總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。總結(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。

除雪防滑工作總結(jié)篇一

濱海公路是我省一條重要的省級公路，對提升我省對外形象，促進(jìn)地方建設(shè)發(fā)展，改善沿海地區(qū)交通環(huán)境，加快我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足經(jīng)重的作用。本次養(yǎng)護(hù)段落為金渤海岸五爪山至蕎麥山一段，路線全長10.322公里，路面寬度12米。為做好冬季道路清雪工作，最大限度減少降雪對交通秩序造成的不利影響，結(jié)合金渤海岸管委會的要求制定濱海路冬季除雪方案。

二、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)“精心組織，常備不懈，全力以赴”的清雪工作方針。堅(jiān)持“提高認(rèn)識，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)，高效運(yùn)行“的基本原則，強(qiáng)化措施，確保及時清除轄區(qū)內(nèi)的積雪，為市民和車輛出行提供一個便利、安全的環(huán)境。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)冬季道路清雪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立冬季清雪工作指揮部。

指 ?揮：??

成 ?員： 機(jī)械清雪組：?

人工融雪組：

四、清雪作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（一）機(jī)械清雪作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、清雪機(jī)械設(shè)備為2臺50鏟車，僅在清除局部雪堆或融雪劑不能發(fā)揮融雪作用的極端惡劣天氣時使用。

2、禁止將積雪推成較大的雪堆或推到路口處，影響交通；禁止將含鹽積雪倒入綠地、花壇、樹坑中。

3、清雪機(jī)械設(shè)備在清雪作業(yè)時，應(yīng)開啟警示燈、照明燈，以免發(fā)生交通安全事故。

（二）人工融雪作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、道路噴灑融雪劑時應(yīng)均勻、適量。

2、融雪過程中，融雪劑無污染花壇、綠地情況。

3、融雪作業(yè)車輛安全行駛，無各類事故的發(fā)生。

4、清雪人員應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成責(zé)任區(qū)內(nèi)的清雪任務(wù)。

（四）清雪質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、按照新區(qū)除雪工作會議要求，即下即清，達(dá)到無積水、無積冰、無積雪、露地面的標(biāo)準(zhǔn)。

2、清雪時間從雪停開始計(jì)算，小雪（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）8小時內(nèi)清完，中雪（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）24小時內(nèi)清完，大雪（降雪厚度在5-10厘米或降水量在5-10毫米）48小時內(nèi)清完；暴雪（降雪厚度在10厘米以上或降水量在10毫米以上）72小時內(nèi)清完。

3、清雪后，道路兩側(cè)、公交站點(diǎn)、停車場、小區(qū)出入口等人流密集區(qū)，要做到無雪堆、無散雪。

五、除雪程序

（一）根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況，如有雪情，指揮部通知各清雪組開始運(yùn)轉(zhuǎn)，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，清雪人員必須在項(xiàng)目部住宿。

（二）當(dāng)降雪達(dá)到5厘米以上時，不論是否正在降雪，指揮部都應(yīng)立即下達(dá)清雪命令，機(jī)械清雪組、人工融雪組和機(jī)械車輛立即前往任務(wù)區(qū)實(shí)施除雪。當(dāng)降雪停止時人工清雪組所有人員在1小時內(nèi)趕到任務(wù)區(qū)實(shí)施人工清雪（夜間除外）。

（三）在清雪作業(yè)中，各組應(yīng)保持信息聯(lián)絡(luò)，及時通報(bào)清雪情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

（四）公司材料設(shè)備部和辦公室密切配合，在保障清雪物資供應(yīng)的基礎(chǔ)上，對在清雪作業(yè)中發(fā)生的意外事故，應(yīng)立即組織人員車輛實(shí)施救助，并及時將傷者送往就近醫(yī)院治療。

六、具體措施

（一）完善值班制度，指揮部設(shè)專人值班，值班人員要及時了解掌握天氣變化和降雪情況。及時向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，全體成員要保證冬季下雪期間24小時通信暢通。

（二）機(jī)械組所有清雪機(jī)械設(shè)備要經(jīng)常檢修保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)，確保發(fā)生緊急情況能夠立即投入使用。

