在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

電廠實訓報告心得體會一

本次我們去參觀實習的目的是，了解熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。這次指導老師帶著我們到電廠參觀實習，實習期間，學校的目的是讓學生對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解，并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。這些對我們以后的工作都有著一些幫助，為我們以后的實習打下一些基礎。

在老師的帶領下，我們來到電廠參觀實習，首先來帶領我們參觀的電廠工作人員，開始就跟我們說了一些注意事項。然后就帶著我們開始參觀電廠，首先傳進耳朵里的是嘈雜的聲音。所有的火力發電廠都是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能、蒸汽的熱勢能、機械能、電能，就是這樣一個轉換。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。在里面有著很多復雜的管道和設備，這些東西都是至關重要的。首先電廠工作人員帶我們去看鍋爐，鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽，在鍋爐上還有很多的輔助設備，這些設備都有著一定的作用，充當著一定的角色。然后又帶我們去看了汽輪機，汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。一個汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。每樣設備都各司其職，但都不可缺少，它們都是相當的重要，只要有一個環節出現了意外，整個過程都會受到影響。

通過這次的實習，我對電廠更加的了解，對自己所學專業也有了一定的了解。在以后的學習生活中，我會不斷的努力，不斷的奮斗，發揮自己最大的力量，為社會做出貢獻。在實習的過程中，我也知道社會不斷的發展，現在很多的工廠已經不需要人工操作，都已經改成了數控，所以我不能被社會拋棄，要不斷的學習新的知識，永遠都要跟的上社會的步伐，不然遲早有一天會被社會所淘汰。

電廠實訓報告心得體會二

大二下半學期，按照學校教學要求，我們動本2023班全體在老師的帶領下于6月24日對太原第一發電廠和太原第二發電廠進行了參觀實習。通過這次實習我們初步了解了太原市電力行業的歷史以及現狀，接觸了電廠生產的整個流程，認識到了當今電力行業所面臨的機遇與挑戰。整個實習收獲頗豐，現總結如下：

一、對電廠的大體認識。

我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產電能，它的基本生產過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。概括的講，電廠就是能量轉化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。

二、國電太原第一熱電廠。

在上午的行程中，我們坐車去了位于晉祠路上的太原第一熱電廠。到達電廠之后我們并沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進行理論上的講解。

這期間我們了解到了許多關于一電廠的歷史與發展軌跡，得知太原第一熱電廠創建于1953年，屬一。五期間國家156項重點工程之一。五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。至20年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中采暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。20年全廠發電量突破80億千瓦時大關，20年全廠實現安全生產600天。

之后師傅又給我們講解了太原一電廠現今正在運行的機組以及工作原理，這在后面的段落我會做具體報告。最后是強調安全，雖然是老生常談，但是依然需要我們萬分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否系好，安全帽是否戴規范，以及行進中的種種要求?？偨Y為“四不傷害”

即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護別人不被傷害。”

講解完之后就是由師傅及老師帶領我們參觀整個電廠的生產流程了，我們由廠門進入依次參觀了原煤倉，運輸皮帶，磨煤機，送煤器，鍋爐，汽輪機與發電機，水冷塔等機組。對這些之前只是在書本上有所學習，卻從未謀面的機器見了第一次面，現場切身感受到了電廠的工作環境。真正的感覺到了現實與書本的差別是多么巨大，上午的實習可以說主要是開闊了視野，在琳瑯滿目的機器面前，我還是有些暈，不能完全跟上思路。

在參觀完整個電廠之后，我們就乘車回到了學校，準備下午再參觀太原第二熱電廠。

三、大唐太原第二熱電廠。

午休之后的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之后依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建于1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區，是中國大唐集團公司全資直屬企業，注冊資本金5340萬元，先后經過幾代人五十余年的艱苦奮斗，歷經六期建設，截至20年底，在役總裝機容量110萬千瓦。一期、二期機組現已退役;三期三臺5萬千瓦機組于1967～1971年投產;四期兩臺20萬千瓦機組于1994年投產;五期一臺20萬千瓦機組于20年6月投產;六期兩臺30萬千瓦空冷供熱脫硫機組，第一臺于20年12月22日順利投產，標志著我國首臺30萬千瓦直接空冷供熱機組投產發電，第二臺計劃20年3月投產。全廠現有員工2900余人。

