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防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇一

近年來，霧霾天氣已成為全社會關注的熱點，人們對霧霾天氣議論紛紛，談霾色變，給人的感覺就是，凡是都市，一到冬季都存在，北京有、上海有，成都有，達州有沒有，答案是肯定的。有的城市在春秋兩季也頻繁出現，而且一年比一年來得多、來得猛。這種霧霾天氣，據資料介紹，對人的危害很大，它的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物。其中有害人類健康的主要是pm2.5的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子等，它能直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中。由于霧霾中的大氣氣溶膠大部分均可被人體呼吸道吸入，尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環境還會誘發肺癌,已成為危害人類健康的四大殺手之一。因此，必須引起高度重視。

達州城區面積狹小，三面環山，建筑物和人口密集，車流量大，尤其秋冬季城區降水少、逆溫頻、靜風天氣較多，不利于空氣中污染物的稀釋、擴散、降解。今年進入冬季以來，難得見一天好的太陽，更不說藍天白云、晴空萬里了，我們看到的太陽大多是灰太陽，溫暖感降低，下午站在鳳凰山的山頂望遠處，四周都是灰蒙蒙的，能見度低，看不清山下的城市建筑物，說明達州城中的霧霾天氣也非常嚴重。從公開的資料看，達州20xx年12月的pm10的監測情況是，在12月的31天中有7天的空氣污染指數超過了100，為輕度污染，在今年元月的前10天中，就有5天的空氣污染指數超過了100。但是，霧霾天氣的元兇是pm2.5,目前達州還無法適時監測，也未納入20xx年國家規劃的190個重點監測城市之中，只能測pm10的顆粒。雖然達州不能測pm2.5,也不知道污染程度有多重，但給我們的感覺和一些城市實際檢測情況來看，達州的pm2.5要達標很難，我們從今年元月1日開始監測pm2.5情況的毗鄰城市南充來對照，可以大致看出我們達州pm2.5的污染程度，達州與南充在很多方面情況類似，但南充主城區的地形平旦，與達州主城區比易于空氣擴散。在20xx年元月的前十天中，南充市主城區pm2.5的監測情況是：有2天是重度污染，指數達200;有6天是中度污染，指數為150-200之間;有2天是輕度污染，指數在100-150之間。根據空氣質量標準，pm2.5數值在0-50微克為優，51-99微克為良，100-149微克為輕度污染，150-199微克為中度污染，200-299微克為重度污染，300微克以上為嚴重污染。對此，提出如下建議：

一、要及早引起重視。現在大家說得多的是北京、上海、成都的霧霾如何如何，很少談到達州的霧霾，這是因為：一是達州還沒被國家列入重點監控城市;二是還無法檢測，不知道污染程度如何;三是還沒出現那種昏天黑地的重污染情況。政府及相關部門，應提早重視、提早預防、提早準備，按照國家的規劃，達州在20xx年底才能對pm2.5實現實時監測，但我們不能等，嚴峻的現實要求政府和主管部門必須對愈加嚴重的霧霾天氣做出應對。

二、加強機動車管理。根據一些學者、專家的研究，霧霾天氣的主要罪魁禍首是機動車的尾氣排放。過去汽車少的時候，在冬季，早上要么打霜，要么有霧，太陽出來后，霧就散了，太陽照得身上暖烘烘的;現在汽車多了，眼下可以說已是車滿為患，污染嚴重了，從早上到晚上，這個霧，整天都揮之不去，朦朦朧朧，太陽是灰色的，照得身上無感覺。同時，交通擁堵成為家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的特點卻被過多的車輛逐步抵消。"汽車災難"已經形成，汽車尾氣更是害人不淺。可以說是無城不堵，無城不霾。目前達州市機動車保有量已達15萬多輛，并以每天120輛(高峰時可達180多輛)的速度遞增，導致揚塵、尾氣污染嚴重。隨著機動車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢，由局部性轉變成連續性和累積性。據資料統計，一輛轎車行駛一年，排出的尾氣將近3噸，是汽車自身重量的三倍，以此速度計算，汽車尾氣污染問題將十分嚴重。在冬季和冬秋交替期、冬春交替期實行車輛分流行駛，要限號行駛。一方面可解決交通堵塞、乘車難;另外還可使該局部區域大氣環境污染程度有所降低，更好地減少霧霾天氣對人的危害。

