總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時候寫一份總結了。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的總結嗎？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

集團培訓個人總結篇一

本成果針對x鋼鐵路線橋維修的人才培養要求，在“以服務運輸保產為宗旨，以提高全員素質為導向”的教育培訓思想指導下，以“工學結合”為核心，以“科技成果轉化”為切入點，力求創新出一種適應x鋼鐵路線橋維修需要，全面提高職工隊伍素質的教育培訓模式，其核心資料有如下三個方面：

1、培訓模式實現創新。教育培訓形式采用“技術理論培訓+培訓基地演練+作業現場應用”模式，將企業的教育培訓活動與生產經營緊密地結合起來，共同作為教育培訓資料，將“工學結合”的理念貫穿于教育培訓的全過程。第一，完善教材及課件，提高教學質量。組織總結制作了《線路測量教學片》，首次采用三維動畫形式，精確描述了直線、曲線、道岔、橋涵等線路的測量方法，為搞好職工培訓、提高職工技能創造有利條件；第二，組建技術人員試驗班，提升創新水平。針對我廠20xx年確定的“攻七化、創三優”發展目標，研究制定了21個科技攻關項目，從全廠專業技術人員中組建試驗班，凝練鐵路維修前沿技術，為科技人員成長帶給充足的創新空間；第三，定期舉辦“技術論壇”，交流技術心得。廠里每季度都有鐵路維修技術講座，將組織技術交流狀況作為考核科技拔尖人才和崗位帶頭人工作的重要資料之一，并把參加技術交流的狀況作為考核班組長創新潛力的指標之一。

2、實訓基地全面建成。圍繞“工學結合”實際演練等重要教育培訓模式改革與建設的關鍵環節，在廠黨政工的大力支持下，在已有的理論培訓課堂的基礎上，建立職工技能實際演練基地，從培訓線岔鋪設、師資隊伍培訓、實訓項目設置以及基地日常管理等方面推進改革建設。第一，樹立“工學結合”的教育培訓理念。強調相關技術和潛力在生產實踐中的有機聯系，從生產實際中發現和提出問題，引導職工思考，應用所學知識探究規律和致力創新；引導職工主動學習，帶給更多的現場實踐課程，增強職工的職責心和執行力，強調“走進矛盾、破解難題”的理念養成，建立和加強學習反饋機制；第二、創新實踐機制與試驗平臺。透過實施項目課題組、導師帶徒等機制，更好地發揮技術人員和生產骨干的作用，給職工創造參與科研創新的機會，鼓勵職工結合科研項目進行設計選題，透過科技攻關培養職工的創新潛力；第三，學習和借鑒先進經驗。如組織技術人員和生產骨干考察x鋼鲅魚圈新區鐵路線路、路局遼陽工務段、砼枕制造廠，了解路局和兄弟單位鐵路維修發展前沿，進行交叉式學習，促進我廠科研項目的順利實施。

3、培訓制度得以完善。建立企業培訓機制的核心，就是透過機制引導，激發職工崗位練功、競爭創新的用心性與主動性。為此，我們制定了相關的培訓教育制度，其目的是為了激發職工學習的用心性，同時給素質相對較高的職工帶給更好的崗位和，整體實現職工由“要我干”向“我要干”、由“要我學”向“我要學”的根本轉變。兩年來，我們相繼出臺了《xx廠教育培訓工作實施計劃》、《xx廠員工培訓考核管理辦法》和《xx廠班組長專項技術培訓計劃》等培訓制度，對各級干部和職工的培訓時間、培訓資料、學分和學習紀律提出了硬性要求，制定了獎懲辦法，從制度上保證了職工學習培訓工作的順利開展。

本成果項目，在培訓體系和教育資料設計中體現了“過程控制、行動學習”的教育培訓創新思想。專業技術人員的核心技術培訓、操作崗位人員的實際演練培訓和現場崗位的應用潛力培訓，均按照“過程控制”的創新思想設計培訓資料，強調來自于生產經營的、典型案例式的培訓資料，并透過“行動學習”的課程設計，體現“過程控制”的完整性和以學員為主體的教育培訓創新，關注各層次職工的職業成長體驗，在培訓職工理論與實際知識的同時，促進職工現場隱患的解決與處理潛力，提高其綜合素質。

