在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

工程質(zhì)量述職報告篇一

我叫朱軍，1996年畢業(yè)于山東工業(yè)大學(xué)，即現(xiàn)在的山東大學(xué)。畢業(yè)后被分配到東辛作業(yè)二大隊，先后在19隊(水井隊)、21隊(油井隊)見習(xí)。1997年3月被調(diào)到特車大隊工作，98年1月前在機修隊負(fù)責(zé)特種車輛維護，后任特車二隊技術(shù)員，開展生產(chǎn)管理、生產(chǎn)值班和技術(shù)管理工作。于xx年6月被調(diào)到工藝所，先在注水室負(fù)責(zé)增注(主要是酸化)工藝的研究和推廣，后在機采室做機械采油工藝的研究和推廣工作，工作至今。xx年獲工程師任職資格。

從xx年以來，共進行22項技術(shù)改造、技術(shù)革新和科研項目。做為第一完成人，10項成果獲廠工程技術(shù)合理化建議和技術(shù)改進成果三等獎;1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎，1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎，1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎;2項科研成果獲廠“五小成果”二等獎;1項成果獲廠全面質(zhì)量管理獎三等獎。

撰寫論文多篇，1篇論文獲廠xx年開發(fā)技術(shù)座談會專業(yè)組評比三等獎;1篇論文在局xx年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審座談會上發(fā)布。撰寫手冊1本。翻譯英文資料一本。參與完成的1項成果獲勝利油田分公司科技進步獎(推廣)三等獎。參與完成的2項成果獲得國家專利。

xx年被評為廠優(yōu)秀團員、廠優(yōu)秀技術(shù)干部，所在集體獲廠青年文明崗、廠先進團支部稱號。xx年、xx年所在集體獲廠安全生產(chǎn)先進單位稱號。xx年所在集體獲管理局雙文明先進集體稱號。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報。

一、提高水泥車組完好率，保證生產(chǎn)施工一次成功率100%

采油廠經(jīng)常性長期會戰(zhàn)，要求特車要高質(zhì)量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鉆塞、壓裂、化堵等任務(wù)的精密關(guān)鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當(dāng)時東辛采油廠特車大隊生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵。我從生產(chǎn)管理方面、生產(chǎn)施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作。

原東辛采油廠特車大隊車輛狀況老化、技術(shù)水平低，水泥車組經(jīng)常停用，造成原油施工停頓;人員組成復(fù)雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加強人員組織、人員協(xié)調(diào)、車輛組織、車輛協(xié)調(diào)，運用企業(yè)管理知識進行科學(xué)組織、科學(xué)管理，保證了原油生產(chǎn)施工的成功進行。

“關(guān)于利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎。并提出、運用了“會戰(zhàn)期間周末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會戰(zhàn)的勝利進行。對于車輛出現(xiàn)的不合理的問題、出現(xiàn)的故障，我進行改制。“日野罐車發(fā)動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”、“奔馳罐車柴油油路的改進”、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統(tǒng)的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蠟車臺上潤滑系統(tǒng)的改制”、“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”，7項成果均獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，xx年“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎。

qc論文“加強企業(yè)管理 降低車輛修理費用”獲廠全面質(zhì)量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動，研制了一些專用工具，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》。xx年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔(dān)保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應(yīng)用效果分析及改進意見”獲廠xx年開發(fā)技術(shù)座談會專業(yè)組評比三等獎。xx年為廠參加局“xx年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審”座談會，撰寫了論文“依靠科技進步，對老、舊設(shè)備進行改造是提高設(shè)備狀況的有效途徑”，并在座談會上發(fā)布。

“水泥車缸套按裝器的研制”、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果xx年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產(chǎn)管理、生產(chǎn)施工和特種車輛維護等方面艱苦、卓越的工作，我保證了采油廠原油生產(chǎn)的勝利進行，為采油廠增油上產(chǎn)做出了貢獻。

