每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

介紹天津景點的導游詞字篇一

五大道是指座落在天津市和平區城都道以南，馬場道以北，西康路以東，馬場道和南京路以西的長方形地段，共有22條道路，總長17公里，面積1.28平方公里。

好，我們到了，在此我要提醒大家一定要注意安全，保管好自己的財物，下車時，請戴好我們旅行社的標志，以方便大家互相辨認。我們的車牌號為津a1234，在大家的右手邊看到的是天津外國語學院，我們的車就停在外院的門口，請您一定要記住我們的停車位置，帶好隨身物品，我們一同下車。

我們現在站的地方就是五大道中最長的一條馬路—馬場道，它全長3216米，因通往英租界的跑馬場而得名，曾是達官顯貴云集、交錯往返的一條繁華道路。在馬場道上唯一的一處法式建筑就是我們現在看到的天津外國語學院。它始建于1920xx年，它的前身是天津工商大學，也曾是北疆博物院及天津自然博物館的前身。我們看到它的主體建筑正面上的大時鐘充分體現了法國羅曼式建筑風格，在他的旁邊是五大道上第一處小洋樓，也是唯一的一棟西班牙風格的別墅住宅。

好，我們繼續往前走，順著馬場道左拐，我們就來到了重慶道。現在大家看到的就是五大道上唯一的一座王府—慶王府。所謂王府，就是王爺居住的地方。但是天津并沒有王爺，哪來的王府呢?慶王府的前身原本是清末最后一任總管太監小德張居住的地方。1920xx年，馮玉祥發動政變，把溥儀趕出了紫禁城，清室的第四代和碩親王載振也從北京慶王府舉家移居天津，載振為在天津尋找一處安寧的宅第，相中了小德張的這個院子，便以大量的金錢、土地和房產置換到手。

現在大家隨我進去。

我剛才說過慶王府是清末最后一任總管太監小德張居住的，那為什么小德張輝在這里構建以做豪宅呢?小德張氏既李蓮英之后的老佛爺寵愛的大太監，很多官員都會奉承他，小德張是天津靜海人，在清朝下臺之后，他就攜帶大量的財產，帶著家人回到老家，購置下這塊地，并自行設計建造?，F在大家看到的就是一個中西合璧的磚木結構三層樓，首先，大家看面前的臺階，大家數一下，一共有多少級臺階。大家要知道，北京的皇宮里的任何臺階都是9或9的倍數，而皇上居住的地方都是999階的故宮紫禁城，所謂，天有九重，皇上是天的兒子，

受命于天而統治人間，因此，故宮里的建筑都是和9有關。那么，我們現在看到的臺階是17層半，這就是小德張取得一個巧，如果他取18層，那么它就必死無疑，因為18是9的倍數，而這里他取17層半，意味著它是一人之下，萬人之上，現在我們看到的這棟房子至今已有100多年的歷史了，目前，為外事辦辦公所用，大家進去之后不要太吵，

因為還有人辦公。

好我們來到里面，大家看上面的玻璃，這里的玻璃全是從比利時進口的，上面的圖案全是刺上去的，做工非常的精細，大家回頭看這道門，這門的木雕也是非常的豪華，現在在慶王府

里面看得的建筑基本都是原來有的，我們繼續往里走，來到大廳，大家站在這里，有沒有感覺像北京的四合院，從整個房子的色彩看，都能放映出主人對紫禁城琉璃色彩的留念。

在我們的正對面，有三道門，但里面卻見到五個房間，這就叫“明三暗五”?，F在我們往外走，來到后院，在這里，我們就能看到明三暗五那五個房間了，大家可以數一下，一共五道門，這里是

中國建筑的一個傳統的手法，大家在回頭看這些石頭，都是太湖石，堆積如山，面前有一座橋，是小橋流水，旁邊是兩個獅子，表示子孫昌盛，千秋萬代。

下面的時間留給大家自由活動，大家可以乘坐五大道的觀光馬車，前往常德道愛夢緣文化藝術博物館參觀楹聯和藏頭詩，還有河北路的粵唯鮮海鮮酒樓]，是一個能吃的博物館，在那里

不僅能吃到豐富的海鮮，而且還能欣賞到各個朝代的歷史文物，石刻，石像，古代兵器等，請大家保管好自己的財務，注意安全，2個小時后，我們在車上集合。

介紹天津景點的導游詞字篇二

天津鼓樓，位于天津城中心，周圍有北馬路、東馬路、南馬路、西馬路所包圍，形成了今天的西北角、東北角、東南角、西南角地區，當時修建了東、西、南、北四個城門的城樓和四處城角的角樓，至今留下了北門外大街、南門外大街、東門內大街等路段。