（三）材料設(shè)備部在每年12月前將融雪劑、鐵锨、燃油等各類清雪物資準(zhǔn)備到位，確保發(fā)生降雪時能夠立即投入使用。

（四）每年12月前在陡坡、彎道、信號燈、陰坡路段路肩上預(yù)留一定數(shù)量的融雪劑，以備下雪時應(yīng)急使用，融雪劑需人工碼方，不得對行車安全造成影響，不得撒爐灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。

（五）清雪堅(jiān)持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，以免高處堆積的冰雪白天消融夜間凝結(jié)，防止“日消夜凍”形成安全隱患。

（六）一般積雪以人工灑融雪劑清雪為主，使用小型貨車運(yùn)輸融雪劑，靠近雙黃線緩慢行駛，車廂內(nèi)配置兩名工人用鐵锨撒布，撒布量根據(jù)雪情確定，力求均勻有效，橋面及綠地范圍不得撒融雪劑，防止橋面、梁體被腐蝕損壞或損害苗木。

（七）行車道路面積雪融化后，組織人員對無法清除的邊角進(jìn)行人工清除，并對陡坡、彎道、陰坡路段采用人工適量拋灑融雪劑（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面積結(jié)冰。

（八）在清雪現(xiàn)場或在清雪作業(yè)中，要時刻注意交通安全和作業(yè)安全，作業(yè)車輛上路必須開啟雙閃燈警示，作業(yè)人員必須穿著反光警示服，站在貨車廂斗內(nèi)撒布融雪劑時穿防護(hù)鞋，防止從車廂跌落，確保不發(fā)生意外事件。

除雪防滑工作總結(jié)篇二

為了切實(shí)做好我校冬季除雪防滑工作，保障道路暢通，確保正常的教育教學(xué)及生活秩序，特制定本方案。

為了落實(shí)任務(wù)，使本項(xiàng)工作有序開展，特成立“寶雞中學(xué)除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,組成人員如下：

組??長：劉福永

副組長：劉天良?

成??員：符??敏??么惠芳??喬文超??魏宗博??楊亞軍

楊一平??龍升遠(yuǎn)??張引平??王永懷??羅鎦鋒

閆巍靈?巨??斌

總協(xié)調(diào)：總務(wù)處???????

清掃人員：全體教職工

責(zé)任人：各部門負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人

物資保障：總務(wù)處給各部門、年級部發(fā)放清雪工具，準(zhǔn)備防滑地毯等防滑物資。各部門用完除雪工具及時還至總務(wù)處。

區(qū)域劃分：見附表

清掃要求：各部門要以雪為令，在沒有踩踏時第一時間組織本部門人員在總務(wù)處保潔人員清掃出道路的基礎(chǔ)上徹底清掃責(zé)任區(qū)內(nèi)的積雪。

1、除雪防滑是全校季節(jié)性工作，事關(guān)師生安全和學(xué)校形象。各部門負(fù)責(zé)人要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，開展勞動競賽，及時、徹底清掃本部門負(fù)責(zé)區(qū)域的積雪，展示落實(shí)效果。

2、各處室全面負(fù)責(zé)本方案所分配區(qū)域的除雪清掃工作，并將積雪統(tǒng)一堆積到學(xué)校指定位置。

3、學(xué)校除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對各部門負(fù)責(zé)區(qū)域臨時做出調(diào)整，各部門要服從調(diào)整分工。

4、學(xué)校除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組將對每次除雪防滑工作進(jìn)行檢查考核評比。對檢查中發(fā)現(xiàn)的敷衍塞責(zé)、遲到、未到的部門或個人將進(jìn)行全校通報(bào)批評。

除雪防滑工作總結(jié)篇三

每年冬季到來，尤其溫度在0~-6℃區(qū)間降雪時，路基尚有地溫，路面積雪很快融化，橋面則形成結(jié)冰，除雪解決方案。司機(jī)在路面上順暢行駛，遇到橋面結(jié)冰常常車輛失控，措手不及造成大量交通事故。此類事故常見的是幾車連撞，更多的是每隔幾公里就有一起這樣的橋面多車連撞群發(fā)事故。這類惡性事故，往往造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，而且社會影響惡劣。