三、加強和提高人們對保護環境的意識-從自已做起，從家庭做起。汽車尾氣的排放是大氣環境污染的一個重要組成部分。但是，個人與家庭的污染占大氣環境污染源一定的比例。人們生活中制造的垃圾、廢氣、廢水在人們享受便利的同時也使大氣環境污染日益加劇，這是我們不可忽視的一部分。必須加強全民的環保意識，在日趨嚴重的霧霾天氣前，應提倡少購一臺車或少開一天車的活動，而且要進社區進校園。

四、加快達鋼搬遷的速度。達鋼緊鄰西城區，只要西城區刮南風或西南風，達鋼的所有廢氣直接飄向西城區甚至老城區，對城區的空氣影響十分嚴重。

五、東岳電廠應搬遷。東岳電廠位于達城的北部邊緣，是達州燒煤的大戶，冬季北風一吹，煙道所排放的污染物也隨之飄向城內，對城市的空氣造成較大的影響。

六、合理規劃設計城市停車場，從目前的現狀看，應立馬在城市的城郊多規劃設計大型商業性停車場，實行人車分離，人進城車不進城，原則是今后除公交車、出租車和專用應急汽車外，汽車不能在主城區內行駛，城市居民的日常生活完全以以步代車，或騎自行車出行，使人們在很大程度上擺脫污染和不可再生資源的浪費。

七、加強對道路揚塵、建筑工地揚塵、運輸揚塵污染的治理。對主要大道，要定期撒水，清掃;對開工的工程建設必須圍擋作業、必須硬化道路、必須設置沖洗設施、必須及時灑水作業、不準車輛帶泥出門、不準運渣車輛冒頂裝載等;在霧霾易發的季節應控制開工項目，嚴禁在城區內煙熏腌臘制品。

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇二

親愛的同學們：

少先隊員治理霧霾的小建議

第一點要縮短冬季供暖周期，減少燒煤炭的熱力公司，燒煤炭的電力企業也要尋找替代無污染的新能源。

第二點還有城市正在建設的建筑，灰塵最大要嚴格監管。

第三點還有我們的荒漠地區加大綠化力度。

第四點露天燒烤小攤要實現無煙燒烤，加大野外焚燒監管。

第五點加大老舊汽車淘汰力度推出更高國標標準。

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇三

廣大市民們：

據資料顯示，霧霾是由于空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子使大氣混濁與霧氣混合，其中的有毒顆粒物，也是造成心血管疾病的重要原因。

除了癌癥，霧霾天還是心臟殺手。河南科技大學教師張金良表示，有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。哈佛大學公共衛生學院曾證明，陰霾天中的顆粒污染物不僅會引發心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。

老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發。北京師范大學環境地理學博士彭應登指出，國外研究表明，可吸入顆粒物濃度每上升10ug每立方米，呼吸系統疾病上升3.4%，心血管病上升1.4%，每日總死亡率上升1%。

霧霾天氣不但嚴重影響了空氣質量，而且容易讓我們引發各種疾病。當今的世界，各種各樣的工廠都豎著長長的煙囪，冒出一團一團濃濃的煙霧。同時，汽車的尾氣、煙花爆竹的粉塵都成了"幫兇"，從而引發霧霾。

霧霾的危害在于長期吸入會危害身體健康，有可能引起咳嗽、肺炎，甚至還會頭痛，惡心。所以，為了防止霧霾，我提出以下幾點建議：

1、盡量減少工廠煙囪排放，政府可以立個規定：私自排放要受處罰。

2、開辟綠化帶，擴大綠化面積，多植樹造林。

3、引導工廠、企業少用煤、石油，多用太陽能等別的無污染燃料和能源。

4、暢導大家少開車，多坐公交車，多騎公共自行車。

5、多組織環保宣傳活動，讓大家知道霧霾的危害，市長自已應帶頭行動。

建議人：

時間：

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇四

廣大市民們：

大家都知道把，如今的中國已被霧霾傷的千瘡百孔。所以我這里要說一下霧霾的害處吧。霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環境還會誘發肺癌。

所以我們要阻止霧霾的蔓延。可是該怎么做呢?

