認真品味一部作品后，大家一定收獲不少吧，不妨坐下來好好寫寫讀后感吧。什么樣的讀后感才能對得起這個作品所表達的含義呢？下面是小編帶來的優秀讀后感范文，希望大家能夠喜歡!
絲綢之路的讀后感篇一
絲綢之路是古代貫穿中西方的商路，下面是聘才網為大家搜集整理的絲綢之路讀后感，歡迎閱讀。
絲綢之路讀后感(一)
最近老師的講了《絲綢之路》這篇文章，我為那些西域商人產生了敬佩之情。
課文一開始就向我們介紹了絲綢之路兩旁的巨型石雕，它反映的是當時那些馱著彩綢的一峰峰駱駝，高鼻凹眼的西域商人，一個個精神飽滿，栩栩如生。絲綢之路不僅是一條偉大的路，還是一條艱辛的路。每一座石雕，每一個腳印，都記錄著英勇的中國人為亞歐的友誼和文化付出的艱辛，正向文中寫的：望著這群石雕，就仿佛看到了當年的絲綢之路上商旅不絕的景象，仿佛聽到了飄忽在大漠中的悠悠駝鈴聲。
通過老師的講解，我知道了絲綢之路是橫貫亞歐的通道，它東起我國的漢唐古都長安，往西一直延伸到羅馬。在通過這條慢慢長路進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，因此取名為“絲綢之路”。在這條路上發生的故事不計其數。我印象最深的是張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞歐內陸交通要道，于西域各國正式開始了友好往來，促進了中西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，成了中國走向世界的第一人。
我還知道投筆從戎的班超，他為了祖國的利益，再西域竟然住了32年，才使西域和內地連為一體，為中華民族的基業立下了汗馬功勞。
我還知道去西天取經的玄奘，熱愛建筑的鐵木爾.......他們都為亞歐文化做出了很大的貢獻。
我也要好好學習，將來為祖國作貢獻。
絲綢之路讀后感(二)
有一條路，永遠無法用長度來衡量，因為它太久太久，只有亙古不變的黃沙陪伴它走過了千年的歲月;有一條路，永遠無法用時間來衡量，因為它太漫長，是穿越了時空的洪流把那景驚鴻一瞥印在人的心里。千年后，我重新回眸這條美麗而神奇的路，只能驚嘆那高大，大漠，高原，海洋竟沒有阻擋住中國商人的步履。于是，在那一片由神話和信仰編制的土地上留下了綿延歲月的奇跡，給后世留下富于浪漫氣息和神秘色彩的絲綢之路。
今天我學習了《絲綢之路》這篇文章，它講述了我國與其他國家貿易交流的過程，這代表了民族和諧共處，也因此讓我們的科技越來越發達，公元119年，他們加強了漢朝與西域各國的友好往來。從那以后，他們越過崇山峻嶺，將中國的養蠶、繅絲、制鐵、造紙、鑿井、灌溉等技術帶向中亞、西亞和歐洲，將那里的葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果等食品帶到了我國，還有獅子、犀牛、良馬等動物，也傳進了我國。我國音樂、舞蹈、繪畫、雕刻，由于吸收了外來文化的長處，變得更加豐富多彩、美輪美奐。
我感到這條路傳承了無數的駱駝商旅，他們越過崇山峻嶺，正是這條路傳播了東西方的古老文化;正是這條路傳承了亞歐的文化與友誼-----它真是中西文化交流的要道啊!亞歐各國的人們能這樣友好相處，因為古代中、外人民的智慧和才智;因為他們知道友好相處;因為大家懂得互幫互利!
