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數控車床實驗報告總結 數控車床實驗報告篇一

1、了解數控車床機械結構

2、了解數控車床的基本操作

3、掌握簡單零件的數控加工 原理

數控車床是一種高度自動化的機床，在加工工藝與加工表面形成方法上與普通機床是基本相同的，最根本的不同在于實現自動化控制的原理與方法上。數控車床是用數字化的信息來實現自動化控制的，將與加工零件有關的信息——工件與刀具相對運動軌跡的尺寸參數（進給執行部件的進給尺寸），切削加工的工藝參數（主運動和進給運動的速度、切削深度等），以及各種輔助操作（主運動變速、刀具更換、冷卻潤滑液關停、工件夾緊松開等）等加工信息用規定的文字、數字、符號組成的代碼按一定的格式編寫成加工程序單，將加工程序通過控制介質輸入到數控裝置中，由數控裝置經過分析處理后，發出各種與加工程序相對應的信號和指令控制機床進行自動加工 儀器設備

數控車床、塑料棒料 步驟

1、開機，打開機床照明

2、輸入程序后并檢查加工軌跡

3、裝夾工件，檢查刀具

4、試切法對刀并驗刀

5、調出程序，自動加工

6、手動切斷

7、打掃機床并關機 實驗過程原始記錄

1、上電 循環系統啟動（解鎖狀態）

打開照明

2、裝工件、刀具（45mm的零件需要80-100mm的伸長量）

選擇35°外圓車刀

換刀（在mdi模式下點prog選擇1號刀，并輸入）

3、仿真（目的檢查程序是否準確）

cstm/gr→圓形→操作→head(自動)→執行

4、對刀

定參考點坐標

右端面，外圓（0,0）mdi→prog→m03s500 插入

循環啟動，在手搖模式下切斷面（x100:表示一個脈沖走0.1mm）

顯示坐標：pos 撥扭向上是x方向，下是z方向，切的時候切到一點就好

切削加工過程時倍率的選擇（x25）

順時針轉動輪盤為退刀，逆為切削 offset→磨耗→清零→輸入→形狀

（注意看清與選擇刀具一致）番號01 z0.0 測量

順時針搖出

pos(調坐標)切外圓（x25）

注意搖出時x坐標不變

reset 復位 記錄

27.6mm

補正→形狀→x→輸入→測量→檢測

5、編輯→prog→程序→自動

倍率為0時是為了定位 →復位→自動→倍率打開，開始切削

6、合上門，待加工結束

7、關機

實驗結果及分析

數控車床主要用于加工軸類、盤套類等回轉體零件，能夠通過程序控制自動完成內外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進行切槽、鉆、擴、鉸孔等工作，一次裝夾中可以完成更多加工工序，提高了加工質量和生產效率，特別適宜復雜形狀的回轉體零件的加工 數控車床由車床、主軸箱、刀架進給系統、冷卻潤滑系統及數控系統組成。與普通車床所不同的是數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，它沒有傳統的走刀溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服系電機或步進電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀具，實現進給運動、數控系統由nc單元及輸入輸出模塊，操作面板組成 建議與設想

1、工件裝夾好后，隨時取下卡盤扳手

2、一臺機床只能一個人操作

3、操作機床中若有危急事件，請按“急停按鈕”

4、循環系統啟動要保證一定間距（z方向）

數控車床實驗報告總結 數控車床實驗報告篇二

《數控中級技能實訓》

學 號：

姓 名：

班 級：

組 別：

實習時間：

實習報告

201010603018 劉璐 2010級工業工程 第二組 2013.12.05—2013.12.07

《數控中級技能實訓》

學 號：

姓 名：

班 級：

組 別：

實習時間：

實習報告

201010603011 黃蕾 2010級工業工程 第二組 2013.12.05—2013.12.07

一、實習目的

1.掌握數控加工工藝，能夠正確選擇刀具、量具、夾具； 2.掌握數控編程的方法和技巧；

3.比較熟練的調試程序，能夠進行二維模擬和三維仿真； 4.能夠正確操作機床進行加工。

二、實習內容

5.掌握數控機床操作方法；

6.掌握數控機床工件坐標系的建立方法； 7.掌握數控機床刀具補償的設定方法； 8.掌握數控機床程序的調試； 9.掌握數控機床的加工方法。

三、實習步驟

（一）數控車床常用循環 1.輪廓車削循環

cycle95 npp:子程序名

mid：粗加工時最大切削深度 falz：z軸方向精加工余量 falx：x軸方向精加工余量 fal：輪廓加工余量 ff1：粗加工進給速度 ff2：粗加工切割速度 ff3：精加工進給速度 vari:加工方式 dt：粗加工停留時間 dam：粗加工距離 vrt：退刀距離

