在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

做牛排視頻教程做牛排的方法與過程篇一

倒車入庫是2013年后考取小型汽車駕照必須進行的一個項目。考察駕駛人在場地操作汽車的能力。以下是本站小編為大家整理的倒車入庫學車視頻教程，供大家參考!

1)由起始點倒入車庫

①駕駛人上車后先調整座位和后視鏡，并系好安全帶，然后將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步后以怠速后倒，駕駛人通過右后車窗觀察車庫。

②當看到右后車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。

③汽車入庫后，駕駛人回頭觀察左側后視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現后，立即回直轉向盤，如圖所示。

④當從左側后視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車，如圖4-5所示。

2)由車庫駛入回車點

汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時(圖4-6)，向左將轉向盤轉到極限位置，車直后停車。

3)由回車點倒入車庫

①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向后倒車。

②駕駛人注意觀察左側后視鏡，并修正方向，使車尾倒入庫中。

③汽車入庫后，駕駛人注意觀察右側后視鏡，當看到整條車庫右邊線出現后，立即回直轉向盤。

④駕駛人再把目光轉到左側后視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。

4)由車庫駛入起始點

汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直后停車。

①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什么速度，行駛就按什么速度。

②控制好轉向時機后倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。

③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決于轉動轉向盤的快慢和行駛速度，后倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。

做牛排視頻教程做牛排的方法與過程篇二

界面：自由組合的窗口模式，使用方便的項目及素材管理器，輸入、輸出雙監視窗口；四個編輯軌道的時間軸。

預覽：時間碼準確定位；雙監視窗口可同時預覽或操作；在滑塊拖動中實時預覽；多級變速播放和逆向播放。

字幕：獨立的字幕編輯器，快捷的字幕合成方式；豐富的圖形繪制功能；16種字幕動態效果。

編輯：直觀靈活的素材拖放操作；實用高效的編輯工具箱；支持音頻視頻同步調整；精確到每幀的編輯精度。

轉場：多種精彩轉場特效；輕松調整轉場長度；任意設定轉場參數；提供音頻轉場效果。

輸出：可輸出mpeg－

1、mpeg－

2、vcd、svcd等視頻文件。支持格式視頻：mpg、mpeg、mpv、dat、vob、ts、avi。音頻：mp1、mp2、mp3、ac3、wav。圖像：bmp、jpg、jpeg、gif、ico、wmf.創作出各種不同用途的多媒體影片，并且可以刻錄成vcd或dvd光盤。下面一起來學習一下該軟件。

一、軟件下載和安裝

通過http:/// 軟件下載下來是一個壓縮文件，解壓后開始安裝，軟件的安裝過程十分的簡單，只要一路點擊“下一步”即可安裝完成。如圖1所示。

圖1 安裝完成以后，首次運行時需要輸入注冊碼，用戶可到官方網站上免費申請。通過以下網址進行免費申請（http:///）。如圖2所示。

圖2 只要填寫了正確的e-mail稍后就能收到注冊碼。輸入注冊碼，然后點擊“確定”按鈕就進入了軟件主界面。如圖3、4所示。

圖3

圖4

點擊主界面左側上面的“文件”按鈕，然后點擊其中的“圖像”再點擊上方的“打開”按鈕。如圖5所示。

圖5 這時彈出一個打開圖像窗口，你就可以把需要做成照片視頻的所有照片或圖片先添加到項目管理器里，以便下一步編輯和調用。如圖6、7所示。

圖6

圖7 現在我們要將這些圖片按先后順序一個一個地拖放到界面右側下方的時間軸上面，最上面的“視頻軌道”上面。如圖8所示。

圖8 圖片會占據一定的時間軸長度，并且在它上面會標出文件名。拖放的時候，最好在它們之間留有一定的空隙，否則以后你就不能調整圖片停留時間以及添加轉場效果操作了，把鼠標移動到圖片開頭或結尾部分調整圖片播放的時間。如圖9所示。

圖9 用戶可以點擊輸出窗口下面的播放按鈕，在輸出窗口里預覽圖片片段在時間軸上形成的影片，同時在時間軸上也會看見編輯線的相應移動。如圖10所示。

圖10 2）添加轉場效果

為了使用播放出來的圖片之間的切換不那么生硬，我們要給圖片與圖片之間加入轉換效果。使用轉場效果會使用影片保持視覺的連貫性，給影片增加精彩的藝術效果。點擊界面左側上部分的“效果”按鈕，進入效果面板。如圖11所示。

圖11 然后選擇下面所顯示的各種效果（當你點擊一種效果時就會做出相應的動畫效果演示），你只要選擇一種效果并將它直接拖動到兩幅圖片之間即可，還可以調整轉場效果的時間長短。如圖12所示。

