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圖紙會審及設計交底會議紀要篇一
時間：20xx年8月16日上午
地點：
主持人：
參加單位：
參加人員：
會議議程如下：
一、遼寧省石油化工規劃設計院：
1、環墻基礎環向鋼筋為主受力筋，要特別注意。
2、基礎上排污口位置為示意，具體根據罐體設計定。
3、周圍防水層與環墻連接做搭接。
二、廈門勤奮建設工程監理有限公司對圖提出的疑問及設計答復：
1、圖號cs01-d483-0201與0202說明均無體現級配砂石比例，請設計明確。
設計答復：無需體現，按現場施工。
2、圖號cs01-d483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”碎石褥墊層圖紙均標注為400mm，而文字說明為500mm，以哪個為準?
設計答復：為400mm
3、圖號cs01-d483-0201與0202說明均無體現碎石土墊層粒徑要求，請設計明確
設計答復：按碎石樁碎石粒徑5-40mm。
4、圖號cs01-d483-0101與0102振沖碎石樁第9條，并無體現單樁承載力，復合地基承載力及壓縮模量等指標的具體數值?
設計答復：只做復合地基承載力試驗。
5、圖號cs01-d483-0201與0202圖紙有多處符號均以“?”形式出現，各代表什么意思?
設計答復：直徑12mm以下為一級鋼，直徑12mm及以上為三級鋼。
6、圖號cs01-d483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”環墻基礎地面標高處左右那兩條斜線的斜率及各項數值均無體現，請設計明確。
設計答復：45°角，兩邊長度各400mm。
7、圖號cs01-d483-0201與0202說明第三條環墻基礎底部做厚400mm的碎石褥墊層，圖號cs01-d483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”標注500mm厚，以哪個為準，請設計明確。
設計答復：400mm
8、后澆帶留60天后澆筑是否影響工程進度?
設計答復：調整后澆帶留30天后澆筑。
9、平面圖上板筋為哪層鋼筋?
設計答復：平面圖上板筋取消
10、后澆帶上鋼筋是否需加強?
設計答復：鋼筋貫通，無需加強
圖紙會審及設計交底會議紀要篇二
20xx年11月8日，石頭河水庫管理局在石頭河東干渠遠門河段改造工程項目部召開“陜西省關中灌區改造工程石頭河灌區東干渠遠門河段改造工程”設計圖紙交底會議，參加會議的有業主單位，設計單位、監理單位及承建單位。會上首先由設計單位陜西省水利電力勘測設計研究院陳武春副總工介紹了有關設計情況，本次著重介紹正在施工的遠門河支線渡槽工程和退水渠工程，承建單位對有關問題進行了質疑，會上還就施工中存在的問題達成了共識，現將設計中提出的要點及對有關問題達成的意見紀要如下：
一、工程地質：由于設計前未提供地質勘探資料，本次施工前應請地質部門首先對渡槽上下游連接渠道基礎土層及退水渠土層進行勘探，對其濕陷性及承載力作出評價和書面報告。河床砂卵石基礎開挖后，請地質部門作出評價報告。
二、遠門河段改造工程施工設計圖紙除已提交的外，下余圖紙爭取于11月30日前全部提交給施工單位。
三、質疑中提出的有關設計圖紙修改事項，以后由設計單位出具設計變更通知。
四、石頭河水庫管理局初步決定石頭河東干渠20xx年2月
18日至4月20日停水，要求各承建單位提早作出施工計劃和安排，在停水期間，應全部完成與東干渠接口的所有工程。
五、承建單位應盡快上報施工組織設計，經監理審核后，上報業主單位。
六、由石頭河水電工程局遠門河段改造工程項目部聯系供電部門，為工地架設10kv輸電線路一條，以解決施工用電及今后管理用電問題。
參加會議人員：
圖紙會審及設計交底會議紀要篇三
會議議題：
工程名稱：
時間：20xx年3月16日上午9：00
地點：現場會議室
主持人：
參加單位及人員：
會議議程及內容：
一、設計人員對鹿城區江濱西路a線道路工程東標段施工圖紙的設計進行了簡述;
二、施工單位、監理單位人員對圖紙提出了相關問題，設計人員答復形成紀要如下:
1、污水、雨水管線軸線是否統一按照施工圖sh-01中的斷面布置施工，y18-y19段雨水管應該怎樣布置。
答復：因y18前段均無污水管線，因此，設計將雨水管軸線移至污水管位，y18-y19段為過渡段。其余均按施工圖sh-01中的斷面布置施工。
2、人行道結合層設計圖紙上有兩種表示，圖紙的結構剖面和工程量清單均為3cm干拌水泥黃砂，而圖紙說明為3cmm7.5砂漿。
答復：按圖紙說明的3cmm7.5砂漿施工。
3、道路結構的礦渣層彎沉值未明確?
答復：礦渣層彎沉值由設計單位另外給出。
4、圖紙第81頁污水管平面圖中，w5的支管與相鄰雨水管的標高標注反了，是否應該調整?
答復：按管道平面高程圖的標注為準。
5、w9-w10段的倒虹管深度約為6米深，施工單位提出，開挖施工難度極大，可否改為牽引法施工，w9和w10井改為沉井?
答復：經協商，同意變更，由設計單位出具變更圖紙。
6、工程量清單說明圖紙d-8-1作廢，k0+880-k1+150段道路結構按圖紙d-6-1施工，施工單位和監理單位認為不妥。
答復：設計單位也認為不能將圖紙d-8-1作廢。建設單位表示，待向工程量清單的編制單位詢問原因。
7、新路與老路的高差較大，是否需要在南側人行道增加擋土墻。
答復：不需設擋土墻，按照1：1.5放坡，坡面采用30cm厚粘土夯實，工程量以實際情況定。
8、圓管涵處軟基處理采用松木樁，松木樁布置范圍的南端按圖所示坐標計算所得寬度約1.8米，是否應加寬至3米，以適應管涵基礎寬度?
答復：該處為水閘口，地形如圖(圖號：d-13-4)所示，按實際地形布置施工。
9、y31處圓管涵管內底高程為0.503米，松木樁樁頂高程為0.00m，而圓管涵基礎結構加管壁厚為0.9m，存在矛盾，如何調整?
答復：將松木樁樁頂高程相應降低，其他不變。
10、南側人行道外側無建筑物，透水磚外側邊緣怎樣保護。
答復：南側人行道透水磚外側邊緣采用10cm寬的素砼壓頂。
三、設計人員提出補充說明：
1、需要設計單位到位的關鍵部位(隱蔽工程)，必須要求施工單位通知設計院到位，具體部位由監理單位定。
2、施工時，要保證管材的完整性，基礎及管兩側和管背的保護要嚴格按圖紙施工。
3、設計港灣式公交站臺，考慮到人行道寬度的壓縮問題，確定改為沿邊式公交站臺，另作設計變更。
4、老路排水管線仍在使用，施工中盡量避免干擾，設計已作考慮，如遇到不明情況，及時與設計人員聯系，作妥善處理。
四、建設單位向施工單位提出要求：
1、施工單位應主動與其他管線單位協商其進場及進度安排問題。
2、樹木移植后和圍墻拆除后應及時圍護和管理，避免有垃圾偷運進來，造成不必要的外運費用。
3、項目管理人員要履行各自的職責，保證到位率。
4、施工時，要注意施工現場安全，做到文明施工。
上海同建工程建設監理咨詢有限公司整理
20xx年3月16日
