通過總結，我們可以更好地了解自己的優點和不足，進而制定更好的目標和計劃。總結的結尾應總結全文，強調關鍵觀點和意義，給讀者以啟發和反思。掌握一些寫總結的技巧和方法，能夠幫助我們更好地凝練和表達自己的思想。

幼兒園校車司機的工作總結篇一

一是加強思想，錘煉作風。

思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。

一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。

一年來，認真學習了“十八大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務，提高素質。積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。

三是愛崗敬業，扎實工作。

在平時的工作中，認真執行規章制度，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想，確保孩子安全。把學生安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。在車輛的保養上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術含量不高的保養，都是自己動手。

(一)政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。

(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。

(一)加強自己的政治學習，努力做“十八大”精神的傳播者，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。

(二)進一步樹立強烈的事業心和責任感。要以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業務技能。

(三)改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。

(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。

幼兒園校車司機的工作總結篇二

為保證乘坐學生的交通安全，解決家長的后顧之憂，我作為接送學生車輛駕駛員，有責任和義務保證乘車學生和隨車老師的.乘車安全。因此，我鄭重向學校（幼兒園）做如下保證：

1、熟悉接送學生車輛運行路線，熟悉乘坐學生，按時接送學生，堅決杜絕其他無關人員私乘接送學生車輛。

2、嚴格遵守交通法律法規和學校各項規章制度，服從交通民警的指揮，樹立安全第一的思想。

3、出車前帶齊有效合法駕駛、行駛證件；行車時，密切注意車內、車外動向，及時排除各種安全隱患；嚴格遵守交通信號、交通標線、交通標志，中速行駛，安全禮讓；嚴格按照車輛核定載客人數乘坐學生，做到不超載行車、不私自改變行車路線、不中途加油（水、氣）停車；不邊開車邊接打手機。

4、經常對車輛進行保養，確保車輛的制動、轉向、剎車、雨刷、安全帶、燈光等設備處于完好狀態，杜絕帶病車上路。保持車輛內外清潔衛生。

5、每天接送完畢以及每周日下午，檢查油路、電路和車輛各種部件，并及時排除問題，確保次日順利發車。

6、保證按規定參加車輛的檢驗，杜絕開拼裝車、報廢車等上路。

7、堅決杜絕酒后開車、闖紅燈、疲勞駕駛、超載超速行駛等嚴重交通違法行為和其它不文明駕駛行為。

8、作風正派、舉止文明、身心健康；服從學校和隨車老師的監督管理；與家長、學生、隨車教師和睦相處，密切配合隨車老師做好學生的接送工作，確保正常營運。

以上保證，我堅決做到。如因自己失職引發學生安全事故，愿承擔相應的責任追究。

學校校長（幼兒園園長）簽字：xxx。

校車駕駛員簽字：xxx。

20xx年xx月xx日。

幼兒園校車司機的工作總結篇三

1、堅決不超員（以校車證準乘人數為準），按學校上報趟次和人數進行接送，不準中途甩乘車學生（不讓學生在中途等候），不讓乘車學生倒乘其它車輛。

2、不超速行駛，不酒后駕車，行車時不接打手機。

3、認真配合學校做好學生交接記錄。

4、及時維護和保養車輛，按約定時間接送學生，不耽誤學生上下學。

5、妥善做好乘車學生家長工作，不打罵乘車學生，與家長委員會座談協商后，合理進行收費，不與學生家長鬧糾紛。

6、堅決服從學校管理，確保學生上下車安全和行車途中安全。出現一切與乘車有關的。安全事故，責任完全由司機本人負責，與學校無關。

如有違犯上述規定，除按有關法律法規進行處理外，取消校車營運資格。造成一切安全事故，除負所有經濟責任外，還要接受交管部門和教育行政部門處罰。

承諾人：xx。

20xx年xx月xx日。

幼兒園校車司機的工作總結篇四

我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。并由總部和車老板簽署校車租用和同。

二、加強管理，落實“三到位”

對于每天有近1200名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。

1、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。集團一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，要求各校專門成立學生接送車管理領導小組，配備一名校車主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內容，并與跟車老師考評掛鉤。