2.切槽循環

cycle93 spd：起始點直徑 spl：起始點z坐標 widg：槽寬（底部）diag：槽深 stai：槽傾斜度 ang1：槽起始邊傾斜角 ang2：槽結束邊傾斜角

rco1：槽起始邊頂部倒圓（取正值）或倒角（取負值）rco2：槽結束邊頂部倒圓（取正值）或倒角（取負值）rci1：槽起始邊底部倒圓（取正值）或倒角（取負值）rci2：槽結束邊底部倒圓（取正值）或倒角（取負值）fal1：槽底部余量 fal2：槽側邊余量 idep：每次切削深度 dtb：刀切到槽底停留時間 vari：加工方式 vrt：退刀距離

3.螺紋車削循環

cycle97 pit：導程

mpit：粗牙螺紋公稱直徑 spl:起始點z坐標 fpl：螺紋結束點z坐標 dm1：螺紋起始點直徑 dm2：螺紋結束點直徑 app：導入距離 rop：引出距離 tdep:螺紋深度 fal：余量 iang:切入角度

nsp：刀具起始點入刀角度 nrc：粗車次數 vari：加工方式 numt：螺紋個數 vrt：退刀距離

（二）數控車削綜合練習1.圖紙

2.工藝路線

通過圖紙，可以得出工件加工步驟：

1.平端面—2.粗加工外輪廓—3.精加工外輪廓—4.切槽—5.車螺紋—6.切斷。3.程序

n10 g54 n20 trans z85 n30 t1 d1 n40 g96 s80 m4 f0.1 n50 g0 x27 z0 n60 g1 x-1 n70 g0 x27 z2 n80 ctclr95(“a1”,2,0.1,0.5,0,0.1,0.05,0.001,1,0,0,1)n90 tcp

n100 t3 d1 n110 g96 s100 m4 f0.07 n120 cycle95(“a1”,0,0,0,0,0.001,0.001,0.07,5,0,0,0)n130 tcp n140 t5 d1 n150 g96 s60 m4 f0.1 n160 cycle93(18,-50,4,2,0,45,0,0,0,0,0,0.1,0.1,2,0,5,0)n170 tcp n180 t7 d1 n190 g97 s600 m3 f1.5 n200 cycle97(1.5,0,-34,-52,18,18,2,2,0.92,0.1,-30,0,5,1,3,1,0)n210 tcp n220 t5 d1 n230 g96 s60 m4 f0.1 n240 g0 x27 z-76 n250 g1 x2 n260 g0 x27 n270 tcp n280 m30

n10 g1 x10 z0 n20 g1 x14 z-20 n30 g1 z-34 n40 g1 x18 z-36 n50 g1 z-56 n60 g1 x20 n70 g3 x24 z-58 cr=2 n80 g1 z-78 n90 g1 x26 n100 m17 n10 g53 d0 g0 x200 z200 n20 m17

數控車床實驗報告總結 數控車床實驗報告篇三

華北電力大學

實 驗 報 告

| | 實訓項目

課程名稱 設計制造綜合實驗 | | 專業班級：機械0803班 學生姓名：孫赫俊 學 號：200704000219 成 績：

指導教師： 實驗日期：2011年6月20日

1、目的與要求

目的： 1）、了解數控車床的結構和工作原理； 2）、掌握數控車床的編程； 3）、掌握數控車床的手動操作； 4）、掌握數控車床的刀具補償輸入、程序自動運行。

要求：在規定的課程周期內： 1）、熟悉車床本體、cnc、伺服單元、plc、面板等部件的結構、原理、作用。2）、掌握手動編程各種指令的意義功能；在掌握數控車削加工工藝的基礎上，根據加工工藝，編寫指定零件的加工程序。3）、能夠熟練操作數控車床。4）、獨立完成數控車床的對刀，程序編制、錄入，加工出合格的零件。5）、按課程要求編寫相應的實訓報告。

2、實驗報告內容要求：

1）簡述數控車床的結構和工作原理，數控車削的加工過程； 2）指定零件的加工工藝，根據加工工藝編寫零件的加工程序； 3）簡述數控機床的操作過程，試切對刀的操作要點； 4）加工出的零件的照片。5）個人總結及心得體會；