一;霧霾來源于像卡車，各個單位的班車等行駛時排放出的氣體。

二;也希望各位廠長，不要因為一時的貪婪而蒙蔽了雙眼，導致工廠進行二次污染。

三;還有大家不要因為冬季一時的寒冷而開空調等各種取暖器。因為這樣會是它們排放出cu2等污染物。

四;實際上，家庭裝修中也會產生粉塵"霧霾"，在房間里四處彌漫。對工人和用戶都有危害。所以希望大家不要過于裝修。

上面教署了讓我們如何阻止霧霾。下即將要講的是如何防御霧霾。

一;如果遇到霧霾，盡量不要出門宅家里。就算出門也要帶上口罩，以防萬一。

二;騎電動車和騎摩托車的市民最好戴上口罩，因為也能一定程度上阻隔污染物吸入。

三最好不要去公共場所，并且要多多保持室內空氣流暢。

四;飲食注意要清淡，少吃蔥、蒜、辣椒等刺激性食物，多吃檸檬、橙子、白菜、土豆、牛奶、雞蛋、菠菜等增加維生素和蛋白質。

最后提醒大家珍愛生命，遠離霧霾。

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇五

親愛的朋友們：

以下是我針對霧霾的幾點建議

科學技術是第一生產力。技術在發展過程中成為人與自然、人與社會之間進行物質、能量和信息變換的"媒介"，是變天然自然為人為自然，以及實現對社會調節、控制的手段。人類社會的每一項進步，都伴隨著科學技術的進步。尤其是現代科技的突飛猛進，為社會生產力發展和人類的文明開辟了更為廣闊的空間，有力地推動了經濟和社會的發展。科學技術所開拓的生產力創造了高度發達的物質文明，但對科學技術的使用不當，又引發了世界范圍內極其嚴重的環境問題，我們在享受科學技術帶來的物質財富的同時也深受其害。本文為減輕霧霾提出幾點建議。

大氣污染的形成不是一朝一夕，治理污染也不可能畢其功于一役。要從根本上消除重污染天氣，改善空氣質量，需要在制度上實現保障，從源頭上進行防治，并制定長效的協同聯動機制。

(一)加大綜合治理力度，減少污染物排放

霧霾天氣中污染物的主要來源是燃煤、燃油以及與居民生活有關的各種排放。對于燃煤源消減的關鍵是加強工業企業大氣污染綜合治理，全面整治燃煤小鍋爐，逐步用高效節能環保型鍋爐淘汰中小型燃煤鍋爐。加快推進城市集中供熱，擴大高污染燃料禁燃區范圍，逐步推行"煤改氣"工程建設;鼓勵北方農村地區推廣使用潔凈煤。加快重點行業脫硫、脫硝、除塵改造的工程建設。減少燃油導致的污染物同時需要強化移動源污染防治，大城市嚴格限制機動車保有量，實施公交優先戰略，提高公交出行比例，大力推廣新能源汽車，提升燃油品質，加快石油煉制企業的升級改造，嚴厲打擊非法生產、銷售不合格油品的行為。除燃煤燃油外，污染物源還有油煙污染、秸稈燃燒等，應開展餐飲油煙污染治理，餐飲服務經營場所安裝高效油煙凈化設施，強化無油煙凈化設施及露天燒烤的環境監管;全面推廣秸稈還田、秸稈能源化利用等綜合措施，加強秸稈燃燒監管。

(二)加強科普宣傳工作，提高民眾減排意識

大氣污染不僅僅來源于工業、汽車尾氣、建筑工地等，也來自于日常生活。驅散霧霾，離不開每個人的環保意識和環保行動。要積極開展多種形式的宣傳教育，普及大氣污染防治的科學知識，倡導文明、節約、綠色的消費方式和生活習慣，引導公眾從自身做起、從點滴做起、從身邊的小事做起，在全社會樹立起"同呼吸、共奮斗"的行為準則，共同改善空氣質量。充分發揮新聞媒體在大氣環境保護中的作用，積極宣傳區域大氣污染聯防聯控的重要性、緊迫性，宣傳國家采取的政策措施和取得的成效，加強輿論監督，為改善大氣環境質量營造良好的氛圍。

