心得體會是對所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式，是對自身成長和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇一

拿到駕照，是許多人的夢想。之前只有靠著網(wǎng)約車或是公共交通工具來完成出行，現(xiàn)在終于可以自己駕車上路了。然而，駕駛是一項很嚴(yán)肅的事情，需要駕駛者具備高度的責(zé)任心和安全意識。在我拿到駕照的這段時間里，我有了很多的體會和領(lǐng)悟。

第二段：學(xué)車經(jīng)歷

我學(xué)車的時候，比較幸運(yùn)，遇到了非常好的教練。他不僅指導(dǎo)我在駕駛技術(shù)上的提高，也注意引導(dǎo)我在意識上的轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為，一個合格的駕駛者需要有良好的駕駛技術(shù)和良好的安全意識。在學(xué)車期間，我花了大量的時間，熟悉車上各種設(shè)備的功能，同時也學(xué)會了如何應(yīng)對各種復(fù)雜的路況。我從教練那里學(xué)到的駕駛技巧和安全意識，成為了我日后駕駛的動力和指南。

第三段：上路經(jīng)驗

一旦有了駕照，馬上要面對的就是實(shí)際的駕駛考驗。剛開始，我非常緊張，但在教練的建議下，我選擇了在非高峰期，人車較少的路段進(jìn)行駕駛。最開始，我并不敢過多超車、變道或是穿梭于車流中。但持續(xù)地練習(xí)后，我漸漸地體會到，駕駛是件很有趣的事情。注意觀察、保持清醒、靈活反應(yīng)，不僅為自己的安全提供了保證，更讓我在開車的過程中，感受到了生活中更多的美好。

第四段：安全意識

駕駛可能是一件很輕松的事情，但是從某些角度來看，駕駛車輛也是一項風(fēng)險較高的事情。作為駕駛者，我們需要時刻保持高度的安全意識。這就包括了注意觀察，控制車速，遵守交規(guī)等方面。比如在過不同類型的路口時，我會根據(jù)交規(guī)的指引，注意到農(nóng)用車、非機(jī)動車、行人等路面交通參與者；在夜間開車時，會開啟遠(yuǎn)近光燈，方便自己見路，也減輕前方車輛的壓力，讓大家共同安全行車。我們要明白，只有具備了高度的安全意識，才有可能在駕駛過程中避免各種危險的因素。

第五段：結(jié)尾

拿到駕照已經(jīng)有一段時間了，回想起這數(shù)月的經(jīng)歷，我感到非常珍惜。不僅是因為自己終于學(xué)會了駕車這項技能，更因為她讓我在沒有汽車的時代，就能夠便捷地前往目的地，打破了距離的限制。我理解，駕照的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于技能本身。它給了我們更多的自由度、更豐富的經(jīng)歷，也帶來了更多的安全風(fēng)險。作為駕駛者，我們需要始終清晰地認(rèn)識到這些問題，并在具備了前者的同時，充分地保證后者。讓我們共勉，為有效駕駛和道路安全做出我們應(yīng)有的努力。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇二

第一段：引言與背景介紹（200字）

駕照是現(xiàn)代社會的一種重要證件，也是許多人生活中必不可少的一部分。通過學(xué)習(xí)和考取駕照，我們能夠獲得駕駛的技能，并且享受駕駛帶來的便利和自由。而在這個過程中，我也收獲了很多寶貴的心得體會。本文將探討我在學(xué)車和考試的經(jīng)歷中所學(xué)到的重要教訓(xùn)和對駕駛的深刻認(rèn)識。

第二段：態(tài)度和技巧的重要性（250字）

在學(xué)車的過程中，我深刻體會到態(tài)度和技巧在駕駛中的重要性。即使我們掌握了所有的駕駛規(guī)則和技術(shù)知識，如果態(tài)度不端正或缺乏實(shí)際操作的技巧，我們也很難成為一名合格的駕駛員。因此，我注重樹立正確的駕駛態(tài)度，例如保持耐心、謹(jǐn)慎和禮貌的駕駛習(xí)慣。同時，我也在實(shí)際駕駛中不斷改進(jìn)自己的技巧，如掌握合理的變道技巧、精確駕駛操作等。這些經(jīng)驗讓我明白，駕駛不僅僅是掌握駕車技術(shù)，更要具備正確的心態(tài)和靈活運(yùn)用技巧的能力。

第三段：安全與負(fù)責(zé)的駕駛（300字）

學(xué)車和考駕照的過程中，我意識到駕駛安全與責(zé)任是駕駛員不可忽視的重要方面。作為公路上的一員，保證乘客和行人的安全是我最基本的責(zé)任。在學(xué)車時，我學(xué)到了安全駕駛的基本要求，如遵守交通規(guī)則、保持車距、正確使用車燈等。同時，我也學(xué)會了積極應(yīng)對緊急情況和避免事故的方法，如避免疲勞駕駛、注意不良天氣條件等。通過考試，我深刻體會到安全駕駛的重要性，并將其應(yīng)用于實(shí)際駕駛中。只有負(fù)責(zé)任的駕駛員才能夠保證自己和他人的生命安全，為行車安全營造良好的環(huán)境。

第四段：溝通和應(yīng)變能力（300字）

在駕駛中，與其他駕駛員的溝通和應(yīng)對突發(fā)情況的能力也是至關(guān)重要的。尤其是在高峰時段和繁忙的道路上，我們需要主動觀察和分析其他車輛的動向，及時調(diào)整自己的行車路線和速度，避免潛在的危險。此外，在與其他駕駛員應(yīng)對緊急情況時，我們需要保持冷靜和清晰的頭腦，迅速做出正確的反應(yīng)。通過學(xué)車和考試的過程，我培養(yǎng)了較強(qiáng)的觀察力和反應(yīng)能力，學(xué)會了與其他駕駛員溝通以確保行車安全，這對我今后的駕駛生涯有著重要的意義。

第五段：駕駛技能與個人成長（250字）

學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是獲取駕駛技能，更是一種個人成長的過程。通過學(xué)車和考試，我養(yǎng)成了許多良好的習(xí)慣和品質(zhì)，如自律、耐心和責(zé)任感。學(xué)車的過程需要堅持不懈的努力和耐心，這培養(yǎng)了我堅韌的意志力。同時，駕駛過程中需要精確的操作和冷靜的思考，這培養(yǎng)了我細(xì)致入微的工作方式和靈活的應(yīng)變能力。駕照的取得不僅僅是一個證件，更是我個人成長的見證，讓我成為了一個更好的自己。

總結(jié)（100字）

駕照是一項重要的資格，它使我們擁有了駕駛的權(quán)利和能力。通過學(xué)車和考取駕照的過程，我深刻體會到了態(tài)度和技巧在駕駛中的重要性，以及安全、溝通和應(yīng)變能力對駕駛員的影響。學(xué)習(xí)駕駛不僅是一種技能的獲取，更是一種個人成長的過程。在今后的駕駛生涯中，我將繼續(xù)堅持正確的駕駛態(tài)度和技巧，并不斷提升自己的安全意識和駕駛水平，為行車安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇三