為實現學習培訓的創新，我們xx廠用心導入行動學習培訓法：第一，以攻克難點重點問題為主線，進行“研究式”學習培訓。今年年初，我們確定了21個科技項目，在全廠工程技術人員和職工骨干中組織攻關，到目前，大部分攻關項目已經完成。如x鋼及市勞模許樹貴，就是個科技攻關迷，他研制的鐵路設備維修管控系統，被譽為xx廠的“erp”，在鐵修保運保產中發揮著愈來愈重要的作用。他研制的砼岔枕已經試鋪成功，全面鋪開后，將給x鋼鐵路岔群維修帶來革命化的變革；我們推薦的鐵運公司共產黨員品牌徐慧用心組織各維修車間利用鋼軌調邊、工程利舊、尖軌打磨、舊料修復，以及對小型機具設備進行自修等多種途徑，綜合降低維修成本近千萬元。

第二，以實踐鍛煉為基礎，進行“體驗式”學習培訓。堅持以練促學，學練結合，堅持在創新實踐中練創新。如20xx年我們承辦的x鋼鐵路維修工技術競賽，就是透過賽前全員培訓，要求人人參賽、層層選拔，理論與實踐相結合的方式，產生出我廠的參賽選手。在有礦業公司高手參賽的狀況下，我廠選手陣前冷靜，發揮超常，最后包攬了前15名，受到了x鋼集團相關部門的高度贊揚，展現了我廠職工學技術、學本領、練內功的豐碩成果。

應用效果

企業整體水平顯著提升。透過創新培訓模式、提高職工素質，我廠的班組建設、人才培養、科技攻關和各項管理工作均躍上了一個新的臺階，榮獲了集團公司和鐵運公司20xx年度先進單位的殊榮。全廠的各項改革工作穩步推進、線橋質量明顯提升、降本增效成果顯著。

2、課題攻關取得新突破。年內申報的“60kg/m鋼軌整鑄軌撐墊板”成攻獲得國家專利；“xx”、“xx”分獲x鋼專有技術；“xx”榮獲遼寧省qc質量管理活動一等獎。《xx》獲全國年度冶金企業優秀論文三等獎。《xx手冊》，已于20xx年10月正式出版，填補了x鋼鐵路橋涵管理的空白。

3、職工隊伍素質明顯提高。全年干部職工共參加各類培訓班xx期，培訓管理技術人員xx人次，完成計劃xx%；培訓生產操作崗位人員xx人次，完成計劃xx%。為xx名職工辦理了技術等級鑒定手續，主體線路工技術等級中級以上到達xx%。建立“導師帶徒”x對。新增星級職工xx名。

總之，加強企業培訓，打造技能型職工隊伍是一項長期的、全新的工作，它沒有現成的地圖，路要靠自己走出來。這就要求我們在教育培訓活動中，務必堅持從實際出發，把構建學習型企業活動與我廠的具體狀況相結合，找準切入點，把握關鍵點，始終做到構建“學習型鐵修”活動，培訓工作中不斷完善，使之成為鐵修發展的不竭動力，只有這樣，企業培訓工作才能取得明顯效果，構建“學習型鐵修”之路才會越走越寬廣。

集團培訓個人總結篇二

時間一晃而過，如白隙之間，20xx年已接近尾聲，回顧自己在剛升為副主管的這一年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫忙和鼓勵下，透過自身的不懈努力，在工作上取得了必須的成果，但也存在了諸多不足。現就分管的培訓工作，向上級領導匯報如下：

一、培訓工作狀況：

20xx年我部與培訓部協作共舉辦了新入職員工消防培訓34期，共923人，每屆培訓合格率達90%以上，基本到達了目標要求；內部員工培訓8次（其中包括全公司處置突發事件培訓2次，員工消防知識3次，消防實戰練習3次，參訓人員達245人次。

1、20xx年的培訓工作比起20xx年相比有了較大的進步，無論是在培訓課程還是培訓質量上都有了必須的增長幅度。

2、完整了培訓計劃：建立了制度性培訓體系，比起以往的培訓工作缺乏制度完善和系統化，培訓管理幅度和力度較弱，員工培訓意識差，培訓工作開展起來較為困難的情形。我部與培訓部經過多次溝通，改變了原有的培訓模式，將“為什么培訓和培訓什么”融入到整個公司培訓工作中來，在總結了以往的培訓經驗基礎上，優化了培訓的重要性，重點加強了培訓資料全面性，提升了培訓工作的制度化管理。

3、不斷改善培訓方式，用心探索新的培訓模式：20xx年的培訓工作，我們主要采取幻燈片、實踐訓練和理論與實踐相結合的方式來提高培訓工作，讓新入職員工盡快掌握相關知識，在投入工作。

