在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

城市軌道求職信篇一

尊敬的公司領導：

您好!

首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信。我叫姜玉樹，現年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班-城市軌道專業20xx屆畢業生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業學科成績優良，在校期間曾被評為優秀團員和優秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協調等多方面能力，為自己注入了全新的營養，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!

實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規章制度，管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現自己的自身價值!雖然現在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!

通過我的這封求職信，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴公司的發展建設中去。您的選擇是我的期望。給我一次機會還您一份巨大的驚喜。

此致

敬禮!

xxx

20xx年x月x日

城市軌道求職信篇二

尊敬的領導：

您好!非常感謝您們在百忙之中審閱我的求職資料。這對一個即將步入社會的學子來說是莫大的鼓舞。

我是xx學院城市軌道運營管理專業的一名學生，xx年7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個新的舞臺，一個奉獻青春和熱情的集體。

作為新世紀的大學生，本著提高自身素質，把自己培養成"一專多能"的復合型人才之原則，在大學里，我努力學習專業知識，系統扎實地掌握了專業技能，通過大量的閱讀和實踐熟練地掌握了計算機基礎知識。

在激烈的人才競爭之中，經驗的.欠缺似乎使我現在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強烈的責任心和事業心，有先進的現代化科學技術，務實的態度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強的適應、協調能力和較快的接受能力以及堅韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。

我忠心希望有機會成為貴公司的一員，向各位前輩虛心學習，掌握更多的實踐經驗，為貴公司的發展貢獻我的青春和力量。

此致

敬禮!

求職者：

xx年xx月xx日：

城市軌道求職信篇三

尊敬的領導：

您好，非常感謝您們在百忙之中審閱我的求職資料。這對一個即將步入社會的學子來說是莫大的鼓舞。

我是西安聯合學院城市軌道運營管理專業的一名學生，20xx年7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個新的舞臺，一個奉獻青春和熱情的集體。

作為新世紀的大學生,本著提高自身素質,把自己培養成"一專多能"的復合型人才之原則，在大學里，我努力學習專業知識，系統扎實地掌握了專業技能，通過大量的閱讀和實踐熟練地掌握了計算機基礎知識。

在激烈的人才競爭之中，經驗的欠缺似乎使我現在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強烈的責任心和事業心，有先進的現代化科學技術，務實的態度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強的適應、協調能力和較快的接受能力以及堅韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。

祝貴公司事業蒸蒸日上,希望給我一次機會，我會還你一個驚喜。

此致

敬禮!

xxx

20xx年x月x日

城市軌道求職信篇四

尊敬的公司領導：

您好！

首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信。我叫姜玉樹，現年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班-城市軌道專業20xx屆畢業生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業學科成績優良，在校期間曾被評為優秀團員和優秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協調等多方面能力，為自己注入了全新的營養，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！

工作總結實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現自己的自身價值！雖然現在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績！

通過我的這封求職信，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴公司的發展建設中去。您的選擇是我的期望。給我一次機會還您一份巨大的驚喜。

此致

敬禮！

求職者；xxx。

20xx年x月x日。

城市軌道求職信篇五

尊敬的領導：

您好!

首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信。我叫xx，現年18歲，是xxxxxx學校城市軌道專業xx屆畢業生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業學科成績優良，在校期間曾被評為優秀團員和優秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協調等多方面能力，為自己注入了全新的營養，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!

實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規章制度，管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現自己的自身價值!雖然現在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!

通過我的這封求職信，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴公司的發展建設中去。您的選擇是我的期望。給我一次機會還您一份巨大的驚喜。

此致

敬禮!

求職人：xxx

xx年xx月xx日

城市軌道求職信篇六

尊敬的領導：

大學4年轉眼即過，我滿懷希望地走進社會這個更加博大的課堂。當今世界充滿著競爭、充滿著挑戰，也充滿了機遇。我希望能從貴公司得到一個機會、一個舞臺,用我所學去服務公司,服務社會。

大學期間，本著嚴謹求學的態度，在學習中我注重實際能力的培養，把專業知識與實踐相結合，積極主動地參加各種社會活動，將我所學用于實踐，不斷增強自己的工作能力。 在校期間主要學習城軌車站設備，城軌專業英語，運籌學，城軌通信與信號，城軌行車組織，城軌運營安全與運急處理，城軌客運組織，城軌車輛服務。在計算機方面，我廣泛地學習計算機軟、硬件方面的知識，能熟練地運用 windows98/20xx、 office20xx、vf等軟件，同時對internet有一定的了解，能夠有效地利用互聯網資源。

