報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

實踐報告 實踐報告完整版篇一

（2)"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行."在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過.在學校總以為自己學的`不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少,這時才真正領悟到"學無止境"的含義.

(3)實習的日子我們收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態. 我覺得收獲真是非常的大，實習報告的結束語。可能使我從家兩點一式的生活所致，還有我對社會的渴望了解，實習報告《實習報告的結束語》。以后的每個假期我都會道公司實習，為畢業以后到社會工作奠定基礎，鋪平道路。該經理的總歸都要經歷，只是早與完的問題。，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。

(4) 實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會，通過假期的這段實習，我受益匪淺，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所部了解的。

(5) 我想通過這次實習，我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴于律己，努力做到理論與實踐相結合，敢于實踐，做合格的畢業生！

這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄。

實踐報告 實踐報告完整版篇二

生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課后進行的一個理論聯系實際的實踐性教學環節。通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。

：xx.05.25——xx.06.29 實習地點：肯納電子有限公司

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武漢肯納電子有限責任公司坐落于美麗的江城湯遜湖之濱，臨近數所高校，交通便利;專注于工業測試與控制系統的研究開發和生產，是國內早期致力于張力控制系統研究的企業，迄今為止，已有十余年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊，以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客戶服務為企業發展主旨，致力于中國印包機械控制系統、復合機控制系統、切割機控制系統的技術提升，以全面提升國內機械控制行業的競爭力為己任。

通過多年的研發，公司已形成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、ccd光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品，公司張力類產品廣泛裝備于國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。

公司特為廣大高校電類專業院系設立生產實習中心，讓學生在實習中心自己動手的過程中了解電子產品從生產流程，品質控制到檢測手段等一系列生產過程，接觸并了解當今最前沿的電子產品生產 技術(smt表面貼裝技術)及管理模式。讓學生理論與實際相結合，為今后的工作打下良好實踐基礎。

本次實習共五天，五天的基本安排為：，

第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。

第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的問題的介紹，為后面近兩天的手工焊接 pcb板做準備，后面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在后面的作業做準備。

下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。

第三天：根據具體的分組情況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然后是用元件分完后，用數字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由于我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來并沒有那么的費力，以及相關的問題也不是那么的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了后面我們是電話機不能完全實現功能。

第四天：pcb板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作,還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然后就是對主板的一些外圍設備的焊接，如鍵盤，speaker，聽筒和話筒。

下午開始對機子的組裝和測試，這個過程我們基本是很粗糙的完成的，實習報告上的測試內容特別是哪些功能塊有問題的都沒能得到解決，然后就是對幾種焊接技術和機器的介紹認識，為第二天進入生產車間的觀察做準備。

第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由于以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關有一定的認識，所以后面的手工操作并沒有給予我太大的認識，我更多的是關注那些機器設備的運作了，感觸比較的深，因為自己大學期間也經常關注到各種有關于pcb的制作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當的認識。

下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業知識的，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。

這次實習所做的工作雖然和本專業沒多大的聯系，但我們還是學到了很多東西，每天都有很多的體會，我總結大致有以下幾點：

1. 嚴格遵守公司規章制度

在學習里學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行為，但相對于在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有很大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以后的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業，非常有素質的職業者，必須積極去面對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完

完美。而作為一個職業者，認真負責，積極進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。

2. 多聽，多看，多做

我們到公司工作之后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什么，而且這些和我們專業也沒有必然的聯系，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到后來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心里感到很高興。

3. 少埋怨

有的人會覺得包裝著工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業沒聯系，就經常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什么工作，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收獲的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。

4. 虛心學習

在這次實習中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應該多聽師傅的話，做錯一點都不得，要保持認真嚴肅的態度去做事。 5. 細心加耐心，知錯就改

每個人都有犯錯的時候，工作中第犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則后果是很嚴重的，會給公司帶來一定的損失的。

