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南京航空航天大學專業排名解析篇一

就業方向：電氣工程與自動化專業畢業生可以從事工業與電氣工程有關的運動控制、工業過程控制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統分析、系統運行、研制開發、經濟管理等方面的工作。

南京航空航天大學專業排名解析篇二

就業方向：電氣工程與自動化專業畢業生可以從事工業與電氣工程有關的運動控制、工業過程控制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統分析、系統運行、研制開發、經濟管理等方面的工作。

它山之石可以攻玉，以上就是為大家整理的4篇《2019南京航空航天大學金城學院專業排名》，希望可以對您的寫作有一定的參考作用，更多精彩的范文樣本、模板格式盡在。

南京航空航天大學專業排名解析篇三

1、飛行器設計與工程推薦指數：4.8(172人推薦)。

2、電氣工程及其自動化推薦指數：4.9(160人推薦)。

3、機械工程及自動化推薦指數：4.8(154人推薦)。

4、電氣工程與自動化推薦指數：4.8(130人推薦)。

5、飛行器動力工程推薦指數：4.6(127人推薦)。

6、自動化推薦指數：4.8(110人推薦)。

7、交通運輸推薦指數：4.5(105人推薦)。

8、飛行器制造工程推薦指數：4.6(92人推薦)。

9、機械設計制造及其自動化推薦指數：4.9(69人推薦)。

10、飛行技術推薦指數：4.7(66人推薦)。

11、計算機科學與技術推薦指數：4.9(43人推薦)。

12、信息工程推薦指數：4.6(33人推薦)。

13、電子信息科學與技術推薦指數：4.5(32人推薦)。

14、探測制導與控制技術推薦指數：4.5(32人推薦)。

15、飛行器環境與生命保障工程推薦指數：4.8(30人推薦)。

16、金融學推薦指數：4.6(29人推薦)。

17、工程力學推薦指數：4.4(27人推薦)。

18、飛行器適航技術推薦指數：4.8(26人推薦)。

19、電子信息工程推薦指數：4.8(26人推薦)。

20、測控技術與儀器推薦指數：4.8(25人推薦)。

南京航空航天大學專業排名解析篇四

1、機械工程及自動化推薦指數：4.7(81人推薦)。

2、電氣工程與自動化推薦指數：4.7(75人推薦)。

3、自動化推薦指數：4.6(55人推薦)。

4、機械設計制造及其自動化推薦指數：4.8(53人推薦)。

5、車輛工程推薦指數：4.6(44人推薦)。

6、國際經濟與貿易推薦指數：4.3(41人推薦)。

7、英語推薦指數：4.2(34人推薦)。

8、金融學推薦指數：4.3(33人推薦)。

9、播音與主持藝術推薦指數：4.3(30人推薦)。

南京航空航天大學專業排名解析篇五

就業方向：自動化專業就業方向主要包括技術研發公司、科研院所、設計單位、通信系統、鋼鐵企業、工礦企業、鐵道、化工、航空、海關、稅務、工商、外貿、大專院校及政府和科技部門等。隨著自動化產品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應用，智能交通的不斷發展，社會對這一專業人才的需求將會不斷增加，就業前景更為廣闊，選擇方向也會更多。

南京航空航天大學專業排名解析篇六

就業方向：機械工程及自動化專業畢業生可以在國家有關部門、科研院所、高等院校、企業、高新技術公司應用cad及分析軟件從事各種機電產品及機電自動控制系統及設備的研究、設計、制造，如：進行工業機器人、微機電系統、智能裝置等高新技術產品與系統的設計、制造、開發、試驗與研究工作。

南京航空航天大學專業排名解析篇七

車輛工程。

機械工程及自動化。

測控技術與儀器。

熱能與動力工程。

電氣工程與自動化。

計算機科學與技術。

信息工程。

土木工程。

建筑環境與設備工程。

交通運輸。

飛行技術。

飛行器設計與工程。

飛行器動力工程。

飛行器制造工程。

飛行器環境與生命保障工程。

探測制導與控制技術。

生物醫學工程。

自動化。

工程力學。

核技術。

物聯網工程。

南京航空航天大學專業排名解析篇八

航空航天工程專業是一個專門化學科，培養具有扎實的數學、物理、力學、計算機等基礎理論，掌握航空航天領域的多學科知識，具有良好的綜合能力和創新意識的高級人才。

該專業的學生應掌握數學、物理、動力學與控制、空氣動力學、材料與結構、工程熱力學、控制系統原理、飛行器總體設計、航空電子系統、飛行器制造工藝及設計、實驗等方面的基礎理論和專業知識，具有飛行器總體、結構與系統設計分析的能力。