2、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次(接送學生前)加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。

3、教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規范要求，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全;同時結合《法制宣傳教育周、月》等活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。

三、加強檢查，強化過程管理。

1、每月校車主管，盧主任不定期對校車進行抽查，發現問題及時整改。

2、定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經驗。

3、每月上報乘車人數，總部郭主管每月不定時對校車抽查，并打分評比。

4、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監督。

四、存在的問題。

1、由于我校校車車輛較多，乘坐校車的學生人數也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。

2、跟車老師責任心有待加強，并要求和司機相互配合。

3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。

4、對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規則，不超速行使。我校加入金科集團后，在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續不遺余力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創安全工作新局面。

幼兒園校車司機的工作總結篇五

近年來,幼兒園校車安全問題成為了社會關注的焦點,頻發的事故讓人們開始思考幼兒園到底該不該配置校車,幼兒園的校車應該如何安全運營。下面是本站小編整理的一些關于幼兒園校車司機學期末工作總結，供您參考。

本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：

(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車。

責任書。

增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

(四)校車安全：上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。

一、明確各成員職責。

行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。

校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

二、具體應急措施。

(一)預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)接送幼兒安全責任狀。

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

7、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。

創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

四、幼兒安全教育：

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。

在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然。”讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車,是啊,當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現在還將來,都要好好的干下去,為領導服務,為同志們服務,為國稅事業服務。

一是加強思想,錘煉作風。思想是行動的先導,思想上有了方向,行動上就有了坐標。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義,毛澤東思想,理論,“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習,在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預其中,學理論,找差距,定措施,進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務,提高素質。雖然我干的是司機這一行,但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代,如不時時學習,刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。

97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統學習了基礎會計,國家稅收,財務管理,成本會計,審計學等專業知識,上學期間我給自己訂了。

學習計劃。

無論工作再忙回家再晚我都督促自己嚴格按計劃學習不敢有絲毫懈擔通過這幾年的學習和自己比我感到有進步有提高但還遠遠不夠不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要我一定會更好嚴格要求自己使自己不斷提高。

三是愛崗敬業,扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子。可我個人認為,革命分工不同,在這里我也能發光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風下雨,我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通干部,平時還是節假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領導,我都兢兢業業、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發區國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上,通過自學和多方請教,我掌握了大量的基礎保養知識,對一般技術含量不高的保養,從來都是自己動手。

對進修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發套,擦車的拖把等,我都仔細的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。

車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里,被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。

一是加強思想，錘煉作風。

思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。

一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。

一年來，認真學習了“”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務，提高素質。積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。

三是愛崗敬業，扎實工作。

在平時的工作中，認真執行。

規章制度。

嚴格遵守交通規則樹立安全第一思想確保孩子安全。把學生安安全全的送達目的地就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。按規定做好車輛的保養保持車容整潔車況良好。在車輛的保養上通過自學和多方請教我掌握了大量的基礎保養知識對一般技術含量不高的保養都是自己動手。

(一)政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。

(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。

(一)加強自己的政治學習，努力做“”精神的傳播者，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。

(二)進一步樹立強烈的事業心和責任感。要以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業務技能。

(三)改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。

(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。

幼兒園校車司機的工作總結篇六

一是加強思想，錘煉作風。

思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。

一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。

一年來，認真學習了“”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務，提高素質。積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。

三是愛崗敬業，扎實工作。

在平時的工作中，認真執行規章制度，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想，確保孩子安全。把學生安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。在車輛的保養上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術含量不高的保養，都是自己動手。

(一)政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。

(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。

(一)加強自己的政治學習，努力做“”精神的傳播者，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。

(二)進一步樹立強烈的事業心和責任感。要以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業務技能。

(三)改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。

(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。

幼兒園校車司機的工作總結篇七

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車,是啊,當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現在還將來,都要好好的干下去,為領導服務,為同志們服務,為國稅事業服務。

一是加強思想,錘煉作風。思想是行動的先導,思想上有了方向,行動上就有了坐標。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義,毛澤東思想,理論,“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習,在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預其中,學理論,找差距,定措施,進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務,提高素質。雖然我干的是司機這一行,但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代,如不時時學習,刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。

