合同內(nèi)容應(yīng)包括勞動雙方的基本信息、工作內(nèi)容與職責(zé)、工作時間與休假、薪酬與福利、勞動保護與安全等方面的內(nèi)容。那么一般合同是怎么起草的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

道路養(yǎng)護合同篇一

乙方：

（一）項目名稱：落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。

（二）項目資金：每年包干價6200元。

（一）公路養(yǎng)護要求

1、砂石路面養(yǎng)護要求：

（1）及時清除路面雜物，對路面坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時用適宜材料層層回填夯實，保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。

（2）邊溝應(yīng)保持排水通暢，長年不積水。

2、其他要求

（1）對所管養(yǎng)公路有效路面內(nèi)有自然堆積物（飛石、塌方等）要及時盡快排除，確保道路通暢。

（2）按技術(shù)規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料（砂、石、土等），隨時對路面坑凼進行填補，確保路面平整。

（3）對于方量較大的泥石流、塌方（50方以上）等自然災(zāi)害，要在積極組織搶修的同時報甲方，以便及時采取措施進行搶修，對瞞報、漏報、報告失實造成嚴(yán)重影響的`甲方將追究相關(guān)責(zé)任。

（4）應(yīng)經(jīng)常對橋涵技術(shù)狀況進行檢查，對危險橋涵應(yīng)設(shè)立取載、限行等標(biāo)志；橋面要清潔并保持排水通暢；橋頭接線應(yīng)保證平順、無跳車、無隱患。

（二）公路保護

1、加強村民教育，議定村規(guī)民約，提高村民愛路護路意識，要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝，不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴(yán)禁在公路上打場曬糧，擠占公路留用地，在規(guī)定的范圍內(nèi)不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設(shè)點，確保公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯。

2、保護公路安全設(shè)施和警示標(biāo)志，并在危險地段自制增設(shè)必要的警示標(biāo)志牌。

（三）安全養(yǎng)護

1、乙方必須樹立“安全第一”的思想，確立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針，加強安全生產(chǎn)知識宣傳、學(xué)習(xí)，制定切實的安全生產(chǎn)保障方案。

2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心，并注意過往車輛。

3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人觀察險情。

4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。

（一）組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時督促整改。

（二）甲方在檢查乙方工作情況后，如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護，認真履行了本合同，甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標(biāo)準(zhǔn)支付乙方養(yǎng)護管理經(jīng)費。

（四）甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核，召開一次公路養(yǎng)護工作會議，對全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)、工作認真負責(zé)、公路路況良好且公路等級標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵；對未完成養(yǎng)護管理任務(wù)、全年路況質(zhì)量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經(jīng)費的將進行處罰，甲方有權(quán)不支付乙方養(yǎng)護經(jīng)費。

本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各持一份，財政所報賬一份。 本協(xié)議書有效期為一年，自雙方簽字之日起生效。

甲方（簽字蓋章）：

乙方（簽字蓋章）：

道路養(yǎng)護合同篇二

現(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

我公司的安全生產(chǎn)工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，健全組織是基礎(chǔ)，職責(zé)到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導(dǎo)分工職責(zé)制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)直接抓，充分發(fā)動職工，職責(zé)到人，構(gòu)成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。年初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標(biāo)職責(zé)狀，將安全目標(biāo)進行分解，落實到班組和個人；同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規(guī)范了行車記錄；嚴(yán)格落實了安全生產(chǎn)一票否決制和安全生產(chǎn)職責(zé)追究制度。

認真落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，我公司結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育，組織干部職工學(xué)習(xí)貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想。同時，透過多媒體課件、板報、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語等形式，宣傳和學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓(xùn)。公司與工區(qū)機駕人員及每個養(yǎng)護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產(chǎn)職責(zé)合同和“三不傷害”公約，做到職責(zé)明確，各負其責(zé)。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區(qū)每月不定期開展安全學(xué)習(xí)活動，做到了認真學(xué)習(xí)貫徹各項安全制度，及時總結(jié)公司的月度安全生產(chǎn)狀況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對公司的所有安全重點部位進行了檢查，用心推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負責(zé)，每日進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設(shè)施，做到標(biāo)志醒目，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時，都能穿戴安全標(biāo)志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調(diào)整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并持續(xù)工區(qū)食堂衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務(wù)管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。