我十分珍惜在校的學習時間，不斷從各方面完善自己，每個學期都以較好的成績完成規定學科的學習，同時也具備了即將作為一名幼兒老師各方面的專業技能，良好的教師素質，具有良好的語音面貌，自然、大方、的教態，并在教學中善于創新，在課余時間我閱讀了大量的書籍，對專業課的一些練習,我相信“有智者事竟成”。這句話給了我最大的動力!將來全力投入幼教事業中。

懷著自信我向您推薦自己，如果有幸成為貴公司的一員，我愿從小事情做起，虛心盡責、勤奮工作，在實踐中不斷學習，發揮自己的主動性、創造性，竭力為公司的發展添一份光彩。

疾風知勁草，路遙知馬力。古有毛遂自薦，今有伯樂點將。愿借您伯有待于您通過“使用”來證實。最后謹祝貴公司事業蒸蒸日上!謹附上本人履歷一份，詳列本人的基本資料，社會實踐，技能和學歷。承蒙審閱，不勝感激!

最后，衷心的感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信，祝愿貴單位事業蒸蒸日上!

此致

敬禮!

xxx

20xx年x月x日

城市軌道求職信篇七

尊敬的公司領導：

您好！

首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的求職信。我叫姜玉樹，現年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班-城市軌道專業20xx屆畢業生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業學科成績優良，在校期間曾被評為優秀團員和優秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協調等多方面能力，為自己注入了全新的營養，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！

實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現自己的自身價值！雖然現在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績！

通過我的這封求職信，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴公司的發展建設中去。您的選擇是我的期望。給我一次機會還您一份巨大的驚喜。

此致

敬禮！

城市軌道求職信篇八

尊敬的公司領導：

您好！

首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信。我叫姜玉樹，現年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班-城市軌道專業20xx屆畢業生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現共同的輝煌。三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業學科成績優良，在校期間曾被評為優秀團員和優秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協調等多方面能力，為自己注入了全新的營養，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現自己的'自身價值！雖然現在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績！

通過我的這封求職信，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴公司的發展建設中去。您的選擇是我的期望。給我一次機會還您一份巨大的驚喜。

此致

敬禮！

求職人：

日期：

城市軌道求職信篇九

尊敬的公司領導：

您好！

首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信。我叫姜玉樹，現年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學校精品班-城市軌道專業20xx屆畢業生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎與專業知識，三年來，各學科沒有補考的記錄，專業學科成績優良，在校期間曾被評為優秀團員和優秀學生干部。普通話達到國家標準水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學習生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協調等多方面能力，為自己注入了全新的營養，為今后的工作打下了良好的基礎。由以上情況本人適合擔任地鐵站務員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！

實踐是檢驗真理的唯一標準。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應用到實際工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現自己的自身價值！雖然現在應聘的只是一名普通的站務員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔任更高一級的職務。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績！

通過我的這封求職信，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴公司的發展建設中去。您的選擇是我的期望。給我一次機會還您一份巨大的驚喜。

此致

敬禮！

求職者；**。

20xx年5月2日。

城市軌道求職信篇十

會議現場資料顯示：近年來我國城市軌道交通快速發展，國家已批準43個城市建設規劃總里程8600公里軌道交通，截止2015年底全國37個城市在建項目159個，總規模約38000公里，共完成投資3638億，較2014年增長34%。

截止目前全國25個城市已通車里程3400公里，2015年全年開通線路較2014年增加26%，完成客運量138億人次。

國家發展改革委副主任胡祖才出席會議并講話，他指出，近幾年來我國城市軌道交通保持了高速發展態勢，取得了顯著成就。但與當前形勢相比，城市軌道交通在投融資模式、體制機制等方面仍不適應，實現可持續發展迫切需要推進投融資機制創新。

胡祖才副主任表示，投融資體制機制創新要著重把握以下4個關鍵環節：一是因地制宜選擇投融資模式;二是樹立外溢效益反哺軌道交通的理念;三是廣泛吸引社會資本參與;四是政府加強規劃和政策統籌。

