每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

農村公路會議講話內容篇一

你們好! 剛才，代表市局黨組宣布了x煙草局領導班子變動情況的決定。首先，我對市局的安排表示衷心的擁護，因為這是工作的需要。同時，我也非常感謝組織對我的關愛和照顧。

從x年到x年，x煙草經歷了難得的發展機遇。這期間，x煙草克服x年接連暴露出三起經濟案件的影響，一年一個臺階，x年度首次實現零貸款，x煙草實現了“511”工程，20x年收購煙葉5.09萬擔，比x年的3.58萬擔增長了43%，銷售卷煙10659.86箱，比x年的8088.69箱增長了32.79%，實現稅利1619.26萬元，比x年的663.03萬元增長了144%，其中實現利潤1250.65萬元，比x年的192.39萬元增長了550%;企業步入良性循環的發展軌道;這期間，兩煙經營、專賣管理工作得到進一步夯實，呈現出良好的發展態勢;這期間，精神文明建設全面發展，在x年被取消市級文明單位的情況下，通過努力x年x縣局又重新獲得市級文明單位的稱號，x年、x年連續兩年被x縣委、縣政府評為文明系統，局支部20x年至20x年，連續三年被x縣委評為先進基層黨組織;這期間，辦公生活環境得到進一步改善，縣局辦公樓、大院進行重要裝修修繕，現已煥然一新，基層站所的標準化改造已全面完成，基層站所職工生活配套設置也進一步完善，職工的福利待遇逐年提高。

我在x工作了20x年多，其中擔任一把手5年零9個月有余，在此期間，我和大家朝夕相處，一起生活和工作，我認為跟大家已建立了深厚的友誼和真摯的感情。從班子來看，我們x的班子，始終是一個團結、務實、開拓、創新的班子，是一個能夠戰斗的堡壘。從x的干部隊伍來看，是一支素質較高，業務較強，步調一致，能打善戰的一支較為整齊的隊伍。從我們x煙草工作來看，多年來對上級交辦和地方黨委政府布置的各項工作任務，兩煙經營專賣管理工作目標，都能夠按時、按要求、高標準、高質量去完成。從x煙草內部環境來看，也得到了徹底的改觀，干部職工工作生活環境和個人待遇也得到很大改變和提高。從x煙草外部環境來說，通過我們多年堅持嚴帶隊，重服務，善協調，得到了廣大煙農和零售客戶的高度贊揚，也得到了社會各界對我們x煙草所做的工作給予了認可和肯定。以上這些成績的取得，是市局黨組正確領導和支持的結果，是地方黨委，政府支持和關愛的結果，是各職能部門配合幫助的結果，是我們x煙草全部干部職工團結奮進，其心協力，積極努力的結果，在此，我忠心的感謝各級領導和大家,謝謝你們多年來對我工作的支持和幫助,對我生活的關愛和照顧。

做為我個人，在x工作以來得到了領導和x的關心和幫助、配合和支持，我深深感受到大家對我本人是信任的，對我的能力是認可的。在工作能力上，我個人的能力并不強，但我靠的是集體的力量。總的講我們班子還是能夠總攬全局，在決策議事上還沒有大的失誤，在協調內外關系上，我們x煙草應該說基礎已打好，和諧氛圍已形成。所謂基礎，就是班子隊伍團結，整體政治、業務素質相對較強，，管理相對規范，兩煙經營專賣管理工作相對扎實，企業形成良性循環。所謂和諧氛圍：就是內部風氣正，人心齊，心情舒暢，這一支隊伍能拉得出，打得勝。

在過去的工作中，作為x煙草一把手，在班子成員的支持下，我盡最大的努力，做了一些有利于全局、有利于x們的事情，有一些還在實施之中，有一些沒能夠實現，我也倍感遺憾!尤其是“人非圣賢、誰能無過”，我在工作中，肯定會有一些事情，難以做到恰到好處，雖然我講原則重感情，但由于對工作要求過嚴、過急，難免會傷害一些x的情感和自尊，在此我深表謙意懇請諒解!我相信，x們都能從工作角度對我個人和我的工作給予理解，謝謝你們!