堅持把預(yù)防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當(dāng)前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準(zhǔn)確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時檢修，消除隱患。對104國道、s243、s122、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應(yīng)的應(yīng)急措施，準(zhǔn)備了必要的木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資，做到出現(xiàn)險情及時匯報，出現(xiàn)問題及時維護。年初雪災(zāi)期間清除積雪2000多公里；撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛帶給了可靠保證。

二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛預(yù)案，購買了雨季防汛物資。

三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。

四是防大風(fēng)。應(yīng)對夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我公司對各道路、施工場的標(biāo)志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。

為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產(chǎn)，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認真做好值班工作，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每一天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養(yǎng)護，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。

堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以養(yǎng)好公路保障暢通為目標(biāo)，建立道路安全生產(chǎn)長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全職責(zé)事故，促進我公司安全生產(chǎn)狀況步入更高臺階。

一、加大安全生產(chǎn)資金投入，進一步完善安全設(shè)施。

二、強化安全培訓(xùn)，結(jié)合實際，采取集中培訓(xùn)、經(jīng)驗交流、專題講座等方式，加強對工區(qū)、工程隊負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。

三、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，推進安全文化建設(shè)。作好安生產(chǎn)法律法規(guī)個性是新出臺的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營造安全生產(chǎn)的政治氛圍。組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動，完善形式，豐富資料，增進實效。

四、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度，用心完善管養(yǎng)路段沿線安全設(shè)施，和施工場地安全警示標(biāo)志。

五、進一步做好夏冬兩季災(zāi)害天氣的應(yīng)急搶險工作，確保安全暢通。

道路養(yǎng)護合同篇三

xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。

年初傳達了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)。

1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況

我所按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。

由于在建設(shè)高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。

2、科學(xué)養(yǎng)護，降低成本

我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護法指導(dǎo)養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。

3、落實職責(zé)，提高管養(yǎng)水平。

為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。

4、抓重點、難點，確保公路安全暢通

5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路

我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧瑘猿秩粘ｐB(yǎng)護，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。

公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

1、完善制度，嚴(yán)格管理

年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。

2、加強基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。

3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護人員業(yè)務(wù)素質(zhì)

公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓(xùn)工作。

1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。

2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復(fù)進度慢。

3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。

道路養(yǎng)護合同篇四

我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學(xué)、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。

三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責(zé)檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責(zé)，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。

四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。

xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標(biāo)任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。

通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標(biāo)。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。

1、狠抓了拖養(yǎng)費征收

拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。

2、突出抓了交通扶貧工程

xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收。

3、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作

交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴(yán)格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。

同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，透過科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo)，明確了任務(wù)。

xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。

4、狠抓了職工思想建設(shè)

xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學(xué)習(xí)，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學(xué)習(xí)活動，使全體干部職工個性是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認識到持續(xù)謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學(xué)習(xí)專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學(xué)習(xí)資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學(xué)習(xí)心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開民主生活會，督促黨員學(xué)員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。透過學(xué)習(xí)，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也透過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強大的思想政治保證。

5、狠抓了黨風(fēng)廉政職責(zé)制的落實

幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負責(zé)相結(jié)合、誰主管誰負責(zé)、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作。

為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作，我處專門成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制負領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，實行了“一崗雙責(zé)”，按照誰主管誰負責(zé)的原則，明確了職責(zé)，增強了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和職責(zé)感。

在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“三個代表”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。

道路養(yǎng)護合同篇五

甲方：

一、農(nóng)村公路養(yǎng)護員管理路段名稱：線，屬道，樁號，里程長度公里。

二、養(yǎng)護員職責(zé)：

1、按照日常養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)使管養(yǎng)路段達到路面保持潔凈、平整，無堆積物、無積水，道路暢通，行車暢通。

