報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，優秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
交通局招商引資工作總結報告篇一
今年，我們在市委、市政府的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實全市招商引資項目工作會議和市委五屆三次全體(擴大)會議精神，始終把招商引資項目工作作為交通經濟工作的“牛鼻子”來抓，依托項目建設、企業改制、優質服務三大載體，采取“走出去、請進來”的方法，大做特做招商引資文章，使交通發展優勢得到明顯增強，有效促進了全市經濟發展。我們的主要作法是：
今年，我們緊緊抓住國家加大交通基礎設施建設的有利時機，站在對歷史、對人民負責的高度，增強憂患意識、責任意識，跑項目，爭計劃，籌資金，抓發展，為我市交通基礎設施建設發生根本改觀提供項目支撐和發展后勁。為使項目工作落到實處，使更多的交通項目進國家的“籠子”，市委、市政府高度重視，優先決策，大員上陣，市發展計劃局、市財政局等相關部門密切配合，各鄉鎮和沿線群眾大力支持，交通干部職工更是想盡千方百計，歷盡千辛萬苦，迎來了我市交通建設項目建成一批、在建一批、立項一批、儲存一批的大好局面。
1、高速公路建設夢想成真。蘭杭高速公路武荊段，最初有北線、中線、南線三條走向，北線沿長荊鐵路，中線走天鵝，南線完全不經過應城。得知省交通部門傾向中線、南北飄移難定的信息后，市政府領導、市交通局主要負責人多次到省交通廳、省公路局、省交通規劃設計院找有關領導和專家匯報，極力陳述高速公路經過應城腹地的重大意義和可行性;借全省交通工作會議召開之際，聯名京山、鐘祥等縣市的交通局長向省廳打報告，方方面面為高速公路最有利于應城的走向營造氛圍;同時，我們還主動邀請省、孝感市有關專家來我市提前進行環境評估、文物評估，大力協助工程技術人員完成好前期勘測和工程施工圖設計等前期準備工作。該線路在我市境內33公里，總投資11億元，今年正式開工，此舉必將對我市經濟社會發展產生更多的拉動作用。
2、通鄉公路建設全面收尾。2017年初，通過我們積極申報，專家現場勘測，我市共有老白、雷新、肖楊、八湯、應兩、應天、南蝦7條通鄉公路共108.95公里擠進國債資金建設項目“籠子”，每公里補助30萬。為了使這些項目擠得進，立得住，下得來，我們除向省、市交通部門寫出書面申報外，還通過鄉情、親情上跑國家計委、交通部，充分發揮在外的應城籍人士方方面面的優勢。市委、市政策果斷決策，采取“城市支援農村，機關支援基層，干部支援農民”的方式，號召全市廣大干部職工以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民，短短一個月時間，15000多名社會各界人士為通鄉公路捐資630萬元，為我市通鄉公路國債項目全面啟動作出了突出貢獻。2017至2018年完成了六條，總計9200多萬。今年完成應天、南蝦公路26公里，480萬元。
3、通村公路建設熱火朝天。根據上級的投資政策，結合我市實際，我們制定了全市通村公路項目建設總體規劃。在前兩年已新建120公里通村油路的基礎上，今年計劃里程275.845公里。為了掀起通村公路建設新高潮，我們爭取到了三個層次的支援，省廳每公里補助7萬元，市政府每公里補助1萬元(其中水泥路2萬元)，充分發揮政治上有地位、經濟上有實力、社會上有影響、對家鄉有感情的“四有”人士的優勢和作用，動員他們為家鄉的公路建設捐款捐物。目前已開工里程207.5公里(指令性計劃37公里)，完工里程82公里(指令性計劃22.8公里)。
4、港口站場建設穩步推進。今年我們抓住水運全面復蘇和村村通客運的時機，積極向上爭取港口和站場項目建設。其中爭取到新港碼頭擴建工程，投資130萬元，新增一個300噸泊位，吞吐量10萬噸，現已完成前期測量和工程設計，年底動工;陳河客運站場建設工程，投資30萬元，下半年開工。
今年，我們強化改革意識、發展意識，狠抓了交通運輸和生產企業的招商引資及企業改革工作，取得了一定成效，使交通企業在市場競爭中求得了生存的空間和發展的活力，國有民營化的程度進一步提高，經營范圍和服務領域得到了進一步拓展。
1、八達運輸有限公司全年招商引資目標200萬元。今年該公司以推行“三個理財”、強化安全管理、創新用人機制、提高服務質量為重點，在公司形成一種以德待客、取信于民、適應市場的全新服務理念，使公司的經營效益和誠信服務的品牌效應在四通八達的客運線路網中得到延伸，讓進入客運市場的社會資金和加盟八達公司的個體運輸戶站得住腳，賺得到錢。同時，他們積極爭取更多的資金進入客運市場，今年完成招商引資150萬元，更新了中高檔客車7臺。引進開通了應城至上海、應城至北京兩條長途線路。
2、昌隆汽車維修中心全年招商引資目標50萬元。今年我市將落實市人大常委會《關于禁止客運 運機動三輪車在中心城區運行的決議》，發展城市出租小汽車。昌隆汽車維修中心下屬昌隆出租車公司是我市今年發展出租小轎車的定點公司。該中心抓住這一契機，積極配合市政府做好出租車更新工作。同時，加大維修車間向外出租場地，現已引資5萬元，建成了三個維修點。小車維修站實行了從聯營到租賃經營的轉變，大車維修站向社會和內部公開招標承包。他們還與交警聯合建立了車輛施救站，引進技術和設備建起了金屬結構加工車間。
