在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

交通局疫情防控工作情況報告篇一

成立縣交通運輸行業防控病毒感染的肺炎疫情工作領導小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關單位、機關股室及相關單位負責人為成員，全力交通運輸行業疫情防控工作。印發了《縣交通運輸局關于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強化職責，統一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。

（一）加強交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發生后，根據防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛生檢疫站執勤，開展疫情防控工作。衛生檢疫站執勤點實行24小時工作制，采取對所有進入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴散。

（二）發揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風險度高，工作時間長，根據實際情況，在衛生檢疫站設置臨時黨支部，號召黨員在各執勤衛生檢疫站發揮勇于擔當、不怕苦不怕累的精神，在衛生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發揮戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護社會大局穩定、守護好阻截疫情的安全線。

（三）加強客運站場的防疫措施。客運站是人員流動的密集區域，也是當前防疫戰的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進的熱像儀，通過高科技設備，對通過進、出站口的人員進行快速、高效測溫；設置留觀室。同時，確保對站場公共區域保持每天不少于2次的消毒，并嚴格要求所有進站的旅客必須佩戴安全口罩方可進入車站，最大限度降低了站場公共區域的衛生安全風險。

（四）加強公共交通工具車輛的防疫措施。客運班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結合交通運輸行業的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛生安全、車內整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內通風；當班司機必須戴口罩上崗，并規勸乘客佩戴口罩及分散就坐。

（五）加強交通運輸行業陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網絡問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領域疫情防控工作，先后在省、市、縣網絡媒體上宣傳報導文章46篇。

受疫情影響，省、市、縣際班車和農村客運全部停運，城區公交也只保留通高鐵站少數車輛營運，交通運輸行業的運營受到嚴重影響，客運站關閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業、司乘人員進行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩定因素。一是積極協助運輸企業、從業人員協調解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業人員的防護安全。二是督促公交公司保障運輸服務質量、保障乘車衛生安全堅持為市民提供優質服務。

為及時調運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應急運輸車輛。2次運輸應急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強和農業、商貿、市場監督等部門配合，開具應急物資運輸通行證500張，保障了市場生產生活物資的供應,加強人民群眾生產生活物資運輸保障。

復工復產，交通運輸先行，為更好支持企業復工復產，助力企業發展。按照《交通運輸部關于農民工返崗運輸服務保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業返崗員工運輸服務保障工作，根據企業返鄉員工分布情況，配合縣經濟開發區等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業加速復工復產提供強有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設二、三標段返崗復工進行驗收，保障企業復工有效開展。

自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優先保障一線衛生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內防擴散、外防輸入，始終堅守一線，守護人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰。

交通局疫情防控工作情況報告篇二

為確保疫情防控工作常態化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領導小組，制定印發了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。

一是加強單位內部防范。嚴格機關單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環境衛生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。

二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛健等部門聯合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務五個卡點執勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。

三是抓好客運行業疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發放至兩個班次，日發旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業人員每周一次核酸檢測。

四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監管范圍內冷鏈運輸車輛和從業人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內中高風險地區進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。

五是推進疫苗接種工作。優先保障一線從業人員等重點人群推進疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執法人員22人，城市公交70人，城鄉公交13人，車站6人、貨運司機12人）。

六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執法，重點加強對黑出租、違規網約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區域違規經營。同時，印發了關于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執行出租車出區域經營提前報備審批制度，嚴禁跨區域到疫情中高風險區接送人員，發現異常情況及時報告。

通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規出租車、抵制黑出租和違規網約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規行為如何維權等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務臺擺放宣傳折頁，真正實現疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。

交通局疫情防控工作情況報告篇三

根據全國、全市、全區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作會議精神，為做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局認真履行職責，切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，現將工作開展情況匯報如下：

