報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

模具專業實訓報告篇一

二、實訓地點：實訓樓216拆裝及測量教室

三、實訓項目：冷沖模拆裝、測繪技能訓練

四、實訓目的：

1、熟悉沖壓模具內容、結構、培養實踐動手能力

2、了解模具零件相互之間的裝配形式及配合關系

3、熟悉沖壓模具的拆卸過程及裝配步驟

五、實訓要求：

1、對新拆裝模具零件進行測繪，按要求畫出相應的零件結構圖

2、對新拆裝模具零件進行分析，了解模具的工作原理及零件作用

3、熟悉拆裝過程及有關的操作規則

4、填寫好配合關系表

六、準備工作：

1、選擇中等復雜程度的沖模一對

2、選擇好必要的操作工具：包括內角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺、旋具、潤滑油、手錘等

3、選擇好測量工具：鋼直尺、游標卡尺、千分尺、萬能角度尺等量具(注意：測量取整數)

七、模具的拆裝步驟

1、上下模分離，左右分別擺放

2、做好標記a化線標準，在沖出定位肖，松動內六角螺釘，按順序擺放測量尺寸，作好記錄

3、拆下的模具零件清洗，涂潤滑油

八、模具拆裝分組：2人負責拆卸模具，1人負責測量，2人負責繪草圖

九、畫圖步驟

1、拆模具做好標記以便還原

2、各零件測繪

3、先繪草圖

4、畫正規圖

5、什么是模具

結論：是生產各種工業產品的重要工藝裝備

十、實訓感想

這是我們第二次實訓，但也是我們第一次面對真正的實物圖(理論老師上課用的模具的模型)去進行相關的操作。也是我們第一次開始從理論到簡單的實踐，在本次實訓中(模具的拆裝及測繪)遇到許多問題。比如：1、平日里我們在教室里學習的理論知識，當運用到實踐，仍有些困難，也許是因為我們理論老師教學的模型比較簡單，現在我們面對的是相對復雜的模具，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有，還有就是一個相對復雜的模具在繪圖時，應該怎樣去剖視，許多理論知識相結合在一起去運用時感到費力;2、平日里我們對于測量對一塊，只是在相關的圖形中進行，一般比較簡單。在實踐(實訓)中測量是比較復雜，怎樣才較準確呢。

由理論到實踐中遇到問題，當解決時，一定有所收獲，有所感悟，面對問題相應計劃：1、今后理論知識的學習更加全面，深刻;2、自己到圖書館找相關的知識，去補充課堂上所學習的;3、有空到實訓老師進行請教。

經過一個星期的實訓，其實也是在經歷另一種生活，這也是我們今后最可能選擇的生活。在其中我感到很欣慰的是：每位實訓老師將他們的經驗毫不保留的傳授給我們，我也去過工廠打工，那些所謂的“師傅”教的僅僅皮毛而已。

再此，我向每一位實訓老師說：你們辛苦了，感謝你們的精心教導。

模具專業實訓報告篇二

自來到_公司已經有一個月了，目前已經完成了從毛坯庫到成品庫為期一個月的實習過程。我來的時間也是這個冬季最冷的一段時間，堅持下來我覺得在每一站都有不同的收獲。下面來具體說說我整個學習過程中的感悟和收獲。

從學校到工作，首先我最大的收獲是為人處事。以前在家人、在同學、在朋友面前我可以任意的瘋，毫不遮掩自己的脾氣和缺點。因為他們像親人一樣可以包容，甚至是縱容我。在這一個月中，我一直堅信，不管是什么人，只要你用真心用笑容去對待，換回來的一定也是別人對你的好。社會是一個大圈子，沒有人有義務忍受你的缺點和壞脾氣，很多時候吃虧就是隱藏的福。就像牛姐說的，“有時候多干點活，吃不了虧，少說句話，也吃不了虧”。在別人忙的時間盡自己的微薄之力去幫一點點忙，在你詢問的時候別人會很高興的把知道的所有都告訴你，其實這也是一種投資，沒什么可以去抱怨的。

第一站、毛坯庫

在毛坯庫使我學到東西最多的幾天，我應該好好感謝武主任，在我一次又一次的詢問中都不辭勞煩的耐心為我解答。

首先，在哪里我把所有的毛坯庫存都分類先記住了產品的名字，以便以后更方便去查找具體的規格型號，因為型號太多事不可能一時記全的。知道了公司有什么產品，在客戶詢盤的時候就知道了是否在公司的經營范圍。

