我市公路客運周轉量快速恢復，貨運保持了穩步增長的態勢，發展動能不斷增強，固定資產投資增大，從而拉動了全市公路運輸總周轉量穩步增長，下面是小編為大家整理的交通運輸工作亮點信息稿范文（優質3篇），希望大家閱讀之后有所收獲。

交通運輸工作亮點信息稿范文一

2023年，市交通運輸局緊緊圍繞貫徹落實黨的二十大精神，聚焦基礎設施項目攻堅，提升交通出行服務品質，著力提升行業現代化治理能力，堅持以建設提質、管理規范、養護壓實、運輸增效為導向，以推動“四好農村路”高質量發展為目標，全力服務保障經濟社會發展，各項工作取得了顯著成效。

一、推進“四好農村路”建設

一是全面推行“路長制”，建立市(縣)級路長總路長、鄉級路長、村級路長51名，加強專管員隊伍建設，確定村級道路護路員21名，鄉級道路32名監管員，縣級道路路政員3名。嚴格按照養護指標制定年度養護計劃，做到列養率100%，明確養護內容標準、線路里程、考評標準和獎懲辦法，為防范發生“失養”“棄養”問題，建立責任追究機制。

二是2023年我局實施公路建設項目19個，其中鄉村振興項目5個，二級貸項目9個，車輛購置稅項目5個，項目總投資4755.03萬元，建設里程185.245公里。目前已完成19個項目，5個鄉村振興項目已完工，完成瀝青砼路面建設里程24.2公里，砂石道路建設里程15公里;8個二級貸項目已完工，完成14.795公里瀝青罩面改造;5個車輛購置稅項目已完工，完成砂路建造125.735公里。全力實施硬化路路面改造項目，完成柯魯柯鎮、尕海鎮等9個行政村“白改黑”39.08公里，計劃“十四五”末完成42個行政村硬化路路面“白改黑”改造任務。

二、持續鞏固“兩通”成果

通班車率100%得到持續鞏固拓展，進一步完善城鄉公交站牌附屬設施，城市公交全部更新為新能源電動公交車，確保農村客運“開得通、留得住、有效益”，保證建制村通客車率保持在100%。全市42個行政村道路建設總里程為606.468km。通過扎實開展鄉鎮和建制村通硬化路實地調查工作，全面進行縣鄉村道路共427公里鋪裝路面技術狀況自動化檢測評定，進行路面病害整治修復工程，補齊短板確保道路通暢率100%。

三、積極謀劃項目，高位推動德酒高速納規

德令哈至甘肅酒泉(甘青界)高速公路是S212的重要組成部分，是青海省境內一條南北向重要出省通道，進一步凸顯德令哈交通區位優勢。為早日實現“甘青”兩省的貫通，打通省際出口通道，全面分析德令哈市區位優勢，對打通南北對外大通道進行深入研究，謀劃德令哈至酒泉(甘青界)高速公路，積極開展前期工作，加強與甘肅酒泉、嘉峪關交通部門對接，委托省交控集團開展現場踏勘，編制《德酒高速項目建議書》，積極向省交通廳、省發改委報送相關材料，從省級層面推進該項目進程，力爭將本項目納入《“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，盡快推進實施。

四、立足區位優勢，打造德令哈綜合客運交通樞紐

一是為切實高效完成建設任務，保證市委、市政府重要決策落實，截止目前，正在對接相關部門推進該項目前期相關工作。二是7月1日新建德令哈站房啟用，復興號動車組正式投入運營，由站房改造項目實施單位中鐵建工集團墊資(代建)，完成站前道路、人行道、排水系統建設。并圓滿完成“復興號動車組駛入柴達木暨德令哈火車站新站房啟用儀式”籌備工作。