“人生自古傷別離”，工作的需要不以我個人的意志為轉移，我要遵照市局安排，離開我曾經生活和工作過的地方，離開與我并肩戰斗的x們。雖然離開了這里和大家，但我會一如既往地關心x煙草事業的發展，關注x們的成長和進步。我相信只要x們攜手并肩，真抓實干，以x為首的新一屆領導班子一定會率領大家開創x煙草更加輝煌的明天。我也衷心祝愿x在x煙草工作順利、生活愉快!最后讓我把各種情感匯集成對x們的良好祝愿!祝x們身體永遠健康，家庭幸福和睦，萬事順心如意!

謝謝大家。

農村公路會議講話內容篇二

同志們：

縣政府十分重視農村公路建設，決定今天召開全縣農村公路建設督戰會議，目的是為了動員全縣廣大干群進一步認清形勢，統一思想，落實責任，強化措施，保證質量，加快進度，確保農村公路建設省市實事任務高標準完成，兌現年初縣委、縣政府向全縣人民的莊嚴承諾，向省市交上一份圓滿的答卷。剛才，佳政書記、元敬局長就農村公路建設有關情況作了詳細通報，我完全贊成。下面，我就農村公路建設講三點意見：

一、認清形勢，強化任務意識，確保目標任務無條件完成

今年以來，縣交通部門認真謀劃，精心部署農村公路建設，較好地把握了工作主動權。在雨季較長、資金緊缺等不利條件下，取得了較好成效。截止10月29日，全縣通暢工程共開工建設104個項目192.9公里，完成路面硬化176.3公里，分別占省市目標任務和縣定目標任務的65.3%和63%。

這個成績的取得，是縣委、縣人大、縣政府、縣政協四大家領導高度重視、正確領導，相關部門、各鄉鎮村場干部群眾、寓外鄉友以及施工隊伍同心協力，互相配合支持，艱苦努力的結果。總的來看，形勢喜人，形勢也逼人。在看到成績的同時，我們也要清醒地看到，就目前的進展情況與完成今年農村公路建設任務還有很大的差距。一是整體進度偏慢，農村公路全面啟動至今已有整整6個月時間，月均完成里程還不到30公里，全縣平均每天打路還不到1公里，嚴重滯后于去年;同時縱觀周邊，形勢也十分逼人，全市有農村公路建設任務的6個縣市，最慢的也完成了80%之多，大大落后于兄弟縣市。二是工作極不平衡，同樣的條件，有的鄉鎮已完成或超額完成了今年的目標任務，注滋口鎮完成了116%，南山鄉完成了96%，其中還包括一條長達9公里的鄉道，新建、治河渡、勝峰、東山、北景港、梅田湖等鄉鎮也都完成了70%以上，相反還有新河、宋家嘴、鲇魚須、團洲、三封寺、插旗等鄉鎮任務完成還不到50%，尤其是萬庾鎮還沒有打一米路，任務完成為“0”，就農村公路建設這一項工作來說相差太遠了。照此下去，今年不少鄉鎮將存在完不成任務的危險，必須引起我們在座各位的高度重視，對此，我們要切實感到如履薄冰、寢食難安，必須進一步增強加快農村公路建設的責任感和緊迫感，確保我縣今年農村公路建設任務的全面完成。這里我強調兩條：

一是必須完成任務。今年280公里建設任務是縣委經濟工作會議、縣人大xx屆一次會議確定的，已列入了各級黨委政府向人民承諾的實事內容，各鄉鎮年初也與縣政府簽訂了目標責任狀，年底要嚴格考核兌現。能否完成任務是檢驗我們各級干部的組織觀念、對黨和群眾的忠誠度以及執政能力水平的重要標尺。面對這樣的目標，我們沒有任何退路可走，沒有任何價錢可講，也不能有任何幻想可留，要不惜一切代價，采取得力措施確保任務完成，所有鄉鎮必須按年初簽訂的目標責任狀保任務完成，絕對不允許欠帳，否則，將按照華政發[20xx]15號文件嚴格獎懲，嚴肅追究責任。盡管農村公路建設中確實存在一些困難和問題，但無論困難有多大、問題有多少，我們的決心和信心都不能動搖。同時，我們也要深刻地認識到，克服困難、解決問題正是我們的職責所在，也是對我們執政能力和在不在狀態的考驗。因此，我們要始終保持良好的精神狀態，以昂揚的斗志，扎實的作風，科學安排好各項工程的建設，確保既定目標如期如實完成。