優化執法環境，提高服務質量是做好招商引資工作的保證。我局下屬有運管所、征稽所、港航、路政、交管站等執法窗口。為進一步優化交通執法環境，促進我局招商引資工作，市運管所積極推行誠信服務理念，建立了辦證大廳，公開了辦證程序，實行辦證、繳費、簽章一條龍服務，從而簡化了辦證手續，方便了車主。
同時，市運管征稽部門積極實施“回歸工程”，在去年吸引了60多臺外掛車輛回籍落戶的基礎上，今年又吸引了20余臺外掛車輛，有效扭轉了費源流失的不利局面;市港航管理所借大富水、漢北河疏浚之機，主動組織貨源，大打水運品牌，承諾零距離、零貨損，零貨差、零污染“四零”服務，吸引了久大、新都，長江中鹽等公司貨走水運，現已完成起運量16萬噸，有效服務了我市招商引資企業，促進了水運事業的全面復蘇。市公路段投資60余萬，建成了張楊超限運輸檢測站，實行24小時檢測。在治理過程中，他們認真執行“不收費、不罰款、不卸載、不放行、重教育”的原則，治超工作取得明顯成效，超限超載車輛數量有了明顯下降。
招商引資年度工作總結 | 招商引資年終工作總結 | 招商引資個人工作總結
招商引資年度工作總結 | 招商引資年終工作總結 | 招商引資個人工作總結
交通局招商引資工作總結報告篇二
下半年工作情況：
一、目前招商引資進展情況
區委區政府今年分配給我鎮的招商引資任務為1、4億元，自營出口創匯3750萬美元。截止到目前，全鎮實際到位資金8800萬元，占全年任務的62、9%，自營出口創匯1900萬美元，完成全年任務的50、6%。
二、下半年招商引資項目共12個
1、大盛食品項目： 5條新上fd生產線已建成投產，檢測中心室內裝飾工作正在進行，設備即將安裝，計劃8月底全部竣工投入使用。
2、天工塑料項目：生產車間已建成，設備已安裝完畢，現已投產。
3、花園小區：已有兩幢居民樓開工建設，正在施工。
4、三財脫水機械制造項目：車間改造工程已完成，設備已安裝，現正邊改造邊生產。
5、農貿市場項目：商品批發樓已完成主體工程，2個大棚已完成，7月上旬投入使用。
6、嘉禾食品項目：粉粒加工車間設備已安裝完畢，正在進行調試;鋼結構大棚已建成，烘箱生產線正在建設，計劃7月10日投產。
7、匯鑫食品項目：化驗室設備已到位，正在進行調試;速凍車間正在進行改造，計劃7月10日投產。
8、圪墩食品項目：粉粒加工車間，土建工程已完成，生產設備正在安裝。計劃6月30日投產。
9、金剛嶺鋼砂項目：生產廠房已開工建設，現正在砌墻，計劃10月30日投產。
10、創新養殖項目：豬舍已開工建設，現正在砌墻，計劃7月30日竣工。
11、開澤食品項目：計劃投資xx萬元， 新上5條md生產線，粉粒加工車間，于6月16日開工建設。
12、圪墩木材加工項目：計劃投資600萬元，新上木材加工生產線。于6月6日開工建設。
三、在談項目共2個
1、凱源塑料制品項目，計劃與韓國客商合作，投資60萬美元，新上兩條塑料編織袋生產線。
2、仁蔣鋼化玻璃項目，計劃投資500萬元，新上鋼化玻璃生產設備。
四、下步的工作打算和工作措施：
(一)繼續重點實施以企招商、以商招商。一是突出規模企業的提升和擴大。充分依托和發揮蔬菜脫水加工企業密集、規模企業多和外向度高的優勢，通過廣泛吸引資金注入，鼓勵企業增資擴股等形式，擴大招商引資，進一步膨脹企業的規模，提升規模企業的檔次和水平。充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，大力發展外經外貿，重點在對外出口、加工貿易和利用外資上下功夫，力爭今年全鎮出口創匯額突破3800萬美元。二是突出技術改造，增加技改投入。堅持以市場為導向，不斷優化工業結構，堅持依靠科技進步，不斷推動工業增長方式的轉變。今年全鎮企業的技改共16個，用技術改造提升企業的生產水平，做大做強支柱產業。三是突出管理水平的提升。運用現代企業的管理手段和經營理念，廣招人才，增加技術力量，大力實施名牌和標準化戰略，形成一批較高品牌和較強市場競爭力的產品，扶持民營經濟發展，盡快使民營經濟成長壯大，使企業盡快向現代企業過渡。四是突出骨干企業的培植。把優勢產業和骨干企業做強。按照做大產業、做強企業、做優產品的要求，重點培育脫水蔬菜等產業集群。通過擴大規模，技術改造，形成聯合艦隊，抗御市場風險。今年我們將以大林、萬全、全益等企業為支柱企業，組織脫水行業協會，通過1-2年時間，培植成大的產業群體，今年全鎮規模以上企業力爭達到32家，新增5家，2年內力爭突破40家。全力支持大林集團努力成為上市公司，力爭2年內產值過10億元，利稅過億元，并全力培植萬全、全益、大鵬、中霸、齊創、田源等骨干企業，迅速膨脹規模，成為象大林一樣的龍頭企業，力爭2年內產值過億元，利稅過千萬元。培植國家級龍頭企業1家，省級龍頭企業5家，市級龍頭企業10家。五是突出招商引資項目的落地率。加強對建設預留地的監管，提高投資強度，嚴禁非法占地，最大限度的為大項目、好項目提供用地保證，同時搞好土地資源的挖潛利用，多渠道招商引資，使項目落得下，安得住。六是提高招商引資的質量，依托產業優勢和環境優勢，引進大項目和重點項目，引進增加財政收入的項目，提高經濟和社會效益。
(二)繼續實施名牌戰略。充分利用我鎮蔬菜脫水加工和金剛嶺萬畝荷塘生態園這兩張名片，突出產業招商、特色招商、環境招商。對金剛嶺萬畝荷塘生態園進行綜合開發，爭取上級環保、旅游和農業等部門立項，建成集生態、科研、示范、特色于一體的觀光和旅游景點，建設特色生態鎮，實現全方位招商引資。
