在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

冬季惡劣天氣應急預案篇一

1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財產安全作為應急工作的出發點和落腳點，最大限度地減少交通事故、人員傷亡和財產損失。

2、預防為主。貫徹預防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應對惡劣天氣安全運輸的思想準備、機制準備和物資準備，完善建立信息報告體系、科學決策，提高預防和應對惡劣天氣的處置能力。

3、分級負責。在應急工作指揮領導小組的領導下，根據天氣情況、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案。落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。

為了保障在發生惡劣天氣時，保障道路運輸安全，公司成立惡劣天氣突發應急工作處置指揮領導小組，負責公司的運輸保障應急工作。

組長：xxx副組長：xxx成員：xxx應急領導小組下設辦公室，辦公室設在安技科，xxx擔任辦公室主任，值班電話：xxxxxxxx。

1、遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時，如有必要時應采取臨時管理措施，暫停車輛運行。

2、遇有冰雪天氣，運營車輛應配齊風擋玻璃的除冰霜物品和防滑鏈等，保證駕駛員視線良好；使用防滑鏈防止車輪打滑。

3、及時消除停車場區的冰雪，確保車輛進、出安全。

4、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。

5、加強對駕、押人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。

6、若雨、雪、霧天出現交通安全事故，按照《事故處理應急預案》程序進行處理。

在應急預案啟動后，應急領導小組實行24小時值班，負責組織、協調解決運輸中出現的問題，嚴禁脫崗、誤崗。隨時向上級報告有關情況，做到上情下達，下情上傳，保證通訊信息、政令暢通。

在發生霧天等惡劣天氣時，及時啟動應急預案，應急領導小組領導和相關人員應迅速趕往現場，根據現場情況認真處置。啟動應急預案；組織應急預備車輛，進入緊急狀態，加緊進行檢修，隨時聽候調遣；科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點，搶裝緊急物資，確保運輸安全、及時、準確、高效。因惡劣天氣，影響運輸安全時。現場指揮組要立即趕往現場，督導車輛配齊防滑鏈，加鋪草墊和黃沙等材料，做好防雪、防凍、防滑工作；在路況條件較差的情況下，采取編隊發車的方法，保證行車安全。同時協調通知相關部門做好道路的保通工作。

冬季惡劣天氣應急預案篇二

根據教育局相關方案要求，堅持以人為本、安全第一、統一有序、快速高效的原則。及時研判、穩妥地組織我鎮中小學校、幼兒園，積極應對極端惡劣天氣，最大限度減少人員傷亡和財產損失。堅持屬地管理分級負責的原則。特制定本方案。

（一）領導小組設置

中心學校極端惡劣天氣應急工作領導小組組長由任來文校長擔任，副組長由各位副校長擔任，成員由各校中層領導及教研組長組成。領導小組辦公室設在中心學校王主席辦公室。日常工作由主管安全的領導牽頭主持。

（二）領導小組主要職責

統一領導、組織、指揮全鎮教育系統應對極端惡劣天氣安全管理工作。各相關學校按照各自職能指導學校做好教學安全管理工作。中小學校辦公室與氣象局和上級有關部門保持密切聯系，對氣象部門發布的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時向縣教育局應急領導小組報告，由領導小組研判，是否發布停止一切教學活動的通知和復課信息。

（三）建立氣象觀測站

中小學校決定在校園內設置氣象觀測站，有科學學科任課教師負責管理，成了氣象觀測社團，對極端惡劣天氣進行及時預測，觀測站與中心學校安全辦公室保持密切聯系，對極端惡劣天氣可能發生情況及時報告中心學校極端惡劣天氣應急工作領導小組報告。

（一）暴雨

1、暴雨藍色預警信號。

標準：12小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御指南：中心學校所屬學校做好防暴雨準備工作；中小學校、幼兒園采取適當措施，保證師生和幼兒安全。日通勤學生原則上放假，可在家自學，學校不視為曠課。

2、暴雨黃色預警信號。

標準：6小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御指南：中心學校所屬學校做好防暴雨工作；切斷低洼地帶有危險的室外電源，

暫停在空曠地方的戶外活動，轉移危險地帶人員和危舊校舍內的師生到安全場所避雨。日通勤學生放假，本地和校外住宿生原則上放假，可在家或校外住宿點自學，不視為曠課，住宿生到校上自習。

3、暴雨橙色預警信號。

標準：3小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御指南：中心學校所屬學校做好防暴雨應急工作，做好雨情、汛情研判，及時采取提前放學、延遲放學等應對措施；切斷有危險的室外電源，暫停戶外活動；處于危險地帶的中小學應當停課，采取專門措施保護已到校學生、幼兒和上班人員的安全；做好自然災害防御工作。出現暴雨橙色預警，日通勤學生和本地學生及校外住宿生放假，校內住宿由學校統一安排自習。

4、暴雨紅色預警信號。

標準：3小時內降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續。防御指南：中心學校所屬學校做好防暴雨應急、搶險工作，做好雨情、汛情研判，及時采取提前放學、延遲放學等應對措施；停止一切教學活動；做好自然災害防御工作。全鎮中小學及幼兒園放假。直到預警解除。

（二）暴雪

1、暴雪藍色預警信號。

標準：12小時內降雪量將達4毫米以上，或者已達4毫米以上且降雪持續，可能對交通有影響。

防御指南：中心學校所屬學校做好防雪災和防凍害準備工作；師生注意防寒防滑；加固易被雪壓的臨時搭建物。日通勤學生原則上放假，可在家自學，學校不視為曠課。

2、暴雪黃色預警信號。

標準：12小時內降雪量將達6毫米以上，或者已達6毫米以上且降雪持續，可能對交通有影響。

防御指南：中心學校所屬學校落實防雪災和防凍害措施；師生注意防寒防滑；加固易被雪壓的臨時搭建物。日通勤學生放假，本地和校外住宿生原則上放假，可在家或校外住宿點自學，不視為曠課，住宿生到校上自習。

3、暴雪橙色預警信號。

標準：6小時內降雪量將達10毫米以上，或者已達10毫米以上且降雪持續，可能

或者已經對交通有較大影響。

防御指南：中心學校所屬學校做好防雪災和防凍害的應急工作；減少不必要的戶外活動；師生注意防寒防滑；加固易被雪壓的臨時搭建物。日通勤學生和本地學生及校外住宿生放假，校內住宿由學校統一安排自習。