201x年2月，華中地區(qū)某高速公路大橋因雨雪天氣發(fā)生事故（媒體有報(bào)道），橋面15車連續(xù)碰撞，導(dǎo)致15人死亡（路面車輛內(nèi)死亡12人，橋下死亡3人），另有65人受傷。

此次事故造成直接及間接損失（估算）：

1、事故造成的人身傷害補(bǔ)償及車輛財(cái)產(chǎn)損失約1525萬元；

2、由于此次事故屬群發(fā)性交通事故，救援時間長、清理難度大；因通行封閉車輛繞行兩天，造成過路費(fèi)損失約150萬元；

3、事故期間保通人員及交通設(shè)施費(fèi)用約15萬元；

4、事故發(fā)生后，現(xiàn)場救援和疏導(dǎo)交通過程中存在發(fā)生次生事故的隱患；

5、司乘人員以高速公路管理部門管理不力為由進(jìn)行投訴并提出巨額索賠，政府相關(guān)部門派工作組調(diào)查事故，耗時耗財(cái)耗力；

每年初冬，此類事故屬多發(fā)期。即便在整個冬季，橋面清理后的殘雪也比路面上晚消融1~3天。常常白天氣溫高時融化為水，夜晚溫度降低凝結(jié)為冰，橋面冰雪反復(fù)凍融形成事故隱患，極易造成多發(fā)群發(fā)惡性交通事故，是高速公路運(yùn)營管理部門和政府職能部門的心頭之患，更是過往司乘人員的心頭之痛，規(guī)劃方案《除雪解決方案》。在冬天的.高速公路上，大家期待沒有人身安全擔(dān)憂，沒有堵車?yán)_，安全順暢出行是人們冬天的夢想。

2環(huán)保型橋面抗冰涂層六大優(yōu)勢

顛覆被動融雪方式，冬季來臨前進(jìn)行橋面涂裝，當(dāng)雨雪降臨時，涂層自動抗冰融雪。

確保3~5場中雪的抗冰融雪功效，讓您一次涂裝，一冬無憂。

在-15~0℃，產(chǎn)品發(fā)揮其強(qiáng)效穩(wěn)定的融雪性能，達(dá)到小雪自消融，大雪不結(jié)冰。

通過權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測，融雪后的水分子對路面、鋼結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施以及周邊環(huán)境均沒有腐蝕或破壞，環(huán)保融雪，予路本色。

涂層對橋面還起到防滑、防水、封縫等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果，環(huán)保融雪，綠色養(yǎng)護(hù)。

小面積采用人工涂布，大面積可采用簡易機(jī)械，施工便利。

3養(yǎng)護(hù)功能

涂層不但具有自動抗冰融雪的功能，同時還能封閉路面細(xì)小裂縫，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。

4環(huán)保型橋面抗冰涂層的經(jīng)濟(jì)性

以華中地區(qū)某高速公路大橋所發(fā)生的交通事故為例，估算直接損失總計(jì)1690萬元（不包括各類責(zé)任、社會形象等其他多方面間接損失）。如果在該路段所有大中橋面涂刷環(huán)保型抗冰涂層（按100公里路段長度，橋隧比10%，每側(cè)路面僅涂刷1個車道）總面積為75000平方米，施工總費(fèi)用225萬元。由上述計(jì)算可知，一次涂裝費(fèi)用僅為發(fā)生一次惡性交通事故造成損失的13%，就完全可以預(yù)防一個冬季冰雪天氣引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

除雪防滑工作總結(jié)篇四

為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實(shí)增強(qiáng)對冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預(yù)案。

為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機(jī)場應(yīng)急保障道路的損害，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照“認(rèn)識到位、措施得力、責(zé)任明確、任務(wù)落實(shí)”的要求，精心組織、積極運(yùn)作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。

（一）成立青島海達(dá)物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：副組長：成員：

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負(fù)責(zé)清雪應(yīng)急搶險(xiǎn)工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作,在防雪清雪工作中傳達(dá)防雪信息，協(xié)調(diào)各班組切實(shí)做好防雪清雪工作。