(三)繼續搞好環保治理的提升改造。在、xx年連續兩年對企業進行環保治理的基礎上，今年要繼續抓好環保治理，以污染整治促進蔬菜脫水行業上規模、上水平、上檔次，搞好分析論證，聘請技術專家，對全鎮企業的污染治理進一步改進提升，用最嚴密的手段和更加規范嚴格的管理，加大環保治理，支持、扶持、保護好大的、環保治理好的企業，逐步關停小的、環保治理差的企業，確保我鎮蔬菜脫水產業健康科學的發展、可持續發展。真正把蔬菜脫水產業做大做強。近期，我們已多次召開脫水企業主要負責人會議，統一思想，提高了搞好環保治理重要性的認識，廣大業主認識到位，積極性空前高漲。同時進一步優化招商引資環境，搞好全鎮基礎設施的建設改造，建成圪墩大橋。
(四)繼續落實責任，嚴格獎懲，形成招商引資的濃厚氛圍。層層分解招商引資任務，落實責任，進一步加大宣傳，形成招商引資的濃厚氛圍。今年我們有計劃地組織骨干企業走出國門，充分利用廣交會、洽談會、推介會、招商會等渠道，擴大招商引資。同時，嚴格獎懲，對招商引資功臣給予重獎，對完不成任務的村干部實行責任追究，真正在全鎮營造招商引資、加快發展、科學發展的濃厚氛圍。
交通局招商引資工作總結報告篇三
今年，我們在市委、市政府的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實全市招商引資項目工作會議和市委五屆三次全體（擴大）會議精神，始終把招商引資項目工作作為交通經濟工作的“牛鼻子”來抓，依托項目建設、企業改制、優質服務三大載體，采取“走出去、請進來”的方法，大做特做招商引資文章，使交通發展優勢得到明顯增強，有效促進了全市經濟發展。我們的主要作法是：
今年，我們緊緊抓住國家加大交通基礎設施建設的有利時機，站在對歷史、對人民負責的高度，增強憂患意識、責任意識，跑項目，爭計劃，籌資金，抓發展，為我市交通基礎設施建設發生根本改觀提供項目支撐和發展后勁。為使項目工作落到實處，使更多的交通項目進國家的“籠子”，市委、市政府高度重視，優先決策，大員上陣，市發展計劃局、市財政局等相關部門密切配合，各鄉鎮和沿線群眾大力支持，交通干部職工更是想盡千方百計，歷盡千辛萬苦，迎來了我市交通建設項目建成一批、在建一批、立項一批、儲存一批的大好局面。
1、高速公路建設夢想成真
蘭杭高速公路武荊段，最初有北線、中線、南線三條走向，北線沿長荊鐵路，中線走天鵝，南線完全不經過應城。得知省交通部門傾向中線、南北飄移難定的信息后，市政府領導、市交通局主要負責人多次到省交通廳、省公路局、省交通規劃設計院找有關領導和專家匯報，極力陳述高速公路經過應城腹地的重大意義和可行性；借全省交通工作會議召開之際，聯名京山、鐘祥等縣市的交通局長向省廳打報告，方方面面為高速公路最有利于應城的走向營造氛圍；同時，我們還主動邀請省、孝感市有關專家來我市提前進行環境評估、文物評估，大力協助工程技術人員完成好前期勘測和工程施工圖設計等前期準備工作。該線路在我市境內33公里，總投資11億元，今年正式開工，此舉必將對我市經濟社會發展產生更多的拉動作用。
2、通鄉公路建設全面收尾
20xx年初，通過我們積極申報，專家現場勘測，我市共有老白、雷新、肖楊、八湯、應兩、應天、南蝦7條通鄉公路共108.95公里擠進國債資金建設項目“籠子”，每公里補助30萬。為了使這些項目擠得進，立得住，下得來，我們除向省、市交通部門寫出書面申報外，還通過鄉情、親情上跑國家計委、交通部，充分發揮在外的應城籍人士方方面面的優勢。市委、市政策果斷決策，采取“城市支援農村，機關支援基層，干部支援農民”的方式，號召全市廣大干部職工以自己的實際行動反哺農業、扶持農村、回報農民，短短一個月時間，15000多名社會各界人士為通鄉公路捐資630萬元，為我市通鄉公路國債項目全面啟動作出了突出貢獻。20xx至20xx年完成了六條，總計9200多萬。今年完成應天、南蝦公路26公里，480萬元。
3、通村公路建設熱火朝天
根據上級的投資政策，結合我市實際，我們制定了全市通村公路項目建設總體規劃。在前兩年已新建120公里通村油路的基礎上，今年計劃里程275.845公里。為了掀起通村公路建設新高潮，我們爭取到了三個層次的支援，省廳每公里補助7萬元，市政府每公里補助1萬元（其中水泥路2萬元），充分發揮政治上有地位、經濟上有實力、社會上有影響、對家鄉有感情的“四有”人士的優勢和作用，動員他們為家鄉的公路建設捐款捐物。目前已開工里程207.5公里（指令性計劃37公里），完工里程82公里（指令性計劃22.8公里）。
4、港口站場建設穩步推進
今年我們抓住水運全面復xx村村通客運的時機，積極向上爭取港口和站場項目建設。其中爭取到新港碼頭擴建工程，投資130萬元，新增一個300噸泊位，吞吐量10萬噸，現已完成前期測量和工程設計，年底動工；陳河客運站場建設工程，投資30萬元，下半年開工。
今年，我們強化改革意識、發展意識，狠抓了交通運輸和生產企業的招商引資及企業改革工作，取得了一定成效，使交通企業在市場競爭中求得了生存的空間和發展的活力，國有民營化的程度進一步提高，經營范圍和服務領域得到了進一步拓展。
1、xx有限公司全年招商引資目標200萬元
今年該公司以推行“三個理財”、強化安全管理、創新用人機制、提高服務質量為重點，在公司形成一種以德待客、取信于民、適應市場的全新服務理念，使公司的經營效益和誠信服務的品牌效應在四通八達的客運線路網中得到延伸，讓進入客運市場的社會資金和加盟xx公司的個體運輸戶站得住腳，賺得到錢。同時，他們積極爭取更多的資金進入客運市場，今年完成招商引資150萬元，更新了中高檔客車7臺。引進開通了應城至上海、應城至北京兩條長途線路。
