坡路，也可以乘坐電瓶車到出口(15元/人，不包括在門票內)。旅客在景區出口，可以乘坐環保車回到鎮上的旅客中心，可能在這里乘坐環保車前去四面的龍水峽地縫繼承嬉戲(必要先購置地縫的門票才氣搭車前去)。
重慶武隆天生三橋導游詞篇五
早在10多年前，科學家就對武隆喀斯特景區進行了不斷的系統的深入研究，到2007年6月27日，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”。而武隆也是重慶唯一的一處世界自然遺產。天生三橋，是武隆喀斯特自然遺產的核心區，其核心景觀就是世界規模最大且獨一無二的天生三橋。
現在我們來到天龍橋下，天龍橋似三座橋中最形象的，橋高235米，厚150米，寬147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真，就像人造的。曾經有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來！”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。
不知各位朋友，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛。，就是在咋們的天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲，整個峽谷平添了幾分俠氣。
第二座橋是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者；平均拱孔高度103m；橋面厚度168m，拱孔跨度13—58m，平均31m；橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞；洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同；探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者；橋厚107m；拱孔跨度16—49m；橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。
黑龍橋洞道的側壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側發育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風格迥異。據當地老年人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
好了，前方還有一段路程，我們將要結束我們的此次的短暫的旅程，不知道我為大家講解得是否清楚呢，在此，謝謝大家的配合！
重慶武隆天生三橋導游詞篇六
各位游客大家好：
歡迎來到武隆觀光游覽，我是武隆喀什特服務中心的專職導游，今天由我為大家提供導游服務，希望我們的服務能讓您在在此玩得開心愉快!
早在10多年前，科學家就對武隆喀斯特景區進行了不斷的系統的深入研究，到20xx年6月27日，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”。而武隆也是重慶唯一的一處世界自然遺產。天生三橋，是武隆喀斯特自然遺產的核心區，其核心景觀就是世界規模最大且獨一無二的天生三橋。
天龍橋。
現在我們來到天龍橋下，天龍橋似三座橋中最形象的，橋高235米，厚150米，寬，147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真，就像人造的。曾經有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來!”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。
不知各位朋友，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛。，就是在咋們的天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲，整個峽谷平添了幾分俠氣。
青龍橋。
第二座橋是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
黑龍橋。
之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。
黑龍橋洞道的側壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側發育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風格迥異。據當地老年人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
好了，前方還有一段路程，我們將要結束我們的此次的短暫的旅程，不知道我為大家講解得是否清楚呢，在此，謝謝大家的配合!
重慶武隆天生三橋導游詞篇七
各位團友大家好!
歡迎大家來到武隆觀光游覽，我是武隆喀什特服務中心的專職導游小范，今天由我為大家提供導游服務，希望我們的服務能讓您在在此玩得開心愉快!
首先，簡單介紹一下武隆喀斯特地貌，20xx年6月27日，在第31屆遺產大會上，由重慶武隆、云南石林、貴州荔波共同被評為“中國南方喀斯特”而武隆也是重慶唯一的一處世界自然遺產。天生三橋，是武隆喀斯特自然遺產的核心區，其核心景觀就是世界規模最大且獨一無二的天生三橋。這里風景優美，集山、水、瀑、峽、橋和天坑，組成一幅完美的自然山水畫。大家知道“天生三橋”是怎么得名的嗎?那就是因為這里有三座自然形成的石橋，而且每一座橋都氣勢雄偉，因此人們就叫它“天生三橋”。張藝謀導演首次來到天生三橋，他剛走到天龍橋下，就被這里的美景深深的震撼了，他感嘆的說：“真沒想到，中國還有這么獨特的地方”。
第二座橋是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
好了，我們穿過青龍橋來到我們的第三座橋——黑龍橋。關于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223米，橋面寬達xx3米。是三橋中最高者，也是最寬者。高居世界第一，寬居世界第二，黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，洞內幽深黑暗，就像一條黑龍盤旋在洞頂，所以得名橋名黑龍橋。黑龍橋洞的側壁及頂部有很多的窩穴、溶孔、流痕等，溶蝕形態十分普遍，它反映了古代的水流特征。洞壁北側發育有4處美麗的`懸掛泉，風格迥異。呆會兒大家可以親眼觀看，據當地老年人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
好了，現在，我把時間交給你們，大家可以自由參觀和游覽，看過美景之后，等會我們還可以品嘗仙女山烤全羊、芙蓉江野生魚等美食。希望大家以一份滿意的心情而歸!
