勞動合同是勞動者與用人單位之間約定勞動關系的書面協(xié)議，是保障勞動者權益、維護用人單位合法權益的重要法律文件。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

船舶租賃合同篇一

甲方：

乙方：

為適應水運市場的需要，乙方承租甲方號（船舶總造價 萬元），船舶尺寸：長 寬 深 馬力船造船 年 月 日，經(jīng)雙方協(xié)商，訂立如下合同。

一、租期年即從 年月日至 年月日止，乙方中途退船（罰違約金 萬元），甲方中途要船（罰違約金萬元）均作違約處理。

二、租金：每年租金總價 萬元，每季度（ ）提前 天繳納。

三、設備保證金萬元（租期屆滿甲方驗收合格后退還給乙方）。雙方應交中介保證金我，甲方將 萬元，乙方交萬元。

四、權利與義務

1、甲方為乙方提供船舶完整證件和有關材料。

2、甲方不得干涉乙方生產(chǎn)經(jīng)營，乙方經(jīng)營中產(chǎn)生的債權債務與甲方無關。

3、乙方在不影響船舶主體結構的前提下，如果根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要對船舶進行改造，需經(jīng)甲方同意后乙方才能改建。租期屆滿后，由乙方拆除，并對船體改進進行修復。

4、租賃屆滿后乙方按“船舶設備清單”交船，并保證機械、設施性能正宗，交船地點： ，乙方還船地點：

5、發(fā)生糾紛由蕪湖市 船舶交易中心協(xié)助調解，調解無效由舶噸位鋼質貨船一艘，造船地點：

海事部門按法律程序處理。

6、甲、乙雙方按船舶總價的2%向中介方一次性付清中介費。

五、本合同一式三份，甲、乙雙方及鑒證機構簽字蓋章后生效。 補充協(xié)議：甲方向乙方交船后，船上駕駛人員由乙方自行聘請，駕駛人員須按國家相關規(guī)定持證上崗。乙方在合同期內使用船上的過程所發(fā)生的一切任何責任事故，民事刑事責任一概由乙方負責，因乙方造成的船舶停用不影響租金的按時繳納。

乙方在使用過程中所發(fā)生的一切費用（包括油料消耗、機器維護、國家規(guī)費概由乙方自理）。

合同期滿后，乙方須保證船舶外形完整，機器設備無明顯硬傷（合理損耗不在此列）。

乙方使用過程中，須按船舶性質用途使用，如將船用于海運，甲方有權將船收回，押金不退。

乙方在租期內須按規(guī)定繳清租金，如租金延期超過一星期，甲方有權將船收回押金不退，并終止合同。

甲方（簽章）： 乙方（簽章）

身份證號碼：身份證號碼：

住址： 住址：

電話： 電話：

擔保人：船舶交易中心

身份證號碼：

住址：

電話：

年 月 日

船舶租賃合同篇二

甲方：

乙方：

為適應水運市場的需要，乙方承租甲方號（船舶總造價 萬元），船舶尺寸：長 寬 深 馬力船造船 年 月 日，經(jīng)雙方協(xié)商，訂立如下合同。

一、租期年即從 年 月 日至 年月日止，乙方中途退船（罰違約金 萬元），甲方中途要船（罰違約金萬元）均作違約處理。

二、租金：每年租金總價 萬元，每季度（ ）提前 天繳納。

三、設備保證金萬元（租期屆滿甲方驗收合格后退還給乙方）。雙方應交中介保證金我，甲方將 萬元，乙方交萬元。

四、權利與義務

1、甲方為乙方提供船舶完整證件和有關材料。

2、甲方不得干涉乙方生產(chǎn)經(jīng)營，乙方經(jīng)營中產(chǎn)生的債權債務與甲方無關。

3、乙方在不影響船舶主體結構的前提下，如果根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要對船舶進行改造，需經(jīng)甲方同意后乙方才能改建。租期屆滿后，由乙方拆除，并對船體改進進行修復。

4、租賃屆滿后乙方按“船舶設備清單”交船，并保證機械、設施性能正宗，交船地點： ，乙方還船地點：

5、發(fā)生糾紛由蕪湖市 船舶交易中心協(xié)助調解，調解無效由舶噸位鋼質貨船一艘，造船地點：

海事部門按法律程序處理。

6、甲、乙雙方按船舶總價的2%向中介方一次性付清中介費。

五、本合同一式三份，甲、乙雙方及鑒證機構簽字蓋章后生效。 補充協(xié)議：甲方向乙方交船后，船上駕駛人員由乙方自行聘請，駕駛人員須按國家相關規(guī)定持證上崗。乙方在合同期內使用船上的過程所發(fā)生的一切任何責任事故，民事刑事責任一概由乙方負責，因乙方造成的船舶停用不影響租金的按時繳納。

乙方在使用過程中所發(fā)生的一切費用（包括油料消耗、機器維護、國家規(guī)費概由乙方自理）。

合同期滿后，乙方須保證船舶外形完整，機器設備無明顯硬傷（合理損耗不在此列）。

乙方使用過程中，須按船舶性質用途使用，如將船用于海運，甲方有權將船收回，押金不退。

乙方在租期內須按規(guī)定繳清租金，如租金延期超過一星期，甲方有權將船收回押金不退，并終止合同。

甲方（簽章）： 乙方（簽章）

身份證號碼：身份證號碼：

住址： 住址：

電話： 電話：

擔保人：船舶交易中心

身份證號碼：

住址：

電話：

年 月 日

船舶租賃合同篇三

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方租用乙方船舶事宣達成以下協(xié)議：

一、船東授權委托書及船舶證書

本租船合同由甲方與船東或其授權的公司做為乙方簽署。如果船東委托代理簽署本合同，則代理在本合同有效期內負責船舶的日常經(jīng)營管理，并和船東共同對甲方承擔連帶責任(附該船舶“授權委托書”正本)