二、低耗高效開展油田注水工作

編寫了注水井分層注水工藝設(shè)計9份，設(shè)計注水井酸化設(shè)計106份。“應(yīng)用lgs-5薄膜擴展劑，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎、“關(guān)于根據(jù)水井地質(zhì)狀況，確定合理的酸液酸化順序，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎、“關(guān)于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應(yīng)用的建議” 獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎。參與了y13斷塊分層注水技術(shù)服務(wù)示范區(qū)工作。撰寫了“預(yù)制定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術(shù)”的結(jié)轉(zhuǎn)報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術(shù)”的開題報告。參與了套損、套變治理工作，提出了研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術(shù)”。現(xiàn)已有單位研制出“伸縮節(jié)系統(tǒng)”。

xx年9月至xx年9月，1年間做為主要負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場指揮酸化施工29口井，運用生產(chǎn)現(xiàn)場管理知識、酸化知識和實踐經(jīng)驗，低耗高效施工，施工一次成功率達到了100%，口口成功。節(jié)約大量勞務(wù)費，節(jié)約大筆資金，保證了采油廠增產(chǎn)增注，一年共增加注水14.8萬方。

三、機械采油工藝技術(shù)

參加了“防腐短節(jié)”座談會，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油桿防腐效果不會理想的問題，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕。

設(shè)計措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油開采、常規(guī)泵井生產(chǎn)等采油工藝設(shè)計239井次，開展了xx年全年采油工藝設(shè)計效果統(tǒng)計，開展了xx年6月至今的油井卡封效果統(tǒng)計。負(fù)責(zé)管理水力噴射泵采油井5口：c6x26井、c73-2井、c73-7井、c6x22井、c6x6井，共產(chǎn)油4000噸，產(chǎn)氣8000方(克服諸多原因，現(xiàn)c6x6井仍為水力噴射泵采油井并產(chǎn)油)。xx年來推廣應(yīng)用助流舉升技術(shù)兩井次，克服地層原因，產(chǎn)油956.6噸，產(chǎn)天然氣58000方。

幾年來防偏磨配套12井次,產(chǎn)油4700噸, 產(chǎn)天然氣98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨機理:井斜和上、下行困難。開展了“抽油桿接箍護罩測繪”、參與了“φ70斜井泵的設(shè)計”、參與了“光桿密封器設(shè)計”、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”。參與的“低滲低能油井增產(chǎn)配套技術(shù)推廣應(yīng)用”獲油田科技進步獎(推廣)三等獎，排名五。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利，排名四。參與設(shè)計的“抽油光桿調(diào)偏扶正密封器”獲國家專利，排名三。

四、任重而道遠

在工作中我還提出了一些設(shè)想、創(chuàng)意,例如:“滾動扶正桿”、“伸縮節(jié)系統(tǒng)”、“井底焊接”、“加重桿式防腐裝置”、“油管內(nèi)部探傷儀”等等。部分已設(shè)計實施。“伸縮節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實施，可進行油水井打撈、油水井施工。“油管內(nèi)部探傷儀”由山東惠宇公司生產(chǎn)、施工成功，一套設(shè)備60萬元，可監(jiān)測油管可用、選用和報廢，可保證下井油管的質(zhì)量，節(jié)約大筆維護費用，延長檢泵周期，利于增油上產(chǎn)。

在過去的20xx年里，我作了一些艱苦、卓越、細(xì)致的工作，取得了一些成績。今后，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，我將繼續(xù)努力工作，為石油事業(yè)作出更大貢獻。

我的述職結(jié)束，謝謝大家!

工程質(zhì)量述職報告篇二

20xx年，在省局的正確指導(dǎo)下，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國省道網(wǎng)調(diào)整戰(zhàn)略機遇，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網(wǎng)規(guī)劃，以項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化為指針，加快實施路網(wǎng)改造、重要縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，統(tǒng)籌推進大中修、危橋改造及示范路工程，以健全工作規(guī)程、完善監(jiān)管機制為抓手，養(yǎng)建工程實體質(zhì)量和管控工作水平躍上新臺階。現(xiàn)總結(jié)報告如下：

