演講稿要求內容充實，條理清楚，重點突出。在社會發展不斷提速的今天，演講稿在我們的視野里出現的頻率越來越高。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的演講稿嗎？以下是我幫大家整理的演講稿模板范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

路政管理愛崗敬業演講稿題目篇一

大家好!我是來自稽征處的，很榮幸能夠參加“公路青年論壇”，我演講的題目是《感動稽征》。

年過去了，我忘不了，我們忘不了，相信所有中國人都忘不了。年的中國，悲喜交加，榮辱與共，風雨同舟，以更加頑強的姿態屹立于世界民族之林。國人抗震救災的精神，一直鼓勵著即將走進社會的我們，勇敢經受住來自學校和社會的各種考驗，終于，經過一輪又一輪激烈的競爭，我們十分幸運地邁進了稽征系統。

剛剛走出象牙塔的我們，對稽征工作的認識幾近無知，我們帶著嬰孩般的好奇和憧憬，輕輕地推開了稽征的大門。第一次到單位報到，第一次面對車戶，第一次穿上制服到第一次參加路檢……我們期盼過，興奮過，每經歷一次我們就更成熟一點，也更了解稽征工作一點。稽征的工作看似簡單，實則復雜;看似平凡，實則偉大--沒有稽征的收費，就不會有一條條高速公路的延伸，就不會有信息流、貨物流的暢通，也就不會有一條條通往幸福的康莊大道。稽征工作是一項對社會對國家具有巨大貢獻的行業，能夠從事稽征工作是我們非常光榮的職責使命。

然而，對業務知識的不熟悉、對微機操作的不熟練，曾讓初出茅廬的我們戰戰兢兢。幸運的是，省局、處里適時舉辦了培訓班。局領導親自為我們授課，諄諄教導我們要加強學習，遵紀守法，明禮誠信，大力提高自身的綜合素質，為公路稽征事業的發展貢獻光和熱。局機關的處長們也毫無保留地與我們分享著他們多年的工作經驗，讓我們全面了解了稽征工作的各種業務技能和規范要求。同時，領導們的親切關懷，同事們的無私幫助和耐心指導，使我們對稽征工作從陌生走向熟悉，從擔憂走向親近，更讓我們深深感受到了稽征大家庭的溫暖。培訓即將結束時，青工委、團委、人事處的同事們還為我們策劃舉辦了一場精彩紛呈的聯歡晚會，局機關和9個稽征處的新人們歡聚一堂，用各自的創意和努力表演了包括舞蹈、小品、茶藝、書法等多種樣式的節目，真誠地展示了我們新一代稽征青年活潑大方、強勁有力的精神面貌。這次培訓是一次精彩的工作演練，全省87名稽征新人帶著全面了解的業務知識和積極進取的精神狀態滿載而歸，更從中充分體驗到了稽征大家庭的和諧與溫暖，我們為當初的選擇感到驕傲和慶幸，更對未來充滿了信心。我們下定決心，回去之后一定會認認真真、踏踏實實工作，盡快掌握工作要領，絕不辜負領導們的殷切期望。

進入稽征隊伍不到五個月的時間，我們仍在躊躇滿志，國際形勢卻已發生巨大變化，一場波及全世界的金融危機猛烈來襲。我們國家開始出臺各種有利于經濟發展的政策方針，醞釀了十年的稅費改革終被提上了議事日程。一時間，網絡、報紙等諸多媒介，眾說紛紜，對于改革后工作職能的轉化問題，對于改革后人員的去向和待遇問題等，都成了人們關注的焦點。很多人不知會何去何從，陷入了茫然的境地。而對于剛剛出校門的我們，好不容易找到了如此富有意義的工作崗位，已經深深眷戀上了這個溫暖的大家庭，卻很快要奔向另一個工作崗位，實在是不舍啊!