孝駕照，是一種被廣泛推崇的道德規(guī)范，是現(xiàn)代社會對家庭關(guān)系的一種重要要求。孝駕照的核心理念是尊敬父母，關(guān)愛家人，是傳統(tǒng)文化中的重要組成部分。在現(xiàn)代社會中，孝駕照的要求變得更加重要，因為在追求個人成就的同時，也要注重對家庭的責(zé)任和關(guān)愛。作為一項道德規(guī)范，孝駕照的目的是培養(yǎng)人們的感恩之心，強(qiáng)調(diào)家庭之間的和諧與團(tuán)結(jié)。而接受孝駕照的教育，也能使我們在駕駛道路上更加出色。

第二段：孝駕照對于駕駛行為的影響

駕駛是一種需要高度集中注意力與責(zé)任感的活動。當(dāng)一個人具備了孝駕照的品質(zhì)時，他會更加注重交通規(guī)則的遵守，意識到自己的行駛行為會對他人帶來影響。駕駛者在道路上的舉止舉止會反應(yīng)出家庭教育的品質(zhì)，這也是孝駕照與駕駛技能的結(jié)合之處。例如，一個孝順的駕駛者會禮讓行人，尊重其他駕駛者的權(quán)益，從而減少道路中的沖突。他們的做法對其他司機(jī)和行人來說是一個榜樣，也讓整個社會的道路環(huán)境更加和諧宜人。

第三段：孝駕照對于減少交通事故的作用

交通事故是現(xiàn)代社會的一大公害，導(dǎo)致了許多家庭的痛失親人。而孝駕照的精神在一定程度上可以減少交通事故的發(fā)生。一個遵守孝駕照的駕駛者，會時刻保持冷靜，避免急剎車、變道或者超速等危險行為，注意觀察道路環(huán)境，避免意外的發(fā)生。而當(dāng)遇到事故或緊急情況時，孝駕照的駕駛者會表現(xiàn)出不慌不忙的態(tài)度，保持冷靜并第一時間采取正確的應(yīng)對措施，從而減少了事故的發(fā)生率，保障了自身和他人的安全。

第四段：孝駕照對于駕駛行為的激勵作用

孝駕照并不僅僅是對家庭中的父母的尊敬和照顧，更是一種對內(nèi)心深處親情的理解。駕駛者如果有孝駕照的行為準(zhǔn)則，他在駕駛中就會不斷地提醒自己，家庭在自己心中的重要性。在駕駛過程中，這種駕駛者會堅持遵守交通規(guī)則，注意車輛的使用和維護(hù)，從而減少事故的發(fā)生。這個過程不僅是對他自己的一種激勵，也是對家人和社會的一種責(zé)任和回饋。

第五段：個人體會及總結(jié)

在社會發(fā)展的道路上，孝駕照作為一種道德準(zhǔn)則，對于駕駛行為有著重要的影響。從我個人的角度來看，孝駕照鼓勵了我在駕駛中保持冷靜和敬業(yè)的工作態(tài)度。我在駕駛時，始終牢記以孝駕照的要求來規(guī)范自己的言行舉止，注重與其他駕駛者的和諧相處。通過與父母及家人的交流，我也深刻體會到孝駕照在家庭關(guān)系中的重要性。只有在我們駕駛的同時，也要牢記起自己的家庭責(zé)任，才能真正做到心有駕駛，交通更安全。

總之，孝駕照作為社會的基本道德準(zhǔn)則，對駕駛行為有著重要影響。在實(shí)踐中，遵守孝駕照的駕駛者能夠提高道路交通環(huán)境的質(zhì)量，減少交通事故的發(fā)生。在內(nèi)在層面上，孝駕照推動了人們更加注重家庭責(zé)任的履行，并強(qiáng)調(diào)家庭關(guān)愛的重要性。因此，我們每個人在駕駛時都應(yīng)該不忘孝駕照的要求，將其融入到駕駛行為中，使我們的駕駛道路更加安全，并且在家庭關(guān)系中取得更加和諧的發(fā)展。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇四

為進(jìn)一步加強(qiáng)駕校安全生產(chǎn)管理工作，消除安全隱患，有效遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為廣大學(xué)員提供一個安全、舒適的學(xué)車環(huán)境，我校鄭重作出以下承諾:

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)。認(rèn)真落實(shí)道路運(yùn)輸主管部門安全生產(chǎn)要求。

二、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)制，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，并與上墻公示。

三、每月定期組織全體教職員工進(jìn)行一次安全生產(chǎn)宣傳教育，努力提高教練員安全教學(xué)意識和安全生產(chǎn)知識。

四、每星期定期召開安全生產(chǎn)例會，分析總結(jié)一周安全生產(chǎn)工作。

五、每年按時和在聘教練員簽訂《安全責(zé)任合同》。

六、不定期組織教練員進(jìn)行安全事故及傷員救治演練，提高教練員技能水平和事故應(yīng)急處置能力。

七、定期對駕校安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查維修，確保安全、有效。

八、保證上崗施教人員均持有道路運(yùn)輸主管部門核發(fā)的有效資格證件，堅決不使用無證、無資質(zhì)人員進(jìn)行教學(xué)活動。

保證人：xuexila

日期：xx年xx月xx日

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇五

在現(xiàn)代社會，隨著汽車的普及，駕駛證也成了很多人的必要資格證書。但是，考駕照并不是一個簡單的過程，它需要我們付出大量的時間和精力來進(jìn)行學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備。我近期剛剛考完了駕照，下面我想分享我的一些個人心得。

二段：學(xué)習(xí)階段

對于剛開始學(xué)習(xí)駕駛的人來說，最好的方式就是扎實(shí)地掌握基礎(chǔ)知識，包括交規(guī)、安全知識、車輛結(jié)構(gòu)和操作技巧。在學(xué)車的時候，一定要保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守教練的要求，在練習(xí)過程中不斷加強(qiáng)練習(xí)次數(shù)，積極主動地接受教練的指導(dǎo)和建議，這樣才能更加有效的掌握技能，并且順利通過科目一的考試。

三段：實(shí)操階段

在進(jìn)入實(shí)操階段之后，就意味著你已經(jīng)具備了一定的駕駛技能。然而，實(shí)際駕駛過程中，存在很多突發(fā)情況和意外事件。這個時候，我們就需要保持冷靜，同時要巧妙運(yùn)用已經(jīng)學(xué)到的技能，以及綜合判斷，把風(fēng)險降到最低。而且，還要提高自己的觀察力，靈敏度和反應(yīng)速度，還有提前下預(yù)判和意識到潛在危險。

四段：考試階段

在考試的時候，心態(tài)至關(guān)重要，初學(xué)駕駛者的緊張和緊張是很正常的。然而，要想通過駕照考試，最重要的是要保持冷靜，不要受到外界影響。同時，在考試前，要認(rèn)真制定復(fù)習(xí)計劃，并做好充足的準(zhǔn)備，特別是對自己較為薄弱的科目要多花時間進(jìn)行復(fù)習(xí)。考試過程中，千萬不要抄近路，違反交通規(guī)則，一定要認(rèn)真考試，在滿分的基礎(chǔ)上，爭取自己更好的成績。

五段：總結(jié)

