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驗收會議紀要格式篇一
會議地點：施工項目部會議室
參會人員：
會議內容：
施工單位：
1、介紹本工程的基本概況。
2、施工過程中，我們嚴格按照施工圖紙、國家相關規范和11g101圖集進行施工，嚴格執行“三檢制”。
3、嚴格按規范要求進行見證取樣留取試件，并做了實體檢測(樓板厚度、鋼筋保護層厚度、回彈法檢測混凝土強度)，結果均滿足設計及規范要求。
4、加強進場材料質量控制，嚴把進料關，進場材料軍餉監理報驗及監理見證取樣、跟蹤送檢，復檢合格后才用于工程實體中。
5、本工程資料按規范要求進行收集、整理，資料與工程進度同步，各分部分項資料真實、完整、簽字齊全。
6、根據工程的各項技術資料、現場檢查以及實體檢測資料，基礎分部施工質量符合設計及施工規范要求，實體結構安全、可靠，根據《建筑工程施工質量驗收統一標準》格力配套廠四期工程1#~6#廠房及研發樓主體分部自評合格，申請驗收。
監理單位：
1、我監理部嚴格按照設計施工圖及規范的要求，加強施工過程質量控制及施工完成質量檢查驗收。采取旁站、巡視、平行檢驗等方式對工程質量實行全過程跟蹤，及時指出、糾正施工過程中存在的質量(缺陷)問題。
2、進場材料質量控制，嚴把進料關，對進場材料取樣、跟蹤送檢，復檢工作。所檢項目均符合規范要求。
3、實體檢測：主體結構進行了實體回彈、鋼筋掃描檢測、板厚檢測，拉墻筋植筋進行抗拔試驗檢測，結果滿足設計及規范要求。
4、本工程資料按規范要求進行收集、整理，資料與工程進度同步，各分部分項資料基本齊全。
5、本工程主體結構安全可靠，滿足設計、規范及使用功能要求，同意驗收。
設計單位：
本工程資料齊全，我單位參與了各分部驗收，并合格。同意驗收建設單位：資料與實體均符合設計及規范要求、同意驗收高新區質安站：
1、混凝土強度評定在可控范圍內，砂漿強度稍偏大。
2、資料齊全，同意驗收。
3、每次檢查提出的意見要書面回復。
驗收會議紀要格式篇二
時間:20xx年12月13日
地點:施工項目經理辦公室
主持人:項目總監陳賢生
參加單位與人員
各單位會議內容如下:
項目總監主持會議，施工單位技術負責人對此次驗收的主體跟基礎進行詳細總結，對施工進場材料設備進行了報驗，各分部分項工作均做了如實記錄，各項檢測合格后放進入下道工序施工。
專業監理工程師在本工程采取見證取樣、跟班作業，對鋼筋、模板、放復線、墻體平直度等各分部分項工程檢驗合格，滿足設計要求方可進行下道工序施工。
勘察單位對此項基礎工程進行了探察，滿足設計標高，達到持力層。
設計單位經現場檢驗，各項工程均符合設計要求。
建設單位代表表示對此工程主體跟基礎質量比較滿意。
項目總監強調此工程報建手續、資料，應盡快落實完善。
此次會議各單位就復合材料研制廠房主體及動力廠房基礎均同意驗收!
最后政府部門質檢站對此工程后續工作提出建議:加強安全管理、腳手架、安全網、四口五臨邊應加強安全防護措施，報建手續及相關資料應盡快完善!
建設單位代表:
施工單位代表:
監理單位代表:
驗收會議紀要格式篇三
工程名稱：
驗收日期：20xx年8月日
記錄人：
會議內容
湖北精工：我單位施工重慶慶蘭汽車零部件制造工廠新建機加一廠房，現已按圖紙設計要求完成了鋼結構主體工程的施工，在平時施工中我們嚴格按照自身的質保體系進行，在每道工序完工后，我們首先進行自檢，合格后報監理公司查驗，合格后簽字，進行下道工序施工;施工進場的鋼構件、高強螺栓都有質量證明文件;鋼材、高強螺栓、地腳錨栓各項檢測合格，工程技術資料基本齊全并與工程是同步的。綜上所述我們施工單位對新建機加一廠房鋼結構主體工程自評合格。
河南一建：施工單位在施工過程中，嚴格按照圖紙設計要求和施工規范操作進行施工，并積極主動與我方配合，同意新建機加一廠房鋼結構主體驗收。監理：施工單位已按圖紙設計要求完成了新建機加一廠房鋼結構主體工程的施工，我們監理方在平時都是按規范要求進行監督檢查的，工程材料都是在進場后經我們核查合格后才進行使用的，保證了材料的真實性。鋼構件、高強螺栓、地腳錨栓檢測全部合格，滿足設計要求。工程資料基本齊全，我們同意基礎工程驗收。
設計院：主體各項檢測滿足設計要求，同意新建機加一廠房鋼結構主體驗收。
建設單位：施工、監理、設計單位也都對新建機加一廠房發表了驗收意見，我們同意新建機加一廠房鋼結構主體驗收。
區質監站：建設單位能按程序組織驗收，各單位也發表了驗收意見，符合要求，我同意參建各方驗收意見。
驗收會議紀要格式篇四
會議時間:x年xx月xx日
會議地點:現場辦公室
與會單位及人員見會議簽到表
會議由監理單位總監理工程師主持，會議主要內容如下:
一、總監理工程師介紹各參驗單位及其人員，說明驗收程序。
1、參加驗收單位:
建設單位:xx市xx房地產開發有限公司
監督單位:xx市建設工程質量監督站
設計單位:國際建筑工程設計有限公司
監理單位:工程監理有限公司
施工單位:xx省建筑工程有限公司
2、工程驗收過程在xx市質監站的監督下按規范要求的程序有序進行。
二、施工單位分別介紹工程概況和施工情況及對工程質量的自評意見:監理單位介紹監理工作情況及對工程質量的評估意見。
施工單位詳細介紹了工程的概況，匯報了工程施工過程的質量控制情況，對水工材料的抽樣送檢和各分部、分項的檢驗批進行了匯總，并匯報了對建筑安全和使用功能的試驗結果。質量自評為合格。
監理單位對本工程做了初驗評價，認為施工單位在整個施工過程中，基本上能夠按照施工圖紙、施工規范和有關操作規程進行施工，基本完成了合同約定內容及相應變更工作的施工。根據各分項、分部的驗收結論及監理實測結果，本工程質量符合設計和驗收規范的要求，具備了初驗條件。