2、xx汽車維修中心全年招商引資目標50萬元
今年我市將落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》，發展城市出租小汽車。xx汽車維修中心下屬xx出租車公司是我市今年發展出租小轎車的定點公司。該中心抓住這一契機，積極配合市政府做好出租車更新工作。同時，加大維修車間向外出租場地，現已引資5萬元，建成了三個維修點。小車維修站實行了從聯營到租賃經營的轉變，大車維修站向社會和內部公開招標承包。他們還與交警聯合建立了車輛施救站，引進技術和設備建起了金屬結構加工車間。
優化執法環境，提高服務質量是做好招商引資工作的保證。我局下屬有運管所、征稽所、港航、路政、交管站等執法窗口。為進一步優化交通執法環境，促進我局招商引資工作，市運管所積極推行誠信服務理念，建立了辦證大廳，公開了辦證程序，實行辦證、繳費、簽章一條龍服務，從而簡化了辦證手續，方便了車主。同時，市運管征稽部門積極實施“回歸工程”，在去年吸引了60多臺外掛車輛回籍落戶的基礎上，今年又吸引了20余臺外掛車輛，有效扭轉了費源流失的不利局面；市港航管理所借大富水、漢北河疏浚之機，主動組織貨源，大打水運品牌，承諾零距離、零貨損，零貨差、零污染“四零”服務，吸引了久大、新都，長江中鹽等公司貨走水運，現已完成起運量16萬噸，有效服務了我市招商引資企業，促進了水運事業的全面復蘇。市公路段投資60余萬，建成了張楊超限運輸檢測站，實行24小時檢測。在治理過程中，他們認真執行“不收費、不罰款、不卸載、不放行、重教育”的原則，治超工作取得明顯成效，超限超載車輛數量有了明顯下降。
交通局招商引資工作總結報告篇四
今年以來，為充分發揮__境內豐富的鹽鹵資源優勢，開創招商引資工作新局面，我鎮以__工總廠為依托，著力加快__工業園建設，打造無機化工產業基地、__的消毒滅菌劑基地，及__電子信息產業，突出資源招商、產業招商、以商招商的特色，積極開展各項工作，主要有以下幾個方面：
一、加強招商引資工作領導
今年，鎮成立了招商引資工作領導小組，領導小組下設辦公室，負責招商引資的日常工作，制定了招商引資工作責任制，繼續對園區重點項目實行專人專班負責，定期檢查結帳。對招商引資專班實行“三專四定”。“三專”即專班（鎮設立專門辦公室，__兼任辦公室主任）、專車、專項經費（計劃__萬元左右）；“四定”即定職、定責、定任務、定獎懲。
二、__工業園建設招商引資情況及具體工作措施
20__年招商引資項目x個，續建項目x個，年引資計劃__億元，到位固定資產__億元，其中續建項目到位固定資產x億元，新上項目到位固定資產__億元，協議引資__億元，完成引進省外資金__萬元。
1、__工業園建設情況：工業園規劃占地__平方公里。核心區規劃面積__平方公里。企業占地__畝。加快園區基礎設施及項目建設：一是__村前期拆遷完成，二期還建房建設中。二是園區__路、__路及配套設施建成投入使用，三是園區__科技園化學品輸送管廊已建成。
2、招商引資具體措施
一是充分利用本地豐富的巖鹽和鹵水資源（以含氯化鈉為主，富含鋰、溴、硼、碘、銣、銫等元素，其中鋰、溴、硼三種元素達到了單采工業品位，碘含量達到了綜合開采標準，具有繼續進行鹵水資源綜合利用潛力）。依托__工總廠面向__等大中城市全面招商，實行產業鏈招商，創新型精細化工園。
二是開展外出招商小分隊活動，先后前往__等地招商。
3、入園企業項目建設情況
__分公司__總廠20__年投資__億元的x億立方米/年儲氣庫今年到位固定資產x億元。
__科技園項目作為園區招引的高新技術產業項目群，技術含量高、市場前景廣，能很好地銜接現有產業鏈，降低關聯企業的產品成本，極大的提升園區產品的綜合競爭力。
__科技園項目總投資__億元，項目地址位于__工業園__河以南，__大道以東，__二路以北，首期征地__畝。未來，科技園產品將以生產預制棒、光纖及作為預制棒原料的四氯化硅為主，努力發展光電子信息下游產品。整體投入運營后，預計年產值將達到__億元，年均稅收__億元，可提供就業崗位__個。主要有以下四個子項目：
1、光纖預制棒合資項目
__有限公司是__股份有限公司與__的中外合資企業，擬建年產__噸光纖預制棒項目。項目分三期實施，一期產能為年產__噸預制棒，第二期及第三期合計增加__噸產能，使最終年預制棒產能達__噸。其中一期僅生產外包層，第二或第三期開始生產芯棒，芯棒產能最大按__噸預制棒匹配。
2、__項目
__有限公司是__股份有限公司獨資企業，擬建年產__噸光纖預制棒、__光纖預制棒項目，項目總投資約__億元，首期項目__月投產。今年到位固定資產__億元。
3、__原料項目
__有限公司是__股份有限公司控股，與__科技發展有限公司共同投資的企業，擬建設年產x萬噸光纖用高純__項目，總投資x億元。今年到位固定資產x億元，__月投產。
4、配套工業氣體項目