總的來說，駕照考試雖然時間長，難度大，但只要把握好每一個階段，好好準(zhǔn)備，保持積極向上的心態(tài)，在整個過程中努力學(xué)習(xí)和不斷提高自己的技能與素質(zhì)，就能夠最終通過考試，得到自己的駕照證。此外，學(xué)習(xí)駕駛的過程也是一個人成長的過程，從中也能夠受益一生。因此，我們應(yīng)該珍惜這段時間，不僅為自己的安全和家人的安全負(fù)責(zé)，同時也為我們的社會做出更大的貢獻(xiàn)。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇六

一次記分的分值, 依據(jù)違章行為的嚴(yán)重程度, 分為12分、6分、3分、2分、1分五種。

機(jī)動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分:

(一)醉酒后駕駛機(jī)動車的;

(二)把機(jī)動車交給無駕駛證的人駕駛的；

(三)駕駛無牌無證機(jī)動車的；

(四)挪用、轉(zhuǎn)借機(jī)動車牌證或者駕駛證的；

(五)涂改、偽造、冒領(lǐng)機(jī)動車牌證、駕駛證或者使用失效的機(jī)動車牌證、駕駛證的;

(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟返模?/p>

(七)在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎的；

(八)在高速公路上不按規(guī)定停車的；

(九)在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的。

第七條 機(jī)動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分:

(一)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴(yán)重堵塞的；

(二)逆向行駛的；

(三)飲酒后駕駛車輛的；

(四)駕車穿插、超越警車護(hù)衛(wèi)的車隊的；

(五)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛的；

(六)駕車下陡坡時熄火、空擋滑行的；

(七)行經(jīng)鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的；

(八)客車載人超過核定人數(shù)20%以上的；

(九)在高速公路上客車載人超過核定人數(shù)的；

(十)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量30%的；

(十一)在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的；

(十二)在高速公路上駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機(jī)件不符合安全要求的車輛的；

(十三)在高速公路上載運(yùn)危險物品未經(jīng)審批或者未按規(guī)定行駛的。

第八條 機(jī)動車駕駛員有下列違章行為之一的,一次記3分:

(一)不按規(guī)定超車或者讓車的；

(二)違反交通信號指示的;

(三)路口遇有交通堵塞，強(qiáng)行駛?cè)氲模?/p>

(四)駕駛未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的車輛的；

(五)駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機(jī)件不附合安全要求的車輛的；

(六)進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛的；

(七)不避讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護(hù)車的；

(八)在禁行的時間、道路上行駛的；

(九)違反停車規(guī)定，臨時停車、停放的；

(十)不按規(guī)定掉頭的;

(十一)駕駛噪聲和排放有害氣體超過國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛的;

(十四)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上的；

(十五)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；

(十六)在高速公路上違反其他載人規(guī)定的；

(十八)在高速公路上駕車超過規(guī)定最高時速二十公里以上的；

(十九)在高速公路上不按規(guī)定保持行車間距的；

(二十)在高速公路上正常情況下駕車低于規(guī)定最低時速的；

(二十一)在高速公路上未按規(guī)定系安全帶的；

(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；

(二十三)實(shí)施高速公路交通管制后，違反管制措施的。

第九條 機(jī)動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記2分:

(一)違反交通標(biāo)志、交通標(biāo)線指示的；

(二)違反車速規(guī)定的；

(三)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；

(四)駕駛后視鏡、刮水器不符合安全要求的車輛的；

(五)向右轉(zhuǎn)彎遇同車道內(nèi)前方有車等候放行信號時，強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎的；

(六)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；

(七)在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的；

(八)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的；

(九)不按規(guī)定使用防眩目近光燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈、尾燈、霧燈的；

(十)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定停車、減速、避讓行人的；

(十一)駛?cè)牖蛘唏偝龇菣C(jī)動車道，不避讓非機(jī)動車的；

(十二)不按規(guī)定安裝、使用警報器或標(biāo)志燈具的；

(十三)不按規(guī)定臨時停車的；

(十四)不按規(guī)定申領(lǐng)和使用機(jī)動車臨時號牌、試車號牌或移動證的；

(十五)在高速公路上騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛的；

(十六)在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車、肇事車的；

(十七)在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的。

第十條 機(jī)動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記1分:

(一)不按規(guī)定會車、倒車的；

(二)駕駛員在實(shí)習(xí)期間不按規(guī)定駕駛大型客車、電車、起重車或帶掛車的汽車的；

(三)不按規(guī)定拖帶掛車或牽引車輛的；

(四)不按規(guī)定安裝車輛號牌的；

(五)不攜帶駕駛證、行駛證的；

(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

(七)駕駛輕便摩托車載人或駕駛二輪、側(cè)三輪摩托車后座附載不滿十二歲兒童的；

(八)駕車沒有關(guān)好車門、車廂的；

(九)駕車時吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

(十)在沒有劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上，不按規(guī)定行駛的；

(十一)小型客車行駛中，駕駛員未按規(guī)定系安全帶的；

(十二)其他違反車輛裝載規(guī)定的。

第十一條 機(jī)動車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責(zé)任的, 除按照交通法規(guī)處理和對違章行為記分外，還應(yīng)按照下列規(guī)定追加記分：

(一)造成重大事故，負(fù)次要責(zé)任的，追加記分3分；

(二)造成一般事故，負(fù)同等責(zé)任以上的，追加記分2分；

(三)造成輕微事故，負(fù)主要責(zé)任以上的，追加記分1分。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇七

五、科目三考試(路考)

道路駕駛技能基本項目有16項，包括上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。小型汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%的考生進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。

路考為實(shí)際上車考試，不合格者，間隔20天后方可重排補(bǔ)考。

以下是科目三考試的4個流程：

1、接到考試提示后，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過右后車門時，打開車門，然后關(guān)上--檢查右前輪胎，--走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認(rèn)安全后--走過去檢查左前輪胎--來到車門前，喊“報告”，接到提示后上車。

2、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調(diào)整座椅-試試離合器，油門，檔位是否在空擋--系上安全帶--調(diào)整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開左轉(zhuǎn)向燈--鳴喇叭--報告“儀表正常”--接到提示后，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門起步。(注意，起步后，在正常車道行使，不要開始就跑到超車道上)

4、考官提示靠邊停車--觀察右后視鏡--開右轉(zhuǎn)向燈--松油門--適度踩制動踏板--車速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動踏板踩到底，平穩(wěn)停車--轉(zhuǎn)向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動踏板--開車門20cm左右，向前后觀察下確認(rèn)安全后，開大車門下車，考試完畢。

科目三流程總結(jié)：

1、自左側(cè)車門起按順時針方向繞車一周回到左側(cè)車門喊：報告。

2、允許上車前，向右后方側(cè)頭觀察右后方交通情況，然后按標(biāo)準(zhǔn)動作上車。

3、上車后，請教官檢查身份證，調(diào)整座椅，調(diào)整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。

總結(jié)為：1空2點(diǎn)3一檔，轉(zhuǎn)鳴手剎后視鏡

5、夜間啟動車輛后，需開啟前照燈置近光燈位置，關(guān)閉警示燈。

6、車輛處于直線行駛狀態(tài)，請每隔15秒左右向左右側(cè)觀察內(nèi)鏡，左觀后視鏡、遇路口請左右側(cè)觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠(yuǎn)近光交替變換)