這座鼓樓高三層，樓底的一層，是用磚砌成的一座方臺，下寬上窄，辟有四個拱形門洞，通行東西南北四條大街。在這座臺子上，修建了兩層樓。第一層供奉觀音大士，天后圣母，和關羽岳飛等。樓的第二層，懸有重三百斤的鐵鐘一口。樓前有清代天津詩人梅小樹撰寫的木板對聯:"高敞快登臨，看七十二沽往來帆影;繁華誰喚醒，聽一百八杵早晚鐘聲。" 清末的另一位天津詩人周楚良在一首竹枝詞里寫鼓樓撞鐘的景況說:"本是鐘樓號鼓樓，晨昏兩度代更籌。聲敲一百單零八，遲速鍋腰有準頭。"原來守鼓樓的是一位駝背的老人(俗稱駝背為"鍋腰")，他每日早晚兩次敲鐘，每次各敲五十四響，作為城門晨昏啟閉的信號。 光緒庚子年，八國聯軍侵入天津，城墻被拆除，獨獨留下了鼓樓幸存。不久，樓為消防隊占用，作為瞭望臺。民國十年，直隸省長曹銳，天津警察廳長楊以德，照原樣重建，樓頂大梁上改復綠瓦，較前更為美觀。 重建后，把鼓樓四個城門的名稱"鎮東"，"定南"，"安西"，"拱北"，請名書法家華世奎書寫，并重書了梅小樹的對聯。這座鼓樓，碧瓦丹楹，煥然一新重新成為津門一景。

鼓樓的大鐘直徑1.4米，高2.3米，重約1500公斤，被譽為天津的"鐘王"。此鐘用鐵鑄成，鑄工精細，造型古樸。鐘體都是陽鑄浮雕，鐘鈕鑄成交尾雙螭，片片鱗甲清析可辨雙螭的兩個頭和四只腳，連接著鐘體，另四只腳互相抓攀，弓身欲吼。鐘肩倒覆蓮瓣二重，沿鐘身周圍分隔成八塊長方形框格，上下兩層。鐘的腰部鑄著云龍和折枝花卉連續紋樣，作為裝飾。鐘口八個蓮瓣的凹處，各鑄一個八卦符號。從鐵鐘的下框格間所鑄"袞(究)州長老院"五字可知，此鐘原為建于宋朝元佑年間的克州長老寺的東西，最晚鑄于明末清初，是后來移到天津鼓樓懸掛的。這口大鐘現 在放在邃園回廊的水泥座上，雖然不能撞響，但仍是一件鑄型精美的藝術品，可供人們觀賞、聯想。

鼓樓歷史

修筑

公元1420xx年(明永樂二年)天津設衛筑城，到明弘治年間(公元1493年左右)，山東兵備副使劉福將原來的土城固以磚石，并于城中心十字街處建鼓樓。樓高三層，磚城木樓，樓基是磚砌的方形城墩臺，四面設拱形穿心門洞，分別與東西南北四個城門相對應。鼓樓城臺建有木結構重層歇山頂樓閣，上層樓內懸大鐘一口，約兩噸，鐵鑄，為唐宋制式。大鐘初用以報時，以司晨昏，啟畢城門，早晚共敲鐘108響。鼓樓北面有清代天津詩人梅小樹撰寫的一副抱柱聯:"高敞快登臨，看七十二沽往來帆影;繁華誰喚醒，聽一百八杵早晚鐘聲"。

拆除

1920xx年，八國聯軍侵津，第二年天津城墻被迫拆除。由于遭兵燹之災，鼓樓日漸頹圮。1920xx年(民國十年)，有拆建鼓樓之議，并于年內完成。重建的鼓樓，用舊城四門樓之名，由天津書法家華世奎重書，鐫于鼓樓四門，曰鎮東、安西、定南、拱北。1952年11月7日，因貫通道路，鼓樓拆除。

重建

改革開放，中華振興，津沽文脈，得以傳承。1994年天津開始了危陋房屋大片改造工程，作為危改重點的老城廂地區也因此使鼓樓有了重建的機會。鼓樓重建工程于20xx年11月25日開工，20xx年9月28日竣工。