20xx年我市新開和在建養(yǎng)建項目35個1458公里，全年工程質(zhì)量總體良好，質(zhì)量水平穩(wěn)中有升。全年累計實施監(jiān)督檢查107次，抽查數(shù)據(jù)9836個，單點合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.3%，均超省局年初確定的質(zhì)量目標(biāo)。干線及路網(wǎng)項目6個1082公里監(jiān)督檢查16次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)1058個，單點合格率93.4%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率95.8%;農(nóng)村公路及其它項目29個376公里，監(jiān)督檢查91次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)8778個，單點合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.1%。

(一)健全工作規(guī)程，推進管理專業(yè)化。20xx年，我們以路網(wǎng)改造和連片扶貧重要縣鄉(xiāng)公路項目為平臺，繼續(xù)推行《公路工程施工和施工監(jiān)理招投標(biāo)工作規(guī)程(試行)》(字［20xx］144號), 圍繞質(zhì)量目標(biāo)，先后制定出臺了《養(yǎng)建工程招標(biāo)“按類資格預(yù)審+隨機組合開標(biāo)+合理低價法評標(biāo)”工作方案》、《實施<省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政處罰自由裁量基準(zhǔn)(試行)>(修訂)工作規(guī)程》、《交通運輸項目市級財政投資評審管理工作規(guī)程(試行)》、《移民搬遷集中安置點對外道路工程建設(shè)管理辦法》、《公路工程建設(shè)實施管理工作規(guī)程(試行)》和《縣鄉(xiāng)公路改造工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)控工作要點》等制度和規(guī)定，著力完善建設(shè)管理工作程序，有力提升了項目建設(shè)中實施機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測、開工許可、補助資金撥付、竣交工驗收專業(yè)化水平，為全面加強工程質(zhì)量管控奠定了堅實的制度基礎(chǔ)。

(二)完善監(jiān)管機制，推進施工標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測是質(zhì)量保證體系首要環(huán)節(jié)和重要支撐。20xx年，我們以開工許可和啟動資金撥付為抓手，一是進一步完善了啟動資金“施工合同、監(jiān)理合同、質(zhì)量監(jiān)督計劃、專業(yè)檢測協(xié)議、開工許可批復(fù)”五項審查制度，累計督辦21個項目完善了質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測手續(xù)，審批開工許可21份，撥付21個項目啟動資金;二是進一步強化補助資金“計量支付報表、質(zhì)量監(jiān)督通報、專業(yè)檢測結(jié)果和工程進度報告”四項審查制度，累計審核17個項目23次進度撥款，提升了“施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化”水平;三是實行質(zhì)量管理工作月匯總、季分析報告制度，制定了《20xx年公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質(zhì)量“回頭望”活動方案》，第三季度組織開展了為期三個月的在建工程質(zhì)量、安全綜合檢查、通報、整改和核查工作，第四季度組織開展了為期兩個月的20xx年至20xx年完工通車項目質(zhì)量回頭望活動，質(zhì)量意識、質(zhì)量管控效果明顯提升，路網(wǎng)項目g316白河過境路漢江縱向特大橋和恒葉路、南宮山北線公路、城關(guān)至云霧山公路等縣鄉(xiāng)公路項目，在質(zhì)量、進度和安全管理方面成效顯著，得到了省局的高度肯定。

(三)強化質(zhì)量體系，推進管理精細(xì)化。健全完善的質(zhì)量保證體系是工程質(zhì)量精細(xì)管理的核心。20xx年，我們主要抓了一下幾個方面的工作：一是加大監(jiān)理、檢測、施工市場監(jiān)管，對監(jiān)理、檢測進場企業(yè)實行備案、登記，全面推行駐地監(jiān)理人員的資格預(yù)審查和考核退出機制;對施工單位以工地試驗室驗收審批、動態(tài)監(jiān)管為核心，夯實自檢責(zé)任，全年累計審查、規(guī)范工地試驗室15個，駐地監(jiān)理機構(gòu)6個，為工程質(zhì)量全過程監(jiān)管奠定了基礎(chǔ)。二是繼續(xù)強力推行分層分階段檢測驗收制度，完善出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路分層質(zhì)量檢測工作的通知》，進一步規(guī)范了公路養(yǎng)建工程質(zhì)量專業(yè)檢測程序、內(nèi)容、結(jié)果報告、整改反饋工作機制，全年累計分層檢測路基25次182公里，路面基層28次178公里，檢測鑒定21個完工項目，質(zhì)量合格率達100%。

