人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

車輛管理規(guī)章制度內(nèi)容篇一

第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。

第二章調(diào)度紀律

第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經(jīng)車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第三章運行規(guī)定

第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結(jié)算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結(jié)算。

2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。

第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。

凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質(zhì)量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調(diào)度員負責日常保管、發(fā)放。

第十六條當班駕駛員按規(guī)定的'調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車（分）隊領(lǐng)取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。

第五章獎勵與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。

第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。

第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金20__元，并予以解聘。

第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。

第六章附則

第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。

第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。

車輛管理規(guī)章制度內(nèi)容篇二

1、根據(jù)xxx風電場及《水電x局機電安裝分局車輛交通安全管理規(guī)定》，加強xxx風電場項目部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責，預防和減少交通事故，保障項目部的生產(chǎn)經(jīng)營正常穩(wěn)定和生命財產(chǎn)的安全，結(jié)合xxx風電場工程實際情況，制定本制度。

2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，履行車輛交通安全職責，經(jīng)常進行車輛交通安全教育，提高駕駛?cè)藛T的交通安全意識，強化內(nèi)部車輛交通安全管理。

3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產(chǎn)總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對項目部員工和的交通安全教育。

4、項目部安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責車輛交通安全責任制的實施，主管安全生產(chǎn)的副職主管車輛交通安全的具體工作，項目部安全管理部門負責車輛交通安全監(jiān)督管理工作。

5、項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領(lǐng)導和管理，對項目部車輛交通安全管理工作進行監(jiān)督管理。負責車輛的統(tǒng)一保險、交通事故處理；負責監(jiān)督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區(qū)域內(nèi)事故多發(fā)部位、多發(fā)點段的整治。

6、項目部車輛實物形態(tài)的管理受項目部設備物資部的領(lǐng)導和管理，負責對機動車輛實物形態(tài)的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規(guī)程；負責組織編制機動車輛的大、中修計劃，并督促落實；監(jiān)督、指導機動車輛使用，搞好機動車輛日常保養(yǎng)、維修，定期組織技術(shù)檢驗和性能試驗，保證技術(shù)性能滿足安全運行指標；負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監(jiān)督管理，并配合有關(guān)部門對相關(guān)人員的安全技術(shù)教育、培訓、考核及取證工作；嚴格執(zhí)行機動車輛改造、更新、報廢制度；參加車輛交通安全專項安全檢查和監(jiān)督整改落實；參加車輛交通事故的調(diào)查、分析和處理。

7、項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，并負責審查、建檔和監(jiān)督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛?cè)藛T進行崗位能力資格審查，并定期對機動車駕駛員和相關(guān)工作人員的資質(zhì)配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術(shù)培訓、考核，不適宜人員應及時調(diào)崗。

8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責，負責制定車輛交通安全管理規(guī)章制度，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規(guī)，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養(yǎng)和檢測制度；對車輛和駕駛?cè)藛T應定人、定員、定崗，非生產(chǎn)需要和領(lǐng)導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。

9、專職駕駛員必須經(jīng)分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后，方可駕車。駕駛?cè)藛T必須認真學習、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度；堅持車輛保養(yǎng)制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關(guān)人員駕駛。

10、在場內(nèi)臨時修建的施工道路上，應設置明顯危險標志及必要的安全設施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。

11、項目部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態(tài)進行管理，建立車輛狀態(tài)管理臺帳，做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態(tài)進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結(jié)合，及時消除隱患，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術(shù)狀態(tài)，嚴禁車輛帶故障、帶缺陷運行，建立檢查、維修、保養(yǎng)制度，并做好檢查、維修、保養(yǎng)記錄。

12、嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，按照車輛性能規(guī)定，合理安排正確使用車輛。

13、項目部的`施工人員上下班的交通車輛，應使用客車，并保證車輛完好狀態(tài)，做到每班檢查，定期專項檢查，在一時無法解決客車的情況下，采用平板貨車臨時替代客車，要采取嚴格的安全措施，并經(jīng)報安全技術(shù)管理部門批準后方可使用，嚴禁超載、超速運行，嚴禁在無專項安全措施的情況下運行，確保車輛運行安全。