天生三橋，屬于典型的喀斯特地貌，罕見的地質奇觀旅游區，也是電影《滿城盡帶黃金甲》和《變形金剛4》的取景地。景區位于武隆縣仙女山鎮，游客一般是在仙女鎮的游客中心購票后，乘坐景區提供的環保車到達景區。
重慶武隆天生三橋導游詞篇八
大天然的巧奪天工培育了這3座生成的石拱橋，使其具有雄、奇、險、秀、幽、絕等浩瀚特點，雖歷經萬萬年的風風雨雨，詩詞歌賦，至今卻依然依舊。生成三橋風光區內，林木秀氣，植被豐盛，蒼翠欲滴，飛泉流瀑遍布其間，海涵了山、水、泉、峽、峰、瀑等浩瀚景致。灌木叢生，包圍三橋，更顯得三橋歷經千年之滄桑。生成三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋構成，氣魄磅礴、恢宏，是亞洲最大的生成橋群。天龍橋頂天立地，橋高200米，跨度300米，因位居三橋第一，如同飛龍在天，故而得名“天龍”。天龍橋下還有天活埋，坑內又生洞，且洞洞相連恍如克里特島上的米諾斯迷宮，令人倍感神奇;青龍橋位居第二，是三橋之中垂直落差最大的一座。橋高350米，跨度400米。橋身青蔥，藤蔓纏繞。待到日落西山，余暉盡灑，青龍橋下冷風習習，橋身也因日光的相關而釀成了暗綠色，遠觀正似一條青龍欲飛沖天;黑龍橋位居最后，橋色深暗，正如一條黑龍橫臥于此。同時，黑龍橋還暗含各式清泉，“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”等不只名字文雅好聽，并且風物也是惹民氣醉。泉水繞三橋，大大加強了三橋的靈動美感，令民氣曠神怡。縱觀三座生成橋，均以“龍”定名，這不只形象地聲名白三橋壯闊的身形與雄偉的氣魄，也示意出人類對付天然的崇敬與敬畏。景區內除了生成三橋以外，尚有舍身崖、望峰石、綠茵塘、仙女洞等浩瀚景點隱瞞其間，引人入勝，令人樂不思蜀。
武隆生成橋是世界有數的地質異景生態型旅游區,屬典范的喀斯專程貌。景區以天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座氣魄磅礴的石拱橋稱奇于世,屬亞洲最大的生成橋群。生成三橋地處仙女山南部,位居仙女山與武隆縣之間,景區內生成石橋氣魄磅礴,林森木秀、飛泉流瀑,海涵了山、水、霧、泉、峽、峰、溪、瀑,是一處高品位的生態旅游區。天龍橋即生成一橋,橋高200米,跨度300米,因其位居第一,頂天立地之勢而得名。一橋橋中有洞,洞中生洞,洞如迷宮,即壯觀又神奇。青龍橋即生成二橋,是垂直高差最大一座生成橋。橋高350米,寬150米,跨度400米,落日西下,霞光萬道,忽明忽暗,似一條真龍直上上蒼,故名青龍橋。黑龍橋即生成三橋,橋孔深暗中,橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此,令人心驚肉跳。黑龍橋景致以其流態各異的“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”、“霧泉”四眼寶泉而獨具特色。
在夏日高溫時節出游,旅客要留意飲食安詳,考究飲食衛生,防備“病從口入”及不科學的飲食風俗造成的身材不適或疾病。尤其是在海濱都市食用海鮮產物時,必然要挑干凈奇怪的食用,防備產生食品中毒。吃海鮮時和方才吃了海鮮后,不要飲用冰啤、冰水、冷水,不要吃過涼的食品,以防產生腹瀉等疾病。
