總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。什么樣的總結才是有效的呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全員年終工作總結篇一

1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。

3．今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

1．總結前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領導出觀點，到群眾中找事實的寫法。

2．一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

3．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。

4．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。

5．總結的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負責人執筆，或親自主持討論、起草、修改

安全員年終工作總結篇三

時間過得飛快，從春到夏，從收獲的秋天到落雪的冬天，一年就這么在忙碌中過去了。又到年末，每年這個時候，各種計劃、總結、評比工作開始拉開序幕，這是安全生產矛盾的聚集點，是生產安全事故易發期，也是“五同時”落實的關鍵點。

安全生產重要不重要，目標考核能否得到優秀，這個時間是安全員的“試驗田”。安全員都在密切的關注著這個敏感期，用技術部門的專業俗語說，這個時候是“摘桃子”的時候，安全員到手的“挑子”被別人摘去，心理一定比較“郁悶”。要想安全員這個時候的“桃子”不被別人摘取，就要不出事故，在沒有事故的基礎上寫好總結。叫領導知道你一年干點啥，為企業出了那些“力”。

有人說安全生產不能用“完成”這兩個字來總結，只能用實現目標來總結，實質意義并不大，完成有些“晦氣”的成分，意思說安全生產完成了“人身傷害”指標，不雅觀，實現目標更具領導講話藝術，一步一個臺階，安全沒有結束，只有另一年的開始，周而復始的開始和完成目標的結束。

完成也罷，目標也罷，都是一個任務的完成情況。某種意義上說安全也是一種財富的創造，因為安全就是一種生命的保障，保護人就是一個風險投資，保護自己管轄范圍的人員不受安全事故的傷害，也就是為企業創造了一方財富，安全員的總結中應突出體現這個主題。這個主題寫不好，最起碼要突出體現安全生產雖然不能創造財富，但是卻能保障企業的財富不流失。這些都是領導喜歡聽的，不管你一年來做的怎么樣，總結的不好，說的不好，一切都可能“因小失大”。

當然，世上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。一篇年終總結也許說明不了什么問題，但是，它體現一種安全員的文化，安全員一篇安全生產總結，洋洋灑灑的.幾千字，還幾篇，還裝訂了黑體字的封皮，這都不是編的，也不是用來“忽悠”領導的，大家可以想一想，一年到頭365天，每天寫10個字，就是3650字，寫15個，很輕松寫到5000字，不難。關鍵是如何匯總，提煉提綱，日常做好記錄。

歲月滄桑，安全員面臨著責任重、地位低、風險大、前途渺茫的局面。我們還是要挺起胸膛，保持清醒的頭腦和堅定的信念，不斷加深自身的理論素養，學會用科學、辨證的眼光看問題的同時；還要會總結自己，總結未來。

安全員：一年又一天，年年都盼好年，天天都是好天，不管天多高路多遠，安全祝福一萬年。不管晴天還是雨天，惟愿天天都是好天，知足常樂看待新一年，就能看見艷陽天。

安全員年終工作總結篇四

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發現了自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結如下：

一、車輛管理方面

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據××年費用發生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好。現在，我的業務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業務能力。

二、車輛行駛方面

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業務部門及公司服務是我的職責。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協助組織各項集體活動等。

在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力量。

安全員年終工作總結篇六

在今年的安全管理工作當中，我在黃經理的正確領導和監督、支持下，我和安環保衛部同時們一道，按照安保部的工作思路和總體要求，認真履行崗位職責，使全年的兩萬噸船臺的安全管理工作任務得到了很好的完成。這是領導和同事們一起團結一致，努力奮斗，扎實工作的結果。現將個人在兩萬噸船臺全年安全管理工作總結如下：

在今年工作開始，我從兩萬噸的實際情況出發，全面做好了安全管理的思想工作。在思想上對安全工作重視，則安全工作開展著就順利，安全規章和制定執行起來就比較容易，一線生產的安全管理就容易實現。因此在平時我把安全生產的宣傳教育納入到思想工作的總體布局，大力宣傳安全生產中的法律法規、方針政策和加強安全生產工作中的重大舉措，宣傳安全生產工作的先進典型和經驗，提高了員工的自我保護意識和能力。通過廣泛深入的宣傳教育，多種樣式的安全活動，提高了員工對安全生產的意識，起到了很好的效果。

在今年中兩萬噸船臺的安全管理工作中，我們成立了安全管理小組，安保部安全員和工程隊安全員對兩萬噸船臺的安全工作實行齊抓共管，共同監督，共同負責。大家每周一對兩萬噸船臺的安全隱患和安全文明衛生生產進行檢查，及時排查現場生產中的安全隱患和文明生產中的不足之處，使安全管理上了一個新的更高的臺階。在此我們還不定時的開展安全管理會議，大家及時溝通工作的問題，讓問題在第一時間內及時的得到解決。通過安全小組的建設，兩萬噸船臺的安全管理情況得到了很大的轉變。

為了進一步加強兩萬噸船臺的安全管理，滿足現象安全管理的需求，在大家的一起努力之下，兩萬噸船臺陸續出臺了一系列新的規定和措施，通過這一系列規定和措施在兩萬噸船臺的陸續的實施，使現場的安全管理和文明生產都得到了質的提高。工人的行為和物品擺放進一步規范，現場工作環境更加整潔、安全狀況進一步好轉。為員工創造了一個整潔、舒適、合理的工作場所和空間環境，有效地改變了工作環境凌亂不堪的現象，營造了一種安全、文明、整潔、高效的工作環境，大大提高了工作效率。這是造船事業部、各班組成員、安環保衛部一起努力的結果，成績有目共睹。通過現場的實踐證明，兩萬噸船臺出臺的一系列規定和措施是完全正確的。

一年來，盡管我在做好本職工作上付出了努力，但是仍存在諸多不足：

1、對安全管理的理論知識鉆研不夠，有待進一步的提高和完善；

2、對現場的安全形勢的把握還不夠深入，不夠具體，不夠全面；

3、對安全法律法規和我廠安全生產方面的規定規范掌握的還不夠全面，缺乏全面把握和統籌協調；

4、現場的安全生產的知識的宣傳還不夠到位。

1、加強對安全管理理論知識的學習，進一步提高自己的綜合素質；

2、在工作上積極創新，轉變工作思路，集中精力，解決好一線中經常出現的安全問題；

3、開展多種形式的安全教育內容，努力使員工的安全行為更加規范。

在回顧全年的工作中，我不僅為取得的成績感到喜悅，但是我深刻的知道我更應該保持清醒的頭腦，正視安全管理工作中存在的不足之處，從而更加深知自己肩負的責任和使命。因此我要以更加的積極的態度和熱情投入到一線的工作之中，真正把我廠的安全規定落到實處，為我廠的安全管理做出出自己的一份貢獻。