聚焦全市年度投資目標，充分發揮交通基礎設施建設投資“壓艙石”作用。加大力度推動完善大灣區高快速路網絡，下面是小編為大家整理的2024年交通運輸局工作總結及工作亮點2篇，希望大家閱讀之后有所收獲。

2024年交通運輸局工作總結及工作亮點1

20xx年是推動“十四五”建設的攻堅之年、關鍵之年，市交通運輸局在市委、市政府的正確領導下，在上級交通主管部門的精心指導下，堅持標準不降低，工作不放松，一張藍圖繪到底，凝心聚力，搶抓機遇，開拓創新，我局緊密圍繞年初確定的交通發展目標任務，聚焦“三大戰略、八大行動”目標，強化“團結、敬業、高效、爭優、廉潔、溫暖”工作理念，凝心聚力、攻堅克難、砥礪奮進，統籌推進交通運輸各項事業發展，為建設“強旺美福”明珠市提供堅強交通保障。

一、20xx年工作盤點

(一)20xx年工作總結

一是交通建設項目提速增效。

1.高速公路建設全力推進。桃江互通項目省發改委已批復項目可研報告和初步設計，目前正在開展施工圖設計。

2.國省干線改造力度加大。G105龍南里仁至臨塘段公路改建工程已完成社會資本方和監理招標，PPP項目公司已完成組建，林地報批已完成，正在進行土地報批，項目涉及征遷工作已基本完成。

3.農村公路網絡日趨完善。一是全面完成了2022年農村公路水毀應急修復工程及渡頭至楊村公路太平橋段水毀工程共10個項目應急搶修工程建設;二是按計劃完成了畬族村道路、Y346中和至彼坑渡江段、X269湯湖至虔心小鎮公路騎行綠道建設工程、巷口至東坑公路驛站、里陂新橋至楓樹下道路、橫崗至黃牛石(楊村高速路口至古坑段)等6個新(改)建公路項目建設;三是確保了X263石門至夾湖(高乾至松湖段)公路改建工程、X879桃江鄉至陂頭鎮(灑口至清源段)路面改善工程及中心城區防洪堤提升工程(大穩橋至劉屋配套工程)3個項目順利已開工，正在全面推進項目建設;四是積極推進了市委黨校至電子科技城主干道道路新建工程、清源至下中坪改建工程等8個項目施工圖設計等項目前期工作，其中X878灑口至龍下路面改造工程已完成前期工作，已請示市政府，待批復后組織工程建設。

二是運輸市場整治成效顯著。20xx年以來，我局堅持強化綜合行政執法工作措施的落實，重點抓好日常及傳統節假日期間的督促檢查，打擊違法經營行為，凈化運輸市場。開展交通運輸綜合行政執法“亮劍2023”系列專項執法行動、公路水運工程建設領域工程車輛超限超載治理專項整治行動、20xx年交通運輸安全生產“打非治違”專項執法行動，積極協調交警、路政等部門，聯合開展專項執法和常態化執法，共查處違法違規車輛29輛次，非法營運小客車13輛、非法營運貨運車輛1輛、非法網約車11輛，刑事立案2起，罰款共計23.12萬元，有效打擊了擾亂道路運輸市場的行為，維護了道路運輸市場秩序。同時在治超方面，20xx年以來，先后組織出動治超執法人員3846人次，執法車輛718輛次，檢查車輛16730輛次，處罰車輛891輛次，罰款63.21萬元。其中科技治超非現場執法處罰773輛次，罰款58.75萬元;路面治超執法交警部門處罰118輛次，罰款4.46萬元，記分212分，有效打擊貨運車輛違法超限超載行為，我市的超限超載率始終控制在1%以下。