14、租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時，應打報告到分局設備物資部審批，同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局設備物資部一份存檔，報分局工程質(zhì)量安全管理部備案。

15、項目部所使用或聘用的駕駛員，必須是經(jīng)分局人力資源部確認為駕駛員崗位，經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部考評合格備案的駕駛員。項目部不得聘用已退休駕駛員，如項目部需要使用駕駛員，應與分局人力資源部聯(lián)系，并經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部進行安全考核批準備案后方可聘用；未經(jīng)分局人力資源部確認、未經(jīng)工程質(zhì)安管理部進行安全考核批準備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的，項目部領(lǐng)導承擔責任。

16、項目部所使用或聘用的駕駛員，調(diào)配上發(fā)生變化時，應及時向分局工程質(zhì)安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態(tài)管理。

17、項目部安全管理部門，應嚴格對駕駛?cè)藛T進行安全管理，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》、xxx風電場，水電x局安裝分局和項目部的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，教育駕駛?cè)藛T認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想。

18、項目部安全管理部門，應定期對駕駛?cè)藛T進行安全知識和安全技能的考核，并形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調(diào)整。

19、車輛駕駛員應按所持證照規(guī)定的駕駛車輛范圍進行駕車，從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛?cè)藛T，必須具備大客車駕駛執(zhí)照，并滿足安全駕駛的能力要求和相關(guān)規(guī)定的要求。

20、嚴格執(zhí)行車輛安全管理制度，安排出車時，應對駕駛?cè)藛T精神狀況進行了解，合理安排，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛。

21、未經(jīng)項目部領(lǐng)導和安全管理部門的同意，在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛，否則發(fā)生交通事故將承擔事故直接經(jīng)濟損失。

22、發(fā)生交通事故后，立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案，保護好事故現(xiàn)場，嚴禁逃逸事故現(xiàn)場。立即上報水電x局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理。

23、交通事故發(fā)生后，造成車輛損壞的，必須經(jīng)過保險公司定損后，方可對車輛進行修復，同時，對車輛損壞的部位進行拍照，以便事后進行理賠。

24、交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時傷者必須提供治療終結(jié)的出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)。

25、交通事故責任劃分：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。

26、如分局安全管理部委托項目部安全管理部門進行事故處理后，須向分局安全管理部提供：事故責任認定書、調(diào)解書、車輛定損書、保險公司現(xiàn)場勘察書、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷，必須提供治療終結(jié)出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)，如受傷較重的，還需進行傷殘等級鑒定。具備以上資料，由分局向保險公司進行理賠。

27、對交通肇事駕駛員的處罰：

（1）一年內(nèi)發(fā)生兩起交通事故（每起事故直接經(jīng)濟損失在3萬元以下），都負主要責任或以上責任的駕駛員，除進行經(jīng)濟處罰外，并進行轉(zhuǎn)換工種。

（2）由于酒后駕駛或嚴重違章而發(fā)生的交通事故（含逃逸現(xiàn)場），除進行經(jīng)濟處罰外，并進行轉(zhuǎn)換工種；同時負有刑事責任的，移交司法機關(guān)進行處理。

（3）在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的依次按照直接經(jīng)濟損失（扣除保險公司賠償部分）的60%、40%、30%、20%進行處罰，罰款金額在收到文件15日內(nèi)由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部。

（4）交通事故直接經(jīng)濟損失超過10萬元，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內(nèi)不得駕駛小車（含皮卡）。

28、項目部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中，對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題，及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發(fā)生車輛道路交通事故調(diào)查處理的依據(jù)。

29、發(fā)生車輛交通事故的調(diào)查處理。在正常公路上發(fā)生的交通事故，由公安交警進行處理結(jié)案，項目部安全管理部門配合。在施工區(qū)域內(nèi)的施工道路上發(fā)生的車輛交通事故，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進行調(diào)查處理、結(jié)案，根據(jù)事故性質(zhì)大小進行分級管理。

