時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，讓我們一起來學習寫計劃吧。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

公路項目年度工作計劃篇一

公路路況保持良好勢頭。**年，管養公路年平均好路率達**.**%，比上年同期提高*.**%；干線年未公路好路率**.**%同比上年提高*.**%；年未干線良等路里程**公里，實現了省道干線公路常年無坑（槽）洞。縣鄉公路好路率**.**%，比上年同期提高*.*%。公路通行條件有質的飛躍。一年來，共搶（中）修砂石路面**.*公里，處治超齡油路、病害頻發油路面積計**平方米；修復并除險加固危及行車安全嚴重病變駁坎、塌坍路基**處計**立方米；清理水毀、冰凍塌方**立方米，疏通淤塞涵洞**道，完成瑞東線（k**～k***）等外路路肩拓寬、彎道取直*公里；縣道砼路面路肩、邊坡填墊，漿砌邊溝里程**.*公里。全面養護邁出新步伐。年初以來，在認真搞好路面日常養護的同時，著力抓好管養路段路肩高鏟低墊整修，邊溝涵洞疏清，據統計全年修復損壞路肩壓頂***處計***米，橋欄桿*座，護欄墩**個，扶正交通標志、公里牌、百米樁**個，扶正倒伏護欄柱**根，行道樹、公路花壇苗木修剪整形，定期對各類構造物進行刷漆，砼路面清污、灌縫養護**.*公里。**年的公路養護得到社會各界和上級領導充分肯定，廣大人民群眾和駛乘人員深有感觸稱贊文成公路養護搞的好。

源頭管理常抓不懈。一年來，查處違規建筑***平方米，清理非公路標牌***塊，清理（路障）堆積物**平方米，制止遷移違規埋設電桿**根，強制拆遷公路用地內埋設電桿**根，發放路政通知書**份，公路兩側建筑控制區無新增違法建筑物、地面建筑物和非公路標牌。嚴格臨時性建筑物、構筑物等審批程序、監督和管理。路政案件查處率達**%，結案率**%，行政處罰和許可正確率達到***%。道路標志（線）逐步完善。**年省道（k**－k**）更新指路標志**幅，公路危橋險路設置禁令、警告標志**幅，制作道路施工標志**幅，峃院、石南、營朱等*條重要縣道新增交通標志***幅，完成瑞東線（k**－k**、k**－k**、k***+***－k***+***）標線漆（補）劃**.**公里計**平方米。路政宣傳得到強化。據統計廣播、電視臺*次/**分鐘，報刊宣傳**次，召開座談會*次/**人，超限運輸咨詢活動*次，印發宣傳資料***份，干線公路和重要縣道新刷寫固定標語**條。專項整治深入開展。根據省市總體部署，認真開展超限運輸整治活動的同時，先后開展干線道路路面滴灑漏、非公路標牌、馬路市場專項整治和影響景觀環境、接線接坡的調查治理活動。此外，在規范辦事程序，開展便民服務活動，繼續對審批事項減少*/*，辦事中心確保在審批期限內進行審批，方便了群眾，真心做到便民利民，**年路政窗口被縣審批服務中心評為“先進窗口”。

路面大修、改建工程全面完成。**年砂改油路大修、砂改油里程**公里，其中瑞東線(k**-k**、k**-k**)路面大修*公里，(k***+***-k***+***)砂改油*公里，分別完成計劃***%，期間完成油路大修路段等外級公路改造*.***公里，實現了**省道文成境段油路全線貫通。公路結構物、安全設施建設步伐加快。**年，完成瑞東線(k**～k**)**公里大修路段，截彎取直削坡開挖土石方**處**.*立方米，窄路加寬增設擋墻**處/**.**立方米，其中干砌擋墻**處/**.**立方米，漿砌**處/***.**立方米。沿線治理地質災害隱患*處，巖體破碎、危石清理**立方米。省道干線高邊坡、高擋墻和陡坡急彎路段新增安全防護式護欄墩***個，護欄柱**根，改造危涵*座。公路綠化成效明顯。一年來，干線公路新綠化里程*.*公里，種(補)植行道樹**株，路肩植草*.*公里計**平方米，建成了公路綠籬**米，利用自然邊坡，巧借空閑地塊因勢建綠，新建公路花壇*處計**平方米，新植苗木**平方米。文青、營朱、蓋黃線等縣道綠化**.*公里，完成計劃***.*%。全年共新種植行道樹、花壇、綠籬苗木***余株，成活率為**%以上。市處下達的年度文明建設樣板路(gbm工程)新創和鞏固任務全面完成，新創瑞東線文明路段**公里，完成計劃的***%。