三是全市物流項目穩步推進。龍南市現代物流中心項目(一期)，占地約100畝，注冊資本5000萬元，項目總投資為2.2億元，其中固定資產投資1億元。主要建設規模為：總部商務區、大灣區合作營運區、城市速配區、公共外庫區、物流裝備共享區等。目前1#展示中心、2#總部大樓、3#收發倉儲、4#司機之家、5#物流倉庫、6#配送中心、7#裝備共享中心主體工程已完成，在20xx年9月份榮獲八大行動紅榜榮譽，并于20xx年12月投入試運營，有11家本土物流企業進駐運營，并于20xx年1月28日開業。項目二期土地正在按流程進行報批。龍南市智慧通供應鏈科技有限公司快遞物流產業園項目，1#、2#、3#、5#、6#主體建設已全面完工，項目道路、綠化帶等基礎設施也已基本完工，設備已安裝完畢，園區車道線、停車位已劃好、路燈已安裝好，圓通快遞已在運營，中通快遞流水線試運行中。

四是交通安全生產形勢穩定。20xx年以來，我局在市委、市政府的正確領導和市安委會的指導支持下，認真落實上級有關涉“路”“建”“礦”“危”“眾”“火”“特”“新”等“八大領域”隱患排查整治工作決策部署，貫徹落實“安全第一，預防為主”的工作方針，加強組織領導，全市范圍內深入開展了龍南市交通運輸安全生產重大隱患排查整治和重大風險防范化解2023專項行動，嚴格落實安全生產責任制，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，織牢織密安全生產責任鏈條，今年以來全市交通運輸領域安全生產態勢良好，未發生安全生產事故。同時通過實施安全生產網格化管理，全市交通運輸行業安全生產正在逐步構建起“總網格長+副網格長+分網格長+網格員+網格單元”的安全生產網格化五級管理體系，進一步明確行業主管單位安全生產管理責任和工作內容，推動安全生產監管工作網格劃小、關口前移、力量下沉、重心下移，形成“統一指揮、行業監管、相互聯動”的安全生產管理體系。

五是招商安商招才并駕齊驅。我局堅持強化措施，狠抓落實，持續提升安商服務的能力和質效。加大宣傳，創新思路，擴大信息渠道，發動力量引進優投資項目，正與多家企業洽談來龍投資事宜。持續精進提升招才引智能力，已完成兩個D級人才任務。

(二)主要特色亮點及所獲得的榮譽

一是高位推動，末端發力。為做好我市交通基礎設施建設推進工作，市委、市政府領導高位推動，常態化深入項目一線調研，調度解決項目規劃設計和施工中遇到的節點難點問題，切實有效推動了項目建設進程。市委、市政府出臺了《關于推進“四好農村路”建設助力脫貧攻堅和鄉村振興的實施意見》，通過制定有關政策，充分發動鄉(鎮)、村以及群眾積極性。例如在四好農村公路謀劃建設過程中，征地拆遷工作補償方面按現有征遷補助標準適當下調，激勵沿線受益群眾形成“誰受益、誰支持”的主動意識，在現有可安排資金范圍內，按照“哪個項目先完成征遷工作，優先落實哪個項目建設指標”的工作原則，激發各鄉(鎮)、村形成與時間賽跑的比拼氛圍，充分的調動了基層群眾的積極性。

二是聯動協調，專班負責。我市由交通行業主管部門的牽頭總抓，組織有關部門，對項目清單的各個子項目進行了多次梳理以及現場踏勘，并統籌協調市財政局、發改委、自然資源局、林業局、農業農村局、龍南公路分中心、城控集團等部門和各鄉(鎮)，有效整合各單位人力、物力、財力、政策等方面優勢，共同推進資金籌措、要素落實、項目建設等工作，先后成立了市級指揮部，主管部門片區管理項目辦，各鄉(鎮)項目專班，專人專班趕抓項目推進工作，并形成“周調度、月通報”等督促機制，確保工作有落實，質量有把控，產量有保證。通過自上而下的通力合作，形成了項目建設的強大合力。

三是多措并舉，保障要素。為解決“錢”的問題，我市采用PPP項目模式推動實施了G535龍南汶龍至渡江段改建工程，正在推進G105龍南里仁至臨塘段公路改建工程;充分利用政策性銀行對基礎設施建設的支持政策，將農村公路項目與人居環境整治項目打包，取得了農發行對 “四好農村路”項目建設融資支持落實;按照省市交通部門要求，有計劃地向上爭取補助資金。在專項債等領域也在設法進行項目包裝，多渠道多手段籌措項目建設資金。為解決“地”的問題，充分利用好國土資源關于農村道路建設用地相關政策，分類分項逐一解決。