南京航空航天大學專業排名解析篇九

根據北京航空航天大學招生考試院官網公布的數據可知，北京航空航天大學王牌專業有：國家級電子信息工程、通信工程、軟件工程(包含3個專業方向)、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、數學與應用數學、機械工程及自動化、材料科學與工程、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器、探測制導與控制技術等。教育部全國高校學科評估a+軟件工程、材料科學與工程、儀器科學與技術、航空宇航科學與技術等。教育部全國高校學科評估a管理科學與工程、計算機科學與技術、控制科學與工程等。教育部全國高校學科評估a-外國語言文學、公共管理、生物醫學工程、交通運輸工程、信息與通信工程、機械工程、力學等。國家級、省部級一流本科專業建設點集成電路設計與集成系統、微電子科學與工程、光電信息科學與工程、安全工程、經濟學等。

南京航空航天大學專業排名解析篇十

南京航空航天大學創建于1952年10月，是新中國自己創辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優勢學科創新平臺”重點建設高校。學校現隸屬于工業和信息化部。2012年12月，工業和信息化部、中國民航局簽署協議共建南京航空航天大學。在60余年的辦學歷程中，南航人秉承“航空報國”的辦學傳統，遵循“團結、儉樸、唯實、創新”的優良校風，踐行“智周萬物，道濟天下”的校訓，櫛風沐雨，砥礪奮進，不斷推動了學校的快速發展。目前，學校已成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協調發展，具有航空航天民航特色的研究型大學，“十一五”期間被工業和信息化部授予辦學水平提升工程“特別優秀學校”稱號。

學校現設有15個學院和142個科研機構，其中民航學院與飛行學院是我國民航高層次人才培養和高水平應用科學研究的重要基地，學院學科和專業門類齊全，擁有“交通運輸工程”一級學科博士學位授權點和博士后流動站，具有博士、碩士、學士完整的`人才培養體系，設有交通運輸、飛行技術、航空器適航技術等大類本科專業，人才培養基本涵蓋了民航所需的主要專業。其中飛行技術專業為“江蘇省特色專業”、教育部“卓越工程師教育培養計劃”專業和“國家專業綜合改革試點”專業。十余年來，先后為上航、東航、南航、海航、廈航、川航、首航、國航等十余家航空公司招收和培養了具有本科學歷的民航飛行員近5000名，已經成為我國民航高素質航線飛行員培養的重要基地之一，學校目前是國內重點大學中唯一具有全過程自主培養飛行員能力的高校。

二、培養模式

“3+1”養成模式是指學生通過相關選拔進入飛行技術專業“訂單式”培養。全部培養進程分為三個階段：第一階段，學生錄取至南京航空航天大學飛行技術專業，在校內進行大學公共課程、飛行基礎理論和專業課程的學習；第二階段，派送學生到中國民航局批準或認可的ccar-141部航校進行飛行執照訓練；第三階段，學生完成飛行執照訓練后回校繼續進行相關課程學習、航線運輸駕駛員執照理論培訓及考試、本科畢業設計（論文）答辯。學生須在規定的修讀年限內修滿飛行技術專業培養方案規定的學分數（含飛行駕駛技術訓練），達到畢業條件者，由南京航空航天大學頒發“飛行技術”專業大學本科畢業證書；符合學士學位授予條件的頒發南京航空航天大學學士學位證書。

1. 本專業在江蘇省、安徽省、浙江省、北京市、天津市、遼寧省、黑龍江省、陜西省、湖北省、山西省、甘肅省等十一省市招收參加2017年全國普通高等學校招生統一考試的高中理科畢業生，性別要求為男性，外語語種為英語，年齡在16到20周歲之間（1997年9月1日至2001年8月31日），具體招生省份和生源類型詳見《2017年南京航空航天大學飛行技術專業招生計劃》。

2. 身高168—185厘米之間，身材勻稱；雙眼未經過任何手術，任何一眼裸眼遠視力不低于c字表0.3。

3. 擁護黨的方針政策；熱愛民航飛行事業；具有高度的責任心；具有良好的道德修養、遵紀守法，未受過紀律處分。

4. 性格開朗、情緒穩定；思維敏捷、反應靈活。

5. 口齒清晰，具有良好的普通話交流和英語聽說讀寫能力。

（一）報名

有報名意向的考生依據《報考飛行技術專業學生身體自薦標準》先行自查，符合基本條件者可進行報名，各地具體報名時間請登錄南京航空航天大學招飛網查詢，不接收參加中國人民解放軍招飛選拔并合格的學生報名。