二是要搶抓有效工期，大干當前。今年剩下的有效工作日不到60天了，還要完成這么大的工作量，時間很緊，任務壓頭。當前正是秋高氣爽，最佳施工的時期。今天的會議后，各鄉鎮要把農村公路建設列入當前工作的重中之重，上足機械和勞力，迅速掀起農村公路建設的新高潮，黨政一把手要親自抓，做到親自掛帥、親自上陣、親自組織、親自參與、親自督查，真正做到出全力、負全責、盡全心，深入第一線了解情況，研究決策，協調矛盾，解決問題。總的要求：確保全縣所有年內計劃實施的項目不得調整,在11月上旬申報開工，并在12月20日前全面完工,凡逾期未開工的，今后不再安排建設計劃;不能按時完工報省市驗收的，一律不作資金安排。同時對已經完成主體工程的項目，要抓緊做好相關配套工程建設，重點是把道路的路肩培土、錯車道設置、交通標牌設置、綠化工程和排水系統等工程按標準建設到位，以便迎接省市驗收和順利爭取補助資金,否則,縣農村公路建設領導小組辦公室將不予初檢，更不可能向省市報驗，因此而錯過省市驗收造成國省補助資金無法到位等后果一律自負。

二、嚴格管理，強化質量意識，確保工程質量萬無一失

質量是工程建設的生命線，事關黨和政府的形象，事關工程的使用效益和人民群眾生命財產的安全，甚至影響社會大局的穩定，可以說是“悠悠萬事，唯此為大”。特別是鳳凰堤溪大橋整體跨蹋事故給我們敲響了工程質量安全的警鐘，當前，對于農村公路建設的質量，各級領導的重視程度和人民群眾的期望值、滿意度都提到了一個全新的高度，省、市業務主管部門對質量考核驗收將更加嚴格，只要出現了一個省、市驗收不合格的項目，不僅僅只是影響到項目的業主單位，更重要的是會連帶全縣造成巨大的經濟損失和政治影響，這個責任是誰也擔不起的。對此，我們要引以高度重視，要以對國家、對人民、對歷史負責的態度，要牢牢把住質量這道關鍵防線，把這一造福于民的好事辦實辦好，絕不能因我們的工作失職而留下遺憾。

但從目前現實情況來看，一些鄉鎮、村場負責人質量意識淡漠，重進度、輕質量，甚至庇護包工老板，對縣質監人員層層設阻，為包工老板說情討保。從最近縣農村公路建設領導小組的質量督查情況來看，質量問題還十分嚴重，如水泥用量不足，水泥品種以次充好，施工設備不齊，路基改造不到位，質量監管責任不落實等問題，在全縣范圍內還不同程度的存在，剛才元敬局長已經作了專門通報，這里我不再一一列舉。對于這些質量問題，我們一定要痛下決心，采取堅決措施加以克服和解決。各鄉鎮和交通主管部門都要從嚴要求，從嚴把關，要把各級關于農村公路建設質量管理的政策規定落實到位，嚴格實行現場動態監督，落實最嚴格的質量管理責任制和責任追究制，確保農村公路建設始終處于良好的受控狀態。

一要落實質量管理責任制。鄉道、村道的施工及質量管理的責任主體是所屬鄉鎮政府，鄉鎮書記、鄉鎮長為本單位工程質量第一責任人，鄉鎮分管負責人和工班長為具體責任人，縣交通局負責對鄉鎮的質量管理工作進行監督、考核、評比。同時要建立農村公路質量責任人檔案，將每條道路的負責人、施工單位、技術責任人的名字掛牌明示，并存入檔案，實行施工質量終生追究制。

