范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

車輛管理先進(jìn)事跡材料篇一

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)定理想信念

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，公安交管事業(yè)面臨的新情況新問題越來越多，如何適應(yīng)新形勢對(duì)公安交管工作提出的新要求，關(guān)鍵是要不斷提高自身政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)。多年來，利用點(diǎn)滴時(shí)間抓緊學(xué)習(xí)，抓住一切機(jī)會(huì)開闊視野。尤其是黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開展以來，她把學(xué)習(xí)擺在突出位置，帶領(lǐng)車管所全體民警深入學(xué)習(xí)中央、省、市、縣有關(guān)精神，特別是系列講話精神，要求全體車管民警認(rèn)真筆記，深刻體會(huì)，切實(shí)掌握蘊(yùn)含其中的立場、觀點(diǎn)和方法，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，真正做到觸及思想、入腦入心。學(xué)習(xí)過程中，她組織全體民警開展“入黨為了什么、當(dāng)干部為了什么”、“自已的根在哪里，本在哪里”、“為了誰、依靠誰、我是誰”等系列討論，使全體民警的理想信念更加堅(jiān)定、思想境界得到提升，群眾觀念得到增強(qiáng)。

二、強(qiáng)化公仆意識(shí)，熱情服務(wù)群眾

作為分管車管工作的副大隊(duì)長，深知車管所作為大隊(duì)的窗口單位，代表著大隊(duì)的整體形象。為此，她在工作中以身作則，帶頭示范，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、熱情周到的服務(wù)態(tài)度、精湛的業(yè)務(wù)技能贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的一致好評(píng)。工作中，她把人民群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)群眾始終做到“來有問聲、問有答聲、走有送聲”，她總是不厭其煩、耐心細(xì)致地為群眾解答各種問題，在她手中，凡正常辦理業(yè)務(wù)手續(xù)齊全的，絕不讓群眾跑第二次。同時(shí)，為進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，方便群眾，她提出將“群眾上我門”變?yōu)椤拔疑先罕婇T”， 帶領(lǐng)車管民警放棄休息時(shí)間，深入基層一線，把辦公桌搬到了企業(yè)廠礦里，搬到了老百姓的炕頭上。雖然苦，雖然累，但沒有絲毫怨言，群眾的滿意成為她最大的欣慰。黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開展以來，大隊(duì)車管所在她的帶領(lǐng)下，廣泛征求群眾意見，認(rèn)真梳理匯總問題，積極整改落實(shí)，并結(jié)合實(shí)際推出了“十二項(xiàng)便民舉措”，不僅使辦事群眾覺得辦理業(yè)務(wù)更方便、快捷、舒心，也使每位車管民警覺得服務(wù)不再是一個(gè)空洞的詞語，更具有可操作性。

三、嚴(yán)格源頭管理，筑牢交管首道防線

車管工作不僅服務(wù)性強(qiáng)，而且政策性強(qiáng)，無論是車輛上戶、轉(zhuǎn)戶、年檢，還是駕駛?cè)藢忩?yàn)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)，都有很嚴(yán)的政策規(guī)定，同時(shí)，工作稍有差錯(cuò)就可能給交通安全造成隱患，直接威脅到廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。深知車管工作責(zé)任重大，同時(shí)也清楚責(zé)任與權(quán)力相輔相成，但她更明白，手中的權(quán)力是人民賦予的，絕不能濫用。例如：在機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)四甓葯z審工作中，她始終按照檢審驗(yàn)程序和規(guī)定開展工作，對(duì)車況不合格的車輛堅(jiān)決不予檢驗(yàn)，為此得罪了許多親朋好友，對(duì)此她總會(huì)說：“隨著時(shí)間的推移他們會(huì)理解的”。工作中的她鐵面無私，堅(jiān)決不讓一輛不合格的車輛蒙混過關(guān)。一直以來，她從不拿自己手中的權(quán)力謀取半點(diǎn)私利，在情與法、權(quán)與錢、名與利的考驗(yàn)面前，她始終沒有忘記自己是一名共產(chǎn)黨員，始終帶頭做到“請(qǐng)吃不到、說情不聽、送禮不要”，真正做到堅(jiān)持原則、不徇私情，秉公執(zhí)法，廉潔奉公。

四、堅(jiān)持以身作則，竭力投身車管事業(yè)