重建后的鼓樓體量增大，彌古而不拘古，雅俗共賞。為27米見方，高27米的體量。取"9"的倍數，因為"9"為陽數之極，有吉祥內涵。鼓樓廣場9乘9共81平方米。鼓樓主體為鋼混結構，磚城木樓，須彌基座，木樓外形按明清木作大式，設斗拱和飛檐，做殿式旋子彩畫，重檐歇山屋頂。瓦作大式灰色簡瓦屋面，綠琉璃券邊，漢白玉欄桿，脊上飛檐走獸。磚城四面做明式七券七伏鍋底券拱門，穿心門洞，四拱門上方恢復漢白玉城門石，仍鐫刻鎮東、安西、定南、拱北字樣。新鐘的體量增大，高20xx毫米，寓意為20xx年制作。鐘的材料為響銅，重及三噸。鐘上銘文由馮驥才、張仲先生撰寫，字體為繁體魏碑。

鼓樓高聳，迎八方來客;鐘聲悠遠，送四海賓朋。新建的鼓樓位于天津老城廂中心。重建后的鼓樓宏偉典雅，青磚墻面，白玉欄桿，飛檐斗拱，碧瓦丹楹，油漆彩繪，雕梁畫棟。鼓樓及周邊的商業街，既是一道亮麗的風景線，也是新的旅游勝地。

文化韻味

建的鼓樓與新建的商業街為明清風格的仿古建筑。青磚瓦房，碧瓦丹楹，雕梁畫棟，商鋪林立，是一道天津傳統文化韻味十足的風景線。

作為天津衛標志建筑物的鼓樓，歷史上曾兩建兩拆。明永樂二年(公元1420xx年)天津設衛筑城。至明弘治年間(公元1493年左右)，山東副使劉福兵備天津，將土城甃以磚石，并于城中心十字街處建鼓樓。1920xx年，八國聯軍侵津。第二年城墻被迫拆除。鼓樓也日漸頹圮。1920xx年，鼓樓拆除重建。1952年11月7日，因貫通道路，鼓樓又被拆除。

重建的鼓樓

1999年本市開始的危陋房改造使擁有天津三宗寶之首的鼓樓有了重建的機會。重建鼓樓于20xx年11月25日開工，20xx年9月28日竣工。重建的鼓樓體量增大，彌古而不拘古，雅俗共賞。為27米見方，高27米的體量。取9的三倍數。"9"為中國傳統陽數之極，泛指多數或多次。在我國古建筑中，"9"或9的倍數實例比比可見。鼓樓廣場9乘9共81平方米。鼓樓主體為現代鋼混結構，磚城木樓，須彌基座，木樓外形按明清木作大式，設斗拱和飛檐，做墨線小點金帶火焰球的殿式旋子彩畫，重檐歇山屋頂。瓦作大式灰色筒瓦屋面，綠琉璃券邊，漢白玉欄桿，脊上飛檐走獸。磚城四面開拱形穿心門洞，做明式七券七伏鍋底券拱門，四拱門上恢復漢白玉城門石，仍鐫刻鎮東、安西、定南、拱北字樣。重建的鼓樓是利用現代技術和材料與傳統建筑形成的完美結合。

鼓樓商業街

鼓樓商業街為十字型，東起城廂東路，西至城廂中路;北起城廂中路，南至城廂中路。呈大鵬展翅之雄姿。該街以青磚瓦房的明清建筑風格為主，主體2至4層，高低錯落，猶如一首節奏跌宕起伏的樂章。整個布局分為三部分:北街為北方古玩城和黃金閣藝術市場;東街為精品購物街;南街是以天津傳統民俗文化、商業及餐飲為主的東方不夜城。其景觀風格為傳統味、文化味、天津味、民俗味、現代味相互融合，充分體現了以人為本的親和力。

人文景觀表現

其人文景觀表現在牌匾、楹聯、店招、店幌、燈飾、霓虹燈、燈箱等的設計上。牌匾以橫匾為主，其間點綴豎匾、異形匾、如扇面匾等。黑底金字紅章和本色木綠字紅章表現出古樸典雅、莊重大方的特點。楹聯也多采用上述形式。字體有真、行、草、隸、篆、漢簡、魏碑等多種，有的還請名家題寫，很少用印刷體字和黑體字。店招和店幌，分文字、形象、實物、象征四類。各種燈飾、燈具、掛燈、燈籠等富有傳統特色。燈籠主要采用中式串燈和宮燈、圓燈籠。燈箱以方燈箱為主，配有傳統花飾木欞如萬字不到頭、云紋、回紋、棋格等。霓虹燈雖為現代燈飾，但突出中式圖案，如傳統的吉祥植物、動物、器物、符物等。

津衛三宗寶，鼓樓，炮臺，鈴鐺閣?？梢娞旖蚬臉窃谔旖蛉诵哪恐械牡匚?。

天津鼓樓位于城中心，是在天津設衛筑城時修起來的。即距今近520xx年歷史。名為鼓樓，實為鐘樓。有人說，的天津市就是以鼓樓為中心，向四周不斷擴張而形成的，所以聲稱"鼓樓" 是天津市的發源地。