7、遇有紅燈或停車，一手剎，二空檔

8、當(dāng)教官發(fā)出“選點(diǎn)停車”訊號，收起油門，同時打右轉(zhuǎn)向燈，向右側(cè)觀察內(nèi)鏡和右后視鏡，確認(rèn)安全向右調(diào)整方向，踩剎車降速至20邁，逐級(4.3.2.1檔)減擋。

9，踩離：合停穩(wěn)車輛后，拉手剎，摘空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，松離合剎車，熄火，別檔，報告教官操作完畢，解安全帶下車，下車前觀察內(nèi)鏡，后視鏡，半開車門向左側(cè)頭觀察后：方交通情況，右轉(zhuǎn)身，左手關(guān)車門。

總結(jié)為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡

如果科目三路考合格之后，則下部分就要進(jìn)行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。

六、科目四(安全文明駕駛常識考試)

主要考試內(nèi)容包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內(nèi)容。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。在此建議學(xué)員們可通過駕校進(jìn)行模擬練習(xí)或仿真考試，加強(qiáng)自己理論知識學(xué)習(xí)。

七、取駕駛證

當(dāng)安全文明駕駛常識考試合格后，由車管所制作學(xué)員駕駛證(具體領(lǐng)證時間以考場出證時間為準(zhǔn))。學(xué)員本人需持身份證到報名場點(diǎn)領(lǐng)取駕駛證。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇八

一、引言：

駕照是現(xiàn)代社會生活中必不可少的部分。駕照不僅是駕駛員合法駕車的必須證明，也是駕駛員駕車技能的證明。在申請駕照的過程中，我們首先要通過駕照審驗，這是很重要的一步。本篇文章將為大家呈現(xiàn)審駕照的心得體會。

二、 第一次申請駕照的經(jīng)歷

我記得當(dāng)初第一次申請駕照的時候是非常緊張的。因為我考慮到如果我沒有通過審驗，那么我所付出的時間、金錢都將白白浪費(fèi)。在去考試前，我認(rèn)真了解了一些有用的信息。首先，我了解了考試所需的材料，如身份證、體檢證明等重要文件。其次，我請求朋友陪同前往，為我提供適當(dāng)?shù)木窆膭詈椭С帧Ｗ詈螅易屑?xì)閱讀了相關(guān)的考試規(guī)定和注意事項，確保自己的準(zhǔn)備充分。

三、 反思提高自己的口試技能

在我的第一次考試中，我有些緊張，因為一直不太自信，并沒有做好口試的準(zhǔn)備。但是在后來的考試中，我查看了更多的口試樣題，并對自己講述一些必要的口試問題，這樣我就更自信了。同樣，我也總結(jié)了自己常犯的錯誤，并分析了自己的錯誤原因，努力避免重蹈覆轍。

四、如何提高駕駛技能

除了通過口試規(guī)范的被評價自己的技能外，駕照的肯定還取決于我們是否具有優(yōu)秀的駕駛技能。對此，我建議大家堅持學(xué)習(xí)，在平常生活中注意安全，關(guān)注駕駛技能的提高。此外，保持對事故和駕駛技術(shù)新進(jìn)展的關(guān)注，也是不可或缺的。

五、總結(jié)

總體而言，在申請駕照的過程中，我們需要做好充分的心理準(zhǔn)備，同時，我們需要學(xué)習(xí)好駕照規(guī)定，仔細(xì)研究道路交通安全法規(guī)和安全駕駛的技巧。 最后，我們需要保持謙虛和自信的態(tài)度，并且不斷學(xué)習(xí)，才能在審驗中獲得高分，成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇九

近日，《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》發(fā)布，提出允許個人使用私家車輛進(jìn)行自學(xué)直考。不過，目前仍需等政策落地。《意見》規(guī)定，將于上半年啟動改革試點(diǎn)，但具體試點(diǎn)省市暫未明確。新規(guī)在考試的形式、收費(fèi)、流程等方面都發(fā)生了變化。

一、駕照考試改革主要內(nèi)容

1.實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn)

2.實(shí)行培訓(xùn)計時收費(fèi)

3.試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考，用自己的車就能開練，學(xué)車不必非得去駕校

4.考點(diǎn)下放至縣

5.實(shí)行自主報考

7.實(shí)施駕駛證異地申領(lǐng)和審驗

8.允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試

9.逐步放寬殘疾人駕車條件

10.可一次預(yù)約、連續(xù)考試

11.提高駕駛證國際認(rèn)可度

二、2017駕考改革十大亮點(diǎn)

亮點(diǎn)1.駕駛證可以自學(xué)直考不必非去駕校

亮點(diǎn)2.駕駛?cè)税l(fā)生嚴(yán)重事故要倒查考試發(fā)證過程

亮點(diǎn)3.任何國家機(jī)關(guān)不得舉辦或者參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

亮點(diǎn)4.駕校不再一次性預(yù)收全部費(fèi)用，將計時培訓(xùn)收費(fèi)

亮點(diǎn)6.理論考試、場考、路考可以連續(xù)考試不用多次往返

亮點(diǎn)7.駕駛證全國均可補(bǔ)換可以異地申領(lǐng)和審驗

亮點(diǎn)8.駕照注銷后重新申請可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接考試

亮點(diǎn)9.調(diào)整老年人體檢年齡至70歲，放寬殘疾人駕車條件

亮點(diǎn)10.未來有望在更多國家持中國駕駛證開車

三、20新駕考流程

選駕校-報名-科目一-科目二-科目三-科目四-拿本-新手上路。根據(jù)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，駕校車管所申請一個學(xué)車名額，獲得批準(zhǔn)后通知學(xué)員參加交通法規(guī)考試(科目一考試)。

科目一合格后，由所選擇的駕校根據(jù)參加駕校培訓(xùn)的學(xué)員考試合格的日期，依序制作駕駛技能準(zhǔn)考證明。考試說明：考試總時間為45分鐘，滿分100分，90分以上合格，不合格者，間隔20天以后重排考試。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十

近來年許多人都進(jìn)行了機(jī)動車駕駛證的考試，每個人都因具有不一樣的駕駛經(jīng)驗和資質(zhì)，在通過考試前都需要下很大的啟事來攻克這個考試。那它太難了嗎？本人也進(jìn)行了這個考試，接下來我將會和讀者們分享我經(jīng)過這次考試而獲得的心得和體會。

第一段：認(rèn)真準(zhǔn)備及考前總結(jié)

從我自身出發(fā)，考駕照的過程并不是一件簡單的事情，因為我在擁有駕齡五年的情況下，在學(xué)習(xí)開車的細(xì)節(jié)方面還是自感力不足。為了應(yīng)對考試，我在考前做足了充足的準(zhǔn)備。我非常認(rèn)真地研讀了書籍，包括非機(jī)動車、路標(biāo)、安全常識與法規(guī)等知識點(diǎn)，詳細(xì)記錄和歸納這部分的內(nèi)容，方面我了解得也比較清楚。除此之外，我還花費(fèi)了不少的時間進(jìn)行在線測試，不斷糾正自己的錯誤和缺陷，讓自己能夠通過考試。考前的總結(jié)也是我在很早前便踐行的，因為總結(jié)讓我知道自己的不足，并且知道應(yīng)該把注意力放在哪些方面，向高標(biāo)準(zhǔn)和追求不斷前進(jìn)的方向前進(jìn)。