了解了太原第二電廠的歷史之后，我們由師傅帶領著參觀二電廠的生產線，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機組不再是初次見面，同學們的眼光中更多的不再是驚訝，而是回憶與思考我們所學的知識，在腦海中過整個理論的流程與實際的區別與聯系。參觀了磨滅機、鍋爐、汽輪機等機組之后，我們主要又參觀了二電廠的水冷設備。這里冷卻的方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一，但耗費的成本也高低不同。這三種方式同時存在于二電也有其歷史原因，這讓我們更加了解到一個電廠不是理論上建立起來就一成不變的，而是也在隨著時代的發展再進步，他有稍顯落后的機組在運行，也有極為先進的機組在工作，他是一個有機的，時間與空間上結合的整體。

整個參觀過程中，不同于電廠嘈雜的環境，電廠工作人員的工作環境還是很舒適的，在控制室中用計算機遠程控制檢測著電廠各個環節的運行，而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯著儀表。這讓我們了解到現代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待。

四、電廠運行流程：

之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠運行流程，會比具體講哪個電廠采用的哪套方式，哪套機組更為現實，也更具有實際意義。

談到電廠運行的大致過程，則是由燃料的`運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。

火力發電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。

從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能;在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統?；痣姀S的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。

五、實習總結：

這次我自己總結的實習目的是理論聯系實際，增強我們對電廠的了解;使我們擴寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;本次實習在我們完成專業基礎課后進行，通過本次實習，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析產生實際問題的能力。

熱力發電廠是由愈多熱力設備和電氣設備所組成的整體，從某種意義上講，熱力的設備更多也更容易故障和事故，熱力和環境保護彼此間的關系式密切的。實習對電廠安全運行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有著密切的關系，他不僅是關系國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。

通過這次認識實習，我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低污染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻!

電廠實訓報告心得體會三

去年夏天，我實習剛剛開始就遇到了廠里的一次鍋爐檢修。別人都忙的滿頭大汗，我心里卻偷著樂，這可是千載難逢的學習機會啊!

炎炎烈日，誰看見太陽都害怕，可是作為檢修工人的卻不能因為這些就放棄檢修，廠里的生產離不開他們，肩膀上的責任更是提醒著他們。雖然鍋爐早已停爐許久，可是爐膛內部仍然炙人。為了學到知識，更好的了解爐膛的結構，我還是硬著頭皮鉆進了火焰山似的鍋爐。鍋爐內，檢修師傅們汗流浹背，但是他們的干勁卻熱火朝天，叮叮當當的聲音不絕于耳，他們的笑聲也陣陣不斷。

見到我進來，他們就笑著對我說：“你說你怎么進來了，大學生還用學這個嗎?”我看著他們辛苦的樣子心里想：檢修工人真辛苦啊，他們就是我們工作中最可愛的人!我笑了笑：“師傅您不能這么說啊，大學生更應該從基礎學起，只有這樣才能學好啊!”

在鍋爐里幫師傅們敲了幾十個風帽，我便累的腰酸背痛了，只好出來了。外面真涼快，風吹在臉上，像美麗的姑娘輕輕的吻，那么愜意。可是他們在鍋爐里的檢修工人呢，誰又能給他們“美麗的吻”呢?我不想做個逃兵，于是又鉆進了鍋爐一直干到收工。

鍋爐檢修好了，我也累倒了，修了一天班，在床上趴了一天，還陣陣的酸痛，真是想不到，那些可愛的檢修工人怎么就能不怕累呢?有那么一首歌，其中唱到“泥巴裹滿褲腿，汗水濕透衣背，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰，為了誰”不是為了咱們的企業更美，我們的員工更富裕嗎?“誰最累，誰最美。”我想，在我們廠檢修工人最累也最美。

電廠實訓報告心得體會四

從七月五號入值到現在，已經接近兩個學的時間，在這段時間里，我們經歷了許多，也學會了許多。

很感謝公司的培訓，剛剛入職的時候，我們就在生產辦公樓會議室集中學習了一個多星期，這段時間里許專工帶領大家學習安規和燃運運行規程，并多次抽空帶領大家下現場參觀設備，而后有安排了李巧偉主值帶領大家進行了輸煤系統學習。在這段時間我們對輸煤有了一定的了解，也對這項工作有了一定的興趣。

由小題大作到處事冷靜，當我們剛剛開始自己單獨工作的時候，見到跑偏我們呼叫程控，遇到大煤流我們不知所措，找不到開關控制柜我們呼叫程控。有時候對他們來說是小事，可是我們卻覺得很難，我們這種小題大做的舉動也影響了主值對現場的掌控，給工作增加了不必要的困難，在一個月的不斷學習過程中在班長的指導下，對事故和非事故有了一定的了解，也能客觀的看待問題，處理問題。

