總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

建筑公司年終總結發言篇一

⒈在公司各部門的配合下在原來的基礎上進一步完善了材料采購程序。過去在材料還存在操作不規范，監管不力的地方，今后要進一步規范操作程序，切實為公司節約成本。

⒉實行了嚴格的材料采購申報審批制后，由項目管理人員審核，統一到公司主管領導審核批準，再由采購人員進行詢價做到先請示后購買。材料采購工作，從計劃采購保管進庫入庫需要做大量工作，通過這種方式，減少了因盲目采購引起的不必要的浪費。

⒈從制度上加強管理，把工作做到實處，特別是安全工作，是我們工作的一個重點，我們深深意識到安全工作責任重于泰山，始終把安全工作放在首位，強調把“安全第一，預防為主”的方針落實到實處，提高人員的安全意識。

⒉督促駕駛員及時了解所駕駛車輛的運行情況，做好車輛的維護和保養，發現問題及時維修，不開帶病車，并留有詳細記錄。合理安排出車時間，嚴格執行派車制度，確保上班時間不私自出車，嚴禁非駕駛員私自駕駛車輛。

⒈項目開工以來，工地進場勞力人數據不完全統計為：人，其中管理人員：人，公司為高空及相關作業人員提供了團體意外傷害附加傷害醫療保險：共計人。

⒉為提高公司管理水平、增強公司實力適應公司的發展，公司新增員工：司機兩名，財務部經理一名，工程部技術人員三名。

⒊做好工地人員統計，工人退場后，核實退場手續是否齊全，照章辦事。

提高后勤服務水平、加強團隊合作意識。辦公室全體員工能夠樹立為公司為項目服務的思想，與各部門相互配合，協調發展。具備工作熱情，提高工作效率，為公司服務，切實為領導分憂。在日常管理中我們主要從以下幾個方面入手：

⒈嚴格員工考勤制度通過對員工的考勤，全面了解員工的出勤及調休、病事假情況，為員工的崗位流動、病假工資、 醫療費用及相關福利待遇工資發放等提供依據。

⒉實行每周例會制度，總結上一周生產經營情況及安排下周的工作。加強公司各部門的管理制度、獎懲辦法相關表格及對外行文格式的統一。

⒊辦公用品做到領物有登記，收交有記載，借出要登記，損壞要賠償。辦公桌椅門窗及電腦打印設備等，做到及時維修和保養。

⒋密切聯系辦事處及工地項目部做好上傳下達、下情上傳工作。努力做好橋梁紐帶作用。

半年來，經過辦公室全體人員的努力，在與各部門的積極配合下，很好的完成了以上各項工作任務，但問題還是有的，主要表現在以下兩個方面，這也將是我們今后工作需要努力的方向：

一方面對安全生產、安全行車的監管力度不夠，非司機在未經允許的情況下仍擅自使用車輛，對車輛保養不夠，對車輛造成損失增加修理費用；另一方面還存在材料供應計劃不嚴謹等問題。

這就要求我們在下半年的工作中：

⒈切實加強對安全生產、安全行車的監管。

⒉材料采購進一步規范操作程序，加強監管力度。

⒊進一步加強人力資源管理，堅持“留住人才，用好人才”的方針使得公司各項工作正規化。

⒋牢固樹立為公司為項目服務的思想，提高后勤的服務能力、凝聚能力、團隊合作能力，為公司的發展做出貢獻。

建筑公司年終總結發言篇二

進入公司已經有一年的時間，在公司領導的強有力的領導以及關心支持下，個人在20xx年度取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了20xx年年度工作目標。現將有關20xx年度個人工作情況作如下總結

1、熟悉了解公司各項規章制度

我于20xx年1月進入公司，為了更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規章制度的了解，熟悉公司的企業文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢于創新，更快更好地完成工作任務。

2、熟悉項工程的結構，現場情況

作為土建工程師，熟悉和了解現場對以后的工作是相當有利的。為了以后能更好地開展工作，我多次深入現場，對現場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現場資料之后，我查閱相關技術資料，對工程的結構情況進行研究，對以后施工重難點進行分析，對項目的基礎形式進行分析，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的預測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據。