圖12 3）插入視頻文件

如果想在圖片之間插入視頻片段，只要按照添加圖片的方法進行操作就可以了。點擊“文件”然后點擊“視頻”選項，再點擊上面的“打開”按鈕將一段視頻文件添加到管理器當中。然后再將該視頻拖放到時間軸最上面的一視頻軌道上面。如圖13所示。

圖13 4）添加字幕

用戶還可以為每張圖片添加相應的字幕，如添加照片的內容介紹。只需點擊導航條上面的t和筆式的按鈕。如圖14所示。

圖14 彈出字幕編輯窗口，切換到字幕編輯器的文字標簽頁，激活編輯窗口后就可以輸入文本和創建字幕。你可對字幕進行修飾，如設置字體、顏色、動態效果，設定字幕播放速度等。如圖15所示。

圖15 然后切換到項目管理器字幕窗口，將字幕添加到時間軸上的“字幕軌道”上面就可以了。如圖16所示。

圖16 5）添加音樂 首先同樣要將音樂文件添加到項目管理器當中，添加的方法和添加圖片的方法差不多。音樂文件添加到項目管理器中以后，拖動音樂文件把它拖到時間軸上面的音樂軌道當中。如圖17所示。

影片制作好以后輸出影片，點擊界面右下角的“ ”輸出按鈕，彈出另存為對話框，輸入文件名選擇輸出格式，然后點擊“保存”按鈕即可。如圖18所示。

圖18 好了，到此大功就告成了，接下就可以欣賞你制作的影片了。電影魔方雖然是一個小軟件，但他的功能卻非常的強大。用戶可以利用它來制作非常專業的影片。

做牛排視頻教程做牛排的方法與過程篇三

很多人都覺得學車難，沒關系，學習一些技巧簡直so easy！以下是本站小編為大家整理的學車視頻教程，供大家參考!

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》申請駕駛員資格必須通過體檢。其中第十一條規定的學車體檢。

體檢項目

1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上，這是學車體檢第一步。

機動車駕駛人身體條件證明

機動車駕駛人身體條件證明

2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。

3、辨色力：無紅綠色盲。實際在學車體檢內容中與視力相符。

4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。

5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。

6、下肢：運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全。

7、軀干、頸部：無運動功能障礙。

體檢須知

1. 必須由本人體檢，不得代檢代辦。

2. 自備白背景彩色一寸近照一張。

3、如果近視、遠視、散光等，請自備眼鏡。

體檢地點

二甲級以上的醫院可以做學車體檢(當然三甲級的更可以了)，二甲級以上的醫院有專門學車體檢的部門，做體檢時不用掛號，拿著駕校專門的體檢表到二甲級以上的醫院做體檢就可以了。

做牛排視頻教程做牛排的方法與過程篇四

我弄了個圓形的。中間是我的小號+英文名。（建議弄個圓的，方便簡潔。）

得到如圖

第二步：極坐標處理

濾鏡---扭曲---極坐標---極坐標到平面坐標---確定

得到如圖：

第三步：壓縮，旋轉

變形：快捷鍵 ctrl+t，就可以變化大小。

壓縮如下圖，回車確認。（長寬比大概1:5---1:10之間吧。這個自己看視頻情況。）

圖像----剪切----透明像素---上下左右---確定。得到下圖

圖像---旋轉---180度（如果是想在頭頂加水印，這部忽略）

得到下圖：

第四步：存儲輸出

文件-----存儲為---png格式----確認。

第五步：水印添加

做牛排視頻教程做牛排的方法與過程篇五

一些模型由于開模的原因，在組合后會產生縫隙，這時就需要使用補土來填補。補土有很多種類:水補土，牙膏狀補土，ab補土，保麗補土，紅補土等，就功能上可以分為填補類:牙膏狀補土 塑型類:ab補土，保麗補土，紅補土表面處理類:水補土。這里只介紹屬填補類的牙膏狀補土:一般市面上常見的是田宮和郡仕的產品，價格均為25元/支，筆者個人認為田宮的補土較為細膩，容易上手，但有干后收縮大的缺點，但還是建議初學者使用;郡仕補土為膠狀，干后硬度大，且收縮小，但較難上手，不太適合初學者。

以上幾種就是模型制作中最最基礎的工具(不包括涂裝工具，將另文介紹)，對于初學者來說這僅僅是踏向模型制作之路的第一步，如何使用好這些工具，是模型制作的基本功，也是成為高手的必經之路 折紙法做遙控模型是參考了靜態紙模型的制作方法，用kt板和kt寫真膜代替紙，用透明膠帶和泡沫膠做粘合劑，并對部分結構適當的進行加強從而做出外觀美觀，性能優良的遙控模型的方法。相對傳統方法具有制作簡單，外觀免涂裝，防水耐摔的特點。適合模型愛好者自己制作。kt板和kt寫真膜在一般的廣告店是用來制作室內展板的材料，kt板很輕，但強度不足，易折易斷，有kt寫真膜覆蓋在表面強度就會大大加強。