從懂得到不懂，剛剛進入到班組，班長叫我們跟我們的師兄進行一對一的學習，這個過程我們又對現場的設備和運行中的注意事項進行了學習，跟著師兄我們沒有一點壓力，有了問題他們都會處理，這段時間我們覺得自己差不多了，于是我們開始自己運行，自己檢察，沒有了師兄的陪伴我們走的路覺得壓力好大，每個動作，每次檢查都做的很仔細，當自己身上有了責任有了壓力的時候才真的理解什么叫做經驗，面對一些問題我也總是手忙腳亂，這時我才知道原來我們學的東西還是不足的，我們要在一段時間里將自己的書本知識不斷地轉化為現場的實際經驗。

前段時間我們經歷了臺風，這也是我第一次接觸，所有的門都關了起來，轉運站里面很熱，我們那晚斷斷續續的上了一夜的煤，當時風雨都好大，我們要做好一切措施，特別是防止煤粉的自燃，我們不停地要穿梭在轉運站之間，隨時向程控匯報情況，我們不停的聽到斗輪機的司機說風好大，每次都是堅持到斗輪機被風搖晃的實在不能取媒時才停下來，班長這時候不斷地告訴他們要時刻注意風速，保證自身安全，我們也受到班長的指令當時風太大了，班長告訴我們巡檢過后盡量去轉運站，保證人身安全，讓我們的心里覺得很溫暖。

通過兩個月的工作，我也發現了自身存在的很多缺點與不足。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統籌規劃。這些都是導致工作出現錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地聽從班長安排，虛心向師兄學習他們對待工作的認真態度和強烈的責任心外，也應該加強與師兄之間的溝通交流，通過不斷學習和總結增加自己的知識面，逐步加強和豐富自己的專業知識的學習，努力提高技術水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養，修正自己的行為，自覺加強學習。

在工作中我們也發現設備存在一些歷史性的遺留問題，多現場的安全生產造成一定的影響，大的問題比如電除塵沒有水噴淋，有時候除塵器無法投運，使得轉運站的灰塵特別的大，小的問題比如現在轉運站和棧橋的燈有部分已經損壞，特別是T6轉運站的采樣間沒有燈光，黑天的時候光線太暗，給檢查造成困難，容易發生采樣堵媒，影響運行，我們期待領導能依照實際情況解決我們輸煤生產中現實存在的問題。

電廠實訓報告心得體會五

一.安規教育：

在電廠工作隨時都可能出現危險，在鍋爐上有可能發生高空墜落，在汽輪機旁可能會有高溫高壓的氣體噴射導致燒傷，在電源箱旁可能因為電纜漏電而觸電受傷，因此我們只有時刻將安規牢記心中才能避免威脅人身安全的情況發生。同時認真按照安規進行工作安排也可避免重大事故的發生。例如當鍋爐例行停機檢修時，如果不按照步驟停爐則可能會造成鍋爐MFT,造成嚴重后果。原因就在于我們對所學知識不扎實并且在不清楚的情況下擅自操作。

從2月10號到，第二天我們就在安全專工丁師傅的帶領下開始學習電廠安全規則，通過丁師傅的講解與視屏相結合我們加深了對電廠安全規則的了解，并在周末進行了考試，并順利通過安規開始。

通過對安規的學習，總結出事故原因大多是安全意識淡薄，安全責任心不強，現場設備不了解，通過學習我們對安規有了一個新的認識，對自己的行為規范有了更高的要求，在對我們的日常工作進行謹慎中認真遵守規章制度，認真按安規辦事。

二.頂崗實習內容：

2.1電廠系統認識:通過在學校的學習在來電廠之前對電廠的基本知識有一個基本的認識，通過結合電廠實際情況對火力發電廠有一個更加清晰的認識:火力發電廠的原料就是原煤。原煤由火車運到電廠，再由輸煤皮帶輸送到煤斗。然后由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。

2.2火力發電廠主要系統有：

(一)汽水系統：汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、加熱器和給水泵等組成，它包括汽水循環、化學水處理和冷卻水系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽沖動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機發電。作功后的蒸汽溫度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結成水經過加熱和除氧又經給泵打入高加進入鍋爐。

(二)燃燒系統：燃燒系統由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料――煤，由皮帶機輸送到煤粉倉的煤斗內，經給煤機進入磨煤機磨成煤粉，風粉混合后經燃燒器進入爐膛燃燒，煙氣經除塵器后排出，爐渣經碎渣機成為細灰排到儲灰場。

(三)電氣系統：發電機發出電，進變壓器升高壓電后通過高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分廠內消耗。電氣設備有：發電機、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。