成績評定表：

指導教師：

年 月 日

一、簡述數控車床的結構和工作原理，數控車削的加工過程 1.數控車床的組成 ：數控車床是由數控程序及存儲介質、輸入輸出設備、計算機數控裝置、伺服系統、機床本體組成。2.數控車床的工作原理：數控車床是一種高度自動化的機床，在加工工藝與加工表面形成方法上，與普通機床是基本相同的，最根本的不同在于實現自動化控制的原理與方法上。數控車床是用數字化的信息來實現自動化控制的，將與加工零件有關的信息—工件與刀具相對運動軌跡的尺寸參數（進給執行部件的進給尺寸），切削加工的工藝參數（主運動和進給運動的速度、切削深度等），以及各種輔助操作（主運動變速、刀具更換、冷卻潤滑液關停、工件夾緊松開等）等加工信息—用規定的文字、數字和符號組成的代碼，按一定的格式編寫成加工程序單，將加工程序通過控制介質輸入到數控裝置中，由數控裝置經過分析處理后，發出各種與加工程序相對應的信號和指令控制機床進行自動加工。數控車床的數字控制的原理與過程通過下述的數控車床組成可得到更明確的說明。3.數控車削的加工過程：

① 首先根據零件加工圖樣進行工藝分析，確定加工方案、工藝參數和位移數據。② 用規定的程序代碼和格式規則編寫零件加工程序單；或用自動編程軟件進行cad/cam工作，直接生成零件的加工程序文件。

③ 程序的輸入和輸出。手工編寫的程序通過數控機床的操作面板輸入，軟件生成的 程序通過傳輸通訊技術直接傳輸到機床。

④ 將輸入的數控單元的加工程序進行試運行和刀具路徑模擬等。⑤ 通過機床的正確操作，運行程序，完成零件的加工。

二、數控機床的操作過程，試切對刀的操作要點 1.手工編程操作

將編制的加工程序輸入數控系統，具體的操作方法是：先通過機械操作面板啟動數控機床，接著由crt/mdi面板輸入加工程序，然后運行加工程序。a、啟動數控機床操作 ① 機床啟動按鈕on b、編輯操作

① 選擇mdi方式或edit方式

② 程序鎖定按鈕off ② 按(prgrm)健

③ 輸入程序名：鍵入程序地址符、程序號字符后按(insrt)鍵。④ 鍵入程序段 ⑤ 鍵入程序段號、操作指令代碼后按(input)鍵。c、運行程序操作 ① 程序鎖定按鈕on 2.調用程序操作

調用已儲存在數控系統中的加工程序，具體的操作方法先通過機械操作面板啟動數控機床，接著調用系統內的加工程序，然后運行程序。a、啟動數控機床操作 ① 機床啟動按鈕on b、調用程序操作

① 選擇mdi方式或edit方式

② 按(prgrm)鍵 ② 程序鎖定按鈕off ② 選擇自動循環方式

③ 調用程序 鍵入程序地址符、程序號字符后按(input)鍵。c、運行程序操作 ① 程序鎖定按鈕on ③ 按自動循環按鈕 3.試切對刀的操作要點：先將工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀具試切工件的右端面，保持z坐標不變x軸移動刀具離開工件，在相應刀具參數中z的刀補中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系z原點的位置。再移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變z軸移動刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑，將其輸入到相應的刀具參數中x的刀補中，系統會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。② 選擇自動循環方式

三、零件的加工程序: o7890 n10 n20 g97 g99;t0303 m03 s400 f0.2;n30 g00 x42.z2.;n40 g71 u1.r0.5;n50 g71 p60 q110 u1.;n60 g00 x21.;n70 g01 z0.;n80 x25.z-2.;n90 z-35;n100 x30.;n110 z-38.;n120 t0303 m03 s800 f0.1;n130 g70 p60 q110;n140 g00 x100.z100.;n150 m05;n160 m30;o7891 n10 g97 g99;n20 t0303 m03 s400 f0.2;n30 g00 x42.z2.;n40 g71 u1.r0.5;n50 g71 p60 q120 u1.;n60 g00 x16.;n70 g01 z0.;n80 g03 x24.z17.r40.;n90 g01 z-22.;n100 x28.z-24.;篇二：數控機床實驗報告

數控機

年級專業：

學號：

姓名：

床實驗 總結 數控機床的重要性

數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

一、實驗意義和目的：通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

二、實驗內容與要求：

1、通過數控加工工藝規程的設

計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過數控學習，熟練數控機床的操作界面、刀具定

義、編程坐標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。

如對刀：

一、對刀：（切平端面為0點）

1、x值比實際測量的直徑值要小（x<實測值），輸入“u-xxx”(xxx代表x值與實測直徑值的差值)

2、x值比實際測量的直徑值要大（x>實測值），輸入“u+xxx”(xxx代表x值與實測直徑值的差值)補完后按“位置”，看x是不是等于實際的直徑值。不是的話就是補錯了，那就用回現在的（當前頁面的）的x值和實際直徑值再比較，再補了。