1、培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學好與學孬一個樣”的消極局面，導致培訓工作的被動性。

2、雖改變了培訓制度但是培訓形式缺乏創新，只是一味的采取“上面講，下面聽r22；形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導致員工注意力不集中，影響了培訓的效果。

3、培訓過于形式化：培訓時間與課時的不長是導致形式化的主要體現，短短的半個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓工作中來。

4、作為部門的培訓副主管，個人的授課技巧不高、制作課件水平不足、知識面也需要亟待提高。

，還協助部門主管或其它副主管處理好消防及治安等日常工作，還完成了20xx年度部門職場約定，并進入到全公司前五名之列。

。在處理事件時有時忽略了公司的利益和宗旨，使公司蒙受了不好的影響。

我們的工作就應做到一切從實際出發而不是拘于形式主義的表面工作，制度是有了但是都沒能很好的貫徹和執行下去，上至管理層下至一般員工都是抱著當一天和尚撞一天鐘的思想，這對部門的建設和發展起到了阻礙，更不敢談規范、更不能說正規。。

對來年的展望：

1、期望能有更多學習和培訓的機會，來加強自身的學習：不斷的增強自己處理突發事件的潛力和學習、管理潛力。在工作中學習，在學習中進步，從而來提高自己。

2、配合部門主管和其它副主管共同做好部門工作，完善和實施部門制度，真抓實干，樹立整個團隊的形象和凝聚力，加強隊伍建設和領導班子的優化工作，堅決完成公司所交付的任務。

3、加強隊伍思想建設：由于隊員來自不同的地方不同的崗位，各個的綜合素質、興趣、愛好均不相同，更重要的是年青人可塑性大但是可變性也很大，因此我們在團隊建設中要把思想建設貫穿始，常抓不懈。

4、改變安全管理部的培訓計劃，按照每月計劃對保安員進行崗位培訓，對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分資料進行考評，以期望透過培訓提升整體素質、服務水平、業務技能，讓公司滿意、讓顧客滿意、讓部門領導滿意。

正如毛主席所說“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，我們還有很長的路要走下去，只有堅持把“以工作為首要、以培訓為目的、以安全為重心”才能使我們的工作走上規范步入正規，當然也更加期望在新的一年中有新的開始、新的進步、新的目標和以嶄新的面貌來迎接新的挑戰！

集團培訓個人總結篇三

為了切實提高員工技術業務素質，我廠根據生產經營形勢并結合開展“管理文化年”活動的要求，“以需求為導向、以學員為中心、以技能為本位”，狠抓了“三基”工作，即基礎理論教育、基本知識學習、基本技能訓練；強化了“三層”培訓，即管理人員培訓、專業技術人員培訓、操作人員培訓，把我廠員工技術業務素質提升到了一個新的水平。全年共舉辦各級各類培訓班96期，培訓4932人；外出培訓608人，其中干部243人；本年學歷教育80人、在學266人，畢業87人，其中研究生畢業3人；本廠1193人參加了技能鑒定。我們的具體做法是

透過樹立“培訓是企業的長效投入，是發展的最大后勁，是員工的最大福利”觀念，用心營造有利于員工培訓的良好環境。在干部培訓方面，制定了“xxxxxxx廠干部教育培訓學分制管理辦法”。圍繞構筑終身教育體系、建立學習型干部的要求，調動和發揮部門及干部個人學習的用心性，建立干部學習的長效機制，推進干部教育培訓工作制度化建設。根據我廠提高干部技術業務素質的要求，在完成20xx～20xx年對干部實施三年“5+x”培訓規劃的基礎上，從20xx年起每三年作為一個周期，三年內科級干部累計培訓務必完成72學分，科級以下管理人員和專業技術人員累計培訓務必完成60學分。采取記錄學分和獎勵學分的辦法實施登記。干部自學學分由員工培訓中心根據季度檢查狀況進行記錄，并填寫《xxxxxxx廠干部教育培訓學分登記表》。干部學分完成狀況將作為干部考核、競聘的一項依據。三年內超額完成培訓任務的，中心將擇優給予適當獎勵；因個人原因完不成培訓任務的，全廠通報；當年完不成培訓任務的不能參加培訓系統先進評比和高一級專業技術職務任職資格評審。

