隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關重要的。以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇一

實訓一物流倉儲配送

項目一倉儲配送中心的目的

(1)扮演著將貨品從工廠及供應廠商處送交零售店的中介角色.

(2)以品項齊全,大量調撥方式,提供各連鎖店多樣,少量,高頻率的配送服務.

(3)擔負了配送,倉儲保管,裝卸及分裝的工作.

(4)提供高周轉率的貨品,同時也傳遞了貨品資訊.

(5)負責倉儲,配送,若尚無配送條件,則仍由工廠直接配送.

(6)對所配送的商品應有嚴格的品質控制,采取適當?shù)纳唐繁４娣椒?配送中心設置規(guī)范配送中心的設置原則上以車輛配送來回200公里,費時7小時為半徑考慮.

倉儲配送中心設置的地點考慮

(1)交通便利(最好接近高速公路附近);

(2)同時考慮倉儲成本(買地或租地成本);

(3)運輸成本(配送范圍);

(4)未來擴建可能性(店的發(fā)展,商品集中率);

(5)連鎖店開拓的區(qū)域或擴展目標;

(6)電力充足的工業(yè)區(qū)內.

2.設置規(guī)模倉儲配送中心的業(yè)務方向直接影響未來設置的規(guī)模,包含總配送點數(shù),車輛類型,車輛數(shù),倉儲空間,車輛停放及回旋空間等,其影響因素有下列數(shù)項：

(1)配送對象

(2)配送物品

(3)貨品,物料來源

儲存空間規(guī)劃要領

原則

(1)倉儲空間極大化(立體空間的應用);

(2)入出月臺的擴充性;

(3)方便存儲作業(yè);

(4)具有通風,光線,濕度,溫度等保存商品的條件;

(5)安全性的考慮(防水,防震,防火,防盜等);

(6)減少裝卸空間,增加儲存空間;

(7)易于先進先出的存取方式;(8)規(guī)格化,單元化;

(9)儲存區(qū)域要分大量儲存區(qū)及小量儲存區(qū);

(10)省力化,機械化,自動化的設計;

2.區(qū)域空間劃分

3.入,出庫區(qū)域采用共用式

4.儲區(qū),儲位安排

(1)商品儲存區(qū)分為大量儲存區(qū)及小量儲存區(qū);

(4)商品儲存的區(qū)域依照下列原則確定:a.流動性(暢銷性);b.廠商類別;c.近似性;d.體積大小,重量;e.特性(如易竊,易燃,易腐,一般等).

(5)流動性高的,體積大而重的物品盡量移至待出區(qū)附近,以方便檢貨作業(yè);

配送管理制度

揀貨作業(yè)管理

(1)庫務依據(jù)商品揀貨匯總表于儲區(qū)進行揀貨作業(yè);

(2)依區(qū)域路線,將多張銷貨單依商品類別將數(shù)量加總后進行揀取;

(3)依總數(shù)揀取后,將貨品依銷售網(wǎng)店及配送遠近原則分貨至待出區(qū)準備出貨;

(4)分貨時,銷售網(wǎng)店應標示清楚;

(5)以先進先出方式揀貨;

項目三

現(xiàn)代物流中倉儲的意義和必要性

意義:

1、保持商品物質實體的有用性

在社會生產與生活中，經(jīng)常會出現(xiàn)產品生產的節(jié)奏同產品消費的節(jié)奏不一致的情況，因此總會存在現(xiàn)在用不上或用不了或有必要留待以后使用的產品，那么為了在產品生產與消費的時間差距內保證產品的有用性，就必須要借助于倉儲，這是倉儲的最基本意義。

2、調節(jié)產品流通

隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展，倉儲的意義也在發(fā)生變化。我們知道，市場需求逐漸個性化，多樣化，生產方式也逐漸向多品種、小批量的柔性生產方式轉變，因此現(xiàn)代物流也必須適應多品種、小批量的特征，但多品種、小批量就意味著物流費用的上升，例如對運輸來說，過多的小批量，零擔運輸必然導致高成本，所以在這里有必要通過倉儲的產品積散作用等來協(xié)調產品的流通過程，我們在后面將具體講到倉儲是如何來協(xié)調流通，降低成本的。

