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絲綢之路一部新的世界史書評篇一

說真的，手里這本《絲綢之路：一部全新的世界史》，在豪華、甚至有些繁瑣的拜占庭紋樣封面上，我第一眼看到的是清爽白色的副標題——一部全新的世界史，它遠比金色的正標題“絲綢之路”醒目。讀完全書則令我更加確信，它并非一部絲綢之路的專史，而是一部世界史，其“全新”則在于它是一部由絲綢之路串起的世界史。

世界史的書寫歷史

世界史，此類著作并不少見，其中不乏多卷本巨著。其難點在于用不至于令讀者生厭的篇幅梳理海量史實，理順史事間的因果關聯。這要求作者能從紛繁復雜的歷史細節中，撥云見日般凸顯歷史的主脈。

采用何種方式組織史實，世界史的書寫也經歷了一個歷史的過程。早期最為機械的方式，就是將世界史作為國別史的加總。但是，國別是民族國家出現以后方才成立的概念，用民族國家的框架回溯更早的人類歷史，許多人群的活動就被人為地割裂，人群間的眾多關聯也被民族國家的清晰界線所遮蔽。為此，史家開始嘗試突破民族國家的框架，引入文明的概念，匯聚不同文明的歷史以成世界史，文明間的聯系和沖突亦被納入其中。

那么，人類諸種文明之間到底是怎樣一種關系?當下世界的種種動蕩又是出于怎樣的因果?人類文明到底應當保持怎樣的一種常態?這些問題既不能以某一文明為中心來看待，也不能僅從文明的沖突來理解。在此意義上，牛津大學歷史學者彼得·弗蘭科潘的思路就相當巧妙，他選擇了絲綢之路這一多文明間的通道作為切入點，透視人類諸文明的接觸與演進，從而避開了以某一文明為中心的偏頗。

文明交匯的絲綢之路

絲綢之路，1877年由德國地理學家李希霍芬提出。他根據中國和歐洲史家關于中西貿易的記載，在地圖上繪制了一條橫貫歐亞的貿易路線，并命名為“絲綢之路”，在英文世界中，名為silk road，為單數，但需要指出的是，彼得·弗蘭科潘書中的“絲綢之路”為復數，書名亦如此。作者并不認為這僅僅是一條絲綢貿易的商道，甚至不僅僅是一條貿易路線。全書25章：絲綢之路、信仰之路、皮毛之路、奴隸之路、霸權之路……這樣的章節編排固然有著修辭的手法，但它們也提示著絲綢之路上所流通的遠不止絲綢。

《絲綢之路：一部全新的世界史》

[英]彼得·弗蘭科潘著 浙江大學出版社

最近另有一冊關于絲綢之路的新書——《絲綢之路新史》，作者為耶魯大學著名的中國史學者芮樂偉·韓森。與彼得·弗蘭科潘的作品不同，這是一部關于絲綢之路的專史。該書的“絲綢之路”使用了通行的單數專有名詞，其結論卻更傾向于揭示這條道路在形態和物流上的復數性狀，這也正是書名中“新史”之意。芮樂偉·韓森選取樓蘭、龜茲、撒馬爾罕等七個絲路遺址，基于多語種文獻和豐富的考古實物，發現在歷史上從來就沒有一條單一的連續的絲綢之路，而只有東西方之間一連串的市場和由此組成的道路網絡。絲綢也并非商路上唯一或最重要的貨物，金屬、香料和玻璃在一些路段具有更為重要的地位。

唐代陶塑：一個騎著巴克特里亞雙峰駱駝的粟特商人。

選自《絲綢之路：一部全新的世界史》

絲綢之路對人類文明最大的影響，并不在于貨品的流通，而在于絲路上穿行的人們將他們各自的文化像種子一樣沿途撒播，包括觀念、信仰、技術以及它們在物質上的表現。因此，絲綢之路是人類歷史上諸種文明的穿行與交流之路。古巴比倫、古埃及、古印度和中國，以及作為西方文明基石的古代希臘和羅馬，這些人類歷史上最重要的文明通過絲綢之路而相遇。南北美洲的人類文明，也自地理大發現以降，深刻地介入了絲綢之路的人流和物流。尤其是中亞、西亞與東歐，它們位于歐亞大陸中部，是絲綢之路主體之所在。歷史上，不同文明在此相遇交流，古老文明在此創生成長。而當今，這里既有世界級的金融中心和時尚之都，又是世界上最為動蕩不安的地區，這是巧合嗎?