第二段：找準(zhǔn)機(jī)會學(xué)習(xí)和獲得實(shí)踐經(jīng)驗

教練在學(xué)習(xí)和獲得駕駛經(jīng)驗方面起了很大的作用，他們提供了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和技巧。為了彌補(bǔ)自己的不足，我找了一名非常好的教練，跟著他學(xué)習(xí)安全駕駛的技巧，也通過教練學(xué)習(xí)了駕齡豐富的司機(jī)的駕駛技術(shù)，練習(xí)網(wǎng)上模擬考試，確保知識點(diǎn)以及安全駕駛技巧都得到充足的加強(qiáng)和練習(xí)。

第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)時并不局限于知識的范疇

第四段：好的心態(tài)會促使駕照考取

想要擁有一個好的心態(tài)是很重要的，它會伴隨著你一直。我相信只要我們放下虛榮，擺脫“人追人”這種不切實(shí)際的心態(tài)， 則跟通過考試一定的確信；同時，只要我們不斷充滿激情去學(xué)習(xí)，去嘗試，去跨越自己已有的經(jīng)驗來達(dá)到一定的香港速度的考試需求，那取得駕照則一定會有回報。

第五段：錯過駕照考試，不要沮喪

如果我們未能通過駕照考試，別太氣餒！這既不是成功的可靠指標(biāo)，也不意味著你不會成為一位好司機(jī)。這個過程對于我們來講更像是一個奮斗的過程，這時場地多數(shù)的著名高逼格考試都被用所有的心血，如果沒通過則可以再次嘗試去抓住這個機(jī)會。

總之，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和通過駕照考試需要不斷的努力和實(shí)踐，關(guān)注細(xì)節(jié)和錯誤，并嘗試不斷地改進(jìn)是很重要的，一個良好心態(tài)的加持和要堅定自己的信念，它會幫助我們獲取額外的優(yōu)勢，也帶給我們更多的幸福感和成果。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十一

隨著交通事故的不斷增加，駕駛證已成為社會生活中不可或缺的一部分。于是，越來越多的人開始報考駕照。我也是其中之一，不久前成功考取駕駛證，讓我對待開車的態(tài)度發(fā)生了翻天覆地的變化。在這個過程中，我體會到了很多東西。下面，我將分享一下我的心得體會。

首先，學(xué)習(xí)駕駛證的過程充滿挑戰(zhàn)。尤其是對于沒有駕駛經(jīng)驗的人來說。我從沒有坐在方向盤后面，全憑想象來模擬。開始時，我發(fā)現(xiàn)很多朋友都能輕松地完成一些基本操作，而我卻顯得有些笨拙。剎車不靈敏，方向盤打得過大，這些問題讓我有種駕駛技術(shù)無望的感覺。但是，我并沒有放棄，反而更加加倍努力。通過多次練習(xí)和專業(yè)教練的耐心指導(dǎo)，我逐漸掌握了許多駕駛技能。

其次，學(xué)習(xí)駕駛證也讓我更加了解交通規(guī)則的重要性。在學(xué)車的過程中，我才真正意識到交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則不只是為了維護(hù)交通秩序，更是保障每個人的生命安全。停車、變道、超車等基本動作，都需要按照規(guī)則來進(jìn)行，一旦有人不遵守規(guī)則，就會給自己和他人帶來巨大的隱患。現(xiàn)在，我在開車時時刻遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣成為一種本能反應(yīng)。

進(jìn)一步地，學(xué)習(xí)駕駛證也讓我真正體會到了互相尊重和安全駕駛的重要性。在學(xué)車過程中，我了解到駕駛過程中要時刻與其他車輛保持一定的安全距離，并用燈光及時提醒其他車輛自己的行車意圖。同時，我也要避免給其他駕駛員制造困擾和危險，即使遇到了不講理的駕駛員也要忍讓和保護(hù)自己，時刻互相尊重可以減少意外事故的發(fā)生。這樣的教導(dǎo)在我身上留下了很深的影響，讓我在駕駛過程中始終保持冷靜和理智。

最后，學(xué)習(xí)駕駛證也讓我培養(yǎng)起了一種責(zé)任感。開車不僅僅是學(xué)習(xí)技術(shù)，更是一種對自己和他人的責(zé)任。開車時，我們承擔(dān)著無論什么樣的后果都要面對，無論是對其他乘客還是其他路上的行人，我們都要對他們的安全負(fù)責(zé)。學(xué)習(xí)駕駛證是一種培養(yǎng)出來的責(zé)任感，讓我在日常生活中也能更加認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待其他事情，這對我日后的生活有著積極意義。

總而言之，學(xué)習(xí)駕駛證是一種挑戰(zhàn)，但也是一次改變。通過這個過程，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，更深刻地體會到了交通規(guī)則、互相尊重和責(zé)任感的重要性。這不僅僅是學(xué)車的心得體會，更是我成長的經(jīng)歷。無論是在駕駛車輛還是其他方面，我都將這些體會融入到我生活中，讓自己變得更加成熟和負(fù)責(zé)。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十二

駕駛員理論考試是在車管所進(jìn)行的，駕照申請者必須通過的一種許可考試。

駕駛員理論考試舉辦時間由各地車管所自行安排。科目一考試試卷由100道題組成，由計算機(jī)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)按《機(jī)動車駕駛證工作規(guī)范》規(guī)定的比例關(guān)系隨機(jī)抽取、組合。尚未發(fā)布地方性交通安全管理法規(guī)的省(區(qū))、市，地方法規(guī)出題比例應(yīng)納入全國性的交通安全法律、法規(guī)出題比例中。90分以上(包括90分)為合格。只有通過了科目一考試，才能相應(yīng)的參加一下的考試項目。

學(xué)員報名后，會得到一本理論考試教材。學(xué)員可以選擇到駕校參加理論考試培訓(xùn)班，或者在家自學(xué)《駕駛員理論知識手冊》。不論選擇哪種學(xué)習(xí)方式，專家都建議學(xué)員多做模擬試題，不僅可以鞏固知識，還可以熟悉考試環(huán)境。

倒樁和“九選三”

科目二包括倒樁考試和場地(“九選三”)考試。學(xué)員通過科目一考試后，才可以學(xué)習(xí)和報考科目二。

倒樁考試也叫倒庫、倒桿。駕駛證考試科目二必考科目之一。它主要考察駕駛員對車輛移動時的空間感覺。倒樁考試可以通過記住一些口訣及技巧，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。當(dāng)然，一定的練習(xí)量才是關(guān)鍵。

倒樁考試通過后，教練才會安排學(xué)習(xí)“九選三”考試的內(nèi)容。“九選三”中的九是指九項基本駕駛技能，分別是過單邊橋，斜坡起步，側(cè)方停車，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎，限速通過限寬門，通過連續(xù)障礙，百米加減檔，起伏路面行駛。因為考試時的三項是隨機(jī)抽取，所以，平時學(xué)習(xí)時這9項基本技能均需要掌握。