此外，這次實習還讓我體驗了公司的正常工作，學會了如何與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業心態上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業對口的工作，可現在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能向以前那樣等待機會的到來，而是要建立起先就業后擇業的就業觀，盡量學會在社會上獨立，敢于接受社會的壓力與考驗，使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學習、思考的心，在企業這樣一個新環境中，有很多我們值得學習很思考的地方。我們要認真對待工作，要有一顆職業者的心態去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學習企業先進的管理和人文文化，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。

實踐報告 實踐報告完整版篇三

一、題目

---------xxx交叉口通行能力計算與信號配時分析

二、目的

本實踐環節為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學內容之一。通過該環節的教學，讓學生能夠根據交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術的基本原理。

三、內容與要求

1. 選擇一信號控制交叉口，收集現狀數據資料，包括：

(1) 交叉口幾何條件，車道數、機非分隔情況；

(2) 交叉口交通條件，信號配時；

(3) 畫交叉口示意圖；

(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；

2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現狀評價，包括：

(1) 根據所收集的數據資料，畫信號配時圖、信號相位圖；

(2) 計算每條進口道的通行能力；

(3) 計算交叉口的通行能力。

3. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時，包括：

(1) 確定相位數（在原來的基礎上增加一個相位，假設左轉車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的飽和流量是1700pcu/h）；

(2) 車道劃分(用示意圖展示)；

(3) 配時設計（寫出具體的計算過程）；

(4) 繪制配時圖、相位圖；

(5)渠化后通行能力的計算。

4. 撰寫實踐報告，包括：

（1）調查數據及現狀分析；

（2）目前交叉口通行能力計算過程；

（3）目前交叉口的信號配時圖，信號相位圖；

（4）渠化后的交叉口示意圖（車道功能的劃分）

（5）渠化后通行能力的計算

（6）重新配時設計過程

（7）重新配時后的交叉口信號配時圖，信號相位圖。

四、時間安排

利用周五上課時間和其他課余時間進行數據調查并撰寫實踐報告。

五、人員安排

每個小組10人左右，自選一個信號交叉口（以“十”、“t”型交叉口為主）進行調查分析。。

六、報告內容、要求及提交成果

每位學生提交一份實踐報告。

七、參考資料與文獻

1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；

2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；

3．《交通調查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶杰主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；

4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年

5．《城市道路交通設計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；

6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；

實踐報告 實踐報告完整版篇四

xxxx年的冬天是我進入xx的的第二個寒假，在這個寒假，我走進了家鄉的印刷企業，短暫的短工實踐，我對家鄉的發展和大學生就業增進了認識.感嘆變遷只為這次的身臨其境。

初入實踐

2月10號我走進了xx市城西xx印刷廠。平日不問那一本本整齊的課本稿紙是何為，也不聞爽目的黑體方塊字的來由。進入車間我才發現那些美觀大體的知識的載體一次次新生的過程，產生于這個充滿隆隆機械噪音和分不清是香是臭的油墨味的車間。

xx印刷廠始出于青海煤田地質132對，當時正值經濟改革時期，為了更好的安排員工的工作和考慮到每個員工的生存，始建了這個辦公半私的印刷廠，從對印刷技術的學習引進以及對管理制度的一系列改革，這個曾經解決了地質對員工就業生問題的印刷廠，已經從半公半私的性質變成了全部個體承包企業。它的發展就像膠印機那樣既有卡卡的坎坎聲又有沉重深穩的聲音，它的存在猶如雨過烈焰，解決了一個又一個的燃眉之急，從來都從平實中散發著幽香。印刷廠規模很普通，員工總數也不過十人，但是各個工序的運轉緊緊有條，從管理者到員工都兢兢業業，為西寧市的發展默默的奉獻著。