二要健全質量監管體系。要建立健全三級質量監控體系，堅持施工單位自檢，鄉鎮政府初檢，縣交通部門抽檢，做到分級管理，層層負責。特別是交通部門質量監督人員，必須要身臨一線、現場檢查、跟蹤督查，嚴格把握質量標準。要加大對影響結構穩定和安全的重點部位、關鍵工序的質量監督力度，最大限度地消滅質量管理通病和實體質量通病。各項目業主必須成立由有責任心、有經驗、敢于堅持原則的村代表、老干部代表和老黨員代表為監督主體的質監小組，對農村公路建設的拌合場和澆筑現場實行全程監督。對拌和場的監督關鍵是要把握好混凝土的配比關，對水泥的用量要當日進行統計，通過丈量施工路面的長度折算水泥的用量，確保每米水泥的用量村道不少于5包，鄉道不少于6.5包;對澆筑現場的監督，重點是裝模要規范，保證水泥路面每處厚度都要達到20cm，混凝土振搗要實，抹面要在4次以上，確保表面平整光潔，養生施水時間要在半月以上，確保建成一米，合格一米。同時還要發動群眾進行社會監督，及時舉報質量問題。

三要從嚴查處質量問題。在質量檢查中，如發現工程任何一個環節出現質量問題，都要下達整改通知書，責令施工單位立即進行整改，該返工的堅決返工，并通過縣電視臺、政府門戶網等媒體公開曝光。對存在嚴重質量問題的單位和責任人，將嚴格按照《華容縣人民政府辦公室關于進一步加強農村公路建設質量管理的通知》(華政辦函[20xx]60號)的規定追究責任。即縣綜合驗收為“不合格”的工程項目，要實行處罰三掛鉤：一是與項目的資金撥付掛鉤，一律不予撥付資金;二是與鄉鎮的年度考評掛鉤，所在鄉鎮年終千分制考核“交通建設年度考核”科目評定為不合格，考核分值計負分;三是與相關責任人的年度考核掛鉤，縣農村公路建設領導小組辦公室分片責任人、鄉村兩級工程建設責任人年度個人考核評定為不稱職。對承包人及包工老板要給予相應的經濟處罰，3年內不允許從事農村公路建設。省、市抽查驗收定為不合格的項目而影響全縣農村公路建設驗收的，對項目業主單位負責人要追究紀律和法律責任。總之，要力爭將每一條農村公路建成“長壽工程”、“精品工程”、經得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。

三、規范操作，強化廉潔意識，確保資金運行安全有效

農村公路建設是一項“德政工程”、“民心工程”，必須在資金使用、工程管理等各個環節中推行“陽光行動”，增加透明度，把農村公路建成“廉潔路”。各級各部門，特別是在座的各位與農村公路建設直接打交道，要始終保持清醒頭腦，不碰“高壓線”。

一是不碰農民減負的“高壓線”。要有效降低建設成本，在保證質量的前提下，盡可能減少各項費用，有效緩解資金壓力，特別是農村稅費改革后，在資金籌集上，必須適度把握政策，體現群眾意愿。否則，就會加重農民群眾的負擔，不僅會違背政府建設農村公路的初衷，而且會讓善意的舉動傷害了農民的心。籌資籌勞時，要采取“一路一議”的辦法和“一事一議”的程序辦理，正確處理好農村公路建設與農民負擔的關系，做到議之有法，議之有據，不碰農民負擔“高壓線”，也不搞“軟著陸”，嚴禁在農村公路建設中盲目舉債、強行攤派，加重農民負擔和損害農民利益，嚴禁在農村公路建設中拖欠或變相拖欠農民工資。

二是不碰資金使用的“高壓線”。資金投入是公路建設的基本保障和決定因素，資金不足是制約農村公路建設的最大難題。國家省補助資金對于規模龐大的農村公路建設來說，十分有限。要確保農村公路建設的順利進行，必須多渠道籌集建設資金。要徹底摒棄“等、靠、要”的思想，樹立“放(開放的思想)、改(改革的方式)、籌(多渠道的籌資辦法)”的觀念，繼續鞏固和完善“政府投、群眾捐、社會融”的籌資渠道，尤其是要充分發揮人大代表、政協委員的影響力和模范帶頭作用，廣泛發動企業主、個體工商和人民群眾捐資修路，鼓勵和引導村民通過一事一議的辦法，投工投勞。對于籌集到的建設資金，要加強監管，實行資金隨項目走，把有限的資金用在刀口上。要認真搞好成本控制，鄉鎮、村組在項目資金管理上要實行專戶儲存、財務公開，采取設置村民監督員、財務公開欄和項目公開牌等措施，由村民和社會進行監督，杜絕截留、挪用、套取資金和跑、冒、滴、漏等現象的發生。各部門、鄉鎮絕對不能以農村公路建設的名義收取任何工作經費，絕對不能以收工作經費和扣稅名義動用、截留國省補助資金。在這方面，交通部門堅持較好，農村公路建設實施近3年來，縣交通部門始終繼續堅持“零”收費服務;在農村公路建設國省資金管理上，做到陽光公開，主動接受社會監督，每一筆資金都是按政策、程序和標準撥付，不僅沒有截留、擠占和挪用一分國補資金，而且還在國省補助資金不能及時到位的情況下，先后向縣信用聯社會貸款過900萬元提前支付工程款。