絲綢之路讀后感(三)
《絲綢之路》這篇文章主要描繪了兩千多年前中國與安息古國交流的生動一幕，再現了西部燦爛輝煌的歷史文化，說明了絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國的友好往來，溝通東西方文化的友誼之路。絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。它東起我國的漢唐故都長安，往昔一直延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，所以"絲綢之路"因此而得名。張騫在公元前119年他第二次出使西域，加強了漢朝與西域各國的友好往來。在此，我十分敬佩張騫，他真是一個愛國愛民，堅韌不拔，開拓進取的人，是我們學習的好榜樣。"絲綢之路"著走群獨傲是歷史的濃縮，也是昔日輝煌，繁華的見證。
讀了這篇課文后，我知道了國家之間只有互相交流，取長補短，才能互相發展，吸收豐富的文化長處，讓國家強大起來，如果你把自己的長處藏起來，不跟別人交流，那你永遠也不會發展。
絲綢之路讀后感(四)
絲綢之路屬于中國歷史的一部分，在通過這條漫漫長路的進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，“絲綢之路”也因此得名。
絲綢之路這篇作文講述了我國與其他國家貿易交流的過程，這代表了民族和諧共處，也因此讓我們的科技越來越發達，公元119年，他們加強了漢朝與西域各國的友好往來。從那以后，他們越過崇山峻嶺，將中國的養蠶、繅絲、制鐵、造紙、鑿井、灌溉等技術帶向中亞、西亞和歐洲，將那里的葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果等食品帶到了我國，還有獅子、犀牛、良馬等動物，也傳進了我國。我國音樂、舞蹈、繪畫、雕刻，由于吸收了外來文化的長處，變得更加豐富多彩、美輪美奐。
就像課文所寫的，xx多年后的今天，每當人們凝望“絲綢之路”巨型石雕，無不引起對往日商貿、文化繁榮的遐想……我們今天凝望著的“絲綢之路”巨型石雕，就好像看到了“絲綢之路”上商旅不覺得景象。
絲綢之路讀后感(五)
今天老師生動形象的講了《絲綢之路》這篇文章，同學們聽得僅僅你津津有味，我為那些西域商人產生了敬佩之情。
課文一開始就向我們介紹了絲綢之路兩旁的巨型石雕，它反映的是當時那些馱著彩綢的一峰峰駱駝，高鼻凹眼的西域商人，一個個精神飽滿，栩栩如生。絲綢之路不僅是一條偉大的路，還是一條艱辛的路。每一座石雕，每一個腳印，都記錄著英勇的中國人為亞歐的友誼和文化付出的艱辛，正向文中寫的：望著這群石雕，就仿佛看到了當年的絲綢之路上商旅不絕的景象，仿佛聽到了飄忽在大漠中的悠悠駝鈴聲。
通過老師的講解，我知道了絲綢之路是橫貫亞歐的通道，它東起我國的漢唐古都長安，往西一直延伸到羅馬。在通過這條慢慢長路進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，因此取名為“絲綢之路”。在這條路上發生的故事不計其數。我印象最深的是張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞歐內陸交通要道，于西域各國正式開始了友好往來，促進了中西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，成了中國走向世界的第一人。
我還知道投筆從戎的班超，他為了祖國的利益，再西域竟然住了32年，才使西域和內地連為一體，為中華民族的基業立下了汗馬功勞。
我還知道去西天取經的玄奘，熱愛建筑的鐵木爾.......他們都為亞歐文化做出了很大的貢獻。
看看這些英雄的行為，想想現在的美好生活，我們還有什么理由不好好學習呢?