__有限公司投資的企業，擬在__項目所征地塊上建__氮氣、氧氣、氬氣、氦氣等工業氣體項目，該項目為__配套項目，并對來自__總廠的氫氣進行升壓、精制。項目總投資__億元，占地35畝。今年到位固定資產__億元，__月投入運行。
今年以來，雖然做了一些工作，但也存在一些問題：一是儲備項目不多；二是園區配套設施建設緩慢，不能滿足客商盡早入園施工的要求；三是招商引資環境還需大力改善，相關手續難辦，重收費輕服務現象有所抬頭，缺少有效的項目建設協調機制，企業落戶困難。我們將加倍努力，為建設“一城三區”著力加大招商引資力度，圍繞__產業繼續招大引強，力爭形成5000噸光纖預制棒、__的綜合產能，為我市打造“__光纖之都”提供產業支撐，力爭完成全年任務。
交通局招商引資工作總結報告篇五
20xx年我局的招商引資工作，在縣委、政府的正確領導下，在縣招商局的指導下貫徹落實科學發展觀，結合我縣災后重建規劃，與時俱進、開拓創新，加大招商引資力度，加快交通建設步伐，為率先實現高水平小康創造良好的交通環境。
我局歷來對招商引資工作非常重視，由局長親自掛率，系統各單位上下協力，年年超額完xx縣上下達的招商引資任務。我縣是一個山區小縣，經濟落后，要靠自身的財力辦交通是不可能的，只有抓住機遇，強勢出擊，積極向上多方爭取資金，才能改善我縣的交通環境，為我縣經濟的發展當好先行官。
20xx年，在災后重建交通基礎設施建設任務非常繁重的情況下，我局先后完成了縣干溪溝渡口渡改橋工程、咯噠渡改橋、靈關經雙石至寶盛(玉溪)公路(境)災后恢復重建工程等工程項目。“4·20”地震發生后，市委、市政府高度重視交通基礎設施建。按照《蘆山地震災后恢復重建總體規劃》，在市委、市政府和市交通局的關心下，的交通基礎設施重建爭取到的國道351線、——永富——河口大橋公路等項目也已陸續開工。為做好以上交通災后重建項目，我局成立了協調工作領導小組，由一位副局長主抓協調工作，并有專門的協調服務人員，與國土、城建、環保、水務等部門通力協作，盡力搞好工程建設的協調工作，為全縣引資引項貢獻自己的力量。
我局對引資項目儲備工作非常重視，我們抓住災后重建的機遇，儲備了大老路等農村公路重建項目，也積極調研為個鄉村硬化道路。為明年引資作好準備。
凡是縣上組織的引資活動，我局都積極參加，只要有機會我局就向外宣傳推介，向有關人士發放縣招商編制的項目宣傳冊，為縣上的招商引資盡心盡力。
我縣是山區小縣，今后招商引資工作任務還很重，我們一定在縣委、政府的領導下，竭盡全力搞好引資工作，為我縣的經濟發展再立新功，為建設高水平小康做出更大的貢獻。
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交通局招商引資工作總結報告篇六
20__年，__鄉在縣委、縣政府的正確領導下，在縣招商辦的具體指導和幫助下，全面優化經濟發展環境，積極拓寬招商引資領域，大膽創新招商引資方式，全年招商引資總規模__萬元，到位資金__萬元，有力推動了__鄉經濟社會的健康發展。
一、大力改善“硬”環境，提高筑“巢”引“鳳”的吸引力
一是籌資30多萬元對__市場的基礎設施進行完善，共硬化市場地面800多平方米，挖硬化溝渠240米，接通水管和電路26戶，栽植行道樹36課，新建標準化路燈6盞等。
二是投資1萬多元對街道內破損、阻塞的下水道設施進行了清理和維修，對斷裂、損壞、缺失的花帶設施等進行了整治和完善。其中，維修清理坍塌、堵塞的下水管道1處4米；“__”路進口的沉井一處2米。
三是投資__元補設花帶沿磚__多米，補植綠化帶小葉黃楊__多株。
四是對沿街道路兩旁的路燈進行了全面系統的排查、維修，更換電線40多米，路燈3盞，程控閘1個。
五是對__大街和果蔬市場的兩座公廁的部分設施進行了更新升級并聘請了專職管理人員。以上幾項工作使我鄉村鎮品味得到進一步提升，投資環境進一步優化，村鎮功能進一步完善，筑“巢”引“鳳”的吸引力進一步增強。全鄉招商引資總規模實現了__萬元的好成績。各站所、各村街在招商引資的廣闊舞臺上大顯身手，相繼引進了__新區項目、__項目、__市場項目、__街項目、__項目、__項目等一批大項目、好項目。極大增強了我鄉經濟發展的活力與后勁。
二、進一步加強“軟”環境，構筑投資洼地
一是鄉黨委、政府組織開展了“學習先進找差距，優化環境促發展”討論活動，制訂了《__鄉20__年優化環境和招商引資年活動實施方案》，全鄉上下招商引資、爭資跑項意識明顯增強，“抓項目、抓招商、抓環境”的共識基本形成，“親商、安商、富商“的氛圍日益濃厚；二是鄉綜合辦公室專門設置了外來投資者舉報投訴電話和電子信箱，暢通信息反饋渠道，全年共受理各類投訴12起，辦結12起，辦結率100%；有效維護了外來客商的正當、合法權益，進一步提高了投資者的投資信心。三是對300萬元以上的招商引資項目，實行“一個項目，一位鄉班子領導，一套責任體系”的跟蹤服務責任制度，從項目地洽談、籌建，到開工、生產，進行全過程、全方位跟蹤服務，及時解決了項目引進和建設中遇到的困難和問題，受到外來客商的一致好評。
三、拓寬工作思路，創新招商方式
招商引資關鍵在“引”，今年以來，我們把招商引資作為富民強鄉的第一要務，作為考核廣大干部政績的重要依據，在全鄉掀起了招商引資的熱潮。主要是突出親情招商、感情招商，認真搜集建立了國內黨、政、軍、商等各類__老鄉信息庫，多方聯系與__有特定淵源的人士，通過多種形式加強溝通聯絡，邀請他們回__考察，在家鄉投資興業。
四、20__年招商引資目標
20__年，我們將進一步加大招商引資力度，鼓勵鄉域外有經商能力的企業家來我鄉投資，并積極為他們提供優惠政策，進一步營造寬松經營環境。力爭全年新引進x個投資__萬元以上的項目，各村街引資額達到__萬元，力爭全鄉年度引資總額達到__萬元。努力實現招商引資規模、質量和效益的新突破，推動__鄉經濟社會又好又快地發展。