乙方須向甲方提供船舶有效證書復印件(包括但不限于船舶所有權證書，船舶登記證書，船級證書，船舶保險單)，其所列各項范圍與船舶實際情況相符。

二、船舶狀況

乙方保證，船舶航行區(qū)域為內河a、b、c區(qū)。在交船之日及整個租期內，本船應水密、堅固、貨倉防水濕設施處于良好的適航狀態(tài)，在各方面適于沙、石、泥的貨物運輸，船殼、機器、設備、船舶文件、等維持在充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定配齊和維持合格的船長及船員。船舶應提供充分的證明，可以正常作業(yè)。

三、貨物：

四、航行范圍

甲方租用乙方提供的適航航區(qū)的平板貨船(下稱船舶)，按船舶檢驗證書，營運證書規(guī)定之范圍從------貨物運輸。甲方如超出以上范圍使用船舶，須事先經(jīng)乙方同意。

五、租金、押金、消耗及放船費

1、船舶每月租金：(含船員工資、伙食費、船舶保險、船員社保及保險費、船舶修理費)rmb萬元(大寫)。憑收據(jù)結算租金，租期不足整月的，租金按天計算。租用期間船舶每月提供三天給予船舶辦理保養(yǎng)及辦證時間按(可累結)，乙方無權在甲方不營運時自行安排船舶運作。

2、船航行油耗為平均每小時公斤，以甲方制定各航線定額配油所核定航行時間里程柴油為標準，按實際營運航次計算。

3、租金結算一次，甲方于每月---日和---日前向乙方支付下月的應付費用，并預付乙方六個月的租金做為押金(租期結束時，在一切手續(xù)按合同交接完成后退回)，由于甲方原因或因天氣原因或因天氣關系等因素不能投入營運，甲方必須照常支付租金，否則乙方有權終止租約并沒收押金。

4、放船費：起租時甲方派員在船舶停靠港讀油位后加油、押船到目的地港起租，油費由甲方負責。起航港簽證費由甲方負責支付，目的港簽證費由甲方負責支付。油費由甲方負責支付。

六、租期

甲方租用該船舶兩年，從年月日起至年月日止，自船舶放船之日起計算，證租期滿時甲方有權優(yōu)先選擇續(xù)租船舶。續(xù)租后合同雙方權利義務仍受本船舶合同約束。如任一方對合同延續(xù)有異，則參照合同第十三條約定。

七、停租

因以下事項造成甲方無法使用本船舶的，甲方可停止支付租金。同時甲方可單方面撤銷租約并保留向乙方追償因此遭受的損失。

1、人員或船舶用品不足。

2、船殼、機器或設備損壞。

3、船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤(公共海損除外)。

4、未經(jīng)甲方同意而超出保養(yǎng)時間的修船、進塢或為保持船舶效率所采取的其他必要措施。

5、船舶或船員未持有或未隨船攜帶營運所需的有效證件及其他船舶文件。

6、船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗甲方指令(如執(zhí)行此命令會危及船舶安全除外)或失職。

7、任何因乙方、船長或船員受到控告或違章對本船舶實行扣留或干預(但由甲方疏忽行為引起的除外)。

8、乙方違反租約而停工。

9、由于本條所提到的任何原因或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非甲方所指示的港口。

10、其他乙方原因妨礙或阻止本船舶有效運營或使本船不能給甲方使用。

八、船舶檢修

除非因突發(fā)事件，乙方因提前一周向甲方提出書面的船舶檢修計劃，預計超過三天的檢修計劃應提前兩周通知。

九、甲方職責

1、負責安排船舶適航區(qū)域和載貨量進行船舶配載貨在掛靠港的裝卸作業(yè)的聯(lián)系。

2、負責支付船舶運輸貨物在港口發(fā)生的費用。

3、負責支付乙方合同約定的船舶租金。

4、負責支付船舶的海事簽證費，負責業(yè)務辦單費，裝卸港口碼頭代理費、靠泊費、特定航線的費用，船舶憑票報銷。

5、負責船舶營運期間的船舶柴油、機油等油采購及船舶維修費等費用。

6、負責辦理船舶在租期間的有關手續(xù)并支付相關費用。

十、乙方職責

1、負責支付船員工資、膳食費、福利費、船員生活用品費、船舶保險費、船舶檢驗證書費，應由乙方付擔的費用。

2、負責船舶的船員在甲方租賃期內的保險并按甲方要求提供相應的保險文件。

3、負責船舶保養(yǎng)、辦理船舶證照、安全檢查及清理油污等手續(xù)，確保船舶正常運營，如停航天數(shù)超出累結天數(shù)的扣減船舶租金，如發(fā)生船舶機械故障應及時搶修，已滿足甲方的貨物運輸要求。如因船舶維修導致甲方貨物無法出運，乙方應承擔相應的賠償。如船舶在航行，港口作業(yè)中因碼頭裝卸公司或其他第三方的過錯造成對船舶的損害，乙方應及時向責任方協(xié)商賠償和善后方案，同時乙方或船長應在損害發(fā)生時立即甲方聯(lián)系，并于24小時內書面通知甲方。

4、確保船舶在甲方規(guī)定的時間內到達目的港，若無合理原因航速減緩或繞航行駛造成甲方延誤，甲方有權立即終止合同并向乙方追償因遭受的損失。

5、服從甲方的合理調度指揮，配合碼頭裝卸作業(yè)。如甲方對船長或船員的行為不滿，在情節(jié)屬實的情況下，乙方應及時撤換并承擔相關差旅費。如乙方無法安排更換使甲方滿意的船長或船員，并使甲方在連續(xù)多個航次中無法正常執(zhí)行或者給甲方造成較大經(jīng)濟損失或聲譽損失的，甲方有權解除本合同。

6、負責船舶及貨物安全，船長、船員須根據(jù)甲方的配載計劃對貨物作合理的安全配載。若因船長或船員管理船舶和貨物的過程中的過失或疏忽造成貨物損失損壞的，乙方應及時于甲方相關人員聯(lián)系，于24小時內書面通知甲方，并負責賠償甲方因此遭受的損失。