筆者用此方法制作了一款適合休閑飛行的賽斯納172模型，下面和大家分享一下制作的過程。

一、圖紙的處理

首先在電腦上用photoshop圖像處理軟件設計好圖紙，并處理出自己喜愛的涂裝方案。圖紙的尺寸一般根據kt板的寬度設計成90厘米高。若按圖1方式擺放零件，圖紙為142厘米，飛機的翼展為1.3米。設計好的圖紙需先用打印機打印一份用普通厚紙制作一個紙模型以驗證圖紙的精度，并根據制作的紙模型對圖紙做進一步的修改。修改好圖紙后交廣告店打印成kt寫真膜，一般每平方十幾元。

圖1

二、kt寫真膜與kt板的粘貼

kt寫真膜有三層，最上面是防水層，中間是圖案層，背面有背膠與薄膜層，將背面薄膜撕下便可將寫真膜粘在kt板上。粘貼時要邊撕邊粘，切不可將整個背膜都揭下粘貼（圖2）。粘貼前將零件沿輪廓線外緣剪下，粘在kt板上后，再用小美工刀小心精確裁切（圖3）。

圖2

圖3

三、機身的制作

裁剪下來的零件要根據機身外形卷曲成各種形狀，卷曲前需在kt板背面用鉛筆劃線，以形成折痕，線的間隔越短，外觀越平滑（圖4）。機身剖面使用隔板定形，將隔板邊緣和機身邊緣都削成45°斜口以便準確粘貼（圖5）。

圖4

圖5

機身座艙部位的卷曲較為復雜，劃線折痕可參考圖6。折痕位置的確定一方面來自前期用紙做的小模型，另一方面來自機身隔板的形狀，機身處在隔板曲線部分需畫折痕，直線部位不需要。圖7為粘結好的機身座艙部位，所有的接縫處都先用泡沫膠（不腐蝕kt板）粘接，然后用透明膠帶在外殼接縫外再粘一層。

圖6

圖7

在將機頭和座艙部位粘接之前用電器包裝泡沫雕刻一塊和機頭內部形狀吻合的泡沫塊，以便后面安裝電機座和電池盒。

機身各段卷好后粘隔板定型，隔板需復制一份，粘在一起的機身前段和后段都要用隔板定型。圖10中機頭最前那小段等電機電池裝好后再粘。

圖10

四、機翼的制作

四、機翼的制作

機翼貼膜后仍然要在背面畫折痕，根據翼肋的形狀，彎曲嚴重的地方折痕深間隔短。

圖11

如圖11上半部分是機翼的下面，下半部分折痕較多的是機翼的上面。為了讓機翼的后緣比較尖銳，需用美工刀把上下機翼的后緣削薄，削的時候用玻璃茶幾和鋼尺限位就不會多削或少削。翼肋在裁切的時候要扣除kt板的厚度，在機翼一端和機翼上下面配合好后定型，再復制13份等距粘貼在機翼的內下面。

圖12

如圖12先粘翼肋下面，翼肋前緣的下部后粘，泡沫膠要在翼肋和機翼上都涂，快干后按壓在一起。翼肋中間的孔洞是用來穿插加強機翼的1米長4毫米直徑中空碳纖桿的。將翼肋上面和機翼內上面翼肋粘接位置都涂膠，上下機翼面合并時需放在平整的玻璃茶幾上進行，對齊邊緣粘貼防止機翼扭曲變形。

副翼舵機需用y線控制，y線可用電腦數據線或網線內芯自己焊接，原理如圖15。y線兩端要留夠長度，插頭由機翼中間穿出（圖16）。

機翼外段為梯形，為了省事只將翼肋的關鍵高度墊撐三條kt板，由翼肋處到翼尖厚度逐漸降低。完成后的外段機翼穿插y線到舵機位置后，就可以粘接到機翼中段了，接縫處要多貼兩層透明膠帶以增加強度。

機翼完工后在機翼外段加工副翼，副翼的切割加工過程見圖19，副翼舵角采用商品舵角，用適當長度鋼絲連接舵角和舵機搖臂，舵機壓入后將原先切割下來的機翼蒙皮用透明膠布覆蓋在舵機安裝面。在舵機搖臂位置開長孔使轉動靈活（圖20、21、22）。

五、尾翼的制作

水平尾翼上下面貼膜后沿邊線裁切好。然后將前緣后緣削薄等待粘貼，削切面積如圖23。在水平尾翼前部中間夾粘四片布條做鉸鏈。水平尾翼的兩側舵面的中間夾粘w形鋼絲以確保兩側舵面轉動一致（圖24）。

水平尾翼邊緣用透明膠布粘接，手法如圖25，在一面粘好透明膠帶，用拇指將兩面壓緊的同時把膠帶粘到另一面。這樣做出的尾翼邊緣圓滑外形美觀。圖26為尾翼完成后的效果圖，水平尾翼在機尾的插槽參見圖紙，開槽時確保尾翼水平，并和主機翼保持平行。

