報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流社會實踐報告篇一

集團總部位于長江之濱長三角 名城江蘇省泰州市，現有員工9000余人，總資產90多億元，總占地面積200多萬平方米，綜合經濟效益躍居全國醫藥工業百強榜首位，躋身中國最大企業集團500強和全國納稅500強，締造出獨領風騷的規模優勢。

入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的.工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。

系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。

比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

物流社會實踐報告篇二

廣東德邦物流有限公司，是營業額位居國內物流行業前三強的大型企業。截止20xx年12月末，公司已開設直營網點 4,300多家，服務網絡遍及全國，自有營運車輛7,200余臺，全國轉運中心總面積超過88萬平方米。

20xx年1月18日至1月20日三天，我與我大學同學一行五人前往位于廣州市白云區的廣東德邦物流有限公司東平總部進行實習。作為其中的一員，倍感榮幸之余心中也免不了感到緊張與興奮，在這樣實力強勁、口碑絕佳的大企業中，我們會看到些什么，遇到些什么，又會學到些什么呢？懷著這樣的忐忑與期待，我們的實習之旅開始了。

18日清晨，一身正裝的我們被帶往了總部新建的辦公樓，去和許多德邦的正式員工一起接受員工培訓，這次培訓的主題就叫做心態修煉。

在一間干凈整潔的多媒體教室里，課程開始了。一起參加培訓的有三四十名德邦的正式員工，通過課上的交流得知，他們都是在德邦工作不超過兩年的人，而這種培訓，也正是德邦向新員工介紹自己企業文化的一種有效手段。最讓人印象深刻的是這次培訓的講師——鹿寧先生，在三個小時的培訓里，鹿先生談笑風生，引經據典，無論是自己的親身經歷還是名人軼事，都信手拈來，把課堂駕馭得有序而不死板，熱烈而不嘈雜。另一方面，無論是在培訓課程里的自我介紹、相互大膽問好交流等互動環節中，還是讓大家站到臺上發表自己的看法想法時，德邦的大部分員工們都表現的相當踴躍、從容，沒有我印象中許多校園互動活動里學生們的拘謹與放不開，取而代之的是員工們言語中所透露出的活力與自信。我覺得，從這個側面，也反映出了德邦人總體的.精神狀態，即使在如今經濟狀況整體不太好的情況下，他們仍然樂觀、上進。

在培訓課堂接近尾聲的時候，鹿先生組織大家一起做的一個游戲也令人十分難忘。首先，大家一男一女相互隔開，一個人的腳尖頂著前面一個人的腳跟，緊緊圍成一個小圈。這時，鹿先生的指令“蹲下”，在我們看來這就十分困難了，只能前面一個人蹲在后面一個人的大腿上，因為相互不熟悉，又是男女隔開，大家蹲得都十分不自然。誰知，鹿先生又命令我們聽好口令，一齊左右左地向前邁步。大家勉為其難地走了幾步后，都覺得腿部發麻，有點撐不下去了。可鹿先生仍舊不依不饒，下命令說走滿一圈，我們頓時叫苦不迭。可是這個游戲的神奇之處就在于，當你腿部無力，沒有辦法，只能把重量完全放到后面一個人的腿上后，馬上就會感覺輕松不少，雖然說不上完全不累，但是走完一圈嘛倒還綽綽有余。就這樣，大家完成了這個游戲。

游戲后鹿先生讓大家自己做的總結也讓人受益匪淺，有說要合作時互相信任的，有說要分工后勇于承擔的，總之，有了這樣的經歷，心里倒真是別有一番滋味。

18日下午，我們在人力部門何先生的帶領下對東平總部的各個部門進行了參觀。

正值午休剛剛結束的時候，2月末的廣州，已經于溫暖中透著一絲慵懶，正是午睡的大好時節。可各個部門的辦公區域里卻早已忙碌了起來，沒有睡眼惺忪，沒有拖沓無力，我們聽到的是員工接到用戶電話時的熱情，看到的是井然有序的工作狀態。

走到總部辦公大樓一樓到二樓的交界處時，何先生不無驕傲地談起了墻上掛滿了的德邦優秀員工照片：“這是08年初我們員工自己評選出來的07年優秀員工，包含了我們工作的各個方面，現在已經是09年初了，新的評選結果很快就會出來，這種榮譽與獎勵，也是我們工作的動力！”