3、化解供求時間矛盾

必要性:將倉儲在現(xiàn)代物流中所起到的作用總結為以下四個方面：

1、降低運輸和生產成本

現(xiàn)代企業(yè)為了贏得消費者并且獲得消費者的長期忠誠，一般都會采取快速客戶反應戰(zhàn)略，而這項戰(zhàn)略的實施必須借助倉儲的作用。因為將產品在靠近顧客的地方進行儲存能夠有效的防止缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，縮短了貨物運送時間，從而有力的提高了客戶服務質量。

實訓二

倉儲配送的考慮要素

1倉儲配送中心的目的

1973年開始研制我國第一座由計算機控制的自動化立體倉庫。該庫1980年投入運行。2組成:

自動化立體倉庫（as/rs）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫托盤輸送機系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調節(jié)平臺、鋼結構平臺等輔助設備組成的復雜的自動化系統(tǒng)。3優(yōu)點：

0

其它相關技術參數(shù)

合理布置自動化立體倉庫的總體布局及物流圖

自動化立體倉庫包括：入庫暫存區(qū)、檢驗區(qū)、碼垛區(qū)、儲存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。

實訓四wms倉庫管理系統(tǒng)

項目一概念流程概念

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物流實訓報告?zhèn)€人總結篇二

本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。__x物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

__公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的`制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合，在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進你。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點，產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系，國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益。

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇三

該實訓是通過軟件模擬進行的第三方物流實訓，主要講述了實訓的內容和過程，并對第三方物流的發(fā)展做出了展望。

目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習深圳諾思科技的第三方物流軟件，結合實際情況，了解產品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認識！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！

（港航系實訓室，物流管理綜合模擬實訓室）電腦系統(tǒng)，深圳諾思科技公司的第三方物流軟件，同時本系為了建設實驗室本系老師做了大量的工作，包括一些項目規(guī)劃，可行性報告，項目審批，招投標，項目投資，項目建設等等工作。

1、要遵守操作的程序，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)

2、要聽從老師指揮

3、要按照操作流程操作

4、要用自己的名字或學號填寫操作員

5、不要亂插電腦，不要用自帶的u盤使用電腦

6、要保持課堂紀律，不早退

7、不懂要問。

實訓內容：實驗一連鎖實驗，

實驗二醫(yī)藥實驗，

實驗三汽車行業(yè)實驗，

實驗四食品行業(yè)實驗，

實驗五冷鏈行業(yè)實驗，

實驗六電子行業(yè)實驗，

實驗七危險品行業(yè)實驗。

實訓流程

以下詳細介紹其中一個實訓流程，

實驗一連鎖實驗

步驟一客戶訂單

客戶登錄

第一步：打開第三方物流教學軟件；

第二步：點擊＂客戶管理綜合平臺＂，輸入用戶名和密碼進行登錄。

第三步：登錄后，在實驗選擇的下拉列表中選中要進行的實驗“連鎖實驗一（2）”，然后點擊“確定”進入實驗。

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇四

電商時代已經(jīng)來臨，電商物流的重要性也日漸顯現(xiàn)。在這個背景下，我參加了電商物流實訓班的培訓，從中學到了很多有關電商物流的基礎知識和實際操作技能。在實訓中，我深深體會到了電商物流的復雜性和重要性，對電商物流的發(fā)展前景和相關管理問題也有了更深刻的認識。

第二段：實訓收獲

在電商物流實訓中，我學到了很多有關物流的基礎知識，包括物流運輸管理、倉儲管理、配送管理等，了解了物流行業(yè)的整個生產流程。同時，我還學習了一些實用的技能，比如數(shù)據(jù)處理，物流單據(jù)操作等，這些技能讓我在實際操作中更加得心應手。在實訓中，我還完成了一些實際操作項目，包括物流計劃編制、倉儲配貨管理等，這些實際操作讓我更加了解了電商物流的一個完整流程。