五、推廣新能源出租車，打造綠色低碳交通

我市率先在全州應用新能源出租車，更新替換新能源純電出租車1輛，推動我市公共交通運輸事業踏上“綠色、低碳、環保”新征程。

六、增設交通安全警示牌，全力保護道路安全暢通

在全市范圍內認真排查缺少道路警示標識牌的路段，經排查，排查出柏樹山、尕海鎮、懷頭他拉鎮、柯魯柯鎮農場公路缺少警示牌路段6處，同時安裝警示牌12塊。

七、加大路域環境整治力度，推動城鄉清潔行動

對德令哈東、西高速收費站出口安裝路域環境相關警示牌12塊。安裝攝像頭4個。

八、助企紓困解難題，扎實推進常態化助企暖企工作

一是研究制定并印發實施《德令哈市助企暖企春風行動20條措施》。聯點幫扶企業3家，建立了助企行動服務臺賬，選派副科級以上領導干部3名為助企聯絡員，1名干部職工為助企平臺管理員，及時了解掌握企業發展情況，收集梳理企業在發展過程中存在問題，切實幫助企業紓難解困，已完成3家企業對接工作，對接率100%。

二是組織開展“助企暖企春風行動”融資座談會，參會企業8家，銀行5家，讓各企業快速找到適應自己需求的融資機構，緩解企業融資難題，凝聚共識、整合力量，支持企業渡過難關，促進全市經濟平穩運行。助企聯絡員共提交企業訴求問題6條，已辦結6條，問題分撥問題7條，已辦結7條，辦結率100%，企業滿意率100%。同時，3名助企聯絡員完成30次入企打卡工作，打卡率

100%。

九、創建智慧城市，推動公交智能平臺建設

德令哈市城市公交車輛停車港灣改造及智能化公交平臺建設項目總投資4061萬元(中央預算內資金3249萬元，省級資金406萬元，地方自籌資金406萬元)，改造市區3條公交線路240個站點(56個站點有崗亭，184個崗亭為簡易站牌，4個站點為港灣式)，配套車載LED電子站牌，車輛GPS公交衛星定位系統、車載終端，掌上公交智能手機APP多種導向系統。目前，已開工建設。

十、加強企業監管，保障安全生產

一是制定印發了《德令哈市交通運輸領域“大起底、大排查、大整治”安全生產大督查大整治工作方案》，按照責任分工，明確檢查對象，對客運、普(危)(源頭企業)貨運、維修行業、水運、機動車駕駛員培訓機構、農村公路建設施工、農村公路安全隱患等方面進行督導檢查，保障了交通運輸行業安全有序進行。截止目前，共開展安全生產各類檢查共180次，其中危貨企業50家次，普貨企業16家次，客運企業25家次，駕培企業25家次、巡游出租車企業12家次，維修企業37家次、海事企業12家次、美團外賣3家次，截止目前累計查處一般安全隱患114條、已整改114條，累計約談警示9家，下發整改通知書3家，向德令哈市綜合行政執法局發送工作聯系函4份，取得了道路運輸安全四項指標(事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失)均為零的工作成果。

二是嚴厲打擊客運從業人員違規經營行為，重點打擊火車站出租車站前攬客、強行拼客、車輛亂停亂放、非法占用車道以及不正確使用計價器、拒載、亂收費、故意繞道行駛、服務不規范、有證不攜帶、節假日及惡劣天氣亂漲價等違法違規行為，嚴格落實安全生產主體責任，強化從業人員的安全教育管理，加強車輛運行全程動態監控，確保監管到位。

交通運輸工作亮點信息稿范文二

一、2023年亮點工作

2023年，我局深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,始終以“八八戰略”為指引，聚焦三個“一號工程”、十項重大工程等重點任務，認真以實施樞紐能級提升年、重大項目攻堅年、行業規范提質年、政策保障推進年“四個年”行動為主線，全面推動我市交通運輸事業高質量發展。

1.交通黨建卓有成效。成功創建“義路先行•公路先鋒”黨建品牌，以金華第一的成績成為省公運中心首批黨建品牌培育試點。牽頭成立義烏市交通運輸行業工會聯合會，入會人數超1000人，聯合成員單位出臺“關心關愛貨車司機十條舉措”，印發《行業黨委聯系指導重點企業工作辦法(試行)》，新成立義烏貨運聯合黨支部等5個行業支部。