參觀過程中，還有一點引起了我們的注意，那就是每個部門墻上貼出的看板。據何先生介紹說，這是向日本豐田公司學習的看板管理模式，面板上面詳細、真實地記錄著該部門工作的質量、時間、安全指數等指標，讓員工們對自己部門現今的工作狀態一目了然，從而通過這些信息來提高自己的工作效率，改進自己的工作方法。

經過這一番參觀，大企業對待工作的態度以及面對如今外界金融環境不利的形勢下表現出的吧從容不迫的風度讓我折服。

在19至20日的兩天時間里，我們實習的五人被分別派往不同的部門，就像一名真正的員工一樣，擁有了自己的工作崗位。

我被分到了短途車隊的數據統計小組。短途車隊是公司負責珠三角內近距離運輸的部門，而我所就職的這個數據統計小組則負責對車隊每天的收發貨時間、運輸時間、成本利潤結算、事故支出等細節數據進行記錄，進而進行統計方面的分析，得出結論，從而提出對公司減少成本、增加利潤有所幫助的建議。在這個小組中，并不是像我想象的那樣，短短兩天時間里只是對著這些枯燥的數據進行錄入，反而通過和同事以及領導的交流，從細節中看到了德邦做出的努力。

員工正常工作的時間是早上九點到下午五點半，午休時間是中午十二點到下午一點半。就統計小組來說，長時間的工作都是在電腦前完成的，這樣就不可避免地對員工的身體有所損害，頸椎病也算是辦公一組的職業病。可在19日早上十點的時候，我驚訝地聽到了久違的廣播體操之前集合的音樂。跟隨著人流來到了車隊旁邊的空地，只見員工們用絲毫不遜于中學生們的認真態度做起了廣播體操。看著西裝革履的他們認真地做操，我竟然絲毫不覺得滑稽，倒是對于德邦一心為員工著想所做出的努力有了更深刻的體會。在同事只見的交流中，一提到做操這個安排，大家都贊不絕口，“要是每天早上十點多不活動一下，估計我頸椎病早就犯了”。

下午的五點整，一天的工作接近了尾聲，統計小組并沒有浪費剩下的這半個小時，胡亂敷衍過去，而是組織了每天一次的例行會議。會議上，員工們和組織會議的領導暢所欲言，完全沒有上下級之分，大家說出來的全是自己工作中遇到的問題，雖然細小，但是如果逐個擊破，對公司運行順暢度的提高是可想而知的。這一次，統計小組還專門請來了財務部門的會計們，為了能提高自己對數據的分析水平，提出了財務培訓的請求。可見例行會議對部門間的協作也有很大幫助。

兩天的部門實習很快就結束了，除了以上所說的兩點細節外，我們還從對鹿寧先生以及校友們的采訪中得知了許多德邦在工作中的其他細節，比如每個月結算工資的時候，員工出一百，公司出一百，把這些錢專門寄給員工父母的親情1+1活動，再比如德邦為了加強員工歸屬感所組織的集體婚禮活動等等，這正說明了一句話，細節決定成敗。

20xx年1月20日下午，我們離開了德邦公司，在三天的社會實踐實習中，所見所謂的許多事情引起了我的思考。在第一天邁入德邦公司之前，我的心情是緊張與興奮的，如今從德邦公司走出，我仿佛能感覺到身后這間公司是一個巨人，在風暴的沖擊下巋然不動，屹立不倒。

物流社會實踐報告篇三

1月5日———2月6日

青島泰瑞鞋業有限公司城陽分公司

進入大學已一年半了，作為一名公共事業管理專業的本科生，未有社會實踐的機會。我們專業人才培養方案中的目標是：培養德、智、體全面發展，政治信念堅定，基礎扎實、知識面廣，具備現代管理理論、教育管理理論、技術與方法等方面的知識以及運用這些知識的能力，能在文教、經濟、環保、社會保險等公共事業單位、行政管理部門從事管理工作并具有高度責任感的應用型、復合型高級專門人才。正是在這一目標的指引下，我決定利用本次寒假，深入工廠進行實習。一來接觸真實的社會，了解工廠的運作，將自己的理論知識與實踐相結合，不斷提高自己的綜合素質;二來也可以獲得些收入，改善一下自己的生活，減輕父母的經濟負擔。