對此，國家很快就出臺了相關政策。國務院頒布的《關于實施成品油價格和稅費改革的通知》中特別提到:“要按照轉崗不下崗、待安置期間級別不變、合規合理的待遇不變的總體要求，由省、自治區、直轄市人民政府負總責，多渠道安置，有關部門給予指導、協調和支持，確保改革穩妥有序推進。”省交通廳、省局領導也高度重視稽征隊伍，李廳長多次在會議上對稽征隊伍表示非常的關心，并在相關文件中做出批示，充分肯定了稽征隊伍十幾年來做出的貢獻。

各級稽征部門也沒有讓領導們失望，在最困難的時期，稽征部門一如既往地發揚交通系統的傳統精神，體現了眾志成城的團隊精神和昂揚向上的進取精神，充分顯示了稽征系統是一支經受得住各種困難和考驗的隊伍。

年11月底，實施稅費改革已經非常明朗了，但全省38億的征收任務還沒有完成，全體稽征職工沒有放棄，為了給稽征工作畫上一個圓滿的句點，全省九個稽征處不約而同地開展了大規模的反常規路檢。在一次夜間路檢時，被攔下的車戶對正在檢查繳迄證的一位股長說:“你們單位都要撤消了，你工作都快沒了，你干嘛還這么賣命?!”語氣中充滿著不屑。“只要我還穿著這身制服，我就是稽征人!”一句十分普通的話，卻鏗鏘有力，讓車戶無話可說只能按規定補交漏欠規費，也讓初出茅廬的我敬仰了許久。股長的崗位是平凡的，但他對稽征工作這種樸實執著的感情，對我是發自內心的一份感動和震撼。股長從93年就從養路班來到稽征部門，他對稽征的感情十分深厚，我明白股長對稽征工作所付出的心血，他曾為稽征立下了汗馬功勞。我從股長的身上看到了老一代稽征人踏踏實實的敬業精神，他們一步一步走過來，無數個日出日落、滄桑輪回，他們用微笑與行動詮釋著優質服務的理念，詮釋著和諧稽征的真諦。他的精神無時無刻不激勵著我們年輕人，我想，他的精神也正是十幾年來稽征事業不斷前進的動力，正是稽征精神最好的寫照。

稽征的這種精神不是一朝一夕能夠練就的，是在16個春秋里辛苦浸泡出來的。從年至今，稽征經歷了從無到有，從弱小到壯大的艱難過程。這是一條充滿艱辛與坎坷的風雨稽征路:年分建之初，稽征的固定資產只有一些老舊的工具車和吉普車，就連最基本的辦公場所很多都是借用的，辦公征費基礎設施相當落后，但它以一種“拓荒者”的姿態，克服了工作和生活上的重重困難，勤勤懇懇、兢兢業業，邊組建邊發展，現在發展到每個基層所都擁有成套的辦公用房，有自己的公務和路檢車輛，有現代化的電腦設備。20xx年來，稽征人秉承愛拼敢贏的精神，忠于職守，文明征收，優質服務，先后征收各項公路規費287億元，特別是近4年來，規費征收每年均以超4億元的速度遞增，增幅始終保持在全國前三的好成績。20xx年來，稽征堅持以科技創新作為第一生產力，積極推進軟件開發應用。從最初手工開票、使用復寫紙的時代到全省聯網征費系統的使用，實現了“征費手按鍵盤、稽查手提電腦”的新飛躍，更開發了網上繳費、自助繳費業務，運用了高科技的車牌自動識別抓拍系統，推廣了行政處罰自由裁量權基準制度，受到了全國同行的關注。

20xx年來，稽征以人為本，培養和造就了一支作風過硬、紀律嚴明、廉潔奉公、政治業務素質高的稽征隊伍，從而贏得了社會各界和廣大車戶的高度贊譽，多次被交通部、省政府、交通廳評為先進單位。從年到年的十六年，可謂是稽征白手起家、艱苦創業的十六年，是同心同德、奮力拼搏的十六年，是克服重重困難、不斷發展壯大的十六年。十六年來，數以千計的稽征人緊緊抓住規費征收這一中心任務，牢記“為國家征費，為興路開源”的征稽使命，努力倡導以人為本、以車為本的核心價值理念和“路暢人和、服務”的行業價值理念，恪盡職守，千方百計做到公路規費應收盡收，為我省公路事業持續快速發展注入了強大的資金力量。十六年來，稽征事業在改革中發展，在穩定中前進，克服了稅費改革宣傳造成的各種負面影響，走過了不平凡的歷程。年38.4億的費收總量，給公路稽征工作劃上了一個圓滿的句號。我們可以自豪地說:稽征走過的20xx年，是輝煌的20xx年，是光榮的20xx年,是讓所有稽征人無悔的20xx年。在這風雨稽征路上，飽含了稽征人的激情和汗水。我們堅信，這支特別能戰斗、特別能吃苦的隊伍將以閃耀的業績載入稽征史冊。