絲綢之路的讀后感篇二
我學過《絲綢之路》這篇課文后，知道了古代交易的繁榮，人們交易全靠這條偉大的 “ 絲綢之路 ” 。這條絲綢之路是古代人張騫開辟的，它東起我國今陜西西安，往西延伸至羅馬。
本文講的是張騫出使西域的一個情節。張騫到了安息國，把我國當時有名的絲綢贈送給了他們，而安息國也拿了一個非常大了鳥蛋給了我們，每個足有斤把重，這就是中國當時沒有的鴕鳥蛋。
通過這次交易，不僅促進了與各國的友誼，還得到了自己沒有的東西，真是一舉兩得。
于是，中國更加頻繁的與各國交易。將中國的養蠶、繅絲、冶金、造紙、鑿井、灌溉等技術傳向各國。并將那里的食物、動物、藝術等引進我國。我國因為吸引了外來文化的長處，變的更加強大。
現在的社會也是這樣，要和各國之間增加友誼，相互交易，相互取長補短。如果你永遠不把自己的長處展現出來，那你永遠也不可能發展。
每當想起 “ 絲綢之路 ” ，都會想起古代商貿的繁榮和開辟 “ 絲綢之路 ” 的張騫。
絲綢之路的讀后感篇三
說到絲綢之路，人們一定會聯想到那一峰峰駱駝，一個個硬漢，是啊，就是他們，打開了中西商貿、文化交流的陸上通道，給中西雙方帶來了繁榮。
在這一過程中，他們付出多少鮮血和汗水啊！他們被匈奴追殺，死的死、傷的傷，但是我們偉大祖先沒有向困難低頭，沒有向失敗讓路，他們忍受著干咳、冷凍和炎熱的煎熬，穿越沙漠戈壁，翻過草原高山，邁著頑強的步伐，終于，功夫不負有心人，他們戰勝了一切困難，來到了西域，為中西方開辟了一個新天地。
絲綢之路的讀后感篇四
歷時七十多小時，讀完了英國歷史學家彼得.弗蘭科潘peterfrankopan寫的《絲綢之路》，作為世界超級暢銷書，《絲綢之路》這部全新的世界史，精彩程度不輸于文學作品。
在絲綢之路上不同種族、宗教、文化背景的帝王、軍隊、商人、學者、僧侶和奴隸，創造并傳遞著財富、智慧、宗教、藝術、戰爭、疾病和災難。
《絲綢之路》是一部濃縮的世界史，作者用25個xx之路做為分篇章，把兩千多年亞歐的政治、經濟、宗教、軍事和社會發展變化巧妙串聯起來。寫出猶太教、基督教、佛教和伊斯蘭教的崛起與斗爭；寫出希臘、羅馬、波斯等帝國的殺戮以及亞歐與阿拉伯之間的宗教戰爭；寫出威尼斯和熱那亞的商戰以及西班牙、荷蘭和英國的資源之爭；寫出第一、二次世界大戰的根源以及海灣戰爭的背景。本書將幾千年的歷史組合成一個與時俱進的完整世界史，構思之巧妙，結構之嚴謹，實在嘆為觀止。
我們的歷史知識和觀點都是學校和媒體所傳授，若要更全面客觀的看待歷史，不但需要將歷史放在廣闊的范圍內比較和研究，更需要開放的思想和無約束的判斷力。而彼得.弗蘭科潘做到了，作為是牛津大學的高級研究員，本書100多頁的標注，可見其查閱了巨量的文獻資料。兩千年來，絲綢之路始終主宰著人類文明的進程，全球的經濟和政治體系都隨之調整而改變，作者斷言，絲綢之路作為人類文明最耀眼的舞臺，它不僅塑造了人類的過去，更將主宰世界的未來。
進入二十一世紀以來，各國為資源、科技、文化、人才不斷較量，迅速崛起的上合組織，“一帶一路”的偉大創想，以及三列中歐班列，必將加速中東亞的騰飛，絲綢之路在我們眼前改變，世界的旋轉中心正在轉移回到那個讓它旋轉千年的初識之地。
高度決定視野，視野決定格局，萬里長城擋不住外敵的入侵，自封的思想擋不住社會的進步，不自吹自擂，不妄自菲薄，以開放包容的心態融入世界，才是中華民族偉大復興的前提。
絲綢之路的讀后感篇五
1
絲綢之路，連接路上的你我他
這是一本不一樣的歷史類書籍，洋洋灑灑幾百頁，磚頭一樣厚實，知識量很大，范圍太廣。不過書也不曾讓人失望，通過書中的描述在不斷的切換著視角，并不從某一國、某一民族的單一角度去陳述，而是通過約1000多篇參考文獻（足以見其客觀性），從大量歷史的碎片資料，整和成了關于絲綢之路這一歐亞大陸動脈的漫長歷史。雖然歷史不能再現，但通過這400余頁的碎片重放，我們還是可以細細的品味著這條輝煌之路的歷史變遷，以及圍繞著這一區域展開的“權利游戲”.