第三段：問題發(fā)現(xiàn)

在實訓過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些電商物流管理中存在的問題。首先，電商物流涉及到多個環(huán)節(jié)，不同環(huán)節(jié)之間缺少有效溝通和協(xié)調，導致物流效率低下。其次，物流行業(yè)的信息化水平相對較低，無法實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)處理和管理。最后，倉儲管理中存在盲區(qū)，對倉庫內部的貨物監(jiān)管不足，容易發(fā)生貨物丟失或破損等問題。

第四段：解決方案

針對以上問題，我認為可以從以下幾個方面入手進行優(yōu)化管理，提高電商物流的效率和質量。首先，要加強各個環(huán)節(jié)之間的溝通和協(xié)調，建立有效的信息交流平臺。其次，應該加強信息化建設，在物流管理中引入更加先進的軟件和技術，實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)處理和管理。最后，需要加強對倉儲管理的監(jiān)管，定期進行盤點和檢查，建立完善的貨物管理機制，保證貨物的安全和完好。

第五段：總結

通過電商物流實訓，我認識到電商物流的重要性和復雜性，在實訓中我不僅學到了基礎知識和操作技能，還發(fā)現(xiàn)了物流管理中存在的問題。通過對這些問題的分析和總結，我提出了一些解決方案。我相信，在電商市場和物流行業(yè)的現(xiàn)狀下，對電商物流的重視和優(yōu)化，是企業(yè)發(fā)展所必需的。

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇五

經(jīng)過三年的專業(yè)課學習，我們對物流已經(jīng)有了一定的認識，通過對實習單位的.全面了解，鞏固所學專業(yè)理論知識，加深對采購與供應管理、運輸與配送管理、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產工藝流程和相關物流管理系統(tǒng)，關注實習單位存在的問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題、提出建議和解決問題的能力，牢固樹立尊重實踐的科學態(tài)度。為把學生培養(yǎng)成工程技術與管理相結合的復合型高級物流專門人才奠定基礎。

1、嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度，自覺尊重實習單位的領導和工程、管理人員。服從他們的管理，虛心向他們學習，學習他們的好思想、好作風和業(yè)務專長。

2、認真實習、主動進取、勤于思考，做到多問、多聽、多看、多記，堅持每天認真做好筆記，寫好日記。

3、確保安全，愛護公物，注意衛(wèi)生，積極主動參與實習單位的工作，力求頂崗作業(yè)。

4、指導教師必須認真負責、履行職責，學生要服從指導教師的指導安排，如果在實習期間，引起實習單位不滿、造成不良影響者，指導教師有權終止其實習。

時間飛快，轉眼間在鄭州安得物流有限公司三個月的實習時間就這樣悄悄的流逝了。炎熱夏季的三個月，感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照顧，從一個開始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流，我永遠也忘記不了大家耐心的教導，使我感受到了家的溫暖。

安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于20xx年1月，系國內最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一，國內一一家aaaaa級物流企業(yè)。今天的安得以專業(yè)化、規(guī)模化的第三方物流公司形象躋身行業(yè)前列。目前，公司管理倉庫總面積超過400萬平方米，年運輸量60億噸公里，配送能力200萬票，在全國范圍內設立200多個物流服務平臺，物流技術水平國內領先，為600多家國內外知名的客戶提供專業(yè)物流服務，年物流總額超過3000億元，為社會節(jié)約物流成本超過20億元。20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入超過27億元，同比增長45%，實現(xiàn)利稅2.1億元。先進而高效的信息處理手段，是安得不斷進步的有效保障。“安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)(alis)”在設計上追求靈活和完美的架構，在運用過程中追求信息準確性、全面性和實時性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡化運營不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實行精益化管理成為可能，也向客戶提供了更高價值的信息服務。