作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，一名共產(chǎn)黨員，時(shí)時(shí)刻刻從嚴(yán)要求自己，把“工作干在前，困難搶在前，危險(xiǎn)沖在前”作為開展工作的指導(dǎo)思想，自覺做到身先士卒，時(shí)時(shí)處處為民警做出表率，以自身的模范行動(dòng)感召民警。她把“從我做起，向我看齊，對(duì)我監(jiān)督”作為對(duì)下屬

的承諾，要求民警做到的，自己首先做到，要求民警不能做的，自己不去做。多年來，她總是和其它民警摸爬滾打在一起，和大家一起學(xué)習(xí)，一起工作，用她的話說：“只有深入一線，才能真正掌握實(shí)情”。每當(dāng)她看到辦事群眾一張張滿意的笑臉，她感到的是莫大的欣慰和自豪，正是她這種信念的支撐鑄就了她事業(yè)的成就，鑄就了她在群眾中的形象，鑄就了交警在群眾心中的形象。

30余年的車管工作生涯，始終把群眾滿意作為衡量工作質(zhì)量與成效的最高標(biāo)準(zhǔn)，始終堅(jiān)持服務(wù)群眾人性化、辦理業(yè)務(wù)規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)受理零推托、服務(wù)方式零距離、服務(wù)事項(xiàng)零積壓、服務(wù)工作零差錯(cuò)、服務(wù)質(zhì)量零投訴”的工作目標(biāo)，贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和廣大群眾的廣泛贊譽(yù)。

車輛管理先進(jìn)事跡材料篇二

在車輛管理服務(wù)部，只要提起，人們都會(huì)豎起大拇指稱贊： “那是個(gè)棒小伙兒!”他積極向上、工作踏實(shí)、為人謙遜、勇于創(chuàng)新，多年的工作經(jīng)歷證明他能夠干一行，愛一行，專一行，在自己的青春和智慧無怨無悔地在公司后勤戰(zhàn)線上踐行著努力超越、追求卓越的企業(yè)精神。

在參加工作的15個(gè)年頭里，先后在供電分公司**公司、**公司、中心工作。在**公司及**公司工作期間，他勤學(xué)好問，積極向老師傅學(xué)習(xí)，苦練技能，工作認(rèn)真、踏實(shí)，先后在國內(nèi)期刊上發(fā)表多篇論文，取得工程師職稱;在調(diào)入**公司辦公室后工作后，他接手了新聞通訊工作，從接手之日起，他便悉心學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，虛心向老同志請(qǐng)教，盡職盡責(zé)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，充分發(fā)揮宣傳陣地的作用，大力宣傳先進(jìn)典型，發(fā)掘推廣好的經(jīng)驗(yàn)和好做法，營造了上下齊參與、人人比貢獻(xiàn)的良好氛圍。*年，他來到中心后，又肩負(fù)起合同承辦人的重任，在參加公司的相關(guān)培訓(xùn)之外，他努力學(xué)習(xí)《合同法》、《物權(quán)法》、《公司法》等法律條文、儲(chǔ)備專業(yè)知識(shí)，以對(duì)公司負(fù)責(zé)的態(tài)度高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求， 在每一份合同的簽訂過程中都認(rèn)真做好合同對(duì)方資質(zhì)審查、相關(guān)調(diào)查及合同會(huì)簽工作，幾年來，經(jīng)他辦理的份合同全部按期履行，涉及合同金額**余萬元，無一疏漏。*年*月，車輛管理服務(wù)部成立時(shí)，需要一名富有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮將他派到車管部資產(chǎn)管理崗位上。

車輛管理工作涉及公司本部及公司下屬的各個(gè)單位，歷來是個(gè)難題，一管就死，一放就松。而車輛管理服務(wù)部是公司順應(yīng)“”體系建設(shè)而專門設(shè)立的，車管部成立之時(shí)也正是公司快速推進(jìn)“”體系建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，車管部的工作必須為“”體系建設(shè)服務(wù)，突破點(diǎn)在哪里?無規(guī)矩不成方圓，關(guān)鍵就在爭取公司領(lǐng)導(dǎo)支持，盡快發(fā)布車輛管理文件，以文件作為公司車輛管理工作的基石。于是，起草文件的重任就壓在了肩上。時(shí)間不等人，查閱國網(wǎng)公司、省公司的相關(guān)文件，在網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料、擬寫草稿、請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)、集思廣益，討論、修改，再討論、再修改……公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注、車管部領(lǐng)導(dǎo)的期盼，對(duì)既是動(dòng)力更是壓力。面對(duì)壓力，沒有退縮，他心里想的是一定要以最快速度將文件通過審核，讓公司的車輛管理工作與“”建設(shè)相匹配，終于，在四易其稿后，《供電公司車輛管理實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布了，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)贊許的目光，他知道自己啃下了一塊“硬骨頭”。