近幾十年來，我們大多數人眼中的中東、中亞地區，仿佛只有這幾個關鍵詞：戰亂、恐怖主義、宗教沖突、石油、落后。但是將時間尺度拉長，就可以看到幾千年前的這片區域，曾經是世界的中心，曾經是人人向往的圣地，曾經是財富流通的“黃金通道”,曾經是三大宗教的起源地。從波斯導到拜占庭，再到阿拉伯帝國，以及這期間各王朝的興衰，都證明這里曾是世界的焦點，在那些年代里，這片廣袤的土地就是權力的象征。
世界從一個分布的零星的的點逐步變成地球村。各個的興衰起伏是歷史規律。而我們現在正努力打造一個可以持續很久的國家，世界。我們已經再為未來做考慮。借鑒曾經輝煌的模式，打造國家與國家共同的富裕！絲綢之路，聯系地球上的你我他！
2
史鑒明治
我喜歡看書，但從不看歷史書，念書的時候，常常因為歷史考試成績太差而挨老師的手板。一直覺得冗長的歷史事件雖比小說包含更為完整的時間、人物、事件、影響，但用不摻雜觀點的態度平鋪直敘已然發生的故事，讓我覺得干癟無味。歷史學，到底是一門怎樣的學科？“以史為鑒，可以知興替”是我所知道的唯一歷史學作用，而何謂興替，何謂歷史規律，不讀史的我便也無從得知。
《絲綢之路》如若放在一年之前來讀，我可能也會覺得難以下咽、無從下手，在這一年之中，我斷斷續續拜讀了曼昆的《經濟學原理》，構建了基本的宏觀經濟學基礎，又涉獵了《未來簡史》等宏觀導向性書籍，將我的視角從微小的個人感官推向了宏觀范疇內的縱橫交錯。以經濟推動歷史進程為主線的《絲綢之路》，正是在追逐利益最大化的路途上，利用宗教統一思想、戰爭掠奪資源、開辟貿易路徑獲得財富等手段，不斷地推動歷史的發展，而經濟行為的全球化則帶來更為密集的思想、資源的交互。“天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往”,在欲望的驅使下，帝國不斷更替，文明不斷發展，世界瞬息萬變，而世界運轉的本質，卻從未改變。
歷史，并非單一的事實，而是融合了經濟、政治、宗教、軍事、文化、科技、醫療、環境的綜合體，在這個龐大的架構下，經濟基礎作為一切上層建筑的決定因素，始終根據被稱作“絲綢之路”的貿易通道來分配著世界的財富，而世界的中心從始至終都是據此轉移的，改變的，不過是“絲路”的存在形式，從有形到無形，從陸路到海路，從馬匹到車船，從絲綢瓷器到黃金石油或是稀土。
隨著財富被不斷地發掘，人類由動物性逐漸向社會性發展，有了充裕的物質條件作為基礎，思想、文化、科技便逐一誕生、進化，同時又反向影響財富的再分配。在書中，可以看到人類對未知領域近乎相同的`想象和恐懼、對新領域開拓的近乎相同的霸權和奴役、人們近乎相同的經濟行為，通過“絲綢之路”的連接力量，將貿易、思想、文化等等推向全球化，即意味著，連接將是合作共贏，破壞即是雙刃同傷。絲綢之路無形之中控制著國家的行為，掌握著世界的格局。
在這個網絡信息高速交流的時代，具備一定的基礎知識，才能明辨是非，才能理解國家政策的動向，不被錯誤言論帶偏。自由的言論并不都是正確的言論，而學識、文化、道德觀念的總和才決定了言論的正確性，雖古語常說不知者不罪，但更應知道不知者莫妄言。你我不過如蜉蝣于天地、滄海之一粟，在浩瀚的歷史長河中，雖不能一一歷過，但也萬莫如朝菌不知晦朔、蟪蛄不知春秋，唯有常學常新、常思常明。
歷史學，是一門包羅萬象的綜合學科，歷史規律從來不是單一的史實研究。各種因素盤根交錯匯成一個結果，它是過去、是現在、也是將來。所學的知識終有一天會被融會貫通，任何的疑問終會在某一些時刻得到又一種解答。這就是初讀《絲綢之路》帶給我的反思與體悟。