三、與會全體成員分組到現場實地察看工程情況后對工程質量存在的問題提出整改意見。
業主、設計及監督單位代表對工程預驗收發表了各自的預驗收意見。針對建筑的使用功能和觀感質量提出的主要問題如下:
土建
1、商業綜合樓鋼爬梯不能落地，應距離地面不小于1.5米。
2、電梯門洞、樓梯臨邊防護應做好安全防護措施。
2、外墻花飾張掛部分有縫隙。
3、部分外墻墻面平整度較差，內墻陰陽角整修不到位。
4、出屋面透氣管應噴上和屋面瓦顏色一致真石漆。
5、商業綜合樓露臺屋面隔墻溫度縫和地面磚縫不能用防水油膏。
6、斜屋面檐口處筒瓦堵縫不密實，有孔洞。
7、門窗密封膠條應調整到位，節頭不能在拐角處斷開。
8、商業綜合樓頂板砼觀感較差應處理;室外散水坡沉降縫應用瀝青水泥砂漿灌縫。
9、節能變更要通過原審圖公司審查，并出具書面依據。
10、個別棟號三層樓梯最后一踏與板面高差過大的應整改。
11、廚房衛生間應做好蓄水試驗，不得出現滲水現象。
12、部分陽臺地漏周邊25cm坡水施工不到位。
13、部分外墻線條陰角觀感較粗糙，局部縫隙處理不到位。
14、沉降觀測場內不少于3個水準控制點。
水電
1、商業綜合樓消防管節點拐角處應設置吊架加固。
2、外墻雨水管連墻點未做打膠處理。
3、內業資料應整理完整，水電資料應與土建一致，設計變更手續要齊全。
4、電箱號、電氣結線圖、電纜掛牌未標示。
5、明裝防雷引下線應涂黑漆，暗裝引下線處應設接地標志。
四、對驗收組提出的問題，施工單位表示將在x年xx月xx日前整改到位。
驗收會議紀要格式篇五
時間：x年xx月xx日
地點：工地現場
參加人員：詳見簽到單
本次驗收由建設單位組織設計、監理、勘察、施工等單位共同參加，市質監站派員參加，并成立了驗收專家組，負責竣工驗收相關事宜。
會議先由業主介紹驗收組人員名單，并匯報了在工程建設中執行的相關法律、法規和工程建設強制性標準執行情況。
施工單位匯報工程概況，實際施工中碰到問題的處理情況，以及工程技術資料的匯總及評定情況。施工單位對工程的自評結果為“合格”。
設計和勘察單位也做了相應的匯報：主要針對工程前期勘察工作和設計工作，并在前期工作中提出了自己的看法和建議，得到了建設單位的認可。在工程施工中，各主要驗收(如基礎、主體分部驗收、竣工預驗收等)均能夠按時參加。對工程的評定為“合格”。
監理單位匯報了工程施工中原材料進場控制情況，各工序檢查情況及分部驗收情況。在平時工作中，通過多次工地監理例會和專題例會，解決工作中碰到的變更和整改等內容。對工程的評定為“合格”。
驗收組在核查工程控制資料后，對工程實體進行了查驗，認為工程總體質量較好，同時驗收組也提出了一些建議和意見，匯總如下：
1、屋頂炮樓兩側落水管下口須做彎頭，在出水口位置做防沖刷擋板;屋面空調管擺放零亂，需整理;屋面防雷設置點個別松動，應處理。
2、個別消防立管卡箍偏少;空調管道井內管道穿越樓層處做防火隔斷處理。
3、部分成品門關閉后，空隙偏大，須調整。
4、個別地磚表面劃痕、污染嚴重的須調換處理。
5、樓梯間窗四周細部處理不到位;個別窗配件不齊全、玻璃打膠不整齊。
6、墻面涂料個別地方較粗糙，須修補處理。
7、個別地方不銹鋼護欄損壞須調換。
8、11×e軸處天溝有滲漏痕跡，須查明原因作處理。
最后，與會驗收組人員要求施工單位在五天時間內將以上內容整改完成，經監理復查符合后，一致同意工程質量等級為合格。
建設單位設計單位
勘察單位施工單位
監理單位
xx市工程咨詢監理有限公司
x年xx月xx日
驗收會議紀要格式篇六
主 持 人：董鵬飛
記 錄 人：陳莉芳
會議時間：20xx年x月x日(星期四)
會議地點：現場會議室
參加人員：見會議簽到表
20xx年x月x日，項目部組織召開了工程周例會，會議首先由施工單位匯報了本周工程進度情況以及下周工作安排，各部門主要工作人員也對工作情況進行了通報，形成紀要如下：
一、土建專業
1. 河南二建：
(1)#2灰庫基礎施工較慢;已加大人力投入，相比上周進度已加快，在同比進度下9月10日可以完成灰庫基礎砼。
2. 會上河南二建提出的問題：
(1)食堂裝修隊伍已進場，已開始裝修施工的前期準備工作;因業主未設計好食堂吊頂，影響招待樓、食堂消防弱電穿線安裝進度;請業主盡快完成食堂吊頂設計及施工方案。
答復:上周周報及監理周例會已向業主提出,本周會繼續協調;
(2)施工管理區綜合布線安裝應業主要求主機內部采用跳線需重新采購原材料，現部分材料已到貨,主機仍未到,對工期造成影響;
答復：項目部會后協調，物資部密切關注到貨情況;
(3)#3主廠房鋼結構已向業主單位多次提出催貨要求，鋼構到貨與上周相比沒有太大進展，鋼結構仍然未按計劃供貨(連接板與螺栓等小配件，沒有隨相應的鋼梁、柱同時到貨);請業主盡快催貨;
答復：已將主廠房鋼結構供貨計劃上報業主，物資部門密切關注到貨情況，加強與業主物資公司協調力度; 簽 發：
(4)圖紙需求：急需汽機房地下設施及輔機基礎施工圖(t0312)，按需求計劃已嚴重滯后，現場仍無作業面;急需主廠房地下設施及輔機基礎施工圖(t0313)，按需求計劃已嚴重滯后，主廠房鋼結構吊裝前須將汽機地下設施基礎施工完成回填;急需灰庫上部結構施工圖(t0415)，影響鋼模制作，進而影響灰庫的施工進度;主廠房地梁及條基施工圖(t0309)，按圖紙需求計劃已嚴重滯后，主廠房鋼結構吊裝需要將廠房區域回填至零米，需要將地梁及支墩施工完成回填。
答復：已將圖紙需求計劃上報業主，會后加大圖紙催交力度;
3. 江西水電：
(1)#4引風機室基礎完成50%，已加大人力投入，相比上周進度已加快，在同比進度下，下周可以全部完成;