30、不認真履行安全管理職責，造成車輛交通安全事故的，按照工程局《行政處罰通則》和有關(guān)安全管理規(guī)定進行處罰。

31、項目部安全管理部門，每月至少進行一次車輛安全專項檢查，并做好檢查記錄。檢查內(nèi)容包括車輛使用管理情況和場內(nèi)道路安全狀況。

車輛管理規(guī)章制度內(nèi)容篇三

為了規(guī)范公司交通安全管理，有效防范和控制交通事故，確保生產(chǎn)經(jīng)營、廠內(nèi)運輸、其他運輸活動的順利進行，特制定本制度。

2、范圍

本制度適用于公司內(nèi)交通安全管理。

3、職責

3.1 各單位負責所在區(qū)域運輸車輛的統(tǒng)一管理和日常檢查，負責組織交通安全工作檢查，組織廠內(nèi)機動車輛檢驗及駕駛?cè)藛T安全培訓，負責廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T的日常安全管理。

3.2 各生產(chǎn)單位部室對轄區(qū)范圍內(nèi)運輸車輛交通安全管理負責。

3.3安全環(huán)保部負責各單位、相關(guān)部室交通安全管理的監(jiān)督。

4、廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T安全管理

4.1廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過專門培訓，考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛，嚴格禁止無證駕駛。禁止將車輛轉(zhuǎn)交給他人駕駛，如需要經(jīng)主管人員許可。

4.2駕駛?cè)藛T的基本條件：

(1)工作認真負責，沉著穩(wěn)重。

(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛?cè)藛T工作的疾病和生理缺陷。

(3)必須經(jīng)過專業(yè)培訓，取得相應駕駛資格，具有本專業(yè)所需的安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)知識及實踐經(jīng)驗。

4.3駕駛?cè)藛T必須遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區(qū)內(nèi)行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛。

4.4 各種車輛均按規(guī)定乘人，未經(jīng)有關(guān)部門同意，廠區(qū)機動車不得擅自開出廠區(qū)外。

4.5 各類車輛必須遵守廠區(qū)內(nèi)劃分的交通標志和交通標線的指示行駛，廠內(nèi)機動車輛應按規(guī)定的工作路線行駛。

4.6凡無副駕駛員座位的車禁止攜帶人員行駛。

4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區(qū)道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，非機動車和行人靠右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。

5、廠區(qū)道路

5.1 廠區(qū)主要通道要設立明顯的交通標志，車輛停放不能影響廠區(qū)交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。

5.2 廠區(qū)交通主干道限速為15公里／小時，轉(zhuǎn)角處、十字路口、進、出入車間的汽車不得超過5公里／小時。

5.3 廠區(qū)道路應保持平整、完好，廠區(qū)植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區(qū)道路的交叉路口、跨越道路的架空設施應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。

5.4 廠區(qū)道路實施養(yǎng)護、維修時，施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區(qū)主要道路斷路施工，必須到所在單位辦理手續(xù)，且通知相關(guān)部門備案。

5.5 所有進出廠區(qū)的機動車輛必須接受門衛(wèi)管理人員的檢查和登記。

車輛管理規(guī)章制度內(nèi)容篇四

(1)檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機油量，必要時應添加。

(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。

(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處)，是否有松脫現(xiàn)象。

(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

(5)發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。

(6)起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。

(二)車輛行駛中應對下列各項進行檢查：

(1)檢視各種儀表的工作情況。

(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。

(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

(三)車輛返回后應對下列各項進行檢查：

(1)清潔全車內(nèi)、外部及底盤。

(2)檢查和補充潤滑油、燃料。

(3)發(fā)動機熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。

(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。

(5)檢查輪胎與鋼圈。

(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。

(四)有下列四種情況則不能出車：

(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車;

(2)制動設備性能不良不出車;

(3)安全設備不齊不出車;

(4)司機身體狀況不好不出車。

車輛管理規(guī)章制度內(nèi)容篇五

為加強環(huán)境衛(wèi)生專用車輛管理工作，提高車輛的完好率和利用率，促進新區(qū)環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔，特制定本制度。

一、環(huán)衛(wèi)部門領(lǐng)導負責環(huán)衛(wèi)車輛統(tǒng)一管理和調(diào)度，按時按質(zhì)完成垃圾清運、道路清掃、灑水等環(huán)衛(wèi)工作。