六、設備倉及起落架的構造和強化

主起落架使用雨傘的粗鋼絲制作，用三層2毫米的桐木片做起落架座，在中間一層木片開槽固定鋼絲，粘貼在r4隔板上（圖30），在r4隔板前后粘貼起緩沖和強化作用的泡沫塊（圖31）。座艙側面由于要支撐機翼所以需用形狀符合的kt板再粘一層以增加強度（圖32）。

因要安裝前起落架電池電機等，所以要在第二段機頭部位填充整塊泡沫（圖9）。在下部挖一孔以通過電機電線（圖33箭頭部位），此孔可適當開大些，以便螺旋槳可以將冷空氣鼓入電池盒冷卻電池。在前起落架前，垂直機身位置再挖一電池倉。并用2毫米木片制作電池盒用膠粘入泡沫倉中，電池盒口粘接魔術貼以便取放固定電池（圖34）。電池倉的位置由飛機的重心決定。可根據自己制作的飛機實際情況調整。

前起落架座也需固定于此塊泡沫中，起落架鋼絲仍由雨傘鋼絲制作，在上部折成l形并用2毫米木片固定，以防止起落架偏轉，做出如圖35的十字結構，在泡沫上開槽，再在木片上涂泡沫膠后壓入。

電機座使用雙層2毫米木片制作，用泡沫膠粘在機身隔板上便可。完成后效果如圖36。

起落架的整流罩部位零件比較小，在折疊粘貼的時候需要將接縫處的kt板適當削切以使表面kt寫真膜吻合，不露出白色的kt板（圖37）。為了固定起落架整流罩在起落架鋼絲外部制作一三角形鋼絲框（圖38），然后用泡沫膠和透明膠帶固定整流罩在框架上便可（圖39）。

為了維修的方便機翼做成可拆卸形式，如圖40、41把座艙改造成一機翼平臺，加橫向隔板，用小塊kt板墊平，并用kt寫真膜包裹，機翼和座艙之間用魔術貼粘貼（圖41），再在前后擋風玻璃處用透明膠帶將機翼固定在座艙上便可。前擋風玻璃用kt板做成前凸的盒狀，上端與機翼前緣相吻合（圖42）。

接收機用雙面膠粘貼在座艙隔板上圖（圖43），升降舵和方向舵舵機用泡沫膠粘在座艙側面并在周圍用泡沫塊限位，舵機拉桿可用碳纖桿或竹條與鋼絲制作，從水平尾翼上放傳出，將機身穿孔適當擴大以使拉桿靈活。舵角使用成品塑料舵角。如圖44左側為尚未裝好的方向舵拉桿，右側為已連好舵角的升降舵拉桿。

最后為機翼安裝機翼撐桿，由于機翼已經加強，撐桿無需用力，只要用kt寫真膜包裹木片或竹條粘在機翼和機身之間便可。

該機翼展有1.3米，飛機的動力可選擇2830或2217等型號拉力較大的無刷電機。槳使用1047或1147成品塑料槳。電調使用30a無刷電調。舵機使用普通9克舵機。

至此一架可愛的賽斯納飛機便完工了。第二章 涂裝工具的準備

口罩:油漆有毒，這人人都知道，所以要進行適當的防護，口罩是最基本的用品。(最好是防毒面具~~~)

手套:手上如果不小心沾到涂料，再去拿別的零件，就會造成污染，為了避免這種情況出現，準備一副手套我想應該是必須的。

空瓶:有時候辛苦調出的顏色太少或太多，再調恐有色差，倒掉有點可惜，這時你就需要它了。可以將用光的涂料瓶清洗干凈使用。

第三章 基本技巧-如何wash和干掃

干凈的棉布一塊或白紙一張 干掃的步驟

第一步：組裝完成后，噴勻1000號底補土。這樣首先便于檢查組合上有無缺陷； 其次，可使后續噴上的油漆附著更結實；第三，能令小部件不會透明、有沉重感。

第二步：噴勻42號漆(暗茶色)，這是為后面做“陰影色”打下的基礎，同時進—步防止零件透明，并加強重量感： 也可用41#紅棕色代替。

第三步：在全車大面積噴涂39號漆(沙黃色)，但要在車身所有的分界線和邊緣處留下些暗茶色的底漆。然后在輪胎和負重輪的輪邊 緣噴（或手涂）上深灰色，（注意！不是黑色)。