(四)化學制水系統：除鹽水系統流程：清水→清水泵→陽雙室雙層床→除碳器→中間水箱→陰浮床→混床→除鹽水箱→除鹽水泵→凝結水箱

(五)除灰除渣系統：灰漿泵、灰渣泵、振動篩、濃縮池、柱塞泵、程排灰管燃料及輸煤系統：公司現有#2、3、4煤場;火車/汽車運煤-煤溝-給煤機-皮帶-原煤倉;煤場-滾輪機-皮帶-原煤倉

2.3對發電機和電氣設備的認識

通過安規考試之后我們在電廠師傅的帶領下，我們參觀了主控制室。發電廠的主控制中心設在主控制室，又稱中央控制室。對我們所在小型容量的電廠，對電氣設備進行集中控制，而對大中型的發電廠則更多的采用對機、爐、電統一調度的單元監控單元控制方式。當電廠容量大、機組臺數、接線復雜、出現回路數較多時，還設有網絡控制室，簡稱“網控”。

電廠在電廠電氣設備控制系統集控室內有六臺監控用的電腦，由于火電站內條件惡劣，各類干擾信號多，集中控制系統六臺電腦采用光纜連接共享。工作人員可通過電腦CRT監控畫面直觀的了解到機組各個部分的運行情況及技術參數。監視包括曲線畫面(趨勢畫面)、參數畫面等，可以使電廠的全程運行全部在工作人員的監控中。六臺監控電腦之外還有兩臺電腦，一臺用于歷史數據備份，另外一臺作為DCS系統的工程師站，能夠修改DCS程序，改變系統運行模式。

電氣主接線是電廠的的主系統，反映著發電廠的總裝機容量，臺數及主要電氣設備的數量、布局、技術規范、連接形式及各回路間的關系。接線的基本形式可歸納為母線制形式如：單母線、雙母線，一個半斷路器接線等和無母線制接

在發電廠中變壓器可用作電壓升高或降低，將電能傳送給用戶或電力系統，通常稱為主變壓器，用于不同的升高電壓系統之間，作為相互能量轉移的變壓器，通常稱為聯絡變壓器。供給發電廠本身用電的變壓器稱為廠用變壓器。

廠用電系統是發電廠不可缺少的一部分，其接線形式多為單母線或單母分段式。在大中型火力發電廠多采用：按爐分段原則。且以6KV高壓和

380/220V低壓兩種電壓等級供電;而水電廠則多采用380/220V一種廠用電壓等級，對壩區水利樞紐用電則有變壓器供給。廠用低壓開關設備廣為采用的有閘刀開關、接觸器磁力啟動器、自動空氣開關等。為了對高壓電氣設備進行測量保護，需要借助儀用互感器，把高電壓變為100V的低電壓，把強電流變為5A的弱電流。不僅可以使高電壓與低電壓分離，有利于人身和設備的安全，而且使二次側儀表、繼電器等自動化元件標準化，小型化，有利于系列生產。

儀用互感器包括：電壓互感器和電流互感器。其工作原理都是根據變壓器原理構成的其工作原理是根據變壓器原理構成的。采用適當的一、二次繞組的閘數，來滿足二次側的要求。電流互感器N1《N2原邊接于主電路，副邊的儀表及繼電器等負荷均串接，為了安全二次繞組必須接地并在運行中嚴禁二次側開路。

發電廠為保證安全運行，對各主要的電器設備都采用紀電保護裝置，并分別由幾種保護構成主保護和后備保護。相互配合反映其事故與異常。例如利用電路在發生短路故障時，會出現電流增大的特點，通過繼電器及輔助設備構成過電流保護裝置，利用比較被保護設備各端的電流大小和相位差別，用繼電器構成差動保護裝置等。

近年來計算機在發電廠的廣泛運用已經逐漸深入并拓寬了應用面。除了新型大容量機組現代化的新建電廠，都使用了計算機檢測與控制外老廠亦隨微機的發展而逐步實現單項自動化的技術改造。

大氣過電壓對發電廠的配電裝置及建筑物構成了威脅。為防范雷擊常采用避雷針;防止感應雷和行波的侵入而采用避雷器。發電廠為了人身和設備的安全，必須對設備進行接地和接零。接地一般分為工作接地、保護接地和防雷接地。

2.4對電廠汽輪機和鍋爐更加明確的認識：

(一)汽輪機是以水蒸氣為工質，將蒸汽的熱能轉變為機械能的一種高速旋轉式原動機。與其他類型的原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩、單位功率制造成本低和使用壽命長等一系列優點，它不僅是現代火電廠和核電站中普遍采用的發動機，而且還廣泛用于冶金、化工、船運等部門用來直接拖動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。在現代火電廠和核電站中，汽輪機是用來驅動發電機生產電能的，故汽輪機和發電機合稱為汽輪發電機組，全世界發電總量的80%左右是由汽輪發電機組發出的。除用于驅動發電機外，汽輪機還經常用來驅動泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，所以汽輪機是現代化國家中重要的動力機械設備。