4、暴雪紅色預警信號。

標準：6小時內降雪量將達15毫米以上，或者已達15毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。

防御指南：中心學校所屬學校做好防雪災和防凍害的應急和搶險工作；師生注意防寒防滑；可根據實際情況作出停課安排。全鎮師生放假，直到預警解除。

（三）大風

1、大風藍色預警信號。

標準：24小時內可能受大風影響，平均風力可達6級以上，或者陣風7級以上；或者已經受大風影響，平均風力為6～7級，或者陣風7～8級并可能持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防大風工作；關好門窗，加固圍板、棚架、廣告

牌等易被風吹動的搭建物，妥善安置易受大風影響的室外物品，遮蓋建筑物資；師生注意盡量少騎自行車，刮風時不要在廣告牌、臨時搭建物等下面逗留。日通勤學生原則上放假，可在家自學，學校不視為曠課。

2、大風黃色預警信號。

標準：12小時內可能受大風影響，平均風力可達8級以上，或者陣風9級以上；或者已經受大風影響，平均風力為8～9級，或者陣風9～10級并可能持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防大風工作；停止露天活動和戶外危險作業，盡量到避風場所避風；切斷戶外危險電源，妥善安置易受大風影響的室外物品，遮蓋建筑物資日通勤學生放假，本地和校外住宿生原則上放假，可在家或校外住宿點自學，不視為曠課，住宿生到校上自習。

3、大風橙色預警信號。

標準：6小時內可能受大風影響，平均風力可達10級以上，或者陣風11級以上；或者已經受大風影響，平均風力為10～11級，或者陣風11～12級并可能持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防大風應急工作；校舍抗風能力較弱的中小學校應當停課，師生減少外出；切斷危險電源，妥善安置易受大風影響的室外物品，遮蓋建筑物資。日通勤學生和本地學生及校外住宿生放假，校內住宿由學校統一安排自習。

4、大風紅色預警信號。

標準：6小時內可能受大風影響，平均風力可達12級以上，或者陣風13級以上；

或者已經受大風影響，平均風力為12級以上，或者陣風13級以上并可能持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防大風應急和搶險工作；師生應當盡可能停留在防風安全的地方，不要隨意外出；切斷危險電源，妥善安置易受大風影響的室外物品，遮蓋建筑物資。全鎮師生放假，直到預警解除。

（四）沙塵暴：

1、沙塵暴黃色預警信號。

標準：12小時內可能出現沙塵暴天氣（能見度小于1000米），或者已經出現沙塵暴天氣并可能持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防沙塵暴工作；關好門窗，加固圍板、棚架、廣告牌等易被風吹動的搭建物，妥善安置易受大風影響的室外物品，遮蓋建筑物資；師生注意帶口罩、紗巾等防塵用品，以免沙塵對眼睛和呼吸道造成損傷；呼吸道疾病患者、對風沙較敏感師生不要到室外活動。日通勤學生原則上放假，可在家自學，學校不視為曠課。

2、沙塵暴橙色預警信號。

標準：6小時內可能出現強沙塵暴天氣（能見度小于500米），或者已經出現強沙塵暴天氣并可能持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防沙塵暴應急工作；停止露天活動；師生注意盡量少騎自行車，應當戴好口罩、紗巾等防塵用品，注意交通安全。日通勤學生放假，本地和校外住宿生原則上放假，可在家或校外住宿點自學，不視為曠課，住宿生到校上自習。

3、沙塵暴紅色預警信號。

標準：6小時內可能出現特強沙塵暴天氣（能見度小于50米），或者已經出現特強沙塵暴天氣并可能持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防沙塵暴應急搶險工作；師生不要在戶外活動；中小學、幼兒園推遲上學或放學，直至特強沙塵暴結束。日通勤學生和本地學生及校外住宿生放假，校內住宿由學校統一安排自習。

（五）高溫：

1、高溫黃色預警信號。

標準：連續三天日最高氣溫將在35℃以上。

防御指南：中心學校所屬學校做好防暑降溫準備工作；師生午后盡量減少戶外活動；對學生進行防暑降溫指導。日通勤學生原則上放假，可在家自學，學校不視為曠課。

2、高溫橙色預警信號。

標準：24小時內最高氣溫將升至37℃以上。

防御指南：中心學校所屬學校落實防暑降溫保障措施；師生盡量避免在高溫時段進

行戶外活動；對學生進行防暑降溫指導，并采取必要的防護措施；注意防范因用電量過

高，以及電線、變壓器等電力負載過大而引發的火災。日通勤學生放假，本地和校外住宿生原則上放假，可在家或校外住宿點自學，不視為曠課，住宿生到校上自習。

3、高溫紅色預警信號。

標準：24小時內最高氣溫將升至40℃以上。

防御指南：中心學校所屬學校采取防暑降溫應急措施；停止戶外露天作業；對學生采取保護措施；要特別注意防火。日通勤學生和本地學生及校外住宿生放假，校內住宿由學校統一安排自習。

（六）大霧：

1、大霧黃色預警信號。

標準：12小時內可能出現能見度小于500米的霧，或者已經出現能見度小于500米、大于等于200米的霧并將持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防霧準備工作；戶外活動注意安全。日通勤學生原則上放假，可在家自學，學校不視為曠課。

2、大霧橙色預警信號。

標準：6小時內可能出現能見度小于200米的霧，或者已經出現能見度小于200米、大于等于50米的霧并將持續。日通勤學生放假，本地和校外住宿生原則上放假，可在家或校外住宿點自學，不視為曠課，住宿生到校上自習。

防御指南：中心學校所屬學校做好防霧工作；減少戶外活動。

3、大霧紅色預警信號。

標準：2小時內可能出現能見度小于50米的霧，或者已經出現能見度小于50米的霧并將持續。

防御指南：中心學校所屬學校做好防霧應急工作；師生不要進行戶外活動。日通勤學生和本地學生及校外住宿生放假，校內住宿由學校統一安排自習。

（七）雷電：

1、雷電黃色預警信號。

標準：6小時內可能發生雷電活動，可能會造成雷電災害事故。

防御指南：中心學校所屬學校做好防雷工作；密切關注天氣，盡量避免戶外活動。日通勤學生原則上放假，可在家自學，學校不視為曠課。

2、雷電橙色預警信號。

標準：2小時內發生雷電活動的可能性很大，或者已經受雷電活動影響，且可能持續，出現雷電災害事故的可能性比較大。

冬季惡劣天氣應急預案篇三

為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責、溝通協調、安全暢通”的原則，路政、征收、養護、機電等多部門密切配合，采取聯合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現低事故率、低封閉率的總體保通目標。

為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經研究決定成立保通工作領導小組，負責惡劣天氣保通工作的組織、領導、協調和實施。

