總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

測量員年度考核個人總結(jié)篇一

從20xx年3月份施工開始完成的每一個施工部位都留下了測量班的痕跡。在這一年里測量班對講機用壞了3個、gps接收機存滿清空5次、累計放樣坐標4萬多個。

測量班人員方面，現(xiàn)有11人。其中，正式職工9人，合同工2人（新學(xué)員3人）。在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及項目部交給的工作任務(wù)。三名小組長表現(xiàn)尤為突出，積累豐富的工作經(jīng)驗，在工作中起到了很好的帶頭作用，專業(yè)水平有較大提升。新學(xué)員進步較快，目前已能適應(yīng)項目部各項工作。全體測量班人員再不停的摸索和學(xué)習(xí)中前進，成熟，積累經(jīng)驗，為更好的做好本職工作奠定基礎(chǔ)。 這一年里，測量班在工作中注意對理論知識與現(xiàn)場實際工作的結(jié)合應(yīng)用。在理論知識扎實的基礎(chǔ)上培養(yǎng)測量人員的動手操作水平，以及在現(xiàn)場靈活解決實際情況的能力。現(xiàn)在每個人員都能熟練的使用各種儀器設(shè)備，獨立完成所交給的測量任務(wù)。測量班在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，使測量工作更上一層樓。除此之外，我們測量班的彭光熹參與主持編寫的工法《 》，代表項目部參加局優(yōu)秀工法評選。

儀器方面，項目部有美國trimblegps 4臺/套、瑞士leica全站儀4套、瑞士leica電子水準儀1套、光學(xué)水準儀4套，這些儀器都在按時由專業(yè)部門進行了鑒定，目前可以很好的滿足施工測量的使用。特別是美國trimblegps的動態(tài)實時跟蹤（rtk）應(yīng)用，極大的方便了現(xiàn)場施工，提高了測量的工作效率。這些高端、大氣、上檔次的儀器也讓建設(shè)指揮部和監(jiān)理單位眼前一亮，并得到高度評價和認可。根據(jù)公司的程序文件要求，測量班在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調(diào)對測量儀器的正確規(guī)范使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發(fā)揮儀器的最佳性能。定期對儀器進行自檢和養(yǎng)護。

這一年里完成平面控制網(wǎng)、水準控制網(wǎng)復(fù)測及施工加密控制網(wǎng)布設(shè)，測量，計算。平面控制網(wǎng)復(fù)測采用三等衛(wèi)星定位測量，最弱邊長中誤差十萬分之一，基線方位角中誤差

測量班在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節(jié)上的處理。測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標尺。

工作中，我們經(jīng)常翻閱圖紙，查看規(guī)范，施工現(xiàn)場嚴格按照圖紙尺寸進行坐標和高程的放樣。現(xiàn)場測量放樣使用的坐標、高程、尺寸數(shù)據(jù)都要作到提前準備，有專人負責提取數(shù)據(jù)，并專人對數(shù)據(jù)進行至少兩遍的復(fù)合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發(fā)生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發(fā)生的數(shù)據(jù)及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據(jù)可查。 企業(yè)管理中有句話：“一個優(yōu)秀的企業(yè)要求員工所具備的最基本的素質(zhì)就是團隊合作精神”。我們在工程項目中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量班工作中接觸最多的就是施工現(xiàn)場，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環(huán)節(jié)缺少現(xiàn)場之間的溝通，在以后的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產(chǎn)進行得更加順利。

這一年來測量班工作目標不變，工作重點狠抓不放，內(nèi)部加強對測量員的理論與實踐結(jié)合能力培養(yǎng)，多動手，勤思考，迅速成為測量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加強與現(xiàn)場的溝通，以確保測量工作順利展開。但是也存在很多不足之處，

在接下了的一年里我們測量班將克服不足，發(fā)揚長處，內(nèi)部加強思想教育，安全教育和技術(shù)教育。外部放眼整個項目部，不局限于一個小小的測量班，以大局為重，多方面積極配合各個工區(qū)，與整個項目共同進步。

最后，借此機會，我們測量班全體成員向大家表示感謝。謝謝領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我們工作的支持和關(guān)心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。

測量員年度考核個人總結(jié)篇二

時間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實的一年。在這一年的時間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。

我本著實際求實。一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學(xué)習(xí)，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。我對今年的工作進行了以下的總結(jié)：