(三)加強對霧霾的監測預報預警能力研究，提高科學有效防控能力

在國家、地方相關科技計劃中，加大對大氣污染防治科技研發的支持力度。進一步強化氣溶膠和霧霾監測分析技術研發和系統建設，完善大氣成分監測體系，改進霧霾數值預報模式，有效提升霧霾天氣和大氣污染的`監測預報預警能力;大力開展霧霾天氣形成的機理研究，及城市對邊界層動力熱力結構的作用和對霧霾形成發展消散的影響研究。加快推進大氣污染綜合防治重大科技專項，開展光化學煙霧的危害性、污染機理與控制對策研究;開展區域大氣復合污染控制對策體系研究。加快工業污染防治技術、工業脫硫脫硝除塵技術等的研發與示范，積極推廣先進實用技術。以科學研究為依據提高大氣污染的防控能力和效益。

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇六

親愛的各位朋友們：

11月26日，我市突降大霧，能見度降低。氣象專家預計，由于氣象條件依然不利于空氣中污染物擴散，霧霾天氣或將繼續加重，并將持續。此次霧霾天氣主要是由于晝夜溫差在10℃以上，較大的溫差在我市市區形成了逆溫層，持續逆溫和弱風氣象，水平和垂直方向上不利于污染物擴散，積累形成了霧霾天氣。從氣象條件上來說，冬季不利于污染物擴散的氣象條件較多，每逢臨近供暖期，必然出現大霧，今年冬天也不排除會再次出現霧霾天的可能性。為了防范霧霾在生活中帶來的種植槐悖岢鲆韻陸ㄒ欏

一是合理安排好生產、交通和群眾生活。霧霾天氣市民應盡可能少出門，取消晨練，非要出門時最好戴上醫用口罩防護，避免呼吸道受刺激導致疾病發生;外出歸來，應立即清洗面部及裸露的肌膚。患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發生危險。

二是倡議采取建議性污染減排措施。公眾自覺采取節能減排措施，盡量乘坐公共交通工具出行，減少小汽車上路行駛;停車時及時熄火，減少車輛原地怠速運行;施工工地自覺增加灑水次數，減少建筑工地揚塵。教育主管部門可以根據天氣情況制定針對極端天氣的安全防護預案，當遭遇沙塵天氣時，叫停課間操、體育課等戶外活動，可以將體育課安排在室內進行，或臨時調課，不要讓孩子成為吸塵器。

三是農業部門積極推廣先進的耕作制度。積極推廣免耕法，將作物殘茬留于地表，在秋季整地期間，禁止城郊及周邊縣市農民大量焚燒秸稈，避免產生濃重的煙塵。

四是建立和完善霧霾天氣的動態監測 “預警系統”。加強pm2.5監測網的建設，針對我國霧霾天氣的特點，研究霧霾天氣動態監測方法，利用衛星遙感、雷達和探空等手段對霧霾天氣的形成、發展和擴散進行跟蹤觀測，形成一個實時的霧霾天氣監測“預警系統”，并及時發布信息，以利于提前安排好生產、交通和群眾生活、盡可能減少損失。

霧霾天氣雖然造成空氣質量嚴重下降，但只要注意防范，注意合理的安排，就可以減少霧霾給人們生產生活帶來的影響。

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防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇七

今年以來，我國中東部地區持續霧霾天氣，仿佛一夜之間“霧霾”成了網絡上最熱門的詞。越來越多的人對霧霾產生出了一種緊張甚至恐懼的的心理。四川盆地為全國四大霧霾天氣高發地區之一，自貢也面臨著霧霾天氣的威脅。隨著生態自貢建設的深入開展，我們有必要對霧霾天氣給予足夠的重視。

一、霧霾的危害及其成因

霧霾，顧名思義是霧和霾。霧主要以水汽為主，霾主要以細的干塵粒為主，在一定的濕度條件下，霧和霾可以相互轉化。不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報，稱為“霧霾天氣”。其主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物。加重霧霾天氣污染的罪魁禍首就是pm10和pm2.50也就是直徑小于10微米和2.5微米的可吸入污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。

霧霾天氣的危害主要表現為：一是影響身體健康。霾的組成成分包括數百種大氣化學顆粒物質，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎，誘發肺癌。還可導致近地層紫外線的減弱，易使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。二是影響心理健康。陰沉的霾天氣容易讓人產生悲觀情緒，使人精神郁悶。三是影響交通安全。出現霾天氣時，視野能見度低，容易引起交通阻塞，發生交通事故。近來網上報道嚴重的霧霾天氣導致華東地區人均壽命減少5.5歲。

霧霾天氣產生的原因：通常歸納為：1.大氣氣壓低，由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。3.汽車尾氣是主要的污染物排放，排放的汽車尾氣加重了大氣污染。4.工廠制造出的二次污染。5.冬季取暖排放的c02等污染物。