2、路肩整潔、平整，無蒿草，無堆積物和種植的農(nóng)作物，無路基缺口。

3、保持邊溝排水順暢。

4、及時清理塌方。

5.經(jīng)常上路巡查，及時阻止和舉報擅自超限超載、挖掘和占用農(nóng)村公路等違法行為。

7、做好路面病害的防治和處理工作。

8、遵守養(yǎng)護操作流程，履行安全生產(chǎn)合同。

9、有特殊情況時，要服從農(nóng)村公路養(yǎng)護部門的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。并及時配合有關(guān)部門搞好道路日常養(yǎng)護檢查工作。

三、養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)：

1、路基平整堅實;路面整潔;邊坡整齊穩(wěn)定;排水順暢;路林完好。

2、無私搭亂建、擺攤設(shè)點等占道經(jīng)營行為;無在公路上打場曬糧、傾倒垃圾、排水污水等不良現(xiàn)象。

四、養(yǎng)護員年齡規(guī)定：

根據(jù)工作性質(zhì)，規(guī)定從事養(yǎng)護員的年齡為18—60歲，未按規(guī)定從事養(yǎng)護工作的，一切后果自負。

五、聘用期限：自年月日起至年月 日止。

六、勞動報酬：

1、按照養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，實行月檢查、季考核。檢查合格后按季度發(fā)放80%的補助，剩余的20%，年終考核后按獎懲兌現(xiàn)。

2、對日常維護成績突出、貢獻較大、年底被評為“優(yōu)秀養(yǎng)護員”的給予重獎。(具體獎勵辦法依照“好路杯”競賽相關(guān)規(guī)定執(zhí)行)

七、乙方有以下行為的，甲方可以解除聘用合同：

2、因工作失職或有違法行為引發(fā)重大責(zé)任事故造成嚴(yán)重影響的;

3、對責(zé)任心不強，經(jīng)上級考核評比，養(yǎng)護成績連續(xù)兩個季度不能完成養(yǎng)護任務(wù)的。(考核分數(shù)在70分以下的)

4、因身體原因不能從事養(yǎng)護管理工作的;

5、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級或新聞媒體單位通報批評的。

八、嚴(yán)格遵守養(yǎng)護作用流程，確保人身安全。

乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成責(zé)任事故和因此發(fā)生的費用，有乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)，承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負責(zé)。

九、本合同自簽訂之日起生效。因上級政策變化使合同不能繼續(xù)履行時，甲方有權(quán)提前解除合同。

十、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，縣農(nóng)村公路管理所備案一份。

甲方(簽字)：

年 月 日

乙方(簽字)：

年 月 日

道路養(yǎng)護合同篇六

基本情況：我站下設(shè)二個養(yǎng)護小組。養(yǎng)護員工15人。管養(yǎng)路段全長公里，其中省道公里，縣道公里，鄉(xiāng)道公里。大小橋梁10座，涵洞200多座，好路率達80%以上。

機械管理方面：積極開展創(chuàng)“文明機車”，遵守局的管理制度，實行按時保養(yǎng)及平時勤養(yǎng)，特別加強了養(yǎng)護機車駕駛員在出車前檢查和安全行駛方面的培訓(xùn)。

計生方面：按時進行三查，到目前為止無發(fā)現(xiàn)違反計生現(xiàn)象。

學(xué)習(xí)方面：我站能夠堅持每月學(xué)習(xí)四次以上，了解學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護最新動態(tài)，做到公路信息及時上報；強調(diào)員工務(wù)必掌握公路養(yǎng)護的各項業(yè)務(wù)知識及安全常識，()職工的精神面貌大大提高。

存在問題：由于瀝青供應(yīng)及材料費不足路面破碎板、裂縫無法及時修補；警示標(biāo)志缺乏完整、整齊；站務(wù)管理不到位：存在環(huán)境衛(wèi)生差、站內(nèi)閑置空地未整治等現(xiàn)象，還與上級要求有一定差距。有待今后改進。