所獲榮譽：市交通運輸局榮獲2022年度“八大行動”重大項目推進工作先進單位、2022年度“三城同創”先進單位、2022年度政協提案承辦先進單位、2022年度企業用工保障工作先進單位、龍南關心下一代工作先進集體、第32屆世客會籌備和舉辦工作先進單位、20xx年度人大代表建議辦理工作先進單位。此外，原龍南縣汽車站轉制職工醫保問題被作為省委民聲通道工作室正面典型案例進行表揚。

(三)存在的主要問題及原因分析

一是主要體現在要素保障難于落實。上級補助標準低，建設資金缺口大，難于吸引社會資本參與投入項目建設。縣、鄉道升級改造建，縣道按三級標準實施升級改造，據測算每公里建安費約700萬元，上級補助入庫縣道升級改造項目每公里160萬元;鄉道如按雙車道四級標準建設，每公里建安費約200萬元，上級補助入庫鄉道升級改造項目每公里60萬元(含市補)，還需征地拆遷、項目前期等費用，地方政府財政配套建設資金壓力大，如“四好農村路”二期項目資金問題。用地指標不足、非省重點項目特別是部分農村公路升級改造項目因用地和林地指標不足或難以協調落實、涉及基本農田等原因推進困難。

二是有必要、有條件升級縣道里程少。鄉(鎮)政府在建制鄉通雙車道建設方面主動性不夠，存在等靠要思想，沒能積極謀劃項目，籌集資金，創造條件加以公路升級改造。

二、20xx年工作打算

20xx年我局將緊緊圍繞市委、市政府提出的目標要求，堅持以二十大精神為引領，深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，聚焦習近平總書記在江西考察時的重要講話精神，以改革創新發展為契機，認真落實交通運輸工作各項要求，緊密圍繞圍繞年初確定的交通發展目標任務，聚焦“走在前、勇爭先、善作為”的目標要求，積極加快交通基礎設施建設，深入開展行業監管和執法，著力規范運輸市場管理，全面加強安全生產工作監督，全力推動我市交通運輸事業更新更快發展。

一是躍馬揚鞭高效推動項目建設。持續項目專班運作，建立健全項目定期調度、協調推進制度，加大項目協調推進力度，及時解決項目建設、資金、用地等問題，全力推進“八大行動”交通重大項目建設，加快完成龍南市X263石門至夾湖(高乾至松湖段)公路改建工程、X879桃江鄉至陂頭鎮(灑口至清源段)路面改善工程及中心城區防洪堤提升工程(大穩橋至劉屋配套工程)等項目建設，力爭年內完成X878灑口至龍下路面改造工程建設，大力推進大廣高速龍南段桃江互通、G105龍南里仁至臨塘段公路改建項目開工建設，推動紅巖橋、大坑口至蓮塘坑道路建設工程等項目完成前期工作。推進桃江鄉至陂頭鎮縣道升級改造工程、縣道X262渡頭至夾湖段改建工程、Y337東坑至會龍(大坪至會龍段)道路改建工程等項目前期工作。

二是嚴防死守緊抓安全生產監管。切實化解和防范重大安全風險，堅決維護交通運輸領域的穩定和諧。落實三違內容，“五個一次”、“十個一次”，開展安全生產隱患排查整治行動。全力做好矛盾排查化解工作，及時排查工程建設各類矛盾、化解行業管理各類風險，確保交通運輸行業穩定有序。全力開展“安全生產專項整治三年行動”，落實省組織安全生產網格化服務活動。開展安全生產重大風險隱患排查活動、“兩客一危”整治行動及“三個一律”道路交通安全隱患排查整治行動。細化責任，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求壓實責任，明確道路運輸、客運貨運、車站碼頭等專項整治責任，突出督促檢查及平時交通安全生產專項檢查，壓實壓緊企業安全生產主體責任，切實化解和防范重大安全風險，保障交通運輸行業安全形勢穩定。