此時此刻，稽征人正以大局為重，懷著依依不舍的心情，告別了難忘的昨天。面對著改革的今天，我們老一代稽征人深情地說:“只要隊伍不散，只要整個團隊還依然能夠在一起，不管是回去公路養護還是從事其他更為艱難的工作，也不管工作再多再苦，再臟再累，我們都愿意，我們都無怨無悔。但是，如果國家有需要人民有需要，我們也會堅決服從組織安排。”是的，過去，稽征隊伍收好費是為交通做貢獻，現在，支持改革、穩定過渡也同樣是為交通做貢獻。在這種最關鍵、最困難的時刻，稽征人沒有氣餒，仍然保持積極的心態，一如既往地做好稅費改革過渡期間的各項工作:開展對漏欠規費的追繳工作，認真做好固定資產的清查和管理工作，抓緊處理歷史遺留問題，抓好教育學習培訓工作，做到隊伍不散，人心不亂，工作照干，站好最后一班崗!

作為新人，我們在稽征崗位上只工作了半年多，但有太多太多的人和事令我們感動……這種感動化作無形的力量，激勵著我們不斷努力工作，為公路稽征事業的發展貢獻一份力，為交通的發展添磚加瓦，為國家的發展注入青年人的熱忱血液。將來不論到任何崗位，我們都會服從組織安排。當然，如果我們能夠選擇的話，我們還將無怨無悔地做一名自豪的交通人，把稽征優良的傳統和蓬勃的朝氣帶到新的崗位，以實際行動踐行“一通百通、先行”的交通實踐主題，以我們飛揚的青春為交通再創輝煌做出貢獻。

謝謝大家!

路政管理愛崗敬業演講稿題目篇二

我叫蘇同輝，20xx年7月畢業于濟南交專，分配到沾化公路局。我常想，我是一名普通的人，必須腳踏實地的干好自己的本職工作。一個人的價值不在于他的崗位是否重要，而在于他能否在最平凡的崗位中做出最大的貢獻。

20xx年5月份，是多雨的季節。記得有一次搶修、補坑槽，正干的熱火朝天的時候，天忽然陰云密布，下起雨來。我負責拌和機出料，這時，腦子里只有一個念頭，爭分奪秒的出料，等到把挖好的坑槽補完時，我已被淋的象落湯雞了。第二天，我患了重感冒，高燒39度，睡不下，吃不下，為趕進度帶病堅持在自己的崗位上。隊領導和同志們見我這個樣子，勸我在家休息，最后實在堅持不下去了，就在家休息了一天，第二天又投入到工作崗位中去了為此我受到了局領導的表揚，我從心里感到了集體的溫暖。

20xx年10月份，因工作需要我被調到永館路沾化收費站。在自幾平凡的崗位上辛勤耕耘，帶領中隊人員“積極進取，全新服務”，逐步打造出一支紀律嚴明，業務精湛得收費隊伍。在不斷提高自己的業務知識的同時，思想積極要求進步，并且在20xx年加入中國共產黨，更加嚴格要求自己，工作上積極主動，勤勤懇懇。始終以黨性的原則要求自己，以自己的模范行為影響和帶動大家一起前進，為收費站的發展抒寫著華美的樂章。

作為中隊負責人，我深知能否管理和領導好中隊收費工作，不僅僅是檢驗自身能力的標準，更是實現自我人生價值的重要途徑，為此我總是不斷的學習有關管理方面的知識，并將學到的管理知識運用到日常工作當中，形成了規范而高效的管理模式。20xx年，本站提出了創建文明行業的號召，評比文明中隊的活動，我又將其視為管理創新點，結合一直實行的班前、班后會，組織中隊人員認真總結，及時糾正和解決其中存在的問題和不足;并對每位收費人員的表現進行民主評議。真正做到了“管理規范化，制度嚴細化，工作高效化”的目標要求。