"高敞快登臨，看七十二沽往來帆影;繁華誰喚醒，聽一百八杵早晚鐘聲。" 清末的另一位天津詩人周楚良在一首竹枝詞里寫鼓樓撞鐘的景況說:"本是鐘樓號鼓樓，晨昏兩度代更籌。聲敲一百單零八，遲速鍋腰有準頭。"原來守鼓樓的是一位駝背的老人。不久，樓為消防隊占用，作為了望臺。民國十年，直隸省長曹銳，天津警察廳長楊以德，照原樣重建，樓頂大梁上改復綠瓦，較前更為美觀。 重建后，把鼓樓四個城門的名稱"鎮東"，"定南"，"安西"，"拱北"，請名書法家華世奎書寫，并重書了梅小樹的對聯。這座鼓樓，碧瓦楹，煥然一新重新成為津門一景。

天津鼓樓特色:

鼓樓的大鐘直徑1.4米，高2.3米，重約1500公斤，被譽為天津的"鐘王"。此鐘用鐵鑄成，鑄工精細，造型古樸。鐘體都是陽鑄浮雕，鐘鈕鑄成交尾雙縭，片片鱗甲清析可辨雙縭的兩個頭和四只腳，連接著鐘體，另四只腳互相抓攀，弓身欲吼。這口大鐘放在邃園回廊的水泥座上。

介紹天津景點的導游詞字篇三

各位旅客朋友：

大家好!

海是天津這座城市永遠不變的主題，也是這座城市的生命源泉，素有“渤海明珠”之稱，而天津地處“九河下梢”我們也有著見證600歲天津的母親河——海河，她像天津一條大動脈，穿城而過，生生不息，滋養著這片土地，哺育著熱情樸實的天津人民。

天津是擅長吸納的城市，北方文化的粗獷質樸，燕趙文化的剛烈熱情，又兼具西方文化。使得這座城市擁有中西文化相互交融，博采眾長的獨特魅力。

俗語云：“近代中國看天津。”1860年之后在不斷遭受外強入侵的背景下，九國租界，華洋雜處，中西碰撞。19世紀80年代之后，由李鴻章等人的倡導，為中國開辟了現代化之路，天津由此誕生了一大批中國之最，如：中國最古老的車站——老龍頭火車站，中國第一套郵票——大龍郵票，中國最早的電報局——津滬電報總局。中國最早自己修建的最長鐵路——津唐鐵路、中國最早的開啟式鐵橋——金華僑、中國報齡最長的報紙——《大公報》、中國最早的機器鑄幣廠——天津機器局鑄錢局，以及中國第一臺自制蒸汽汽車、第一條有軌電車，國內最早的電報業、電話通信業、公交系統等。

天津的經濟發展，社會進步都離不開教育文化事業的支持與保障，19世紀末，一批洋務學堂從天津起步，不同層次、不同類型的新式學校如雨后春筍紛紛建立，中國近代的第一所電信學校，中國最早的法政學校都誕生在天津，國內著名學府-天津大學，是中國近代的第一所大學，它的前身是北洋大學，始建于1895年10月2日，是清朝光緒皇帝御筆欽準的國立大學。建校110多年來，為祖國培養了一批又一批莘莘學子，近代著名外交家顧維鈞，革命先驅張太雷，詩人徐志摩等無數先賢曾在這里秉燭夜讀，1951年，定名為“天津大學”，成為國務院首批確定的16所國家重點大學之一。

天津是名人薈萃的地方，末代皇帝溥儀、總統袁世凱、黎元洪、馮國璋，曾任北洋政府總理的段祺瑞、顧維鈞等以及張學良、曹禺、李叔同、張伯苓、梁啟超、吉鴻昌都在天津留有故居，還有外國名人：美國國務卿馬歇爾、美國第31任總統胡佛，德國名人德璀琳等。名人舊居是天津建筑與文化的象征，天津就是一部近代中國的立體史書。