三是多舉多措做優做強安商服務。進一步優化營商環境，堅持以服務企業和加強監督為抓手，切實為企業發展排憂解難。持續做好招商引資工作，鼓勵全局干職工發動親朋好友的力量為龍南引進稀土、服裝、食品、電子信息產業等各行業的優質企業到我市進行投資項目。積極主動完成本年度市委組織部下達我局的招才引智任務，利用行業優勢，加大對我市人才引進政策宣傳。

四是聯勤聯動構建全方位治超管理。堅持政府主導，全面加強調度;建立健全治超工作議事協調機構和部門聯動協作機制，將源頭治超工作納入安全生產目標責任考核，分析研判治超工作形勢，研究解決治超工作重大問題。規范執法行為，提升隊伍素質;定期開展執法培訓，提升執法人員專業知識與執法水平，加快建設一支規范化、專業化的治超執法隊伍。強化聯勤聯動，推動區域協助;建立健全周邊區域治超聯防聯控機制，破解地區間執法聯動、信息共享不暢等問題，持續推進區域聯動治超。抓住重點環節，加大“源頭+路面”管控;深化貨運源頭單位網格化管理，擴大源頭單位治超責任書和合法裝載承諾書的簽訂范圍，全面推進重點源頭企業將設備數據接入省市級治超平臺。全面深化改革，推進“源頭+信用”治理;實行分級分類監管，將源頭單位劃分為“紅牌、黃牌、綠牌”3個等級監管。推進科技治超，加快數據清零。

五是創新爭優做好高質量黨建。堅持以打造讓黨放心、人民滿意的交通運輸事業為中心，立足局機關黨建和快遞物流行業黨委兩個主體，推進實施“實施交通基礎設施全面發展”、“交通運輸執法全面規范”、“服務群眾全面高效細致”三大行動，以建設政治過硬、責任過硬、素質過硬、作風過硬的交通運輸鐵軍為目標，通過黨建引領交通運輸工作，促進黨建與業務高度融合，營造“比學趕超，力爭上游”的工作氛圍，發揮好黨建引領作用，促進黨建和業務深度融合，推動實現黨的領導更加全面，用高質量黨建引領各項工作高質量發展，出結果、增成效，不斷提高人民群眾對交通運輸工作的滿意度。

六是從嚴從緊抓好黨風廉政建設。堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，將“嚴”字貫穿于全年黨風廉政建設始終。牢牢把握新時代全面從嚴治黨總要求，深入貫徹落實中央八項規定精神及省、市相關制度，深化形式主義、官僚主義整治，嚴防“四風”反彈。嚴明政治紀律、政治規矩和組織紀律，認真踐行市委作風要求，深入推進庸懶散拖、不作為、慢作為、亂作為專項整治，以更有力的措施抓好工程建設、招投標、行政審批、項目、資金等重點領域、環節監管，打造一支風清氣正、真情實干、踏實肯干、擔當敢干的交通鐵軍。

七是慎終如始加強財務統籌管理。加強財務統籌管理。嚴格執行財經政策，加強財務計劃管理，增強計劃執行情況的分析與控制，加大對項目的精細化、科學化管理力度,對結轉、長期掛賬項目要進行清理、調整和完善，加深財務事先參與決策工作。堅持財務收支兩條線，做到財務資料系統管理，從源頭加強收支管理，進一步加強財務支出的審核工作并嚴格執行年度財務收支計劃。按以收定支，先收后支，做到略有節余的原則控制、使用好有限資金。加強財務日常監督、會計核算、會計監督、會計報告等工作，積極開展企業入庫入統入規和爭資爭項工作。

2024年交通運輸局工作總結及工作亮點2

今年以來，在縣委、縣政府的堅強領導下，在市交通運輸局的精心指導下，我局堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，統籌安全生產和行業發展，取得了一定的成績，獲得省春運先進單位、被列為第三批全國交通運輸一體化示范創建縣、在全市交通運輸工作會議上作典型發言等榮譽。