3、z值是“-xxx”（負數），就輸入“w-xxx”(xxx代表z坐標的數字)

4、z值是“+xxx”（正數），就輸入“w+xxx”(xxx代表z坐標的數字)補完后按“位置”，看z是不是等于0。不是的話就是補錯了，那就用回現在的（當前頁面的）的z值中的數字再補了。

5、如果x或z的值跟實際的值一樣就不用補了

注意！改刀補：一定要在“序號”那個頁面里改。按“上下翻頁”可以切換的。000 001 002 ?..否則！重新對刀！

剛開機：

主軸轉

mdi（錄入方式）>>程序>> “

上下翻頁>> m03 >> 輸入 >> s1000 >> 輸入 >>循環啟動（綠色的）

對刀時換刀：

mdi（錄入方式）>> 程序>>“

輸入 >>循環啟動（綠色的）”上下翻頁>> 對刀時盡量保留多些用于對刀的面（是基準刀<1號刀>車出來的），不要都車掉，不然未對的刀（2、3、4號刀）對的就不是剛開始切的面了，誤差就增大了。因為用于對刀的面是基準刀<1號刀>車出來的，所以第一把刀隨便怎么切都行，只要不要車小于工件（滑輪）所需要的材料就行了，不然對刀的那段材料就廢掉了。

對完刀后，車第一個工件后測量合格后再車第二個，直到合格為止。如果測量不合格的在刀補上改，哪把刀車出來的就在哪把刀上面改，同時要注意分清楚是補“u”（x軸）還是“w”（z軸），是正“+”還是負“-”

不合格的可能是以下4種情況：

1、車出來的外圓大了（即x軸方向），就輸入“u-xxx”；

車出來的外圓小了就輸入“u+xxx”

（xxx代表大了或小了的數值）

2、車出來的內孔大了（即x軸方向），就輸入“u-xxx”；

車出來的內孔小了就輸入“u+xxx”

（xxx代表大了或小了的數值）

3、車出來長度a尺寸小（短）了，同時b尺寸也小了，就是切斷刀（2號刀）要往z軸的負方向補“w-xxx”；篇三：數控車床實驗報告

學生實驗報告冊

學年學期： 2015-2016 學年 ?春?秋學期 課程名稱： 學生學院： 專業班級： 學生學號： 學生姓名： 聯系電話：

機械專業實驗

重慶郵電大學教務處

繪制各組設計的零件加工圖（按工程圖標準）和填寫每個零件加工藝流程卡：

機械加工工藝流程卡 篇四：數控機床實驗報告

數

實

控 驗 報 班級 姓名： 學號：

機 告 床書 《 》

實驗一：《宇航數控加工仿真系統》功能熟悉

實驗二：數控車床編程與仿真操作 1.數控車床由哪幾部分組成？

答：數控車床由數控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統、尾座、液壓系統、冷卻系統、潤滑系統、排屑器等部分組成。

數控車床分為立式數控車床和臥式數控車床兩種類型。2.為什么每次啟動系統后要進行“回零”操作？

答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數控系統的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。3.繪出運行程序的仿真軌跡，并標出軌跡各段所對應的程序段號。

答：略

4.簡述對刀過程? 答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以z向對刀為例說明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿x向退刀，將右端面與加工原點距離n輸入數控系統，即完成這把刀具z向對刀過程。（2）機外對刀儀對刀，機外對刀的本質是測量出刀具假想刀尖點到刀具臺基準之間x及z方向的距離。利用機外對刀儀可將刀具預先在機床外校對好，以便裝上機床后將對刀長度輸入相應刀具補償號即可以使用。

（3）自動對刀，自動對刀是通過刀尖檢測系統實現的，刀尖以設定的速度向接觸式傳感器接近，當刀尖與傳感器接觸并發出信號，數控系統立即記下該瞬間的坐標值，并自動修正刀具補償值。5.g00與g01指令有何不同？ 答： g00指令表示刀具以機床給定的快速進給速度移動到目標點，又稱為點定位指令,g01指令使刀具以設定的進給速度從所在點出發，直線插補至目標點。6.簡述用mdi方式換2號刀的操作過程。答：按下程序建 按下mdi建 輸入一段換刀程序t0101的刀具指令 按循環啟動

實驗三：數控銑床編程與仿真操作 1.數控銑床由哪幾部分組成？

答：（1）、主軸箱 包括主軸箱體和主軸傳動系統。

（2）、進給伺服系統 由進給電動機和進給執行機構組成。

（3）、控制系統

是數控銑床運動控制的中心，執行數控加工程序控制機床 進行加工。

（4）、輔助裝置 如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝置。

（5）、機床基礎件 指底座、立柱、橫梁等，是整個機床的基礎和框架。

（6）、工作臺

2.為什么每次啟動系統后要進行回零操作？

答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數控系

統的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。3.“超程”是什么意思？出現超程后應如何處理？為什么加工前要進行程序校驗或空運行？