交通局招商引資工作總結報告篇七
20xx年我局的招商引資工作，在縣委、政府的正確領導下，在縣招商局的指導下貫徹落實科學發展觀，結合我縣災后重建規劃，與時俱進、開拓創新，加大招商引資力度，加快交通建設步伐，為率先實現高水平小康創造良好的交通環境。
我局歷來對招商引資工作非常重視，由局長親自掛率，系統各單位上下協力，年年超額完xx縣上下達的招商引資任務。我縣是一個山區小縣，經濟落后，要靠自身的財力辦交通是不可能的，只有抓住機遇，強勢出擊，積極向上多方爭取資金，才能改善我縣的交通環境，為我縣經濟的發展當好先行官。
20xx年，在災后重建交通基礎設施建設任務非常繁重的情況下，我局先后完成了縣干溪溝渡口渡改橋工程、咯噠渡改橋、靈關經雙石至寶盛(玉溪)公路(境)災后恢復重建工程等工程項目。“4·20”地震發生后，市委、市政府高度重視交通基礎設施建。按照《蘆山地震災后恢復重建總體規劃》，在市委、市政府和市交通局的關心下，的交通基礎設施重建爭取到的國道351線、——永富——河口大橋公路等項目也已陸續開工。為做好以上交通災后重建項目，我局成立了協調工作領導小組，由一位副局長主抓協調工作，并有專門的協調服務人員，與國土、城建、環保、水務等部門通力協作，盡力搞好工程建設的協調工作，為全縣引資引項貢獻自己的力量。
我局對引資項目儲備工作非常重視，我們抓住災后重建的機遇，儲備了大老路等農村公路重建項目，也積極調研為個鄉村硬化道路。為明年引資作好準備。
凡是縣上組織的引資活動，我局都積極參加，只要有機會我局就向外宣傳推介，向有關人士發放縣招商編制的項目宣傳冊，為縣上的招商引資盡心盡力。
我縣是山區小縣，今后招商引資工作任務還很重，我們一定在縣委、政府的領導下，竭盡全力搞好引資工作，為我縣的經濟發展再立新功，為建設高水平小康做出更大的貢獻。
交通局招商引資工作總結報告篇八
今年以來，區交通運輸局在區委、區政府的正確領導下，在上級主管部門的關心指導下，深入學習實踐科學發展觀，緊緊圍繞區委、區政府工作部署，咬定目標，攻堅克難，開拓創新，真抓實干，切實抓好招商引資、工程建設、行業管理、作風效能等方面工作，圓滿完成上級下達的各項目標任務。現將本年度工作開展情況總結如下：
一、20__工作回顧
(一)招商引資業績開創歷史最佳。
今年，我局切實把招商引資工作作為全局工作的重中之重來抓。一是認真總結20__年工作經驗，調整工作思路，明確運管所是招商引資具體責任單位，抽調專車、專人組成招商引資尖刀隊，集中精力迂回蘇錫常滬等地，有針對性、有選擇性地展開招商引資攻堅；二是嚴格按照“三線工作法”開展工作，即：一把手親自抓招商、帶隊外出招商，黨委書記親自抓幫辦、帶頭深入一線，其他班子成員按照各自業務分工凝心聚力抓落實，確保局主要領導有足夠的精力、足夠的時間進行招商和幫辦。今年，我局完成了宏運環保億元竣工工業項目1個，各項配套生產線全部安裝到位并陸續投產，通過了市驗收考核；完成眾億德汽車用品超市及轎車銷售維修進園項目1個，于6月12日正式開業；完成引資額1.36億元。三季度區招商引資工作考評，我局位列首位。
(二)基礎設施建設實現又好又快。
1、農村公路及農村客運站方面：20__年，我區農村公路建設計劃為79.31公里，其中二、三級公路7條計21.77公里、四級公路27條計57.54公里、大中橋梁13座，農村客運站1座，建設總投資約6000萬元。為確保工程保質保量按時完成，我們立足早謀劃、早設計、早招標、早施工、早驗收的工作思路，在年初就排定了各項工程序時推進表，明確項目責任人。與此同時，局督查辦全程介入，嚴格按照進度表進行督查考核，增強項目責任人工作責任感和緊迫感；為全力打造優質工程，我們一方面加大源頭控制，所有項目全部按照法定程序實行公開招標，優選施工單位。另一方面，加強建設過程管理，嚴格按照工程管理規范要求，建立企業自檢、社會監理、政府監督的三級質量保證體系，層層把關，確保質量。截止11月底，所有計劃項目全面完成，等待省市檢查驗收。龍河客運站現已完成主體工程，正在加緊實施相關附屬工程。
2、省市交通重點工程協調方面：20__年，省市交通重點工程涉及我區征地、拆遷等協調工作分別為宿淮鐵路、宿新高速、省道325、徐淮高速公路西互通至250省道連接線、京杭運河中心港和環城西路北延等6項工程前期征地、拆遷、地方矛盾協調等工作。工程量大、協調任務重，這在我區歷史上前所未有。為確保以上交通重點建設項目順利實施，我局高度重視，以大局為重，抽調精兵強將，對鐵道辦、重點工程協調辦進行再強化，積極會同有關鄉鎮和部門，全方位開展協調工作。截止今年底，共完成征地4925.9185畝，完成拆遷1044戶，拆遷面積27.54萬平方米，保證了以上交通重點工程順利推進。與此同時，想方設法做好市交通重點工程征地、拆遷及地方配套資金的籌融資工作，今年完成融資8900萬元，為市交通重點工程快速推進提供資金保障。