絲路上的文明競演

歐亞大陸上，自西向東，以阿爾卑斯山、黑海、大高加索山、里海、興都庫什山、帕米爾高原和青藏高原等自然屏障為界，大體分為南北兩部分。南部為各大古國的發祥之地，希臘、羅馬、波斯、埃及和印度等均崛起于該地理屏障之南。從兩河流域興起的古巴比倫及隨后的波斯帝國，一直是東西方交通的中繼要地。從亞歷山大大帝到羅馬帝國，他們一直覬覦東方的資源和財富，并訴諸武力，但最終受到波斯人的阻擋，雙方在小亞細亞至中東一帶長期拉鋸。再來看阿爾卑斯山至青藏高原一線以北的草原、森林和沼澤地帶，那里是游牧民族輪番奔馳的通道。匈奴人、突厥人、回鶻人和蒙古人先后在這條道路上策馬西征，形成一次次民族大遷徙。并且，隨著對古代游牧民族了解的日益深入，歷史學家發現，農耕民族記載中游牧民族殘暴野蠻的形象遮蔽了他們在東西交通、商業和文化交流中的巨大貢獻。

織物在絲綢之路上很受歡迎。這是公元8或9世紀的織物。

選自《絲綢之路：一部全新的世界史》

絲綢之路是人類諸文明間人員、物質和思想的交流之路。各種人類文明曾在這里競演。彼得·弗蘭科潘始終圍繞著絲綢之路這一連接東西方的重要通道，描繪了一幅時間跨度兩千多年、涉及地域涵蓋全球的世界史長卷。作者指出，在16世紀西方崛起成為世界霸主以前，東方的絲綢之路“一直是世界的中心”：歷史上最早的城市和帝國都出現在絲綢之路上，世界主要宗教都通過絲綢之路傳播壯大，絲綢之路上的貿易讓全球化早在2000多年前就已形成，古代學者聚集在絲綢之路上創造交流智慧和藝術。

絲綢之路是人類諸文明展示其魅力的共同舞臺，也是諸文明獲取資源和文化的共有路徑。漫長的人類歷史中，在爭奪絲綢之路的硝煙散去之后，是沿途文明接力傳遞、利益共享的常態。絲綢之路的歷史就是一部濃縮的世界史，絲綢之路就是人類文明最耀眼的舞臺。它不僅塑造了人類的過去，更將主宰世界的未來。透過這部包羅萬象的史詩巨著，“一帶一路”的戰略價值將變得一目了然。

絲綢之路一部新的世界史書評篇二

從建立伊始，絲綢之路始終主宰著人類文明的進程。

歷史上，絲綢之路讓中國的絲綢和文明風靡全球;羅馬和波斯在路邊締造了各自的帝國;時至今日，絲綢之路上的本拉登和isis，依然是美國爭霸道路上的機遇和夢魘。

絲綢之路的歷史就是一部濃縮的全球通史、一部人類簡史，它不僅塑造了人類的過去，更將主宰世界的未來。

透過這部包羅萬象的史詩巨著，“一帶一路”的戰略價值將變得一目了然。

評價：

彼得·弗蘭科潘所著的《絲綢之路》試圖站在中間地帶，站在喋喋不休的東西方爭論之間，在喑啞失聲的中東-中亞立場，來重新梳理闡釋我們人類最近兩千多年所走過的發展足跡。

還負載了更為廣博復雜的社會和政治功能，包括但不限于宗教傳播、殖民擴張、霸權爭奪、文化交流等。

所以，彼得的《絲綢之路》更為重要的文本詮釋應該在副標題上——“一部全新的世界史”。

此書視野廣，涉及面廣，頗具新意，特別是非常重視中西本土文化、宗教、歷史及其對世界的影響，有利國人開闊眼界，擺脫對歷史的自娛自樂。