8、船航運營期間應遵守海事、港口有關安全規(guī)章和甲方的規(guī)章制度，并按期辦理船舶安全檢查，油污清理手續(xù)，做好清理手續(xù)，做好船舶及船員管理，確保船舶安全生產(chǎn)。船舶航行如遇雷雨大風、大霧、臺風、洪水等自然災害對船舶航行安全造成威脅時或海事部門封航、禁航等特殊原因，需拋錨待航無法按期開航的，應及時向甲方報告。如船舶發(fā)生碰撞、擱淺、火災等情況時，應及時向甲方報告，并采取果斷有效措施保證船舶安全，同時將真實過程詳細登記在航海日志備案。

對甲方調度安排航次任務如出現(xiàn)因航道、碼頭水位限制等威脅到船舶安全的，船員安全，船長有權提出意見或建議，安全無保障的和提出拒載或暫緩航行，并向公司領導提出申訴、協(xié)商、必要時調整航次任務。

十一、留置權

為索回已付不應付的款項或因乙方違約造成的損失。甲方有權滯留船舶。

十二、違約責任

除本合同約定的雙方有權解除本合同的情形外(不可抗拒或公共海損事件不屬雙方違約)，任何一方擅自提前解除合同的，須賠償對方兩個月的租金做為違約金。

十三、結算方式

甲方依租約規(guī)定，每期rmb(大寫)以現(xiàn)金轉賬方式向乙方支付現(xiàn)金，此租金為稅后金額。

十四、合同終止

任何一方對合同延期有異議，須在合同到期日前十五天內就是否延續(xù)或修改合同向對方書面提出。雙方未能最后達成協(xié)議的，這本合同在到期日自行終止。任何一方有權終止本合同。

十五、爭議解決

本合同未盡事宜及合同履行期間的爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，提交當?shù)睾Ｊ虏块T解決。

十六、本合同一式四份。甲、乙雙方各持二份。于甲、乙雙方簽字蓋章后生效。

甲方：___________

代表：___________

日期：____ 年 _____ 月 _____ 日

乙方：___________

代表：___________

日期：____ 年 _____ 月 _____ 日

船舶租賃合同篇四

出租方： （以下簡稱甲方）

承租方：（身份證號： ） （以下簡稱乙方）

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》及有關規(guī)定，為明確甲、乙雙方權利義務關系，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽訂本合同。

一、甲方所有皖安慶駁兩艘噸級甲駁出租給乙方，由乙方出資改造為機駁，改造機駁后的船舶相關證書、證件由乙方辦理，甲方協(xié)助。改造機駁費用及證件辦理費用由乙方承擔，乙方在租期內必須合法經(jīng)營。

二、改造后的機駁產(chǎn)權歸甲方所有。

三、租賃時間：暫定五年，不得提前退租，自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日止。

四、合同到期后（_______年_______月_______日），甲方愿意將皖安慶駁以每艘人民幣壹佰肆拾萬元整出售給乙方，兩艘船共計人民貳佰捌拾萬元整。乙方應在合同到期前一個季度（_______年_______月_______日）一次性付清甲方售船款人民幣貳佰捌拾萬元整。甲方在收到乙方交清購船款后，負責辦理船舶產(chǎn)權注銷手續(xù)。

五、船舶在經(jīng)營中，甲方船舶保險從_______年_______月_______日起由乙方承擔購買，并提供保單發(fā)票復印件給予甲方備存。若發(fā)生海損及其他事故，應由乙方負責處理，屬于保險范圍內的應向投保公司索賠。超出保險費用及其他在經(jīng)營中任何費用均由乙方承擔。

六、若乙方不能購買船舶保險，在經(jīng)營中發(fā)生安全事故，造成船舶的滅失，乙方應賠償甲方船舶實價每艘佰拾萬元整，兩艘共計人民幣佰 拾萬元整。

七、乙方在船舶改造期間，甲方認可個月時間，免除乙方租金。

八、船舶租金：每月兩艘人民幣萬元整(年租金 拾 萬元整)。

九、合同簽后乙方必須預付甲方保證金貳拾萬元整，甲方在合同期滿后抵扣乙方購船款。

十、付款方式：合同生效后付一季度租金，以后每一季度末10日前一次性付清下一季度租金。（_______年_______月_______日前付一季度租金）。

十一、交船地點：_________。

十二、本合同一經(jīng)簽訂，甲乙雙方必須嚴格履行，一方違約應賠償另一方經(jīng)濟損失，違約金人民幣 萬元整。

十三、本合同壹式肆份，雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。

甲方代表：

乙方代表：

_______年_______月_______日

船舶租賃合同篇五

原告a訴稱，為經(jīng)營水上砂石運輸業(yè)務，經(jīng)他人介紹，被告b船務公司（以下簡稱被告）將一組用于搭建浮橋的船舶按貨物運輸船舶租給原告經(jīng)營貨物運輸，并簽訂一份船舶租賃合同，合同約定船舶用途為貨物運輸，租用期限2個月，自20xx年7月15日到20xx年9月15日止，租金15萬元。原告接收船舶后開始進行第一次水上運輸，便被中華人民共和國q海事局扣押了租用的船舶，扣押理由是該船舶用途是搭建浮橋船舶，作為貨物運輸船舶進行貨物運輸，違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運輸?shù)拇氨仨毞蠂鴦赵航煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定的載貨或者載客條件之規(guī)定，并處以25 000元罰款。之后原告無法再進行貨物運輸，無法實現(xiàn)租用船舶之目的。原告認為，被告明知搭建浮橋的船舶是不能進行貨物運輸?shù)模`法按貨物運輸?shù)拇白饨o原告進行貨物運輸，并簽訂租賃合同，違反國家法律法規(guī)的規(guī)定。根據(jù)合同法的規(guī)定，簽訂違反法律法規(guī)的合同，屬無效合同，因此請求法院確認原告與被告簽訂的船舶租賃合同無效。