第四步：用193號漆(德國棕)隨意噴出棕色斑紋，這時使用0.3毫 米或0.2毫米口徑的噴筆，氣泵壓力不宜過高，如此噴出的斑紋邊緣較實。

第五步：用60號漆（灰綠色)噴出綠色斑紋。注意不要噴得過實，而是淺淺的、否則顏色過于突兀，有失真實感。也可使用192號（德國綠)，這樣整體色彩會艷麗一些。

第六步：用“zippo”油稀釋棕黑色油畫顏料，淺淺“漬洗”一遍后擦凈，車身下部噴些棕黑以表現臟污感，之后輕輕以淺黃色的油畫色“干掃”邊緣及凸出的細節。

第七步：先將全車噴一遍亮光漆，再貼上水帖紙，防止水貼紙和車身光澤不統一。水貼紙軟化劑是得力幫手，當然也可根據實際情況而不采用。

第八步：噴勾消光劑。這樣、既降低了全車的亮度，增加了真實感，又可以保護水貼紙和漆層，至此完成制作。運用此步驟可保證作品基本入流。

注意：

1、本文的流程只是諸多手法中的一種，不能以點帶面；

3、為達到良好效果，應該使用雙動式全金屬型噴筆。

第五章 水貼紙的使用

※在模型盒子里你會找到水貼紙，一些很不錯，不過另一些的確太差。使用水貼紙需要一些簡單的原則。

§表面準備：

第二步是使用水貼紙軟化助貼方式。當水貼紙仍然是濕的時候涂上這種液體，它的功能就象一個輕度溶解劑能把水貼紙輕微“溶解”掉。這樣水貼紙就能和它所貼的表面完全地緊密地溶合在一起。它能貼進縫隙，覆蓋凸出的鉚釘，環繞曲線。一旦軟化劑涂上后，注意不要觸摸或移動水貼紙，否則可能會毀掉水貼紙。當水貼紙看上去產生折皺，這說明貼紙軟化劑起作用了，但干后它會收縮恢復平整。如果干后你看到有氣泡，把它刺穿，并重新使用軟化劑。雖然它不象第一次使用效果好，但在無法解決的情況下或多或少會有所幫助。

仔細看看你模型盒里的水貼紙。比較不同的生產廠家可以發現品質不同。最主要的是看它的厚度。厚的水貼紙不太容易正確地貼在表面上并會在邊沿留下痕跡。這就需要相當大的努力去修正。你應該要看是水貼紙似乎在背紙上“消失”了。在明亮的光線下用肉眼觀察，你就會發現到它的性質。

套色也很重要，這意味著顏色之間邊界明顯，不過相比以前來說現在這似乎越來越不成問題了。在看過許多模型廠商的水貼紙之后，可以得出大致的結論。除去三個最大的廠商，italeri的某些水貼紙是最好的。甚至20年前的模型水貼紙也很好。dml（威龍）的稍微遜色，但可以明確地說是不錯的。田宮有一些水貼紙很厚，因此排在最后。它們的套色，顏色及細節都很漂亮，但是當他們貼在模型上，幾乎不可能完全消除他們的厚度感。

skybow（天弓），afv club，以及academy（愛德美）的模型水貼紙屬于中上品質。

根據水性涂料和油性涂料的特點，分別在凹凸面使用，干透后用水（油）性稀劑擦掉多余部份，能達到一定效果。

③用水性涂料稀劑擦拭、露出白色五星。第七章 膚色涂裝

一.油漆噴涂法： 也就是使用一般的油漆調成膚色來噴涂，是最通用的方法。每家油漆廠都有調好的膚色，但是一般來說，那些膚色都與實際的顏色差異太大，一般來說都偏橙色，因此必須自行調整色調比較好。基本上調色會用到白色、黃色、橙色、紅色、棕色等暖色調的油漆，要避免使用冷色系和黑色，否則會讓膚色黯淡或泛綠。至于怎樣調，就看個人喜好，想美白一些，就加多一些白色和一點點的紅色，加太多紅色就會變成粉紅色了，要小心。膚色不是說調一個顏色就好了，基本上還必須再多調陰影色與高光色。陰影色用于會產生陰影的部份，高光色則用于身體突出的部份，例如胸部、大腿、膝蓋等。陰影色也可以直接使用透明橙色來噴。

二.透明漆噴涂法：

利用透明漆的通透感來噴涂膚色的方法。由于透明漆會顯現出底色，因此底色部份需要好好處理，并以白色為最佳，其它顏色不適合當底色。透明漆法以使用透明橙色為主來上色，基本上調色是有困難的，一般油漆要調出棕色，只需要用橙色加上適量的黑色即可，但是透明漆若照相同的原則去調，卻會變成暗橙色而不是棕色。相同的，若要調透明綠色，也不可以直接使用透明黃加透明藍，結果會調出藍綠色來，因此要另購透明綠色。透明其有疊色的特性，也就是涂越厚顏色越深，因此要噴出陰影和高光色就很容易，只需要多噴一些或少噴一些即可，但是想噴涂均勻就需要較高的技巧，而且不適合分件來上色，否則很容易產生色差，最好整個gk大致組合完成再來一起上透明膚色。