長訓(xùn)考試

長訓(xùn)考試又稱“長途”考試。在科目二結(jié)束后，由駕校統(tǒng)一組織學(xué)員到離市區(qū)較遠(yuǎn)的長訓(xùn)考試基地參加考試。長訓(xùn)考試，通過率很高，主要考察學(xué)員對長途駕駛的技巧掌握。

科目三路考

科目三俗稱“路考”，是新增加的一個考試項目，基本項目有13項，包括上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

電子路考

電子路考是在考試時，一切設(shè)施全部是電腦監(jiān)控，扣分等工作也全部由電腦控制。據(jù)新聞報道，開車十余年的老司機(jī)也沒有通過電子路考。

[駕照考試科目]

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十三

.7.20日我第五次上車練習(xí)，有過成功的喜悅，也有失誤的教訓(xùn)，現(xiàn)總結(jié)如下：

6.移庫時當(dāng)最后一步車位對正停車時需要緩一緩，等完全對正再踩死離合器，踩下剎車；

7.移庫完成后，保持方向盤位置不動，掛一檔，緩慢前進(jìn)，當(dāng)車頭左角對準(zhǔn)前方左桿時快速將方向盤回正，緩慢前進(jìn)，調(diào)整方向盤，使得車身緩緩駛出車庫。

2012.7.22日于杭州

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十四

駕駛是現(xiàn)代人生活中越來越重要的一項技能。獲得駕照是開啟個人自由與獨(dú)立之門的關(guān)鍵一步。在我獲得駕照的過程中，我經(jīng)歷了許多考試、學(xué)習(xí)和實(shí)踐。在這個過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將通過五個段落，分享我在獲得駕照過程中的心得體會。

首先，合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時間是獲得駕照的關(guān)鍵。在我報名學(xué)車之前，我仔細(xì)評估了自己的時間安排，并制定了一個合理的學(xué)習(xí)計劃。每周，我會抽出固定的時間進(jìn)行駕駛學(xué)習(xí)。同時，我也給自己留出了足夠的休息時間，避免過度疲勞影響學(xué)習(xí)效果。通過合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時間，我能夠高效地學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能，取得了不錯的成績。

其次，在學(xué)車過程中，我學(xué)到了堅持和耐心的重要性。學(xué)車并不是一件容易的事情，特別是對于一個完全沒有駕駛經(jīng)驗的人來說。在學(xué)車過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。但是我從來沒有放棄過，而是通過堅持和耐心克服了每一個難關(guān)。我發(fā)現(xiàn)，只有持之以恒地學(xué)習(xí)和練習(xí)，才能真正掌握駕駛技能。堅持和耐心是獲得駕照過程中最重要的品質(zhì)之一。

第三，真實(shí)的實(shí)踐駕駛是提高駕駛技能的關(guān)鍵。學(xué)習(xí)駕駛理論知識是非常重要的，但實(shí)踐駕駛才是真正提高駕駛技能的關(guān)鍵。在我學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我積極參與了實(shí)踐駕駛課程。通過實(shí)際的駕駛操作，我能夠更好地理解和掌握駕駛技巧。在實(shí)踐駕駛中，我遇到了各種各樣的情況，例如高速公路駕駛、夜間駕駛和復(fù)雜路況下的應(yīng)對等。這些實(shí)踐經(jīng)驗使我更加自信和熟練地面對各種駕駛場景。

第四，態(tài)度和安全意識是成為一名合格駕駛員的關(guān)鍵。在學(xué)車的過程中，我逐漸認(rèn)識到駕駛不僅是操作技巧，更是一種責(zé)任和義務(wù)。作為駕駛員，我們需要時刻保持專注和警覺，確保自己和他人的安全。在學(xué)車的時候，我鍛煉了自己的觀察能力和應(yīng)變能力，學(xué)會了如何正確評估交通狀況和做出相應(yīng)的決策。同時，我也時刻提醒自己遵守交通規(guī)則和法律，不僅保證自身安全，也保證了其他道路使用者的安全。

最后，獲得駕照后，我深刻體會到了駕駛技能的重要性。通過獲得駕照，我不僅方便了自己的出行，也提高了自身的就業(yè)競爭力。駕駛技能是現(xiàn)代社會中非常重要的一項技能，它不僅關(guān)乎個人的生活，更涉及到整個社會的發(fā)展和運(yùn)行。通過獲得駕照，我明白了作為駕駛員的職責(zé)與義務(wù)，不僅要保持良好的駕駛技能，更要時刻遵守交通規(guī)則和法律，確保道路的安全和秩序。

總體而言，獲得駕照是一個艱辛但值得的過程。通過這個過程，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時間、堅持和耐心、真實(shí)的實(shí)踐駕駛、良好的態(tài)度和安全意識以及深刻理解駕駛技能的重要性，這些都是獲得駕照過程中的心得體會。通過這些經(jīng)驗和教訓(xùn)，我相信我將成為一名安全、自信和合格的駕駛員。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十五

攜帶身份證原件和復(fù)印件前往河醫(yī)鴻泰駕校報名點(diǎn)進(jìn)行報名，并等待安排理論學(xué)習(xí)時間。(注：外地學(xué)員需暫住證，駕校可免費(fèi)代辦)

有其他駕證的學(xué)員需攜帶駕證原件(增駕);

學(xué)習(xí)大型貨車駕駛，必須是當(dāng)?shù)厣矸葑C且年滿21周歲。

二、理論學(xué)習(xí)

安排好理論學(xué)習(xí)時間后，攜帶駕校發(fā)放的學(xué)員卡和通知單，進(jìn)行為期兩天的理論學(xué)習(xí)。推薦大家在科目一正式考試之前可以去駕校進(jìn)行試題演戲或仿真考試，充分掌握以后再去考試。

三、參加科目一考試(筆試)

學(xué)員信息審核無誤后，由駕校安排科目一考試

科目一考試流程為:體檢身體----指紋采集----上機(jī)考試。

理論考試時間安排在工作日進(jìn)行，采用電腦無紙化考試的形式，考試主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等基本知識。科目一考試試卷由100道題目組成，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分合格。未到或不合格者，間隔15天后重排考試，科目一合格后，由車管所考場根據(jù)學(xué)員考試合格的日期依序制作駕駛技能準(zhǔn)考證明。

注：如考試當(dāng)天遲到，則認(rèn)作學(xué)員考試棄權(quán)處理;考試當(dāng)天必須攜帶身份證原件。

四、科目二訓(xùn)練

憑學(xué)員上車卡到指定訓(xùn)練場進(jìn)行訓(xùn)練，小型汽車場地考試項目為“訓(xùn)練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。訓(xùn)練時間可按駕校安排或協(xié)商，當(dāng)所有考試科目訓(xùn)練完畢后，方可預(yù)約科目二考試。

1、科目二考試(樁考)