4. 會上江西水電提出的問題：
(1)#4主廠房鋼結構到貨情況相比上周鋼構到貨有所改善，相比上周吊裝進度有所加快，但是主廠房鋼結構供貨順序雜亂，未配套發貨(主梁與鋼柱、次梁及支撐與主梁、連接板及螺栓與鋼梁)，已到的1500t只有600t可以勉強安裝，現我方已無構件可吊裝，機械及人員已停工，工期仍不能滿足要求，請項目部協調業主盡快催貨，保證供貨計劃; 答復：已將主廠房鋼結構供貨計劃上報業主，物資部門密切關注到貨情況，加強與業主物資公司協調力度;
(2)目前已到貨后的主廠房鋼構件，驗貨時發現有少部分存在變形、污染等質量缺陷，上周已在會上提出要求廠家到現場解決缺陷問題，現廠家仍未到現場;
答復： 會后項目部繼續加大力度協調;
二、機務專業
1.會上河南凱特提出的問題
(1)急需翻車后損壞的第八層鋼架，損壞部分盡快補供(536-402、405、225、413、508、509、846、530、543、497、498、847、812、811、502、495)要求鋼架在9月15日到貨;
答復：已將設備需求計劃上報給業主，物資部門密切關注到貨情況，加強與業主物資公司協調力度;
(2)急需#3鍋爐第七層、第八層平臺格柵(包括踏步)、第八層梯子爬梯及梯子扶手、第十、十一層高強螺栓;設備需求詳細計劃在本周周報上“設備需求計劃中列出”;
答復：已將設備求計劃上報給業主，物資部門密切關注到貨情況，加強與業主物資公司協調力度;
2.會上山東朝陽提出的問題
(1)#4鍋爐鋼架等設備的缺陷處理;
會上答復：施工單位現場處理，并做好缺陷處理記錄及時上報監理、業主及廠家確認;
(2)急需設備：#4鍋爐第五層平臺格柵板、踏步一件未到;
答復：已將設備需求計劃上報給業主，物資部門密切關注到貨情況，加強與業主物資公司協調力度;
3. 會上揚州東昇提出的問題
(1)循環水管道回填前，要求土建單位安排人員將循環水管下部墊砂;
(2)集控樓地埋管已開挖，需項目部協調防腐單位將工業水管道φ219管道進行防腐處理;
三、工程部
1.因#1、#2機組小機循環水管開挖影響，近期將對現場#3爐后的設置的#1箱式變壓器進行轉移。因此，現場會出現停電情況，通知各用電單位。具體時間工程部另行通知;
2.要求安裝與土建內部交接時也要有交接手續，雙方簽字，避免日后出現爭議;
3.要求組合場燈架合理布置，以滿足晚上加班照明需要;
4.本周對河南二建和江西水電兩家土建單位進行資料檢查，檢查情況不太理想，“土建專業施工組織設計”一直未定版上報;強條執行記錄檢查表、部分材料復檢報告、試驗報告、工程隱蔽記錄等資料未見到;要求兩家土建單位抓緊時間完善;要求資料進度與現場工程進度同步，不能出現過多滯后情況;
5.定于本周五開會確定各專業、各單位的責任區域道路、地埋管道施工范圍劃分及施工接口，各單位技術人員、計經人員參加;
6.要求在#3、#4主廠房27b-28設置臨時通道，并保持道路暢通;
7.主廠房鋼構吊裝涉及設備的預存，存在緩裝問題。要求熱機公司將問題抓緊提出來;
8.#3空冷島進度緩慢，每天僅2-3板，要求河南二建增加人員、加快施工進度;
四、經營部
1.要求河南二建，江西水電抓緊辦理地基處理簽證;
2.現報給業主的工程量簽證，業主專工總是退回不簽。我方已與業主計劃經營部溝通達成共識，工程部只負責工作量的確認，涉及價格和費用的問題由業主計劃經營部門負責。請各專業與業主溝通好，業主工程部各專業工程師先確定我方施工工作量。
3.會上強調施工單位要看清圖紙說明，確定主廠房鋼構涂料厚度，不要盲目施工;
五、安保部
1.本周三和業主一起進行了全場用電的檢查;要求對檢查中發現的問題，抓緊(時間)進行完善;
2.#4空冷島、引風機區域安全文明施工存在的問題需整改完善;
3.會上通知各單位9月7日下午6點鐘之前將在場所有流動人口統計表全部統計完畢上交;
4.針對圍繞“大干一百天”活動業主安保部要求，工地現場圍欄需固定加高1.8m、并鋪設密目網;定于本周五的安全例會，對此次活動要求進行具體工作安排;
5.要求各分包單位做好人員穩定工作，農民工工資發放及時到位。不能到位的，需做好解釋工作，避免發生工資糾紛;
6.強調現場高空作業注意安全，主廠房鋼結構上絕對不允許無安全防護措施情況下，行走單梁;
7.要求機械化公司上報施工電梯方案及人員資質;
8.要求各單位負責人管好自己員工言行舉止，強調通過正式渠道解決現場與監理、業主有爭議的問題;
六、 項目部領導
1.會議強調，每周的項目部生產調度會須嚴格會議紀律，各施工分包單位現場負責人必須本人到會，不能隨便安排其他人員代替前來開會。如臨時有事不能到會，必須在會前與項目部領導說明情況。如以后仍發現上述問題不按規定執行，將視為未參加會議，將按照項目部《工程調度會管理制度》嚴格考核;
2.“大干一百天”活動宣傳力度不強，要求質保部、安保部做好策劃，加強“大干一百天”宣傳力度，會后要抓緊安排;
3.會上強調，各單位要配合做好安全教育工作，新入場人員必須先進行安全教育和考試，通過安全考試后應將名單及時上報監理及業主;
4.要求工程部牽頭，組織各專業、各分包商開會，確定道路、地埋管安裝接口劃分等事宜;
5.要求永臨樓9月10日具備入住條件，剩余尾工抓緊時間做;電氣試驗工作也要抓緊進行;
6.目前#3空冷島進度緩慢，人員投入少，要求河南二建加快進度;
7.要求各分包商在設備的清點工作上需細致，具體到設備的編號和數量;
8.會議要求兩家土建單位(河南二建、江西水電)負責人，抓緊進行主廠房彩板的訂貨工作，不能影響11月30日主廠房暖封閉工期;
湖北電建二公司神華國能哈密項目部
20xx年x月x日
驗收會議紀要格式篇七