安得倡導“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務經(jīng)驗的同時，培養(yǎng)了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業(yè)人才，并引進了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務實、專業(yè)的管理團隊。優(yōu)秀的安得團隊，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務的同時，也保證了安得的行業(yè)領先地位。

個性化的物流服務，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實時的物流信息的基礎上，為客戶設計整體物流方案，提供物流功能集成和社會物流集成服務，提高物流管理效率、降低經(jīng)營成本。同時，在為客戶提供高效倉儲、快準運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務以外，還針對企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務。這些服務的實施，為客戶快速反應、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時間內贏得無限的商機!

先進的物流服務理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團隊鑄造了安得科學、高效的內部管理與客戶服務體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展;安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡、高;然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列，每個系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫;3.2實習崗位情況;20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個;實習第一站，我被分配做回以高起點、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動業(yè)界。安得在國內同行業(yè)中率先實施并取得iso9001-20xx質量管理體系權威機構認證;根據(jù)不同的客戶需求，設置了山東、上海、江西等多條專線;06年，購置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進入冷鏈市場打下了堅實的基礎。08年，安得成立網(wǎng)購物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購物流的第一步??安得通過不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶節(jié)約成本，提供超值的物流服務。

安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡、高效的運作流程，而且把國際先進的物流理念、技術與國內現(xiàn)實物流環(huán)境有機結合起來，最大限度的滿足客戶需求，建立了安得獨特的競爭優(yōu)勢。

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇六

本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實訓，了解了很多也學習到了很多，下面是我實訓時候的一報告!

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實訓。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實訓讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合，在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進你。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的.時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點，產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系，國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益。

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇七

一：實訓目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。

二：實訓要求：

掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

三：實訓感想：

在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。

四：實訓建議：

1，提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

五:

總結

雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。

物流實訓報告范文

物流實訓心得體會

物流實訓心得體會

物流實訓心得體會1

物流沙盤實訓心得體會

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇八

20xx年xx月xx日—10月x日

物流業(yè)務流程，包括基礎信息管理模塊、倉儲管理流程模塊、運輸管理流程模塊。

舉例：運輸管理流程

案例內容：長虹電器股份有限公司有200臺電視機從成都運到麗水，用公路運輸；客戶：麗水蘇寧電器，分供方：成都川華物流公司；托運人：王鋼；托運人地址：成都市新華路；取貨人：王罡彪；取貨人地址：麗水市蓮都區(qū)城北五宅底2號流程說明：（1）業(yè)務受理定單錄入：成都川華物流公司接受美的長虹電器股份有限公司的托運，首先要在基礎信息管理的項目管理中錄入項目長虹電器股份有限公司和麗水蘇寧電器，還有錄入自己的司機、設備、車輛、運力，然后在客戶信息管理中把客戶信息錄入，接著在倉儲管理系統(tǒng)的貨品管理中錄入商品200臺空調，進入定單管理系統(tǒng)錄入運輸定單完成定單，最后生成作業(yè)計劃。

（2）運力調度：到運輸管理系統(tǒng)調度作業(yè)中做分單作業(yè)，選好運輸方式和運力還有運單號提交。

（3）取貨調度：先增加取/派調度單點擊自己的取/派調度單，然后在待取運單列表中選擇自己的'待取運單點擊向下符號，最后在自己的取/派調度單點擊提交。

（4）上門取貨：在場站作業(yè)的取派操作中選擇自己的取派單在后面方框打鉤，然后點擊場站掃描，點擊直接出站，再選擇自己取派單打鉤，點擊場站掃描，點擊直接進站。

（5）集貨調度：調度作業(yè)的待發(fā)運中選擇自己的集貨貨位點擊通知。

（6）發(fā)運：在場站作業(yè)的發(fā)運到達中選擇自己單子在后面方框打鉤，點擊場站作業(yè)點擊直接出站。

（7）目的站到貨：進入目的站的頁面中，先錄入基礎信息司機、車輛、運力、添加項目、添加客戶，到調度作業(yè)的待到達，待到達運力列表中選擇自己的運力點擊到貨。到發(fā)運到達中進行入站掃描。