其次，我學習了毛坯的檢驗標準和常見的毛坯缺陷。如：鑄件酸洗顏色一致;字體和夾角內無殘殼、鋼豆、字體清楚無損傷;表面孔腔無裂紋、夾渣、縮孔、氧化皮和返酸等。為了更清楚地知道毛坯缺陷，每一種缺陷我都會讓武主任那具體地缺陷產品給我看，而且每次來毛坯我都會積極地去檢毛坯，以便于了解每種產品的不同檢驗標準。如：多大的缺肉什么樣的產品可以過、什么部位帶多大的缸都可以過，什么樣的位置絕對不可以有等。

接著，我學習了加工要求和加工檢驗標準。加工要求要完全符合工藝標準的要求，就像弧度，絲孔上下直徑各為多少等。常規的加工檢驗標準為：表面光潔無毛刺，褶皺、允許粗糙度在1.6以上，每個件都應按圖紙的尺寸用相應的量具準確測量，加工范圍內不允許有夾渣或孔洞、裂紋等。在武主任的指導下親自測量并檢驗加工后的鑄件，因為我堅信實操遠勝于理論。

最后，我在毛坯庫知道了產品的大致作業順序。購檢→毛坯檢→加工調→數控(折彎)→加工檢→拋光→半成品檢→組焊(焊修)→半成品檢→清洗→回修→成品件→抽驗入庫。根據客戶的不同需求可以刪減或增加部分環節。在毛坯庫我還學會了寫進貨報告，領料單局的填寫等內容。

第二站、加工調

帶著從毛坯庫了解的先關知識，我感覺到加工調，我學習的更有方向和目標了，至少知道自己每一天每一步該做什么了。但同樣很感謝在加工調工作的每一個人對我=的幫助和解答。

首先，我了解了產品的整形。我知道了每一種產品都有不同的量具來測量它的外形。如：不同大小的護蓋的弧度，蓋口的寬度、錨桿的直度，把手的彎度等都要調整道工藝標準的具體要求。不同的產品可以更具具體要求和現狀，采用木槌、鋼桿，鉗子等工具進行具體的修整。

第二，學習的是打眼和拱絲。我們要根據具體產品和工藝標準選擇使用不同的鉆頭本別對絲孔的上下直徑進行加工。對需要拱絲的也要選擇相應的鉆頭進行拱絲。打孔后還要處理殘留在產品表面的毛刺，需要挨個抹去上面的毛刺，保持表面光潔。

第三.振動研磨和電解拋光。振動研磨主要是使用研磨機是毛坯便面光滑，電解拋光主要是利用金屬表面微觀凸點在特定電解液中和適當電流密度下，首先發生陽極溶解的原理進行拋光的一種電解加工。兩者之間的區別是電解拋光主要是提升毛坯表面的亮度，振動研磨是提高毛坯表面光滑度。一般操作步驟是先振動研磨在電解拋光，但蔣經理告訴我說，一般索栓和滑帽不用電解。

最后，再加工調我還了解了噴砂。噴砂主要是通過人為控制利用砂的摩擦力，除去焊接表面的焊黃焊印。

第三站、拋光

整個流程走下來，我發現車間里拋光是最累也是最臟的一道工序。在不斷地摩擦中，每個人都是黑乎乎的，不過我還是學到了很多東西。

首先，我學習了產品拋光的作業順序。

1、鏡面拋光作業順序：先用60的帶子磨澆口→其次用180的帶子區毛坯面→再用400的帶子同時上黑油磨拋光面→然后上白油打麻輪→最后上清油過布輪。

2、霧面拋光作業順序：先用60的帶子磨澆口→其次用180的帶子區毛坯面→打海綿輪。

第二，學習了拋光過程中注意的事項和常規的拋光部位。

拋光的注意事項主要就是上有的順序：400的帶子上黑油，打麻輪上白油，過布輪上清油。

常規的拋光部位是：外漏的表面以及可拋道德部位。

最后，知道了鏡面、霧面拋光的區別。兩種作業的步驟不同，鏡面拋光的的效果像鏡子一樣可以照出人影，霧面拋光的的做出來表面模糊，看不到人影。

第四站、半成品檢

拋光和半成品檢是關系最密切的兩個環節，檢件、修件、焊修再到，只有這個環節完成拋光才算真正地完成。

在這一站，主要學習了鏡面拋光的檢驗標準，因為一般很少做霧面拋光的產品。檢驗標準有：外形不能變;表面不可有線條、黑點、夾渣、裂紋等;毛坯表面不可有焊疤、糊黃;表面要光亮一致等。