組長：胡連東

副組長：毛祥民丁鑫

成員：孫永峰仇在林劉亞磊申麗紅姬江偉

蔣寶鈞王應龍武偉偉杜曉丹張林林李航飛李巖棟翟艷珂李瑞栓何肇磊樊海超王晨雨鮑雷鳴于克偉張靖宇崔鴻彬

領導小組下設辦公室，辦公室設在路政科。

路政科應主動與當地氣象部門取得聯系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息采集及時、路況掌握及時、各方協調配合及時、領導決策及時、采取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。

各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領導負責值班制度，保證帶班領導保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監控中心匯報；特殊情況下及時匯報。

路政大隊、養護部門在惡劣天氣下做到負責人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監控路況變化情況。

（一）惡劣天氣的處置程序

1、路政巡邏隊員在發現高速公路具備封閉交通條件時，應立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時將該轄區內的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關詳細情況、信息迅速報告給監控中心，上報路警指揮中心。

2、當確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應報請省路警指揮中心批準后實施封閉，并將封閉的具體時間、轄區路段、內容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。

3、值班室接到封閉交通的命令后，應及時通知有關收費站、路政大隊和養護工區。

4、接到封閉交通命令的收費站應根據具體情況立即停止或實行間隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。

5、接到道路封閉命令的所在養護工區應立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養護措施。

6、通訊監控部門應將道路信息發布在電子情報板上，告知相關交通情況內容。

7、路政隊員應在現場與交警共同指揮疏導交通，在道路封閉路段的兩端設置指示或相關禁令標志。

8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當道路具備恢復交通條件時，要及時向值班室匯報并逐級匯報。

（二）雨天保通預案

1、當天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標志牌，同時收費員口頭提示或發放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監控中心在電子顯示屏上設置相同內容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。

2、當暴雨天氣，能見度較低（在50m）以下時，難以保證安全通行的路段，應實行道路封閉措施。

（1）如遇全線符合封閉條件時，應由巡邏隊及時將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時應不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應將詳細情況匯報上級，上級下達區域封閉指令。在該區域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標志牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發現情況及時上報。

（三）霧天保通預案

1、高速公路能見度在100米—200米時

（1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。

（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車道保持100米以上的距離。

（3）各收費站對進入霧區行駛的車輛應實行間斷放行，根據流量大小每通行30輛車后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導車輛。

（4）停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

2、高速公路能見度在50米—100米時

（1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。

（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。

（3）各收費站對進入霧區行駛的車輛應實行間斷放行，根據流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車輛及超限車輛駛入高速公路。

（4）路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協助收費站維持站區秩序，提示行車注意事項。

（5）停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

3、高速公路能見度低于50米時

（1）當出現能見度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關閉高速公路時，及時上報省路警聯合指揮中心，請求關閉高速公路，得到省路警聯合指揮中心答復后，及時下達關閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構共同發布公告實施，下達關閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發布高速公路封閉信息。

（2）各收費站在高速公路關閉后，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。

（3）路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協助收費站維持站區秩序。

（4）停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

（5）可變信息板發布信息等方式告知其就近下路或到服務區停車，并關閉服務區出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負責服務區內車輛有序停放。

（四）冰雪天保通預案

在下雪前路政大隊必須協調高速公路養護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。

1、雪天，但氣溫較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響正常通行時：

（1）路政大隊應會同高速交警聯合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心匯報。

（2）當路面上出現交通事故時，交警、路政人員應對事故現場采取警戒措施，視情況延長警戒區域并增設各種指示標志。

（3）路警指揮中心應及時向養護處、高速養護公司、各收費站通報路況信息。養護公司應組織人員，做好養護工作，各收費站應向通行車輛發布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發布路況信息、限速行駛等警告指令。

2、出現少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時：

（1）路警聯合指揮中心得到聯合巡邏車路況通報后，應立即將路況信息上報省路警聯合指揮中心。養護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。

（2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監控中心，各收費站向通行車輛發布雪天限速行駛的信息。收費員在發卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。

（3）路政大隊應在危險路段前設置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標志和指示標志。

（4）為防止出現積雪、結冰現象，工程養護處應督促高速養護公司對全路段進行巡查，對出現積雪在1厘米以上、結冰的路段隨時采取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。

3、下雪或出現積雪、結冰現象，嚴重影響車輛通行時：

（1）聯合巡邏車應迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應關閉車道，并在進入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發不因冰雪封閉的通告，維持好站區的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務，監控分中心應利用可變情報板向通行車輛發布道路封閉信息。

（2）路警指揮中心應將路況信息迅速通報養護科、高速養護公司，高速養護公司及時組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。

（3）各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。

（4）高速交警大隊、路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音向司乘人員發布路況信息及封閉指令。

（5）高速交警大隊、路政大隊應對封閉路段實雙向不間斷聯合巡邏，及時向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協調一致，保證措施到位。監控分中心應利用可變情報板發布路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。

（6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應引導其就近駛離或到服務區停車，并封閉服務區出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令后實施放行。

（7）聯合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應及時向路警聯合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準后，放行車輛。

（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區域內各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結束后，實行正常通行。

（9）監控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯合巡邏人員應加強路面控制，根據行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養護公司同時進行路面巡查，及時處置再次出現的結冰、積雪等現象，保證通行條件。

（五）其它措施

1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設警告標志牌或發放宣傳卡，提醒司機注意安全。

2、出現惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機減速慢行。

3、應不間斷巡邏，及時發現情況及時上報大隊。

4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。

5、要發揮移動標志牌的作用，將移動標志牌設置在路障或現場不少于100m處較明顯的地方，同時開啟閃爍標志和擴音器（警笛）。

6、路政大隊應敦促養護部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續形成冰面、滑溜等情況。

7、雨雪霧天交通事故往往連續追尾，要求路政、交警人員快速反應，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，并用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續追尾造成嚴重后果。

冬季惡劣天氣應急預案篇四

，由主要負責人具體負責做好防寒防凍防雨雪及安全教育工作，嚴格落實安全工作責任制。

組長：劉麗紅

職責：在最短時間內了解事件情況，指揮搶救，制止事態擴大，盡力把事件損失降到最低程度、及時向上級報告事件初步情況，協助有關部門調查，采取有效措施，做好事件善后處置工作。