三是不碰廉潔自律的“高壓線”。在農村公路建設中，各級干部要嚴格要求，潔身自好，在面對各種誘惑時，要算好“經濟帳”、“法紀帳”和“良心帳”。要建立健全監督機制，全面落實廉政責任制，在項目申報、設計、施工、監理過程中，要嚴守紀律，堅決杜絕腐敗現象的發生，切實做到“四個確保”：確保工程質量不出事，確保安全施工不出事，確保穩定發展不出事，確保廉潔自律不出事。不要出現“改造一段公路，倒下一批干部”的現象。

同志們，農村公路建設惠及三農,功在當代，利在千秋。我們一定要振奮精神，再接再厲，全力以赴，真抓實干，精心組織，周密安排，全力推進農村公路建設，為繁榮農村經濟，加快富民強縣步伐做出應有的貢獻。

農村公路會議講話內容篇三

同學們：

大家好!今天我們在這里召開初三優生座談會，把我們年級前二十五名的同學請到一起作一次面對面的交流。首先，我要代表學校祝賀在座的二十五位同學，因為你們曾經的努力讓自己成為了班級的乃至年級的佼佼者，使今天能夠坐到這里來開這個優生座談會，這是一種榮耀，也是值得自豪的一件事。但是，在自豪之余我們要永遠記住成績只能說明過去的努力，我們現在的領先也只是在我們的班級、我們的年級這個小小的領域里，而我們在初中的目標是中考，所以我們中考的成績如何,一定將取決于我們從今天之后開始的努力!我們的中考也不只是在我們班級里的競爭，在我們羅目中學里的競爭，它是全峨眉山市所有初三同學之間的競爭，這就要求我們要放眼全市，“眼望高山，腳踏實地”!

那么，我們當前存在的問題有哪些呢?

第一、學科發展不均衡，拜科現象還很嚴重，拜科尤其表現在英語、數學和政治上。追其原因：1、對這些學科不敢興趣或對這些學科的老師不敢興趣。2、覺得基礎反正都差了，再怎么努力也沒用，干脆持放棄態度。對此，我想談談我自己的一些看法：首先，中考是一次全面的檢測，無論是語文、數學和外語，還是政治、歷史、物理、化學，它們都是中考的必考科目，誰也無法回避，所以任何一科的優劣都將決定你的中考的成敗!跛著腳的人永遠跑不贏兩只腳健全的人!到如今如果還存在著不喜歡哪個老師，不喜歡哪門學科的心理，一味憑興趣和一時沖動去學習，甚至還想著通過某種言語或某種行動來抵觸、反抗某位老師或對某門學科的學習，(我聽說有同學就想在下次月考中通過不做某科的試卷，讓試卷得零分來表示對某個老師的抗議)那不僅是十分有害而且還是非常危險的!老師也許不盡完美，不盡你意，但“弱者抱怨風向，強者則改變風向”，聰明的同學不會老是抱怨老師教不好，而是不斷的調適自己去適應老師的教學!其次，對于英語學科，不少同學總覺得自己基礎太差，再怎么努力好像也沒什么作用，這種想法也是錯誤的。因為英語在中考中占據了一百五十分的重要分制，可以說它的成敗直接決定了你中考能否考上自己理想的學校。(10級我班上的郭才軍，數學相當好，平常都是班上數一數二的，中考數學也考了120分，理綜考了132分，但英語僅僅考了43分，最終以很懸的成績考了個一中。現在他讀高中，數學在年級里也是第三名，但卻相當后悔英語在初中放棄了努力，讓他現在的學習相當的困難。當他回過頭來談到這些時，他告訴我說,只要你想讀高中，英語都是你必須面對的一門學科，因為不論你將來學文科還是理科，英語都是你的必學科目，所以早一點面對總比遲一點面對好，早一點努力來挑戰它一定比遲一點好!現在多學一點，多學好一點，以后學起來也要多輕松一點。相反，04級的林小敏正是在初三用加倍的努力與刻苦補好了英語，讓他夢想成真，不僅考上了二中，還在高中繼續努力，最終以二中理科最高分考上了重點大學)