天津的地理位置得天獨厚，是連接華北、東北、西北的交通樞紐，天津港是中國最大，世界等級最高的人工深水港，是首都北京的海上門戶，中國綜合運輸的重要樞紐，天津港與日本、韓國、美國等國家和地區的12個港口建立了友好港關系，天津濱海國際機場是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸，中國主要的航空貨運中心之一。京津城際鐵路的開通，30分鐘的時間，不僅縮短了兩座特大城市的時空距離，更重要的是兩個城市間經濟的聯系更加緊密了。隨著改革開放的發展，天津的經濟日益騰飛，經過多年的發展建設，“_”期間，實現“33641”目標。即：旅游總收入達到約3000億元，新增旅游大項目30個，培育六大旅游品牌，五星級標準酒店數量達到40家，引進扶持旅游企業集團10家，目前天津已形成以海河為軸線，以薊縣和濱海為兩翼的一帶五區旅游景觀開發格局，來到天津，除了要飽覽山野秀色，海岸風光，現代與歷史交融的城市美景外，還要品嘗天津三絕;十八街麻花、耳朵眼炸糕，狗不理包子，您還可以到傳統的茶館品一品幽幽茶香，聽一聽曲藝相聲，天津的時調和評劇。

天津市一座在中國近現代歷史上有著重要地位的城市，也是一座具有光榮革命傳統的城市，同時還是馬克思主義較早在中國傳播的城市之一，20_年中國共產黨成立90周年，市旅游局又推出了以平津戰役紀念館、周恩來鄧毅超紀念館、中共中央北方局舊址紀念館盤山烈士陵園為主的多條紅色之旅精品線。

一路走來，您可能感覺到了，天津市一座氣候宜人的城市，是典型的的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明，春季多風，夏季炎熱，冬季寒冷;因此春末夏初和秋季是天津最佳旅游季節。

各位朋友，熱情好客的天津人民期待著四海的賓朋到天津觀光，天津概況我就給大家介紹到這里，想必大家對天津有了大致的了解，祝您在津期間工作順利，身體健康!

介紹天津景點的導游詞字篇四

各位朋友大家好!歡迎來到濱海城市天津乘船游覽，今天我們游覽的是海河上游段(解放橋—三岔口)天津是極具旅游價值的歷史文化名城，又是中國北方文化的重要發祥地，它不僅蘊含著古老的神秘和悠遠，而且奔瀉著現代化的氣派與美感，以它獨具的青春魅力和動人的英姿展現在世人面前。天津素有五河匯流處和九河下梢之說。五河即永定河、大清河、子牙河、南運河、北運河，九河是同屬海河水系的五河上游的九支河流。海河從源頭至入海口全長1090公里，流域面積22平方公里，是中國第六條大河。海河這名字起得十分獨特而又貼切，它一頭系著九河，一頭連著大海。海河水系的源頭呈扇面狀在天津的南、北、西三個方面展開，在天津三叉河口匯流后象條扇把兒甩動著的穗子，九曲十八彎地宣泄入海，全長73公里。

海河是天津的象征，是政治、經濟、文化和旅游發展的軸線。海河，天津的母親河，哺育著津沽大地1100萬兒女，培育了這美麗壯觀的城市，伴隨歷史的年輪宛如一幅長長的畫卷，把天津裝扮得楚楚動人，原九國租界留下的幢幢洋樓與現代建筑交織在一起，充分體現了古今及中西文化的對撞與融合，造型風格各異的橋梁把海河兩岸連在一起，成為海河一景，入夜華燈初上、噴泉齊放，那兩岸若明若暗的燈光倒映水中，宛如絢麗的彩霞，緩緩的流水又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，此情此景美不勝收，人在水上游，船在畫中行，一九八九年被評為天津十景之一“沽水流霞”。

解放橋：我們船前方就是壯觀的解放橋，海河貫穿天津城靠橋梁把兩岸連為一體，暢游海河要穿過十來座橋，有雄偉堅實的鐵橋、造型新穎的水泥橋及凌空飛懸的方鋼鎖橋，在這些飛虹橫渡的橋梁中最為人稱道的是解放橋，解放橋是一座古老的鋼架鐵橋，初名為萬國橋，1920xx年為法國租界工部局主持修建，解放橋長96.7米,高5.5米,寬19.5米,分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉式開啟，橋在開啟時首先橋面從中間向側面向上打開，與原橋面成45度后停止開啟。解放橋屬于“吊懸橋”，為天津獨具特色的“橋文化”增添濃重的一抹，改造后的解放橋，恢復原有的可開啟動能，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啟的壯觀場景，入夜，萬盞燈火與海河交相輝映，景色瑰麗美不勝收。

如今的天津站是1988年改建的新站，建筑設計既新穎別致有使用合理，站容站貌宏偉壯觀，服務設施齊全，環境優美舒適，80米高的鋼架塔樓直沖天宇，雋秀挺拔，塔身通體圓形、尖頂，遠看如同一支待放射的白色火箭，造型獨特生動，塔樓前面“天津站”三個大字是鄧小平所書，在陽光照耀下，爍爍生輝，天津站的整體建筑莊重、樸實、簡潔、大方，充分顯示了蓬勃向上的力度和強烈的時代感，體現了天津人的奮發向上團結拼搏的精神。

