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物流企業的管理制度篇一

為以最快的速度、最好的服務和最小的成本，完成物流運輸、倉儲任務，滿足客戶的需求，制定本制度。

本制度適用于物流活動中發生的采購、運輸、倉儲、庫存、成本等管理活動。

詳細辦法見《采購部工作制度》

一、運輸負責制

1、貨物由貨源至倉庫的運輸，由物流部主管負責。

2、貨物在倉庫之間的調運，由貨物主管提出，經物流部經理同意，報銷售總監批準后下達執行。

3、倉庫間貨物運輸，由貨物調出區售后儲運主管負責。

4、貨物由倉庫至經銷或代理商的運輸，由經銷或代理商負責貨物運輸及運輸途是貨物損失。特殊情況，由經銷商管理部經理提出，報銷監總監批準后，貨物運輸由物流部業務主管負責。

二、運輸方式的選擇

在保證貨物按時到達的前提下，按照海運、鐵路、公路、空運的順序，優先選用排在前面的運輸方式。

三、第三方物流公司的選擇

1、有合法的經營資格取貨、運輸和送貨服務質量良好。

2、門到門運輸服驄所需費用比較合理和低廉。

3、能及時提供運輸車輛以及關于貨物在途運輸情況等的查詢。

4、貨物在運輸中丟失或損壞，能及時處理有關索賠事項。

5、正確填制提單與貨票等運輸憑證。

四、合同的簽訂

1、運輸合同必須將貨到付款、逾期罰款與貨物損失賠償三項寫清楚。

2、運輸合同由運輸業務發生的主管簽訂，由總經理審批。

3、物流部主管直接負責的運輸任務所涉及的運輸合同。

4、合同執行完畢后，由簽訂人填寫《運輸臺帳》。

1、盡量減少搬運次數。

2、盡量使用搬運工具。

3、確保人身和物資安全。

4、對不同物資采用不同的搬運方式。

5、搬運前，安全管理部門應根據裝卸物品的性質和環境，制定安全防護措施，向作業部門下達《安全注意事項通知書》，在安全措施沒有落實的情況下，不得安排生產。

6、物資的種類和標識不能因搬運而混亂不清。

7、嚴格禁止包裝破漏的貨物裝船、裝車，發貨部門要認真把關。

物流企業的管理制度篇二

1、卸貨開車門時，要慢慢試著打開車門，以防車門開啟過快造成貨物突然掉落傷人；

2、叉車作業時，要有人協助指揮的同時，在旁進行裝卸作業的人員要時刻注意躲避；

3、裝卸工堆碼貨垛較高時，要注意貨垛的穩定性，如需再往其上加碼貨物則要有協助完成，以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人；

4、裝卸工當班期間休息時不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。

5、登高作業時，更應謹慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。

1、根據物資的性能、形狀、作業環境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；

2、做好機械與機械之間、機械與人力之間的配合工作，安全作業；

3、人力搬運較大的貨物應注意有無裂縫，倒塌的危險，對不易搬動的應用撬棍拔動，不得用手拔，腳踏搬動時，應從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴禁掏挖，防止塌方；

4、作業完畢要做到“大清”。

1、根據貨物的包裝和性質不同而選配合的工具托盤等；

2、裝車時要平穩牢固，四方整齊，點數清楚；

3、裝車時工人不少于2人。

1、采用合適的工索具（鐵擔鉤、桶鉤）；

2、起吊前，應用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩起穩吊穩落；

3、卸裝時要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；

4、裝車不少于2人。

1、裝運危險品前，應了解所裝危險品的特性，按要求采取必要的`防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開好工前會，制訂正確的作業方法；

2、嚴禁煙火，杜絕各類火種，嚴禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；

3、作業人員與車輛應具有危險品操作證和準運證，做到定人定機定車，并會正確作用消防器材；

4、按規定穿戴好必要的防護用品，作業中的工索具設施應符合危險品作業要求，采用機械裝卸時，應按規定負荷降低25%；

5、裝車工不少于2人，視作業情況進行輪換，安全員要根據實際到場監督；

6、采取必要的通風措施，謹慎操作，輕拿輕放，密切注意作業現場周圍的動態，防止中毒、失火、爆炸等事故的發生；

7、作業過程中，一般不宜飲食，用過的防護用品應單獨洗滌，作業人員沐浴后才能進入其它場所；

8、作業結束后，應做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質或危險物質；

物流企業的管理制度篇三

搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產、營銷等部門提供真實可靠的數據，特制定本規定。

一、所有物流人員要樹立正確的工作態度，養成勤奮、好學、吃苦耐勞的工作習慣，愛崗敬業，忠于職守。嚴格執行本崗位《庫管員作業指導書》內容

。二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。

三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，并按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、帳實相符。