10月26日下午，市委書記、市人大會主任孫德漢、市委、博興縣委書記王文祿、副市長于志剛帶領有關單位負責同志，對濱州鐵路黃河引橋墩臺工程進行現場檢查驗收，并在市鐵路工程建設指揮部召開專題會議，研究部署下一階段工程建設有關問題。會上，各有關責任單位負責同志匯報了9月27日以來，黃河引橋墩臺工程完成情況，市委副書記、常務副市長鄧向陽同志對下一步工程建設提出了意見，孫書記講了要求，最后，于志剛副市長做了全面安排部署。現紀要如下:會議強調指出，9月27日調度會議后，博興縣、濱城區、市交通局、市規劃局、市建設局等黃河引橋墩臺工程責任單位立足全市經濟社會事業發展大局，敢于挑戰，勇于擔綱，立即按照會議確定的工程建設任務，出色的完成了建設任務交接、施工隊伍面向全省的遴選，克服了重重困難，以超強的理解力、執行力和戰斗力，奮戰二十八天，基本完成了一百多了墩臺的建設任務，實現了墩臺、架梁和鋪軌三大戰役的首戰大捷，創造了鐵路建設的奇跡，為后期工程建設贏得了主動，為12月26日全線貫通目標的實現創造了有利的形勢。但是，總攬目前工程完成情況，實現12月26日貫通的目標任務仍然十分艱巨，各有關部門、單位要繼續發揚成績，再接再厲，克服困難，急鐵路之所急，想鐵路之所想，超前謀劃，科學組織，立體交叉，繼續保持鐵路工程大干高潮，全面奪取架梁、鋪軌兩大戰役的勝利。
一、精益求精，全面完成黃河引橋墩臺收尾工程會議強調，各有關責任單位要繼續抓好引橋墩臺工程的收尾，確保達到工程質量要求。一是對于尚未完全完成澆筑的墩臺，要限定時限，抓緊組織完成，特別是原六標段承擔的墩臺建設任務，要加快工程施工，確保本月底全部完成。二是加強墩臺凝固期的養護工作，要嚴格按照工程質量要求進行養護，加強表面光潔度的處理，在保證內部質量的前提下，也要保持外部的美觀。三是抓緊做好墩帽箱梁墊石的防線、澆筑工程，10月28日前，由原二標段和六標段施工單位完成墊石防線，月底前完成施工。四是由原施工單位負責，抓緊完成墩底回填土工程。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，協調宣傳部門，做好引橋墩臺工程的宣傳報道工作。
二、統籌兼顧，超前做好黃河引橋箱梁架設準備工作一是要高度關注購梁合同的兌現，各工程建設責任單位要指定專人，到箱梁生產廠家，死盯死靠，現場監督檢查箱梁生產完成情況，敦促各箱梁生產廠家按照11月底開始架梁的時間安排，制定出詳細的時間安排表，監督執行，確保需要。二是黃河公鐵路橋公司要于10月28前于架梁方簽訂架梁合同，并確定詳細的架梁方案，向市鐵路工程建設指揮部提供詳細的臨時占地、運梁道路等方面的實際要求，以便盡快做好有關準備工作。三是由濱城區和博興縣負責按照架梁方案的要求，做好臨時占地的征用和沿線施工環境的管理等工作。四是由市鐵路工程建設指揮部與黃河公鐵路橋公司負責，抓緊協商確定存梁場的地點、范圍，由相關縣區做好臨時占地的征用和清表工作。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，對沿線橫跨線路標高進行全面檢查，沒有達到標高要求的線路，抓緊敦促有關單位加高，確保滿足架梁和鐵路運行需要。
三、積極主動，全面快速推進鋼軌鋪設工程會議指出，按照立體交叉施工的要求，小營至沾化全線能夠達到鋪軌要求的路段，都要提前進行鋪軌，以軌逼梁，以梁促軌，軌梁并進，全面突破。一是抓緊調運鋼軌、枕木、道渣，10月底前要全部滿足鋪軌要求。二是濱州至沾化段(bot合同之外)，市鐵路工程建設指揮部要協調中鐵十局，按照國鐵標準，抓緊組織鋪軌。三是黃河公鐵路橋公司負責路段要立即著手做好鋪軌一切準備工作，組織隊伍及早開始鋪軌。四是博興縣要加快小營接軌點至黃河引橋段的鋪軌，確保按期竣工，并做好通過鐵路運梁、架梁的有關準備工作。五是要加快黃河七路、北外環等平交道口的施工，滿足全線工期要求。
四、密切配合，確保全面濱州鐵路工程建設任務會議要求，當前工程建設進入了最后沖刺階段，各有關縣區、有關部門、單位都要進一步統一思想認識，一切工作的重點和落腳點都要定位在確保12月26日全線貫通目標的實現上，進一步密切協作，強化措施，科學調度，確保全面完成工程建設任務。
一是由市鐵路工程建設指揮部負責，對后期工程建設制定倒排工期安排表，按照安排表要求進行嚴格調度，及時發現問題，及時協調解決。
二是要進一步加強工程建設質量管理，越是工期緊張，越要嚴抓工程建設質量，決不能放松工程質量標準要求，全部達到工程質量監理要求。
三是由市財政局負責籌集部分建設資金，專門用于鐵路后期建設。
四是由市審計局負責，做好鐵路工程審計監督工作。
五是由交通局負責，自11月1日上午8時至11月8日下午5時封閉北外環東段，保證北外環鐵路平交道口正常全幅施工。
六是由濱城區、博興縣負責做好施工環境的綜合治理，做好沿線人民群眾工作，營造良好的施工氛圍。
參加會議或檢查的人員有:市政府副秘書長、市地方鐵路局局長韓杰，市交通局局長高發明、副局長王京生，市規劃局局長崔其忠，市審計局局長張子禹，市建設局紀委書記楊雪峰，市財政局黨組成員、第二預算局局長石麗霞，市地方鐵路局副局長周海濱，黃河公鐵路橋公司副總經理韓健，博興縣委副書記、縣長丁愛軍，博興縣縣長助理王壽增，濱城區委、常務副區長張英鋒，濱城區區長助理岳玉武，沾化縣縣長助理王汝海，以及工程建設、監理單位負責人。
驗收會議紀要格式篇八
時間：20xx年8月3日上午
地點：工地會議室
主持人：
建設單位：
代建單位：
地勘單位：
設計單位：
監理單位：
施工單位：
會議內容