一、2023年工作完成情況及特色亮點

(一)工作開展情況

1、黨的建設工作扎實開展。一是推進思想政治建設。深化黨的二十大精神學習和學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育宣傳貫徹，通過主題黨日、集體學習、交流研討等方式學習黨的二十大精神，持續用習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神武裝頭腦、指導實踐、推動工作。目前共開展集中學習14次，專題研討14次，主題黨日活動43次，專題黨課10次。二是抓牢意識形態建設。牢牢把握意識形態工作主動權，將意識形態工作納入局黨組、黨支部重要內容，嚴格執行相關制度。牢牢掌控網絡意識形態主導權，今年以來共處理網絡投訴120余起，處理信訪事件20余起，在縣級以上媒體共發表新聞70余篇文章，交通正面形象得到進一步提升。三是開展黨風廉政建設。以巡察整改為主線，對照巡察出來的各類問題全面加強作風建設，組織全體干部職工學習各類黨紀黨風文件5次，觀看警示教育片3次，壓實從嚴管黨治黨政治責任，全面履行黨風廉政建設“黨政同責、一崗雙責”責任。堅決查處“提籃子”“打牌子”“拉款子”“借賭斂財”“放貸牟利”等隱性腐敗、新型腐敗，今年共收到問題線索8件，已辦結4件。加強出勤管理，嚴肅工作紀律，促進機關作風和效能深入好轉，不定期對各機構股室落實情況進行了督促檢查9次，發干部職工作風督查的通報5期。

2、基礎設施建設高效推進。一是完成省、市下達考核任務。目前項目建設完成投資46354.685萬元，完成里程182.931公路：其中農村公路提質改造工程完成92.401公路(鄉鎮通三級公路完成34.93公里，農村旅游公路完成21.402公里，資源產業路完成16.189公里，新村與撤并村便捷連通路完成15.49公里，其它農村公路建設完成4.39公里)，完成投資42940.375萬元;其中農村公路安防工程完成22.53公里，完成投資405.5萬元;其中農村公路養護工程完成98.30公里，完成投資1169.84萬元，普通國省道安防精化完成17公里，完成投資1399.87萬元;其中農村公路危橋改造完成3座123(延米)，完成投資439.1萬元。二是推進重點項目建設。藍山縣塔峰鎮至漿洞公路提質改造工程已開工，完成土方工程量約430萬元。G537藍山祠堂圩至嶺腳公路A標段工程項目有序推進，完成路基施工5km、投資1000萬元。藍山縣創品國際建材家居城項目大力推進，10余棟廠房交付客戶并進場裝修。藍山至漿洞三級路正在施工、藍山至湘江源已經開始招標、藍山至犁頭設計即將完成;太平至土市已經開工、祠堂圩至虎溪即將完成路基施工;已完成“三路”建設88.511公里。三是提升農村公路養護質量。實施農村公路水泥路瀝青路面修復、水泥路青灌縫31.904公里，完成農村公路大中修工程53466.45平方米，新增安全警示標志牌539余塊、標線237余處;清除搶修公路塌方59余處、35000千余立方米，完善路基防護18余公里;完成安全隱患整改74處。全縣農村公路優良路率85.75%;中等以上好路率96.46%，農村公路列養率和覆蓋率均達到100%，經常性養護率：縣道達到100%，鄉道達到91.28%，村道達到87.63%。扎實開展“最美農村路”評選活動，將藍山縣軍屯至板塘水庫公路呈報至省交通運輸廳參加評選。