副組長：孫玉強

職責：協助組長工作。

協調聯絡組

組長：付曉卿副組長：宮玉婷 組員：陶勝梅李婧王志慶

職責：在應急領導小組組長的指揮下，協調各應急工作小組工作、及時報警，請求當地政府、公安（消防、交警）、醫療衛生及社會力量的支援、協調調查事件原因及受傷師生、財產受損情況、協助善后處置工作，并作好接待媒體、家長的解釋安撫工作。

秩序維護組

組長：于洪濤 組員：劉波李淑英劉青保安人員

職責：在應急領導小組組長的指揮下，維護現場秩序，保護事件現場，保護貴重物品，負責現場安撫，控制事態發展，維護學校教育教學秩序的正常進行。

后勤保障組

組長：于洪濤組員：劉波李淑英劉青保安人員

職責：在應急領導小組組長的指揮下，負責搶救車輛、搶救物資的調配等等。

搶救搶險組

組長：付曉卿組員：李婧王志慶班主任

職責：在應急領導小組組長的指揮下，組織師生撤離，組織學校力量搶救，配合校外力量的搶險工作。

1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前半小時到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

2、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生、各年級具體提前放學時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五年級依次提前10分鐘、各班接到通知后應嚴格執行該規定，否則追究其當事人的責任。

3、班主任及值班人員全部到崗，教學樓和大門口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學生安全有序離開校園。

4、當日上學前如果遇暴風雪、暴雨等天氣，等老師電話通知是否到校。

5、后勤人員、保安人員、值班人員及時巡視學校各設施設備檢查物資，發現情況及時上報，并及時進行處理。

6、未盡事宜，以當天緊急通知為準、

學校意外傷害事件應急處理指揮部及成員電話：xxxxxxxxxxxxx

一、工作原則

以人為本、安全第一、快速高效。

校長負責啟動本校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作應急預案。成立校園應對極端天氣做好教學管理工作應急領導小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應急領導小組負責領導、組織、協調校園及教學點的應對極端惡劣天氣做好教學管理工作。

（一）停課應急措施

1、及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調整校園教學工作計劃。

2、認真執行上級主管部門規定的統一時間停課和復課。若確因客觀原因不能按時復課，及時報告上級教育主管部門，經批準后才能延期復課。

3、停課后，校園妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。

（二）停考應急措施

1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫停考試的，校園及時將停考通知告知每一個學生和家長，及時調整教學工作計劃。

2、認真執行上級主管部門規定的統一時間停考和復考。若確因客觀原因不能按時復考，及時報上級教育主管部門，經批準后才能延期復考。

3、考試屬于學校組織的，由學校對復考做出具體安排；考試科目屬于縣、中心校統考的，學校嚴格執行統考科目考試時間安排。

4、停考后，學校要妥善安排好各項工作，確保復考工作有序進行。

（三）提前放假或延期開學的應急措施

1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學時，學校應及時將提前放假或延期開學通知告知每一個學生和家長，及時調整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。

2、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質報告單（成績單）發放等工作，確保學期教學工作任務完成。

3、期末考試屬于學校組織的，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進行考試。

4、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。

（四）完善通訊網絡確保通訊暢通

為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯絡。在應急期間學校要安排人員值班，對外公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。

（五）規范發布通知和信息

學校應急領導小組對外發布停課、停考、提前放假的通知或延期開學的、信息。必須以縣教育局及中心校文件為準。

1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明原因、認定性質、分清責任的基礎上，根據上級有關法律、法規對安全事故有關責任人嚴肅追究行政和法律責任。

2、嚴格實行安全事故報告制度，發生安全事故，有關領導和當事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報學校有關領導，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關人員的責任。

冬季惡劣天氣應急預案篇五

為進一步做好我市雨雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失，維護交通安全和社會治安穩定，確保轄區不發生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本預案。

市局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領導小組，由政委任組長，局黨委委員、交警大隊大隊長任副組長，交警大隊領導班子成員、各科室隊所主要負責人任成員。領導小組辦公室設在交警大隊，由楊同志兼任辦公室主任，具體負責各項工作的組織領導和協調指揮工作。

（一）統一領導，分級負責。在市委、市政府和市局的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責，條塊結合、屬地管理為主的應急管理體制，實行行政領導責任制，充分發揮應急指揮機構的作用。

（二）規范運作，加強管理。認真調研，加強惡劣天氣條件下的道路交通安全應急管理，針對天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應的工作方案，做到規范化、制度化。

（三）快速反應，預防為主。加強以轄區管理為主的應急處置隊伍建設，建立聯動協調制度，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。堅持預防與應急相結合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。

（一）做好天氣信息的預知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當地氣象部門加強聯系，建立天氣信息聯系機制，及早預知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。

（二）嚴密交通安全管控措施。對雨雪霧天，交警大隊要根據天氣和流量情況，采取警車前導壓速領駛、在路口發放警示卡、低速巡邏、開警燈喊話等措施，加強交通管控。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發生交通堵塞。

（三）加強對駕駛員的宣傳教育和培訓。交警大隊要組織民警深入各有車單位，采取多種形式對機動車駕駛員進行一次惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的能力，防止發生交通事故。

（四）加強宣傳誘導。通過廣播電視等多種渠道播發實時路況信息，播放有關惡劣天氣條件下的駕駛知識，為缺乏駕駛經驗的駕駛人提供幫助。

（五）做好值班備勤和與有關單位的協調工作。局屬各單位要加強值班備勤，要做到一呼百應，服從統一調遣和指揮，要建立搶救傷員的“綠色通道”。對可能或已經結冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，要提請交通局、公路局等有關部門及時設置警告標志，并采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時清掃路面積雪和碎冰。

（六）事故現場處置。交警大隊要成立交通秩序疏導組，如惡劣天氣條件下發生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導組要快速出警，迅速到達位置，正確保護現場，快速勘查現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。在未恢復交通前，民警絕不允許撤離現場。

（七）做好民警自身安全防范工作。要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、頭盔等。并加強民警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養成注重安全的自覺性。巡邏過程中要警燈長亮，警笛常鳴。勘查現場，疏導交通，要規范執勤，全部著反光背心，嚴防民警發生意外傷亡事件。

（一）統一思想，提高認識。全體民警要以對黨、對人高度負責的態度，立足本職，發揮職能，切實把這項預防工作作為當前的一項大事來抓，確保全市道路交通安全。

（二）落實責任，明確分工。各單位要明確分工，責任到人，一級抓一級，嚴格落實責任制。一旦遇有惡劣天氣，要按照職責分工，快速反應，協調一致，各負其責、各司其職，服從命令，聽從指揮，有序、有效地做好惡劣天氣條件下道路的交通安全管控工作。因工作不到位、措施不落實、責任心不強而造成一定后果和社會影響的，要堅決按照有關規定追究有關人員責任。