3、參加工程部管理制度的修改

為了便于以后工程部管理，我結合公司的要求以及工程部的實際情況，并參考博愛以及其它比較知名的地產企業的相關制度，編制修改了工程部工程管理的各項規章制度，制度的編制有利于明確各個崗位的職責，為工程管理提供保障。通過這次編制，我對項目開發其它專業有了進一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。

4、分析20xx年天氣情況

為了完成20xx年公司的項目開發任務，并做出科學而且符合實際的20xx年工程部的工作內容以及項目施工進度計劃，我對20xx年全年的天氣情況進行分析，結合武陟縣的常年的天氣狀況，對20xx年的天氣進行了預測，同時將天氣情況和工程進度互相結合，對工程進度進行合理的調整，抓緊施工良好季節，避開雨季大規模施工，并做好雨季以及高溫季節的施工以及安全保護措施。

20xx年即將隨風逝去，回想自己在公司將近半年的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下幾點

1、缺乏溝通，不能充分利用資源

在工作的過程中，由于對其他專業比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我師”，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業務水平。

2、缺乏計劃性

在工作過程中，特別是項目開發的施工階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領導不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。

3、專業面狹窄

作為一個現代化人才，他應該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業面狹窄，對房地產其它專業認識不夠，特別是營銷策劃以及法律法規，這都限制了自身的發展。在以后的工作過程中，我將加強其他專業的學習，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復合型人才。

為了公司項目的順利開展，也為了公司的可持續性發展，我在工程管理方面以及其它方面做以下建議。

1、合同管理

合同在項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，合同是項目管理的依據。

熟悉合同。并對合同進行深入細致的研究，對合同的關鍵條款、存在的漏洞及可能產生變化并引起糾紛的地方做到心中有數。

樹立強烈的合同意識。在合同面前，業主和承包商的地位是平等的。一方面，項目管理人員不以勢壓人，逼迫承包商接受合同外的條件；另一方面，也要警惕承包商在項目實施過程中埋設陷阱。當承包商提出各種各樣的建議時，首先想到要遵守合同，對采納建議可能帶來的經濟問題要有充分估計。

2、質量控制

工程項目實施階段，工程部要開展多方面的工作，對工程項目的質量進行控制和監督，概括地說有審查確認承包商的質量保證體系，進場材料、設備的質量控制，監理規劃、監理實施細則的審查以及對監理工程師日常監理工作的監督和檢查等幾個方面。

承包商質量保證體系的審查確認。著重檢查承包商是否已建立質量保證體系，質量保證體系是否經認證單位認證，是否制定了明確的質量目標和計劃以及質量保證體系是否行之有效等。

工程材料的質量控制。檢查承包商是否根據設計圖紙的規定和合同的要求制定了材料檢驗和檢查制度并在實際工作中嚴格對材料的采購訂貨、材料的進場和材料的使用進行質量控制。

監理規劃和監理工作實施細則的審查。業主的意志要通過監理工程師來實現。監理工作的好壞與監理規劃和監理工作實施細則的優劣有直接關系。

經常深入工地了解情況，同時對監理工程師的日常監理工作進行監督檢查。特別強調帶著問題下工地進行調查研究。

3、進度控制

進度控制是項目成功與否的關鍵因素之一，工程部要做的就是編制項目管理規劃，研究項目的總進度、施工布置、重大施工技術和施工難題，對項目實施過程中可能出現的問題做好預案。制定一整套制度來規范管理以提高工作效率。

4、加強全員經營意識

許多人錯誤認為項目開發只是工程部和銷售部的事情，與自己部門關系并不是很大。其實項目開發相當復雜，他綜合了各個部門的智慧和汗水，并不是單純的開發和銷售如此簡單。所以作為公司的員工，我們要牢牢樹立全員經營的意識，以主人翁的精神投入到工作中去。