我局高度重視新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立領導小組，出臺應急工作方案。在局工作群發布相關防控信息，讓干部職工明白如何防范新型冠狀病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的場所、勤洗手、戴口罩、保持室內通風透氣等;并在單位大院、車站、碼頭拉橫幅宣傳。

xx月xx日開始我局立即派出工作人員到車站落實宣傳與督促工作，與車站的.管理人員溝通對接，提醒車站司機、乘務人員疏散人流量，避免過度擁擠造成的空氣不流通;同時注意有無咳嗽、發熱等癥狀的乘客，遇有疑似病例及時報告衛健部門。同時協助衛健部門在高鐵站、汽車總站、西站設立雙向監測點，在高速貴港北、貴港東出口設立單向監測點，高速貴港慶豐監測點正在協調衛健部門。

除正常春節安排值班外;我局還每天安排一半人員備勤，留駐城區保持通訊暢通，隨時應急出動;xx月xx日全體人員返崗。xx月xx日下午七點，xx、xx兩個碼頭經報區委區政府，與xx、xx同步停航，減少人員流動。

一是強化宣傳，營造濃厚的防控氛圍。局屬各單位在開展日常工作的同時也做好預防新型冠狀病毒感染的肺炎的宣傳工作。

二是建議衛健部門盡快出臺檢測站操作規程，加強培訓;配備相關設備、藥品及人員，及時消毒和檢測，做好防控工作。同時支持區交運局xxxx個口罩，以便外勤人員做好自我防護工作。

交通局疫情防控工作情況報告篇四

庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰疫。在這場疫情防控阻擊戰中，我縣交通局迎難而上、主動擔責、響應號召，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線。自疫情暴發以來，全省啟動突發公共衛生事件一級應急響應，我縣交通局嚴格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領導小組，再結合本縣實際及時開展疫情防控工作，按照“內防擴散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查。

1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領導小組”認真學習領會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務和頭等大事。1月28日,為應對工作需要調整和加強領導組，進一步明確具體領導者和具體工作任務，下設三組一室，即綜合協調組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責、守土盡責。

為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求，強化聯防聯控，構建“一圈一帶一網”的交通運輸防控體系。防止內輸與外散，縣交通局結合本縣交通實情、統計道路交通通道21條，對所有卡點位置進行標注對入境車輛內的人員進行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發區域牌照的車輛進行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應急車輛運輸暢通安全。

因1月26日急降大雪，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進行撒鹽除雪；提前謀劃構建交通運輸防控體系，經縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車，城市、城鄉公交、2月2日零時起停運巡游出租車、網約車、1月30日零時起關閉京臺高速、等2個道口、關閉合安高速陳埠服務區，全面控制疫情進出源頭，堅決遏制疫情通過交通運輸環節傳播擴散。

交通局響應上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關閉的車站和運輸市場進行督查，重點非法違規營運；堅持“一斷三不斷”的原則，結合各鎮實際情況制定交通管控預案，在鎮政府及相關部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規范流程，較好地防止疫情輸入；安排農村公路管理局加大對主要運輸通道進行巡查，及時處理各類突發情況，為群眾安全健康保駕護航。

領導干部與黨員率先奔赴一線，會同衛生、防疫和所在鎮等建立了五位一體的23個衛生防疫點和勸返點（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮、入村進行督查，落實同大鎮、臺創園聯防聯控工作;加大交通執法力度，用好執法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態勢。

按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強疫情防控管理，首先在單位內每天做好消毒、全程佩戴口罩、進門測體溫、勤洗手等細節工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內部嚴格要求，杜絕機關內疫情傳播的可能性；疫情關鍵時期后勤保障工作至關重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰提供堅實的物資基礎。

在縣委縣政府領導下,全縣上下一心、共同努力之下，我縣疫情防控連續處于中低風險狀態下，2月21日，按照省市縣防控指揮部的要求，及時制定《解除交通管控實施細則》，分步實施，恢復交通暢通，助力企業復產復工。于2月22日撤銷縣域內防疫檢查卡點，恢復、高速道口通行，安排人員參加保留萬山、南、、高速道口防疫檢查卡點執勤，僅對湖北籍車輛進行“兩問一測”；于2月21日上午先恢復城市公交6個班次，2月24日又投入運營15個公交班次，并根據客流量逐步恢復調整其他公交車；于2月23日恢復至專線，并主動與省際、市際、縣際終點車站對接，了解實情，適時調整開通省際、市際長途客運專線。