第二、學習一曝十寒，時冷時熱。追其原因，不外乎1、畏難情緒嚴重2、自己的意志力較為薄弱。

第三、學習缺乏明確的目標，對自己的學習無熱情、無要求，總是想腳踩西瓜皮滑到哪里算哪里。

第四、參照標準不正確，眼睛不是朝前看，而是盯著那些不想讀書、不想考學校的同學，讓自己的斗志也喪失殆盡。

第五、也有一些同學學習很努力，很刻苦，每晚挑燈夜戰，但無成效或成效不大。

對此，我真誠的給大家提一些建議：

一、 認清我們當前學習的有利形勢，因勢利導，確立自我奮斗目標。

我們當前的有利形勢有：1、我們現在的初三同學應深感慶幸，在去年，學校一直在修建新教學樓，20xx級的同學幾乎一直都是在亂糟糟的環境和巨大的機器轟鳴聲中進行學習的，而現在，學校的修建已經完成，我們的同學是在整潔、寧靜的校園里進行學習的，所以，比起上屆初三，我們要幸運的多，我們更應該珍視這樣一個良好的學習環境。2、初三的所有老師都是學校精心配制的。我們的每一位老師雖然授課的方法不同，但他們都有著強烈的愛心與責任心，時刻關注著我們每一個同學的身體、學習和思想狀況，都是我們同學的良師和益友!3、學校領導也相當關注我們初三同學的學習與發展，也正積極的構思促進教與學的一些相關措施：如召開今天的初三優生會，后面將要相繼召開的其他層次的學生會、初三全體教師會以及籌備初三的周末補課等，這些都表明，學校是我們同學安心學習的堅強后盾，我們的同學在初三這場緊張而又艱苦的“戰役”中不是孤軍作戰的，你們的身邊還有我們的學校、老師和家長，他們將和你們一起努力!4、今年的招生政策雖還未出臺，但從去年的招生政策來看，二中招生700人，一中招生700人，共計1400人，很多同學都會大有希望。因此，面對這樣一些有利的形勢，我們還有什么理由不努力呢?還有什么理由放棄呢?根據自己的實際，確立自己的奮斗目標，這才是聰明之舉!“凡事預則立，不預則廢”，在上期期末以入圍二中的應把進入樂山一中，進入二中的火箭班作為自己的目標;已入圍一中的應把進入二中作為自己的目標;還在一中邊緣徘徊的應再多一些努力與刻苦，把進入一中作為自己的目標!明確了目標，時刻想著自己的目標，我們才會有源源不斷的動力!

二、 著眼于小事，永遠堅持認真與刻苦的精神。常言道：“天道酬勤”、“成功是百分之九十九的汗水加百分之一的靈感”，“吃得苦中苦，方為人上人”這些至理名言都說明刻苦、認真的重要性，而且以往每一屆考上自己理想高中的同學沒有一個不是依靠刻苦和認真精神的(如07級的馬婷婷)，所以，從一個單詞，一道數學題，一個元素符號，一篇背誦課文等上去努力，沒有不成功的!拿出“兩眼一睜，開始競爭;兩眼一睜，學到熄燈”的刻苦精神，沒有不成功的!

三、 珍惜時間，改良學習方法。對此，請記住：時間是海棉里的水，要擠才會有。“文科要讀理科要算，不讀不算等于白干”，在初三這最后一年里，最應養成多練、多問、多反思的好習慣!

四、 保持良好心態，心系一處，持之以恒。不管以后每次考試怎么樣，發現問題解決問題最重要;不管開不開設晚輔班，不管進沒進入周末補課的班，記住永不放棄努力!