報名方式如下：

1. 現場報名：考生可根據各地面試安排進行現場報名。

3. 報名安排：各地具體報名時間及地點請登錄南京航空航天大學招飛網查詢。

（二）初檢面試

考生攜帶身份證、學生證、證件照1張，到指定地點接受初檢面試。

（三）體檢

報名合格者，統一參加由南京航空航天大學組織的上站體檢，體檢標準按中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規范》執行。各類體檢具體安排另行通知。

（四）背景調查

對上站體檢合格者按《民用航空背景調查規定》（民航發【2014】3號文）要求對其進行背景調查。

（五）錄取

1. 南京航空航天大學飛行技術專業，屬于提前批次錄取。體檢和背景調查合格的考生，在填報高考志愿時，須在提前批次第一志愿欄填報，不影響其它批次的報考。

2. 各類政策性加分原則上予以承認，但增加的加分值不得超過20分。

3. 江蘇考生高考選測科目必須含物理，學業水平測試的等級要求為選測2c、必測4c1合格。

南京航空航天大學專業排名解析篇十一

學校名稱。

評選結果。

1

10006。

a+。

2

10699。

西北工業大學。

a+。

3

10213。

哈爾濱工業大學。

b+。

4

10287。

b+。

5

90002。

國防科技大學。

b+。

6

10007。

b

7

90045。

空軍工程大學。

b

8

10003。

清華大學。

b-。

9

10143。

b-。

10。

90039。

海軍航空工程學院。

b-。

11。

10248。

上海交通大學。

c+。

12。

90059。

火箭軍工程大學。

c+。

13。

10288。

南京理工大學。

c

14。

10698。

西安交通大學。

c

15。

90033。

裝備學院。

c

16。

10059。

中國民航大學。

c-。

17。

10335。

浙江大學。

c-。

南京航空航天大學專業排名解析篇十二

培養目標：本專業培養德、智、體、美全面發展，知識、能力和素質協調發展，可勝任航空航天領域主要工作的寬厚型、復合型、開放型和創新型的優秀人才。

培養要求：具有扎實的自然科學基礎，較好的人文、藝術和社會科學基礎以及正確運用本國語言、文字的表達能力。掌握本專業所必需的數學、物理、力學、機械學、電路和電子技術、自動控制、航空航天的基本知識和技能。具有本專業方向所必需的專業知識，了解學科前沿及其發展趨勢。具備本專業必需的計算、測試、文獻檢索能力，具有較強的計算機和外語應用能力。接受嚴格的軍事訓練和一定的體育鍛煉，身體健康，具有良好的文化修養和心理素質。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

2、具有工程綜合能力、創新意識、團隊精神和社會責任感；

3、具有較強的口頭和書面交流能力；

4、具有繼續進行科學研究和探索的能力；

5、了解所學技術領域的有關管理和政策等知識；

主要課程：工程熱力學、流體力學、傳熱學、燃燒學、航空航天概論、空氣動力學、飛行器結構力學基礎等。

修業年限：四年。

授予學位：工學學士。

南京航空航天大學專業排名解析篇十三

南京理工大學(nanjinguniversityofscienceandtechnology)是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所以工為主，理、工、文、經、管、法、教、藝等多學科協調發展的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新平臺”重點建設高校之一，是“111計劃”、“卓越計劃”、“中俄工科大學聯盟”入選高校之一，素有“兵器技術人才搖籃”的美譽。

1953年，南京理工大學由中國人民解放軍軍事工程學院(簡稱“哈軍工”)分建而成，先后經歷炮兵工程學院、華東工程學院、華東工學院等發展階段，1993年更為現名。

南京理工大學是江蘇唯一連續四屆獲得“江蘇省十大專利金獎”和“十大專利發明人”稱號的單位，并創辦有全國第一個依托大學和大學科技園建設的國家專利產業化試點基地，為國防和國民經濟建設均做出了重要貢獻。

南京理工大學是隸屬于工業和信息化部的全國重點大學，現已建成以工為主，理、工、文、經、管、法、教、哲、藝等多學科綜合配套、協調發展的國家首批“211工程”重點建設高校和國家“985工程優勢學科創新平臺”高校。