通過這些檢驗標準這幾天我和她們一起檢件，主要就是檢驗線條，焊點，黑點等缺陷。線條出現的原因是麻輪沒打好，黑點是毛坯缺陷，黑點太深拋光時根本操作不到，需要焊修。

第五站、清洗組裝

清洗這一站其實很簡單，但是每一步工作都不容易，干什么都得小心，清洗四處焊黃這一步很危險必須得小心謹慎操作，滴到手上手就會受傷。雖然簡單，但是到處都可以學到知識。

首先我學到的是清洗的順序和注意事項。清洗要先用渾堿洗上一段時間，再用清水滌凈。特別的如錨，應該先除焊黃，再用渾堿擦拭，最后擦干。擦件時，要擦干凈鑄件的油污。

然后，還學習了產品的組裝。不同的產品需要注意不同的組裝順序，有些鑄件還需要在組裝時注意，以免劃傷、碰傷。有些所提是很難組裝的，組裝了不一定合適，需要慢慢調整者來。

第六站、成品檢

在成品檢應該算是產品生產的最后一步了，合格的便可以入庫。但成品的檢驗標準也就是產品必須達到的質量要求如下：

1、清洗干凈，無損傷

2、組合正確無遺漏

3、整體符合工藝標準要求，包括外形不變，使用靈活到位，各項尺寸測量等

4、表面精光一致，背面無焊漏、焊黃等

其實，成品檢是檢驗清洗后，半成品檢漏下來的線條，焊點、黑點，以及清洗過程中的劃傷、碰傷。對于存在這些問題的產品進行回修，合格的送入成品庫，

第七站、成品庫

在成品庫這一站也是車間實習的最后一站，這里主要是包裝、發貨、統計庫存。

在成品庫我學到最多的就是包裝產品，對于拋光的產品都需要氣泡墊做兜，以免產品發生碰撞造成碰傷，振動研磨的可以直接用塑料袋包裝。裝箱時應根據不同的產品進行選擇箱子的大小，貨物少時填不滿箱子，應該用紙箱紙填滿再封箱，以免或或在運輸中碰撞造成損壞。

在成品庫，應該先包裝發貨的訂單，再完成其他產品的包裝。除此之外，我還學會了貼嘜頭、打標、打自氈等相關工作。

第八站、辦公站

脫離課本正式坐到辦公室，我覺得這才是一個真正學習的過程。在這里我就是一個初出茅廬的小女孩，什么都是新的開始。

首先，我學會了操作富通天下和阿里巴巴。我大致了解了里面的各個模塊的作用。每天運用富通收發郵件，寫開發信，運用阿里巴巴搜索相關詢盤、報價，得到客戶的各種聯系方式。

第二，學習了大量的外貿知識和技巧。通過外貿論壇里老毛的分你想，學會了很多詢盤的回復技巧及報價技巧。學會了詢盤分類對待，什么樣的詢盤類型該采取什么樣的回復技巧等。

第三，通過老員工的幫助，我知道了怎樣和客戶溝通以及怎樣發掘潛在客戶，盧姐和郭姐都交給我了他們不同的搜索客戶信息的方式，我也一直在努力地開發和相關行業人員拉近關系。在大家的幫助下，我已經給浪琴游艇郵寄了樣本，也一直在溝通和跟蹤;陽光游艇已經開始考慮和我們公司合作，由于初次合作價格和數量問題好在溝通;巴哈馬的客戶應經定了12個l-34，目前在匯款中，很感謝大家對我的幫助和照顧，我一定會盡力去努力的。

最后，我想說學無止境，實習雖然結束了，我需要學的東西好有很多。以后整天都可以在辦公室工作了，我需要花更多的時間去爭取更多業務，還有一點我堅信，對任何客戶都有好的服務這也是一種隱形的投資。牛姐開會說：“心態決定成敗，有規劃性的工作。”我覺得這些都很重要，有好的心態就會有積極的工作熱情，有規劃的工作工作才更有方向和動力。

在此，感謝_公司給我提供的所有機會，我一定會加倍努力。就像找個說的，我要努力對得其老板開給我的工資，讓自己真正有價值，對星輝有價值!