（三）加強值勤和報告。要密切關注惡劣天氣條件下的交通管理動態，及時掌握各項工作措施的落實情況，做好信息控制工作，遇有緊急情況立即上報。

冬季惡劣天氣應急預案篇六

為切實做好我校極端惡劣天氣條件下道路交通和火災等事故預防工作，確保廣大學生的身體健康及生命安全，根據《省教育廳關于加強雨雪凝凍天氣學校安全工作的緊急通知》文件精神，結合校實際，特制定《郁南縣西江實驗學校極端惡劣天氣應急預案》。

以國家《安全生產法》為依據，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對極端惡劣天氣的預防應對工作，確保全校各項教育教學工作的順利開展。

(一)統一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速高效;

(二)以防為主，防救結合;全面部署，保證重點;

(三)調動社會各方面的積極力量參與事故救援工作。

(一)成立學校極端惡劣天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：

組長：由校長擔任

副組長：由副校長擔任

成員：學校各部門的中層領導干部、各班班主任

(二)實行災情上報制度。

學校由校長負責電話、網絡信息的.傳遞。一旦發生災情，在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。

(一)領導小組主要職責：

1、組織實施極惡劣端天氣應急救援方案，負責突發事故的搶險救援工作;

2、完成教育部門交辦的其他工作。

3、根據預案實施過程中發生的變化和遇到的問題，及時對預案提出調整、修訂和補充。

4、配合上級部門進行事故調查處理工作及善后工作，將事故的原因及處理意見公布于眾。

(二)事故報告：

事故發生后，必須做到：

1、在第一時間立即將所發生的事故的情況報告上級主管部門，并在24小時內寫出事故報告

2、事故發生后，迅速采取必要措施搶救人員和財產。

(三)事故發生后的救援工作

1、領導小組應及時按救援預案組織實施相應的事故救援，

2、事故發生初期，現場人員應積極采取自救措施，防止事故的擴大。

(四)應急處理方案

1、當霧、雪、暴雨、雷聲、大風、嚴寒冰凍、高溫等極端惡劣天氣發生和出現時，學校先組織有關人員對全校的校舍、電路電線進行安全檢查。

2、如果極端惡劣天氣警報為紅色警報以上的，報主管部門同意后取消極端天氣期間學校的師生活動。

3、加強極端惡劣天氣期間學校的值班，每一時段均安排一位教師在校值班，發現問題及時向校領導匯報，領導通訊工具和值班電話保持24小時暢通。

(五)學校及時掌握和處理因惡劣天氣造成的安全隱患。

1、學校要每天要及時收聽、收看、接收天氣消息，及時掌握惡劣天氣信息。根據不同級別的惡劣天氣狀況，適時做出正確的判斷。在極端天氣影響學生正常上、下學通行情況下，經教育局同意，學校可以調整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。

2、學校在遇有天氣突變、大風天、雷暴等極端天氣條件下，及時同家長取得聯系，務必在第一時間內做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調整。同時在最短的時間內上報西湖管理區教科文局。

3、學校要及時提醒接送學生家長，尤其要做好極端天氣來臨前后車況、路況的排查工作，預防交通事故的發生。

4、如極端惡劣天氣給學校教育設施造成重大損失，在極端惡劣天氣過后，學校要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃校園，確保校內學生通道暢通。

校園內的重要部位設立警示牌，高危險部位人員撤離，用警戒線、防護網封閉，必要時設專人看管，確保萬無一失。同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師生的自我防范意識。

1、學校要加強極端天氣期間值班和安全保衛工作，做到24小時有人在崗。學校主要領導和分管領導要保持24小時通訊暢通。

2、做好安全隱患排查，預防次生災害或其他安全事故發生。

3、加強交通安全教育，防止發生交通事故。

4、落實責任追究制。抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，學校將嚴肅追究相關人員的行政責任。

冬季惡劣天氣應急預案篇七

1、貫徹“預防為主，防御與救助相結合”的原則。

2、實施預案的組織原則

局部利益服從整體利益，一般工作服從應急工作。

3、雨雪冰凍天氣災害應急工作的紀律原則

應急、救災期間，領導小組人員和重要、關鍵要害崗位人員必須堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗或脫逃。任何組織與個人都必須服從指揮和調遣，以提高防雨雪冰凍天氣災害的整體效果，確保災害性雨雪冰凍天氣應急工作的協調有序開展。

4、迅速報告、主動搶險的原則

災情發生后，各領導小組人員要在第一時間里向上級報告，并立即組織開展有效的救援工作。

（一）領導小組

學校成立防雨雪冰凍天氣災害應急安全領導小組，統一領導全校雨雪冰凍災害安全應急處理工作。

組長： 曹勁松（校長、黨支部書記）

副組長： 倪申朝（副校長） 徐翔（副校長）

成員：羅燕、許友、徐文中、張奇志、任曉東、汪永林、王琳、孫加龍、胡家宜、王江龍、程碧波

（二）領導小組職責

1.根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進入應急期及有關指令。

2.根據雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災后復課等指令。

3.根據防雨雪冰凍天氣應急預案，研究部署并組織學校開展應急搶險、救災及災后重建工作。

4.及時向上級主管部門報告有關雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。

5.隨時掌握雨雪冰凍天氣發展趨勢，并做出相應決策。

6.組織宣傳黨和國家的防冰凍天氣災害科普知識，傳授有關自救、互救雨雪冰凍天氣道路安全等常識。

7.做好學生上學、放學的道路交通安全宣傳教育工作。

8.搞好學校重要物資的護衛，加強防寒、防凍、防病和治安工作。

9、積極配合有關部門加強防寒、防凍、防病和治安工作，打擊違法犯罪活動，確保學校正常的教育教學及生活秩序。

一、全面排查校園安全隱患

加強校內用電線路、用水管線及設施的巡查檢修，落實防凍保溫措施；全面開展校舍隱患排查，發現存在安全隱患的，要立即停止使用，或落實加固措施，設置警戒線、警示標志做好隔離，謹防意外事故發生。

二、加強校內安全管理

加強冰凍雨雪天氣的防滑工作，在校門口、校園走道、及其他出入口等處，設置防滑警示牌，鋪設防滑材料。加強與家長的聯系，共同做好學生上學、放學途中的交通安全工作。切實加強學生的防火、防電、防煤氣中毒、防窒息等安全教育。