二、霧霾天氣對我市造成的影響

今年1月8日以來，四川盆地出現了多次明顯的霧霾天氣過程，環境空氣污染加重。我市城市環境空氣質量相繼出現超標。從近期pm2.5監測數據看，南湖空，氣自動站日均值在10-243微克/立方米范圍內波動，達標率為46.5%;檀木林空氣自動站日均值在21-236微克/立方米范圍內波動，達標率為25.1%，(標準值為75微克/立方米)，匯東新區相對于老城區，規劃布局相對合理，人口居住密度相對較低，城市道路狀況明顯優于老城區，所以匯東片區pm2.5達標率明顯高于老城區，但仍屬輕微污染，空氣質量屬良好到輕度污染之間。

造成我市pm2.5達標率較低的主要原因是以燃煤為主的工業企業、汽車尾氣、建筑施工和道路揚塵，特別是鴻化、久大舒坪鹽業公司等主要燃煤企業，分布在城區周邊，加上我市日益增加的機動車，排放的尾氣對我市霧霾天氣影響逐漸加重，況且自貢地處四川盆地，是全國四大霧霾天氣高發地區之一，大氣流通不容樂觀，加上近年來汽車數量急劇上升，嚴防霧霾天氣的任務任重而道遠。減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。

三、加強大氣污染防治嚴防霧霾天氣的建議

(一)加大pm2.5監控力度。一是加大對環保工作的投入，逐步完善我市pm2.5監測儀器設備的配置，其監測儀器數量及監測人員技術應達到國家和省的要求，提高檢測水平。二是科學合理的布局我市pm2.5的監測點，如在工業集中區和城市居民居住點都布局。三是充分運用好監測結果，及時公布我市pm2.5數據，讓領導知情，讓群眾知曉，有關部門要根據監測數據進行綜合執法和綜合治理，年終作為相關部門的考核條件。

(二)加快能源結構調整。一是加快清潔能源發展。大力發展水電、天然氣、沼氣.、太陽能等新能源，盡量減少燃煤的使用。二是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用，盡最大可能減少煤煙排放。三是狠抓企業技改，強化廢棄排放的除塵、脫硫、脫硝的處理。

(三)建設綠色城市，以綠治霾。一是認真做好城市綠化規劃的編制工作。要立足長遠，堅持高起點、高標準制定城市綠化的長遠和近期規劃。建議規劃中市區各主要區域應有與本區域人口數量相適應的區域園林，包括小公園、廣場綠地、街心花園等。二著力提升城市綠化總體水平。首先要加強道路綠化。要做到樹、燈、樓、路通盤考慮，注重綠化與周圍建筑及其它元素的和諧統一。其次要加強住宅小區綠化建設。小區周邊主要種植高大喬木和綠籬，使小區與周圍交通要道隔離。宅間綠地要因地制宜，見縫插綠，采用花園型、草坪型、棚架型、庭院型等方式，形成豐富多彩的綠地空間。三是加強城市公共綠地建設。要結合城鄉環境綜合治理，綜合利用城區水系，加快市區公共綠地建設。要規劃建設一批規模適宜的公共綠地和頗具自貢文化底蘊、特色鮮明的主題街心花園。四是重視商業區和單位庭院綠化。深入開展“花園式單位”創建、綠地認建認養、單位庭院綠化達標等綠化美化活動。五是加強城市立體綠化。積極推廣城市垂直綠化、屋頂綠化、陽臺和室內擺花養草，提高城市的俯視綠化效果和空間綠化效益，構建立體型、復合型的綠色空間。為消除霧霾天氣提供強有力的支撐。

(四)加強環境污染監管工作。一是更加嚴格環保準入制度，高排放、高耗能企業嚴禁進入我市。二是狠抓環保大案、要案、典型案例。刺激和觸動違規超標排放廢水、廢氣和廢渣企業的“神經”，促使其加快環保治理設施的建設，努力實現達標排放。三是嚴格控制建筑施工場所揚塵。如，施工現場必須全封閉設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業;施工現場道路、作業區、生活區必須進行地面硬化;市區施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現場攪拌混凝土和砂漿等。四是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃;增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷;減少道路開挖面積，縮短裸露時間;加強道路兩側綠化，減少裸露地面;所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸等。