八仙過海：我們碼頭的上面是一組“八仙過?！睗h白玉雕塑八仙過海的美麗傳說人人皆知，據說呂洞賓、漢鐘離、張果老、韓香子、鐵拐李、曹國舅、藍采和、菏仙姑，八仙出海是從天津出發的，如今八仙看到天津改革開放以來日新月異的巨大變化，看到綜合治理后的沽水流霞的美景勝過蓬萊仙境，看中了我們這塊人杰地靈的風水寶地，欣然歸來，落戶津門，昭示天津人民在改革開放年代為把天津建成國際化大都市、把海河建成世界名河各顯神通，并保佑廣大游客旅途愉快，一路順風。

世紀鐘：我們行船的右側是新建的世紀鐘為迎接新世紀的到來，20xx年構筑了大型標志性城雕建筑—世紀鐘，世紀鐘全部由金屬制成，分鐘盤、擺架和基座三部分，高40米，重約170噸，石英鐘盤面積為154平方米，表盤的側面是一巨大的鐘擺，擺架為s，厚重的鍛銅底座上布滿大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象征著中國近代工業的起始地。

大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建于20xx年，大沽橋全長154米，橋面寬30米—59米，機動車道寬24米，兩側均有5.5米的鏤空部分，大沽橋的設計為日月雙拱，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方象征著太陽，小拱圈面向西方象征著月亮，大拱圈弧長140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的豐圓觀景平臺相對，形成日月同輝的美麗景觀。

北安橋：我們行船的前方是改造后北安橋，北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經為93米，橋跨為24.8米，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺，改造后的北安橋體現了古典式建筑風格，設計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現形式，吸取中國傳統，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。

親水平臺：在我們行船的兩側大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、回歸自然，適合人們休憩、放松、親水平臺，海河上游堤岸改造以親水平臺、親水廣場為主，形成城市中連續也是目前國內最長的親水平臺，親水平臺的高程2米，距水面僅0.5米，使人們在休憩的同時最大限度的接觸水，滿足人們對水的渴望還海河于市民，親水平臺的設計與周邊的環境相融合，根據海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，采用多種堤岸結構設計形式，采用多種材料建成，橫向上，點線結合，避免了千篇一律的混凝土似的單調，使海河平臺充滿生機各具特色縱向上，由水到道路分別設置了由親水平臺、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴岸、下沉游覽路等組成，錯落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠景可賞，動靜結合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。

金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現有早期建造的大型鋼梁橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關道、意租界領事屬，天津電車電燈公司合建的永久性鋼梁鐵橋，寓意固若金湯，橋梁全長76.4米，寬10.5米，分三孔，為平轉式開啟橋，改造后的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長80米，用玻璃鋼進行鋪裝，這在本市的眾多橋梁中尚屬首列，可以使整個橋體看起來通透明亮，富有立體感，與周圍的建筑相協調，金湯橋是解放天津戰役會師處，將在橋兩側建會師公園。

古文化街海河樓商貿區：我們船的前方就是古文化街親水平臺，古文化街海河樓商貿區規劃用地面積13.91公頃，是天津最早的漕運碼頭區，元代至清代曾是當時百船聚會、車水馬龍、商賈云集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國的旅游景點，古文化街海河樓商貿區，充分利用古文化街現有旅游資源和傳統文化、民族文化的商業資源，即繼承和發揚古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統文化，又體現先進的時代文化;區內保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶里結合新建海河樓親水平臺等新的旅游景點，以“吉水祥云，潛龍出世”為主題，集旅游、購物、餐飲、休閑、娛樂、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內涵，集聚人氣的商旅長廊，形成天津人體驗老風情。外阜游客了解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閑區。

小洋樓：我們行船的右側大家看到這座建筑是一座極富特色的小洋樓，由于歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬國建筑博覽館之稱，我們現在看到這座小洋樓是當時屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國歷史上當過81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結構共房間54間，建筑面積2089平方米，現在已經整修一新供游人參觀，該樓的對面的建筑是在歷史上當過一年多民國大總統馮國璋居住過的地方。

獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋

獅子林橋是中國公路上最早采用的一座預應力混凝土懸臂梁橋是我國第一座整體抬升技術改造舊獅子林橋回梁就位，該橋被整體抬升1.271米，全長96.6米，此舉開辟了我國舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達4200噸，新的橋梁設計采用現代設計理念，本著一橋一景的原則，保留了橋頭原來四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處采用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態各異大小不同的獅子1181只，堪稱獅子林充分體現獅子林橋的特色。