在操作人員培訓方面，以六種機制促進高技能人才成長：一是構建技能培訓機制。根據團中央、勞動和社會保障部、國務院國資委“青工技能振興計劃”，制定并實施了利用三年時間提高操作人員技能素質的“藍領技能素質提升工程”計劃，構建了操作人員成才的“綠色通道”；二是構建技能大賽機制。加快了技術新人脫穎而出；三是構建技能鑒定機制。深入實施了“技能鑒定考核制度”，促進技術工人崗位成才。制定了《一人多證實施辦法》，鼓勵操作人員在精修本職技能的同時，透過技能鑒定取得第二或者《職業資格證書》，逐步到達“一崗精、二崗通、三崗會”的培訓目標和“轉崗能上崗，上崗能勝任”的目的。凡透過技能鑒定取得第二或者《職業資格證書》者，報銷技能鑒定考務費，并由廠員工培訓中心設立專門的技術檔案，有5人取得了第二個《職業資格證書》。有3人提前進行了鑒定；四是構建技術傳播機制。實施了“金牌教練”評比制度，根據多年的教練成果，評聘了8名“金牌教練”。同時將“金牌教練”資源全廠共享；五是構建表彰獎勵機制。繼續執行“優秀員工學員”和“首席技工”評比制度，大力推進職工素質工程。全年投入10萬元為21名公司級“技術能手”、8名廠級“金牌教練”和15名廠級“首席技工”訂閱了各類技術書刊和科技圖書。同時，按照“一般人員普遍培訓、骨干人員重點培訓、短缺人員抓緊培訓、優秀人員獎勵培訓”的原則，選送6名技術能手和技術骨干外出培訓（全廠在公司前三屆技術比賽榮獲榮譽稱號的21名技術能手中有19人參加了外出培訓）。透過文件、電視、網絡等宣傳媒體，宣傳展示技術尖子風采。對在xx公司技術比賽上獲得維修電工和汽車駕駛員金牌的xxx、xxx及在廠200xx年度員工技術大賽上被授予“技術能手”稱號的xxx等9名員工，廠黨委做出了“關于開展向崔振宇、梁海龍等優秀技能員工學習的決定”；六是構建培訓考核機制。根據加強基層基礎管理工作要求，建立“員工培訓月度檢查考核制度”。實施“操作人員年度技術考核”制度，提高員工的學習自覺性，全年有27個工種，2618人參加了操作人員年度技術考核，對考核不合格者扣罰當月獎金；有60名技師（高級技師）參加年度技術考核，對7名考核不合格者停發技師津貼一年；對2名技能鑒定雙科不及格人員執行了降崗位工資一檔半年的處理；建立了培訓考試制度，對參加公司級培訓考試不合格的2名人員培訓費用不予報銷。

建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，成為企業所需要的人才。

1.實施各級管理人員的基礎理論教育。以提高管理人員思想政治素質為目標，大力開展政治理論培訓；以提高管理人員管理工作潛力和水平，大力開展經濟知識培訓；開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的經營管理理念。根據廠提出“抓細節管理”、“提升執行力”的有關精神，在舉辦20期“細節決定成敗”培訓班，培訓617名管理人員的基礎上，我們又舉辦了4期81名科級干部參加的“如何提升執行力”培訓班。透過培訓加強了員工的執行力，激發了員工無限的工作熱情。采油作業二區針對部分站長分析問題、解決問題潛力較差的問題，幫忙部分站長盡快學會油井診斷，對他們開“技術小灶”。首先由地質隊長根據各站的實際狀況選區塊，利用業余時間，對他們進行單兵教練。從查資料開始，讓站長們親手繪制相關圖表，并利用圖表對所管區塊進行分析，找出油井產量變化的主要原因，明確下步應采取的措施。

2.實施專業技術人員的基本知識學習。一是結合新技術的應用，鼓勵專業技術人員掌握從開發地質、鉆采工程到地面集輸工程各個方面的技術知識，全面提升專業技術干部的綜合業務素質，用心鍛造專業技術人才鏈；二是繼續開展了一人進修，大家受益的“連動培訓”，擴大新技術、新知識的傳播范圍。舉辦了40名采油和地質技術人員參加的“螺桿泵采油技術培訓班”；工藝所技術人員結合xx、xx油田關于水平井技術的專題調研狀況，舉辦了“水平井技術互動式培訓班”，有40名采油、地質技術人員參加了培訓；三是隨著數字化采油廠的建立，油水井管理技術和信息技術將得到普遍應用，對管理人員計算機的應用水平提出了越來越高的要求，為此我們分步驟、分層次、分等級的開展了計算機應用培訓，舉辦了“單井效益評價軟件培訓班”1期，培訓12人；“計算機操作水平提高班”3期，培訓94人；有13名管理及專業技術人員人員報名參加全國計算機等級考試（一級、二級），11人取得了登記證書。