97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統學習了基礎會計,國家稅收,財務管理,成本會計,審計學等專業知識,上學期間我給自己訂了學習計劃,無論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴格按計劃學習,不敢有絲毫懈擔通過這幾年的學習,和自己比我感到有進步,有提高,但還遠遠不夠,不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要,我一定會更好嚴格要求自己,使自己不斷提高。

三是愛崗敬業,扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子。可我個人認為,革命分工不同,在這里我也能發光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風下雨,我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通干部,平時還是節假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領導,我都兢兢業業、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發區國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上,通過自學和多方請教,我掌握了大量的基礎保養知識,對一般技術含量不高的保養,從來都是自己動手。

對進修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發套,擦車的拖把等,我都仔細的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。

車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里,被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。

幼兒園校車司機的工作總結篇八

20x年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;。

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;。

今后努力方向。

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，

四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20x年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好20x年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。

xx年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：

一、立足本職，干好工作回顧xx年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，因此自己能夠時時把安全二放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在xx年年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。回想xx年年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和局里同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

本人20xx年10月份進入公司擔任行政司機一職，在經理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執行上還是企業文化的學習上都已經進入狀態。現將這兩個月來的工作總結如下：

在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：

第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態，從未耽誤過任何一件事情。

第二，服從公司的調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規定時間返回單位。

第三，加強學習專業技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。

第四，在職業道德方面，遵守交通法規，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。

兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經理和同事們提出的意見和建議，認真改正。

但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。

第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。

我會繼續努力做好本職工作，繼續堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。

今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。

能夠擔任幼兒園校車司機自然肩負著接送孩子們的重要職責，因此在我入職以來便很重視校車司機工作的完成并付出了不少努力，既要以嚴謹的態度對待自身的工作從而確保接送過程中的安全，又要按時將孩子們送達幼兒園從而讓他們開始一天的學習，可以說我的身上肩負著許多人的信任自然不能夠讓他們失望，回顧我在校車司機工作中的表現進行以下工作總結。

做好幼兒園校車的檢修并做好內部的清潔工作，每次發車之前我都會對車輛進行仔細檢查從而確保不會出現任何故障，對我來說在行駛過程中保障孩子們的安全是十分重要的，因此要確保車輛能夠正常行駛且不會出現任何意外狀況才行，而且為了孩子們的健康著想也要注重車內的干凈整潔，所以我會認真檢查車輛內部并花費時間進行清理，這樣的話能夠為孩子們提供安全舒適的乘車環境從而確保行程的順利。

注重和家長以及老師之間的聯系從而規劃好行車路線，由于校車主要是接送住址離幼兒園較遠的孩子自然要通知相應的家長提前做好準備，也許是能夠保持和家長之間的溝通從而在工作中得到了他們的信任，每次將車輛行駛至相應的地點都能夠看到家長已經做好準備工作，即便是等待也花費不了太長的時間從而能夠按時結束行程，另外我也會和幼兒園的老師保持聯系從而安排好每天的隨車老師，畢竟車上有老師管理的情況下也能夠為孩子們的安全提供雙重保障，而且這樣也是為了防止孩子們在車上出現喧嘩或者打鬧的狀況發生。

行駛過程中嚴格遵守交通規則并將孩子們安全送至幼兒園，作為校車司機讓我明白遵守交通規則是十分重要的事情，一方面車上都是需要到幼兒園上學的孩子從而需要保障他們的安全，另一方面則是起到言傳身教的效果從而用自身的行動讓孩子們明白遵守交通規則的重要性，雖然長時間的校車司機生涯讓我對自身的工作內容無比熟悉，但是每次行駛的過程中都會保持小心謹慎的態度直至將孩子們送到幼兒園才感到放心，而且將校車停至指定地點以后也會對車輛進行再次檢修并將其鎖好。

對我來說能夠獲得校車司機的工作也是承蒙園領導的信任，所以我會繼續履行好校車司機的職責從而接送好每個幼兒園的孩子，而且我也會秉承嚴謹的態度來對待司機工作從而確保不會出現任何只顧，至少我要用行動來證明自己會認真做好這份工作從而對得起園領導和學生家長的信任。