3、綜合執法全面加強。一是加強超限超載治理。聚焦超限超載、非法改(拼)裝、“百噸王”等違法行為進行集中攻堅，與轄區公安交警、高速公路交警部門開展127次執法聯動協作;重點對鄉鎮客運站、城區公交、城鄉公交、出租車等運輸車輛的安全性能進行監督檢查，對不符合要求的車輛堅決予以查扣，對貨運車輛立案4428臺次，處罰結案553臺次，罰款146.33萬元。二是加強非法營運打擊。結合道路客貨運輸突出違法違規行為專項整治行動，在轄區主要路口、客運車站、校園周邊、人民群眾投訴地點等地方開展專項整治;聯合高速公路交警在轄區永藍、廈蓉高速公路入口或服務區，對高速公路客車非法營運、超員載客、疲勞駕駛違法行為開展集中整治行動，查獲非法營運車輛55臺次，處罰55臺次，罰款56.3萬余元。三是加強危貨運輸安全檢查。加強涉危險化學品企業道路運輸安全檢查，重點針對企業危化品道路運輸證資質、企業危化品運輸車輛資質、企業危化品道路運輸駕駛人員、押運人員從業資質等方面開展執法檢查。共出動執法人員17人次，檢查1家涉及危險化學品企業。四是加強路政管理和執法。國省干線、縣、鄉道開展路政巡查50次，出動人員158人次，發現隱患10處，發現公路旁擺攤等25起交通路障。處理路賠案件36起，收取路賠補償費7.65萬元。五是加大道路運輸揚塵污染防治。加大對途徑轄區國省主干線，重要農村公路的未遮蓋篷易產生揚塵的違法貨運車輛的查處力度，現場整改未遮蓋篷布車輛28臺次。對轄區內國省干線公路沿線建筑控制區內擅自設置堆料場、攪拌站進行全面排查和專項整治。截至目前，出動執法人員182人次，排查總數8家，其中臨時堆料場7家、攪拌站1家，規范整改2家。 

4、春運工作圓滿收官。一是打造安全春運。加強車輛的維修和安全性能檢測，全力保障道路暢通，及時對轄區內的危險路段和事故多發路段進行認真排查，對易堵、易發生事故的路段和節點，有針對性地制定治理方案和分流繞行預案。二是打造健康春運。落實場站和道路運輸工作疫情防控政策，持續做好汽車客運站和道路運輸車輛的清潔消毒、通風換氣、垃圾的清理和污染物的處置等工作。印發《春運健康出行防護指南》1000余份，深入客運站、鄉鎮廣泛開展宣傳，引導群眾在春運期間理性出行、錯峰出行。三是打造便捷春運。協同公路、交警、鄉鎮等部門聯合保暢，采取鐵騎巡邏、間斷放行、警車帶道、遠端分流、近端管控等措施引導車輛快速有序通行，安排人員值守主要交叉路口，維護交通秩序，發現交通擁堵及時疏導。深入鄉鎮開展“黨員助出行，掌上乘公交，春運更便捷”主題宣傳活動，向群眾宣傳“掌上乘公交”的便捷性。春運期間，全縣累計投入營運車輛10100余臺次，安全運送旅客663300余人次。

5、行業環境有效改善。一是積極開展質量信譽考核。按照省市交通運輸主管部門要求，對全縣貨運、客運企業及和平汽車站、出租車公司等22家企業進行了質量信譽考核。對縣內維修備案企業開展2022年度質量信譽考核工作，其中：AAA等級一二類企業2家，AA等級企業9家，A等級企業1家。對耀峰、永安、藍天、精英、湘源等5家駕校開展2022年度機動車駕駛員培訓機構信譽考核工作，及時處理12345熱線投訴交辦問題8起，處置率100%，進一步提升轄區駕培機構的整體管理水平和培訓質量。二是進一步規范維修服務市場。向各維修企業推廣“安全生產責任險”，2023年全縣一、二類維修企業12家實現100%購買。嚴格按照《機動車維修管理規定》，對符合條件的維修企業實行備案制，嚴格把關，成熟一個，備案一個。全年共有68家機動車維修企業進行了備案(一類維修企業1家，二類維修企業11家，三類維修企業56家)。三是抓好放管服改革工作。道路運輸三級協同管理與服務信息系統與“互聯網+政務服務”一體化平臺對接率100%。道路普貨車輛高頻服務事項“跨省通辦”申請辦理事項848件，受理辦結772件，辦理率91%，辦結率100%，好評率100%;電子證照辦理2691件，激活2559件，激活率95.1%。辦理網約/巡游出租汽車運輸證和汽車駕駛員證60件，辦結率100%。