四、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，并有經手人簽字；對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》；未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一責任人簽發《工作派遣單》發貨。

五、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分（合格率98%，每差一件罰5元）。

六、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位責任制考核分20分（每張單據開的不標準的罰5元），造成經濟損失的按損失金額給予賠償。

七、出入庫產品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位責任制考核分（每有一張單據名稱不符的罰5元）。

八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工戶投標資格的主要依據。由于庫管員、財務結算員原因造成外協加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。

九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》；已辦理入庫手續的應增加沖減入庫數手續。嚴禁白條出門。

十、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件；營銷部以現場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件；質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。

十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批準人應在單據上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回；外協戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。

十二、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣責任人崗位責任制考核分10分。

十三、有關單據的要求：

1、原材料出入庫單。材料入庫時，經質檢員質量檢驗后，庫管員進行數量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經入庫人（送貨人）和庫管員簽字，一式三聯，一聯為存根，一聯交入庫人結算用，一聯交財務部。

2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數量（噸或千克）核算出來。部門領料單一式四聯，一聯為存根，一聯為領料人，一聯交財務核算成本用，一聯作為《出門證》。

3、生產投料單（下料《工作令》），需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程（工序流轉庫）。

4、委外加工出庫，用“外協領料單”，該單也要經過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規格、單位、工序、數量。本單一式四聯，一聯為存根，一聯為外協戶，一聯為門衛，四聯對賬。

5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協送貨人（入庫人）簽字。本單一式四聯同第4條。

6、加工流程單（工序加工單）由車間主任、質檢員及統計員分別簽字。一聯結算工資用，一聯統計員保存，一聯交操作者，操作者作為核對工資的依據。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。

7、成品出、入庫單，包括組裝、放大架車間和東廠三個地方。出庫用銷售出庫單：一聯為存根（白)，二聯為記賬聯（紅），三聯為隨貨同行聯（藍、該聯經過客戶方簽字后交運費結算人），四聯為車間主任(綠），五聯倉庫。工具庫出入庫單同上。

物流企業的管理制度篇四

搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產、營銷等部門提供真實可靠的數據，特制定本規定。

一、所有物流人員要樹立正確的工作態度，養成勤奮、好學、吃苦耐勞的工作習慣，愛崗敬業，忠于職守。嚴格執行本崗位《庫管員作業指導書》內容

二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。

三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，并按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、帳實相符。

四、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，并有經手人簽字；對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》；未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一責任人簽發《工作派遣單》發貨。

總廠簽發人： 江兆坤

放大架簽發人：劉元春

五、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分（合格率98%，每差一件罰5元）。

六、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位責任制考核分20分（每張單據開的不標準的罰5元），造成經濟損失的按損失金額給予賠償。

七、出入庫產品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位責任制考核分（每有一張單據名稱不符的罰5元）。

八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工戶投標資格的主要依據。由于庫管員、財務結算員原因造成外協加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。

九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》；已辦理入庫手續的應增加沖減入庫數手續。嚴禁白條出門。

十、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件；營銷部以現場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件；質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。

十一、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批準人應在單據上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回；外協戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。

十二、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣責任人崗位責任制考核分10分。

十三、有關單據的要求：

1、原材料出入庫單。材料入庫時，經質檢員質量檢驗后，庫管員進行數量驗收，驗收合格后開具材料入庫單，經入庫人（送貨人）和庫管員簽字，一式三聯，一聯為存根，一聯交入庫人結算用，一聯交財務部。

2、原材料出庫開具部門領料單，領料單由領用人和庫管員簽字，將數量（噸或千克）核算出來。部門領料單一式四聯，一聯為存根，一聯為領料人，一聯交財務核算成本用，一聯作為《出門證》。

3、生產投料單（下料《工作令》），需要庫管員和工序加工人員簽字。進入工序加工過程（工序流轉庫）。

4、委外加工出庫，用“外協領料單”，該單也要經過領料人和庫管員簽字，領料單填寫項目有：物料名稱、規格、單位、工序、數量。本單一式四聯，一聯為存根，一聯為外協戶，一聯為門衛，四聯對賬。