三是加強源頭監(jiān)管，20xx年5-6月和9-10月，兩次集中組織監(jiān)督、檢測單位，并邀請有關(guān)專家，對全市在建28個干線、農(nóng)村公路建設(shè)項目開展了施工原材料抽檢，累計抽檢砂石集料、水泥、鋼材、瀝青等主要原材料215組(批)，通過抽檢結(jié)果分析、通報和責(zé)令整改，有效遏制了工程建設(shè)原材料不規(guī)范的行為。四是深入推進市縣質(zhì)量監(jiān)督工作一體化，年初組織召開了全市質(zhì)量監(jiān)督工作專題會議，按照《市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實施細(xì)則》，市縣簽訂了質(zhì)量監(jiān)督工作目標(biāo)責(zé)任書，開展了季度和年終縣區(qū)質(zhì)量監(jiān)督工作專項檢查、指導(dǎo)和考核，實現(xiàn)了全市養(yǎng)建工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作全覆蓋，確保了工程質(zhì)量的有效管控。公路工程質(zhì)量管理辦法三、存在的主要問題

我市20xx年公路養(yǎng)建工程質(zhì)量管理工作完成年初既定目標(biāo)，實現(xiàn)了養(yǎng)建項目質(zhì)量控制目標(biāo)，管控效果明顯，但也面臨新的挑戰(zhàn)和問題，與“五化”要求還有一定差距，主要表現(xiàn)在：一是路網(wǎng)項目規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高，深水、高墩、大跨橋梁和隧道工程多，技術(shù)難度和復(fù)雜度提高，而農(nóng)村公路建設(shè)碎片化程度加深，項目的“兩極化”趨勢對質(zhì)量管理工作提出了新的要求。二是項目升等改造涉及的征地、拆遷費用和相關(guān)利益訴求日趨復(fù)雜，財政評審、水利、環(huán)保、林業(yè)等評估程序日趨嚴(yán)格，加之項目自籌資金額度增大，非行業(yè)要素對質(zhì)量管理工作一定程度上也造成了一定困難。

三是適應(yīng)宏觀改革形勢，質(zhì)量管理工作的模式、機制、措施和手段創(chuàng)新突破的壓力進一步增大。

20xx年，是實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的決戰(zhàn)之年，質(zhì)量管理工作圍繞“五化”目標(biāo)，必須在創(chuàng)新思路、提升效率、攻堅克難上實施突破。我們的主要工作打算是：

(一)規(guī)范關(guān)鍵程序。繼續(xù)廣泛深入宣貫《省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見》，總結(jié)推進“五化”管理的工作經(jīng)驗，出臺關(guān)于計量支付、設(shè)計變更、交工驗收等環(huán)節(jié)等工作規(guī)程，以重點項目和路網(wǎng)升等改造工程為抓手，引領(lǐng)全市交通建設(shè)進一步提升“項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化”水平，試點推進管理手段信息化平臺建設(shè)，確保工程質(zhì)量100%合格。

(二)探索監(jiān)督創(chuàng)新。一是試點專業(yè)檢測工作改革，探索推進檢測工作市場化程度、提升專業(yè)化水平，充分發(fā)揮分層檢測驗收工作效果;二是繼續(xù)加大主要料場、在建工程原材料質(zhì)量專項抽檢，分析、通報、整治相結(jié)合，從進場材料上強化工程質(zhì)量保障;三是進一步加強和發(fā)揮批復(fù)施工圖設(shè)計對工程質(zhì)量的監(jiān)控作用，集中開展質(zhì)量通病治理活動。

(三)推進信用評價。探索完善施工、監(jiān)理履約情況監(jiān)督檢查工作規(guī)程，加大質(zhì)量隱患行為、工藝和實體問題從業(yè)單位處罰力度，加強失約懲罰措施和退出機制建設(shè);借鑒國省干線公路施工信用評價管理工作機制，完善全市公路養(yǎng)建工程信用評價管理工作實施細(xì)則，組織開展兩次信用評價工作，著力推進建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，努力構(gòu)建健康有序的養(yǎng)建工程建設(shè)市場。