(1)評分標(biāo)準(zhǔn)為合格或不合格。機(jī)動車駕駛員科目二(移庫考核法)考核內(nèi)容：

a、在設(shè)有考試樁位、標(biāo)線的場地內(nèi)，按照規(guī)定的行使線路完成駕駛機(jī)動車的情況;

b、對車輛后視鏡(左、中、右)的使用能力;

c、對車輛前、后、左、右空間位置的判斷能力。

目的：使駕駛員掌握汽車的側(cè)方移位和倒車入庫要領(lǐng)，培養(yǎng)駕駛員對車體的空間感覺。

新考核法樁型圖的具體要求為：

(2)尺寸：

a.樁長：為2倍車長。前驅(qū)動車加50cm。

b.樁寬：大型車為車寬加70cm，小型車為車寬加60cm。

c.路寬：為車長加1.5倍。

(3)操作要求

從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｖ梗俣M(jìn)二退移位到甲庫停正，前進(jìn)穿過乙?guī)斓铰飞希管囘M(jìn)入甲庫停正。

(4)考試辦法：下列情況之一為不合格

a、不按規(guī)定路線、順序行駛;

b、碰擦樁桿;

c、車身出線;

d、移庫不入;

e、中途停車兩次;

f、發(fā)動機(jī)熄火;

g、停車后使車輪轉(zhuǎn)動;

h、將頭伸出駕駛室探視。

2、科目二考試(項目)

(1)“五選五”場內(nèi)道路考試：

長訓(xùn)簽到合格后，由考場另行安排時間參加“五選五”場內(nèi)道路考試，考試地點(diǎn)為所報名駕校考場，不合格者，間隔20天后方可重排補(bǔ)考。

“五選五”場內(nèi)道路考試內(nèi)容為：

1、倒樁考試;

2、直角轉(zhuǎn)彎;

3、側(cè)方停車位;

4、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步;

5、曲線行駛。

科目二合格后，學(xué)員根據(jù)需求進(jìn)行路訓(xùn)，方可預(yù)約科目三考試。

五、科目三考試(路考)

道路駕駛技能基本項目有16項，包括上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。小型汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%的考生進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。

路考為實(shí)際上車考試，不合格者，間隔20天后方可重排補(bǔ)考。

以下是科目三考試的4個流程：

1、接到考試提示后，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過右后車門時，打開車門，然后關(guān)上--檢查右前輪胎，--走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認(rèn)安全后--走過去檢查左前輪胎--來到車門前，喊“報告”，接到提示后上車。

2、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調(diào)整座椅-試試離合器，油門，檔位是否在空擋--系上安全帶--調(diào)整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開左轉(zhuǎn)向燈--鳴喇叭--報告“儀表正常”--接到提示后，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門起步。(注意，起步后，在正常車道行使，不要開始就跑到超車道上)

4、考官提示靠邊停車--觀察右后視鏡--開右轉(zhuǎn)向燈--松油門--適度踩制動踏板--車速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動踏板踩到底，平穩(wěn)停車--轉(zhuǎn)向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動踏板--開車門20cm左右，向前后觀察下確認(rèn)安全后，開大車門下車，考試完畢。

科目三流程總結(jié)：

1、自左側(cè)車門起按順時針方向繞車一周回到左側(cè)車門喊：報告。

2、允許上車前，向右后方側(cè)頭觀察右后方交通情況，然后按標(biāo)準(zhǔn)動作上車。

3、上車后，請教官檢查身份證，調(diào)整座椅，調(diào)整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。

總結(jié)為：1空2點(diǎn)3一檔，轉(zhuǎn)鳴手剎后視鏡

5、夜間啟動車輛后，需開啟前照燈置近光燈位置，關(guān)閉警示燈。

6、車輛處于直線行駛狀態(tài)，請每隔15秒左右向左右側(cè)觀察內(nèi)鏡，左觀后視鏡、遇路口請左右側(cè)觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠(yuǎn)近光交替變換)

7、遇有紅燈或停車，一手剎，二空檔

8、當(dāng)教官發(fā)出“選點(diǎn)停車”訊號，收起油門，同時打右轉(zhuǎn)向燈，向右側(cè)觀察內(nèi)鏡和右后視鏡，確認(rèn)安全向右調(diào)整方向，踩剎車降速至20邁，逐級(4.3.2.1檔)減擋。

9，踩離：合停穩(wěn)車輛后，拉手剎，摘空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，松離合剎車，熄火，別檔，報告教官操作完畢，解安全帶下車，下車前觀察內(nèi)鏡，后視鏡，半開車門向左側(cè)頭觀察后：方交通情況，右轉(zhuǎn)身，左手關(guān)車門。

總結(jié)為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡

如果科目三路考合格之后，則下部分就要進(jìn)行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。

六、科目四(安全文明駕駛常識考試)

主要考試內(nèi)容包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內(nèi)容。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。在此建議學(xué)員們可通過駕校進(jìn)行模擬練習(xí)或仿真考試，加強(qiáng)自己理論知識學(xué)習(xí)。

七、取駕駛證

當(dāng)安全文明駕駛常識考試合格后，由車管所制作學(xué)員駕駛證(具體領(lǐng)證時間以考場出證時間為準(zhǔn))。學(xué)員本人需持身份證到報名場點(diǎn)領(lǐng)取駕駛證。

許多科目三考試掛掉的考生急切地想知道，科目三補(bǔ)考要等多久?

第三十六條申請人因故不能按照預(yù)約時間參加考試的，應(yīng)當(dāng)提前一日申請取消預(yù)約。對申請人未按照預(yù)約考試時間參加考試的，判定該次考試不合格。

第三十七條每個科目考試一次，考試不合格的，可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，本次考試終止，申請人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日(工作日)后預(yù)約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。

最后，在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

注：考試前需要報名預(yù)約。具體時間要看當(dāng)?shù)氐目荚嚺抨犌闆r。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十六

第一段：決定拿駕照的原因和過程（200字）

拿駕照是一個重要的里程碑，在年輕人的生活中尤為重要。我決定拿駕照的原因是出于方便和增加自己的獨(dú)立性。作為在大城市生活的人，擁有一張駕駛證可以帶給我更多的便利。我要把握這個機(jī)會，學(xué)會開車，在車流中穿梭，拿到駕照，擁有自己的座駕。

我選擇在本地的一家駕校報名學(xué)車。整個過程非常繁瑣，并且需要耐心和毅力。先是填寫相關(guān)的報名表，然后經(jīng)過身體檢查和體檢，并繳納相關(guān)費(fèi)用。報名之后，我需要參加一系列的理論和實(shí)際操作的考試，學(xué)習(xí)駕駛技能和交規(guī)。整個拿駕照的過程持續(xù)了幾個月。

第二段：學(xué)車的心得和挑戰(zhàn)（200字）

在學(xué)車的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)。首先是理解和記憶各種交規(guī)和駕駛技巧，這需要花費(fèi)大量的時間和精力進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐。我必須牢記交通信號、標(biāo)志和道路規(guī)則，以及如何正確使用車燈、喇叭等設(shè)備。

學(xué)車期間，我還要面對各種駕駛技能的挑戰(zhàn)，如坡道起步、倒車入庫和窄路掉頭等。這些技能需要不斷的實(shí)踐和反復(fù)的練習(xí)。同時，我還需要保持對其他車輛和行人的觀察和注意力，確保駕駛過程中的安全。

第三段：學(xué)車中的收獲和成長（200字）

學(xué)車的過程中，我不僅僅是在掌握技能，更是在成長和培養(yǎng)自己的意識。通過學(xué)車，我學(xué)會了堅持和自律。每天早起、按時上課，嚴(yán)格遵循教練的教導(dǎo)和要求，這使我養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣。