南京理工大學工程學、化學、材料科學三個學科都進入到了全球的前1%。教育部還有一個一級學科的評估結果，兵器科學與技術保持了全國第一，光學工程全國第八，化學工程與技術全國第十，控制科學與工程第十一。

在江蘇省，南京理工大學的排名僅次于南京大學和東南大學，和南京航天航空大學并駕齊驅的一所高校。依據往年情況，錄取分數超過一本線二十分左右。

重點專業。

國家品牌專業4個：材料科學與工程、機械工程、化學工程與工藝、安全工程、自動化。

特色專業。

通信工程。

本專業為江蘇省高校特色專業建設點。本專業以加強學生“通信系統”知識教學為特色，使學生具有較寬廣的無線通信系統、數字通信技術、現代通信網和計算機應用等方面的知識，以適應現代通信技術的發展要求。標準學制是四年，但是允許學生在三至六年的時間內完成學業。

電子信息工程。

本專業是電子和信息工程方面的較寬口徑專業。主要學習信息的采集、處理、傳輸、交換、檢測技術，電子設備與信息系統的設計、研制、開發與應用，電子技術及計算機技術的開發與應用等專業知識，應用性很強。

特種能源工程與煙火技術。

是南京理工大學的特色優勢專業，還記得2008年第29界北京奧運會上那一場場驚艷的煙花盛會嗎?那就是由這個專業的潘功配老教授帶頭研制的，給全中國乃至全世界的人們都留下了深刻的印象，同時我們也不得不贊嘆南京理工大學學科實力之強大啊!

武器系統與發射工程。

所屬學科為國家級重點學科，擁有國家重點實驗室，在現代火炮發射理論與技術、新概念武器等研究方面具有明顯的特色與優勢，在國內同專業中處于領先地位。專業在全國兵器行業中具有突出的人才培養優勢和影響力。該專業依托軍工學科的優勢，通過幾十年的建設與發展，逐步實行向通用學科開拓和發展。學校準備到“十一五”末期，把武器系統與發射工程專業建設成國內一流，在國際上有一定影響的重點專業。

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5.江蘇平行志愿錄取規則2015。

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7.2015江蘇高招錄取結果查詢入口。

8.江蘇211大學名單排名(最新)。

南京航空航天大學專業排名解析篇十四

江蘇重點建設學科。

世界一流學科建設學科：電子科學與技術。

國家重點（培育）學科：信號與信息處理。

江蘇省優勢學科：信息與通信工程、有機光電子學。

江蘇省重點一級學科：信息與通信工程。

省重點序列學科：智能電網與控制技術。

“十一五”期間江蘇省重點學科：電磁場與微波技術、通信與信息系統、信號與信息處理。

南京郵電大學有電子科學與技術等1個學科入選了世界一流學科建設名單。

南京航空航天大學專業排名解析篇十五

南航的直升機就比北航、西工大要好吧(關于直升機有一個國防重點實驗室在南航，北航西工大沒有)，我覺得南航北航西工大這三個學校你選一個(南航的高考錄取分數和西工大在各省幾乎一樣，考研的話難度也相當，北航要高出20分左右，考研也略微難一些)，就業機會是差不多的，因為航空類就這三個學校是第一梯隊，單位就是那幾個單位(中航工業的。研究所或者廠，還有民航部門，空軍軍官)，未來的發展還是要靠自己的努力。

南京航空航天大學專業排名解析篇十六

很多去美國學習機械工程專業的學生在糾結于院校選擇的問題，可以先了解一下院校排名的情況。下面為大家整理了一些美國留學機械工程專業大學排名，希望對大家有所幫助！

1、斯坦福大學（回報最高）

斯坦福大學機械工程碩士是所有大學里最有價值以及回報最高的，2016年排名這個著名的私立大學畢業生每年有10.4%的投資回報率，盡管留學斯坦福大學成本昂貴（費用高），但是該校的機械工程專業碩士學位的含金量也是數一數二的，而且斯坦福大學也是美國排名第4的最具價值大學，所以從投資回報率等方面綜合考慮，美國大學機械工程專業碩士排名第一的就是斯坦福大學。

2、北卡羅來納州立大學（最具靈活性）

北卡羅來納州立大學贏得了美國大學機械工程專業最具靈活性獎項，該校機械工程專業碩士項目沒有gre、沒有論文，為了增加靈活性，學生有六年時間制定他們的學習計劃用來完成該碩士項目，以便就業后更好的適應職業需求。