答：超程就是機床各個軸向的限位開關。絕大多數機床都設置有“超程解除”觸

點，一旦出現“硬限位”報警，在確認限位被壓和后，使該觸點閉合并在手動方

式下向相反方向移出限位位置。也有一些機床沒有設置按鈕，此時應在相應的點

上采取短接措施，即強制滿足條件，然后將機床移出限位位置。看看程序有沒有

編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要 進行程序校驗或空運行。

4繪出運行程序的仿真軌跡，并標出軌跡各段所對應的程序段號。

答：略

實驗四：加工中心編程與仿真操作 1.加工中心由哪幾部分組成？

答：加工中心具有數控系統、檢測裝置、驅動裝置、機床傳動鏈、伺服電動機五大要素，帶

有刀庫和自動換刀裝置，它將數控銑床、數控鏜床、數控鉆床的功能組合在一起，功能強大，近幾年又出現了許多車削加工中心，幾乎可完成回轉體零件的所有加工工序。2.為什么每次啟動系統后要進行回零操作？

答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數控系 統的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。3.典型零件的編程及仿真加工。答： 略

4.繪出運行程序的仿真軌跡，并標出軌跡各段所對應的程序段號.答：略

實驗五：數控車床結構與傳動認識實驗 1.數控機床與普通機床在性能上有什么不同？

答：數控機床對零件的加工過程，是嚴格按照加工程序所規定的參數及動作執行的。它是一種高效能自動或半自動機床，與普通機床相比，具有以下明顯特點：

（1）、適合于復雜異形零件的加工：數控機床可以完成普通機床難以完成或根本

不能加工的復雜零件的加工，因此在宇航、造船、模具等加工業中得到廣泛應用

（2）、加工精度高（3）、加工穩定可靠（4）、高柔性（5）、高生產率（6）、勞動條件好（7）、有利于管理現代化

（8）、投資大，使用費用高（9）、生產準備工作復雜（10）、維修困難 2.數控機床為了保證達到高性能在結構上采用了那些特點？ 答：高剛度低慣量。

3.與普通車床比較，數控機床在結構上有那些特點？

答：（1）、采用了全封閉或半封閉防護裝置數控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液

飛出，給操作者帶來意外傷害。（2）、采用自動排屑裝置數控車床大都采用斜床身結構布

局，排屑方便，便于采用自動排屑機。（3）、主軸轉速高，工件裝夾安全可靠。數控車床

大都采用了液壓卡盤，夾緊力調整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。（4）、可自動換刀數控車床都采用了自動回轉刀架，在加工過程中可自動換刀，連續完成多道工序的加工。（5）、主、進給傳動分離數控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現多軸聯動。

答：四方刀架：（1）松開：刀架電動機與刀架內一蝸桿相連，刀架電動機轉動時與蝸桿配套的渦輪轉動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當絲杠轉動時會上升（與絲杠

旋合的螺母與刀架是一體的，當松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于

絲杠上端的壓板上升即松開刀架；（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續轉動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉動即換刀；（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應

器，當轉到系統所需的刀位時，磁感應器發出信號，刀架電動機開始反轉：（4）鎖緊：刀架

是用類似于棘輪的機構裝的只能沿一個方向旋轉，當絲杠反轉時刀架不能動作，絲杠就帶著

壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成。5.數控車床日常使用維護項目。答：數控車床具有機、電、液集于一身的，技術密集和知識密集的特點，是一種自動化程度

高、結構復雜且又昂貴的先進加工設備。為了充分發揮其效益，減少故障的發生，必須做好

日常維護工作，所以要求數控車床維護人員不僅要有機械、加工工藝以及液壓氣動方面的知

識，也要具備電子計算機、自動控制、驅動及測量技術等知識，這樣才能全面了解、掌握數

控車床，及時搞好維護工作。實驗六：數控銑床結構與傳動認識實驗 1.與普通銑床相比較，數控銑床在結構上有那些特點？ 答：數控銑床引是在一般銑床的基礎上發展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結構也有些相