2.項目建設提速增效。金義中央大道義烏段提前13個月實現與金華段同步通車;義浦二線拓寬提前4個月通車;235國道大陳段提前4個月完成工可批復;義永公路已復工建設，江赤公路年內完成用地批復并復工。

3.高速項目前期穩步推進。成立義烏市高速公路建設指揮部統籌我市高速公路項目建設;甬金高速改擴建已向部爭取采用繞行保通方案，為我市節省資金約8億元，甬金高速雙江湖下穿隧道先行段年底完成施工。義龍慶項目已明確項目投資人，完成項目公司組建，目前工可請示件已上報至省發改委。

4.重點任務勇爭先進。累計爭取“8+4”政策各類補助資金3.06億元，補助資金執行率為100%;世界一流強港、交通強省十項重大工程二、三季度獲五星評定;《中國陸港代碼》行業標準通過交通部立項，義烏成為陸港代碼數字行業標準的首個發起城市;1-12月公路運輸周轉量累計增速28.05%，金華第一;完成綜合交通有效投資91.1億元，投資總額金華第一。

5.養護體系日益完善。以義烏市政府名義出臺《農村公路養護管理辦法》，修訂《農村公路養護管理考核細則》，農村公路“分級管理、依法履職”的整體框架搭建完成，農村公路管養成效顯著增強。

6.執法規范化取得新成效。1-12月，累計查處案件5025起(較2022年增長313.58%，較2019年增長233.67%)，罰沒款938.115萬元，其中3萬元以上案件75起，行刑銜接案件8件。查處超限超載貨車4273輛次(較2022年增長56.63%，較2019年增長412.97%)，卸載貨物16.27萬噸，創歷史新高。

7.高速公路差異化收費政策繼續實施。獲省政府批復同意我市高速公路差異化收費政策實施期限延至2024年底。1-12月，已為近1741萬輛車次減免通行費用約1.45億元。

8.國家公交都市創建成功入選。1月，成功入選交通運輸部“十四五”期國家公交都市建設城市名單，成為全省首個、全國第二個創建公交都市的縣級市。

9.貨運物流安全“義烏標準”落地實施。牽頭成立義烏市貨運物流行業安全治理工作領導小組，創新“五個一”工作做法，完成全市1847家貨運物流行業安全生產標準化全覆蓋驗收工作，貨運物流安全生產形勢明顯好轉。

二、存在的問題

2023年我們取得了一些成績，但也存在諸多不足，尤其是到2024年，受限于資金、政策等影響，有許多難關需要攻克。

1.2024年綜合交通有效投資增長有較大承壓。2024年在庫近三分一項目已完工，較多項目進入收尾階段，在庫項目投資量明顯減少;明年納入交通統計口的新開工重大項目少，無新增市政道路新開工項目，大部分物流項目計劃于2024年底開工。

2.2024年公路運輸周轉量指標增長空間受限。公路運輸周轉量2023年基月數據較大，其中高速基月數據增幅15.1%，國省道基月數據增幅53.2%，規上企業車均24萬噸公里，整體水平較高，增長空間有限。

3.2024年重大項目推進需攻堅破難。義龍慶高速、甬金高速改擴建項目原計劃2023年底完成開工建設，現受國家發改委政策影響無法推進，上級部門何時放開審批存在不確定因素;義諸高速因前期投融資方案和投資人等事宜推進存在困難，經向省交通廳申請，在2024年開工目標不變的前提下，用地預審論證會、投資人招標、用地預審批復等前期工作節點延后，時間緊任務重;江赤公路、義永公路社會關注度高，項目推進需保質保量，抓快進度。