距離放假還有一個月，我已做好了利用本次寒假實習的打算。校園內各處早已貼滿了招工的廣告，我瀏覽一下，并記住了一些愿意去的工廠的信息。后來，我一認識的同學知道我想去實習，便說愿意介紹我去一家工廠，并跟我說了工廠里的一些待遇，工作八小時，住宿賓館級待遇，包吃住，工作有保證，工作輕松。我知道他是潤興大學生活動中心中介組織的一名雇員，覺得與他挺熟，便相信了他，心里挺高興。

考試一結束，我立馬把自己的鋪蓋卷起來，裝入袋內，并收拾自己的生活用品，等待集合出發。在學校東門集合的時候，我看到有許多學生跟我一樣。貨車把我們的鋪蓋、生活用品拉走，我們幾十人擠進車里，然后駛向目的地———青島泰瑞鞋業有限公司城陽分公司。

來到工廠后，我被眼前的景象驚呆了，破舊的廠房，路兩旁及院內各角落長滿了枯萎的雜草，不遠處還有一些垃圾。工廠里的人事處負責人把我們招進辦公室，發表了熱情洋溢的講話，歡迎我們的到來，強調幾點事項，遵守工廠內的規章制度，服從安排，有事找領導解決。復印了一下我們的身份證，簽訂了合同，便帶領我們去食堂吃飯。簡陋的餐廳，每人手持一個餐盤，排隊領飯，炒的白菜、豆芽，幾乎沒有食用油，每人兩個饅頭。

吃過飯后，稍微休息了一下，車間的負責人要求我們站成兩隊，一隊去了制造科，而我們這隊去了裁縫科。一進入車間，隆隆的機器聲和刺鼻的膠水味撲面而來，我被安排到負責擦鞋幫表面的膠水和去除線頭的工作崗位上，一位熱心的大姐幫我找齊了工具。大姐詢問我“從哪兒來的”“多大了”等一些基本情況。工作一直持續到晚上九點，回到住處，簡單的床鋪、寒冷的空氣，宿舍只有人時才打開暖氣，但身心疲憊的我顧不上這些，簡單的洗刷了一下，就睡了。每天早上六點起床，吃些早餐，就往工廠趕，每天都有例會、考勤。經理操著一口方言在前面訓話，我們開始時聽懂的極少，慢慢地聽懂的多了，講話的內容無外乎安全生產、保持衛生和提高產量。然后回到崗位，開始一天的工作。

每天都是起床、吃飯、工作、睡覺這樣單調的生活。我期待這樣的工作早點結束。然而，總有一些事情猶如平靜的一潭死水蕩起一圈圈漣漪，使人激動不已，久久不能平靜。隨著時間的流逝，我逐漸的了解到，這原本是一家九十年代建立的韓資企業，利用改革開放的優惠政策，本地豐富而廉價的勞動力，來訂單、加工產品、出口海外市場。那時候，工廠制度規范，紀律嚴明，工作期間嚴禁講話，產量也較高。近年來，優惠的政策逐漸減少，加上勞動力成本上升，韓國人轉手一當地人經營，早期聘請的廠長執行力不足，被解雇，而我所見到的是最近才聘請來的，工廠的生產有了起色。工人一般在每月的15號領到工資，而這次到了16號還沒有發工資，工人問廠長，廠長答應17號發，但到了17號還沒發工資，工人們急了，18號上午都紛紛停下手中的活，停止生產，舉行罷工。沒有見過這種世面的我們對此充滿好奇，也加入了罷工的隊伍，廠長勸說也沒起多大的作用，急命令會計往工人卡里打錢，工人才拾起手中的活，忙活起來。

工廠里也有不服從命令的工人，一名工人經常放下手中的活，玩起手機，經理要沒收他的手機，二人吵了起來，最終不歡而散，把工人調到另一組。還有一工人經常遲到，工作不積極，經理管教也無濟于事，最終把這名工人解雇了。同樣的不幸事情也會發生在我們身上，我們簽訂的合同明文寫著1月6號發工資，但到了6號中午工廠發出拖延結工資的消息，有的同學急了，因為他們訂的是明天的火車票，也學著工人討工資似的進行罷工，與人事部進行談判，好在財務部同意了我們要求，晚上進行了工資發放。當我拿到工資時，心中有著莫名的喜悅，但也夾扎著一絲的凄涼。歡喜的是，一個月辛勤的工作終有了回報，況且除夕的腳步聲更近了;悲傷的是自己的報酬竟是這樣的低。我也沒有多想，收拾一下東西，臘月二十七我踏上了回家過年的列車。