3.加強崗位操作人員的基本技能訓練。在采油工、熱注運行工、集輸工、維修電工等主力工種中，實施了“藍領技能素質提升工程”，使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作潛力相結合，與技能鑒定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，構成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。

集團培訓個人總結篇四

為進一步提高干部職工隊伍的綜合素質，把我局打造成學習型和和諧型、服務型機關，培養和造就一支業務精良的交通隊伍，促進我局各項工作再上新臺階，努力推進現代交通運輸業發展，根據年初制定的職工培訓工作計劃，加強了全局中層干部和重點技術崗位人員的教育培訓。現將全年職工培訓工作總結如下：

1、用心動員組織局職工參加各種資質考試、技術職稱考試，現局在崗職工中干部中級職稱有6人，初級職稱4人；工人中技師已有3人，高級工5人，中級工8人，初級工8人，技師以上職稱已占工人總數的12.5%。

2、為了提高局干部職工的知識層次，以適應工作的需要，我們鼓勵干部職工用心參加各類電大和成人自考的學習。目前局49名在崗職工已有30人到達專科水平，7人到達本科；現有在讀專科職工1人、在讀本科職工9人，局職工整體文化素質不斷提升。

3、繼續抓好干部職工法律和業務知識的培訓。今年綜合各部門實際工作需要，我們分別于組織路政、海事執法人員對法律基礎知識和交通執法有關知識參加培訓。透過執法培訓，執法人員法律知識水平和依法行政潛力有了進一步的提高，使行政執法人員能夠深刻領會法律法規的內涵，將法律法規和現實狀況有機地結合起來，有力推動了交通執法工作的開展。

4、為強化交通力量，提高公路建設水平，為××交通發展和建設做出貢獻，今年繼續組織人員參加盛州、縣部門組織的各類業務相關知識培訓班，對行業管理人員，技術人員，特殊崗位工作人進行培訓，今年培訓面到達87.7%，職工教育總培訓經費達97829萬元，占工資總額的8.5%。

透過以走出去的形式，學到了新的知識，對交通隊伍建設帶給了理論保證，進一步提高了交通工作質量和交通隊伍素質。透過培訓，對大家的思想觸動很大，思路受到啟發，視野得到擴展，進一步增強了做好本職工作的職責感和緊迫感，也從中發現自身存在的不足與問題，以及我們在交通工作方法方面的缺陷狀況，大家開拓了眼界，增長了知識，理清了思路，也激發了做好交通工作的信心和干勁。

交通是高危行業，干部的廉潔直接影響著交通整個系統的廉潔，加強廉政建設、倡導廉潔從業就顯得好處重大。

1、今年縣委組織部黨校舉辦的領導干部培訓班，局領導班子高度重視，用心組織局中層以上領導干部參加培訓，共參培22人，110人次。

2、科學發展觀活動中，加強了對干部和職工的廉潔教育，主要領導親自抓廉潔教育工作，組織全體職工參加廉潔教育培訓，共參培51人，153人次。對如何規避風險、防止違規違紀、加強黨風廉政建設教育，筑起防腐的防火墻，促進交通建設項目優質、高效、廉潔地進行，切實維護群眾利益。?

總結今年職工教育培訓狀況，我們認為：透過培訓，將理論知識與實際工作緊密的聯系起來，用理論解決實際問題，又讓理論在實踐中得到檢驗和升華，為以后工作帶給了良好的理論保障和豐富的經驗。提升了交通從業人員的理論水平，提高了交通從業人員的整體素養，為加強建設農村公路工作帶給了強有力的保證。為了學習更多的知識，培訓量還需要加大，培訓資料還需更貼近交通行業建設的實際需要，今后，我們要在培訓上投入更多的時間和精力，把教育與培訓作為一項固定任務來抓。

透過一年來對局中層領導干部、重點崗位人員教育培訓的職工培訓，到達預期的教育培訓目的，極大地激發了干部職工的學習熱情，在全局上下營造了濃厚的學習氛圍，全體干部職工自身綜合素質有明顯提高，有力推動了交通工作的開展。在以后的職工教育培訓中，還要加強培訓方式方法的不斷更新、培訓資料的時代性和現實性，避免培訓的形式化、說教化，真正發揮培訓的職能，收到培訓的成效。