胡祖才副主任強調，創新城市軌道交通投融資機制是一項系統工程，必須突出重點、積極有序推進。一是把握規律，科學有序推進規劃實施和項目建設;二是統籌兼顧，處理好投融資創新中的政府和市場關系;三是加強創新，營造良好的政策環境;四是總結推廣經驗，提升行業投融資機制創新水平。

上述資料顯示：城市軌道交通損融資模式進行了多方嘗試和創新，比如部分城市制定了軌道交通建設專項資金政策，部分城市借鑒香港軌道+物業的模式，還有部分城市授予軌道公司相應土地的一級開發權，軌道公司通過實施土地一級開發利潤，并對沿線出讓的經營性建設用地按一定比例征收軌道交通專項資金。除北京四號線、深圳四號線、杭州市一號線外，長沙、呼和浩特、烏魯木齊、福州、南昌等多條軌道交通線路也正在或準備采用ppp模式。

據了解，出席本次研討地的還有國土資源部、環境保護部、住房城鄉建設部有關司局同志，相關省(區、市)、市發展改革委負責同志，部分城市政府主管副市長，中國城市軌道交通協會相關負責同志，城市軌道交通企業相關負責同志。研討會上，香港鐵路有限公司常務總監金澤培、中國業務首席執行官易珉重點介紹了地鐵交通主導城市發展理念及“軌道+物業”開發經驗。北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢、杭州等7個城市軌道交通企業負責人，分別介紹了城市軌道交通發展情況，推動綜合開發的典型案例。

其中，北京市基礎設施投資有限公司(京投公司)副總經理白云生表示，北京地鐵4號線采用ppp模式，發改委組織的項目后評價顯示，4號線ppp模式具有良好的財務效益和社會效益，在整個特許經營期內，相比傳統模式節約了政府財政支出98.8億元。

為適應新型城鎮化快速發展需要，促進城市軌道交通行業健康可持續發展，國家發改委今日組織召開城市軌道交通投融資機制創新研討會。北京市基礎設施投資有限公司(京投公司)副總經理白云生表示，北京地鐵4號線采用ppp模式，發改委組織的項目后評價顯示，4號線ppp模式具有良好的財務效益和社會效益，在整個特許經營期內，相比傳統模式節約了政府財政支出98.8億元。

白云生稱，京投公司堅持“保障供給，降低成本，優化結構，控制風險，創新機制”的融資方針。截止2015年12月底，累計完成投資4267億，其中政府直接投資1700億，京投公司融資解決了2567億。

他進一步指出，按照此原則，在2015年以前北京市政府，也就是發改委和財政組合，每年向京投公司撥付政府投資100億元作為軌道交通的專項資本金。2015年根據國家發改委批準的加強版，這筆專項資金增加到每年155億。今年，北京市政府出臺了一攬子解決方案，實行政府授權經營的abo模式，也就是在2020版建設規劃下，到2020年北京市軌道交通運營總里程為了實現1000公里的目標，市政府每年向京投公司撥付295億元授權經營服務費，其中建設資金255億元，更新改造和運營虧損補貼40億元。

白云生介紹，融資模式基本是按照國家項目法人和資本金的要求，每一個線路都獨立注冊線路公司，并且資本金足額到40%，其余的60%就是債務性的融資。融資的方式大概有以下幾種，一是債權融資，包括銀行貸款、傳統債項等品種;二是股權融資，包括股權信托類相關品種;三是混合性融資，包括ppp、bt等市場化融資、以及租賃、保險等品種;四是創新新階段，做了一些境外融資，去年在國際上發了一些債券。

他還表示，在當時10號線的奧運支線了亦莊線也做了兩個bt的嘗試。4號線的ppp模式，最近發改委組織了對這個項目的后評價，評價的效果有以下幾點：1.在國內軌道交通領域首次運用了ppp模式，樹立了行業的標桿;2.特許經營協議全面履行，項目建設運營效果良好，得到社會各界廣泛好評和關注;3.促進北京市軌道交通行業體制機制的創新;4.促進了軌道交通行業標準體系的建立和政府監管體系的完善;5.4號線ppp模式具有良好的財務效益和社會效益，相比傳統模式而言節約了政府財政支出，在整個特許經營期內，ppp模式運作與傳統模式比較，政府預計節約財政支出約98.8億元。