(五)多措并舉，形成合力。一是加強對公眾的教育。一方面是要讓公眾對霧霾天氣及其危害有清醒的認識，努力提高群眾自覺保護環境的意識，消除對霧霾天氣的恐懼心理。另一方面是要告訴群眾霧霾天氣的應對方法，比如外出帶口罩、少開窗，保持飲食清淡多喝水，適當補充維生素d等，防患于未然。二是完善城市規劃。在規劃中充分考慮城市風向和空氣流通的問題，在城市的入風方向和出風方向嚴禁修建高大建筑物，保證城市通風良好。盡可能多規劃一些綠地和城內森林。三是加強車輛和成品油管理。一方面要嚴格控制公車數量，減少車輛的使用率。其次是加強城市公交系統的建設，增強其運載能力，結合我市實際，可以考慮開通城市輕軌。同時引導私家車主盡量少開車出行。再次是要加強對成品油質量的監管，杜絕劣質汽柴油流進汽車油箱。

總之，霧霾天氣應當以預防為主，我們應積極行動起來，遠離霧霾威脅。

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇八

各位市民朋友們：

科學技術是第一生產力。技術在發展過程中成為人與自然、人與社會之間進行物質、能量和信息變換的"媒介"，是變天然自然為人為自然，以及實現對社會調節、控制的手段。人類社會的每一項進步，都伴隨著科學技術的進步。尤其是現代科技的突飛猛進，為社會生產力發展和人類的文明開辟了更為廣闊的空間，有力地推動了經濟和社會的發展。科學技術所開拓的生產力創造了高度發達的物質文明，但對科學技術的使用不當，又引發了世界范圍內極其嚴重的環境問題，我們在享受科學技術帶來的物質財富的同時也深受其害。

大氣污染的形成不是一朝一夕，治理污染也不可能畢其功于一役。要從根本上消除重污染天氣，改善空氣質量，需要在制度上實現保障，從源頭上進行防治，并制定長效的協同聯動機制。

霧霾天氣中污染物的主要來源是燃煤、燃油以及與居民生活有關的各種排放。對于燃煤源消減的關鍵是加強工業企業大氣污染綜合治理，全面整治燃煤小鍋爐，逐步用高效節能環保型鍋爐淘汰中小型燃煤鍋爐。加快推進城市集中供熱，擴大高污染燃料禁燃區范圍，逐步推行"煤改氣"工程建設;鼓勵北方農村地區推廣使用潔凈煤。加快重點行業脫硫、脫硝、除塵改造的工程建設。減少燃油導致的污染物同時需要強化移動源污染防治，大城市嚴格限制機動車保有量，實施公交優先戰略，提高公交出行比例，大力推廣新能源汽車，提升燃油品質，加快石油煉制企業的升級改造，嚴厲打擊非法生產、銷售不合格油品的行為。除燃煤燃油外，污染物源還有油煙污染、秸稈燃燒等，應開展餐飲油煙污染治理，餐飲服務經營場所安裝高效油煙凈化設施，強化無油煙凈化設施及露天燒烤的環境監管;全面推廣秸稈還田、秸稈能源化利用等綜合措施，加強秸稈燃燒監管。

大氣污染不僅僅來源于工業、汽車尾氣、建筑工地等，也來自于日常生活。驅散霧霾，離不開每個人的環保意識和環保行動。要積極開展多種形式的宣傳教育，普及大氣污染防治的科學知識，倡導文明、節約、綠色的消費方式和生活習慣，引導公眾從自身做起、從點滴做起、從身邊的小事做起，在全社會樹立起"同呼吸、共奮斗"的行為準則，共同改善空氣質量。充分發揮新聞媒體在大氣環境保護中的作用，積極宣傳區域大氣污染聯防聯控的重要性、緊迫性，宣傳國家采取的政策措施和取得的成效，加強輿論監督，為改善大氣環境質量營造良好的氛圍。

在國家、地方相關科技計劃中，加大對大氣污染防治科技研發的支持力度。進一步強化氣溶膠和霧霾監測分析技術研發和系統建設，完善大氣成分監測體系，改進霧霾數值預報模式，有效提升霧霾天氣和大氣污染的監測預報預警能力;大力開展霧霾天氣形成的機理研究，及城市對邊界層動力熱力結構的作用和對霧霾形成發展消散的影響研究。加快推進大氣污染綜合防治重大科技專項，開展光化學煙霧的危害性、污染機理與控制對策研究;開展區域大氣復合污染控制對策體系研究。加快工業污染防治技術、工業脫硫脫硝除塵技術等的研發與示范，積極推廣先進實用技術。以科學研究為依據提高大氣污染的防控能力和效益。