同時，在學(xué)車過程中，我也學(xué)會了應(yīng)對壓力和困難。學(xué)車并不總是順利的，有時我會犯錯誤或者失敗。然而，我學(xué)會了從錯誤中吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的駕駛技能。這讓我意識到在生活中，我們必須勇于面對困難和挫折，才能不斷成長和進(jìn)步。

第四段：拿到駕照后的感受與期望（200字）

當(dāng)我順利通過理論和實(shí)踐考試，最終拿到駕照時，我感到非常的激動和自豪。這是我不懈努力的結(jié)果，也是我成長的象征。拿到駕照后，我期望能夠獨(dú)自開車，感受到自由和便利。我可以自己決定出行的方式和時間，不再受制于他人和公共交通工具的限制。

第五段：駕照背后的責(zé)任和建議（200字）

然而，拿到駕照也意味著我有更大的責(zé)任。作為一個駕車人，我必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尊重其他駕駛員和行人的權(quán)益。我要時刻保持集中注意力，不酒后駕駛，并遵守速度限制。同時，我需要關(guān)注車輛的保養(yǎng)和安全，確保車輛處于良好的狀態(tài)。

對于那些正在考駕照的人，我想給他們一些建議。首先，堅持學(xué)習(xí)和練習(xí)，不要放棄。學(xué)車需要耐心和毅力，只有經(jīng)過不斷的努力，才能真正掌握駕駛技能。其次，保持安全意識，時刻關(guān)注周圍的交通情況。最后，拿到駕照后，不要忘記自己的責(zé)任和義務(wù)，做一個守法的駕駛員。

總結(jié)（100字）

拿到駕照是一個重要的里程碑，它不僅僅意味著獨(dú)立性和方便，更意味著責(zé)任和自律。學(xué)車的過程是一個挑戰(zhàn)和成長的過程，我們需要堅持和努力。拿到駕照后，我們要時刻保持安全意識，做一個守法的駕駛員。同時，我們也要敢于面對挑戰(zhàn)和困難，勇往直前，成為一名優(yōu)秀的駕車人。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十七

駕照扣分查詢可以通過上網(wǎng)查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網(wǎng)。

駕照扣分什么時候清零？

駕駕駛證的清分時間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動清分。

從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。

如果你駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時起至2010年9月x日二十四時止。

被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學(xué)習(xí)并考試科目一(一個記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分?jǐn)?shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。

駕照扣分有什么影響？

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第二十四條 機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分2次以上達(dá)到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機(jī)動車駕駛證、參加學(xué)習(xí)、接受考試外，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

接受駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。

駕照扣分周期

記分以一個年度為周期，一周期從機(jī)動車駕駛員初次領(lǐng)取機(jī)動車駕駛證之日起計算。一個記分周期內(nèi)累加積分的最高值是12分，既在一個周期內(nèi)積分達(dá)到12分的，就要對駕駛員進(jìn)行相關(guān)考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個記分周期期滿后，記分分值累計為達(dá)到12分的，該記分周期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉(zhuǎn)入下個記分周期!記分周期全國都是一樣計算的。

駕照扣分細(xì)則

一、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的;

(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動車的;

(三)駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;

(五)使用偽造、變造機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證的;

(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：

(一)機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的;

(二)公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;

(三)機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;

(四)在高速公路行車道上停車的;

(五)機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的;

(九)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的。

三、

(一)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;

(二)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;

(三)違反道路交通信號燈通行的;

(四)機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)50%的;

(五)在高速公路上駕駛機(jī)動車行駛低于規(guī)定最低時速的;

(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟返?

(七)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;

(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;

(九)駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車的;

(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;

(十一)上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的。

四、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：

(一)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;

(二)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;

(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;

(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;

(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;

(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;

(七)機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機(jī)動車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;

(八)遇前方機(jī)動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。

五、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：

(一)不按規(guī)定使用燈光的;

(二)不按規(guī)定會車的;

(三)機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;

(四)上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動車駕駛證的。

1.6以下有好幾個排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。

社會實(shí)踐考駕照心得體會篇十八

拿到駕照是一個具有重要意義的日子，它代表著我們踏上了成為合法駕駛員的路程。在這個過程中，我們會遇到許多挑戰(zhàn)和困難，但也會收獲很多經(jīng)驗和體會。在我拿到駕照的過程中，我深刻體會到了駕駛技術(shù)的重要性，交通法規(guī)的必要性以及安全意識的重要性。

第二段：駕駛技術(shù)的重要性

在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我意識到駕駛技術(shù)對于成為一名合格駕駛員有著至關(guān)重要的影響。駕駛技術(shù)的好壞決定了我們在路上是否能夠行車平穩(wěn)、操控靈活。我在學(xué)車的過程中，經(jīng)歷了大量的練習(xí)和默默的汗水，從最基本的啟停、轉(zhuǎn)向，到高速公路的行駛，每一項技術(shù)都需要反復(fù)的練習(xí)和掌握。通過不斷的努力，我逐漸掌握了一定的駕駛技術(shù)，對車輛的操控也更加自如，這不僅提高了我的駕車水平，也增加了我的駕駛信心。

第三段：交通法規(guī)的必要性

掌握駕駛技術(shù)的同時，了解和遵守交通法規(guī)也是成為一名合格駕駛員的重要一環(huán)。交通法規(guī)的存在，保障了道路交通的秩序，保障了每個人的安全。我發(fā)現(xiàn)，在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過程中，我對于道路的認(rèn)識更加深入，對于安全駕駛有了更清晰的認(rèn)識。交通法規(guī)不僅規(guī)定了車輛的行駛速度和方向，還規(guī)定了一些具體的行車要求和禁止事項，例如禁止酒駕、禁止違章停車等。通過遵守交通法規(guī)，我明白了自己的行為會影響到他人的安全，了解了安全的駕駛理念，并將其融入到我的駕駛習(xí)慣中。

第四段：增強(qiáng)安全意識的重要性

學(xué)習(xí)駕駛還教會了我一個重要的東西，那就是加強(qiáng)安全意識的重要性。在駕車時，我們要時刻關(guān)注道路上的情況，注意周圍車輛的行駛狀態(tài)，提前預(yù)判可能發(fā)生的危險情況，并采取相應(yīng)的措施。一個緊急剎車、轉(zhuǎn)彎不慎或是盲區(qū)不注意，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。因此，我深刻認(rèn)識到安全意識對于駕車的重要性，從而也加強(qiáng)了我對于自己和他人安全的責(zé)任感。

第五段：收獲與總結(jié)

在拿到駕照的過程中，我盡管經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn)和困難，但也花費(fèi)了大量的時間和精力，我深刻體會到了駕駛技術(shù)的重要性，交通法規(guī)的必要性以及安全意識的重要性。通過這段經(jīng)歷，我不僅提升了自己的駕駛技術(shù)，也學(xué)會了遵守交通法規(guī)并且加強(qiáng)了自己的安全意識。這些經(jīng)驗和體會不僅在駕駛中有用，在其他方面也同樣有重要的作用。因此，我將繼續(xù)保持對于駕駛技術(shù)、交通法規(guī)和安全意識的關(guān)注，并將其貫徹到日常生活中，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)自己的力量。