我在“規范化管理”和“創新性管理”更注重“人性化管理，即以人為本，用情管理”。去年，在優化組合中一位女同志落聘，經過一段時間的學習，思想和業務發生了明顯的轉變，重新被錄用，我主動要求吸收這位同志。這位女職工剛回到工作崗位，因思想包袱過重，難與同事溝通。我發現這一情況后，多次與這位女職工誠心交流，并分別找中隊的每位收費人員談話，要求大家積極主動的幫助她，消除其思想顧慮。在中隊姐妹的共同努力下，這名職工終于走出陰影，融入中隊大家庭中。

收費工作既平凡瑣碎，又單調枯燥。然而我一點也沒有感覺到。我對所從事的工作有執著的追求和熱愛，無怨無悔的忘我的工作。在工作中，作為負責人，真正起到了模范帶頭作用，我認為，愛崗就要敬業，敬業就要精業。參加工作十多年來，對待工作總是兢兢業業，一絲不茍，甘于奉獻。只要全身心的投入到工作中去，就一定會在平凡的崗位上作出不平凡的成績。思想上我樹立起了勞動光榮的觀念，熱愛本職工作。愛崗敬業，反映一個人的人格。魅力就在于此。在收費區域，護攔兩側最臟，油污、口痰，不怕臟，不怕累，任勞任怨。我帶領大家清掃死角，使收費區域干干凈凈，給人一種舒服的感覺。不畏艱難，不記個人得失，以科學的態度和扎實的作風，真抓實干，務求實效。

我在思想上爭做一名與時懼進，具有創新精神的新時代的收費員。我從學校畢業后，一直沒間斷過學習，我認為我們正處在信息社會，科技飛速發展，知識的增長與更替大大加快，要想適應時代發展得變化，求的生存和發展、成功，必須從外界及時獲取信息和知識，在學習中不斷提升自己應變的能力和適應力，才能在激烈的勞動市場中不落伍，不被淘汰。現在我已函授本科畢業。在工作中，養成了勤于思考的習慣，收費站是一個窗口單位，面對的是全國各地來往的司機，交費之間必然存在著矛盾，如何使司機滿意而來，滿意而走，掌握了四心，即:一是對待司機要熱心;二是對于司機提出的問題要有耐心;三是要有恒心;四是愛崗敬業要出自真心。在今年的中隊評比工作中，四個月中三面紅旗，我沒有滿足當前的工作，我常想:“中隊是一個小集體，如何能夠使本站一支獨秀，脫穎而出，在我的腦海中反復推敲。”我提出了在創建文明行業中要善于創新，創新不是蠻干，而是遵循客觀規律，工作上遇到困難，就是創新的起點。一是結合本站的特點，發揮本站的優勢;二是尋找支點，創亮點。三是加強宣傳報道，今年我超額完成了站上規定的任務，良好的塑造了永館路沾化收費站的文明形象。

辛勤的勞動換來累累碩果，我連續四年評為先進個人。我愿以嶄新的姿態迎接新的挑戰，一個平凡的人，一顆不凡的心。

路政管理愛崗敬業演講稿題目篇三

我叫蘇同輝，20xx年7月畢業于濟南交專，分配到沾化公路局。我常想，我是一名普通的人，必須腳踏實地的干好自己的本職工作。一個人的價值不在于他的崗位是否重要，而在于他能否在最平凡的崗位中做出最大的貢獻。

20xx年5月份，是多雨的季節。記得有一次搶修、補坑槽，正干的熱火朝天的時候，天忽然陰云密布，下起雨來。我負責拌和機出料，這時，腦子里只有一個念頭，爭分奪秒的出料，等到把挖好的坑槽補完時，我已被淋的象落湯雞了。第二天，我患了重感冒，高燒39度，睡不下，吃不下，為趕進度帶病堅持在自己的崗位上。隊領導和同志們見我這個樣子，勸我在家休息，最后實在堅持不下去了，就在家休息了一天，第二天又投入到工作崗位中去了為此我受到了局領導的表揚，我從心里感到了集體的溫暖。