最后，贈送大家幾句話：

1、 眼望高山，腳踏實地。

2、 眉毛上的汗水和眉毛下的淚水，你必須選擇一個!

3、 狹路相逢勇者勝，兩勇相逢智者勝。

4、 只有走出來的美麗，沒有等出來的輝煌。

5、 塵埃落定之前，一切皆有可能!

農村公路會議講話內容篇四

同志們

召開全縣農村公路工作會議，主要目的認真貫徹落實省、市交通工作會議精神，安排安排20xx年全縣農村公路建設工作，動員項目鄉鎮、村以及有關部門進一步統一思想，提高認識，振奮精神，再鼓干勁，努力推動農村公路建設再上新臺階。剛才，海青同志宣讀了20xx年村道硬化工程項目計劃》和《20xx年村道硬化工程實施方案》縣政府與各鄉鎮簽訂了20xx年農村公路建管養工作目標責任書》同時,今天。也表彰了20xx年農村公路建設工作的先進集體和先進個人。下面，再講幾點意見：

一、提高認識，抓住機遇。樹立責任意識

對于改善農村生產生活條件、發展農業和農村經濟、建設社會主義新農村起著至關重要的作用。近年來，農村公路是加快農村發展的基礎和先導。加快農村公路建設。縣委、縣政府高度重視農村交通基礎設施，積極爭取項目，落實資金，充分調動全縣廣大群眾的積極性，上下一心，群策群力，公路建設取得了新的進展。20xx年，全縣農村公路建設爭取專項資金達1.08億元，完成了14個鄉鎮、26個村村道硬化工程371公里，受益農戶超越10萬人，12個鄉鎮19個村實施了通村水泥路項目，實施續建和新建農村公路建設項目17項，完成固定資產投資達1.02億元。同時，狠抓道路養護和管理工作，對縣鄉老舊油路破損、翻漿等病害投入268萬元進行了整治，共整治翻漿6510平方米，補修路面3.36萬平方米，維修邊溝5600米，使農村公路建設真正提高了等級、上了檔次;同時，認真開展了道路交通整治工作，確保了農村公路建養成果，全年農村公路優良路率達33.5%其中縣道優良路率達44.5%全縣農村公路更加平安便當疏通，有力的支撐了縣經濟社會協調發展。此，代表縣政府對受到懲處的先進集體和先進個人表示熱烈的祝賀!對為我縣公路建設事業做出貢獻的同志們表示衷心的感謝!

也要看到當前農村公路建設工作中存在問題和困難，肯定我縣農村公路快速發展的同時。一是公路建設項目資金仍然缺乏。隨著新農村建設步伐的加快，縣農村公路建設任務十分艱巨，但由于主要依靠國家補助資金，投資渠道單一，資金制約矛盾突出。二是農村公路養護工作矛盾突出。農村公路項目爭取、建設、管理、養護職責不清，呈現了重建設、缺養護，重投資、輕效益的現象。三是農村公路建設環境亟待進一步改善。農村公路建設中，局部鄉鎮、村缺乏主人翁意識，群眾提要求，講條件，人為制造矛盾;個別鄉鎮、村在項目建設時缺乏宣傳動員和組織協調，影響了項目的正常施工和進度。所以，必需抓住問題的根源，找準突破口，理清工作思路，明確工作任務，有重點、分層次地開展各項工作，確保全縣農村公路建設工作再上新臺階。

二、落實措施，明確任務。確保村道硬化項目順利實施

縣與省市交通主管部門和發改委主動協調、匯報，今年。目前已爭取到農村公路建設項目資金9866.1萬元，主要是11個鄉鎮35個行政村村道硬化項目資金8129.2萬元，建設里程401.2公里;7個鄉鎮10個村通村水泥路項目資金1551.9萬元，建設里程51.7公里，以及老爺山橋項目資金185萬元。因此，要充分利用好國家給予的優惠政策，抓住機遇，乘勢而上，切實抓好今年的農村公路建管養工作，為實現“四縱三橫”為主骨架的農村公路網和村級道路的全面硬化奠定良好的基礎。