隊伍建設不斷加強。深入開展十六大精神主題教育和機關作風建設活動，掀起學習“三個代表”新高潮和開展公路執法部門行風評議，不斷提高廣大干部職工的政治素養和理論水平。同時，在實施“人才工程”充分利用各種教育途徑，安排并鼓勵干部職工參加知識更新和學歷進修。據統計，參加各類講座，專業培訓**人/次，大學、大專學歷教育**人。文明創建不斷深化。按照省市公路系統創省（部）級文明行業的總體部署，在多年來創建工作的基礎上，努力做到認識再提高，措施再落實，投入再加大，領導再加強，深入開展了以做文明職工，創文明公路站、文明單位、青年文明號，建文明樣板路為主要內容的創建活動。積極做好省級衛生先進單位達標活動，繼續加大文明創建臺賬內業管理，一年來，先后**批***人次到段觀看內業資料。黨風廉政建設不斷強化。進一步健全落實黨風廉政建設責任制，加強廉政教育，完善監督制約機制，嚴把工程建設、公路執法等“熱點”的廉政關，結合暢通工程、綠色通道工程建設，認真抓好項目透明、隊伍優選、資金撥付、施工管理、峻工驗收等工作環節，切實把廉政建設貫穿于工程建設的全過程，繼續保持了良好的廉政態勢。

此外，在機料管理、安全生產、計劃生育、綜合治理、宣傳報道、共青團、退離休等工作方面做了大量工作，也取得了一定的成績。同時，還相繼完成抗非典設卡檢查、全市防空襲戰備鋼橋架設演習和市交通系統消防技術比武等任務。

存在的主要問題和困難：一是公路里程長，基礎差，等級低，尤其是縣道油路路面鋪筑初期設計標準低，大中修周期長，油路病害頻發，嚴重老化的瀝青路面不堪重負；二是地方財政銀根收緊，路料大幅漲價，縣鄉養護經費嚴重不足，更增加了公路養護的難度；三是依法行政、文明執法和執法隊伍整體素質有待進一步提高。

公路項目年度工作計劃篇二

以全國干線公路養護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環境為抓手，以加強干線公路養護和管理為重點，全面推進公路建設、養護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養護主業地位，以改革創新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優異成績、嶄新的路容路貌和規范的管理充分展示我市國省干線公路養護新成就和良好形象。

加大迎檢線路養護工程建設資金投入和規范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過20xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現檢查成績“獲獎進位”的整體目標。

根據市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線（k59+170—k88。183）、s204沅茅段（k43+160—k58+186），全長43.839km。

領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協調工作。各成員單位的具體職責為：

市公路管理局根據益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。

市交通運輸局根據市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。

市建設局負責三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。

市公安局確保迎檢工作環境和諧有序，協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。

市交警大隊做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。

市工商局協助做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。

市國土局資源局協助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。

市城管局做好迎檢線路市區內的廣告牌的整治工作。

三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮職責：負責轄區內普通干線迎檢工作的組織和協調，確保迎檢工作環境。協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。

公路項目年度工作計劃篇三

? ? ? ? 根據《轉發關于認真貫徹落實國務院領導同志重要指示精神進一步加強建筑施工和道路交通安全工作的通知》（局安〔20xx〕26號文件）和分局的要求，為認真貫徹落實該文件精神，堅決遏制各類生產安全事故的發生，我項目部以“5月19號發生的湖南隧道爆炸事故和山東濰坊特大交通事故”為鑒，組織開展了施工現場安全生產和道路交通安全專項工作檢查。現將專項工作檢查落實情況作如下匯報：

根據上級各部門的相關要求和項目部的統一安排部署，為切實做好施工現場和道路交通安全工作，項目部及時調整了安全生產工作領導小組，建立了24小時防汛值班制度，制定了應急預案，并組織開展了采場道路交通安全專項檢查和采場邊坡施工安全生產大檢查，同時還加大監管力度，加強對系統和各工區的交通安全管理工作，排查各種不安全因素，使安全隱患消除在萌芽狀態。

為了加強安全生產工作，進一步強化了安全生產工作的領導組織，建立了健全安全生產組織機構，并及時充實了安全檢查人員，組織開展了自查自糾工作，進行隱患排查。

此次檢查的重點是采場邊坡施工和采場道路交通安全生產工作，并加強了對消防、高處作業、防洪度汛等安全檢查。特別是加強了項目部辦公區、生活區及系統的消防方面檢查。對凡是疏散指示標志和火災應急照明燈缺少或不能正常使用的，消防設施和設備不按規定配備或所配備的"消防器材不能正常使用的，在建筑物周圍搭建的棚、房等，影響人員逃生和滅火救援的設備都進行了更換。