20xx年10月份，因工作需要我被調到永館路沾化收費站。在自幾平凡的崗位上辛勤耕耘，帶領中隊人員“積極進取，全新服務”，逐步打造出一支紀律嚴明，業務精湛得收費隊伍。在不斷提高自己的業務知識的同時，思想積極要求進步，并且在20xx年加入中國共產黨，更加嚴格要求自己，工作上積極主動，勤勤懇懇。始終以黨性的原則要求自己，以自己的模范行為影響和帶動大家一起前進，為收費站的發展抒寫著華美的樂章。

作為中隊負責人，我深知能否管理和領導好中隊收費工作，不僅僅是檢驗自身能力的標準，更是實現自我人生價值的重要途徑，為此我總是不斷的學習有關管理方面的知識，并將學到的管理知識運用到日常工作當中，形成了規范而高效的管理模式。20xx年，本站提出了創建文明行業的號召，評比文明中隊的活動，我又將其視為管理創新點，結合一直實行的班前、班后會，組織中隊人員認真總結，及時糾正和解決其中存在的問題和不足;并對每位收費人員的表現進行民主評議。真正做到了“管理規范化，制度嚴細化，工作高效化”的目標要求。

我在“規范化管理”和“創新性管理”更注重“人性化管理，即以人為本，用情管理”。去年，在優化組合中一位女同志落聘，經過一段時間的學習，思想和業務發生了明顯的轉變，重新被錄用，我主動要求吸收這位同志。這位女職工剛回到工作崗位，因思想包袱過重，難與同事溝通。我發現這一情況后，多次與這位女職工誠心交流，并分別找中隊的每位收費人員談話，要求大家積極主動的幫助她，消除其思想顧慮。在中隊姐妹的共同努力下，這名職工終于走出陰影，融入中隊大家庭中。

收費工作既平凡瑣碎，又單調枯燥。然而我一點也沒有感覺到。我對所從事的工作有執著的追求和熱愛，無怨無悔的忘我的工作。在工作中，作為負責人，真正起到了模范帶頭作用，我認為，愛崗就要敬業，敬業就要精業。參加工作十多年來，對待工作總是兢兢業業，一絲不茍，甘于奉獻。只要全身心的投入到工作中去，就一定會在平凡的崗位上作出不平凡的成績。思想上我樹立起了勞動光榮的觀念，熱愛本職工作。愛崗敬業，反映一個人的人格。魅力就在于此。在收費區域，護攔兩側最臟，油污、口痰，不怕臟，不怕累，任勞任怨。我帶領大家清掃死角，使收費區域干干凈凈，給人一種舒服的感覺。不畏艱難，不記個人得失，以科學的態度和扎實的作風，真抓實干，務求實效。

我在思想上爭做一名與時懼進，具有創新精神的新時代的收費員。我從學校畢業后，一直沒間斷過學習，我認為我們正處在信息社會，科技飛速發展，知識的增長與更替大大加快，要想適應時代發展得變化，求的生存和發展、成功，必須從外界及時獲取信息和知識，在學習中不斷提升自己應變的能力和適應力，才能在激烈的勞動市場中不落伍，不被淘汰。現在我已函授本科畢業。在工作中，養成了勤于思考的習慣，收費站是一個窗口單位，面對的是全國各地來往的司機，交費之間必然存在著矛盾，如何使司機滿意而來，滿意而走，掌握了四心，即:一是對待司機要熱心;二是對于司機提出的問題要有耐心;三是要有恒心;四是愛崗敬業要出自真心。在今年的中隊評比工作中，四個月中三面紅旗，我沒有滿足當前的工作，我常想:“中隊是一個小集體，如何能夠使本站一支獨秀，脫穎而出，在我的腦海中反復推敲。”我提出了在創建文明行業中要善于創新，創新不是蠻干，而是遵循客觀規律，工作上遇到困難，就是創新的起點。一是結合本站的特點，發揮本站的優勢;二是尋找支點，創亮點。三是加強宣傳報道，今年我超額完成了站上規定的任務，良好的塑造了永館路沾化收費站的文明形象。

辛勤的勞動換來累累碩果，我連續四年評為先進個人。我愿以嶄新的姿態迎接新的挑戰，一個平凡的人，一顆不凡的心。