3
擴張思維
彼得的這本《絲綢之路》與其把他稱作一本絲綢之路史，不如稱作半球交通史，因為作者的側重點在西半球，東半球在本書中顯得不那么重要。此外，作者很強調擴張思維，畢竟有擴張就有聯系，有聯系就產生交通，有感而發，就循著寫寫希臘早期的擴張思維。
西方從來不是一個和平的地區。公元前，希臘人就想通過自己的“理想化”的政治思想和手段統治“全世界”,不過最后他們失敗了。失敗于與愛琴海大不相同的亞非國情和他們錯誤的優越感――這一點上可以從亞歷山大學習波斯制度建國找到依據。亞歷山大從鞏固自己權力角度出發進行行政管理的同時也在背離希臘帝國主義思想，他從一個帝國主義征服者成為一個平等的世界主義者以此來推行種族融合政策。不過遺憾的是他的后代并沒有繼承它的志愿，兇悍一時的亞歷山大帝國僅僅存在了就土崩瓦解。
從來沒有任何一個民族比雅典人更能把所有公民平等的原則變成活生生的現實，這是屬于雅典特有的帝國式民主。能夠形成這樣的帝國式民主不是偶然的，他有幾個特殊的必然條件。第一，是它小國寡民的地利條件，較小的人口規模和制度應用量達到平衡，雅典的公民人口成功與他的制度即公民大會和陪審法庭以及委員會所需人口達到了平衡。有了這一條件，雅典的幾個杰出領導人諸如梭倫，伯利克利才能高效的進行改革，雅典的直接民主機制才能得到有效的運轉。第二，符合城邦需要的人文條件，城邦所培養的是強烈的民族意識和城邦信心。這配合了雅典的城邦運作機制，這同時也是雅典挫敗波斯和斯巴達的巨大保障。第三，是軍事上的正確戰略和勝利，而這一點正是雅典帝國主義擴張的關鍵所在，戰略即控制海洋，沒有這一成功戰略就沒有希波戰爭的勝利，沒有希波戰爭的勝利，也就形成或穩固不了以雅典為核心的希臘同盟和提洛同盟，更不能刺激雅典的城邦信心和民族意識，自然也不能與以斯巴達為中心的伯羅奔尼撒同盟抗衡，更談不上與波斯帝國較量。第四，第一公民領導者的個人能力，作者曾這樣描述：比民主政治的平等傾向更重要的，是給那些有能力的人上升到頂峰。從克里斯提尼到伯里克利的制度改良以及軍事勝利都足以證明這一點，我們不能僅僅把眼光局限于所謂的直接民主的大船的船艙公民大會，更應當把眼光看的更微觀，看到船長室辛勤指揮的船長。而有了這些條件的雅典一度成為希臘地區的霸主，才能成就它的帝國式民主，()成就所謂的雅典帝國。并以此來推銷他們的政治思想，從政治思想上控制這一地區。
但他們的帝國主義式民主在以下幾方面上是足以致命的。第一，這樣的民主和繁榮建立在奴隸制的基礎上。他們把奴隸和外邦人的勞動，公民的休閑是當作理所應當的。這一點即便是在極其痛恨雅典絕對民主制度的柏拉圖的思想上也是未曾改變的。奴隸和外邦人想要進入公民階層是很困難，而帝國統治的外邦人是占大多數的，這個大多數總會是帝國深處的炸藥桶。第二，個別城邦主義嚴重。強烈的城邦推動了雅典的崛起，但這種強烈的情緒反而害了他們，一例是走入歧途的提洛聯盟。提洛聯盟本是一致對外團結各城邦反對波斯霸權的聯盟，但是各城邦的貢金大部分卻交給了雅典用于公共建設，這進而招致了同盟者的反對以倒向斯巴達一邊。其他更有強迫盟邦航行到雅典，以使自己的案件得到審理和從盟邦奪取土地這樣惡劣的例子，這種缺乏包容性的城邦個別主義政策證明了雅典的帝國主義式民主對外邦人來說不過是個美麗的謊言和騙局。第三，從其制度本身入手，雅典這樣的帝國式民主，是有矛盾的，民主制度的泛濫可能不會導向真正的帝國主義。城邦內的公民接受民主熏陶，就會缺少集權意識，這樣的帝國主義是不完整的，殘缺的。所以它的失敗是早已注定好了的。即便是后來亞歷山大帶著希臘人的帝國理想來到亞洲大陸，卻迫于種種原因中道崩殂。他的子孫們也難免吃了早熟的果實拉了肚子，這一帝國主義理想也就因為現實而流產了。