二、車輛實行定點維修，需維修車輛，報批流程如下：由司機填寫維修保養(yǎng)審批單—車隊隊長核實并記錄—修理廠報價—環(huán)衛(wèi)科科長審核—分管副局長或局長審批—送車到修理廠維修—車隊隊長、司機共同驗收簽字確認修理完成，費用按月結(jié)制，由修理廠到局財務結(jié)賬。未經(jīng)批準的維修費用自負。

三、車輛加油遵循“先登記審批后加油”原則。

四、每天車輛作業(yè)，駕駛員必須如實填寫《行車記錄表》，以便車隊隊長核實里程和油耗情況，駕駛員不得事后補填或造假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。

五、車輛發(fā)生事故，駕駛員必須第一時間報告車隊隊長，根據(jù)情況報保險公司和交警大隊處理，車隊隊長不能作出決定的須報環(huán)衛(wèi)科科長和或局領(lǐng)導審定。

六、車輛每次作業(yè)完成后，駕駛員必須清洗車輛，并按指定地點和車位停放并鎖好車門。

七、車輛由環(huán)衛(wèi)站里統(tǒng)一管理，嚴格控制私人用車和外單位借車。特殊情況確需用車的，由車隊隊長填寫《其它單位用車單》，環(huán)衛(wèi)科科長審核，報局領(lǐng)導審批后方能派車。未經(jīng)允許出車，發(fā)生意外事故造成的后果，由派車個人及用車單位或個人負責并承擔全部責任。

八、每月車輛修理、加油、出車情況，車隊隊長要負責及時匯總，經(jīng)環(huán)衛(wèi)科科長核實，報局領(lǐng)導審核后，作為財務報銷憑據(jù)。

九、駕駛員日常檢查保養(yǎng)車輛規(guī)定

（一）出車前檢查

1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加足，有無滲漏現(xiàn)象。

2、檢查照明信號、喇叭和雨刮器的工作情況。

3、檢查制動裝置的工作情況。

4、檢查轉(zhuǎn)運裝置的連接和工作情況。

5、檢查輪胎氣壓。

6、檢查隨車工具和附件。

7、檢查其它情況。

（二）途中檢查

1、在行駛中，注意各儀表、發(fā)動機和底盤各部的工作狀態(tài)。

2、在不同轉(zhuǎn)速下檢查發(fā)動機和各儀表的工作情況。

3、檢查發(fā)動機潤滑油與冷卻水液面的高度和有坎滲透現(xiàn)象。

4、檢查轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)緊定情況。

5、檢查轉(zhuǎn)運軸，緊定情況。

6、檢查輪胎螺帽的緊定情況和輪胎的狀態(tài)。

7、檢查其它情況。

（三）車輛作業(yè)完畢后保養(yǎng)

1、清潔車輛。

2、檢查風扇皮帶和空調(diào)壓縮機皮帶的緊度，必要時調(diào)整。

3、檢查輪胎氣壓，必要時充氣。

4、清潔蓄電池外部，并檢查極柱的連接和蓄電池的安裝固定情況。

5、排除故障。

6、加添燃油、機油、冷卻水并根據(jù)需要潤滑有關(guān)潤滑點。

7、檢查整理隨車工具和附件。

（一）一般常見故障，由司機、車隊隊長、環(huán)衛(wèi)科科長想辦法解決，需要費用的維修必須按程序報批，實行先批后修，駕駛員本人不得擅自作主維修或故意做出車輛故障。

（二）對車輛所更換的部件，價格如實上報，待批后方能更換，舊件隨車帶回驗證。

（三）車輛維修和保養(yǎng)必須在指定的技術(shù)好、服務好、價格合理的汽車維修廠進行，要確保一次性維修質(zhì)量合格，避免同一故障多次進行維修。

（四）行車途中如發(fā)生故障，駕駛員應盡力排除、減輕損壞，確實無法排除時，在保障行車安全的前提下返回車隊維修；如確實需要在故障地點維修，應通過電話匯報、審批后就地維修。

（五）逾齡且車況差、存在安全隱患無法修復、達到報廢年限的車輛應及時報廢，確保行車安全。

十一、車輛加油規(guī)定

（一）駕駛員如實填寫《出車記錄表》，車輛需要加油時，及時報告車隊隊長，并如實填寫《車輛加油登記表》，車隊隊長和駕駛員同時簽字。

（二）車輛下一次加油時，車隊隊長必須核實加油情況是否與出車里程相符。

（四）每月1—10日前，車隊隊長負責核實前一個月車輛加油量與原始登記和石油公司明細單是否相符，附上發(fā)票并報環(huán)衛(wèi)科科長審核，局長審批后，交財務報銷。