1、第一突擊隊(duì)（18人）：

2、2、第二突擊隊(duì)（4人）：

3、第三突擊隊(duì)（4人）：

（一）車輛及設(shè)備：

現(xiàn)有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機(jī)1臺、防滑鏈條4條。

（二）常備物資

已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標(biāo)志牌10套、錐形筒100個、對講機(jī)5個以備待用。

（一）建立24小時雪情預(yù)警報(bào)告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報(bào)告時，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)情況，以便及時掌握災(zāi)情，落實(shí)應(yīng)急處置措施。

（二）每天通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報(bào)等多種渠道獲取準(zhǔn)確可靠的天氣信息，及時預(yù)測分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。

（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點(diǎn)路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后，隊(duì)長務(wù)必在第一時間把除雪防滑相關(guān)的信息報(bào)告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實(shí)全面的了解現(xiàn)狀進(jìn)而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實(shí)施預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時匯報(bào)交通局養(yǎng)護(hù)科。

冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動或終止。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動后，各相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實(shí)施的社會環(huán)境條件滿足要求。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機(jī)制及時了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時決策預(yù)案的啟動或撤銷。

（一）在站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進(jìn)口及上坡處設(shè)立冬季安全行車提示標(biāo)志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預(yù)防準(zhǔn)備工作。

（二）應(yīng)急預(yù)案啟動后，所有人員實(shí)行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標(biāo)志牌等準(zhǔn)備就緒隨時待命，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。

（一）可根據(jù)降雪量和路況分別啟動5級預(yù)案：ⅰ級預(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）。ⅱ級預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。ⅲ級預(yù)案：單線上下雙向通行（長期內(nèi)上或下行線封閉）。ⅳ級預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時封閉。ⅴ級預(yù)案：車輛分流（長期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時封閉）。并迅速通知養(yǎng)護(hù)組對路面進(jìn)行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。

（二）遵循“橋梁、坡道口優(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴(kuò)展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運(yùn)出主線后集中堆放。。

（三）除雪堅(jiān)持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。

（四）根據(jù)降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合降雪量大小、持續(xù)時間等，對應(yīng)安排除雪機(jī)械、人員和融雪材料，以減少不應(yīng)有的資源浪費(fèi)。可按以下原則對應(yīng)安排除雪作業(yè)：

1.藍(lán)色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達(dá)1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在-5℃以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。-5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑,可安排撒布車在全線進(jìn)行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。

2.黃色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達(dá)5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。溫度在0～-20℃時以機(jī)械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡）,撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。

3.橙色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達(dá)10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結(jié),降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機(jī)械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機(jī)械處理。

4.紅色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達(dá)20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機(jī)及人工配合清除路面積雪。機(jī)械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機(jī)械流水作業(yè),緊急停車帶積雪采用拋雪機(jī)等拋出路面以外。

（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點(diǎn)高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。

（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時，必須規(guī)范地?cái)[放醒目、齊全的標(biāo)志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。

（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實(shí)厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。

（四）在巡查過程中，車輛應(yīng)行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動作，副駕駛?cè)藛T重點(diǎn)觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動作；所有人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)觀察，確保除雪工作安全、到位。

（五）下雪天氣作業(yè)車輛嚴(yán)禁停放在高邊坡、橋涵路段。

（六）每次進(jìn)行防滑處理后，必須進(jìn)行防滑物資清查，并及時補(bǔ)充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。

（七）所有施工路段，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)該路段交通疏導(dǎo)工作。

（八）上路除雪人員在作業(yè)時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。

（九）除雪防滑作業(yè)過程中應(yīng)盡量避免發(fā)生車輛擁堵，若發(fā)生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報(bào)路況情況和除雪進(jìn)展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。

（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應(yīng)急隊(duì)伍保證路口、緊急停車道等清雪任務(wù)。如出現(xiàn)中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。

清雪工作關(guān)系道路正常運(yùn)行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)密組織。為確保清雪效果，海達(dá)物業(yè)將組織人員對各小組的清雪落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對清雪工作突出的先進(jìn)個人，進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)；對未按要求做好責(zé)任區(qū)清雪的，給予相應(yīng)處罰。