提起絲綢之路，不能不提中國，彼得的這本書對東半球描述甚少，但同時也提醒我們跳脫出傳統東方絲綢之路思維，畢竟我們希望絲綢之路不僅僅是中國史，也不僅僅是歐洲史，而是真正意義上的世界史。
絲綢之路的讀后感篇六
《絲綢之路》一書出自英國知名歷史學家彼得·弗蘭科潘，它詳細的記載了公元前6之前各宗教傳播路線到現在的新絲綢之路，這本書顛覆了我對絲綢之路單一的認知，讓我從另一個角度重新的認識了歷史，并點燃了我對于絲綢之路歷史的興趣。
初次認識絲綢之路是在高中歷史的課本上，我一直以為絲綢之路是亞洲通向世界的一張門票，以為絲綢之路只是一條單一的商人道路，但是看完這本書后，這本書的二十五個章節令絲綢之路印于我眼前，絲綢之路的誕生經歷可謂是跌宕起伏，時而被稱為天堂之路，時而又被抨擊為納粹之路，這不僅說明了絲綢之路本就連貫了國家、地域、民族的象征，它也更是商業、軍事、文化、文明傳播的紐帶，很多新的文明因絲綢之路而誕生，也有不少文化因絲綢之路而泯滅。
絲綢之路可以說是一條文明沖突的道路，東方文化兼容并蓄，西方文化開放激揚，兩種文化因為有差異而互相傳播，這是人類文明進步必然要經歷的道路，然后中西亞相對寬松的環境，深處于東西方兩個文明中間，變成一種紐帶關系，因此也被視為應當予以控制的關鍵地帶，成為各個王朝、部落的必爭之地。隨之宗教和信仰也通過商人迅速的傳播世界各地，而現代社會的學者也因此將戰爭問題歸結于文明的沖突，而忽視了一個事實，那就是絲綢之路其實也讓新的文明孕育而生。
可以說，《絲綢之路》這本書是從地理變換發展對歷史事件的推進，作者開篇就將絲綢之路的中心論點拋出，并在后面的敘述中不斷突出這一觀點，所有的事實也都圍繞論述絲綢之路展開，通過對歷史資料的分析總結，預測出未來世界的發展趨勢，總體來說,《絲綢之路》是一本沒有相關方面歷史知識較難讀懂的書，卻也是一本吸引人研究相關歷史的書，“以史為鑒，可以知更替”，時代雖然永遠是進步的，但歷史的發展是有規律的，而學習歷史，在充實我們生活中，也可以讓我們對一些問題有新的理解，可以說，《絲綢之路》是一本很值得細讀的書籍。
絲綢之路的讀后感篇七
絲綢之路屬于中國歷史的一部分，在通過這條漫漫長路的進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，"絲綢之路"也因此得名。
絲綢之路這篇作文講述了我國與其他國家貿易交流的過程，這代表了民族和諧共處，也因此讓我們的科技越來越發達，公元119年，他們加強了漢朝與西域各國的友好往來。從那以后，他們越過崇山峻嶺，將中國的養蠶、繅絲、制鐵、造紙、鑿井、灌溉等技術帶向中亞、西亞和歐洲，將那里的葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果等食品帶到了我國，還有獅子、犀牛、良馬等動物，也傳進了我國。我國音樂、舞蹈、繪畫、雕刻，由于吸收了外來文化的長處，變得更加豐富多彩、美輪美奐。
就像課文所寫的，20xx多年后的今天，每當人們凝望"絲綢之路"巨型石雕，無不引起對往日商貿、文化繁榮的遐想……我們今天凝望著的"絲綢之路"巨型石雕，就好像看到了"絲綢之路"上商旅不覺得景象。
絲綢之路的讀后感篇八