十二、車輛保險管理

車輛保險采用統(tǒng)一投保方式，根據(jù)保險周期，統(tǒng)一選擇一家保險公司，統(tǒng)一簽訂所有車輛保險合同。

十三、車隊崗位職責

（一）隊長職責

1、協(xié)助環(huán)衛(wèi)科科長組織做好車隊車輛維修、保養(yǎng)、加油、新車入戶、年審、報廢等工作，按權(quán)限實施日常維修，確保車輛正常運轉(zhuǎn)。

2、負責抓好全體司機人員的思想教育和業(yè)務培訓工作，做好安全生產(chǎn)。

3、負責對車隊車輛及駕駛員的出車作業(yè)情況進行督查工作。

4、統(tǒng)計好車輛每月所發(fā)生的維修費用和作業(yè)量、出車里程、油耗等，為局領(lǐng)導決策出謀獻計。

5、負責處理突發(fā)事故，根據(jù)需要填寫事故報告。

6、完成領(lǐng)導交辦的其它工作。

（二）駕駛員職責

（1）嚴格遵守勞動紀律和各項規(guī)章制度，按時上、下班，服從領(lǐng)導調(diào)配。

（2）實行定車、定員、定路線、定范圍，分清責任，各司其責，主動配合完成任務。

（3）認真按照操作規(guī)程作業(yè)。

（4）裝車作業(yè)完成后，負責督促裝車工蓋好網(wǎng)，避免垃圾清運過程中二次污染，做到車走地凈。

（5）所有垃圾必須清運到指定地點，做到垃圾日產(chǎn)日清，不偷工減料、半車運送或半路自行卸車。

（6）駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，出車時一定保證證件齊全。

（7）駕駛員嚴禁酒后開車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食、打電話和閑談，文明駕駛，確保行車安全。

（8）駕駛員不得擅自將車輛轉(zhuǎn)交（借）給他人駕駛。

（9）駕駛員按要求出車，沒有特殊情況途中不得任意改變?nèi)ハ?，確因工作需要增加或改變?nèi)ハ颍瑒t向領(lǐng)導或車隊隊長報告申請。

（10）駕駛員要愛護車輛，經(jīng)常檢修、保養(yǎng)、擦洗車輛，保證車輛完好，隨時可以出動。

（11）司機因個人原因造成的違章后果由當事人負全部責任。

十四、本管理制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

車輛管理規(guī)章制度內(nèi)容篇六

公司員工在本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務、聯(lián)差迎送;接送公司賓客和來公司辦事人員;離退休中高層人員健康用車或員工因私用車;定期開車;其他緊急和非凡用車。

車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，經(jīng)部門經(jīng)理、分管副總或行政部長批準后，由派車調(diào)度統(tǒng)一安排方可使用。

駕駛員按派車記錄上報批準的行車路線和目的地行車。

用車畢，加強員填寫用車實際情況記錄。

在影響公務情況下，酌情滿足員工因私用車要求，但因私且車應嚴格審批。

對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。

公司所有車輛均由公司行政部統(tǒng)一治理。

公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量，經(jīng)行政和財務部門聯(lián)審后方可報銷。

公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責任制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除之故障，應及時報告其主管，不得帶病出車。

公司車輛既有按部門使用，又由公司行政部門統(tǒng)一計劃使用時，各部門和駕駛員應顧全大局，愉快服從指揮、調(diào)度。

公司實行用車收費制度。各部門用車按月進行內(nèi)部財務核算，列入部門成本效益考核范圍;因私用車的費用則在其工資中列支扣除。

公司車輛必須按規(guī)定停放在認呆地點，一般不答應在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員和行政部領(lǐng)導共同承擔部分賠償責任。

除公司答應的非凡員工以外，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。

發(fā)生交能事故，駕駛員乘車人員必須保護事故現(xiàn)場，及進向交警、主管和公司有關(guān)領(lǐng)導報告，做好善后工作。

非凡情況，經(jīng)各級領(lǐng)導特批，可報銷費用的----。

安裝gps車載定位監(jiān)控系統(tǒng)也不失為一種好的方法：

實現(xiàn)車輛及貨物精確定位、實時監(jiān)控、智能報警、高效調(diào)度，讓一切盡在掌控不再是物流企業(yè)管理者們的奢望。

車輛實時定位：實時查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息;

車輛偵蹤定位：偵蹤查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息;

1)公司統(tǒng)一購買加油卡，指定加油地點，核算下油耗，是否有異常.