混色的硝基透明漆噴涂時若比較慢干，還會產生二個現象：顏色分離與浮出。透明漆與其它油漆混合之后，噴涂時很容易就分離開來，若溶劑加多一些，就更明顯了。若都是透明漆，就會發現顏色各歸原色，藍是藍，紅是紅。若是加入一般油漆，透明漆就會浮在一般油漆的表面，變成二種色調。硝基透明漆噴好后最好不要再噴其它顏色，否則透明漆會「浮」到一般油漆的上面，改變上層油漆的色調，一定要很小心。

三.一般油漆與透明漆混合噴涂法：

沒什么特別，就是用透明漆加到一般油漆中調色的方法，看透明漆的比例多寡其透明感會有所不同，但是要十分小心前面提到的硝基透明漆噴涂時產生的顏色分離與浮出現象。

四.筆涂法

使用琺瑯漆和油畫顏料以筆涂的方式來上色。上色技巧不難，很容易改正錯誤，也能做出很豐富的色調與質感變化，尤其是歷經滄桑的感覺，非美女以外的人物都滿適合用這種方法來表現。但本方法的缺點是涂膜不太平整也比較厚，對于大片面積的膚色來說不是很好看。筆涂可以參考油畫的技巧，油畫也是以顏料的色調來表現陰影與質感，基本技巧是一樣的。

膚色的表現技巧

一般來說膚色不好看，不在于膚色調的不好，而是忽略掉光影的變化，全部膚色都只用一個單色來上，當然沒有立體感與真實感了。很多人總以為自己調的膚色不對或不好看，卻忽略掉*一些技巧就能讓膚色生動起來，訣竅就在于陰影的變化。

那陰影噴在那里？又要怎樣噴呢？很簡單，只要是肌膚和衣物交界處、關節處、凹處等地方噴上陰影色就行了。若還是不知道噴在那里，那也不難，拿一盞臺燈從上面照，陰影就自然出現了，照陰影的位置噴就對了。

噴的時候使用噴槍輕噴，油漆可以調稀一些，邊緣會比較細。油漆太濃的話會產生噴霧的效果，會產生細小的班點，不太好看。若是使用一般油漆或混合漆上色，最后再用調稀一點的基本膚色全面薄噴一次，讓色調比較接近，會比較均勻好看。若使用透明漆技法，則不用再噴一次了，噴越多越糟糕。

握光影的變化，膚色就成功七成了，再來就是色調的調整功力。色調的調整不難，多調、多試就是了，若一直都掌握不了，找本色彩學相關的書籍看看吧。基本上很多人的問題是調太黃或調太紅，讓膚色怪怪的。基本上調色最好不要直接用純色來調，而且調的時候不要一次加太多，一次只要一點點慢慢調，一般來說一瓶油漆只要加入幾滴其它顏色，色調就會明顯改變，尤其明度越高、彩度越低的顏色加入彩度高的顏色變化越明顯。若不知道要調哪種色調的膚色比較好，建議不妨多參考一下寫真集，或者自己的皮膚。注意哦，不是說要調到一模一樣，而是調到「感覺相近」，不要想調出真人一樣的膚色，那是不可能的。

對膚色爭議的看法

很多人都想追求所謂的真人膚色，但是基本上油漆是不可能做出真人的膚色，而是用一些上色技巧來讓人「覺得」像。很多人認為透明漆法是仿真真人膚色的最好方法，也最接近真人膚色，但真是如此嗎？透明漆的確有透明感，顏色很干凈，但是色調卻與真人不相同，顏色很死而呈現出以橙色為主色調，每一個gk的色調都是很接近的，一眼就能看出來。

嚴格來說人的膚色是由多層不同的半透明組織組成，不是說用哪種油漆就能表現出真人的膚色，要說最接近真人的膚色，應屬蠟像莫屬了，但仔細一看，還是能分辨出來與真人的不同，當然任何一種油漆都是不可能表現出真人的質感了，別說膚色，連車輛的涂裝都沒有辦法說找到一個顏色與實車一模一樣，只能說看起來像罷了。

我不是說透明漆法不好，但是若過分強調透明漆法能表現出真人膚色、是最佳的膚色、是高手的膚色技法....等等說法，個人是不認同的，就如我在技巧篇的前言里所說所說：「沒有任何一種方法是最好的，任何技法都有其不同的效果，完全看個人想要達到怎樣的效果。」，西方的人物模型名人，最常用的方法不是油漆噴，也不是用透明漆技法，而是用琺瑯漆與油畫顏料以筆來涂，當然，這也要看題材，一個泳裝美女，用筆涂實在不討人喜歡，但是用筆涂卻能做出很豐富的光影與色擇變化，尤其是用在男性人物、軍人、動物等比較需要表現出「真實感」的題材上。