3、愛荷華州立大學（職業支持）

愛荷華州立大學機械工程專業碩士項目也是比較知名的，學校為了支持學生就業，會幫助學生從研究生學習生涯到畢業階段提供簡歷、求職信、面試、實習以及不定期舉辦的人才招聘會。愛荷華州立大學的機械工作專業碩士畢業后，還可以繼續使用學校的網上招聘系統，此外學校每年會為近5000名學生提供全職或者實習的就業面試機會。

4、威斯康星大學麥迪遜分校（技術支持）

威斯康星大學麥迪遜分校是機械工程碩士項目會為學生提供一天24小時的在線技術支持，進行現場輔導，該校機械工程碩士項目會讓學生積極參與實踐，教授會不定期查看學生的課程進度。

5、喬治亞理工學院（研究支持）

喬治亞理工學院承諾為學生提供圖書館資源和技術研究支持服務，學生可以獲得成千上萬的電子期刊以及數據庫、通用目錄數系統等，還可以通過電話、電子郵件和圖書管理員教授等即時溝通，他們都能為學生提供更多的專業研究援助。

美國機械工程專業留學費用解析

美國留學機械工程專業是工程之母，所有的行業幾乎都離不開機械專業知識。作為傳統的工科專業，機械工程有著悠久的發展歷史，時至今日無論是在中國還是美國，其都有較為成熟的教育體系。因此，對于擁有良好工科背景，特別是數學和物理知識基礎扎實的學生來說，是很好的選擇。

機械工程專業申請的總體情況在所有美國理工科申請專業中競爭激烈程度屬于中間水平，既不像ee，cs的申請競爭那么慘烈，也不像物理，數學，化學這種基礎學科或者其他冷門學科（如造紙工藝，安全工程等）那么容易。因此，如何對專業申請目標進行準確的定位則是申請者要面臨的重要問題。

美國留學機械工程專業留學費用

機械專業在美國有ms和me兩種學位設置，ms學位學制是兩年，me的學位多為一年。絕大部分申請人申請的是ms學位，兩年的花費在50-70萬。me學位一年的花費在30-40萬。

美國留學機械工程專業就業前景

雖然，目前的金融危機對制造業有一定程度的影響，但是相對而言，機械工程的畢業生找工作還是沒有太大問題的。據不完全統計，機械工程專業的美國就業市場是巨大的，在工程類專業中，機械工程的市場需求率排名第一。每年約有80%的畢業生進入制造業工作，其中包括電梯、汽車、割草機和生產設備設計引擎等方面。有些機械工程師也從事設計開發減少環境污染的新能源體系。正如，美國經濟學家所言，不管經濟如何衰退，社會對工程師的需求永遠不會減少。由于美國經濟放緩，機械工程專業的畢業生市場需求量也減弱，但仍保持一定比例地增長。美國勞工部預測，到2016年，就業市場對機械工程專業畢業生的總體需求量會增加4%，在生物工程、原材料科學和納米技術等領域，都會有較大的需求。

美國留學機械工程專業申請要點

首先就是專業背景的考量。申請me要求申請者擁有良好的工程背景，特別是優秀的數學和物理學的成績，同時具備良好的實際動手能力，包括實驗儀器的操作以及常用計算機軟件的熟練使用。學術背景往往是美國理工科專業申請非常看重的因素之一，只有具備與目標專業相吻合的學術背景，才能在申請中突顯其優勢，也會對自身未來的專業學習打下堅實的基礎。在明確了自己的學術方向之后就需要確定自己申請學校的檔次了。一般來講，master比較看重gt成績，phd則更看重科研經歷。因此，phd的申請難度會比master大一些，當然，給獎的幾率也會比master高。所以，申請者一定要結合自身背景，合理的選擇學校檔次。

美國留學機械工程專業院校推薦：加州大學伯克利分校

綜合排名：20；專業排名：3

作為加州大學系列最富盛名的學校，伯克利在世界范圍內擁有崇高的學術聲譽。該校的機械工程系是全美頂尖級的專業，在世界范圍內也是享有盛譽的。擁有優秀的師資隊伍和科研水平，實驗室資源豐富，該系的科研項目大部分是由美國國家科學基金會和政府機構資助，許多相關的行業坐落在伯克利和硅谷附近，其畢業生的就業前景非常可觀，可以從事航空航天，汽車設計，生物技術，軟件工程等各種領域的工作。該系的研究領域較為廣泛，其中有兩個汽車發動機實驗室，歷史比較悠久。一個是有關燃燒分析的，主攻均質壓燃、柴油機燃料研究與空氣質量、燃燒場參數的激光診斷技術；另一個是有關汽車動力與控制的，比較突出的項目就是無人駕駛汽車。中國學生在這些實驗室中約占百分之十。