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的干下去，為領導服務，為同志們服務，為國稅事業服務。

一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義，毛澤東思想，***理論，***同志“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。

97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業知識，上學期間我給自己訂了學習計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學習，不敢有絲毫懈擔通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。

三是愛崗敬業，扎實工作。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子。可我個人認為，革命分工不同，在這里我也能發光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通干部，平時還是節假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言;無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一。我覺說:干好本職，就是對開發區國稅工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手。

對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節省，如停車的時候，如果附近的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發套，擦車的拖把等，我都仔細的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。

車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。

我于20_年1月份安排到_x擔任司機工作，現將我學習、履行崗位職責的情況匯報如下。

在我上班后，能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程3、5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及單位都是一個好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，堅持勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風。

在業務學習方面，認真學習，不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會十七大和十七屆六中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

作為單位的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我在領導的正確領導下，和同志們的大力協助支持下，通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。

在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養和黨性錘煉，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平凡的崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務。

幼兒園校車司機的工作總結篇九

為了保證學生的交通安全，解決家長的后顧之憂，作為接送學生的校車司機，我有責任和義務保證車上學生和老師的安全。因此，我鄭重向學校(幼兒園)承諾如下:。

1、熟悉班車運行路線，熟悉接送學生，按時接送學生，堅決杜絕其他無關人員私自乘坐班車。

2、嚴格遵守交通法規和學校規章制度，服從交警指揮，樹立安全第一的思想。

3、出車前攜帶有效合法的駕駛、駕駛證件；開車時，密切注意車內車外的動靜，及時消除各種安全隱患；嚴格遵守交通信號、交通標線、交通標志，中速行駛，安全禮貌；乘坐學生嚴格按照批準的載客人數乘坐車輛，不得超載行駛，不得擅自改變行駛路線，不得停車加油(水、氣)；不開車接手機。

4、經常保養車輛，確保車輛的剎車、轉向、剎車、刮水器、安全帶、照明等設備完好，防止患病車輛上路。保持車內車外清潔衛生。

5、每天和每周日下午班車服務結束后，檢查油路、電路和車輛各部分，及時排除問題，確保第二天順利啟動。

6、確保按要求參加車輛檢查，杜絕在道路上駕駛拼裝車和報廢車。

7、堅決杜絕酒后駕駛、闖紅燈、疲勞駕駛、超載超速等嚴重交通違法行為和其他不文明駕駛行為。

8、作風正派，行為文明，身心健康；服從學校和隨車教師的.監督管理；與家長、學生、船上老師搞好關系，與船上老師密切配合接送學生，保證正常運轉。

以上保證，我堅決做到。如果學生安全事故是由于自身失職造成的，愿意承擔相應的責任。

承諾人：xxx。

xx年xx月xx日。

文檔為doc格式。

幼兒園校車司機的工作總結篇十

為貫徹關于加強安全工作一系列重要指示精神，從講政治、促發展、保穩定的高度進一步落實“安全第一，預防為主”的方針，切實加強學校的安全管理，消除隱患，防止各類事故的發生，維護學校和社會的穩定，根據有關規定，制定此教師安全工作責任書。

1、學校每位教職工都是學生在校安全的.管理者、責任人，應依法按照學校各項安全教育規定、措施，履行對學生安全的管理、教育責任。

2、班主任要充分利用班隊會對學生進行安全知識宣傳和教育，開展以安全教育為主的活動，讓學生在活動中受教育，增強學生的安全意識。經常與家長保持聯系，增強家長對子女的安全教育意識，家校齊抓共管，形成教育合力。