20xx年已過去，雖然項目還沒有正式完工，但收獲也不少。特別是公司幾位領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態度給我們員工樹立了榜樣。總結過去，展望未來，20xx年工作多，任務重，對于我來說也是一種挑戰。新環境，新機遇，新挑戰，如何優質、高效、低耗、按期、安全、文明地建好該項工程，是作為土建工程師該思考的課題。在以后的工作中，作為項目開發的排頭兵，我將認真執行公司的相關規定，充分發揮個人主觀能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學習新技術新經驗，善于總結，也希望公司的領導能給我的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。

建筑公司年終總結發言篇三

兩年多來，我在路橋建安工程公司從事測量工作。在路基組的測量實習，使我清醒地認識到工程的艱辛和測量工作的重要，通過認真實習，勤奮實踐，我逐漸在實習中掌握了測量工作的基本要求，在這一年多的實習時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。

從20xx年8月21日至10月4日在輪南修路期間，20xx年2月27日至11月15日在迪那2地面道路建設中，我先后做過道路高程測量、距離測量、放線、收料、養護道路和攤鋪瀝青路面等工作，最使我有所收獲的是在測量放線工作。我剛走上工作崗位，對許多工程具體工作很不了解，當全站儀架起后不知道該怎樣去測量，這時才發現有許多知識要去學習，特別是大量重復性的工作必須耐心細致去做時，心中對知識的渴望更加強烈了。由于許多原始資料均來自測量數據，所以測量過程中要求我們技術員必須細心嚴謹，否則，后面的工作往往都是徒勞無功的，因此，我和同組測量人員不厭其煩，反復測量工作段，多次發現錯誤和不足，進而及早發現問題并解決問題，以使后續工作能夠有效無誤。正是通過這段實踐工作中的學習和總結，才使我在最快時間適應測量工作量大，煩瑣等困難，也才使我在不斷完善知識體系，進而更好地將工作做好。

20xx年8月在分配到路橋建安工程公司后，經過路基組經驗豐富的技術師傅的指導，我們初步掌握了測量儀器的測量步驟和測量方法，對水準儀、經緯儀和全站儀進行全面了解和掌握。輪南中環路工程的工作環境是十分艱苦的，早上6：00就起床上工地了，中午一般不休息，晚上又要到9：00才能回來，晚上回到住處后還要整理白天測量數據，所以我每天睡眠都不足，白天瞌睡無神，我只好調整長久固定的生物鐘，晚上早早入睡，確保第二天精力沖沛。蚊子十分囂張，回到租住在老鄉的住處時，肆虐的蚊子著實讓人害怕，我們在水龍頭低下洗臉順著水流的方向，便可以拍死幾只蚊子，蚊子在身邊四處猖狂，有時加上沙漠邊緣的暑熱，晚上睡不著覺。剛去工地大家都被蚊子的滿身紅腫，我皮膚不好，蚊子咬后便腫起來了，幾天都難以消腫，但是，工作是必須要做的，工程是必須要干的，領導和師傅一直鼓勵我們：越是條件艱苦，越是要拿出精神氣來。于是，大家相互鼓勵，克服生活的不便和環境的惡劣，終于在10月初如期將工程交付驗收，獲得甲方高度贊揚。當我們認真學習大慶精神時，我們知道吃的這點苦算不了什么，當我們仔細了解“鐵人”王進喜的先進事跡時，我們知道流的那點汗算不了什么，當我聽說公司眾多工人在沙漠腹地一干就是200天、300天時，我震撼了：從小沒有吃過什么苦的我同那些常年在沙海中征戰的石油漢子來說，我們在中環路上吃的那點苦，又算得了什么？？值得慶幸的是我經受住了艱苦環境中的考驗，并且在這種極其困難的環境當中磨練了頑強的意志。我相信，沒有什么可以動搖我們迎接勝利的信心，沒有什么可以阻攔我們克服困難的勇氣，我們要用實際行動，證明自己不愧為頑強拼搏的沙運人！