學位設置及基本要求：

1、能量

主要研究方向：能量及流體，主要包括風能、水能的能量轉換，能量轉換系統及其設備的設計制造，能量系統及熱力學，能量應用（加熱/通風/空調及制冷用能），能量及環境，環境能量技術評估，熱物理學，太陽能，清潔能源，清潔能源技術。

申請所需相關背景：申請此方向需要有很強的物理學基礎；當偏流體學相關時，那么申請者相應的流體力學、空氣動力學，熱力學等相關背景；如果有能量系統整體研究則要有很好的數學建模能力；在能量轉換系統設備制造這一領域，則要有很好的design and manufacturing相關背景。

2、摩擦

主要研究方向：摩擦時能量的轉換，同熱物理學結合非常緊密，并同新型材料的研究開發結合，對某些材料的相關摩擦性能進行研究。

申請所需相關背景：物理學的研究內容之一，所以申請此專業一定要有好的物理背景。除此之外根據不同的方向應有熱力學或材料學相關背景。

3、燃燒

出處 m.xunshida.cn

主要研究方向：燃燒，燃燒及推進，燃燒及能量，能量轉換，燃燒及熱傳遞，電氣推進，渦輪及推進，汽車工程中內燃機的燃燒研究等。

申請所需相關背景：同摩擦一樣，物理背景必不可少，熱力學非常重要。當然如果是偏向設備的話，那么就需要機械的設計制造與控制背景了。

4、流體

主要研究方向：主要針對兩大主要方向：航空航天領域和能量領域。前者有空氣動力學，推進，空間探索系統，后者有水電、風電為主的流體能量轉換。另外還有環境及生物流體力學，流體動力學，流體物理學，熱力學，物質專業。

申請所需相關背景：如果從事理論研究，則對物理、數學建模和流體力學要求非常高，如果是偏相關設備的研究則要很好的機械背景。另外說一下，航空航天專業（ae）這個專業也是有關于流體方向的，相比之下me的流體會更好申請。

1、納米微米機械材料

主要研究方向：納米技術的不斷發展給機械領域提供了一種全新的材料選擇的可能。目前和機械交叉的研究領域主要集中在：高級材料學，材料及固體力學，材料及機械系統，材料加工，材料機械特性，材料力學，材料力學及制造。

申請所需相關背景：需要有很強的.材料學背景，同時要求有固體力學，材料力學，工程力學背景。

2、聚合工程

主要研究方向：主要通過分子聚合技術為機械領域提供新型材料

申請所需相關背景：需要有很好的高分子材料相關背景，同時對材料力學的要求也比較高。

3、生物機械

主要研究方向：生物機械，生物力學，生物機械工程，生物材料與設備，材料力學，生物傳感器，納米技術，活細胞封裝，工程生物力學，生物醫學機械工程，神經工程學，整形外科工程，感覺及神經系統研究，運動生物力學，人造心臟。

申請所需相關背景：這是典型的新興學科同傳統基礎學科結合的表現。總體來說，此方向需要生物學，機械工程和醫學知識三個領域的知識背景。單純的生物或醫學背景是很難適應此學科的要求的，需要在具備機械背景的同時擁有生物，或者醫學知識，尤其是生物學知識。這里所說的機械背景主要指機械中基本的制造，力學，材料背景。但要求不會像前面幾個學科中對純力學或材料背景那么高的要求。另外對于神經工程學，感覺及神經系統研究，人造心臟這些方向，處了需要醫學、生物學、工程學知識外，還要有很好的ee背景（信號模擬，信號傳輸等）。

1、設計

主要研究方向：機械設計，產品設計，設計方法學，計算機輔助設計，工程設計

申請所需相關背景：設計在國內主要以工業設計學院的形式設置。me中的design，適合的申請者一般具有機械理論基礎（分具體機構和整體制造流程理論兩大方面），同時又有設計基礎——包括一定的藝術功底（素描），電腦繪圖軟件（photoshop，proe等）的運用。