明年設(shè)想：認真抓好站務(wù)管理整改方案，抓好民主理財，抓好職工思想教育及勞動紀(jì)律，繼續(xù)抓好各項安全生產(chǎn)，堅持以人為本以路面養(yǎng)護為中心，全面養(yǎng)護；做好今冬春的沙石儲蓄工作，確保春運及水毀預(yù)防工作，堅持遵守各項法律法規(guī)及制度，以制度管理，繼續(xù)抓好全體職工的團結(jié)，骨干要起帶頭作用，創(chuàng)建和諧站組，確保的各項生產(chǎn)任務(wù)順利完成而奮斗。

盡管我站在公路管養(yǎng)工作方面進行了積極的探索，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養(yǎng)方面還有很多待完善的地方，今后我們要圍繞上級各有關(guān)部門對道路養(yǎng)護管理工作的總體要求，克服一切困難，發(fā)揚成績、開拓思路、探索創(chuàng)新，及時迅速地修正缺點，彌補不足，再鼓干勁，再加措施，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，園滿地完成上級下達的各項工作任務(wù)，為**的經(jīng)濟建設(shè)和人民群眾的出行提供一個〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環(huán)境，努力構(gòu)建和諧交通，力爭把我站公路管養(yǎng)工作推上一個更高的臺階。

道路養(yǎng)護合同篇七

新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。

小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。

4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。

一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

道路養(yǎng)護合同篇八

發(fā)包人：侯德明，男，41歲，住址：棗陽市北城，

系棗陽市沙河水庫管理處采砂承包經(jīng)營者

（以下簡稱甲方）

承包人：張軍輝，男，40歲，住址：棗陽市鹿頭鎮(zhèn)居委會

四組42號 （以下簡稱乙方）

因沙河水庫庫區(qū)內(nèi)采砂對外銷售，沙場通往鹿頭鎮(zhèn)街的道路需要日常進行維護養(yǎng)護，甲方將該路段的維修養(yǎng)護日常事務(wù)承包給乙方，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，雙方特簽訂以下條款，遵守并執(zhí)行。

一、甲方承包給乙方路段維修養(yǎng)護起止界限，即東從每個采砂場地的出口（道）處西至鹿頭鎮(zhèn)街口（楊大橋口）路地段（系村村通公路）。

二、甲方承包給乙方的該路段維修養(yǎng)護期限為壹年，既從20xx年3月1日至20xx年2月28日止。

三、乙方對該路段維修養(yǎng)護的標(biāo)準(zhǔn)既每天路面平整、光潔，遇雨雪天路面不漬水，無凹凸，路面路基鋪墊沙、石，日常維修養(yǎng)護需用的運料車輛、材料、人工及所需費用等全部由乙方自行安排并自行付費用。乙方必須每天維修養(yǎng)護。

日將該款直接交與沙河水庫管理處王曉明代管，后由乙方按約定的時間直接從王曉明處領(lǐng)取，全部用于路道開支。

五、甲方支付乙方維修養(yǎng)護費用每年4.5萬元整。支付辦法：全年分12個月分別付款，次月5號按考核后的情況結(jié)付上月款項。

六、乙方在維修養(yǎng)護期間，甲方及沙河水庫管理處隨時抽查考核該路段的養(yǎng)護事宜，若發(fā)現(xiàn)乙方未按第三條約定的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，甲方及沙河水庫管理處每發(fā)現(xiàn)一次扣當(dāng)月應(yīng)支付乙方費用的10%，以此類推。

七、乙方要保證所維修、養(yǎng)護的路段暢通無阻，若因乙方的養(yǎng)護不到位導(dǎo)致該路段不能通行過往車輛，乙方賠償損失責(zé)任（損失計算方式：每個砂場每天賠2019元，按5個采砂作業(yè)組算）。

八、嚴(yán)禁各砂場放行帶水砂車上路行駛，甲、乙方及沙河水庫管理處各方若發(fā)現(xiàn)有帶水砂車上路，每車處罰200元。

九、本

合同

十、合同雙方任何一方違約合同條款，由違約方支付合同總金額的20%違約金，并賠償經(jīng)濟損失。

甲方： 乙方：

年 月 日