三、開展專題安全教育活動

學校利用班會課、宣傳欄等多種形式及時對師生進行雨雪天氣交通安全教育，加強“防滑、防摔、防傷害”宣傳，教育學生遵守交通規則，增強交通安全意識，加強學生防火、防電、防滑等教育。提醒學生注意校外安全，增強安全意識，確保安全。

四、嚴格值班制度

嚴格值班制度，堅持領導在崗帶班，保持24小時信息通暢，及時報告和迅速穩妥應對各類突發事件。加強校園巡邏巡查工作，確保信息暢通。

冬季惡劣天氣應急預案篇八

1 總則

1.1編制目的

為提高對各種自然災害的反應能力，避免造成電站全廠停電、設備損壞、人員傷害等事故。在出現故障時，生產運行人員能夠做到準確、及時地解除危險，恢復設備正常運行，避免設備、人員損傷。同時檢驗各種設施、設備的配置、性能及操作、管理能力，及時發現各種輔助設施、設備（包括一次、二次設備和通信、自動化等）的薄弱環節與隱患，以制定相應的防范措施，提高我廠安全穩定運行水平。

1.2編制依據

1.3適用范圍

適用于光伏電站發生暴雨、臺風、冰雪、冰雹、雷暴等惡劣的自然現象時的應急管理。

2 主要危險源與風險分析

異常天氣是指暴雨、臺風、冰雪、冰雹、雷暴等惡劣的自然現象，具有破壞性強、控制難度大的特點。異常天氣災害處理不當，不僅對電站的正常運行造成嚴重的威脅，而且有可能對電站設施造成毀滅性破壞或導致人身傷亡事故。

3 組織機構及職責

3.1 事故應急現場指揮部

總指揮：光伏電站場長

副總指揮：值班長

成員：副值長、值班員

各應急小組：

現場設備隔離組：當班人員

安全保衛警戒組：值班員

滅火施救組（義務消防隊）：其他義務消防員

救護后勤保障組：駕駛員、司機

指揮部地點：光伏電站中控室

（備注：站長因故不在光伏電站中控室當班值長負責統一協調指揮事故應急處）

冬季惡劣天氣應急預案篇九

為進一步做好我縣降雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，有效遏制重特大道路交通事故的發生，確保惡劣天氣條件下道路交通安全、有序、暢通，降低和減少因惡劣天氣造成交通事故的損失及影響，特制定本方案。

對雨、雪、冰、霧等惡劣天氣條件下的道路交通管理做到提前預警，及時準備，快速行動，切實做好處置工作，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全暢通帶來的不利影響，確保不發生嚴重交通擁堵，堅決遏制重特大道路交通事故的發生。

縣局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領導小組，縣局副局長謝立志任組長，交巡警大隊長史學科任副組長，各鄉鎮派出所所長、交巡警大隊教導員張自軍，副大隊長殷保寧、崔永鋒、楊國祥為成員。領導小組辦公室設在交巡警大隊，大隊長史學科兼任辦公室主任，具體負責此項工作的組織協調、指揮調度、信息收集、督導檢查等。

（一）做好天氣信息的預知。

要積極與氣象部門加強溝通聯系，建立天氣信息互通機制，及時預知掌握天氣變化情況，并通過“雙微”、企信通及時發布惡劣天氣預警提示，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。

（二）嚴密交通安全管控措施。

對惡劣天氣，各鄉鎮派出所、“兩員”要積極配合交巡警大隊根據天氣和交通流量情況，采取限制車速、壓速領駛、間斷放行、分車型通行、分流繞行等交通管制措施，嚴防出現長距離排隊等候問題。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發生交通堵塞。

（三）加強優化聯動工作機制。

要積極完善與應急管理、交通運輸、氣象、衛生和消防等部門的聯動機制，形成部門聯動協調處置應對惡劣天氣應急管理工作，相互配合，通力協作，各司其職，齊抓共管，確保一旦發生緊急情況立即啟動各單位應急預案。

（四）保障應急設備物資。

要結合以往惡劣天氣工作經驗，排查出轄區容易結冰、易發事故的危險路段，積極協調交通路政、養護、應急管理、住建等部門作好人員、物資、車輛、裝備和融雪劑、防滑沙等物資儲備工作，尤其要投放于橋梁、陡坡、彎道等重點路段，出現降雪冰凍天氣后迅速采取路面融冰化雪、鏟冰除雪措施，并提請交通運輸、應急管理等部門及時設置警示標志，立即采取惡劣天氣應急管控等措施，同時做好車輛防滑、安全防護和防寒保暖等裝備的儲備。

（五）加強宣傳教育培訓。

交巡警大隊要積極發動各鄉鎮派出所及“兩員”，依托“七進”活動向廣大駕駛人普及惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的應急能力，防止發生重特大道路交通事故。

（六）快速有效處置交通事故現場。

交巡警大隊要成立交通秩序疏導組，如遇冰雪、團霧等惡劣天氣條件下發生交通事故，事故處理民警、縣城駐警點巡邏組、轄區鄉鎮派出所及“兩員”要快速出警，迅速到達位置，正確保護現場，快速勘查現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。在未恢復交通前，處置民警、輔警絕不允許撤離現場。

（七）做好民警、輔警自身安全防護工作。

要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、肩閃燈、發光指揮棒、頭盔等，并加強民警、輔警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養成注重安全的自覺性。勘查現場、疏導交通要規范執勤，避免因防護不當、防護措施不落實、防護裝備不到位導致民警、輔警發生傷亡事件。

（一）提高認識，加強領導。全體民警、輔警要樹立全局上下一盤棋思想，切實增強政治意識、大局意識、責任意識和服務意識，提高應對惡劣天氣下道路交通安全管理工作處置能力。

（二）恪盡職守，勇于奉獻。要持續發揚勇于吃苦、甘于奉獻、勤于作戰的優良作風，各司其職、凝心聚力，積極投入到惡劣天氣條件下道路交通安全管理應急處置工作中，將國家和人民群眾的生命財產損失降低到最小程度。

（三）統一指揮，嚴肅紀律。要堅決服從惡劣天氣條件下道路交通安全管理指揮部的命令，增強組織紀律性，形成統一意志、統一指揮、統一行動，做到有令必行、有禁必止。

（四）分工明確，責任倒查。在應對惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作中嚴格落實領導負責制、個人責任制、連帶追究制、責任倒查制，對工作不負責導致貽誤戰機或造成重大財產、人員損失的，都將嚴肅追究，決不遷就。領導小組將對預案實施的全過程進行督促、檢查，確保預案有效實施。

冬季惡劣天氣應急預案篇十

（一）編制目的

為了提高企業在惡劣天氣下處理突發事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司的實際情況，制定本預案。