被告辯稱，雙方簽訂的合同已經(jīng)履行完畢實現(xiàn)了合同的目的，中華人民共和國q海事局下達處罰通知書前我方積極協(xié)助原告及時與船檢處聯(lián)系使問題得到解決，并未影響原告使用船舶。原告稱第一次水上運輸就被海事局扣押并罰款，不能從事運輸一事與事實不符。第一，不是第一次從事水上運輸便被處罰，第二，原告受到處罰后并沒有停止運輸。原告接收該船舶后于20xx年7月17日至q海事局20xx年8月2日下達處罰通知書期間一直從事運輸，處罰通知書下達后原告依然使用該船從事運輸。船舶的使用用途已通過中華人民共和國h船舶檢驗處檢驗。原告認為我方明知搭建浮橋的船舶不能進行貨物運輸，違法按貨物運輸?shù)拇白饨o原告進行貨物運輸，并簽訂租賃合同，違反了國家法律規(guī)定與事實不符。第一，雙方在合同中明確約定現(xiàn)狀交船，乙方對船舶現(xiàn)狀充分知情，無論船舶是何狀態(tài)，乙方是在沒有異議、知情的情況下簽訂的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮橋也可以從事運輸。第三，被告與之簽訂船舶租賃合同沒有違反國家法律規(guī)定，乙方使用時每次進出港海事部門均進行了簽證。綜上所述，我方不接受原告所提判定合同無效的主張，請求法院判定合同合法有效。

法院經(jīng)審理查明，20xx年7月14日，原告a與被告簽訂了船舶租賃合同，被告將其所有的lt3輪、lb10輪、lb23輪租給原告，約定船舶用途為貨物運輸，租期2個月，時間自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15萬元。在租期內即20xx年7月31日，租賃船舶中的lb10因違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》由搭建浮橋改為運輸砂石，擅自改變船舶用途，受到q海事局罰款25 000元并責令改正的處罰，原告a立即與被告溝通，8月1日經(jīng)被告與船舶檢驗處溝通，該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即該船可以作為貨物運輸用），8月2日被告又向q海事局請求船舶被放行，原告a繼續(xù)從事貨物運輸，并未影響合同的繼續(xù)履行。

一審法院認為：原告與被告簽訂船舶租賃合同后，在合同履行中l(wèi)b10輪雖然因違反《中華人民共和國內河交通安全管理條例》的相關規(guī)定，被海事部門處罰，但上述規(guī)定屬"管理性"強制規(guī)定并非"效力性"強制規(guī)定，經(jīng)過被告與船舶檢驗部門和海事部門溝通該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即可以貨物運輸），合同可以繼續(xù)履行，并且該合同的履行并不損害國家、社會公共利益及第三人的利益，該合同應認定合法有效。故原告請求確認合同無效本院不予支持。依照《中華人民共和國合同法》第四十四條第一款、第五十二條第（五）項，最高人民法院關于適用《中華人民共和國合同法》若干問題的解釋（二）第十四條之規(guī)定，判決：

駁回原告a（反訴被告）的訴訟請求。案件受理費100元由原告負擔。

本案爭議船舶l(fā)b10輪在合同簽訂時船舶適航證書載明僅用于搭浮橋用，在合同履行中，q海事局以改變用途違反《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運輸?shù)拇氨仨毞蠂鴦赵航煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定的載貨或者載客條件的強制性規(guī)定為由對其進行處罰。強制性規(guī)定是指必須依照法律適用、不能以個人意志予以變更和排除適用的規(guī)定。

以是否影響合同效力為標準，其可分為效力性強制規(guī)定和管理性強制規(guī)定。最高人民法院《關于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋（二）》第十四條將《中華人民共和國合同法》第五十二條第（五）項規(guī)定的"強制性規(guī)定"限定為效力性強制規(guī)定。故本案爭議焦點為《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款是效力性強制規(guī)定還是管理性強制規(guī)定。那么如何區(qū)分效力性強制規(guī)定和管理性強制規(guī)定呢？法律及行政法規(guī)明確規(guī)定違反這些規(guī)范將導致合同無效或者合同不成立的，或者雖未如此規(guī)定，但違反了這些禁止性規(guī)范后若使合同繼續(xù)有效將損害國家利益、社會公共利益及第三人利益的，為效力性強制規(guī)定。法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定僅是為了行政管理的需要，違反并不會導致合同無效或者不成立，且違反后若使合同繼續(xù)有效也并不損害國家利益、社會公共利益及第三人利益，而只是損害當事人利益的，則為管理性強制規(guī)定。

綜上，筆者認為，本案合同簽訂時爭議船舶作為運輸用途確實違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》的相關規(guī)定，但這一規(guī)定是國家行政機關為了行政管理的需要而設定，違反這一規(guī)定并不會導致合同無效。本案中被告及時與相關部門協(xié)調溝通，使爭議船舶用途變更為運輸船舶，使該合同能夠繼續(xù)履行，并且繼續(xù)履行合同不損害國家利益、社會公共利益及第三人利益。故該合同應認定有效。

船舶租賃合同篇六

合同編號：

立合同雙方：

承租方：中港第三航務

出租方：

承租方因工程施工需要，租用出租方船舶，配合承租方施工。為明確雙方各自的權利、義務和職責，確保工程項目的優(yōu)質、按期完成，經(jīng)雙方洽商一致，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

一、工程名稱：

二、工程地點：

三、租用船舶的名稱、型號、規(guī)格

（船名），型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。

四、工作內容及要求：

（一）、承擔，及配合現(xiàn)場（海上）的一切施工作業(yè)。

（二）、出租方必須全天候（24小時）服從甲方現(xiàn)場調度指揮和工作安排。出租方不得擅自改變工作性質或航區(qū)。如有改變需征得承租方同意，并經(jīng)航管部門批準。

五、租用期限：

自年月日至年月日止（暫定），準確租期以承租方書面指定專人通知為準。租期自船舶進入施工現(xiàn)場并能正常工作使用之日起計算至所做工作完成之日止結束。租期按實際租用天數(shù)計算。

六、租費及付款方式：

（一）、月租費為元/月，單價元/天。月租費中已包括：船員工資、勞務費、淡水、機油、船舶及人員保險、避風費、航道費、港務費、營運費、保修費、管理費、調遣費、利潤、風險、稅金、燃料費等一切費用。不足月的租費按實際租用天數(shù)計算。