汽輪機設備是火電廠的三大主要設備之一，汽輪機設備包括汽輪機本體、調節保安及供油系統和輔助設備等。

我實習的電廠采用的是N25-3.43/435型25MW中間再熱空冷凝汽式汽輪機為中壓、單軸、中間再熱、雙缸雙排汽、空冷凝汽式汽輪機。采用數字電液調節系統(即DEH)，操作簡便，運行安全可靠。高中壓部分采用合缸反流結構，低壓部分采用雙流反向結構。

主蒸汽從鍋爐經1根主蒸汽管到汽機房后通過Y型異徑斜插三通分別到達汽輪機兩側的主汽閥和調節汽閥。并由6根撓性導汽管進入設置在高壓外缸的噴嘴室。6根導汽管對稱地接到高中壓外缸上、下半各3個進汽管接口。

高壓部分蒸汽由高壓第七級后的向上的1段抽汽口抽汽至#1高壓加熱器。高壓缸排汽從下部排出經再熱冷段蒸汽管回到鍋爐再熱器。其中部分蒸汽由2段抽汽口抽汽至#2高壓加熱器。從鍋爐再熱器出來的再熱蒸汽經由再熱熱段蒸汽管到達汽輪機兩側的再熱主汽閥與再熱調節汽閥，并從下部兩側進入中壓缸。

電廠實訓報告心得體會六

大學的時光過得很快樂，現在大三的學習旅程就快結束了，大學的第二次實習也來臨了。這次實習我們是去發電廠有限公司和廣州黃埔電廠。大學的實習機會沒多少次，很難得，也很重要。機會總是要自己把握的，把握好了實習機會，重視了實習，實習中善于思考，把所學知識跟實際結合，就能提升自己的見識，就能擴寬自己的視野，就能提高自己的學習能力。

就像第一次實習那樣，我充分做好實習準備，準備好問題，準備好思考。在實習前一個星期，我在圖書館閱讀了大量關于火力發電廠的書，還了解了水力發電、核能發電等。這實習前的準備就讓我獲益非淺了。

一、 實習目的及任務

生產實習是熱能與動力工程專業教學計劃中的重要組成部分，是一個重要的實踐性教學環節。它是在學生基本完成專業基礎課程學習，并已通過了《金工實習》、《認識實習》和《電工電子技術實訓》等實踐教學環節的鍛煉以后進行的。它是課堂教學的必要補充，也是實踐教學環節的延伸，是貫徹理論聯系實際原則，使認識進一步深化的過程，同時也是學生在校學習期間接觸和了解社會，了解企業的重要途徑，是學生向工人學習的最好機會，也是畢業后參加實際工作的一次預演。它為實現專業培養目標起著重要作用。在生產實習中，學生應深入生產現場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論。其主要教學目的有：

1、通過參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。

2、實習過程中，學生不斷學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想。

3、通過火電廠的生產實習，應熟練掌握火力發電廠熱力過程的基本原理，整個發電過程的工藝流程。

4、通過火電廠的生產實習，理解火力發電過程中電廠集控運行系統及輸配電方法。

5、通過火電廠的生產實習，了解從事電力生產、電力安裝和電力設計所必需具備的基本知識和能力

6、通過火電廠的生產實習，收集與本專業相關的技術資料并認真分析，為后續的專業課程學習和畢業設計做準備。

二、總休認識

(一)火電廠的基本生產流程

烯煤由安裝在斜棚內的皮帶輸煤機送到原煤斗，再送入磨煤機制成煤粉，經排粉風機送入鍋爐燃燒。煤粉燃燒時所需要的空氣由送風機送至布置在鍋爐尾部的空氣預熱器加熱。熱空氣的一部分(一次風)通過排粉風機進入磨煤機，用以加熱、干燥煤粉，連同煤粉一同經燃燒器進入爐膛;另一部分(二次風)經燃燒器直接進入爐膛參與燃燒。煤粉在爐膛燃燒時將化學能轉化為熱能，放出大量熱量。燃燒所產生的高溫煙氣從爐膛依次通過布置在爐頂水平煙道和尾部煙道的過熱器、再熱器、省煤器和空氣預熱器，最后經除塵設備、引風機、煙囪排放到高空大氣中。燃燒中的灰份及未完全燃燒的炭粒將落到爐膛底部的渣斗內，同從除塵器中除下的細灰一起落入地溝被高壓水沖走，經灰漿泵最后送灰常