似,但數控銑床是靠程序控制的自動加工機床,所以其結構也與普通銑床有很大區別.數控銑

床是在普通銑床上集成了數字控制系統，可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。如圖所示，數控銑床一般由數控系統、主傳動系統、進給伺服系統、冷卻潤滑系統等幾大部分組成：主軸箱，包括主軸箱體和主軸傳動系統，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉，主軸轉速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。進給伺服系統由進給電機和進給執行機構組成，按照程序設定的進給速度實現刀具和工件之間的相對運動，包括直線進給運動和旋轉運動。控制系統 數控銑床運動控制的中心，執行數控加工程序控制機床進行加工。輔助裝置如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝置。機床基礎件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機床的基礎和框架 2..分析數控銑床刀具（包括刀柄結構，常用刀具類型，刀具安裝拆卸等）。答：通用的主軸都是莫氏錐孔，錐孔定心好、有自鎖功能、裝拆刀具方便等特點，常用刀柄錐度截面直徑大小為bt40、bt50的等等

（1）盤銑刀 一般采用在盤狀刀體上機夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。

（2）端銑刀 端銑刀是數控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側刃銑削，有時端刃、側刃同時進行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀 成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內容專門設計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺。（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉接凹圓弧的補加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。除上述幾種類型的銑刀外，數控銑床也可使用各種通用銑刀 3.數控銑床日常使用維護項目。答：（1）.每天做好各導軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。（2）.每天檢查主軸箱自動潤滑系統工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。（3）注意檢查電器柜中冷卻風扇是否工作正常，風道過濾網有無堵塞，清洗沾附的塵土。（4）.注意檢查冷卻系統，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。（5).注意檢查主軸驅動皮帶，調整松緊程度。(6).注意檢查導軌鑲條松緊程度，調節間隙。(7).注意檢查機床液壓系統油箱油泵(8).有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。

注意檢查導軌、機床防護罩是否齊全有效。(9).注意檢查各運動部件的機械精度，減少形狀和位置偏差。(10).每天下班做好機床清掃衛生，清掃鐵屑，擦靜導軌部位的冷卻液，防止導軌生銹．篇五：數控機床實驗報告

實驗一 數控車床基本操作

一、實驗目的：

1、掌握數控車床的安全操作規程；

2、了解數控車床結構及系統操作面板；

3、掌握以手動方式及mdi方式操作數控車床；

4、熟練數控機床對刀操作。

二、實驗材料及場地：

1、機械基礎實驗室（機加工方向）；

2、數控車床gsk980ta。

三、實驗內容：

1、指導教師結合課本內容講解數控機床的相關工藝知識，以及數控車床gsk980ta的主要結構；

2、開機、緊急操作，熟悉機床的安全操作規程。

3、操控數控面板，掌握各個按鍵的作用；

4、在mdi界面設置機床運動參數：主軸轉速、刀具等；

5、手動控制機床主軸轉動以及刀具在x軸和z軸方向的運動；

6、對刀操作，設置坐標原點。

四、思考題

1、數控車床的坐標系是如何定義的？

2、什么是絕對坐標系?什么叫增量坐標系?

3、試說明常用的m代碼的功能和含義？

4、簡述數控車床的對刀步驟。

實驗二 數控車床編程及加工

一、實驗目的：

1、熟悉數控車床的安全操作規程；

2、掌握數控程序錄入和編輯方法；

3、掌握機床刀具軌跡仿真；

4、能夠進行簡單零件的工藝分析及數控編程。

5、進行樣件試切，掌握車削加工一般方法。

二、實驗要求：

1、安全操作機床；

2、正確錄入和編輯程序；

3、刀具軌跡仿真；

4、正確分析加工工藝；

5、加工簡單零件

三、實驗材料及場地：

1、機械基礎實驗室（機加工方向）；

2、數控車床gsk980ta；

3、ф30塑料棒；

4、游標卡尺。

四、實驗內容：

1、按圖紙確定工件坐標系及坐標原點，確定加工路線、切削工藝參數、循環方式等；

2、先于機床外編程，再輸入至數控系統（手動輸入和自動輸入）；

3、機上驗證程序后實施加工。

數控車床實驗報告總結 數控車床實驗報告篇四

機床數控技術實驗報告

實驗二 數控車床編程與仿真操作

1.數控車床由哪幾部分組成？

答：數控車床由數控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統、尾座、液壓系統、冷卻系統、潤滑系統、排屑器等部分組成。數控車床分為立式數控車床和臥式數控車床兩種類型。2.為什么每次啟動系統后要進行“回零”操作？

答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數控系統的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。4.簡述對刀過程?