做牛排視頻教程做牛排的方法與過程篇六

剪輯要求

剪輯要求：

1.本次剪輯素材共分北京、廣州接機、香港、臺北、廣州閉幕式五個部分。北京為開幕式，香港、臺北為游學與巡展，廣州為總決賽。請根據時間順序進行剪輯。

2.對視頻進行配樂，添加相應字幕與轉場。

3.視頻剪輯后長度應為12分鐘左右。邏輯清晰，音頻完整。

第一部分 北京展

1.視覺經典美術館外景，“和樂中國”海報和視覺標志，展場空鏡。

2.觀眾觀展，人數眾多的場景，孩子們觀展的情景。

3.開幕式及嘉賓特寫、嘉賓發言、保利地產胡總發言、眾人一起繪制橫幅。

4.家長或小朋友接受采訪觀點精選。

5.展場觀展花絮，孩子作畫。

6.國臺辦、宋金會領導、保利領導的觀展照片

7.保利“和樂中國”展區特寫

第二部分 廣州接機

1.工作人員接機前的準備，“和樂中國”的指示標示

2.工作人員接到第一位游學少兒

3.其他游學少兒陸續到來，與工作人員合影鏡頭

4.游學少兒在機場的合影

5.游學少兒入住酒店，酒店外景

6.13日晚在酒店的第一次全體開會。

第三部分 香港

1.出發香港，上車、大巴車上的場景。

2.到達景點后的景點景色，游學少兒的觀光鏡頭

3.集體在景點合影鏡頭

4.孩子們到達青年廣場，上課、作畫。

5.香港展展場空鏡、青年廣場外景和特寫。

6.香港展開幕式鏡頭

7.敖老師給孩子們講課、互動鏡頭，潑墨作畫

8.孩子們進場觀展，在自己畫作前合影的鏡頭。

第四部分 臺北

1.在桃園機場的鏡頭、合影

2.臺北經典的參觀、合影

3.蘇荷兒童美術館特寫、展覽視覺特寫

4.臺北展開幕式、表演

5.噴漆作畫。噴漆長卷特寫 6.敖老師及嘉賓鏡頭、發言。

7.參觀蘇荷動態教學區鏡頭

8.觀展鏡頭、展廳空場、畫作特寫。

第五部分 廣州閉幕式暨總決賽

1.保利國際廣場特寫。

2.一樓大廳特寫、畫作展示

3.和樂大使總決賽現場布置，場景。

4.兒童表演短鏡頭

5.主持人宣布活動開始，保利胡總發言。

6.嘉賓特寫鏡頭

7.24名少兒對自己t恤的解讀。精選一部分講解進行剪輯，其余部分可將畫面進行四格分割簡單展示帶過。

8.少兒潑墨創作鏡頭

9.主持人宣布“和樂大使”，領導進行頒獎、合影。

結束語，配合照片、視頻花絮進行簡單回顧。

做牛排視頻教程做牛排的方法與過程篇七

一、了解三維丁丁貓全景視頻和傳統攝影的區別：

1.由于全景是要捕捉場景360°范圍內的所有信息，所以一般用魚眼鏡頭來拍攝（一般為視角等于或大于180°，焦距6mm～16mm之間的超廣角鏡頭），魚眼鏡頭鏡片結構復雜，邊緣和中央進光有差異，全景鏡頭無法使用遮光罩，無法使用偏光鏡，除了sigma8mm能使用濾光片以外，大部分的全景鏡頭都無法使用等等。

2.三維丁丁貓全景視頻由于更多地需要后期的圖像處理，更注重于數碼攝影，而更多的攝影師目前還是使用傳統的膠片相機。很顯然數碼攝影和膠片攝影的差別是相當大的，對同樣的場景條件，用同樣的參數，出來的結果可能相差非常遠。數碼攝影牽涉了太多電子的東西，發熱了，振動了，冷了，光線太強了都難出好效果。

3.全景一般更側重于表現場景的全局信息，所以三維丁丁貓全景視頻更注重選點，傳統攝影更注重于構圖。

4.全景更注重從全局光線去考慮，所以大部分的全景都是拍攝在晴朗的，光線充足的時候一般秋高氣爽的時候，對場景整體光照比較講究，世界的大部分三維丁丁貓全景視頻師都在大白天甚至烈日當中四處游曳，而傳統攝影更喜歡早出晚歸，在絕大部分光線條件下都可以拍出好的作品來。

5.全景在景深方面沒有太多的選擇余地；在有太多運動物體的場景里由于受拼合等限制無法有良好的發揮。

二、選擇好的攝影設備：

nikon coolpix4500、990、995、5000、5700相機+ fc-e8、fc-e9魚眼鏡頭 + kaidan kiwi系列云臺、全視角4500全景頭+腳架，nikon d100 d1 d2h,canon 1ds，kordak14n數碼相機+sigma8mm魚眼鏡頭+manfrotto全景頭+腳架。