文件發(fā)布后，下一步就是摸清 “家底”，車管部管理的對(duì)象就是公司的車輛資產(chǎn)，如果不清楚公司范圍內(nèi)到底有多少輛車，那管理又從何談起呢?主動(dòng)請(qǐng)纓，一場車輛調(diào)查摸底的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”在夏日的酷暑中展開了。

那是一段記憶猶新的日子，那是一段披星戴月的日子，那是一段 爭分奪秒的日子。從*年**月至**月，整整四個(gè)月的時(shí)間，每天都像一部處于高度運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的機(jī)器，統(tǒng)計(jì)、匯總由各個(gè)渠道而來的車輛信息。由于多年來公司車輛數(shù)量不斷增加，車輛來源也較多，有購置的、有租賃的、有省公司調(diào)撥的、有政府配置的、有抵賬的等

等，但車輛信息的統(tǒng)計(jì)口徑卻不盡相同，為此，他設(shè)計(jì)了公司車輛信息檔案模板，將收集到的車輛信息一一錄入，對(duì)那些信息不完整的車輛他只能一輛一輛的進(jìn)行詢問、核實(shí)，有時(shí)甚至需要深入現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí)，由于公司工作場所分散、下屬單位眾多，車輛信息的核實(shí)工作更是難上加難。記不清多少次，他奔波在路上，記不清多少次汗水滴進(jìn)眼里也顧不得擦去，功夫不負(fù)有心人，在他的努力下，漸漸積累起了公司本部及**個(gè)下屬單位的車輛信息。**8月，車管部的車輛數(shù)據(jù)庫正式建立，他又開始了車輛數(shù)據(jù)的入庫工作，一輛車的錄入內(nèi)容就多達(dá)**項(xiàng)，不僅包括車輛的車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、識(shí)別代號(hào)等基本信息，還包括購置時(shí)間、購置價(jià)格、使用單位、車輛來源等詳細(xì)信息，公司**余輛車的信息，都是他一輛接一輛地手工錄入，工作量之大可想而知。但為了使數(shù)據(jù)庫早日投入使用，他迎難而上，抓緊一切時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入，經(jīng)常是上班時(shí)間還未到，他已經(jīng)坐在了辦公桌前，已過了下班時(shí)間，還看見他盯著電腦屏幕，辦公室到食堂，食堂到辦公室，這兩點(diǎn)一線成了他那段時(shí)間的全部。四個(gè)月過去了，當(dāng)最后一輛車的數(shù)據(jù)錄入完成后，他的體重由130斤減到了120斤，他自己笑稱真如孔子說的那樣“三月不知肉味了”。

車輛管理工作在許多人眼中看似簡單，但真正要搞好其實(shí)并不是那么容易。在*年**月至**月的省公司公務(wù)用車清理整頓工作中，他以高度的責(zé)任心一次次核實(shí)車輛，先后四次上報(bào)公司公務(wù)用車信息。其中一次，為了與當(dāng)時(shí)的公司生技部核對(duì)幾項(xiàng)數(shù)據(jù)，他和同事一直加班到凌晨，盡管只是一張報(bào)表，但他一絲不茍、實(shí)事求是的工作作風(fēng)令同事們深感敬佩。

公司駕駛員技能競賽中有他的身影，車管部規(guī)章制度訂立過程中有他的貢獻(xiàn)，車輛管理流程圖的繪制有他的辛勞，機(jī)關(guān)本部一車一檔的建立有他的參與……雖然他的工作平凡而普通，雖然他沒有豪言壯語，但他為自己立足崗位，拼搏奉獻(xiàn)，在工作中充分發(fā)揮了生力軍作用而驕傲、而自豪。