(一)廣泛宣傳。既需要責任單位盡職盡責，更需要廣大人民群眾的鼎力支持和積極參與。村級公路建設，農民群眾是主體。一定意義上講，農村公路建設的成敗，于對農民群眾的宣傳發動是否深入，農民群眾參與的積極性是否得到充分發揮。因此，宣傳發動是基礎、前提、也是關鍵。要向廣大群眾宣傳農村公路建設的基本政策和有關規定，認真做好思想教育和引導工作，使群眾能夠積極關心、支持和參與項目建設。同時，要把民主管理貫穿于村道建設過程中，疏通群眾參與管理監督的渠道，真正讓農村公路建設工程成為群眾民主管理的示范工程、鄉風文明的標志工程、農民滿意的愛心工程。

(二)多方籌資。要堅持“政策引導、財政補貼、社會參與”多元化籌資機制，群策群力，切實解決資金難題。一要依靠項目爭取資金。目前在建和即將開工建設的項目，上級補助資金已經十分明確，要鍥而不舍，盯住不放，加快項目實施進度，確保資金早日到位;已經列入計劃，但投資沒有完全落實的要多跑多匯報，爭取上級有關部門的理解和支持，落實資金。二要廣開籌資渠道。充分調動社會各方面力量，動員和鼓勵企業以及社會各界人士捐資修路，千方百計籌措資金。三要認真抓好“一事一議”農民群眾是農村公路建設的主體，農村公路建設的最大受益者。依據國家政策，運用“一事一議”方法是籌集局部建設資金和順利推進公路建設的重要舉措。要把農村公路建設的目的意義和鼓勵政策向農民群眾講清楚，消除“等、靠、要”思想，增強主人翁意識，調動他積極性和主動性，以投工投勞等形式參與到農村公路建設中來。四要抓好資金監管，提高資金使用的透明度。交通部門要設立資金專戶，科學安排建設資金，建立資金管理制度，嚴格審批順序，切實做到專款專用。各鄉鎮、村要充分發揮民主管理小組的作用，精打細算，厲行節約，提高資金利用率，對村道硬化資金使用情況一定要張榜公布，提高資金使用透明度，絕不允許任何單位和個人以任何理由截留、擠占或挪用。

(三)嚴格管理。管理工作中要做到三個到位”一是質量管理要到位。現在群眾對修路的質量十分關注。局部路段前邊鋪，后邊補，群眾意見很大。今后，要實行質量終身責任制，嚴把工程質量關。交通部門要成立技術指導組，加強對全縣農村公路建設的指導，并參與全程質量監督，確保修一條，成一條，群眾滿意一條。二是利息管理要到位。農村公路建設一定要從實際需求動身，因地制宜，講求實效。要堅持就地取材，少花錢、多辦事、辦好事，把每一分錢都要用到刀刃上，能省則省，勤儉節約，決不能搞形式主義。同時，公路建設中出現的腐敗事件和個人，將嚴肅查處，毫不含糊。要通過嚴格的管理，真正把農村公路修成節約路、實用路、廉潔路。

(四)強化養護。加強在建公路周邊環境整治，確保公路平安疏通。交通、土地、城建、林業等部門之間要加強協調，減少公路沿線控制區內的違章建筑，嚴防借新農村建設規劃之機在公路建筑控制區內隨意搭建房屋或擴大宅基地院墻。公路沿線排水渠建設要按“公路工程技術規范”實施，依法維護路產路權不受侵害，保證農村公路平安疏通，充分發揮其在農村經濟社會和諧發展中的積極作用。

三、通力配合，加強領導。努力形成各部門聯動的工作局面

涉及面廣，今年我縣實施的農村公路項目分散。建設任務重，工期要求緊，必需強化縣、鄉、村責任體系，將工作任務分解到鄉、細化到村，形成政府組織、發動群眾、合力推進的新機制。各有關部門之間要加強協調配合，提高辦事效率和辦事質量。交通部門要發揮好職能作用，把項目建設作為重中之重，搞好技術指導和質量監督等工作;項目實施鄉鎮要精心安排安排，充分考慮建設過程中可能遇到困難和問題，采取措施，落實責任，負責做好砂石料備料和拆遷等工作;各有關部門要發揮各自職能，各司其職的基礎上，互相配合，互相支持，主動為農村公路建設服務，真正形成“領導重視、部門配合、上下協作、齊抓共管”工作格局，確保項目的順利實施。