3、徐淮公路耿車段提品工程：徐淮公路耿車段景觀提品工程實施方案是“一線兩點”。一線：即從西沙河至五一路沿線綠化全部進行更新，新建綠化花池寬度2.5米，花池內鋪草皮，然后栽植廣玉蘭等常綠喬木，中間適當栽植一些球狀灌木。兩點：即西沙河點和高速路出口點。西沙河點進行河道清淤，做生態護坡；高速公路出口點做微地形景觀。20__年12月26日，我局接受任務后，按照行動快、標準高、質量優的工作要求，迅速啟動，全面展開，強化管理，快速推進。至4月底，高標準按時完成建設任務。共投入資金500余萬元，完成漿砌塊石600立方米，完成土方調運4萬方，完成草皮鋪設4.5萬平方米，完成景觀樹栽植4800棵，完成大理石路沿石2571米，完成大理石重新安裝新綠化花池1650米。同時，為方便群眾出行，鋪設水泥路0.9公里。該項工程因品位高、效果佳，達到了扮靚我市西大門成效，深得市、區主要領導好評。
(三)行業管理工作取得新的進展。
1、鎮村公交建設有序邁進。今年，我局把推進鎮村公交工程作為全局重點工作、亮點工作來抓，并取得了顯著成效。一是領導重視程度高，政策扶持力度大。區委區政府主要領導高度重視鎮村公交建設，把該項工作列為今年政府為民辦實事項目，多次召開專題會議，研究制定實施方案，提出在年內實現全覆蓋的工作目標。區人大也十分關注，專門組織對鎮村公交落實情況進行專題調研和督導，提出了許多建設性意見和建議。區財政每年納入財政預算500萬元，用于鎮村公交運營虧損補貼；二是加大投入力度，完善基礎設施。按照規劃和實際需求，投入資金近160萬元，按照不同等級道路、不同規格式樣，高標準完成了34對68個候車亭、40個站牌建設。投入資金400萬元，按標準把600多處錯車道實施到位。投入資金60萬元，將鎮村公交規劃線路上500余處安全標志標識按要求設置到位；三是統籌合理安排，把握推進節奏。首先，依據政策要求，科學規劃運營線路。共規劃線路22條，由鎮鎮線和鎮村線組成，總里程為293.9公里。其中鎮鎮線7條，里程約為83.6公里，鎮村線15條，里程為210.3公里。其次，對條件相對成熟的耿車、埠子、羅圩、龍河4個鄉鎮先行試點，投入12臺車輛，開通了7條鎮村公交線路。目前，各項配套設施基本到位，計劃在12月底再投入車輛48臺，實現全面開通，提前實現全覆蓋目標。
2、農村公路養護成效顯著。一是創新監管機制。我們針對農村四級公路管養工作存在的問題，明確鄉鎮交管所承擔所在轄區鄉鎮四級公路的監管工作，切實形成面上、片上、線上“三位一體”的管理模式，取得了明顯成效；二是注重養護實效。切實按照《區農村公路管理養護辦法》相關規定，嚴格落實管養考核、日常巡查、資金管理以及大中小常規維修等制度，大力開展示范路、示范鄉鎮創建活動。全年完成民便路、張澗線、洋陳線、中陳線、洋鄭線、南羅線、埠凌線等16條二、三級文明樣板路的創建工作；三是加大資金投入。累計投入經費約500萬元，完成了路面維修7500平方米，灌縫21489米，增設增t型標志牌278套、十字型標志牌225套、危橋標志牌5套、慢字標志牌9套、警示樁399根、震蕩線220平方、標線8578平方，及時補植缺株少苗1000余棵，新植草皮6000平方米，全區農村公路管養水平得到了顯著提升。
3、運政路政管理日趨規范。一是堅持依法行政，維護運輸市場秩序。采取源頭管理、流動稽查、集中整治相結合的方法，規范轄區內運輸市場秩序。一年來，查車1800余臺次，全區共查處“黑車”169輛，危險性運輸車32輛，轄區內運輸市場秩序明顯好轉；二是加大巡查力度，維護路產路權。路政大隊依據《公路法》和《省公路條例》，在轄區范圍內開展了加強對超限運輸車輛管理、私接道口整治、清除非公路標志、清掃打谷曬場等一系列活動。共取締私接道口120余處，清除非公路標100多個，其中大型標志10多個，清掃打谷曬場200多處。有效的清除了安全隱患，保證了人們出行的安全和通暢。
(四)精神文明建設主題鮮明。
20__年，局黨委在堅持民主集中制原則，落實中心組學習制度，不斷加強班子自身建設的同時，一直把深化交通行業精神文明建設與開展創先爭優活動、干部隊伍建設、黨風廉政建設緊密結合起來，通過開展一系列的活動，進一步提升廣大黨員干部職工的綜合素質，激發奮勇爭先的工作潛能。為慶祝建黨90周年，舉辦了“為黨旗增輝，展交通風采”為主題的演講比賽活動；為強化作風效能建設，組織“行風監督員看交通”活動；為加強廉政建設，定期聘請法院、檢察院同志上廉政課；為激發工作激情，舉辦“樹標桿、學先進”的比學趕超勞動競賽活動等，充分調動了廣大干部職工的積極性、創造性，增強廉潔自律的自覺性，提高交通執法的規范性，全局上下紀律作風、工作效能也得到了顯著改善。區運管所被推薦為省級交通行業文明單位。公交二公司被評為省首批“和諧單位示范基地”。政行風民主評議今年實現新的突破，位于全區16個行政執法部門中第三名。同時，全系統建議提案辦理、綜合治理、交通戰備、扶貧、工會、團委、人民武裝等各項工作，也都取得了新的成績。
二、特色做法
1、明確重中之重。牢固堅持招商引資第一要務不動搖，總結工作經驗，改變工作策略，一把手親自抓招商，黨委書記親自抓幫辦。明確運管所為招商引資為責任單位，抽調專人外出招商、搜集招商信息。
2、強化目標管理。年初對照與區委區政府、市交通運輸局簽訂的目標責任狀，細化全年工作目標，排出9類共28項重點工作，制定推進序時進度，明確責任人。同時，加大跟蹤考核力度，實行動態管理，推進度滯后的予以通報。
3、堅持搶前抓早。針對工程建設受天氣、環境等客觀因素制約，我們立足早謀劃、早設計、早招標、早施工、早驗收的工作思路，牢牢抓住有利施工時機，強力推進建設進度，保證了各項交通工程按時完工。
4、狠抓質量管理。始終堅持工程質量進度兩手抓、兩手硬，一方面加大源頭控制，所有項目全部按照法定程序實行公開招標，優選施工單位。另一方面，加強建設過程管理，嚴格按照工程管理規范要求，層層把關，確保質量。