2)司機是隨時待命，具體需要分清楚是小車司機還是送貨司機。

3)車輛的維修保養(yǎng)也是由指定的4s店或者指定的維修站處理。一般費用都是明碼標價的，部門人工費用會有一些折扣。主要看您找的維修站是如何談的了。

車輛管理規(guī)章制度內(nèi)容篇七

本制度適用公司各部門的所有車輛。

1、職責

1。1 行政經(jīng)理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。

1。2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

公務用車除財務外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準，行政部備案。

2。2 公務車輛使用安排

2。2。2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。

2。2。3 公務車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。

2。2。4 公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。

2。2。5 公務車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。

2。2。6 公務車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。

公司公務車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。

2。3。1 公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數(shù)量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。

2。3。2 各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。

2。3。3 車輛管理人員應根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。

2。3。4 公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路況、路名。

2。3。5 公司車輛不得對外出租和出借。

2。3。6 公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。

2。3。7 公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準。

2。3。8 車輛管理人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。

2。3。9 駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車安排表》時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。

2。3。10 車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。

2。3。11 駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。

2。3。12 部門間車輛調(diào)用應經(jīng)部門經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。

1、 職責

1。1 行政部經(jīng)理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。

1。2 運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。

1。3 各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。

2、車輛油卡管理

2。1 公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。

2。2 公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。

2。3 車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。2。4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車輛管理人員同意。

2。5 車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

2。6 駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。

a。月初余額為油卡在上次充值前的余額。

b。本月充值為油卡上次充值的金額。

c。月末余額為油卡最后一次加油后的金額。

f。起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

l。中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

j。中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。

2。8 一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務審核。

2。9 車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務審核。

2。10 特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。

3、充值申請流程

3。1 車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。

3。2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。

3。4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務部。

3。5 車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。

1、 職責

1。1對維修服務公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。

1。2車輛管理人員負責對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

1。3駕駛?cè)藛T負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。1。4駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進行及時反饋。

2、 工作流程

2。1日常檢查、保養(yǎng)、維護

2。1。1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。

2。1。2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

2。1。3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。

2。1。4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。

2。1。5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

2。1。6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設施。

2。1。7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。

2。1。8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。

2。2定期保養(yǎng)

2。2。 1駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見《保養(yǎng)標準表》。

2。2。2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

2。2。3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。

駕駛員填寫《車輛維修申請單》____部門經(jīng)理檢查__—審批（需要財務經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批）__憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）通過報帳中心借款__—對審批后的項目進維修__—維修過程中如需增加維修項目，由部門經(jīng)理確認維修__—對維修車輛進行檢查__—索取發(fā)票及維修清單____會計人員對維修項目進行審核______通過報帳中心沖銷借款。

2。3。1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。

2。3。2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。

2。3。3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。

2。3。4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導進行維修申請__—獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）__—補填《車輛維修申請單》__—對維修質(zhì)量進行反饋和記錄____—車輛管理人員鑒定、審核____部門經(jīng)理簽字____走報帳中心報銷。

2。4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。

3、特別事項

3。1公司應指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。

3。2公司為避免修理點配件價格過高，應根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應點。

3。3公司應根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。

3。4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。

3。5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。

1。1 客運車載貨罰款

1。1。1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。

1。1。2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。

1。2 車輛停車罰款

1。2。1駕駛員應熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。

1。2。2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。

2。1 車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務之多，特制定此辦法。

2。2 車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。

2。3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

2。4 保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機上，駕駛?cè)藛T應妥善保管。

2。5 駕駛?cè)藛T應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

2。6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。

2。7 財務部應根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。