測量工作對于國家經(jīng)濟建設(shè)有非常重要的作用，在相關(guān)的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)I(yè)的技術(shù)人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國的路橋建設(shè)做貢獻。

施工前需要將設(shè)計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準確無誤的測設(shè)于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質(zhì)量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質(zhì)量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有個師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學(xué)習(xí)，只不過是實地的訓(xùn)練，課堂知識和實踐的結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。

測量中，經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導(dǎo)線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細心謹慎，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細心謹慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測量。

一個小小的失誤，導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。

道路橋梁專業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)主要是體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為路橋工程技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識；路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程，服務(wù)于人民，服務(wù)于社會。

測量員年度考核個人總結(jié)篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好

轉(zhuǎn)眼間10年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年。總結(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬y量工作的認識。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質(zhì)量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質(zhì)量。

測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。

工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清現(xiàn)場水準基點、導(dǎo)線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的保護，即在設(shè)計單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。

中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。

定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。

路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點；

一是應(yīng)注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標段，應(yīng)注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標段50～100米；應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。

二是護樁的設(shè)置。道路中線樁護樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點。

設(shè)置護樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角；護樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設(shè)護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。

曲線段邊樁的護樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。

三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。

其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前應(yīng)仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準點一般是幾個月前設(shè)置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復(fù)核；其二，水準點的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準點應(yīng)與設(shè)計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。

水準點位置，應(yīng)設(shè)于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應(yīng)每月復(fù)核一次，對懷疑被移動的水準點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。

通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準點的布設(shè)，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準時也應(yīng)在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設(shè)計不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。

做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：

第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。

第二，每層結(jié)構(gòu)層的標高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。看圖紙一定要細致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。

測量員年度考核個人總結(jié)篇四

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)。

現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：

（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。

（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

測量工程是每個工程前期要先進行的事項，確保工程盾構(gòu)推進能沿著設(shè)計軸線推進及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構(gòu)機能否順利進洞的關(guān)鍵因素之一。

終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的復(fù)測，保證其點位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了leica的tcr1201進行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范。在盾構(gòu)推進前項經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等gps測量，對平面控制點進行復(fù)測以確保精度。

在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。

坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。

地下控制測量包括導(dǎo)線及高程測量。地下導(dǎo)線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。由于隧道內(nèi)沒有足夠的空間無法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。

然而支導(dǎo)線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導(dǎo)線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設(shè)、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。

結(jié)合自己工作經(jīng)歷總結(jié)以后應(yīng)注意的事項：

強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。

一是認真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識，重點學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和電腦知識。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。

二是認真學(xué)習(xí)法律知識，結(jié)合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學(xué)習(xí)在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。

測量員年度考核個人總結(jié)篇五

尊敬的公尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

我叫xxxx，時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。

20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中；避免成為工程進度的絆腳石。

今年上班以來我擔任xxxxx項目部測量的全面工作。xxxx項目部處于以二次結(jié)構(gòu)工作為主；結(jié)構(gòu)主體局部尾活施工。在工作中團結(jié)同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務(wù)隊進行監(jiān)督、指導(dǎo)放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。

20xx年6月25日接到公司通知，我公司的xxx目部需測量人員我被調(diào)往xxxx項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領(lǐng)導(dǎo)的人員調(diào)動安排，以最快的時間全面的熟悉設(shè)計圖紙文件及監(jiān)理細則，編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中總工指導(dǎo)、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)交給勞務(wù)隊，并要求其負責以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。

xxxxx項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結(jié)構(gòu)甚至吃結(jié)構(gòu)的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結(jié)合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎(chǔ)開挖完畢后，實地放出人防出口結(jié)構(gòu)位置線以及防水導(dǎo)墻外皮線，經(jīng)過核對后兩側(cè)棧橋樁絲毫不影響結(jié)構(gòu)及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。

在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設(shè)沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設(shè)計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經(jīng)常是我根據(jù)圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現(xiàn)場放線，并且時常在現(xiàn)場進行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位，項目安排我和xxxxx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復(fù)的給他們定位，因為抗拔樁與結(jié)構(gòu)的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結(jié)構(gòu)的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖，放線時均是經(jīng)緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在13a、12a施工工作全面展開，在結(jié)構(gòu)施工上我要更加努力的完成各項工作。

20xx即將過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。

借此，祝愿：領(lǐng)導(dǎo)們、同事們身體健康！萬事如意！

xx項目部·測量員：xxx

20xx年12月