2、制造

主要研究方向：計算機輔助制造，產品實現，高級制造，制造科學，制造系統，納米制造。

申請所需相關背景：國內me學生的主要申請方向集中于此，而且多集中于機械制造和計算機輔助制造。對于此專業的學生，申請首先需要基本的機械工程學背景，包括：機械原理，機械制造和固體力學背景。另外，對于產品實現，高級制造和計算機輔助制造，一定要有很強的計算機背景，包括計算機語言編程，設計軟件的使用；納米制造則首先要有很好的納米技術應用背景，然后具備一定的工程學知識。

1、計算機輔助工程

主要研究方向：計算流體力學，計算工程及信息技術，計算力學，計算科學及工程，計算機輔助工程，計算機輔助設計，力學建模，數學計算建模，數字推進，數字方法，數字模擬，虛擬現實應用。

申請所需相關背景：極強的數學背景——應用數學，數學建模，計算工程，同時還需要計算機語言能力和計算機軟件運用能力。如果能在具有這些能力的同時還能有相應的其他背景（如申計算流體力學有流體力學背景，申計算機輔助設計有設計經歷，計算工程及信息技術有ee背景）那么會使自己在申請中得到很大程度上的加分。

2、系統與自動控制

主要研究方向：系統控制，控制/設計/制造，控制及動力學，控制/機器人/儀表，動力學系統及控制，動力學系統/控制及機械人，旋轉機械動力學，動力學/振動/聲學，系統動力學及控制，系統識別及控制，系統/測量/控制，智能機械系統，智能交通系統，機械系統，非線性動力學及適應控制，非線性飛行控制，機械人學，機械人及控制，機械人及動力學，機械人及自主系統，機械人及人機交互，轉動體動力學，自動化，自動推進系統，自動巡航系統。

申請所需相關背景：需要數學、計算機語言編程、基本的ee相關背景（電子電路知識）、控制的魯棒與最優控制、魯棒多變量控制系統、大規模動態系統、多變量系統的標識、最小最大控制與動態游戲、用于控制與信號處理的自適應系統、隨機系統、線性與非線性評估的設計、隨機與 自適應控制等等，同時根據不同側重點，應有相應的設計制造、動力學、儀表等相關背景。

3、微電子系統

主要研究方向：mems，納米制造，微機械與納機械裝置，超聲微噴流（microjet）和微米尺度電機，納米尺度熱量流動，微流體，微重力，微尺度熱傳遞，微米/納米系統，納米摩擦學，納米力學。

申請所需相關背景：mems是一個極端多學科交叉的領域，最基礎的方面是微制備技術的加工知識，制造微小結構的方法，同納米技術結合緊密，所以很強的納米技術必不可少。同時根據不同側重點還需要有基本的機械理論知識，流體，力學相關知識。

在正式上課之前，課前的預習是很重要的準備工作。上課前多花點時間認真閱讀必要的教科書和參考書，預先對教授所要講的內容作到心里有底，這對于我們英語非母語的中國學生來說尤其重要。只有這樣，你才能比較多地理解教授在課堂上的講述，也能夠比較容易地加入同學們的討論。

課前及課后充分的閱讀準備，將有助于課堂內容的有效吸收。一般而言，研究生課程進度相當快，尤其暑期（summer session）的課程時常壓得人喘不過氣來。面對在短期內要讀完的好幾本教科書及指定讀物，如何訓練自己的閱讀速度便成了十分重要的課題。

閱讀英文書時最好不要逐字誦讀，這樣不但速度緩慢，也不容易找出文章里的關鍵所在。閱讀時應該隨時提筆，記下自己所學專業領域的字匯及術語，而且每讀一個段落，應做摘要筆記，或是標示出重要關鍵字詞。

此外，最好能訓練自己用簡單英文交代大意——一來方便日后復習，二來更能練習使用英文表達，以增加課堂上發言的信心。每當閱讀英文書籍時，常會遇到一大堆單字，而令人產生“字到用時方恨少”的感慨。更有甚者，即使查出所有單字的意義，卻仍對整句詞語一知半解，教人相當氣餒。

為了增進自己的閱讀速度及能力，最好不要太拘泥于字句的推敲鉆研，而應以掌握全段、全文大綱為努力的方向。預習、復習時，有時候可以使用中文相關書籍來輔助英文書籍的閱讀，以掌握概念。但是中文書籍的輔助畢竟只是權宜之計，唯有在平時就能充實自己的英文閱讀能力，才能吸收更多專業領域的新知。