（二）、船舶的避風由出租方自行負責并自行承擔費用。不能作業(yè)的天數(shù)按元/天扣除。

（三）、出租方憑承租方書面指定專人簽單確認后，下月結算上月的租費。承租方按雙方書面確認支付％待出租方合同結算完畢后一個月內付清。

（四）、出租方開具正式的發(fā)票收取進度款和結算款，并應指明開戶銀行賬號。承租方付款方式為銀行轉賬。

七、雙方的各自職責

（一）、承租方負責出租方船舶現(xiàn)場的調度工作。

因，使承租方蒙受損失，出租方要承擔賠償責任（包括第三方的損失賠償）。

（三）、出租方必須出示被租用船舶的合法有效證件（船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權證書等）及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復印件，船舶設備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。出租方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令，以及承租方的有關規(guī)章制度，服從承租方的統(tǒng)一管理。如出租方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過，后果和損失均有出租方承擔。

（四）、出租方船舶如不適用本工程作業(yè)，承租方有權單方終止合同。損失由出租方承擔。

（五）、出租方需辦理船舶一切險和船員的人身保險，費用由出租方承擔，并提供此船舶和人員保險保單復印件。

（六）、出租方原則上不得調換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調換必須按有關部門規(guī)定程序實施。

（七）、對于出租方在履約過程中造成的對出租方本身、承租方以及任何第三方財產(chǎn)的損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由出租方自己負責，承租方免于責任。

（八）、出租方必須聽從承租方現(xiàn)場管理人員的指揮，不得擅自停泊；確保本合同中所列船在使用過程中不得隨意更換。

（九）、出租方船員應保管好承租方的貨物及物品，租船結束后如數(shù)歸還給承租方，如因出租方原因造成的損壞、滅失，由出租方負責賠償。

（十）、若因大風等自然災害給出租方船舶造成的損失，由出租方自行承擔。

八、安全與環(huán)保

（一）、雙方均應加強對船員進行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。

（二）、出租方必須在施工過程中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對被租用船舶設備、人員的安全負責，一旦發(fā)生安全事故，由出租方承擔一切責任。

（三）、出租方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設備設施、工具用具等必須認真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示出租方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設備設施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導致的事故后果由出租方自負。

（四）、出租方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關安全規(guī)定執(zhí)行。

（五）、租用期間，船舶及船員的自身安全由出租方自己負責。在作業(yè)過程中，因出租方原因發(fā)生的事故由出租方自行上報、調查、處理、賠償、結案，并上報出租方上級主管部門，承租方不承擔任何責任。

（六）、出租方必須嚴格按照國家有關法律法規(guī)相關規(guī)定及承租方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。

（七）、雙方另訂《安全協(xié)議》作為本合同的附件。

九、違約責任

（一）、在合同租用期內，除了船舶本身的原因，經(jīng)航管部門確認為不能繼續(xù)使用外，出租方不得自行提前將被租賃船舶調離，如擅自調離出租方應向承租方支付萬元的違約金。

（二）、出租方應服從承租方一切生產(chǎn)調度，若出租方船舶及船員不服從指揮調度、未經(jīng)承租方調度同意而私自調動船舶或為第三方作業(yè)，承租方除不負責此期間的租費外，給承租方造成損失的，由出租方負責賠償。并需出租方另付每天元的違約金。

（三）、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等出租方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的，該期間的租費承租方不予承擔，給承租方造成損失的，由出租方負責賠償。并需出租方另付每天元的違約金。

（四）、合同期內出租方如發(fā)生違章、違規(guī)行為（包括航行、作業(yè)、治安、消防），承租方有權終止合同。

（五）、根據(jù)施工需要及工作情況，遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力造成的停工、緩建及工程提前完成，承租方有權單方提前終止合同。

十、其他事項

（一）、未經(jīng)承租方書面授權專人簽字并加蓋公章的有關確認均

船舶租賃合同篇七

出租人：__________________（以下簡稱甲方）

承租人：__________________（以下簡稱乙方）

茲為船舶租賃，經(jīng)雙方洽談同意訂立協(xié)議如下：

第一條 甲方將其所有的_________號機漁船（登記號碼_________字第_________號，船舶檢查簿號碼_________字第_________號）一艘出租與乙方，為捕魚使用的目的，而乙方愿依約承租。

第二條 本租賃期間議定自__________________起至__________________止,滿_________年間為限。

第三條 租金約定每月人民幣_________元整，乙方應于每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚，不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受領租金時，應出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應貼印花由乙方負擔。

第四條 甲方于租約訂立同時，將第一條所載租賃標的物的機漁船及船舶機器備品全部于港碼頭現(xiàn)場交付乙方，而乙方應驗收清楚。

第五條 租賃標的船舶應繳一切有關稅捐由甲方負責，但營業(yè)有關稅捐盡歸乙方負責繳納。

第六條 關于船長或其他船員的雇傭，以及解雇均由乙方的隨意，甲方不得有異議。

第七條 乙方應以善良管理人的注意保管租賃物，并應以租賃物的性質而使用。

第八條 租賃標的船舶的修繕，除船舶機器的曲軸氣筒氣筒蓋活塞部分，由甲方負擔外，其余機器的損壞損失的修理由乙方負擔。

前項修繕若屬甲方部分時，乙方應即通知甲方鑒定后，始得進行，其進行期間不拘長短，屬于何方的負擔不得主張減少租金。

第九條 乙方對于租賃物的船舶如有必要的增設改造時，應經(jīng)甲方同意始得為之，不得擅自進行，否則其損害乙方應負賠償責任。

前項如經(jīng)甲方同意，所增設改造部分于合同終止時，全部歸屬甲方取得，乙方?jīng)Q不向甲方請求任何補償。

第十條 租賃物的船舶因乙方或其雇傭人的重大過失，或故意毀損或失火焚燒滅失或沉沒的，乙方應負損害賠償之責。

但天災或事變戰(zhàn)爭或不可抗力者，均不在此限。

第十一條 乙方對于租賃物的船舶使用除按第七條的規(guī)定使用外，并應遵守政府法規(guī)，絕不得用于走資匪等不法行為的使用或未經(jīng)甲方的同意而使第三人使用或轉租讓與等情況。