3、認真參加值班工作，加強課間巡視，及時處理偶發事件，阻止學生玩不正當的游戲、危險性活動。

4、學生集會、大掃除、外出活動等，要周密考慮各種安全因素和預見可能出現的安全問題，做好防范工作，任課教師根據學校安排進入相應的班級，幫助班主任維持秩序。

5、任課教師不能體罰、變相體罰、謾罵、驅趕學生。

6、要關注學生行為。學生出現行為異常時，要及時詢問、教育，防止意外發生。

7、寒暑假、節假日、雙休日，未經學校同意，不得讓學生來校，或組織學生外出活動。

8、學生上學進校后，教師不準以任何理由讓其離校。特殊情況需有教師或家長陪同。

9、與宿管交接班時，班主任必須在場，不能出現學生無人看護的情況。不得在工作中相互推諉責任，出現問題班主任老師是第一責任人。

10、為維持正常的教學秩序，任何教師未經教務處同意，不得擅自調課，無特殊情況，課堂中途不得擅自離開。

11、學校實行“首遇負責”制度，對首先遇到事故的教師要負起責任，及時處理，及時匯報。教師一旦遇到事故就要高度負責，妥善處理好事故。

12、學校對教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的，要批評教育，并依法追究責任。

教師(簽字)：

xx縣特殊教育學校。

xx縣盲人學校。

20xx年4月8日。

幼兒園校車司機的工作總結篇十一

xxx、男、漢族、x年x月x日出生，大專在讀，xx年入伍、xx年x月參加司訓大隊，年底回單位，xx年xx月復員地方，申請更換了地方車輛使用證書，現在xx幼兒園接送幼兒，為確保幼兒園安全管理秩序，保證幼兒安全，我個人保證如下：