5、工作方法靈活。面對繁重的市交通重點工程征地拆遷、地方配套的資金壓力，我們迎難而上，采取積極靈活的方式方法，資金難題。采取依托財政、面向社會、聯手企業、做強平臺、協調金融等方式，多渠道、多元化籌措資金，全力保障征地、拆遷等工作快速推進，確保建安費配套資金及時解繳。
三、存在問題
(一)交通工程建設受到資金“瓶頸”制約。一是鑒于區鄉財力緊張，工程建設地方配套資金難以到位的實際狀況，我局以大局為重，想方設法搭建融資平臺，今年共融資8900萬元，有效保障了省、市、區交通重點工程的順利推進。接下來即是面臨支付數額龐大融資本金及利息，債務“雪球”將越滾越大，為此我局倍感壓力巨大；二是隨著經濟社會快速發展，道路運輸量的不斷增大，公路特別是農村公路建設的技術等級隨之相應提高，致使農村公路建設成本大幅度增大，上級補助資金有限，地方配套能力很弱，嚴重制約著我區交通運輸事業的快速發展。面臨新一輪公路建設高潮，按現行物價水平測算，省里對二、三級公路的補助分別只占實際造價的20%、25%，工程建設資金缺口越來越大。
(二)農村公路管養機制仍需完善。近年來，區委區政府高度重視農村公路管養工作，出臺了一系列辦法、制度，取得了顯著成效，但“重建輕養”的現象依然存在，主要表現在：一些鄉鎮重視程度不夠，管養配套資金不到位；管理措施不力、管養內容得不到全面落實；資金投入不足，部分四級公路病害得不到及時維修，安全標識設置不到位，嚴重影響交通安全等。
(三)公路管理執法難現象較為突出。在公路執法管理過程中，還存在群眾眼前利益、局部利益與道路管理相抵觸，個別干部群眾不理解、不支持，給《公路法》的貫徹執行帶來一定的難度。同時，公路執法管理程序不健全，面對點多、線長、面廣、量大的公路管理任務，難以完全達到《公路法》要求的規范執法標準。
四、20__年工作計劃
(一)堅持招商引資第一要務不動搖。一是在今年招商引資工作取得優異成績的基礎上，不松懈、不滿足、不麻皮，繼續加大招商引資工作力度，繼續采取走出去戰略，招大引強；二是做好在手的宏運環保、迪邁機械等項目的培育、幫辦工作，力爭在20__年實現更大突破，勇奪全區招商引資工作“二連冠”。
(二)全力推進交通基礎設施建設
2、農村客運站建設。繼續推進耿車、龍河二座農村客運站建設進度。4月份，龍河客運站完成全部工程，申請省市驗收；6月份，耿車客運站正式投入使用。
3、省市重點工程協調。20__年，省市交通重點工程協調任務異常艱巨，分別為：宿淮鐵路、宿新高速、鹽宿徐高速西互通至省道250連接線、省道325擴建、省道121擴建、省道330擴建、省道245綠化、港中心港區果園作業區碼頭二期工程、發展大道南延段、環城西路改造、中心港區疏港大道等11個項目，我局計劃抽調人員，組成內業組、3個外業組和資金保障組，全方位開展征地、拆遷、地方矛盾協調。與此同時，千方百計加大融資力度，在不折不扣完成市交通重點工程配套資金任務的基礎上，通過想方設法開辟創收渠道，實現資金周轉處于良性循環狀態。
(三)不斷深化交通運輸行業管理工作。
1、完善和規范農公交鎮村通運營。一是在全市率先實現農公交鎮村通全覆蓋的基礎上，通過實際運營情況，適時優化線路，力求更科學、更合理和群眾更滿意；二是進一步加大投入力度，同步做好運行線路上的站臺、站牌、錯車道、安全標志標識等必要設施；三是督促鄉鎮做好四級公路沿線路面病害維修、路肩培護、環境整治等基礎工作；四是建立長效監管機制，完善各項管理制度，加大對運營車輛跟蹤監管力度，促進農公交運營環節規范化。
2、加大農村公路管養力度。一是針對農村公路管養工作存在的問題，嚴格對照《區農村公路管理養護辦法》，切實落實管養責任；二是定期考核并進行通報，堅持資金撥付與管養實效相掛鉤，促使鄉鎮對農村公路管養工作能夠引起足夠重視；三是堅持季節性養護和預防性養護相結合，一季度做好二、三級公路病害及安全設施排查，上半年完成病害維修和標志牌安裝；四是及時做好公路綠化種植、補植和維護工作，加強路面保潔，提升農村公路環境檔次。
3、加強轄區內運政、路政管理。一是充分發揮運管職能，按照行業管理規范，堅持依法行政，嚴厲查處各種違法運輸經營行為，確保轄區內運輸市場秩序明顯好轉；二是加大路政管理力度，定期開展農村公路亂搭亂建、占道經營、私接道口等集中整治活動，切實維護路產路權，確保農村公路安全暢通。加大處罰力度，嚴厲打擊超限超載運輸車輛毀壞農村公路行為，保障農村公路使用壽命。
(四)抓好干部職工隊伍建設。
一是加強廉政建設。注重理論學習，強化廉政教育，把握重點部門，盯緊關鍵環節，通過規范程序和有效監督，規范全員廉潔自律行為，預防腐敗現象發生，為交通運輸事業健康發展提供堅強的政治保障；二是加強制度建設。從工作環節、日常細節抓起，建立和完善各項管理制度，規范廣大干部職工工作行為，提高工作效率，轉變工作作風，提升服務水平，樹立新的形象。
(五)抓牢安全和信訪穩定工作。一是牢固堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，嚴格落實安全生產工作責任制，特別突出長途客運、農村客運、渡口等安全重點，加大宣傳教育力度，強化安全檢查和隱患排查舉措，制定各項安全應急預案，有效預防各類事故的發生；二是針對下屬企業因拆遷引發的信訪等社會不穩定苗頭，加大防控力度，耐心做好解釋和穩控工作，將各種不穩定因素消除在萌芽狀態，切實維護好全系統安定團結的政治局面。