一、施工單位：匯報了施工過程中進場材料、結構實體等檢查、檢驗、試驗結果、沉降觀測結果，等施工情況。經過企業自檢，施工單位質量評定結論：本工程質量符合設計要求和施工驗收規范的規定，質量控制資料齊全，安全功能資料完整，工程觀感質量評定為好，滿足驗評標準，工程質量自評等級“合格”。(詳見自評報告)
二、監理單位：介紹了監理在施工過程中對材料、結構實體檢驗、沉降觀測見證結果，施工過程中旁站、平行檢查檢驗情況。通過對工程實體復查和質保資料審核，監理單位綜合評定意見：本工程共八個分部工程參加評定，八個分部工程合格，主體結構沉降均勻，無發現結構裂縫，觀感質量評定為好。經核查質保資料齊全，工程安全和功能檢測資料完整，主要功能抽查結果符合質量驗收規范的規定，同意本工程評定等級為“合格”。(詳見監理評估報告)
三、地勘單位驗收意見：經驗收符合要求，同意驗收。
四、設計單位驗收意見：消火栓箱內消防器具不全，應補充全;以上問題整改完善后，同意驗收。
五、建設(代建)單位驗收意見：三層東北角上人屋面處地面有200mm高差，且上人層面有空調主機架，建議在高差處增設欄桿;泵房潮濕，應采取措施處理;變配電室電纜溝鐵蓋板較軟，蓋板下應焊角鋼加強蓋板剛度;以上問題整改完成后，同意驗收。
六、廈門市質量安全監督站驗收意見：
土建：
1、室外地面施工未完善;
2、房間木地板面層接縫處處理不完善;
3、斜屋面梁底處磚墻抹灰層存在裂縫;
水電：
1、幼兒活動室內紫外線燈開關未做明顯標示;
2、水泵房集水坑無蓋板;水泵前截止閥未設置支架;
3、室外照明燈桿無接地保護措施;
4、金屬橋架全長應不少于2處與接地干線連接。
上述各方提出問題應盡快整改處理。
(此頁無正文)
參會各方蓋章：
業主：
設計院：(代建單位)：
勘察單位：
監理單位：
施工單位：
20xx年8月3日
驗收會議紀要格式篇九
年x月xx日，業主、設計、監理、施工單位四方代表，對樁號段高邊坡第一階邊坡地質進行現場實地察看，通過對照設計圖紙和現場地質情況，各方代表經過認真的分析和討論，一致同意該高邊坡變更方案，現紀要如下:
一、變更原因
該邊坡目前已開挖到底，根據現場地質出露情況，第一階樁號段為砂土狀強風化變粒巖，且第一、二階邊坡有多處坡體出現滲水，第一階坡體有局部溜塌跡象，因此進行設計變更。
二、變更方案
1、取消第一階邊坡原設計樁號段非預應力錨桿框架，改為c15片砼x型半擋墻;
2、第一階邊坡樁號段、樁號段非預應力錨桿框架取消，變更為客土噴播植草灌;
3、第二階邊坡樁號段增加一排平孔排水，間距5m，孔深15m，上仰8~15°。參加會議人員
業主：
設計：
施工：
監理：
紀要整理：x年x月x日
主題詞：公路高邊坡變更會議紀要
抄送：，，設計單位，xx項目部，存檔
公路總監辦xx年xx月xx日印發
驗收會議紀要格式篇十
時間：--
地點：
主持人：
參加單位及人員：
x房地產有限公司：
監理公司：
建筑公司：
質量監督站：
設計院：
會議主持人：
會議安排：
首先對驗收小組人員進行介紹，然后對工程法律法規執行情況進行介紹，再由建設單位、設計單位、施工單位、監理單位進行質量匯報和質量評估，然后進行實地質量檢查，最后作工程驗收總結。
一、建設單位進行工程介紹和驗收意見匯報：
1.工程驗收之前已經我方會同監理、施工方進行了預驗收，目前發現的樓梯、鋼門窗的問題已經進行了整改和落實。
2.對工程的概況進行介紹：
本工程為xx項目，6層,車庫層一層，磚混結構，總建筑面積㎡，建筑長m,寬m，層高m，房屋總建筑高度m。基礎采用加固方法使新老基礎共同使用，基礎加固混凝土強度等級為c，上部結構混凝土強度等級為c，砌體采用mu標準粉煤灰磚，磚基采用m水泥砂漿，主體砌筑砂漿等級為m混合砂漿。外墻裝飾為沙壁壯合成樹脂涂料，樓地面水泥砂漿面層;車庫層門窗為鋼門窗;主體門窗為pvc塑鋼門窗;屋面為水泥砂漿面層，sbs防水卷材，架空隔熱板。
3.法律法規執行情況，包括規劃許可證、招標、監理合同、施工合同的簽定情況、施工許可證等。
4.各分部、分項評定合格。
5.本工程未發生質量、安全事故。
6.工程歸檔資料資料已經在竣工驗收前進行了驗收，驗收合格。
7.環保、消防等各部門，竣工驗收前已經進行了驗收，驗收合格。
二、設計單位驗收意見：
1、由于本工程為老基礎，原定計劃沉降量定為10cm，根據反映的資料，目前比較理想。
2、本工程圖紙根據結構設計，與現行規范存在著一定問題。
三、施工單位竣工質量驗收進行匯報：
詳見竣工質量驗收報告。
四、監理單位對監理工作進行工作總結并對竣工質量進行評估：
詳見監理工作工作總結和竣工質量監理評估報告。
五、實地質量檢查情況：
1、設計單位意見：由于本工程根據原房結構，車棚層走廊凈高不足，并比較狹小，需要下部其他工程吸取教訓。
2、建設單位：
1)質量基本達到要求，但是細部需要處理。
2)個別粉刷面需要處理。
3)水電觀感質量比較理想。
4)施工單位對預驗收的問題整改的比較理想。
5)評估報告砌體子分部介紹的不夠全面，混凝土試塊報告無最低強度，且數據不全。
6)塑鋼門窗窗臺玻璃膠需要進行處理。
7)欄桿油漆粗糙，需要進行處理。
8)鋼窗玻璃油膏質量不好，重新要求換掉。
3、施工方、監理方評定該工程為合格，并虛心接受各方專家的驗收意見。
4、質量監督站：
1)安裝工程根據現場驗收的情況比較理想。
2)屋面上人孔風鉤的設置位置不好，踢腳線觀感不是很理想。
3)出入口雨棚波紋瓦設計不好，容易掉落傷人。
4)局部樓地面有起砂現象，要檢查處理。
5)金屬門窗油漆較差，透底等現象存在，需要處理。
6)建議衛生間大便管進行封口，防止垃圾掉落和異味出來。
最后由業主進行竣工驗收總結，本工程施工質量比較好，基本未發現45。裂縫現象，工程評定為合格。針對質量監督站專家提出的問題要求施工方落實處理。