一、我對遵守幼兒園現行安全相關法律法規的保證：

1、提供車輛接送幼兒服務。

2、駕駛員持有駕駛證，有多年安全駕駛經驗和駕駛技能。

3、駕駛員具備駕駛安全，消防安全，車輛交通安全等法律法規知識。

4、駕駛員沒有劣跡和犯罪經歷。

二、我對遵守幼兒園內部保障措施的保證：

1、駕駛員在提供服務中不吸煙。

2、接送幼兒時，幼師不得無故與駕駛員談話。

3、不隨意更改行車路線和車輛停靠地點，保證車輛使用安全正常。

三、我對幼兒園安全管理工作的承諾：

車輛提供服務期間，必須按照交通規則和園區安全標志安全行駛，不拉喇叭，不超速，不亂道行駛等，禁止在園區過夜停放。

四、安全責任承諾：因違反安全規定所造成的安全事故的由我承擔其責任。

本保證書自我簽字之日起生效。

保證單位名稱：xx幼兒園。

簽約人：

幼兒園校車司機的工作總結篇十二

為切實加強我園安全工作管理，確保我園教職員工和在園幼兒的身心健康。現制定如下責任書：

1、保育員在幼兒入園之時起便對幼兒的安全負責,協助班級教師加強安全管理,認真督促落實好班級各項安全措施,發現問題及時處理。配合教師做好安全預演工作。

2、保育員每天必須按時到班做好本班室內外及清潔區清潔衛生和消毒工作。走廊、教室、廁所地面保持干燥，防打滑，避免幼兒摔跤。

3、保育員應精心照顧幼兒的一日生活、每天供給幼兒足量的飯菜、足量的飲用水，注意幼兒的水、菜、飯、湯的溫度，保證幼兒飲用時溫度適宜，杜絕燙傷，并能鎖好水桶。

4、保育員應認真組織幼兒有序入廁、喝水、洗手，堅持做好一杯一巾等日常工作，關注并及時為幼兒增減更換衣物。

5、保育員在午睡時要加強巡視，觀察幼兒面色，糾正不良睡姿，幫助幼兒蓋好被子，發現異常情況及時處理，提高幼兒午睡率。

6、園所組織大型活動時，保育員應協助教師維護幼兒秩序，確保幼兒安全。

7、每周一對班級進行一次安全檢查，發現安全隱患及時向蹲班領導和班主任報告。

8、保育員對幼兒教育應耐心細致，熱情和藹，嚴禁體罰和變相體罰幼兒。

9、保育員應把各種物品(特別是開水瓶)放于固定、安全的位置，不攜帶私人用品進班，特別是有尖銳棱角、金屬物品、有殼核食物、外用藥水等一律不準進班級。

10、離開教室前，要關好門窗盥洗室的水龍頭，切斷電器設備電源，發現隱患及時報修。

11、當班上幼兒在園發生安全傷害事故或事件，應及時處理并配合本班教師做好善后處理工作。

12、在責任期內，如因工作疏忽，違反以上條例，將遵照幼兒園保育員工作月評細則予以評價，造成惡劣影響或安全事故的將予以嚴肅處理。

附則：本責任書供本園使用，責任書崗位責任人、園所雙方簽字(蓋章)后在責任期內生效。

新城幼兒園(蓋章)：

崗位責任人(簽名)：

______年___月___日。

幼兒園校車司機的工作總結篇十三

為切實加強幼兒園幼兒接送車的安全工作管理，確保本園接送車各項工作的順利進行，特簽訂接送車教師安全責任書：

一、接送老師應主動配合司機按照“先接遠再接近”“先送近再送遠”的原則科學合理地安排幼兒接送路線及接送時間，按遠近編排好座次表。

二、工作時要本著“服務幼兒，方便家長”的宗旨，認真負責、細心穩定、熱愛幼兒，尊重家長。

三、必須嚴格遵守幼兒園校車管理的各項規章制度，確保接送過程每個環節的安全，并要求做到：

1、嚴格執行園車安全管理責任制，明確崗位職責，并認真履行。負責做好幼兒上、下車安全及與家長的交接工作。

2、嚴格執行校車接送制度，按要求為每位幼兒做好接送卡，一人一卡，做到憑卡接送。如果家長沒有按時到指定地點接送幼兒，不得擅自將孩子放下車或讓熟人順便帶走，而應帶孩子返園，并與班級老師做好交接工作，以便及時通知家長。

3、嚴格做好交接工作。對班級教師、家長的有關通知或口信盡量做到傳遞無誤。每天出車前要自己清點幼兒人數或接送卡。下車前要檢查車內有無漏下的'幼兒，車窗有無關閉好，確保接送工作無誤。

4、加強對幼兒的安全教育，增強其安全乘車意識，做到頭手不要伸出窗外，不在車內行走、打鬧，確保乘車安全。

四、園車在接送幼兒途中如遇到交通事故，應采取緊急措施，并積極配合交通部門進行事故處理。園領導應及時將事故情況報教育主管部門。

五、按要求填寫好交接登記和接送登記。

六、本責任書一式二份，幼兒園和責任人各執一份，自簽字之日生效，有效期一年。

單位(章)： 部門： 負責人(簽字)： 責任人(簽字)：

年 月 日

轉載自 m.xunshida.cn

1、應牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格執行工作，確保幼兒及跟車人員的安全。

2、努力學習專業技術，熟悉掌握車輛的技術性能，精通本職業務；認真學習交通法規，做到安全行車，優質服務。

3、具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，敬崗愛業。時刻維護幼兒園的良好形象和聲譽。

4、駕駛員應做到誠實守信，表里如一，實事求是。

5、嚴禁酒后開車；嚴禁疲勞駕駛；嚴禁私自將車交與他人駕駛；嚴禁私自改變行車路線。

6、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、涂改或偽造駕駛證；

7、不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；年檢不合格的，不準駕駛車輛。

8、不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為。

9、行車途中發生交通事故，第一時間向110報案，并與幼兒園取得聯系協助處理，急救傷患人員，妥善安置意外事故中的幼兒。屬小事故，可先行處理后向幼兒園報告。

10、違反交通規則或發生事故造成損失的，保險公司理賠以外部分，一切責任由司機自負。司機工作流程及要求：

出車前：

1、檢查各種證件，證件齊備才出車。

2、要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即檢修。

3、冬天要先預熱車輛。

4、準時發車。不準借故拖延或拒不出車。

行駛途中：

1、校車車速不準超過每小時40公里。司機有權拒絕違反交通規則的行駛路線。

2、在幼兒園門口行駛車速不準超過每小時5公里。

3、應按規定時間準時到達各接車點，若提前到達應確定幼兒已全部上車，否則需等候至規定時間方可開車。

5、校車到達幼兒園后，司機停穩車輛，先下車協助跟車老師將幼兒安全送進幼兒園，然后檢查車內，確保全部幼兒下車后再鎖好車門。

6、對待家長要熱情有禮貌，對幼兒具愛心。若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發生爭執，事后可將事件報告幼兒園領導。