在安全檢查過程中，對查出來的問題和隱患，積極采取了整改措施。凡達不到安全生產條件，存在重大事故隱患又沒有按照規范要求進行整改的現場作業，對其進行了停工并要求限期整改。

(一)為切實加強安全生產管理工作，項目部落實了安全生產組織機構，并完善和細化了施工現場安全管理規章制度，特別是對各種運輸、通勤班車等制定了專項管理辦法。

（二）做到層層發動、層層布置、層層落實。為使各部門、工區員工充分認識到安全生產的極端重要性，增強自身責任感、緊迫感。安全生產專項檢查領導小組加強了對各部門、工區的組織管理，并將安全檢查工作部署到了每一個部門、工區，并落實到每一個責任人，對施工現場、道路交通等容易發生事故的每一個環節認真檢查，做到“查隱患、找死角、反違章、保安全”。

（三）加強了日常管理工作，并安排了專人定期對通往采場和系統的道路進行檢修和隱患排查工作，防止發生道路交通事故。

結合項目部的實際情況，按照項目部專項檢查領導小組的工作部署及制定的活動方案，認真落實了安全宣傳教育工作。為使每一位員工能夠了解和學習到更多的關于：生產安全、消防安全、道路交通安全等各類安全生產知識，項目部以制定關于加強建筑施工安全和交通安全的知識公益宣傳欄，印發相關安全生產小知識宣傳單等各種宣傳方式進行了安全宣傳工作，營造了“科學發展、安全發展”的主題輿論氛圍，提高了全員對建筑施工現場安全生產和道路交通安全的重視程度和安全意識。

公路項目年度工作計劃篇四

在為期50天（1月15日-3月5日）的.20xx年公路春運安全工作中，按照“以客為主，兼顧貨運，安全有序，方便快捷”的原則，加強冬季公路養護，采取切實有效的措施和辦法，保證了春運安全。在春運期間1、備養護砂，人均備料30立方米以上，共計1236m3。采取有效措施,切實做好冬季掃雪、打冰、撒防滑料等工作。在急彎、陡坡、事故多發路段,都備足防滑料,確保雪天順利防滑,共撒防滑料674m3，清除積雪1200㎡/4處，打冰30m3/7處，上路車機160臺班。

對發現問題及時采取限載、限速等防范措施。對路肩松軟、狹路危橋、急彎陡坡等公路事故多發段和夜間行車危險路段增設明顯的警示標志，完善安全保障措施。

今年春融我段管養的z031、x123、g312線發生大積翻漿，尤其z031線k25+950—k26+570段620米路基整段全幅發生嚴重翻漿，翻漿面積共計7941.1㎡。翻漿發生后，為確保道路行車的安全和暢通，減輕翻漿帶來的損失和危害，我段及早安排、采取先保暢通，后修復的方法，全面處治。做好翻漿處治工作,截止3月31日共計處治翻漿5100m2,投入人工610工日,裝載機21臺班,挖掘機20臺班,農用車68臺班，,蘭拖車26臺班,混合料4058m3,在修補質量上，嚴把“材料關、壓實關、工藝關”，把處治、修復與基層處理有機地結合起來，做到“處治一處，成功一處”，確保公路的暢通。

三月份以來，我段集中力量，遵照“和諧管理、環保養護”的工作方針，對河屯路k2191.42—k2275.67段84公里公路臟亂差進行綜合治理,清理村鎮路段垃圾3370多立方，整修路容65km，清理邊溝70km，河屯段路容路貌得到顯著改善。

公路項目年度工作計劃篇五

? ? ? ?時間飛逝，轉眼間20××年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：

做好養護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業。

搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設;經領導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作：

1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。

3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。

對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。

在今后的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。

公路項目年度工作計劃篇六

? ? ? 20xx年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：

1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：

①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。

②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現產值334萬元。

③橋梁伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋梁伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。

④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。

2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

3、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。

20xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、全面落實學習實踐活動，充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。

2、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》；積極參加省市局組織的技能競賽，在20xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在20xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

3、安全生產，責任重于泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

（一）力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

（二）力抓養護規范化，促進公路管養上水平。

養護管理規范化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，實施了規范的交通控制。

（三）推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的“集約”之路。