監理有限公司
20xx--
驗收會議紀要格式篇十一
會議時間20xx年12月23日
例會地點工地會議室
參加人員
主持人：葉輝
一、建設單位陳總介紹參加預驗收單位人員：
建設單位：
設計單位：
監理單位：
施工單位：
二、項目總監介紹1—3#樓工程施工情況：
恩施福星城一期1—3樓工程已完成合同所包含的本項目圖紙設計全部內容。由此，監理單位組織建設、設計及施工單位共同參與，完成對1—3#樓工程竣工驗收前的預驗收工作，查漏補缺，順利實現工程竣工驗收工作。
三、現場查驗施工質量。
四、設計單位評定現場查驗質量情況：
1、整體觀感質量較好。
2、管道井內的小孔洞封堵有遺漏，要封堵嚴實。
3、疏散樓梯部位的外窗要能進風。
4、墻面、邊角的破損處要修補完善。
5、幕墻與樓面、墻體交接位置的縫隙必須用防火材料封堵嚴實。
6、水電系統安裝一目了然，沒有問題。消防箱內未到位的設施，待竣工驗收時到位。
五、監理單位現場查驗質量情況：
1、衛生間窗邊收口少數部位較差，施工毛糙，經整改后復查合格。
2、樓梯間陰陽角不順直、室內地坪內預埋水管外露的缺陷已整改到位。
3、衛生間排污管處封堵不嚴導致滲水的質量隱患整改，經監理、總包、物業單位逐層、逐間的復查，已全部整改完成。
4、對近期施工，因人為疏失損壞的墻面、邊角，及消防箱內的不到位的設備配置，在竣工驗收前由施工單位落實到位。
六、建設單位現場查驗質量情況：
1、工程觀感質量總體評價較好。
2、施工單位對遺漏及后期施工損壞、污染的部位抓緊時間修復。
七、施工單位表態：
1、就建設、設計、監理單位提出的問題及要求，在工程竣工驗收前無條件整改到位。
2、加強自檢自查的力度，組織各項目部施工員、質檢員、施工班組長進行逐層逐間的細致檢查，修補遺留，順利通過工程竣工驗收。
八、項目總監宣布預驗收結果：
1、1—3#樓工程竣工預驗收評定為合格。
2、施工單位抓緊時間，在工程竣工驗收前完成細部質量缺陷的修補工作。
記錄整理：
日期：20xx.12.23
簽發：
監理單位(章)
本紀要與會單位各一份，如有不同意見，請在48小時內提出，否則表示認同，按本例會內容執行。
驗收會議紀要格式篇十二
時間：20xx年8月3日上午
地點：工地會議室
主持人：王家財
建設單位：廈門市住宅建設辦公室
代建單位：廈門市筼筜新市區開發建設公司
地勘單位：長沙勘察設計研究院
設計單位：廈門合道工程設計集團有限公司
監理單位：廈門象嶼工程咨詢管理有限公司
施工單位：廈門禾興建設集團公司
會議內容
一、施工單位：匯報了施工過程中進場材料、結構實體等檢查、檢驗、試驗結果、沉降觀測結果，等施工情況。經過企業自檢，施工單位質量評定結論：本工程質量符合設計要求和施工驗收規范的規定，質量控制資料齊全，安全功能資料完整，工程觀感質量評定為好，滿足驗評標準，工程質量自評等級“合格”。(詳見自評報告)
二、監理單位：介紹了監理在施工過程中對材料、結構實體檢驗、沉降觀測見證結果，施工過程中旁站、平行檢查檢驗情況。通過對工程實體復查和質保資料審核，監理單位綜合評定意見：本工程共八個分部工程參加評定，八個分部工程合格，主體結構沉降均勻，無發現結構裂縫，觀感質量評定為好。經核查質保資料齊全，工程安全和功能檢測資料完整，主要功能抽查結果符合質量驗收規范的規定，同意本工程評定等級為“合格”。(詳見監理評估報告)
三、地勘單位驗收意見：經驗收符合要求，同意驗收。
四、設計單位驗收意見：消火栓箱內消防器具不全，應補充全;以上問題整改完善后，同意驗收。
五、建設(代建)單位驗收意見：三層東北角上人屋面處地面有200mm高差，且上人層面有空調主機架，建議在高差處增設欄桿;泵房潮濕，應采取措施處理;變配電室電纜溝鐵蓋板較軟，蓋板下應焊角鋼加強蓋板剛度;以上問題整改完成后，同意驗收。
六、廈門市質量安全監督站驗收意見：
土建：
1、室外地面施工未完善;
2、房間木地板面層接縫處處理不完善;
3、斜屋面梁底處磚墻抹灰層存在裂縫;
水電：
1、幼兒活動室內紫外線燈開關未做明顯標示;
2、水泵房集水坑無蓋板;水泵前截止閥未設置支架;
3、室外照明燈桿無接地保護措施;
4、金屬橋架全長應不少于2處與接地干線連接。
上述各方提出問題應盡快整改處理。
(此頁無正文)
參會各方蓋章：
業主：
設計院：(代建單位)：
勘察單位：
監理單位：
施工單位：
20xx年8月3日
驗收會議紀要格式篇十三
10月26日下午，市委書記、市人大會主任孫德漢、市委、博興縣委書記王文祿、副市長于志剛帶領有關單位負責同志，對濱州鐵路黃河引橋墩臺工程進行現場檢查驗收，并在市鐵路工程建設指揮部召開專題會議，研究部署下一階段工程建設有關問題。會上，各有關責任單位負責同志匯報了9月27日以來，黃河引橋墩臺工程完成情況，市委副書記、常務副市長鄧向陽同志對下一步工程建設提出了意見，孫書記講了要求，最后，于志剛副市長做了全面安排部署。現紀要如下:會議強調指出，9月27日調度會議后，博興縣、濱城區、市交通局、市規劃局、市建設局等黃河引橋墩臺工程責任單位立足全市經濟社會事業發展大局，敢于挑戰，勇于擔綱，立即按照會議確定的工程建設任務，出色的完成了建設任務交接、施工隊伍面向全省的遴選，克服了重重困難，以超強的理解力、執行力和戰斗力，奮戰二十八天，基本完成了一百多了墩臺的建設任務，實現了墩臺、架梁和鋪軌三大戰役的首戰大捷，創造了鐵路建設的奇跡，為后期工程建設贏得了主動，為12月26日全線貫通目標的實現創造了有利的形勢。但是，總攬目前工程完成情況，實現12月26日貫通的目標任務仍然十分艱巨，各有關部門、單位要繼續發揚成績，再接再厲，克服困難，急鐵路之所急，想鐵路之所想，超前謀劃，科學組織，立體交叉，繼續保持鐵路工程大干高潮，全面奪取架梁、鋪軌兩大戰役的勝利。