6、安全生產穩定有序。在全縣交通系統范圍內開展了隱患治理活動和安全生產“百日督查”專項行動，狠抓隱患排查整改工作。一是實施駕駛員身體心理生理健康檢測制度。持續抓好駕駛員出車前心理生理健康安全檢測，全年為120余名客運駕駛員舉辦心理健康疏導知識講座，防止客運駕駛員因心理生理問題上車駕駛，預防了道路交通事故的發生。二是強化客運站安全監管。認真履行行業監管職責，加強安全運輸監管，提高服務質量，督促客運站嚴格落實“三不進站、六不出站”和“五不兩確保”安全管理規定，確保道路客運安全、穩定、有序進行，確保廣大人民群眾安全、便捷、順暢出行。三是開展隱患排查。對縣區內客運企業安全生產進行嚴格監督檢查，共排查一般隱患48起，已全部整改到位。聚焦道路安全大排查，對管轄區域、施工路段、橋涵等進行排查，查處安全隱患18起并整改。加大路域環境整治力度，清除路障68處，拆除非公路標志58塊，清理擺攤設點36處，拆除廠棚3處，監督涉路施工警示牌7處35塊。

(二)特色亮點工作

7、推進客貨郵融合發展。一是強化基層基礎。制定實施了《藍山縣創建農村客貨郵融合發展示范縣實施方案》，同時前往郴州安仁、常德臨澧、岳陽汨羅、衡陽耒陽學習考察客貨郵融合創建經驗，補齊工作短板，推進示范創建工作開展。二是完善物流節點。整合轄區內道路客運、貨運物流、郵政快遞等資源，建成縣級農村物流智能分揀運營中心(藍山創品國際智慧物流園)1個、新改建鄉鎮運輸服務站7個、村級首末站18個，優化調整“郵政+通通村”鎮村快遞網點149個，構建了投送范圍輻射全縣14個鄉鎮209個行政村的縣鄉村三級農村物流配送網絡，實現了全縣快遞物流“村村通”。整合中通、申通、圓通、韻達、極兔五家快遞企業，成立星河物流有限公司，并與郵政、順豐、京東3家企業合作，降低了運營成本，實現了統一分揀、統一運輸、統一配送、統一服務“四統一”。全縣日均快遞收發量約4萬件，農村地區日均快遞收發量約1.2萬件。三是推進有效融合。采取“快遞+客運+郵政”的“初級融合”模式，建成“客貨郵”融合示范班線6條，投入20余臺有帶貨功能行李箱的純電動公交車、6臺小型廂式貨車，實施客運車輛捎帶貨物及郵件快件業務和大件快遞專線運輸，進一步打通了工業品下鄉、農產品進城的雙向通道。四是完善信息化平臺建設。在創品國際智慧物流園區租賃了5號廠房，面積約為1800㎡，籌備建設藍山縣客貨郵融合綜合信息服務平臺指揮中心和相關快遞企業辦公區。熙達客運公司與湖南途元素科技有限公司簽訂了“城鄉客運智慧調度運行指揮平臺”系統安裝協議，目前已安裝2套系統調試試運行。爭取2024年通過省廳驗收。

二、存在的主要問題及原因

(一)項目建設資金仍存在較大缺口。目前交通運輸基礎設施建設主要資金來源為國省補助和地方財政籌措，資源產業路與新村與撤并村便捷連通路等技術等級低、路面結構簡單的道路，上級補助資金勉強能夠解決;但對于項目規模大、技術等級高的道路尤其是國省干線以及是鄉鎮通三級路資金缺口較大，而地方財政困難，無力承擔。原材料費用上漲等因素導致農村公路建設造價增加，而國省資金補助有限，需要縣財政配套或采用其他模式自籌，資金缺口大。

(二)項目建設速度亟待提高。我縣地處南嶺山脈，山嶺重丘地區較多，土石方開挖量極大，尤其幾個瑤族鄉，地處深山交通不便，材料運輸、機械調度困難;加上今年上半年陰雨天氣多等各方面原因導致項目建設質量、進度仍有不足。