不論托福聽力成績有多高，幾乎每位留學生剛開始上課時都經歷過一段“鴨子聽雷”的茫然。如此一來便影響課堂上的反應，以及抄筆記的速度。除了盡快設法熟悉每位教授不同的口音及講話方式外，錄音或筆記都可以幫助自己，但需注意下列幾點：

上課時即使聽得再認真、筆記做得再勤快，也不免有疏失之處。這時候，錄音機就成為溫習功課、補充筆記的最大幫手。但錄音之前一定要征求教授的同意，因為牽涉到版權或其他問題，有些教授并不歡迎學生錄音。此外，必須避免對錄音過分依賴，不要以為錄音后回家可以反復再聽，而影響上課專心的態度。

除了自己預習、復習時的筆記之外，上課所記的筆記常常是課程的精華、考試時參考的寶典。大致說來，一至二個學期下來，留學生就能培養出記筆記“簡單扼要、層次分明”的功力。如果教授喜歡寫黑板，對記筆記的幫助當然很大；若是講演或討論的課，則需特別留意“thereare some important points...”、“this is the key which...”或是“i’d like you to remember...”等類似的開場白，它們幾乎都是上課重點所在。

此外，還要學習能夠過濾出課堂重點，假若教授或同學發言時說些無關緊要的話，當然就不必有聞必記了。如果筆記一直無法抄得好，應該設法跟其他同學借來參考，甚至直接向教授反映。通常教授會指派助教或特定同學協助。有了上課完整的筆記，預習、復習功課時更能如虎添翼。

上課時的發言，不但能與教授及其他同學做多向交流，也能充分表現出學生的參與感，進而在教授心中留下好印象。中國學生通常在課堂上表現較為沉默，許多留學生擔心自己英語不夠好、害怕出洋相而不敢發言。事實上，人都已經越洋留學了，又何必過分擔心出洋相呢？如果覺得自己英語能力不強，上課發言不正是訓練自己用英語表達的好機會嗎？雖說如此，如何突破心理障礙而踴躍參與課堂討論，卻仍是留學生最需要努力克服的問題。

美國學生從小即習慣于表達自己的意見，隨時能侃侃而談。但他們也習慣接納別人發表意見，一旦外國學生發言，他們通常會耐心聽完。剛開始若真不知如何表達，不妨先就上課聽不懂、聽不清楚的地方提出疑問，例如可以舉手向教授表示：“i can’t follow you.”或是“can you say that again？”。當然，最好是能逐漸去除恐懼的心理，進而勇敢積極地在課堂上發表自己的看法，才能達到思想交流的目的。

南京航空航天大學專業排名解析篇十七

南京郵電大學(nanjinguniversityofpostsandtelecommunications)，位于南京市，簡稱南郵(njupt)，是教育部、工業和信息化部、國家郵政局與江蘇省共建高校，國家“雙一流”建設高校，江蘇高水平大學建設高峰計劃a類建設高校；入選國家“2011計劃”、“111計劃”、教育部“卓越工程師教育培養計劃”、“新工科研究與實踐項目”、國家級大學生創新創業訓練計劃，國際電信聯盟首個學術成員，cdio工程教育聯盟成員單位，國際電信聯盟亞太電信組織在華培訓基地之一；是以電子信息為特色，工學門類為主體，理、工、經、管、文、教、藝、法等多學科相互交融，本碩博等多層次教育協調發展的重點大學。

學校前身是1942年創辦于山東抗日根據地的戰時郵務總局干部訓練班，歷經“戰郵”學校、山東大學郵電專科部、華東郵電學校等階段，1958年經國務院批準改建為本科高校，取名南京郵電學院，2005年4月更名為南京郵電大學。學校原為郵電部和信息產業部直屬重點高校，2000年起實行中央與地方（現為工業和信息化部、國家郵政局與江蘇省）共建，以江蘇省管理為主。2013年，原南京人口管理干部學院正式并入南京郵電大學。2018年成為教育部與江蘇省共建的“雙一流”建設高校。

截至2022年3月，學校擁有仙林、三牌樓、鎖金村、江寧四個校區，有教職工2800余人；設有25個院（部、中心），開設59個本科專業；有博士后流動站3個、一級學科博士學位授權點8個、一級學科碩士學位授權點23個；各類在籍生3萬余人。