一、精益求精，全面完成黃河引橋墩臺收尾工程會議強調，各有關責任單位要繼續抓好引橋墩臺工程的收尾，確保達到工程質量要求。一是對于尚未完全完成澆筑的墩臺，要限定時限，抓緊組織完成，特別是原六標段承擔的墩臺建設任務，要加快工程施工，確保本月底全部完成。二是加強墩臺凝固期的養護工作，要嚴格按照工程質量要求進行養護，加強表面光潔度的處理，在保證內部質量的前提下，也要保持外部的美觀。三是抓緊做好墩帽箱梁墊石的防線、澆筑工程，10月28日前，由原二標段和六標段施工單位完成墊石防線，月底前完成施工。四是由原施工單位負責，抓緊完成墩底回填土工程。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，協調宣傳部門，做好引橋墩臺工程的宣傳報道工作。
二、統籌兼顧，超前做好黃河引橋箱梁架設準備工作一是要高度關注購梁合同的兌現，各工程建設責任單位要指定專人，到箱梁生產廠家，死盯死靠，現場監督檢查箱梁生產完成情況，敦促各箱梁生產廠家按照11月底開始架梁的時間安排，制定出詳細的時間安排表，監督執行，確保需要。二是黃河公鐵路橋公司要于10月28前于架梁方簽訂架梁合同，并確定詳細的架梁方案，向市鐵路工程建設指揮部提供詳細的臨時占地、運梁道路等方面的實際要求，以便盡快做好有關準備工作。三是由濱城區和博興縣負責按照架梁方案的要求，做好臨時占地的征用和沿線施工環境的管理等工作。四是由市鐵路工程建設指揮部與黃河公鐵路橋公司負責，抓緊協商確定存梁場的地點、范圍，由相關縣區做好臨時占地的征用和清表工作。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，對沿線橫跨線路標高進行全面檢查，沒有達到標高要求的線路，抓緊敦促有關單位加高，確保滿足架梁和鐵路運行需要。
三、積極主動，全面快速推進鋼軌鋪設工程會議指出，按照立體交叉施工的要求，小營至沾化全線能夠達到鋪軌要求的路段，都要提前進行鋪軌，以軌逼梁，以梁促軌，軌梁并進，全面突破。一是抓緊調運鋼軌、枕木、道渣，10月底前要全部滿足鋪軌要求。二是濱州至沾化段(bot合同之外)，市鐵路工程建設指揮部要協調中鐵十局，按照國鐵標準，抓緊組織鋪軌。三是黃河公鐵路橋公司負責路段要立即著手做好鋪軌一切準備工作，組織隊伍及早開始鋪軌。四是博興縣要加快小營接軌點至黃河引橋段的鋪軌，確保按期竣工，并做好通過鐵路運梁、架梁的有關準備工作。五是要加快黃河七路、北外環等平交道口的施工，滿足全線工期要求。
四、密切配合，確保全面濱州鐵路工程建設任務會議要求，當前工程建設進入了最后沖刺階段，各有關縣區、有關部門、單位都要進一步統一思想認識，一切工作的重點和落腳點都要定位在確保12月26日全線貫通目標的實現上，進一步密切協作，強化措施，科學調度，確保全面完成工程建設任務。
一是由市鐵路工程建設指揮部負責，對后期工程建設制定倒排工期安排表，按照安排表要求進行嚴格調度，及時發現問題，及時協調解決。
二是要進一步加強工程建設質量管理，越是工期緊張，越要嚴抓工程建設質量，決不能放松工程質量標準要求，全部達到工程質量監理要求。
三是由市財政局負責籌集部分建設資金，專門用于鐵路后期建設。
四是由市審計局負責，做好鐵路工程審計監督工作。
五是由交通局負責，自11月1日上午8時至11月8日下午5時封閉北外環東段，保證北外環鐵路平交道口正常全幅施工。
六是由濱城區、博興縣負責做好施工環境的綜合治理，做好沿線人民群眾工作，營造良好的施工氛圍。
參加會議或檢查的人員有:市政府副秘書長、市地方鐵路局局長韓杰，市交通局局長高發明、副局長王京生，市規劃局局長崔其忠，市審計局局長張子禹，市建設局紀委書記楊雪峰，市財政局黨組成員、第二預算局局長石麗霞，市地方鐵路局副局長周海濱，黃河公鐵路橋公司副總經理韓健，博興縣委副書記、縣長丁愛軍，博興縣縣長助理王壽增，濱城區委、常務副區長張英鋒，濱城區區長助理岳玉武，沾化縣縣長助理王汝海，以及工程建設、監理單位負責人。
驗收會議紀要格式篇十四
會議時間20xx年12月23日
例會地點工地會議室
參加人員恩施福星惠譽房地產開發公司王壯闊陳平湖北建科建筑設計院周為周光中楊工廣東天衡工程建設咨詢監理有限公司葉輝王智琴湖北京奧建設工程有限公司戴漢龍王孝君
主持人：葉輝
一、建設單位陳總介紹參加預驗收單位人員：
建設單位：王壯闊陳平
設計單位：周為周光中楊工
監理單位：葉輝王智琴
施工單位：戴漢龍王孝君
二、項目總監介紹1—3#樓工程施工情況：
恩施福星城一期1—3樓工程已完成合同所包含的本項目圖紙設計全部內容。由此，監理單位組織建設、設計及施工單位共同參與，完成對1—3#樓工程竣工驗收前的預驗收工作，查漏補缺，順利實現工程竣工驗收工作。
三、現場查驗施工質量。
四、設計單位評定現場查驗質量情況：
1、整體觀感質量較好。
2、管道井內的小孔洞封堵有遺漏，要封堵嚴實。
3、疏散樓梯部位的外窗要能進風。
4、墻面、邊角的破損處要修補完善。
5、幕墻與樓面、墻體交接位置的縫隙必須用防火材料封堵嚴實。
6、水電系統安裝一目了然，沒有問題。消防箱內未到位的設施，待竣工驗收時到位。
五、監理單位現場查驗質量情況：
1、衛生間窗邊收口少數部位較差，施工毛糙，經整改后復查合格。
2、樓梯間陰陽角不順直、室內地坪內預埋水管外露的缺陷已整改到位。
3、衛生間排污管處封堵不嚴導致滲水的質量隱患整改，經監理、總包、物業單位逐層、逐間的復查，已全部整改完成。
4、對近期施工，因人為疏失損壞的墻面、邊角，及消防箱內的不到位的設備配置，在竣工驗收前由施工單位落實到位。