作為工質的給水由給水泵升壓后經汽輪機高壓加熱器送至鍋爐省煤器，給水在省煤器中吸收尾部煙道貌岸然中煙氣的熱量后進入汽包，然后從布置在爐墻外的下降管經下連箱進入布置在爐膛四壁的水冷壁，吸收煤粉燃燒時的輻射熱。給水流經水冷壁時，有一部分水蒸發成蒸汽，并以汽水混全物的形式流入汽包。汽水混合物在洋鬼子包中經分離后，蒸汽(飽和蒸汽)進入過熱器進行過熱后形成過熱蒸汽。過熱蒸汽由主蒸汽管送入汽輪機作功，對于中間再熱淚盈眶汽輪機來說，過熱淚盈眶蒸汽首先進入高壓缸作功，然后從高壓缸排出的蒸汽又送回鍋爐再熱器進行再過熱，在溫度提高到和新蒸汽相同溫度后再送汽輪機中、低壓缸繼續膨脹做功，帶動發電機發電。在汽輪機中作過功的泛汽最后排入凝汽器凝結成水，并流入凝汽器底部的熱井，經凝結水泵、低壓加熱淚盈眶器送入除氧器除氧后落入水箱，重新由給水泵升壓后送鍋爐吸熱淚盈眶，以循環使用。

火電廠的種類雖然很多，但從能量轉換的觀點分析，其基本過程都是相同的，即：燃料的化學能→熱能→機械能→電能。

(二)火電廠的幾大組成組成：

火電廠是利用煤、石油、天然氣或其他燃料的化學能生產電能的工廠。主要組成部分有：

(1) 鍋爐及附屬設備，確保燃料的化學能轉化為熱能。

(2) 汽輪機及附屬設備，確保熱能變為機械能。

(3) 發電機及勵磁機，確保機械能變為電能。

(4) 主變壓器，把電能提升為高壓電輸送給輸電線路。

電廠實訓報告心得體會七

早就希望能有機會走出校門進行一次學習體驗，去學習一下我們將來工作性質和環境，現在我的夢想終于實現了，3月26日，早上我們準時乘坐學校校車在學校出發大約用了一個半小時我們順利到達了這次校外實習的目的地--鐵嶺電廠。

鐵嶺發電廠地處秀麗的遼河之濱，距鐵嶺市區5公里。是國家“八五”期間的重點建設項目，是遼寧省第一座集資興建的大型坑口電站，規劃容量240萬千瓦，一期工程安裝4臺30萬千瓦國產燃煤機組，首臺機組于1993年2月并網發電，一期工程1996年12月4臺機組全部投產發電。二期工程2臺60萬千瓦機組于2016年6月18日破土動工，2016年建成投產。工廠座落于鐵嶺發電廠院內，是以生產電力應用化工產品為主的企業，是鐵嶺發電廠多種經營花苑中的一朵奇葩。鐵嶺發電廠是國家“八五”期間重點工程項目，目前裝機容量為四臺30萬千瓦燃煤機組。主設備由哈爾濱三大動力廠引進美國技術制造，設備性能良好，自動化程度高，機爐電集中控制。

下車第一件事就是分寢室，滿懷希望的走進了寢室，可是進去之后，呈現在眼前的卻是失望，感覺環境有點差，八個人只有六張床，但是為了自己寢室的兄弟能在一起生活，我們還是八個人分了這六張床。但是在這期間我們生活得很高興，沒有爭吵過，沒有一句怨言。這也許也是說明我們成長的一個例證吧，都學會了相互包容，相互幫助。接下來老師給我們上課，講了這一周的任務還有應該注意的一些事情，在飲食方面做了很嚴格的規定：早中晚都要按時間去吃飯，不得在員工之前去食堂。下午我們進行了安全教育并進行了考試，這是每一個剛進入電廠的人都必須學習掌握的知識。真是不學不知道，一學嚇一跳，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不許打鬧，不能亂碰，不能隨意觸摸高溫物件等等，通過這次學習真正明白了不注意細節會造成停機這樣會對國民經濟造成很大的損失，但是相信通過這次學習并且認真按要求去做再加上認真嚴謹的工作，應該不會出現類似的事故。完成安全教育后我們在老師的帶領下進入電廠進行了一次粗略的參觀。