（二）適用范圍

1、在以下情形出現時，啟動本預案。

2、霧天能見度較低時；

3、暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時；

4、遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。

（一）惡劣天氣應急處理領導小組及職責

成立宜都三江旅游有限公司應對惡劣天氣領導和工作小組組長:曹禮洪，副組長：李作蘭，成員：伍丹丹、王海浪、胡俊波、熊太娥、談仁翠。

惡劣天氣領導和工作小組的主要職責：

1、領導小組要在上級部門的領導下，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規、法令。

2、根據上級部門的要求，部署本部門的搶險救援工作。

3、收集天氣、路況信息，根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；

4、做好對駕駛員的安全交待；

5、檢查車輛是否符合安全要求；

6、指揮車輛有序停放和視情發車；

7、發布安全提示等信息；

（二）應急工作機構及職責

公司應對惡劣天氣工作設立四個職能小組，具體負責惡劣天氣的應急救援工作。

1、信息組：負責協調各部門開展應急工作，及時將重要信息向上級領導報告和傳達領導有關指示。

2、氣象組：負責天氣速報工作，提供每日氣象預報和氣象災害情報，以便公司及時掌握天氣情況。

3、現場救援組：負責組織實施現場除雪鏟冰等救援工作。

4、車輛調劑組：負責人員運輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現場。

（三）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。

（四）各工作組必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變化時及時向上級匯報。

（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣布啟動本預案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

（一）遇暴風雪等特殊惡劣天氣（道路狀況達不到車輛通行要求）的應急措施

如遇暴風雪等惡劣天氣，道路狀況達不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時反饋給預案指揮部，由指揮部責令各部門在發車前，對全部營運線路進行察看，確定哪些線路確實達不到通行要求，再將信息反饋給領導小組，由領導小組決定采取停運或調整等措施，由信息組將信息通知給這些線路的駕駛員，同時還要深入運輸一線，對違反規定繼續營運的車輛，要嚴厲查處，從重處罰。

（二）對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強通行）的應急措施

對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強通行的，駕駛員在行進過程中應遵循安全駕駛操作規程安全行車。

（一）各部門應根據本預案的要求，認真組織落實本部門的工作職責。

（二）各部門在接到臨災警報后，應立即組織人員進入臨戰狀態，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證指揮機構、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。

（三）營運車輛要做好技術檢查，確保車輛技術狀況完好，要確保24小時信息暢通，要隨車攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設施。

（四）做好宣傳報道工作，要通過各種形式宣傳惡劣天氣工作的重要性，提高各部門員工和旅客的共同參與意識。

（五）加強4g監控，惡劣天氣時更改日間最高行車時速標準。

應對惡劣天氣領導工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。

各當班值班管理人員、車輛當班調度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時，信息員應及時向

本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。

（一）預案管理與更新本預案由公司惡劣天氣領導和工作小組牽頭制定并組織更新。

（二）獎勵和責任追究各部門的領導和相關人員，都必須自覺遵守本應急預案，一旦發生重大緊急災害，必須按預案規定，立即投入抗災救災工作，服從統一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡快將人民的生命財產損失降到最低限度，對有突出成績的，給予表彰獎勵，如違反規定造成后果的，將依據有關法律、法規等規定嚴肅處理，玩忽職守，造成應急工作重大失誤觸犯法律的，移交司法機關處理。

（三）、預案終止根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。

（四）預案實施時間本預案自印發之日起實施。

冬季惡劣天氣應急預案篇十一

202x年冬至已過，新的一輪降溫來臨，在冬季霧雪等惡劣天氣里，要切實保障廣大師生的人身安全，為做好冬季惡劣天氣的應對，學校特制定本應急預案：

（一）學校安全工作領導小組：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：各處室和各班主任

（二）應急突擊隊：

隊長：xxx

副隊長：xxx

隊員：班主任、相關教師及保安

（一）認真全面排查教育教學設施的安全隱患，特別是教學樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻、廁所、自行車棚、枯枝落葉等，發現安全隱患及時消除。

（二）針對冬季晝短夜長、氣溫低、地面易結冰等情況，確保通道照明設施的正常使用；安排充足人員做好學生集中上下樓梯時的疏導工作；開展防寒保暖、防火災、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學生校內活動的安全。

（三）及時關注天氣預報，靈活應對天氣變化。經上級主管部門同意，學校可以調整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。

（四）如遇雨雪等惡劣天氣，要及時清除校園內與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴防滑倒、跌傷事故的發生。認真做好下大雪、節假日下雪的掃雪組織工作，確保上課與節假日期間掃雪工作落實到位。

（五）做好宣傳工作，向師生宣傳御寒抗雪常識，提高學生的安全防范意識和自我防護能力。針對冬季雨雪天多、路面易結冰等情況，開展交通安全教育，尤其做好雪、霧等黃色惡劣天氣情況下的交通安全。教育學生上學、放學途中不到野外玩雪玩冰，以防發生傷害事故。

（六）應急預案啟動后，每一節課任課教師應認真登記學生出勤情況，及時掌握學生請假情況，并向主管領導匯報。

（七）要加強食堂管理。學校食堂飯菜要有保溫措施，在保證飲食衛生的同時，為學生提供熱的食物，防止學生因食用冰冷食物而引發各種疾病。

（八）領導小組加大巡查力度，嚴禁在校內出現延期放學，拖堂補課現象。嚴禁組織學生高空擦窗等活動，防止意外事故的發生。

冬季惡劣天氣應急預案篇十二

為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證全市交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據《中華人民共和國突發事件應對法》，結合我局實際，特制定本預案。

統一指揮、分級負責，部門分工、協調一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現代化水平，做到及時發現、預警、響應和處置。同時，通過媒體，加強對天氣的預報工作，確保全市交通運輸的安全有序。

本預案所稱惡劣天氣，指受寒潮、低溫、大風、冰雹、霜凍、大雪、大霧、強對流等，同時包括其次生、衍生惡劣天氣。

本預案適用于惡劣天氣發生后，全市交通運輸范圍內的預警、應急響應、救災等工作。

1、應急組織機構

惡劣天氣應急領導小組，由市交通運輸局局長任組長，各專業安委會主任為副組長，各有關單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局安全監督科，安全監督科科長兼任惡劣天氣應急領導小組辦公室主任。

2、應急組織機構職責

惡劣天氣應急領導小組（以下統稱領導小組）

主要負責全市交通運輸系統惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的統一領導、指揮和協調，指導開展惡劣天氣的應急救援工作。