答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以z向對刀為例說明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿x向退刀，將右端面與加工原點距離n輸入數控系統，即完成這把刀具z向對刀過程。

（2）機外對刀儀對刀，機外對刀的本質是測量出刀具假想刀尖點到刀具臺基準之間x及z方向的距離。利用機外對刀儀可將刀具預先在機床外校對好，以便裝上機床后將對刀長度輸入相應刀具補償號即可以使用。

（3）自動對刀，自動對刀是通過刀尖檢測系統實現的，刀尖以設定的速度向接觸式傳感器接近，當刀尖與傳感器接觸并發出信號，數控系統立即記下該瞬間的坐標值，并自動修正刀具補償值。5.g00與g01指令有何不同？

答： g00指令表示刀具以機床給定的快速進給速度移動到目標點，又稱為點定位指令,g01指令使刀具以設定的進給速度從所在點出發，直線插補至目標點。

6.簡述用mdi方式換2號刀的操作過程。

答：按下程序建按下mdi建 輸入一段換刀程序t0101的刀具指令 按循環啟動

實驗三 數控銑床編程與仿真操作

1.數控銑床由哪幾部分組成？

答：（1）主軸箱 包括主軸箱體和主軸傳動系統。（2）進給伺服系統 由進給電動機和進給執行機構組成。

（3）控制系統 是數控銑床運動控制的中心，執行數控加工程序控制機床進行加工。

（4）輔助裝置 如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝置。（5）機床基礎件 指底座、立柱、橫梁等，是整個機床的基礎和框架。（6）工作臺

2.為什么每次啟動系統后要進行“回零”操作？

答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數控系統的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。

3.“超程”是什么意思？出現超程后應如何處理？為什么加工前要進行程序校驗或空運行？ 答：超程就是機床各個軸向的限位開關。絕大多數機床都設置有“超程解除”觸點，一旦出現“硬限位”報警，在確認限位被壓和后，使該觸點閉合并在手動方式下向相反方向移出限位位置。也有一些機床沒有設置按鈕，此時應在相應的點上采取短接措施，即強制滿足條件，然后將機床移出限位位置。看看程序有沒有編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要進行程序校驗或空運行。

實驗四 加工中心編程與仿真操作

1.加工中心由哪幾部分組成？

答：加工中心具有數控系統、檢測裝置、驅動裝置、機床傳動鏈、伺服電動機五大要素，帶有刀庫和自動換刀裝置，它將數控銑床、數控鏜床、數控鉆床的功能組合在一起，功能強大，近幾年又出現了許多車削加工中心，幾乎可完成回轉體零件的所有加工工序。2.為什么每次啟動系統后要進行回零操作？

答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數控系統的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。

實驗五：數控車床結構與傳動認識實驗

1.數控機床與普通機床在性能上有什么不同？

答：數控機床對零件的加工過程，是嚴格按照加工程序所規定的參數及動作執行的。它是一種高效能自動或半自動機床，與普通機床相比，具有以下明顯特點：（1）適合于復雜異形零件的加工：數控機床可以完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜零件的加工，因此在宇航、造船、模具等加工業中得到廣泛應用（2）加工精度高（3）加工穩定可靠（4）高柔性（5）高生產率（6）勞動條件好（7）有利于管理現代化（8）投資大，使用費用高（9）生產準備工作復雜（10）維修困難

2.數控機床為了保證達到高性能在結構上采用了那些特點？ 答：高剛度低慣量。

3.與普通車床比較，數控機床在結構上有那些特點？

答：（1）采用了全封閉或半封閉防護裝置數控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

（2）采用自動排屑裝置數控車床大都采用斜床身結構布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。

（3）主軸轉速高，工件裝夾安全可靠。數控車床

大都采用了液壓卡盤，夾緊力調整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。（3）可自動換刀數控車床都采用了自動回轉刀架，在加工過程中可自動換刀，連續完成多道工序的加工。

（5）主、進給傳動分離數控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現多軸聯動。

4.分析數控車床刀架換刀的工作原理。答：四方刀架：

（1）松開：刀架電動機與刀架內一蝸桿相連，刀架電動機轉動時與蝸桿配套的渦輪轉動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當絲杠轉動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架。

（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續轉動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉動即換刀。

（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應器，當轉到系統所需的刀位時，磁感應器發出信號，刀架電動機開始反轉。（4）鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機構裝的只能沿一個方向旋轉，當絲杠反轉時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成。

5.數控車床日常使用維護項目。

答：數控車床具有機、電、液集于一身的，技術密集和知識密集的特點，是一種自動化程度高、結構復雜且又昂貴的先進加工設備。為了充分發揮其效益，減少故障的發生，必須做好日常維護工作，所以要求數控車床維護人員不僅要有機械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機、自動控制、驅動及測量技術等知識，這樣才能全面了解、掌握數控車床，及時搞好維護工作。