第二天我們在老師和電廠的師傅帶領下來到現場參觀了鍋爐，并給我們講解了鍋爐的知識，鐵嶺電廠的鍋爐為國產哈爾濱制造。鍋爐主要由燃燒室和汽包兩個部分組成。電廠鍋爐的高度大約都在100多米，分四個燃燒層，每層四個燃燒器，采用四角噴燃式燃燒方法。汽包接受省煤器來的給水、聯接循環回路，并向過熱器輸送飽和蒸汽。汽包的主要功能是儲水，進行汽水分離，并將熱能傳輸給汽輪機。汽包水位是表征鍋爐正常運行的重要工藝指標，也是保證鍋爐安全運行的必要條件之一。然后我們又參觀了汽輪機機組，汽輪機在12.6米，機組的汽輪機均為國產哈爾濱汽輪機廠生產制造的。汽包中的水通過鍋爐加熱后分離出的水蒸汽傳輸到汽輪機，推動汽輪機葉片，帶動轉子旋轉，從而將熱能轉換成為機械能。鐵嶺電廠的汽輪機轉子正常轉速一般維持在3000轉/min。除了看到了汽輪機之外，還有三個高壓加熱器，兩個低壓加熱器，以及發電機，都在12.6米。在短短的一周里通過參觀電廠、跟班學習，我了解到了

(1)電廠在國民經濟中的地位和作用;

(2)電廠生產過程;

(3)電廠安全規程;

(4)電廠現代管理;

(5)電廠化學在電廠的作用和意義;

(6)電廠在環境保護方面的工作;

(7)電廠的總體布置;

(8)主要設備的結構、特點、型號、廠家、參數等;

(9)電廠生產過程控制方法;

(10)電廠水系統流程。水的預處理、水的去離子水、水汽循環、冷卻水循環與處理;

(11)電廠燃料;

(12)電廠物料平衡。收集工廠的生產現場數據，對原料消耗量及產物量作簡易的估算，了解對生產過程和設備作物料、能量橫算的重要性和必須具備的基本知識;

(13)環保設備，如脫硫、廢水處理、固體廢棄物利用等。這次鐵嶺電廠的實習里我是真正感受到了自己將來的工作環境，就這樣短暫一周的校外實習結束了，留下一些好印象比如：電廠的食堂，給我的感受是不光是吃飽更是吃好，并且每一頓飯都非常的便宜。真的很讓我滿意。不光是我，很多同學都對食堂的印象不錯。

最后一周回到了學校，我們又到學校實訓場地進行了參觀，老師也給我們進行了講解，并且幾位專業課老師給我們講了幾天專業知識課，雖然時間不長，但還是學到了許多知識，并進一步鞏固了我的專業知識，隨后又進行了考試，但是由于時間短暫的原因吧，對知識掌握的還不是很牢固，結果考試考得不是很理想，但我對以后學好專業可充滿了希望。因為我是一個慢熱型的，吸收消化較慢。

為此有些建議：我感覺應該在先學校認識學習一下電廠的基本知識，再去校外實習這樣效果應該會更好，不僅同學們的學習熱情會很高漲，而且實習目的會更完美的實現。

無論這次怎樣，今后我會以飽滿的學校熱情，努力學習專業技術知識，虛心求教，不斷提高自身能力。

電廠實訓報告心得體會八

我很榮幸這次能有機會去本溪溪湖電修廠參觀實習。本次實習是一次為期一周的參觀實習，在電修廠實習的這幾天，我了解到了許多在學校和書本上的學不到的東西，開闊了自己的眼界，充實了自己的大腦。理論聯系實際，添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎么也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業課程學習來說起了很大的促進作用。電機作為一門專業課，對電氣專業的學生來說是極其重要的。可以說，沒學電機，就不算是學電氣的，可見它的重要性了吧。在學校我們學到的是理論方面的知識，至于實踐的東西是少之又少了。然而光有理論是不行的，與實體聯系起來才能幫助我們更好更深的搞懂這門學科。

這次參觀實習主要是通過講座和參觀相結合的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及變壓器的檢修過程這次實習給我們展示了真正意義上的實體設備，讓我們看到了它們的基本結構以及了解到它們的主要部件的基本作用。

由于實習的人數多，我們被分成三組，因此我所在的第三組從周二午后，正式的實習安排開始了。不管是什么實習，總離不開“安全”二字。因此，在進廠后的第一堂課就是安全教育。給我們講課的是廠部的老師傅，他講話很干練，把安全這個讓人心驚膽戰的問題講得讓人坦然面對。但他所說的每一句話都能刺到我們的心，太真實，太深刻了。造成事故傷害的原因有兩個：人的管理，物的管理。而物的不安全狀態又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故發生的概率，就要從這兩個方面著手，而對物的管理又與人的管理有關。管理死的設備、器件不是什么難事，難的是對大活人的管理。人總有個主觀意識，在死板的條條框框面前總會有一些不自覺的行為或者不和諧的聲音，這里就往往潛伏著巨大的安全隱患，引發安全事故也就在所難免。例如：天車問題就是最大的安全隱患。