4.安全生產形勢依然嚴峻。2023年交通領域發生多起亡人事故，進一步落實企業安全生產主體責任，強化從業人員安全教育培訓，提高行業監管責任需要認真思考。

5.行業亂象依然存在。2023年，出租車、網約車不打表、繞路、拒客、亂收費、服務態度差，駕培行業亂收費等現象屢禁不止，如何加強監管，有效整治行業亂象需集思廣益。

6.執法規范化建設仍需加強。各交通所之間執法的積極性、主動性參差不齊，扛旗爭先、沖鋒在前的意識不強。

三、2024年工作思路

展望2024年，我局將緊緊抓牢“實、謀、嚴、優”四個字，在交通運輸重大項目攻堅、重大改革推進和重大政策推廣上下足功夫，積極做好相關謀劃，全面推進各項工作有序開展。

1.緊扣“實”字，主題教育見行見效。深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，學習領會習近平總書記考察調研浙江金華義烏重要指示精神，始終牢記義烏“世界小商品之都”的時代定位，不斷擦亮“交通強市”金名片，以當好世界小商品之都建設開路先鋒為己任。結合本次務虛會，進一步交通實際謀深謀實大調研方案，推動各項舉措落地開花。持續深化我市“轉作風、樹形象、提效能”主題教育活動，加快打造勤廉并重的新時代黨建高地和清廉建設高地，加強“清廉交通”建設，加快鍛造一支“干凈加干事、干事且干凈”的勤廉隊伍。持續優化營商環境，讓群眾企業少跑不跑，用廉潔清風為推動交通運輸高質量發展保駕護航。

2.緊扣“謀”字，工程項目搶先抓早。一是謀全項目儲備，擴大綜合交通投資。一方面全力抓好公路、鐵路、物流站場等項目建設進度，另一方面，除公路項目外，積極對接其他部門主導的鐵路、物流等項目，爭取更多項目列入省級清單。2024年共安排公路、站場、鐵路項目27個，計劃投資約64億元，力爭實現正增長。二是謀深項目節點，加快重大項目建設。公路項目方面積極配合做好甬金高速改擴建、義龍慶高速等省主導項目開工的地方支持;做好地方主導項目諸暨至義烏高速項目前期節點推進，力爭節點開工建設;積極與財政做好對接，確保235國道義烏大陳段年底開工;倒排工期計劃，優化施工工序，235國道龍回至祥貝段改建工程一期、G527與臨蒼公路佛堂聯絡線實現年底建成通車，江赤公路完成形象進度62%，義永公路完成形象進度81%;做實S218義烏稠江至佛堂段、S217義烏蘇溪至江東段等省道項目前期。鐵路項目方面金甬鐵路、杭溫鐵路一期建成通車;金義三四線、義烏高架站房、金甬鐵路蘇溪集裝箱辦理站項目加快推進。物流項目方面義烏綜合保稅區、義烏佛堂公交停保場、義烏市跨境電商物流園等項目2024年完工投產;辛通數字供應鏈創新中心、中通供應鏈創新中心等項目2024年開工。

3.緊扣“優”字，為民服務提質提效。一是深入推進公交都市創建，通過優化城市空間結構，加強公交系統建設，全面、系統、綜合地推進城市公共交通與城市協調發展，打造縣級國家公交都市建設示范和標桿。二是積極爭創省三星級農村客貨郵融合樣板縣。著力優化農村快遞物流網絡體系，大力推進“一點多能”村級農村物流服務點建設，擴大“公交+郵政”合作試點線路，深入推進農村客貨郵融合發展。三是推進交通運輸政務服務增值化改革，形成涉企增值服務事項清單，集成物流發展一類事，打造物流發展“集成式”增值服務。

4.緊扣“嚴”字，行業監管精準施策。一是聚焦“兩客一危”、貨運物流、超限運輸等重點領域，落實行業監管責任、企業主體責任，持續開展安全生產隱患大排查大整治，嚴厲打擊重點領域非法營運、違法超限運輸等違法行為，堅決守住安全生產底線紅線。二是加快“義路通”綜合巡查系統應用，進一步優化系統,建立相應的工作機制，強化系統數據應用，切實解決公路巡查閉環管理欠到位、非現違法超限蒙牌車輛逃避處罰等問題。同時，加強超限源頭企業聯合治理，提升貨運市場營商環境。三是深入整治出租車、網約車等行業亂象，學習先進地區管理經驗，助力打造國際一流營商環境樣板城市。