但乙方違反前項約定時，除甲方可隨時解除合同外，乙方應負完全責任，如有損害時亦應負責賠償。

第十二條 租賃期間存續(xù)中如甲方將租賃物的船舶所有權移轉與第三人時，應事先通知乙方，而乙方應于接到甲方通知所定日期地點將租賃物交還甲方，而乙方?jīng)Q無異議。

第十三條 本租約解除或終止時，乙方應將租賃物的船舶及機器修復油漆，并在_________港內交還甲方。

第十四條 租賃船舶的機器備品另作目錄交與乙方，如需替置或不足時由乙方負補充之責。

第十五條 本合同未訂明事項依照《合同法》的規(guī)定或其他有關法規(guī)辦理。

本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。

出租人（甲方）：__________________

承租人（乙方）：__________________

船舶租賃合同篇八

出租方(以下簡稱甲方)：

承租方(以下簡稱乙方)：

甲乙雙方就房屋租賃事項經(jīng)充分協(xié)商，達成以下條款，以資遵守：

一、經(jīng)雙方協(xié)商，甲方愿將 (房屋的坐落及門牌號碼)出租給乙方便用，房屋租賃合同范本簡。

二、乙方承租期限為 及承租期 年 月 日至 年 月 日。

房屋租金每月 元，每 計 元整。

房租支付方式及期限為：

三、在租期內乙方必須遵守國家各項法紀、法規(guī)，必須遵守下列約定：

1.不得利用此房屋進行違法活動;

2.不得將此房屋轉租他人使用;

3.必須愛護室內設施和物品，正確安全使用水、電、氣;

4.乙方在居住期間水費、電費、煤氣費、電話費、有線電視費等生活費自負;

5.乙方不得擅自改變房屋結構，如需裝修等應經(jīng)甲方同意，合同范本《房屋租賃合同范本簡》。

四、乙方在租期內，甲方不得干擾乙方的正常生活，甲方不得隨意提高租金。乙方用水、用電等產(chǎn)生的困難，甲方要及時幫助解決。屬自然損壞，自然老化物品，甲方不得要求賠償。

五、甲方提供的房屋中有以下設施：

租賃期滿后，乙方將屋內設施完好無損交給甲方，如有損壞，照價賠償。

六、甲乙雙方在無正常理由情況下，均不得違反本協(xié)議，否則應承提對因此而造成的損失，如遇不可抗力的因素(自然災害、政府拆遷等)，導致本協(xié)議提前終止，雙方按實際租期及費用結算清楚，多退少補給對方。

七、甲方向乙方交付房屋的時間為：xxx，交付后乙方應對房屋中設施進行查驗，并出具書面收條寫明受到鑰匙的時間及各項設施是否完好。

八、乙方于xx年xx月xx日付甲方押金xx元整。租賃期滿后，如甲方設施無損壞，乙方向甲方返還房屋時，甲方將所有押金退還乙方;如果設施有損壞，可從押金中扣除，不足部分，甲方有權要求乙方賠償。

九、乙方從承租期開始計電表：xx ;水表：xx;天然氣：xx

十、甲乙雙方補充條例：

2.

十一、本協(xié)議一式兩份，自甲乙雙方簽字(蓋章)即生效，并具有法律效力，此協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。

甲方簽字： 乙方簽字：

甲方身分證號碼： 乙方身分證號碼：

電話： 電話：

家庭住址： 家庭住址：

船舶租賃合同篇九

合同編號：

立合同雙方：

承租方： 中港第三航務

出租方：

承租方因工程施工需要，租用出租方船舶，配合承租方施工。為明確雙方各自的權利、義務和職責，確保工程項目的優(yōu)質、按期完成，經(jīng)雙方洽商一致，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

一、工程名稱：

二、工程地點：

三、租用船舶的名稱、型號、規(guī)格

（船名）， 型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。

四、工作內容及要求：

（一）、承擔 ，及配合現(xiàn)場（海上）的一切施工作業(yè) 。

（二）、出租方必須全天候（24小時）服從甲方現(xiàn)場調度指揮和工作安排。出租方不得擅自改變工作性質或航區(qū)。如有改變需征得承租方同意，并經(jīng)航管部門批準。

五、租用期限：

自 年 月 日至 年 月 日止（暫定），準確租期以承租方書面指定專人通知為準。租期自船舶進入施工現(xiàn)場并能正常工作使用之日起計算至所做工作完成之日止結束。租期按實際租用天數(shù)計算。

六、租費及付款方式：

（一）、月租費為 元/月，單價 元/天。月租費中已包括：船員工資、勞務費、淡水、機油、船舶及人員保險、避風費、航道費、港務費、營運費、保修費、管理費、調遣費、利潤、風險、稅金、燃料費等一切費用。不足月的租費按實際租用天數(shù)計算。

（二）、船舶的避風由出租方自行負責并自行承擔費用。不能作業(yè)的天數(shù)按 元/天扣除。

（三）、出租方憑承租方書面指定專人簽單確認后，下月結算上月的租費。承租方按雙方書面確認支付％待出租方合同結算完畢后一個月內付清。

（四）、出租方開具正式的發(fā)票收取進度款和結算款，并應指明開戶銀行賬號。承租方付款方式為銀行轉賬。

七、雙方的各自職責

（一）、承租方負責出租方船舶現(xiàn)場的調度工作。

因，使承租方蒙受損失，出租方要承擔賠償責任（包括第三方的損失賠償）。

（三）、出租方必須出示被租用船舶的合法有效證件（船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權證書等）及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復印件，船舶設備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。出租方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令，以及承租方的有關規(guī)章制度，服從承租方的統(tǒng)一管理。如出租方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過，后果和損失均有出租方承擔。

（四）、出租方船舶如不適用本工程作業(yè)，承租方有權單方終止合同。損失由出租方承擔。

（五）、出租方需辦理船舶一切險和船員的人身保險，費用由出租方承擔，并提供此船舶和人員保險保單復印件。

（六）、出租方原則上不得調換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調換必須按有關部門規(guī)定程序實施。