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇九

最近一星期內，我們城市里出現了"異常情況"——霧霾。霧霾嚴重影響了居民的生活。在我上學時，周圍灰蒙蒙，什么也看不清。這個星期六，爸爸送我去上古箏課，快到了，當時我沒有看到周圍的高樓大廈，還以為爸爸開錯路哩!一般霧都是跟純牛奶一樣，是乳白色的，而霾是灰色的，還有點兒嗆鼻。我對霧，霾并不了解，所以我今天特意上網查了一下。哦，原來是這樣啊，霧是有大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中水汽凝結物的天氣現像稱為霧。霾也稱灰霾，空氣中的灰塵，硫酸，硝酸，有機碳氫化合物等粒子使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。近期我國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為"霧霾天氣"。

最近，嚴重的霧霾總是纏繞整個杭州城，每天早晨起來，打開窗戶，滿屋子就會充滿烏煙瘴氣，使得喉嚨里癢癢的，有種說不出的難過。杭州遇霧霾"鎖"城，大部分地區能見度低于200米。受霧霾影響，城區陷入嚴重空氣污染之中，全市7個監測點位都處于"嚴重污染"狀態。在杭州，雖然太陽當空，但建筑物仿佛蒙上了一層薄紗。每天一出門就感到空氣干燥，天空灰蒙蒙的，如同漫天飛舞的灰塵。因為杭州地面濕度較大，風速又小，不利于霧霾的消散，所以霧霾天持續了很久。環保部門給出的出行建議是"取消不必要的戶外活動"。使我們的心情也不太好。

這霧霾，因為人類不保護環境，亂排工業廢水，使得原本清澈的小溪、小河變得渾濁，不再有可愛的小魚們在水中歡快的游蕩了;亂砍伐樹木，使森林的樹木急劇減少，大面積森林成為沙漠，難以抵擋風沙，這是多么嚴重啊!大街上人煙稀少，沒有幾個人，也沒有幾輛車。出門的人統統"全副武裝"，戴上口罩，圍上圍巾，戴上帽子，戴上手套。

持續的霧霾天氣使許多人患上了呼吸系統疾病，多數是老人和小孩。醫院里人山人海，兒科門口擠滿了上百位的患兒，這場面，堪比"春運"。據統計，近幾天接診人數中，近一半為呼吸道疾病患者，臨床表現多數為發燒、咳嗽、流鼻涕，以及上呼吸道疾病，支氣管炎，支氣管肺炎、喘憋性肺炎最多。今年呼吸道疾病患者與去年同期相比，人數增加了三成。據有關部門分析，這次霧霾天氣主要是因為近期受逆溫氣候條件的影響、污染物不易擴散和冬季燃煤量大等導致空氣質量變差的。長期的破壞生態也是惡劣天氣的主要原因。所以，我們一定要保護環境，不要繼續污染了。我們的地球現在已經變得千瘡百孔了，我們不要再破壞它了!這次霧霾天給人們的生活帶來了極大的不便和危害了。為了預防霧霾帶了的危害，我們要注意這幾點：

1、出門帶口罩

2、飲食清淡多喝水

3、霧霾天氣少開窗

4、適量補充維生素d。

這樣我們就能與無情的霧霾抗爭了!

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇十

各位市民朋友們：

大霧天氣除了會影響呼吸道疾病，還會使心血管病患者雪上加霜。這是因為濃霧天氣壓比較低，人容易產生煩躁感，血壓自然會有所提高，另外霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。

所以說，大霧天氣下，盡量注意身體：

一、大霧天氣盡量宅在家里，出門最好戴口罩;

二、騎電動車和騎摩托車的市民最好戴上口罩，能一定程度上阻隔污染物吸入：

三、最好是不要到公共場所去;

四、保持市內空氣流通;

五、飲食注意要清淡，少吃蔥、蒜、辣椒等刺激性食物，多吃檸檬、橙子、白菜、土豆、牛奶、雞蛋、菠菜等增加維生素和蛋白質。

倡議人：

時間：x年xx月xx日

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇十一

親愛的朋友們：

霧霾天氣不僅影響市民出行，據悉，霧霾對市民的健康也有所影響，那么，霧霾天氣下會對我們帶來什么危害?改如何預防?