接下來的幾天里，我們又陸續實習參觀了直流電機、交流電機、變壓器的檢修過程。在參觀過程中我們遇到一位老師傅，老師傅很和藹可親，為我們仔細詳細的講解了一些試驗設備。用很通俗語言把它們的工作原理講解給我們聽，鞏固了我們在電機學課程上學習的知識，并讓我們把書本知識和實際生產聯系起來。除了給我們介紹生產過程之外，老師傅還給我們講解了人生經驗。他告誡我們畢業后不要眼高手低，現在大學生的動手能力還是很差的，要在車間里把自己的專業技能運用到實際生產中，這樣自己的工作經驗才會有所積累。聽他一席話，讓我有所思考。我們確實理論知識有限，實際動手能力又不強，我們要尋找并抓住實習的機會，讓自己的能力能有所提高。

在之后的參觀期間，我們親臨了各個車間，近距離的觀察直流電機、交流電機、以及變壓器各部分的結構;實地觀摩線圈的制造過程等等。在理論課上，工程師給我們講解得細微清楚;在車間里，我們簇擁著工程師，提出各種各樣的問題，無論膚淺的還是深刻的，他們都不厭其煩的為我們講解，給出最滿意的答案。

電廠實訓報告心得體會九

我懷著忐忑不安的心情來到電力公司，即將從一名學生走上實習工作崗位，面臨的一切都是那么新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務人民。現在這機會終于到來，心里很是高興，但同時無形中也感到了一份責任。既然工作了，就得學習更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自己，完善自己，豐富自己。

初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領導。在科室長輩的教導下，每天都能學到不少新東西。

首先，學著畫高層圖。每天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細致的指導下，我從剛開始總是犯錯，到后來終于自己一個人也能完成，每天都在進步中成長。雖然每天重復做一件事，就是畫圖，可心里還是覺得挺滿足的，至少我學會而且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。

接著，學習填寫桿塔明細表。剛開始時我對各種桿型還不是很熟悉，對桿上的材料更是丈二和尚摸不著頭腦?？崎L拿了一本《貴州省農村電網10kv及以下架空配電線路典型設計圖集》給我，意味深長地說：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我認識了桿型，各種材料配用的方法。可紙上談兵是不切實際的，所以當得到跟著長輩們下鄉驗收線路的機會時，我十分期待。

每天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發。記得第一次下鄉是到維新，那天是星期六，科長帶著我，很耐心指點我：什么是分支桿，門桿，直線桿，轉角桿，耐張桿等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心里總是美滋滋的。

下鄉驗收是進步最快的時間吧，不光是身體鍛煉得棒棒的，而且認識了不少材料，知道不少新知識。五眼聯板，橫擔，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，現在到了現場終于見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當從長輩們那里學到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限美好，真感謝他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自己不知道的地方太多，需要學習的太多。驗收過程中不僅看到，而且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。

長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學，從他們一言一行中真能學到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃不過他們的火眼金睛：“拉線松動，桿偏5°，導線對地距離不夠……”，等等。他們認真工作的樣子“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。

踏著太陽我們啟程，乘著月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，但是想到千家萬戶燈火通明，孩子在燈火下學習，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢著欣慰的微笑，放松的心情。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅不感到沮喪，而是發自內心的自豪。

因為我一直堅信，有付出不一定有回報，但不付出決不會有回報。真心感謝長輩們孜孜不倦的教導，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學習，勤于實踐是做人和工作的基本準則。

前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印走下去……

電廠實訓報告心得體會十

提起安全，人們都知道它的重要性，但近來身邊發生的一例人身傷亡事故卻令人痛心，一個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。通過學習《大唐甘谷發電廠5.13人身傷亡事故的通報》后，靜下心來想一想，任何事故無外乎以下五種原因。

一是責任心：有的人由于養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。

二是僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，干活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。

三是認識有限：企業發展已有幾十年，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的局限性。由于種種局限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。

四是惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。

五是管理：有時由于存在著干多干少、干好干壞一個樣，滋養了部分懶惰的人。

以上五種原因就是安全事故的癥結所在(排除為降低成本，置人命于不顧等情況)。所以，要解決安全問題，首先要解決人的思想、行為、習慣等問題，從認識上下功夫，充分調動人積極性，杜絕懶惰，才能保障人生安全。

十篇

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