工程質(zhì)量述職報告篇三

自擔(dān)任輕合金公司總工程師以來，在集團公司、電鋁公司、輕合金公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部室和廣大職工的支持幫助下，本人按照分工，恪盡職守，扎實工作，各項工作實現(xiàn)了從無到有、從小到大的高起點規(guī)范化起步、推進，較好的完成了組織交給的任務(wù)。總結(jié)一下前段時間的工作，同時認(rèn)真查找自己存在的不足，確立自己今后努力的方向，以利于在新的形勢下，做好自己的本職工作。

一、加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)

堅持把學(xué)習(xí)作為提高素質(zhì)，履行職責(zé)，干好工作的前提，用全新的思想、全新的觀點、全新的知識，武裝頭腦，清晰思路，指導(dǎo)工作。一是加強政治理論學(xué)習(xí)，自覺遵守公司中心組學(xué)習(xí)制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的文件和集團公司、電鋁公司年度工作會、安全辦公會等上級一系列會議指示精神，充分認(rèn)識開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的重大意義，堅定了以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)各項工作，不斷創(chuàng)新，在促進技術(shù)工作提高的基礎(chǔ)上，服務(wù)生產(chǎn)。切實結(jié)合我國實際，在歷史發(fā)展過程中始終在辯證地結(jié)合，客觀地分析，科學(xué)地發(fā)展上有所突破。在政治上、思想上、行動上始終與集團公司、電鋁公司保持高度一致;二是加強綜合知識學(xué)習(xí)，及時跟蹤和準(zhǔn)確把握鋁加工發(fā)展動態(tài)、政策變化，不斷更新和優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，全面學(xué)習(xí)企業(yè)管理、項目管理、危機管理、成本管理、市場營銷、法律法規(guī)等知識。牢固樹立大局意識、憂患意識、責(zé)任意識和敢打必勝的信心，趨利避害，科學(xué)應(yīng)對，主動作為，提高變“危”為“機”的能力。