望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建于清代同治八年(1869年)由法國傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規模可觀的教堂，取名“圣母得勝堂”，1870年6月因法國天主教會拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒毀，就是民間傳說的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝斗爭，史稱“天津教案”。

金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。

金剛橋始建于1920xx年，是一座大型鋼梁雙葉立轉開啟式橋，經歷72年歷程，新的金剛橋建于1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層采用三孔中承式無推力拱橋結構，全長600米，寬15米，新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗、具有與現代國際大都市風貌相匹配的時代建筑感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。

大悲院及慈海橋：我們行船的右側就是大悲院

海河開發以后要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設將邀請市政設計院、同濟大學、法國艾爾公司及美國著名的橋梁公司參加方案投標，通過獨特的建筑造型，為海河增光添彩。同時在塔樓基座四周立面布置大型雕塑，反映天津近代民族工業發展史，天津漕運發展史，天津危改業績等重大事跡。

在橋的東側是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經國務院批準為全國重點佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建于清代順治年間，康熙八年(1669年)重建;新廟系1940年擴建。解放后市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開放，為天津佛教重要活動場所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜?？h移來，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個小佛。大悲殿內主佛是泥塑千手觀音像，高3.6米，是由天津美術學院教師用兩年的時間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉印度那爛陀寺供奉，現玄奘法師紀念堂內正中設有模擬塔，塔內供有法師像代替靈骨?，F在，舊廟文物殿內珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數百尊，這些大都由云崗、龍門石窟等地被盜取而被海關扣留的干年以上的文物，具有較高的藝術價值和考古價值。該寺設有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛好者服務，是天津獨特的也是唯一的宗教素食齋舍。

三岔河口及潞河督運圖

從遠古走來的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存著一些貝殼堤，考古學家說，這是古海岸線的遺跡。天津的先民們在這塊土地上生息繁衍，經歷了無數的歷史開合與時代變遷。而天津這一名稱的由來，則始于中國的明代。

明朝開國皇帝朱元璋登基后，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守于北平，就是現在的北京。朱元璋去世后，傳位給他的長孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭奪皇位，發動了中國歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，于1420xx年攻入當時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基后，對他爭奪天下時經過的三岔河口十分贊賞，認為是塊風水寶地，叫群臣獻名。最后，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門戶，軍事地位日益重要。明朝永樂二年(公元1420xx年)，在天津設衛，“衛”是明朝的一種軍事建制，天津共設三衛，駐軍1.6萬多人。于是，人們又把天津叫做天津衛。設衛就要筑城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始。

今天，在當年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立著一座“引灤入津”紀念碑。這是1985年天津市政府為紀念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和干旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個穩定可靠的水源，政府投巨資建設引灤入津工程。這項工程全長234公里，通過鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網密布的城市，海河穿城而過注入渤海，許多二級河道環布城區。經過天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風水寶地的同時，也享受著自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。

海河堤岸景觀建設的亮點工程--《潞河督運圖》百米浮雕景觀已全部竣工，并已向廣大市民開放。浮雕全長99米，是全國最長、世界罕有的以水文化為主題的浮雕墻，分為《潞河督運圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運圖》為清代乾隆年間畫家江萱所繪的國畫長卷，原作高48厘米，長690厘米。潞河就是清朝時的北運河，畫家江萱以高超的寫實手法，細膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應榴乘官船經潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類船只穿梭往來，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實地表現了漕運給天津地區帶來的繁華與發展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運中的樞紐地位以及漕運在古代天津城市興起和發展中的作用，展望了天津新時期實施海河經濟開發，建設現代化國際港口大都市的美好未來。

海河改造開發無疑是天津歷史文化的偉大復興，綜合改造開發海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發出天津美好迷人的未來。天津昔日的天子渡口“京城門戶”近代縮影，今日的渤海明珠，現代都會、奧運之城、展開雙臂，笑迎四海賓朋。

介紹天津景點的導游詞字篇五

各位游客，歡迎各位來到美麗的濱海城市天津，在去往酒店的這段時間，我來向大家介紹一下天津的概況。天津市是四大直轄市之一，是中國北方最大的沿海開放城市，是歷史文化名城，也是中國首批優秀旅游城市，天津共有十八個區縣，分別是和平，河西，南開，河北，河東，紅橋六個中心區，塘沽，漢沽，大港三個濱海區，東麗，寶坻，津南，西青，北辰，武清六個環城區，還有靜?？h，寧河縣，薊縣三個縣。天津市暖溫帶半濕潤大陸季風性氣候，四季分明，是宜居型城市。春游百花夏趕海，秋看紅葉冬賞雪。