5、委外加工入庫單。本單由庫管員、質檢員、外協送貨人（入庫人）簽字。本單一式四聯同第4條。

6、加工流程單（工序加工單）由車間主任、質檢員及統計員分別簽字。一聯結算工資用，一聯統計員保存，一聯交操作者，操作者作為核對工資的依據。該單項目包括計劃、實領、廢品和完工情況。

7、成品出、入庫單，包括組裝、放大架車間和東廠三個地方。出庫用銷售出庫單：一聯為存根（白)，二聯為記賬聯（紅），三聯為隨貨同行聯（藍、該聯經過客戶方簽字后交運費結算人），四聯為車間主任(綠），五聯倉庫

物流企業的管理制度篇五

1、年滿18周歲在中國境內有固定住所、有當地城鎮常住戶口、具有完全民事行為潛力的中國公民，持有合法的戶口本、身份證；

2、在銀行開立存款專戶，有穩定的經濟收入，具備按期償還貸款本息的潛力，且具有良好的信用記錄和還款意愿，無不良信用記錄；

3、遵紀守法，沒有違法行為及不良信用記錄，在國家信用記錄上沒有不良記錄。

4、各項原始資料齊全。

1、車輛所運輸貨物的范圍：嚴禁人貨混載、車輛不得超載運行；不得裝運壓縮氣體和液化氣體、一級易燃物品；不得裝運除二級固體危險貨物之外的危險貨物；不得裝運裝運爆炸品、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品、腐蝕品、放射性物品和違反國家道路運輸條例裝載貨物。

2、車輛運輸路線規定：不得在礦廠內運輸；運輸環境不得為高原、熱帶地區、山區等危險地帶和路線。

3、車輛運輸所屬行業包括：農業類運輸、建筑建材類運輸、輕工食品類運輸、服裝紡織類運輸、家居用品類運輸等行業。

作為道路運輸企業，盡最大限度地規避風險，平安經營，保險是推進企業穩健經營、有序經營的最有效保障。引進的掛靠車輛務必嚴格車輛保險制度，掛靠車輛保險統一由我公司負責購置保險，保險費由承包車主承擔，一車輛損失險，按車輛重置價投保。購買投保險種包括：機動車交通事故職責強制保險（簡稱交強險）、商業三者險（以保險公司同意承保100萬投保）。

車輛相關證件：行駛證、營運證、機動車輛登記證、保險證；駕駛員相關證件：駕駛證、身份證、從業資格證；銀行所需相關證件：借款人及配偶身份證、戶口簿和結婚證復印件、車輛照片復印件、工程合同或租賃合同復印件、借款人近3個月銀行流水賬單（需有借款人賬戶及名字并加蓋公章）。