經過三四天的接觸，的廠址不大但是設備一應了具全。首先是前臺制版排版和曬版的機器，這里是要工人和電腦共同完成的，這里的員工具備了快速的打字能力和精湛的word排版以及各種版式的排版能力，而且排版曬版的過程大部分需要工人精細的的人工操作，所以工作很認真。接下來是紙張的量切，原始的每張紙有差不多一平米那么大，如何按照印刷要求切紙也是一項熟練的技能，工人師傅必須精確的憑借刻度尺和寶貴的經驗確認準確然后才能送進切紙機裁切，然后又將切下來紙張創整齊（因為紙張數龐大創整齊那么厚的摞紙也相當不容易）再下來就是膠印機的印刷了，千萬張白紙就這樣在層層技術和汗水中沾上雋永的墨跡。然而這才是我們所見完整書冊的雛形之作，還要經過裝訂工人們的裝訂審查方能出爐。裝訂工人大多數是女性，原因大概是此項工序須要更加的認真仔細，倘若裝訂上出現了問題那么真可謂是前功盡棄。隨著一邊邊的膠印和一支支書針的穿梭，美觀的成品書冊便已然獲得新生。

在xx印刷廠的幾天實踐當中，由于我不曾掌握什么印刷技術，所以安排到裝訂車間，觀摩實踐。裝訂中有一項技術看起瀟灑來輕松自若，但操作起來相當的難，那就是把印刷出來的紙張創整齊，真的要熟才能生巧啊。幾天的實踐中我搬紙，配葉然后學著創紙，感慨頗多。

xx印刷廠，小小默默，曾經體現了我國經濟改革變遷的過程，從來都承擔著社會建設的重任。在這里有我從大學生到實踐者的過程。熟練的技能才是良好就業的保障。

實踐轉角

實踐調查的第五天我協同廠里的工作人員送貨。說是要到位于西寧市生物園區的虎彩印刷公司送印刷資料。開始我有些不解，干嘛印刷廠要給印刷廠送印刷資料呢。

經和我同去的廠里的工作人員介紹起，我了解到，虎彩印刷廠是中國虎彩集團下分的一個大型印刷公司，其規模是青海甚至西北地區同印刷行業中首屈一指的。他還談到，青海虎彩印刷公司作為虎彩集團的全資子公司，是一家從事高檔煙包，彩盒印刷的港資企業。公司起初注冊資本3000萬元人民幣，占地面積3.5萬平方米，座落在西寧蓬勃發展的生物產業園區，近年計劃投資1億元人民幣，分二期投資。現一期工程投資5000萬元，于20xx年5月已投產運營。投產后的銷售總額達1億元，實現利稅20xx萬元。青海虎彩印刷公司依托集團在印刷行業內的餓技術優勢和先進管理制度及模式，秉承“以人為本，互惠互利，開拓創新”的經營理念，以剛柔并汲的“虎彩文化”和鍥而不舍的“虎彩精神”為徹底改變青海“一等產品，二等價格，三等包裝”的落后局面，提高知名優秀地方產品的附加值，將會起到舉足輕重的作用，在未來幾年里，在各級政府及社會各界的大力支持下在虎彩全體同仁的支持下，青海虎彩將成為青藏高原上一顆燦爛的明珠。

了解到這些我感到很激動，因為這將是我的家鄉青海經濟騰飛的重要保證。到了虎彩印刷公司，我才發現它與我短工實踐的xx印刷廠的區別。首先是管理的更為正規性。公司大門有4位保安輪班職守，嚴把進出公司的來訪客的信息，確保安全，而且就工作態度而言，也更加正規，全部都是標準的普通話。進入辦公樓，便有門迎小姐熱情的歡迎，然后按照預約與否順序安排休息茶幾。期間我看到了很多來應聘的人，很多是大學剛畢業的，或者管理專業，或者機械專業的。在我們見部門經理的時候，我發現大廳里掛有很多榮譽獎牌，其中還有西安理工大學印刷學院與虎彩印刷公司合作的項目牌，還了解到虎彩印刷公司與北京印刷學院等諸多中國印刷專業的高校都有合作。