交通運輸工作亮點信息稿范文三

2022年，阿拉善盟交通運輸局團結帶領全系統干部職工堅定不移走好以生態優先、綠色發展為導向的高質量發展新路子，為全盟經濟社會高質量發展作出應有的貢獻。

優化調整全盟公路網。抓住2022年國家路網調整時機，新增5條國道項目納入《國家公路網規劃》(2022—2035)。按照“總體穩定、局部優化”原則，對省道路網進行局部調整。采用“總量控制、有進有出”的方式，完成了全盟農村公路項目庫調整優化儲備工作。

加快建設交通基礎設施。2022年，計劃實施重點公路建設項目5項、完成投資17.3億元，實際完成固定投資25億元，完成年度計劃的 145%，超額完成全年建設目標任務。高質量建設“四好農村路”，實施農村牧區公路建設項目9個共200公里，完成投資1.46億元，助力鄉村振興全面推進。

加速推進重點項目前期。全力加快推進“十四五”期重點公路前期工作，在持續推進國道331線路井至甜水井段、省道228線葦坑泉至巴丹吉林鎮段等公路各項前期工作的同時，穩步推進國道627線額濟納旗至呼魯赤古特段公路工可編制工作，積極對接國道569線、國道629線路線方案。

積極探索深化行業改革。突出“黨建+業務”融合模式，成立中國共產黨阿拉善盟交通運輸行業委員會，加強新業態、新就業群體黨建工作，許可網約車平臺公司1家，引導從事非法營運私家車進入正規平臺。積極推進出租汽車服務多樣化，開發“眾力智慧出行”微信公眾號，近300輛出租車加入平臺，實現關注公眾號“一鍵叫車”服務。

持續優化營商環境。年內召開全盟交通運輸系統優化提升營商環境行動動員部署會議2次、專題調度會議3次，座談會1次。順利完成了2022年自治區營商環境評估工作。切實以“店小二”式服務打造“政策最優、服務最好、辦事最快”的政務服務環境。推動深化“放管服”改革，梳理了22項高頻行政權力事項，制定告知承諾、容缺受理制度。群眾辦事全程實行“好差評”管理系統，開通“交通局幫您辦”，26個服務事項實現預約服務。完成11個涉企經營事項“證照分離”改革。12328交通運輸服務監督電話接線率、轉辦率、辦結率均達到100%。落實“三集中三到位”要求，79個審批服務事項全部進駐大廳，“一網通辦”“馬上辦”“掌上辦”覆蓋率達到100%。

持續做好公共交通服務。落實公交優先戰略，年內新增公交站點12個、新增公交專用車道1000米。嚴格落實減免政策，截至年底，全盟車輛通行費累計征收17.3億元，644萬臺次，為鮮活農產品車輛、節假日小型客車等車輛免征5795萬元，174萬臺次，貨車降費2922萬元，113萬臺次。優化貨運司機服務，新建雅源加油(氣)站“司機之家”。

切實做好疫情防控相關工作。按照不同時期政策調整抓實抓細疫情防控各項工作。年內組建應急保障客運車輛、公交車輛共49輛2128客座，準備應急保障貨運車輛73輛、總噸位1997噸，投入資金60余萬元，及時運輸重點物資，保障人民群眾生活。國家出臺優化落實疫情防控新十條后，嚴格貫徹落實黨中央、國務院決策部署，平穩有序實施新型冠狀病毒感染“乙類乙管”相關政策。與寧夏銀川市、中衛市、石嘴山市等建立了保通保暢聯系協調機制，確保了蔬菜、米面糧油、油氣等物資運輸，疫情期間保供車輛1870輛次，拉運各種生活物資23.6萬噸。通過及時調整疫情防控政策，全盟城市公交、出租汽車等均正常運行，切實保障了人民群眾日常安全出行。

供稿：阿拉善盟交通運輸局