模具專業實訓報告篇三

在模具中心實習接近2個月，在那里工作后的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業實習總結，

模具專業實習報告

。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：

熟悉模具設計的步驟，現在模具中心設計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大眾風格(復雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數據分析→設計→工藝制定→模型車間制作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→調試→驗收→ok

鑲塊與底板的裝配關系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0.03mm，事先數控已經打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位，在下道工序數控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。

各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結合面及靠死面間隙，鉆削孔，絞削孔，打銷子。

自己動手做了一些簡單的工裝器械，學會使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計并制作了安裝氣閥用的兩個拖架。

模具的安全區和平衡區：安全區是保證模具在工作，運輸，存放過程中，上下模相對位置處于平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區。平衡區是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產生的不同方向的附加力。

在制作托架的過程中，學會使用了翻邊機，風鉆，砂輪打磨機等。最后成功的將6個氣閥安裝在模具上。

鑄件的貼字要求：

模具上下面要鑄出沖壓件號，沖模號，工序內容給定，沖模上模重量，下模重量(壓桿圓重量)及總重量，并有拖桿(或上氣墊頂桿)的重量。

安裝方向：模具正前方鑄出的f做正面標記，涂紅色，模具在左右兩側鑄出的"lh""rh"(上下模)作為側面標記"lh"涂白色，"rh"側涂黃色;重量標志：重量大于1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，涂白色。

產品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容涂白色

1.制件號，工序號。

2.模具號。

3.鑄件材料牌號。

涂刷顏色要求：

1.模具安裝表面保留加工余量，加工表面不涂色。

2.下底版，壓料板等可見部分涂車型色。

3.上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆。

4.非工作表面涂絕色底漆。

5.限制器涂黃色存放限制器涂紅色。

6.安全螺釘，銷涂白色。

7.危險區涂黃，黑相間色，

拉延時的調整方法：

1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小于短邊間隙。

2.凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑。

3.調整凸模結構。在調整時，應使長邊的工作帶大于短邊的工作帶。

4.調修凸模工作端面錐角。在調整時，應使長邊的錐角大于短邊的錐角。

總的來說在模具中心實習的收獲還有很多，但都很雜。在那里做的基本上是鉗工活，少量觸了調試。但我覺得對于模具的學習還有很多是靠經驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會，在那里繼續好好學習。與大家共同研討如何更好的能學好模具技術。

中國的模具制造業正在處于快速發展期，有不少的大學都有開設鉗工、車工、銑床工這類機電專業，本文章將重點講述一位大學實習生在廠里面的鉗工實習報告。

轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。

實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。

模具專業實訓報告篇四

一、實習目的

1、通過現場參觀，了解某一產品的機械制造生產過程。

2、熟悉主要典型零件的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3、了解典型零部件的裝配工藝。

4、了解一般刀具、夾具、量具的結構及使用方法。

5、參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

6、參觀工廠的現金設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

二、實習意義

通過實習，擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業知識，了解和掌握機械制造生產過程的實踐知識，為以后的學習和工作打下良好的基礎。培養理論聯系實際的能力，是自己學會在實際生產中通過調查研究發現問題并運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械制造企業的總體布局、生產組織與管理情況，使自己對機械產品的生產過程，機械生產企業的生產組織與管理工作有一個初步的認識。了解制造技術的領域的科技發展新動態，了解新技術、新材料、新工藝在機械制造生產的實際應用。同時使我們熟練操作了數控機床，熟悉數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的變成的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。通過實習了解了制造領域的技術工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學專業的情趣。