雖然實習結束了，但我懷著復雜心情去回想這一個月的實習過程，這是我人生中重要的一部分，只有經歷了，才能懂得珍惜。

首先，針對工廠里存在的一些問題我談談自己的看法。

一、工作中的單調、枯燥問題。隨著工業化的發展，機器的`大量使用，工人成為機器的一部分，運用泰勒理論的工作規范化，提高生產效率。但人是具有生命力的動物，重復、機械地做同一任務，難免會效率低下，工廠可以想辦法定期調換工人的崗位，也可以讓工人參與工序的設計，激發工人工作的熱情，滿足他們的工作欲望，提高生產力。

二、工廠的執行力問題。這原本是一家韓資企業，在外方人員的管理下，取得不俗的業績，但轉手到國內人員的手中，效率低下，我們應當反思，這是什么原因造成的。我認為最大的原因就是廠方的執行力不強。韓方的工作條例、操作規范已繼承下來，但沒能達到較高的生產力，管理人員的執行力出現了問題，應加強對管理人員的培訓，提高協調、溝通、執行的能力。

三、廠長的威信問題。作為工廠的最高管理人員，應說話算數，按時兌現自己的承諾，沒有把握的話不說，一旦說出應做到。作為一名新來的廠長，做出缺乏周全考慮的決定，會影響自己的威信，對接下來工作的開展會造成極大的不便。

四、管理人員與工人溝通的能力。這主要體現在對員工的心理分析，從不同的角度去了解員工，去和員工交流，加強一下大家的感情。這樣有利于管理人員和員工在工作中的配合，同時也有利于員工對這個廠有感情。這樣可能留得住一部分員工。關于一些在廠里比較搗亂的員工，違反廠里的規定絕不留情一律走人。

其次，關于斗爭的問題。我以前只是從課本上學到工人階級是先進的階級，具有偉大的力量，達不到目標決不妥協，具有徹底性。正如此次工廠工人為達到按時領工資訴求，進行罷工，廠長為按時生產，完成訂單，做出妥協，在工人的壓力下發放工資。而我們在臨走前進行工資清算時也進行了罷工，最終領到了工資。今后為了維護正義的事業，要做堅決的斗爭，實現自身的價值。

再次，關于自我意志力的錘煉。自從進入大學軍訓以來，再也沒有接受考驗意志力的機會，但這次在這樣艱苦的情況下，粗茶淡飯，每天工作十二小時，我每天倒說著天數，最終挺了過來，使我懂得：做好任何事情，都要有堅定的意志力，做學問要耐得住寂寞，坐得住板凳，才能取得成就。

最后，通過這次實習，我收獲頗豐。 讓我了解到真實的社會，同時也接觸了許多年長的人，通過和他們的接觸，他們給予了我許多社會上的經驗。雖然工廠里生活艱苦，但我衷心的感謝青島泰瑞鞋業有限公司城陽分公司給予我實踐的機會。同時也感謝那些關心我的朋友和親人。祝關心我的親人朋友身體健康!

物流社會實踐報告篇四

實習目的是，通過倉儲物流相關工作崗位實習使我了解以后再倉儲物流相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗倉儲物流相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上倉儲物流相關工作崗位做好崗前準備。

同時通過倉儲物流相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學倉儲物流工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉倉儲物流工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習倉儲物流相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在倉儲物流相關工作崗位的學習重點和發展方向。

201×年03月01日～201×年06月15日

蘇州市經濟開發區江南大道

江蘇省蘇杭教育集團

我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團開展倉儲物流崗位實習。為了更好地適應從沒有倉儲物流崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發倉儲物流相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對倉儲物流崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

在實習過程，單位安排的'了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事倉儲物流相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和倉儲物流相關工作崗位的工作職責和業務內容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質以及倉儲物流相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在倉儲物流相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。 畢竟是人生第一次在倉儲物流工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際倉儲物流崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在倉儲物流崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的倉儲物流崗位工作內容，在倉儲物流崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

在單位實習期間，我從事的倉儲物流工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的倉儲物流相關工作崗位業務知識處理相關文書。

對于第一次在倉儲物流相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的倉儲物流相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和倉儲物流工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多倉儲物流相關工作崗位理論實踐技能，增加了倉儲物流相關工作崗位相關工作經驗。