實驗六：數控銑床結構與傳動認識實驗

1.與普通銑床相比較，數控銑床在結構上有那些特點？

答：數控銑床引是在一般銑床的基礎上發展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結構也有些相似,但數控銑床是靠程序控制的自動加工機床,所以其結構也與普通銑床有很大區別.數控銑床是在普通銑床上集成了數字控制系統，可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。如圖所示，數控銑床一般由數控系統、主傳動系統、進給伺服系統、冷卻潤滑系統等幾大部分組成：主軸箱，包括主軸箱體和主軸傳動系統，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉，主軸轉速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。進給伺服系統由進給電機和進給執行機構組成，按照程序設定的進給速度實現刀具和工件之間的相對運動，包括直線進給運動和旋轉運動。控制系統 數控銑床運動控制的中心，執行數控加工程序控制機床進行加工。輔助裝置如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝置。機床基礎件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機床的基礎和框架

2.分析數控銑床刀具（包括刀柄結構，常用刀具類型，刀具安裝拆卸等）。答：通用的主軸都是莫氏錐孔，錐孔定心好、有自鎖功能、裝拆刀具方便等特點，常用刀柄錐度截面直徑大小為bt40、bt50的等等

（1）盤銑刀 一般采用在盤狀刀體上機夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。

（2）端銑刀 端銑刀是數控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側刃銑削，有時端刃、側刃同時進行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀 成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內容專門設計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺。（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉接凹圓弧的補加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。除上述幾種類型的銑刀外，數控銑床也可使用各種通用銑刀 3.數控銑床日常使用維護項目。答：

（1）每天做好各導軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。

（2）每天檢查主軸箱自動潤滑系統工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。

（3）注意檢查電器柜中冷卻風扇是否工作正常，風道過濾網有無堵塞，清洗沾附的塵土。（4）注意檢查冷卻系統，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。

（5）注意檢查主軸驅動皮帶，調整松緊程度。(6)注意檢查導軌鑲條松緊程度，調節間隙。(7)注意檢查機床液壓系統油箱油泵

(8)有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。

注意檢查導軌、機床防護罩是否齊全有效。

(9)注意檢查各運動部件的機械精度，減少形狀和位置偏差。(10)每天下班做好機床清掃衛生，清掃鐵屑，擦靜導軌部位的冷卻液，防止導軌生銹．

數控車床實驗報告總結 數控車床實驗報告篇五

兗州市成人中專

2011-2012學第一學期《數控車削加工技術》教學計劃

本學期擔任09級數控車床教學工作，現就本學期教學工作計劃如下：

一、本課程的性質

數控車床能夠實現通過程序控制自動完成軸類和盤類回轉體零件的加工，是現代機械加工發展的重要趨勢，以培養綜合素質為基礎，以能力為本位，把提高學生的職業能力放在突出的位置，同時課程設置和教學內容適應企業技術發展，突出數控技術應用專業領域的新知識、新技術、新工藝和新方法，具有一定的先進性和前瞻性。

本課程理論嚴謹，實踐性強，與實際加工有密切聯系，對培養學生掌握科學思維方法，增強創新意識有重要的作用，是中等職業技術教育機電類數控專業的一門重要專業課。

二、教學目標

1、熟練掌握數控車床的基本操作。

2、掌握g00、g01、g02、g03、g71、g70、g73指令，并能靈活運用編程

3、能獨立完成簡單零件的加工，提高學生解決實際問題的能力。

4、培養耐心細致的工作作風、嚴肅認真的工作態度。

三、課程特點

規范性、實用性、趣味性、實踐性

四、教學方法

本課程是一門實踐性較強的課程，在教學中提倡特色教學，應精選內容，打好基礎，加強實踐，培養能力。同時把實踐的時間比例再增大些，還是釆用分組的方式以解決人多機器少的困難，同時充分利用課外活動，在培養尖子生的同時帶動其他學生整體進步，以促進他們數控加工技能的發展。從實際應用的角度切入課程，引導學生去思考、去探知，努力使看似乏味的課程不再枯燥；結合車間實習，進一步豐富課程，課堂運用興趣引導法、舉例法、討論法、項目教學法等方法。

五、教學內容

本學期主要講授以下內容：

1、數控車床的基本操作；

2、g00、g01、g02、g03、g71、g70、g73指令的用法；

3、簡單零件加工的方法和步驟。

六、課時安排

1、數控車床的基本操作 16課時

2、學習指令進行零件的編程 20課時

3、車間實習進行零件的加工 40課時

七、備注

1、本課程教學主要分兩部分，一部分為課堂教學，另一部分為車間實習，其中前者是基礎中的基礎，務求扎實掌握，后者為實踐，對于將來就業尤其重要。

2、課時安排結合學生知識掌握的實際情況做適當調整。

唐濤、楊鳳菊 2010、9