我為什么要寫這一篇讀書筆記呢？因為我讀完這本書之后，覺得這是一部基于出土的各種貼近現實生活的古代官私文書等等進行的邏輯分析的著作，是基于古代社會生活與物質文化史的角度來進行的研究；與以往基于經史子集之類的官方史學文獻的建構史學有所區隔，因為建構史學往往是政治史、斷代史，一板一眼的論述很多，貼近生活的描寫則少了許多。
從古到今，歷史著作都有一個不能說好、也不能說不好的傳統，那就是往往著重描繪歷史上發生的重大事件，而非貼近古代現實的社會生活。往往讀者們在讀這一類史學著作的時候，雖然也能了解古代社會的整體情況，卻很難對古代社會的細節描寫感同身受，因為歷史著作并不十分重視這一點。最終知識性的體驗有余，而生活性的體驗則不足的情況。
這本書之所以讓筆者印象深刻，就是因為這本書主要是基于絲綢之路沿線的敦煌等地出土的各種并非史學典籍而是與日常生活相關的各種官方的、私人的文書為脈絡試圖對當時絲路沿線城鎮人們的生活風貌展開研究。這種給予讀者一定生活性體驗的著作，給人的感覺總比那些一板一眼對古代某些人、某些事進行論述的著作，讀者讀起來更溫情一些，想象古代社會生活更容易一些。至少，我是這么想的。
絲綢之路的讀后感篇九
《絲綢之路》這本書是由于中華書局于20xx年3月出版發行的，大概書本目錄分為十二章節，講述的張騫出使西域，之后經歷的許許多多的事情，最終開辟出了中國通往西域的絲綢之路。
大家知道古代的人們對于世界的認識是非常有限的，正因為科學技術的缺乏，人們對于這個世界根本是未知的，更不曾知道人類原來是生存在地球之上。而我們的國家是在亞洲的東邊，再往東就是浩瀚渺茫的太平洋，古代的人們只能夠往西去探索。
《絲綢之路》恰恰就是人類探索未知領域的先河，故事隨著張騫的西行而展開，一路上遭遇坎坷挫折，經歷各種各樣的境遇，最終開辟了一條絲綢之路。這不得不說是一個奇跡，恰恰是古代中國人創造的一個奇跡，標志著古代中國人與外界的聯系與文化交流。
閱讀了《絲綢之路》之后，我感嘆到古代人們就這樣渴望著與世界交流，當今的人們更不應該不懂交流，我們應該敞開懷抱與世界各地的優良文化進行交流，相互學習先進文化經驗，共同創造美好生活。
絲綢之路的讀后感篇十
最近老師的講了《絲綢之路》這篇文章，我為那些西域商人產生了敬佩之情。
課文一開始就向我們介紹了絲綢之路兩旁的巨型石雕，它反映的是當時那些馱著彩綢的一峰峰駱駝，高鼻凹眼的西域商人，一個個精神飽滿，栩栩如生。絲綢之路不僅是一條偉大的路，還是一條艱辛的路。每一座石雕，每一個腳印，都記錄著英勇的中國人為亞歐的友誼和文化付出的艱辛，正向文中寫的：望著這群石雕，就仿佛看到了當年的絲綢之路上商旅不絕的景象，仿佛聽到了飄忽在大漠中的悠悠駝鈴聲。
通過老師的講解，我知道了絲綢之路是橫貫亞歐的通道，它東起我國的漢唐古都長安，往西一直延伸到羅馬。在通過這條慢慢長路進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，因此取名為“絲綢之路”。在這條路上發生的故事不計其數。我印象最深的是張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞歐內陸交通要道，于西域各國正式開始了友好往來，促進了中西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，成了中國走向世界的第一人。
我還知道投筆從戎的班超，他為了祖國的利益，再西域竟然住了32年，才使西域和內地連為一體，為中華民族的基業立下了汗馬功勞。
我還知道去西天取經的.玄奘，熱愛建筑的鐵木爾。他們都為亞歐文化做出了很大的貢獻。
我也要好好學習，將來為祖國作貢獻。