據悉，大霧天氣，空氣流通性差，空氣質量也較差，大霧中的有害物質會誘發哮喘、氣管炎、咽喉炎和一些過敏性疾病，并對健康人群造成相對比較輕微的氣道損傷，出現咳嗽痰多、咽喉疼痛等癥狀。

霧霾危害如何預防

霧霾天氣盡量減少外出，外出時可戴棉質口罩來預防呼吸道受霧天"污染"。外出歸來及時清洗臉部及裸露皮膚，也可清水沖洗鼻腔。

霧霾天氣晨練除了可以導致呼吸系統疾病亦可導致心腦血管疾病出現;

霧霾天氣盡量減少去人多地方，一些地方空氣流通差易造成呼吸系統疾病交叉感染。

平時多飲水、清淡飲食、多進食新鮮的蔬菜水果，堅強鍛煉，增強免疫力。

防治霧霾的建議書 對治理霾的建議篇十二

各位市民朋友們：

在各類數據的分析和調查問卷的實際反饋和研究國內外成功治理霧霾的基礎上，提出對治理霧霾的建議。綜合分析來看，霧霾治理需要從制定國家法律，發展生態公藝，控制污染物排量，以及增強公民環保意識等方面來進行。

將霧霾的治理提升到國家意志層面上來，表現出國家對霧霾治理的決心以及體現出霧霾問題的嚴重性。加強和完善霧霾防治工作的立法、執法是治理霧霾問題的關鍵。繼續完善《大氣污染防治法》，重點細化法規，加強執法和監督，加大環保機構的立法、執法和處罰權力，賦予環保機構執法手段，環保機構有權進行立法、執法、處罰等，并通過強制執行手段和監控、技術改進等方式開展工作。可參考美國模式，建立區域環境管理機制，對區域內的環境問題進行全盤整合式管理。同時，設立舉報平臺，通過民間組織和民眾力量監督環境執法行為。

1優化產業結構，進一步深化工業污染治理。堅決淘汰國家確定的落后生產工藝裝備和產品，嚴控"兩高"行業產能，大力淘汰鋼鐵、建材和紡織等一批不符合產業政策和節能減排要求的落后產品、技術和工藝設備。

2.是發展節能環保產業。發揮政府主導作用，協調節能環保產業發展規劃，制定節能環保產業技術標準和規范，加大節能環保產業技術研發扶持力度，加快發展節能環保產業，支持節能環保產業成為新興支柱產業。

3.政府要發揮主導地位，大力發展的清潔能源，積極發展風能、太陽能、地熱、生物能、潮汐能等新能源和可再生能源，提高能源利用效率，鼓勵節約能源，積極推進建筑節能，加快推進既有建筑節能改造和綠色建筑發展，推廣使用太陽能光熱、光電建筑一體化和地源熱泵等技術。

控制污染物排量是最直接的防止措施，也是最有效的。

1控制重點行業污染和揚塵治理。強化各類煙粉塵污染物治理，推進未淘汰設備除塵設施升級改造，確保顆粒物排放達到新標準的特別排放限值要求，加快重點企業脫硫、脫硝設施建設。

2.發展綠色交通，加強機動車尾氣排放治理大力發展城市公交系統和城際間軌道交通系統，鼓勵綠色出行，積極推廣電動公交車和出租車，大力發展電能、太陽能等新能源汽車，鼓勵燃油車輛加裝壓縮天然氣，促進天然氣等清潔能源作為汽車動力燃料，為汽車安裝凈化裝置，實現汽車尾氣催化凈化。

加大典型示范活動的建立，增強示范效應，是生態文明理念深入人心，生態文明意識大大提高，倡導全社會形成文明、節約、綠色環保的生產、消費和生活方式。建立政務微博新媒體溝通渠道，健全環境信訪輿情執法聯動工作機制，實行政府環境信息公開制度，督促企業主動公開環境信息。充分發揮基層黨組織，工會、共青團、婦聯、學校和其他社會團體作用，通過典型示范、專題活動、展覽展示、崗位創建、合理化建議等多種形式，帶動各行各業關注、支持和參與大氣污染防治工作。