(三)行業監管需進一步加強。轄區內運輸企業安全生產主體責任未完全落實，安全生產存在薄弱環節，對運輸企業的安全生產監管有待提高，需進一步常抓不懈。

三、2024年工作謀劃

(一)持續抓實機關黨建。一是學思想鑄忠誠。深入學習黨的二十大精神、習近平總書記關于交通運輸工作重要論述等，持之以恒學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義思想。持續抓好黨章黨規黨紀學習教育，規范工作人員網絡行為，抓細抓實意識形態工作。加強對輿情的跟蹤監控，完善輿情處置預案，及時做好宣傳引導工作，壯大網絡主流輿論。二是筑堡壘建隊伍。推進黨建和業務深度融合，繼續加強基層基礎基本功建設，深入推進“四強”黨支部建設。持續優化干部隊伍結構，抓好干部梯隊建設，健全干部激勵保護機制，不斷激發黨員干部干事創業精神。三是強監督嚴作風。以黨建為抓手，運用好主題教育成果，全面加強干部隊伍建設，深入推進全面從嚴治黨，持之以恒打造優良作風。繼續抓好學習教育約談工作，進一步提高廣大干部職工廉潔從政、拒腐防變能力。

(二)持續完善交通基礎設施。緊盯政府投資項目，加緊工程謀劃施工，鞏固一批交通成果，穩扎穩打推進交通續建、新建、前期類項目，全面推進斷頭路打通、等級提升、路況提升、病危橋隧改造、安全隱患治理等項目工程。農村“三路”建設里程初步計劃52.111公里，總投資10679萬元;具體為：鄉鎮通三級路建設11km，總投資6000萬元;1條旅游路建設，建設里程12.147km，總投資1761萬元;12條新村與撤并村便捷連通路建設，建設里程28.964km，總投資2317.12萬元;申報客貨站場16個，總投資17392萬元。加快G537夔龍公園至嶺腳段及藍山大道北延伸段建設，實現2024年8月1日基本通車目標。

(三)持續提升交通運輸供給質效。對標人民群眾日益增長的美好生活需要，加快發展交通運輸新業態，為百姓提供更高品質的運輸服務。一是積極推進城鄉交通運輸一體化示范創建縣創建。堅持公交優先發展理念，繼續推進公交惠民政策落實，繼續加大對城市公交基礎設施的投入和建設力度。二是優化交通運輸服務水平。持續加快推進站場設施建設，優化調整公交線路，構建路網、站網、線網和車網協調發展的城鄉客運一體化服務體系，為城鄉居民提供安全、便捷、經濟、高效的交通出行服務。三是優化營商環境。深化“放管服”改革，動態完善權責清單。規范事前事中事后監管，全面推進“雙隨機、一公開”，包容審慎監管新業態新模式。深化線上線下融合辦理，不斷深化“一網、一門、一次”改革，提升道路運輸高頻服務事項“跨省通辦”水平。

(四)持續抓好交通行業安全生產。全面落實“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的安全工作要求，突出道路運輸、在建交通工程等重點領域，全領域、全方位開展安全生產隱患排查治理和交通執法亮劍行動。一是壓實安全生產責任。認真履行行業安全生產監管職責，指導督促企業嚴格落實安全生產主體職責，通過簽訂安全生產責任書，層層分解，明確職責。二是加強隱患排查整改。健全風險排查、隱患治理等制度，加強“兩客一危”企業、車站、維修企業、項目建設工地等重點場所的隱患排查，確保整治措施落實落細落到位。鼓勵社會各界積極參與交通運輸安全生產事故隱患和安全生產違法行為的監督、舉報，及時發現并排除事故隱患，制止和懲處違法行為。三是全力推行文明執法。樹立剛柔并濟的執法理念，優化執法方式，規范執法行為，強化執法服務。堅持處罰與教育相結合，加快推進交通運輸領域輕微違法告知承諾制，實行輕微違法行為“首錯免罰”。四是強化行業監管。繼續牢固樹立“安全第一，生命至上”的理念，加強行業安全監管，嚴格履行監管職責，切實排查治理道路運輸安全隱患，進一步規范道路運輸市場，對客貨運、駕培、維修、出租、網約車等行業加大安全監管力度，適時開展道路客貨運輸以及維修、駕培市場專項整治活動，切實維護運輸市場秩序穩定。