有影響公司利益，造成公司經濟損失由該車輛我司負責全部職責，并進行重罰。

物流企業的管理制度篇六

一、嚴格遵守本制度，文明用語禮貌待客；不得隨地大小便；不亂扔紙屑、煙蒂、瓜果皮殼等雜物。

二、以租賃的房屋門前、庫房前后為責任區，每天做好清潔衛生工作，垃圾投放到垃圾桶內或垃圾收箱或袋裝化集中堆放，禁止隨意亂倒垃圾。

三、遵守公德、愛護公物。損壞公共財物除照價賠償外，并處一定數量的罰款。

四、進入園區車輛要服從園區管理員指揮，辦公樓、休息區前禁止歇停貨車，沒有運輸任務的車輛，及時移往車場停放。

五、進入園區車輛禁止鳴號、喇叭喊話、鳴警報器。

六、進入庫房區域作業的車輛按劃分的區域停放，禁止堵塞通道。

七、裝有易燃、易爆、劇毒等化學危險品的車輛一律不準入內。

八、嚴禁在各個房屋及倉庫外堆放任何物品。

九、嚴禁在臨時板房內用明火做飯及取暖。

十、嚴禁外來人員進入物流園區域范圍內嬉戲、打鬧。

十一、維護社會治安，遵守公共秩序，嚴禁打架斗毆、酗酒鬧事；嚴禁在休息室內聚眾賭博，違者除相關部門追究法律責任外，本物流公司將對相關責任人進行經濟處罰。

十二、嚴禁未經同意私自打開或撬開在園區內所設置的配電箱、配電柜。所有房屋，停車場范圍內的消防、治安、用電等安全，按大恒物流公司相關規定執行。

十六、業戶進行戶外宣傳或制作廣告，必須按照合同約定及本物流有限公司相關規定執行。

十七、園區內各種建筑物及門窗，嚴禁晾曬衣物或懸掛各種物品。十八、物流園區或業戶租賃房屋場所內，禁止飼養家禽或寵物；禁止私搭亂建。

物流企業的管理制度篇七

以人為本，誠信服務，追求實效，實現雙贏。

為了加強車輛管理，規范車輛使用程序，控制車輛使用相關費用，為客戶提供更好的服務，建設節約環保型公司，特制訂本規定：

1、車輛管理：每臺車設一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期的檢查管理，責任人必須清楚了解自身負責管理車輛的保養情況及其它方面的安全項目。

2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作

例如:

1）車輛外購觀檢查，

2）機油、水、電池水、燃油是否足夠，

3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規檢查，

4）貨箱空調制冷效果是否良好，

如發現問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協助解決，以保證車輛的基本行車安全。

3、公司實行車輛統一調度制，車隊會根據各客戶的整體用車情況進行安排每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數，并按要求做好登記。

4、司機需按公司要求完成任務，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當次工資不予結算。

5、司機必須保管好送貨的所有單據及產生費用的相關收據或發票，根據客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關單據向車隊確認可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。

6、司機工作期間應潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應商送貨管理規定及流程要求并嚴格遵守客戶廠內的廠規廠紀規章制度。違反規定被客戶處罰須自行承擔，給公司造成其它損失的還須追究責任。

7、司機必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發生故障時必須聯系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。

8、司機出行過程中由于司機自身原因違規所產生的交通違規處罰全部由司機自己承擔，但因其它原因造成的違規則無須承擔，但在客戶端損壞物品或違規被罰款的，司機視情況須承擔金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績效獎。

1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真實性，應聘者必須提供相關有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經公司發現一律開除處理，應其所產生的一切后果自負。應聘者經過面試后進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗獨自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經公司主管復查合格后才能正式上崗。

2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負責人批準，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關機、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續曠工三天則按自動離職處理。

3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經公司負責人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執行公司安排的工作直到離職到期日止，未經批準或未按規定自行離職的則視為違約，違約司機被認為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關的證明，否則必須按規定正常辦理離職。因考慮工作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。

1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月根據所負責的車輛情況發放或扣除績效獎。

2、發生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50~300元，并在年內獎金內按事故大小扣除績效獎。如司機故意導致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應的責任。

3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。

4、司機在客戶端不小心損壞客戶廠內公共物品的，需負責賠償所損物品或處罰。

5、連續工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標準逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。

6、對每位員工進行年度考核，根據考核結果給予發放年終獎；

例：1）年度內無交通事故也無客戶端的投訴或處罰的，

2）有事故及處罰的，

3）發放時間分為兩次，年前發放一次，春節上班后的第二個月發工資時發放一次，如在發放獎金前或當月離職的，將不予發放。

7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經發現，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔相應的責任并不予結算工資。

8、每次事故后司機應檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規處理。

1、公司薪資待遇嚴格遵守中山市的相關管理規定。

2、每月20日前結算上月公司，公司的工資計算周期的結構為本月的26日至下月的25日為一個計算周期。

1、司機故意或其本人重大過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當事人承擔。

2、違反交通規則或發生交通事故的，其處理辦法如下。

1）出現違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通標志、標線等司機主觀原因造成的違規罰款，由當事人承擔全額罰金。

2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應負責損失金額與保險金差額的50%。

3、因司機駕駛操作不當或故意損壞車輛者，由司機負責維修費用；如因此導致發生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。

1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；

1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發現獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發放工資。

2）嚴重違法者。

3）連續曠工三天者（連續三次安排出車都不聽從者屬曠工）。

4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。

以上行為一經發現，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機關處理。

2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；

1）嚴重違反本公司規章制度或客戶端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）

2）因駕駛技術問題經常發生事故者（含在客戶端的各種事故）

3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，

4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據。

5）不服從公司領導及車隊長安排者

3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。

4、車隊長：車隊是公司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的調度及管理；

5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。