俗話說：“活到老，學到老”。作為一名黨員，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。盡管剛轉正不久，便來到了艱苦的工作環境中從事路橋建設工作。但通過和工人群眾的交往，使我深刻的認識到黨員這面旗幟的榜樣作用。在中環路工作期間，我深切的感受到工人群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的工人群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，我愿盡自己最大的努力，發揚黨員的榜樣力量，用自己多年對理想的不懈追求化為工作動力，讓自己多年來受黨培養和教育而修養的黨性能夠經得住考驗。虛心求教努力學習文化知識和專業技能。盡管今年在迪那2地面道路建設 — 3 —建筑施工實習總結中工作十分繁忙，但是，每天我都會利用休息時間加強學習，特別是專業強化學習，不能因為離開學校便放棄學習的機會，只有不斷完善知識儲備，自己才不會被時代淘汰，只有加強綜合素質培養，自己才會在日趨激烈的競爭中具有一定實力。我的師傅們在這方面具有豐富的經驗，因此我虛心向師傅學習，這樣可以更好地幫助我們開展工作。當實踐同理論迸發出力量的火焰后，方知道學習的重要，許多技能培訓是在學校里所沒有的，我將抓住一切學習機會，不斷充實自己，努力用知識和多種技能更好地服務工作。

參加工作一年多來，我主要的工作就是測量工作。可以說，我所面臨的這個領域存在著不少的自我挑戰。在工作中，我深切體會到吃苦耐勞是工作的原動力，在領導和同事的關心和幫助下、通過自己的摸索實踐，總結經驗教訓，使自己對本職工作逐漸熟練掌握，使我可以保持清醒的頭腦看待自己所取得的進步和自身存在的不足。“學無止境”，面對知識的廣闊海洋，我所要學習和提高的東西還太多太多，因為年輕，我充滿自信。以下是我在測量工作中的心得體會：

一是標高計算方法：交底高差=相應點設計標高—相應點現有標高=相應點設計標高 —（水準點標高+后視—前視）

其中：后視指塔尺立在已知標高點上的讀數，前視指塔尺立在未知標高點上的讀數。

個別情況下，現場不適宜用施工圖中理論上的設計標高來控制，只適宜用現場某一個已固定的結構物標高來決定即將施工的結構物的標高，則此種情況下的計算方法為：

交底高差=相應點設計標高—相應點現有標高=（水準點標高+后視—已定結構物的前視—已定結構物與即將施工結構物的結構高差）—（水準點標高+后視—即將施工結構物的前視）

此式又可簡化為：交底高差=（0—已定結構物的前視—已定結構物與即將施工結構物的結構高差）—（0—即將施工結構物的前視）

二是測標高容易出錯的地方。

對于容易算錯設計標高。設計施工圖中往往只會給出基本的一些標高數據，具體各結構層施工時還得自己算出相應點標高。經常算錯設計標高表現在誤讀圖紙，容易漏算結構層和及結構層的坡度等，一般標高控制以相應結構層的頂面標高控制的。

對于塔尺容易讀錯。特別在遠距離看尺模糊時容易讀錯。容易把塔尺上10厘米刻度字體范圍旁的讀數因視覺影響多讀10厘米（如本應是1.397卻讀成1.497，這是最容易造成返工的）， 容易把塔尺上的半厘米或兩厘米的刻度按一厘米讀，容易把上絲或下絲按中絲讀。

對于計算過程容易算錯。很多時候在計算標高時跟本沒有標準的理論計算方法，而是憑著主觀推論去算，結果在比較復雜的情況下就正負算反了。

根據公式： 地面標高=水準點標高+后視-前視， 則說明所測的地面標高與水準點標高及后視讀數一同增長， 而與前視讀數卻相反。作為測量人員，必須對上述問題靈活掌握。

今后，我將把所學的各種專業知識投入到工程管理當中，虛心請教別人，認真學習理論知識，提高專業技術和業務知識水平，充分運用現代化的管理方法，正確決策、科學施工、精心管理，為路橋建安工程公司建設出更多更好的優質工程。