二、嚴(yán)格履行職責(zé)，扎實做好分管工作

緊緊圍繞“六大流程再造”和輕合金公司“一二三四五八”的工作思路，切實履行總工程師的崗位職責(zé)，干事創(chuàng)業(yè)，開拓創(chuàng)新，扎實開展各項工作。一是技術(shù)管理，建立了公司、車間兩級技術(shù)體系;組織并參與編寫了輕合金公司設(shè)備操作規(guī)程、熔鑄和擠壓工藝規(guī)程、安全規(guī)程、檢修規(guī)程、理化檢驗規(guī)程等;組織并參與編制了10t和50t熔鑄生產(chǎn)線以及20mn擠壓生產(chǎn)線的試車大綱和試車方案;組織編寫了輕合金公司應(yīng)急預(yù)案，并組織專家對預(yù)案進行了評審。二是安全隱患的排查，加大現(xiàn)場隱患排查治理力度，做好安全隱患的排查工作，定期召開安全隱患排查會，并對排查出的安全隱患及時制定整改措施和應(yīng)急預(yù)案，年初以來共排查安全隱患33項。其中a級安全隱患1項，b級安全隱患5項，c級安全隱患27項。共治理完成32項。同時分階段建立完善安全隱患排查體系建設(shè)，年初制定考核規(guī)定，各部室下達安全隱患排查指標(biāo)，下發(fā)安全隱患排查記錄本，自行組織開展隱患排查;熔鑄車間、動力車間、輔助車間成立以來，將安全隱患排查體系推動到車間和班組，落實了車間天天查、班組班班查的安全隱患排查制度，形成了安全隱患排查工作全覆蓋的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè);三是實驗室的建立，組建了技術(shù)中心成分分析、組織分析、探傷分析、性能檢測實驗室，在不具備試驗條件的情況下，積極組織全體員工同心協(xié)力，克服困難，改進分析方法，千方百計創(chuàng)造條件保障生產(chǎn)的正常運行;本著“甲方主導(dǎo)設(shè)計”和“滿足科研生產(chǎn)需要”的原則，優(yōu)化了技術(shù)中心實驗室的設(shè)備和布局，增加了模具材料檢驗所需的黑色金屬化驗設(shè)備，調(diào)整后技術(shù)中心的設(shè)備配置具備了國家級實驗室的標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)進步做好了準(zhǔn)備;四是對標(biāo)工作，搜集國內(nèi)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和信息，使項目建設(shè)向國際先進水平看齊，加入了中國有色金屬質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)委員會，并成為委員單位，成為《鋁及鋁合金管、棒、型材清潔生產(chǎn)規(guī)范》的主起草單位，同時還參加了《軌道車輛用鋁合金擠壓型材》、《船用鋁合金擠壓管、棒、型材》、《鋁及鋁合金擠壓棒材》、以及變形鋁及鋁合金鑄錠及其加工產(chǎn)品缺陷《第1部分：變形鋁及鋁合金鑄錠缺陷》、《第5部分：變形鋁及鋁合金擠壓產(chǎn)品缺陷》等國家標(biāo)準(zhǔn)的起草工作;五是加強質(zhì)量體系建設(shè)，提高質(zhì)量控制水平，積極著手輕合金公司質(zhì)、環(huán)、安三大管理體系的建立和組織工作，簽訂了管理體系認(rèn)證咨詢合同和認(rèn)證合同，按計劃推進三體系認(rèn)證工作，已完成質(zhì)量手冊和程序文件的編制工作，并于xx年12月1日發(fā)布實施。建立了公司內(nèi)部質(zhì)量控制的程序，組織并參與編制了原輔材料驗收標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗管理辦法、質(zhì)量分析管理制度、質(zhì)量檢驗規(guī)定等文件。做到原輔材料檢驗、產(chǎn)品質(zhì)量內(nèi)部控制、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗及質(zhì)量統(tǒng)計分析有據(jù)可依。加強了質(zhì)量的自查工作，并針對所發(fā)現(xiàn)的問題，遵循持續(xù)改進的原則，積極組織相關(guān)部室和車間開展了扎實有效的改進工作;六是全力推進技術(shù)創(chuàng)新工作，提升產(chǎn)品競爭能力，在現(xiàn)有工作基礎(chǔ)上，不斷開拓進取，扎實工作，以提高經(jīng)濟效益、擴展生存空間為目的，努力實現(xiàn)新產(chǎn)品試制開發(fā)、工藝技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)工作的新突破，開展了《6系鋁合金熔鑄工藝研究》項目的研制工作，已確定 10種不同合金、多個規(guī)格的鋁合金鑄棒的熔鑄工藝參數(shù)，海德魯1100、1050高端鑄棒完成現(xiàn)場試制，成功投放市場。七是計量管理工作，組織并參與制定計量管理辦法，監(jiān)督檢查車間計量管理工作，積極組織、聯(lián)系計量器具的送檢及現(xiàn)場檢定工作。

三、存在的不足與努力的方向

在總結(jié)成績的同時，還要看到自己的不足，才能更好地理清思路，確定自己的努力方向。

一是隨著項目建設(shè)的進展，個人的知識結(jié)構(gòu)有待完善，工作的全面性有待提高，需要進一步加強學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變思想觀念和工作作風(fēng)，二是工作中缺乏開拓創(chuàng)新精神，工作標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行不夠嚴(yán)格。在今后的工作中，本人一定認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，努力提高自身政治素質(zhì)和工作能力，以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，以經(jīng)濟效益為中心，以完善目標(biāo)管理和績效考核為手段，牢固樹立生存意識、危機意識，轉(zhuǎn)變觀念、苦練內(nèi)功;以提質(zhì)降耗、追求效益最大化為重點;大力推行目標(biāo)管理，精益生產(chǎn)、精細(xì)化管理，夯實基礎(chǔ)管理，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，不斷提升公司的核心競爭力，在嚴(yán)峻的市場經(jīng)濟環(huán)境下謀求生存與發(fā)展。

以上報告,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠摯的謝意。