收車后：

1、檢查車內是否有未下車幼兒和遺留物品。

2、清掃、消毒車箱，擦洗車輛外部，以保持車輛的清潔衛生。

3、檢查存油量，發現油量不足，應立即加油，嚴禁將幼兒載入加油站加油。

司機簽字：

幼兒園校車司機的工作總結篇十四

為了切實保障學校學生來往路途的人身安全，堅決杜絕交通安全事故的發生，特簽訂此責任承諾書。

一、駕駛校園學生接送車輛，嚴格遵守《道路交通安全法》等法律、法規，不斷強化工作責任心。

二、在接送學生前，必須對駕駛車輛進行嚴格的安全檢查，發現問題，堅決不上路行駛，時刻保持車況良好。

三、駕駛車輛接送學生時堅決做到不超員行駛、不超速行駛，學生上下車時一律停靠在安全、寬闊的.地點。

三、不酒后駕車，出車接送學生時不飲酒。學校發現酒后駕車時，有權終止接送。

四、不超速行駛，不請人代駕。

五、由于駕駛技術不過硬等出現交通事故造成人身傷害等后果責任自負。

六、雨雪天氣和大霧天氣特別注意行駛安全。

七、駕駛車輛過程中不接不打私人電話，不與同車其他工作人員聊天。我莊嚴承諾：工作過程中時刻利用以上各條規范自己的工作行為，因個人原因所造成的安全事故損失，本人愿承擔所有責任。

20xx年xx月xx日。

幼兒園校車司機的工作總結篇十五

隨著夏季到來，我國進入了高溫、強降水、雷擊、臺風等自然災害的高發期;也是孩子意外事故，尤其是溺水、交通事故的高發期。到目前為止，全國各地陸續發生多起中小學(幼兒園)學生溺水身亡的事故，教訓十分慘痛。為了保證您孩子的安全，本著“安全第一，預防為主”的精神，積極做好防患工作，我園與各位幼兒家長(監護人)簽定防溺水安全責任書，各位家長要明確自己是幼兒安全第一監護人，切實增強安全責任意識，加強孩子的防溺水教育，認真履行監護和教育管理責任。

一、家長加強對幼兒的防溺水知識教育，落實以下監管責任。

1、加強對孩子的安全教育與監管，做到按時護送幼兒入園、按時接幼兒回家。

2、嚴禁孩子在上學、放學途中到河邊玩耍或同意幼兒擅自下水游泳、嬉水、玩耍或擅自與同伴下河、下堰、下水庫等水域游泳、嬉水、玩耍;不得同意幼兒獨自到和邊游泳、嬉水、玩耍。

3、要去游泳必須有家長陪同下，準備必要的安全設施后，方可到安全水域游泳，如果發現有人溺水，應及時呼救，讓成年人來搶救，未成年幼兒禁止盲目下水施救。

4、在雨季如遇惡劣天氣等特殊情況可以不到校或推遲到校，可在家長幫助下電話向老師請假。

5、教育孩子在雨天，不要隨便接觸電源和帶電電器;不得在雷雨時避雨樹下、電線桿下或其它易發雷電的地方。預防雷擊事故發生。

二、下列情形下發生的造成學生人身損害后果的事故，學校行為并無不當的，不承擔事故責任;事故責任應當按有關法律法規或者其他有關規定認定：

1、在幼兒無家長接送獨自入園或離園(家長接出幼兒園后讓孩子獨自回家)途中發生的;。

2、在放學后、節假日或者假期等學校工作時間以外，幼兒自行到校發生的;。

3、其他在學校管理職責范圍外發生的。

三、家長要盡到監護人的職責。

幼兒在上學放學途中、節假日以及上級部門通知放假期間的安全責任由學生家長負責。家長或監護人要加強平時的教育和監管，嚴禁孩子私自到河邊玩耍或下河下堰等危險水域洗澡、游泳、嬉水、玩耍。

學校(章)：太乙鎮幼兒園。

xx班班主任：

幼兒姓名：

幼兒家長或監護人(簽字)：

20xx年5月20日。