三、實習內容

1、掌握機械加工工藝方面的知識和方法。

2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

3、了解機床和數控系統的知識。

4、了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

四、實習要求

1、遵守常規廠紀，保守廠里的機密。

2、講文明，懂禮貌，體現大學生的風范。

3、服從領導，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。

4、認真學習技術，虛心向工人師傅和技術人員學習。

5、堅守工作崗位，遵守安全操作規程。

五、實習地點

_省_市_縣_專用車制造有限公司

六、實習報告

從_年x月到_年x月，我在_公司進行了為期一個月的實習。在這一個月的實習期間，我看到了很多在學校里不曾看到的，也學到了很多在書本上不曾學到的。下面我將就我這一個月的實習做如下實習報告。

1、公司簡介

_專用車制造有限公司是一個集科研、生產、銷售于一體的專業化企業，主要從事半掛車、廂式運輸車、低平板運輸半掛車、集裝箱運輸半掛車、油罐車、粉粒物料運輸車、普通貨物運輸車、全掛車、自卸車等特種車研發制造，并承接專用汽車的改裝設計服務。_掛車、_專用車是梁山專用車、梁山掛車的知名品牌。

公司創建于20_年，始建之初即以高起點，大手筆運作，占地面積28000平方米，運轉資金1800萬元，高級管理人員16人，中、高級專業技術人員38人，員工285人，技術設備國內一流，工藝考究，檢測設備齊全，生產的所有車輛性能均能達到國家執行標準的各項指標。

2、公司廠區參觀

初進公司，在工作之前，由公司領導帶領我們對公司各個部門尤其對廠區車間進行參觀學習。使我們深深地感受到公司深厚的底蘊與實力。

3、安全操作規程講解

參觀完廠區，由公司生產部主管給我們講解安全操作規程，如下：

(1)、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽才可以進廠實習。

(2)、講文明，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。

(3)、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

(4)、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

(5)、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。

(6)、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。

4、主要機械設備

在生產主任的帶領下，我們進入車間開始了正式的學習與工作。首先是對車間主要的機械設備的學習：

(1)、數控加工中心

數控加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種工藝手段。加工中心設置有刀庫，刀庫中存放著不同數量的各種刀具或檢具，在加工過程中由程序自動選用和更換。這是它與數控銑床、數控鏜床的主要區別。加工中心是一種綜合加工能力較強的設備，工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設備不能完成的加工。加工中心對形狀較復雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產更為適用。 總之，數控加工中心具有精度高，機械化程度高的特點。

(2)、德國數控龍門銑

數控龍門鏜銑床是新系列組合銑床，工作臺采用1xg系列，銑削頭采用1tx系列。其主傳動為斜齒輪傳動，傳動平穩，進給傳動采用滾珠絲杠傳動。 數控龍門鏜銑床的主要特點是剛性好、精度高、效率高，配以適當的銑刀盤每分鐘走刀量可達800mm。最大切削深度8-10mm，實現高效切削加工，可用于對鑄件、鋼件及有色金屬件的大平面銑削，一般用于柴油機、拖拉機等行業箱體類零件的生產線，可適應年產量10-20萬臺的生產能力要求。

(3)、剪板機

剪板機用一個刀片相對另一刀片作往復直線運動剪切板材的機器。是借于運動的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業。產品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業提供所需的專用機械和成套設備。

5、生產實踐

伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我們加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。因為沒有經驗的原因，在初期的工作中，公司會安排有豐富的生產經驗的老師傅來帶我們。從最初的認識設備，講解設備的注意事項，選料，操作到最后完整的完成設備的操作，制作出合乎規格的零件產品，老師傅耐心的帶著我們一步一步的完成。

在實習過程中,老師傅耐心地給我們講解設備上每個指令的使用，在老師傅的指導下，我們很快就上手了，踏入了機械制造這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著利用加工中心制作一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

七、實習總結和體會

這次去工廠實習，我就對那些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，每當我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人和老師也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態度也讓我們十分欽佩。其次在這次的實習過程中，我發現自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

在_公司實習的這段日子里，雖然日子過得有些累、有些苦，但是同時我也從這些日子的實習中學到了許多以前我不會的知識，我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術，從實際制造到生產管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術，這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。同時也使我看到了一些現實中的不足，對我們以后的學習上都要有所創新和改進。

現在回想過去的這次難忘的實習時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工序，我們了解了生產的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法。工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過實踐而要求掌握的理論知識。更多是我們每個人在實習結束后根據自己所經歷的情況去感悟，去反思，勤時自勉，從而收獲社會經驗，使這次實習達到了它的目的和意義。