（七）、對于出租方在履約過程中造成的對出租方本身、承租方以及任何第三方財產(chǎn)的損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由出租方自己負責，承租方免于責任。

（八）、出租方必須聽從承租方現(xiàn)場管理人員的指揮，不得擅自停泊；確保本合同中所列船在使用過程中不得隨意更換。

（九）、出租方船員應保管好承租方的貨物及物品，租船結束后如數(shù)歸還給承租方，如因出租方原因造成的損壞、滅失，由出租方負責賠償。

（十）、若因大風等自然災害給出租方船舶造成的損失，由出租方自行承擔。

八、安全與環(huán)保

（一）、雙方均應加強對船員進行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。

（二）、出租方必須在施工過程中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對被租用船舶設備、人員的安全負責，一旦發(fā)生安全事故，由出租方承擔一切責任。

（三）、出租方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設備設施、工具用具等必須認真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示出租方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設備設施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導致的事故后果由出租方自負。

（四）、出租方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關安全規(guī)定執(zhí)行。

（五）、租用期間，船舶及船員的自身安全由出租方自己負責。在作業(yè)過程中，因出租方原因發(fā)生的事故由出租方自行上報、調查、處理、賠償、結案，并上報出租方上級主管部門，承租方不承擔任何責任。

（六）、出租方必須嚴格按照國家有關法律法規(guī)相關規(guī)定及承租方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。

（七）、雙方另訂《安全協(xié)議》作為本合同的附件。

九、違約責任

（一）、在合同租用期內，除了船舶本身的原因，經(jīng)航管部門確認為不能繼續(xù)使用外，出租方不得自行提前將被租賃船舶調離，如擅自調離出租方應向承租方支付 萬元的違約金。

（二）、出租方應服從承租方一切生產(chǎn)調度，若出租方船舶及船員不服從指揮調度、未經(jīng)承租方調度同意而私自調動船舶或為第三方作業(yè)，承租方除不負責此期間的租費外，給承租方造成損失的，由出租方負責賠償。并需出租方另付每天 元的`違約金。

（三）、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等出租方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的，該期間的租費承租方不予承擔，給承租方造成損失的，由出租方負責賠償。并需出租方另付每天 元的違約金。

（四）、合同期內出租方如發(fā)生違章、違規(guī)行為（包括航行、作業(yè)、治安、消防），承租方有權終止合同。

（五）、根據(jù)施工需要及工作情況，遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力造成的停工、緩建及工程提前完成，承租方有權單方提前終止合同。

十、其他事項

（一）、未經(jīng)承租方書面授權專人簽字并加蓋公章的有關確認均

船舶租賃合同篇十

出租人：_______________(以下簡稱甲方)

承租人：_____________(以下簡稱乙方)

茲為船舶租賃，經(jīng)雙方洽談同意訂立協(xié)議如下：

第一條甲方將其所有的_________號機漁船(登記號碼_________字第_________號，船舶檢查簿號碼_________字第_________號)一艘出租與乙方，為捕魚使用的目的，而乙方愿依約承租。

第二條本租賃期間議定自__________________起至__________________止,滿_________年間為限。

第三條租金約定每月人民幣_________元整，乙方應于每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚，不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受領租金時，應出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應貼印花由乙方負擔。

第四條甲方于租約訂立同時，將第一條所載租賃標的物的機漁船及船舶機器備品全部于港碼頭現(xiàn)場交付乙方，而乙方應驗收清楚。

第五條租賃標的船舶應繳一切有關稅捐由甲方負責，但營業(yè)有關稅捐盡歸乙方負責繳納。

第六條關于船長或其他船員的雇傭，以及解雇均由乙方的隨意，甲方不得有異議。

第七條乙方應以善良管理人的注意保管租賃物，并應以租賃物的性質而使用。

第八條租賃標的船舶的修繕，除船舶機器的曲軸氣筒氣筒蓋活塞部分，由甲方負擔外，其余機器的損壞損失的修理由乙方負擔。

前項修繕若屬甲方部分時，乙方應即通知甲方鑒定后，始得進行，其進行期間不拘長短，屬于何方的負擔不得主張減少租金。

第九條乙方對于租賃物的船舶如有必要的增設改造時，應經(jīng)甲方同意始得為之，不得擅自進行，否則其損害乙方應負賠償責任。

前項如經(jīng)甲方同意，所增設改造部分于合同終止時，全部歸屬甲方取得，乙方?jīng)Q不向甲方請求任何補償。

第十條租賃物的船舶因乙方或其雇傭人的重大過失，或故意毀損或失火焚燒滅失或沉沒的，乙方應負損害賠償之責。

但天災或事變戰(zhàn)爭或不可抗力者，均不在此限。

第十一條乙方對于租賃物的船舶使用除按第七條的規(guī)定使用外，并應遵守政府法規(guī)，絕不得用于資匪等不法行為的使用或未經(jīng)甲方的同意而使第三人使用或轉租讓與等情況。

但乙方違反前項約定時，除甲方可隨時解除合同外，乙方應負完全責任，如有損害時亦應負責賠償。

第十二條租賃期間存續(xù)中如甲方將租賃物的船舶所有權移轉與第三人時，應事先通知乙方，而乙方應于接到甲方通知所定日期地點將租賃物交還甲方，而乙方?jīng)Q無異議。