從歷史上看，關于天津的建制，宋代以前未見史冊。金朝在大直沽建立了“直沽寨”;元代，隨著漕運的發展，朝廷在此設立了“海津鎮”;到了明代，明成祖朱棣將三岔河口一帶賜名為天津，并設衛筑城;到了清雍正三年，天津改衛為州，雍正九年升州為府，從此，真正意義上的天津才正式開始。

1860年，第二次鴉片戰爭后，清政府被迫簽訂了《北京條約》，天津被迫開埠，從此，金融貿易加工業迅速發展，成為繼上海之后中國的第二大商業城市和北方最大的金融貿易中心。

近代以來，天津是許多歷史事件的策源地，成為中國近代史的縮影，各種洋樓就是歷史的寫照，第二次鴉片戰爭之后，天津被辟為通商口岸，許多國家爭先進入天津劃分租借，使得天津成為中國，乃至世界上設立外國租界最多的城市。80年代看深圳，90年代看浦東，21世紀看濱海。隨著濱海新區的開發開放，已經納入國家總體發展的戰略布局。天津濱海新區越來越受到全國乃至世界的矚目。濱海新區成立于1994年，位于天津東部的臨海地區，處于京津冀環渤海城市帶交匯點上，由塘沽區，漢沽區，大港區三個行政區和以及東麗區，津南區的部分區域組成。在20_年5月份，濱海新區的功能定為概括為“依托京津冀，服務環渤海，輻射三北，面向東北亞”，努力建設成為我國北方對外開放的門戶。高水平的現代制造業和研發轉化基地，北方國際航運中心和國際物流中心。逐步成為經濟繁榮，社會和諧，環境優美的宜居生態型新城區。天津濱海新區綜合配套改革方案已獲批復，其中包括設立柜臺交易市場在內的重大改革創新舉措，都將在天津濱海新區得到推廣。這將在我國形成深圳，上海證券交易市場之外又一新的交易市場，將成為我國資本市場的第三級。目前，世界五百強中以有70多家跨國公司在新區投資了152家企業。濱海新區已成為外商在中國投資回報率最高的地區。有人打比方說。如果南海有一艘經濟航母叫深圳號，東海有一艘經濟航母叫浦東號，那渤海的經濟航母叫渤海號。

天津被譽為中國近代工業的搖籃，有洋軍火的制造地——中國機械制造總局，還有我國第一艘潛水艇的誕生地北洋水師大沽船塢，在官辦工業發展的同時，民辦工業也在漸漸興起，有我國最早自己修建的鐵路——津唐鐵路，全國最老的火車站——老龍頭火車站，我國第一套郵票——大龍郵票等等。

天津經濟的發展、社會的進步，離不開教育的支持，在十九世紀末，一批洋務學堂從天津起步，北洋水師學堂是我國最早的海軍學堂，天津大學也是中國近代的第一所大學，它的前身就是北洋大學堂，是清朝光緒皇帝御筆親準的國立大學。與之毗鄰的南開大學，是中國近代教育家張伯苓和嚴修創立的，我們的周總理就是成立之初的第一批學生。

天津的發展也離不開交通，天津是連接華北，東北，西北的交通樞紐?，F在已經形成了以港口為中心的海陸空立體交通網絡。天津港位于渤海灣西岸，是我國最大的人工港。天津濱海國際機場位于東麗區，是國家一類航空口岸，也是首都機場的備用機場。京津唐高速公路，是我國第一條跨省市的高速公路。20_年投入建設的京津城際快速軌道，在20_年奧運會之前投入使用，使得京津之間的運營時間縮短到半個小時。

天津在城市發展中形成了獨特的人文風光、自然風光和社會風光。在飽覽了山野秀色，海洋風光，都市繁華美景的同時，您還可以品嘗到獨特的風味美食。天津菜總的特點可以概括為善用兩鮮，富于調味，講究時令，適應面廣，口味以咸鮮為主，清濃兼備，重湯鹵，講汁芡，質地考究。天津人喜歡吃小吃，像天津三絕的狗不理包子，十八街麻花和耳朵眼炸糕，在全國都享有盛名，傳統的煎餅果子，老豆腐等都是天津市民每天必不可少的早餐。

好了，我們的車已經到達酒店了，今天和大家講的這么多，想必大家對天津都有了一個大致的了解，在今后的行程中，我將更加詳細的為大家介紹天津，希望大家在天津旅途愉快。現在我們一起下車。