惡劣天氣應急領導小組辦公室（以下統稱應急辦公室）

主要負責傳達惡劣天氣應急領導小組工作指令；具體協調處理惡劣天氣救援應急工作中的有關問題；組織各單位研究會商惡劣天氣發展趨勢；對惡劣天氣造成的.損失及影響進行評估；適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善；完成惡劣天氣應急領導小組交辦的`其他工作。

1、應急辦公室根據惡劣天氣預報、警報信息，對可能發生的惡劣天氣，立即進行相關工作部署，并上報市局惡劣天氣應急領導小組、市政府辦公室和省交通運輸廳。

2、領導小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估，達到預警啟動級別的，應及時發布啟動預警命令。

3、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。

4、應急辦公室應及時進行督促、檢查、指導，確保本預案的順利實施。

5、按照冰雪惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。

一般級響應（藍色）

一般惡劣天氣發生后，積極做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時上報市政府。

較大級響應（黃色）

較大惡劣天氣發生后，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時收集惡劣天氣的發展變化情況，做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時上報市政府和省交通運輸廳。

重大級響應（橙色）

重大惡劣天氣發生后，領導小組迅速宣布進入重大級響應，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，做好搶險救災工作，并將災情和救災工作情況上報市政府和省交通運輸廳。

特大級響應（紅色）

特大災害發生后，領導小組，立即宣布進入特大級響應，全系統實行24小時主要負責人帶班值班制度，按照統一部署，做好搶險救災工作，并將災情和救災情況上報市政府和省交通運輸廳。

3、應急處置措施

惡劣天氣發生后，領導小組應協調、指揮各單位和專業應急隊伍及時開展應急處置工作。各崗位應急人員全部到位，實行24小時值班制度。

冬季惡劣天氣應急預案篇十三

為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，限度地調動各單位和相關部門的保通工作積極性，充分發揮高速公路良好的社會效益和經濟效益，至高速公路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯合保通實施方案、交通管制預案、風險事故應急預案。

堅持顧全大局、各司其職、溝通協調、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養護、交通工程等多部門密切配合，采取聯合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實現低事故率，低封閉率的總體保通目標。

由公司領導、路政大隊及各支隊管理人員組成應急預案領導小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現場的前期處置、分流點的執勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預報后，立即通知各路政大隊，養護部門、收費站，做好各項準備工作。

各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區分流疏導工作。

利用電子顯示屏及時、準確發布路況信息、關閉和開通信息。

養護部門及時聯系養護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。

1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時，可以關閉高速公路。

①雪、霧天或高速公路路面結冰影響安全通行；

②發生交通事故影響交通安全時；

③高速公路實施大規模施工作業時；

④惡劣天氣造成高速公路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時；

⑤由人為因素造成高速公路嚴重交通擁堵或斷行時；

⑥因其它原因造成高速公路嚴重交通擁堵、斷行或影響車輛安全通行時。

2）交警、路政聯合巡邏人員發現高速公路需要關閉的情形時，應立即逐級上報交警和路政部門值班室。

3）值班室接到有關需要關閉高速公路的信息后，應及時了解有關情況，確實需要關閉高速公路時，由交警、路政部門協商關閉高速公路，并向各單位下達關閉指令。在下達關閉指令后及時通過新聞媒體向社會發布公告。

4）各收費站接到關閉指令后，應關閉車道，在進入高速公路入口向司乘人員發布關閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車輛發布高速公路關閉信息，提示車輛駛離高速公路。

5）開通高速公路參照關閉程序進行。

1）建立聯合巡邏制度

白天的聯合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關規定執行。交警負責糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發事件；路政人員按照路政部門的規定處置負責分內的事務。

夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊派出巡邏車，車上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報按照有關規定執行。

2）工作要求

遇有交通事故時，路政隊員負責設置現場安全區，交警負責事故現場勘查。巡邏車應隨時保持與大隊的通信聯絡，巡邏車上路必需攜帶分流設備。

3）加強值班制度

各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班室管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領導負責值班制度。要保持通訊暢通，帶班領導必須保持24小時通訊聯絡，路況信息反饋必須及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監控中心匯報，特殊情況下及時匯報。

4）嚴格執行惡劣天氣備勤制度

各路政大隊在惡劣氣候條件下，大隊做到一線之后路政人員實行全員備勤、住隊管理、與此同時，對路況實行間斷巡邏，隨時監控路況變化情況。通過媒體發布惡劣天氣條件下的路況信息。

1）高速公路能見度在200米至500米時：

值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置發布公告，告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息。

交警、路政人員應派出兩輛巡邏車，實行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時糾正超速行駛、停車等違章現象，清除易發事故隱患。

當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標志或警示標志，加大加長安全區的設置，防止二次或連續事故的發生。

2）高速公路能見度在100米-200米，已經影響交通時：

①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置發布公告，告知司乘人員因霧限速每小時60公里行駛。

②各收費站設立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。

③交警、路政應派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏

冬季惡劣天氣應急預案篇十四

為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。

一、學校雨雪天氣安全領導小組

組 長：

副組長：

成 員：

二、安全工作措施

1、學校領導或值班人員應立即通知辦公室、教導處、總務處、團委等處室負責人迅速到達現場，組織搶險和救助工作。當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

2、各級部主任要加強教師出勤管理，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況通知教導處調課并報告辦公室主任；各班主任要加強學生出勤考查，及時了解學生遲到、未到校的情況及原因，告知家長后并及時匯總情況報告教導處賈主任。

3、如在下午預知有暴風雨、雪等惡劣天氣時，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發生。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗，切掉微機、電視、飲水機等一切電源，確保學校財產的安全。

4、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區接學生。

5、辦公室要及時組織教導處、總務處、政教處、傳達室相關人員清掃校園內、周邊道路的積雪(或排除積水)，采取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發生。

三、有關要求

1、總務處要嚴把供暖時間，確定負責人，負責每天定時巡查，了解取暖情況并做好巡查記錄，尤其是針對突然降溫天氣，要及時檢修、檢查鍋爐、教室，做好記錄，晚上做好調整，保證鍋爐正常運轉，確保供暖。

2、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨、雪后或大雪清除后不得進入運動場地，防止安全事故的發生。

3、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內，以防摔傷。

4、每一位員工均有提醒、保護學生的義務。若清晨雪積校園，第一節沒有課的教師要主動到樓前、樓后清掃道路，確保師生安全。

5、傳達、閱覽室、總務處負責人要及時在門口樓梯口處放置友情提示牌。

6、未盡事宜，以當天緊急通知為準。