第十三條本租約解除或終止時，乙方應將租賃物的船舶及機器修復油漆，并在_________港內交還甲方。

第十四條租賃船舶的機器備品另作目錄交與乙方，如需替置或不足時由乙方負補充之責。

第十五條本合同未訂明事項依照《民法典》的規(guī)定或其他有關法規(guī)辦理。

本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。

出租人(甲方)：_____________

承租人(乙方)：_____________

簽訂日期：________________

船舶租賃合同篇十一

原告a訴稱，為經(jīng)營水上砂石運輸業(yè)務，經(jīng)他人介紹，被告b船務公司（以下簡稱被告）將一組用于搭建浮橋的船舶按貨物運輸船舶租給原告經(jīng)營貨物運輸，并簽訂一份船舶租賃合同，合同約定船舶用途為貨物運輸，租用期限2個月，自20xx年7月15日到20xx年9月15日止，租金15萬元。原告接收船舶后開始進行第一次水上運輸，便被中華人民共和國q海事局扣押了租用的船舶，扣押理由是該船舶用途是搭建浮橋船舶，作為貨物運輸船舶進行貨物運輸，違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運輸?shù)拇氨仨毞蠂鴦赵航煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定的載貨或者載客條件之規(guī)定，并處以25000元罰款。之后原告無法再進行貨物運輸，無法實現(xiàn)租用船舶之目的。原告認為，被告明知搭建浮橋的船舶是不能進行貨物運輸?shù)模`法按貨物運輸?shù)拇白饨o原告進行貨物運輸，并簽訂租賃合同，違反國家法律法規(guī)的規(guī)定。根據(jù)合同法的規(guī)定，簽訂違反法律法規(guī)的合同，屬無效合同，因此請求法院確認原告與被告簽訂的船舶租賃合同無效。

被告辯稱，雙方簽訂的合同已經(jīng)履行完畢實現(xiàn)了合同的目的，中華人民共和國q海事局下達處罰通知書前我方積極協(xié)助原告及時與船檢處聯(lián)系使問題得到解決，并未影響原告使用船舶。原告稱第一次水上運輸就被海事局扣押并罰款，不能從事運輸一事與事實不符。第一，不是第一次從事水上運輸便被處罰，第二，原告受到處罰后并沒有停止運輸。原告接收該船舶后于20xx年7月17日至q海事局20xx年8月2日下達處罰通知書期間一直從事運輸，處罰通知書下達后原告依然使用該船從事運輸。船舶的使用用途已通過中華人民共和國h船舶檢驗處檢驗。原告認為我方明知搭建浮橋的船舶不能進行貨物運輸，違法按貨物運輸?shù)拇白饨o原告進行貨物運輸，并簽訂租賃合同，違反了國家法律規(guī)定與事實不符。第一，雙方在合同中明確約定現(xiàn)狀交船，乙方對船舶現(xiàn)狀充分知情，無論船舶是何狀態(tài)，乙方是在沒有異議、知情的情況下簽訂的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮橋也可以從事運輸。第三，被告與之簽訂船舶租賃合同沒有違反國家法律規(guī)定，乙方使用時每次進出港海事部門均進行了簽證。綜上所述，我方不接受原告所提判定合同無效的主張，請求法院判定合同合法有效。

法院經(jīng)審理查明，20xx年7月14日，原告a與被告簽訂了船舶租賃合同，被告將其所有的lt3輪、lb10輪、lb23輪租給原告，約定船舶用途為貨物運輸，租期2個月，時間自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15萬元。在租期內即20xx年7月31日，租賃船舶中的lb10因違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》由搭建浮橋改為運輸砂石，擅自改變船舶用途，受到q海事局罰款25000元并責令改正的處罰，原告a立即與被告溝通，8月1日經(jīng)被告與船舶檢驗處溝通，該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即該船可以作為貨物運輸用），8月2日被告又向q海事局請求船舶被放行，原告a繼續(xù)從事貨物運輸，并未影響合同的繼續(xù)履行。

一審法院認為：原告與被告簽訂船舶租賃合同后，在合同履行中l(wèi)b10輪雖然因違反《中華人民共和國內河交通安全管理條例》的相關規(guī)定，被海事部門處罰，但上述規(guī)定屬"管理性"強制規(guī)定并非"效力性"強制規(guī)定，經(jīng)過被告與船舶檢驗部門和海事部門溝通該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即可以貨物運輸），合同可以繼續(xù)履行，并且該合同的履行并不損害國家、社會公共利益及第三人的利益，該合同應認定合法有效。故原告請求確認合同無效本院不予支持。依照《中華人民共和國合同法》第四十四條第一款、第五十二條第（五）項，最高人民法院關于適用《中華人民共和國合同法》若干問題的解釋（二）第十四條之規(guī)定，判決：

駁回原告a（反訴被告）的訴訟請求。案件受理費100元由原告負擔。

本案爭議船舶l(fā)b10輪在合同簽訂時船舶適航證書載明僅用于搭浮橋用，在合同履行中，q海事局以改變用途違反《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運輸?shù)拇氨仨毞蠂鴦赵航煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定的載貨或者載客條件的強制性規(guī)定為由對其進行處罰。強制性規(guī)定是指必須依照法律適用、不能以個人意志予以變更和排除適用的規(guī)定。

以是否影響合同效力為標準，其可分為效力性強制規(guī)定和管理性強制規(guī)定。最高人民法院《關于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋（二）》第十四條將《中華人民共和國合同法》第五十二條第（五）項規(guī)定的"強制性規(guī)定"限定為效力性強制規(guī)定。故本案爭議焦點為《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款是效力性強制規(guī)定還是管理性強制規(guī)定。那么如何區(qū)分效力性強制規(guī)定和管理性強制規(guī)定呢？法律及行政法規(guī)明確規(guī)定違反這些規(guī)范將導致合同無效或者合同不成立的，或者雖未如此規(guī)定，但違反了這些禁止性規(guī)范后若使合同繼續(xù)有效將損害國家利益、社會公共利益及第三人利益的，為效力性強制規(guī)定。法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定僅是為了行政管理的需要，違反并不會導致合同無效或者不成立，且違反后若使合同繼續(xù)有效也并不損害國家利益、社會公共利益及第三人利益，而只是損害當事人利益的，則為管理性強制規(guī)定。

綜上，筆者認為，本案合同簽訂時爭議船舶作為運輸用途確實違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》的相關規(guī)定，但這一規(guī)定是國家行政機關為了行政管理的需要而設定，違反這一規(guī)定并不會導致合同無效。本案中被告及時與相關部門協(xié)調溝通，使爭議船舶用途變更為運輸船舶，使該合同能夠繼續(xù)履行，并且繼續(xù)履行合同不損害國家利益、社會公共利益及第三人利益。故該合同應認定有效。

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