以上設備已經過全景色友們的實踐證明確實可行。如果采用傳統相機+魚眼鏡頭的，則要考慮用專業的底片掃描儀了。

三、選擇光線環境：

全景不需要太多的光怪陸離，一般選擇在能見度佳，氣溫低，空氣純凈，光照充足的時候，秋高氣爽的午后或者是晴空萬里的海邊，雪山，草地是出全景照片最好的地方，如果要拍夜景，也一般選擇在比較明亮的晚上，避免大太陽大熱天，也避免一陰一陽的場景。

在特殊場景下，比如拍攝汽車內部全景的時候，要選擇外面光線稍為暗的，沒有太多外部直射光線的場合，然后把車內燈光打開，加一個泛光燈照明，或者是把車開到室外，利用室外光線結合車內燈光來拍攝。

拍攝房間全景，一般以內部光照為主，如果床外太亮，室內就可能導致很多角落太暗，無法表現，但目的為了表現室內，那只能使窗口部分曝光過度了。

四、全景選點

拍攝場景全景的時候一般選擇在一個高點或者是場景的中央，為了能獲取更多的場景信息，該點視野開闊，另外，全景觀看的時候是要旋轉的，所以選擇場景的幾何中心，是為了避免旋轉過程中給觀賞者帶來失重的感覺。拍攝房間的時候一般選擇房間的中央或者習慣立足點，拍攝汽車的時候一般選一張前座中央，為的是看清楚儀表盤，一張后座中央，為了體會乘坐環境。為了跟人們的觀賞習慣相符合，鏡頭伸高一般為人的平均身高，比如175。在某些場景下，別出心裁的選點往往能給整個全景圖像代理意想不到的沖擊力，比如高塔外伸處、湖中央、人群的目光焦點、高山的懸崖旁等等。因為觀賞者會設想自己正處于該位置來觀賞場景，這也就是為什么懸空攝影和航空攝影更吸引人的原因了。國外在拍攝風景的時候更喜歡貼近地面和植物或者水，這也能給人帶來近親自然的感覺，既然沒有了構圖，那就得多花心思到選點上。

五、全景主題和對象：

三維丁丁貓全景視頻跟普通攝影一樣，也有豐富的主題和表現對象，用于商業展示的全景一般以汽車、房產和旅游風光為對象，新聞方面一般記錄大事場景、大型活動等，微距攝影常被用來拍攝花草，復雜物體的內部結構。在公安和刑偵方面，記錄一個作案現場的全景顯然也是相當重要的。國外的全景師還用全景的方式來表現非洲部落的生活、人的一天的活動、民族特色節日、同一地點的春夏秋冬，大型體育賽事現場，記錄變遷，表現戰爭現場等，我曾看到一組911之前拍攝的美國世界貿易中心的全景，那簡直太珍貴了。

六、拍攝調節：

設備裝配：為了減少振動，在選擇好的腳架的同時擰緊所有連接部位，腳架放置平穩，調節全景頭水平，測光：由于場景信息大由于影像是一個圓形，所以測光的時候要注意，如果以整個畫面的分區平衡測光的測光模式將不適合，因為黑色的地方會導致測光不準，建議用偏重中央測光或者是中央重點測光比較好。白平衡：全景的特點是包含信息多，所以當光源不很明確的時候最好手動白平衡下多拍攝幾組，有自動包圍白平衡曝光的相機那是最好不過了。使用自動白平衡一般是不保險的。光圈和快門：室外良好光照環境下，場景的清晰度和鮮艷顯然是最重要的，一般用8到11的光圈，魚眼鏡頭一般能達到非常大的景深，所以沒必要為了追求景深而才用小光圈（大光圈值），由于鏡片結構多層，邊緣部分接近全反射角，所以小光圈往往會導致進光不足，如果為了追求快門速度用大光圈，可能會產生沒必要的光韻。室內情況下為了減少振動和數碼噪聲，光圈可以適當調大，來提高快門速度，iso: 在數碼攝影中，iso(當量感光度）越大，數碼噪聲越多，全景圖片一般要滿足放大觀看的需要，選擇iso的時候要更多的考慮以下數碼噪聲的問題。曝光鎖定：全景是通過把對場景的幾張圖片進行拼合生成的，所以每張圖片的明暗要一直，所以在對場景的平均照度區域測光并設定參數以后進行曝光鎖定是非常必要的。

其他：

幾張圖片之間的相對位置對全景圖像的后期拼合也是相當關鍵的，所以拍攝的過程中要保持相機位置不變；為減少振動，用自動拍攝或者快門線也是必須的；為提高拼合質量，作為拼縫的地方盡量避免運動物體。

七、后期處理

后期處理我們需要好的“數碼暗房”噪聲和雜色處理，可以用neat image，dcenhancer，turbo photo等進行處理用photoshop、photoimpact，fireworks，photoshop eliment2.0等進行圖像的曝光調節，色彩平衡和去掉一些不必要的圖像信息。用專業的全景拼合軟件來進行處理，如全視角全景軟件，以保證全景圖的生成質量。

更多請訪問丁丁貓全景案例展示。