六、建設單位現場查驗質量情況：
1、工程觀感質量總體評價較好。
2、施工單位對遺漏及后期施工損壞、污染的部位抓緊時間修復。
七、施工單位表態：
1、就建設、設計、監理單位提出的問題及要求，在工程竣工驗收前無條件整改到位。
2、加強自檢自查的力度，組織各項目部施工員、質檢員、施工班組長進行逐層逐間的細致檢查，修補遺留，順利通過工程竣工驗收。
八、項目總監宣布預驗收結果：
1、1—3#樓工程竣工預驗收評定為合格。
2、施工單位抓緊時間，在工程竣工驗收前完成細部質量缺陷的修補工作。
記錄整理：吳用
日期：20xx.12.23
簽發：
監理單位(章)
本紀要與會單位各一份，如有不同意見，請在48小時內提出，否則表示認同，按本例會內容執行。
驗收會議紀要格式篇十五
10月26日下午，市委書記、市人大會主任孫德漢、市委、博興縣委書記王文祿、副市長于志剛帶領有關單位負責同志，對濱州鐵路黃河引橋墩臺工程進行現場檢查驗收，并在市鐵路工程建設指揮部召開專題會議，研究部署下一階段工程建設有關問題。會上，各有關責任單位負責同志匯報了9月27日以來，黃河引橋墩臺工程完成情況，市委副書記、常務副市長鄧向陽同志對下一步工程建設提出了意見，孫書記講了要求，最后，于志剛副市長做了全面安排部署。現紀要如下:會議強調指出，9月27日調度會議后，博興縣、濱城區、市交通局、市規劃局、市建設局等黃河引橋墩臺工程責任單位立足全市經濟社會事業發展大局，敢于挑戰，勇于擔綱，立即按照會議確定的工程建設任務，出色的完成了建設任務交接、施工隊伍面向全省的遴選，克服了重重困難，以超強的理解力、執行力和戰斗力，奮戰二十八天，基本完成了一百多了墩臺的建設任務，實現了墩臺、架梁和鋪軌三大戰役的首戰大捷，創造了鐵路建設的奇跡，為后期工程建設贏得了主動，為12月26日全線貫通目標的實現創造了有利的形勢。但是，總攬目前工程完成情況，實現12月26日貫通的目標任務仍然十分艱巨，各有關部門、單位要繼續發揚成績，再接再厲，克服困難，急鐵路之所急，想鐵路之所想，超前謀劃，科學組織，立體交叉，繼續保持鐵路工程大干高潮，全面奪取架梁、鋪軌兩大戰役的勝利。
一、精益求精，全面完成黃河引橋墩臺收尾工程會議強調，各有關責任單位要繼續抓好引橋墩臺工程的收尾，確保達到工程質量要求。一是對于尚未完全完成澆筑的墩臺，要限定時限，抓緊組織完成，特別是原六標段承擔的墩臺建設任務，要加快工程施工，確保本月底全部完成。二是加強墩臺凝固期的養護工作，要嚴格按照工程質量要求進行養護，加強表面光潔度的處理，在保證內部質量的前提下，也要保持外部的美觀。三是抓緊做好墩帽箱梁墊石的防線、澆筑工程，10月28日前，由原二標段和六標段施工單位完成墊石防線，月底前完成施工。四是由原施工單位負責，抓緊完成墩底回填土工程。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，協調宣傳部門，做好引橋墩臺工程的宣傳報道工作。
二、統籌兼顧，超前做好黃河引橋箱梁架設準備工作一是要高度關注購梁合同的兌現，各工程建設責任單位要指定專人，到箱梁生產廠家，死盯死靠，現場監督檢查箱梁生產完成情況，敦促各箱梁生產廠家按照11月底開始架梁的時間安排，制定出詳細的時間安排表，監督執行，確保需要。二是黃河公鐵路橋公司要于10月28前于架梁方簽訂架梁合同，并確定詳細的架梁方案，向市鐵路工程建設指揮部提供詳細的臨時占地、運梁道路等方面的實際要求，以便盡快做好有關準備工作。三是由濱城區和博興縣負責按照架梁方案的要求，做好臨時占地的征用和沿線施工環境的管理等工作。四是由市鐵路工程建設指揮部與黃河公鐵路橋公司負責，抓緊協商確定存梁場的地點、范圍，由相關縣區做好臨時占地的征用和清表工作。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，對沿線橫跨線路標高進行全面檢查，沒有達到標高要求的線路，抓緊敦促有關單位加高，確保滿足架梁和鐵路運行需要。
三、積極主動，全面快速推進鋼軌鋪設工程會議指出，按照立體交叉施工的要求，小營至沾化全線能夠達到鋪軌要求的路段，都要提前進行鋪軌，以軌逼梁，以梁促軌，軌梁并進，全面突破。一是抓緊調運鋼軌、枕木、道渣，10月底前要全部滿足鋪軌要求。二是濱州至沾化段(bot合同之外)，市鐵路工程建設指揮部要協調中鐵十局，按照國鐵標準，抓緊組織鋪軌。三是黃河公鐵路橋公司負責路段要立即著手做好鋪軌一切準備工作，組織隊伍及早開始鋪軌。四是博興縣要加快小營接軌點至黃河引橋段的鋪軌，確保按期竣工，并做好通過鐵路運梁、架梁的有關準備工作。五是要加快黃河七路、北外環等平交道口的施工，滿足全線工期要求。
四、密切配合，確保全面濱州鐵路工程建設任務會議要求，當前工程建設進入了最后沖刺階段，各有關縣區、有關部門、單位都要進一步統一思想認識，一切工作的重點和落腳點都要定位在確保12月26日全線貫通目標的實現上，進一步密切協作，強化措施，科學調度，確保全面完成工程建設任務。
一是由市鐵路工程建設指揮部負責，對后期工程建設制定倒排工期安排表，按照安排表要求進行嚴格調度，及時發現問題，及時協調解決。
二是要進一步加強工程建設質量管理，越是工期緊張，越要嚴抓工程建設質量，決不能放松工程質量標準要求，全部達到工程質量監理要求。
三是由市財政局負責籌集部分建設資金，專門用于鐵路后期建設。
四是由市審計局負責，做好鐵路工程審計監督工作。
五是由交通局負責，自11月1日上午8時至11月8日下午5時封閉北外環東段，保證北外環鐵路平交道口正常全幅施工。
六是由濱城區、博興縣負責做好施工環境的綜合治理，做好沿線人民群眾工作，營造良好的施工氛圍。