（8）目的站派貨調度：調度作業(yè)的待取派中增加取/派調度單選擇自己的單子點擊提交。

（9）目的站送貨上門：在場站操作的取派操作中進行入站掃描和出站掃描。

此次實訓結束了，我從中學到了很多東西，雖然只有短短的兩個星期，我學會了物流業(yè)務系統(tǒng)的基本操作，從剛開始什么不會到現(xiàn)在基本上會，我感覺有很大的進步，通過這個業(yè)務流程的系統(tǒng)，我深刻認識到物流業(yè)務流程的復雜，所以每一步都要認真，可以從中鍛煉人的耐心，所以希望以后還有機會參加實訓，不斷提高自己。

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇九

搞好產品的回收返廠管理。

客戶總部系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入反饋中心庫數(shù)據(jù)調度第三方物流各分公司庫反饋干線運輸客戶總部結合各地物流庫中的壞機總數(shù)，達到一定的標準后，總部及時在系統(tǒng)中錄入有關數(shù)據(jù)生成貨物返回單，傳遞物流公司中心庫。

中心庫接到指令后，將貨物返回單調度至各地物流庫，運輸部接到貨物運輸單后及時安排車輛，同時及時錄入數(shù)據(jù)。

駕駛員攜貨物運輸單去倉儲部提貨，倉庫按照訂單上的壞機裝上車，并進行車尾交接，發(fā)完貨在系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù)，并在庫存統(tǒng)計表壞機庫作出庫處理。

貨到目的地后，由客戶總部倉庫填寫實收數(shù)量，并注明到貨時間，同時在系統(tǒng)中處理數(shù)據(jù)。

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇十

搞好產品的回收返廠管理。

二、實訓步驟

客戶總部系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入反饋中心庫數(shù)據(jù)調度第三方物流各分公司庫反饋干線運輸客戶總部結合各地物流庫中的壞機總數(shù)，達到一定的標準后，總部及時在系統(tǒng)中錄入有關數(shù)據(jù)生成貨物返回單，傳遞物流公司中心庫。

中心庫接到指令后，將貨物返回單調度至各地物流庫，運輸部接到貨物運輸單后及時安排車輛，同時及時錄入數(shù)據(jù)。

駕駛員攜貨物運輸單去倉儲部提貨，倉庫按照訂單上的壞機裝上車，并進行車尾交接，發(fā)完貨在系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù)，并在庫存統(tǒng)計表壞機庫作出庫處理。

貨到目的地后，由客戶總部倉庫填寫實收數(shù)量，并注明到貨時間，同時在系統(tǒng)中處理數(shù)據(jù)。

物流實訓報告?zhèn)€人總結篇十一

中心庫及時向各分公司倉庫調撥、補充貨物、保證分公司/辦事處銷售的`需要。

指客戶根據(jù)各地的市場銷售情況和各駐外機構的銷售計劃，從物流公司某一物流庫（含中心庫）將產品移入另一物流庫，作業(yè)流程如下：

分公司人事處

物流分公司調出庫位反饋數(shù)據(jù)調度銷售計劃客戶總部干線運輸反饋在系統(tǒng)中輸入數(shù)據(jù)物流分公司中心庫反饋干線運輸數(shù)據(jù)調度物流公司調入庫位客戶物流部根據(jù)銷售計劃，在系統(tǒng)中生成貨物調撥單，經(jīng)中心庫傳遞到相應的調出物流分公司和調入物流分公司。

調出物流庫收到貨物出庫單后，應協(xié)同分公司運輸部組織車輛，同時發(fā)完貨后在系統(tǒng)中的庫存統(tǒng)計上作出庫處理，及時反饋信息。

調入物流庫收到貨物入庫單后，應作好收貨準備。