隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。優秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

學生實訓報告萬能 成人高等教育學生實踐報告篇一

班級：11級市場營銷班 姓名：劉建 學號：xx030243 實踐單位：銅陵市黑天鵝胖魚頭大酒店

實踐時間： 年 月 日至 年 月 日共 天

對于當代大學生而言，不僅僅是只對理論知識的苦苦追求了。社會需要我們將理論與實踐結合起來，所以社會實踐引導我們走出校園、接觸社會、了解社會，我開始明白社會實踐是引導我們投身社會的良好形式;是培養和鍛煉才干的良好渠道;是修身養性、提升思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新思想，學習更多的社會知識。在這次實踐活動中，我深刻體會到社會工薪階層掙錢的不易，我也從中體會到自己父母工作的艱辛。在和社會各階層的人相處過程中，我發現她們熱情善良，他們激情向上，我走近了更多人的生活，讓我在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步給我的成才之路指明了方向。我深深的感受到社會才是真正的大課堂，在社會的那片天地里，我的生活過得很充實，我的價值得到一定的體現，為將來更加激烈的職場競爭打下更為堅實的基礎。我的體會如下：

精神的負擔

每天重復著同樣的事，做著同樣的活。沒有競爭意識，沒有量的標準，也沒有質的檢驗。因為工作上很少有變動，酒店的規模比較小，所以提升的空間很小，員工的工作激情得不到釋放，我覺得我的發展前景很小。當然根據我所從事的工作性質而言，不需要我創造多大剩余價值。這是對于每一個有理想，立志干一番大事業的人所難以接受的。內心的迷茫感和精神的空虛感就油然而生。便失去了青年人應該有的激情和活力。

責任感

責任感來源于兩個方面：工作和家庭。對于工作，我必須對酒店的利益負責，時時刻刻為酒店的名譽著想。在個人利益與酒店利益沖突時，我們必須保障酒店的利益不受侵害。在社會實踐過程中，我遇到很多事讓我更加深刻的體會到責任的重要性。對于家庭，我深知掙錢的不易，父母的每一分錢都來之不易，而我平時還不懂得去節制。對于過去的鋪張浪費，我也深感慚愧和后悔。更加堅定我要自立自強，努力學習，提升自己的核心競爭力。慢慢的開始懂得為家庭負責。

人際關系

在沒有接觸社會之前，我就聽長輩們說，社會上的人際交往很復雜，人情世故很難懂。但是具體怎么復雜難懂，我想誰也說不清楚。只有經歷過的人才能體會的到吧，那種無法逾越的代溝，那種無法與之茍同的思想觀念，都深深地詮釋著溝通的困難。不過，在這段時間我遇到了我的師傅找到了精神的依靠，

我們相處的特別好，像親人一樣。周圍的阿姨們也非常照顧我，不和我斤斤計較。所以在這次社會實踐中，我覺得自己受益匪淺，懂得了許多。

心得和感悟

實踐是檢驗真理的唯一標準!所有的深刻的認識都來源于實踐，這更說明了親身實踐的重要性和必要性。實踐不斷促進了人類認識能力的發展，實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題，與此同時，人們的認識問題和解決問題的能力不斷提高。馬克思主義哲學強調實踐隊認識起決定作用，認識對實踐起具大的反作用，因為認識和理論對實踐具有指導作用。理論應該與實踐相結合，畢竟在社會上能學到學校里所學不到的東西。接觸的人和事都不同，面對的困難和挑戰也都不一樣，社會更加現實，對待金錢的價值觀念也迥然不同。考慮事情也不再那么感性，那么片面。所以一切都在實踐中學習和成長!

學生實訓報告萬能 成人高等教育學生實踐報告篇二

***有限公司

xx年5月23日---6月1日

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

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了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

學生實訓報告萬能 成人高等教育學生實踐報告篇三

一、單位介紹

xxx集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰略格局，經國家批準成立的國有控股大型企業，注冊地在xx省xx市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質，獲得包括質量體系認證、環境管理體系認證等多項標準認證。

二、實習主要過程

采用校內校外相結合的方式，校內部分首先由院領導組織大家參加實習動員大會，為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊，同學們進入施工現場進行實踐和參觀，并且從中得到實際的經驗。通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解本專業的主要施工內容，為自己能順利與社會環境接軌做準備。

三、實習主要內容

在兩天的認知實習時間里，我們冒雨參觀了四個工地，有了近距離接觸實際工程和與工程技術人員面對面交流的機會，很難得，有了很多的收獲。

9月6日下午，我們驅車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9.43公里，共設站6座，向陽路地鐵站是2號線的最后一站。進入地鐵站施工現場，我們每人都戴上了安全帽，由指導老師和工程技術人員帶領下參觀了施工現場。工地施工安全把的很嚴，工地分為材料存放區、加工區、休息區、施工區等不同區域，井井有條;現場每個人都必須戴安全帽，保證了大家的安全。

施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的名牌，名牌兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將名牌翻過來，這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數量，方便了管理。現場主要是一個大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進行著。在現場我們同學向技術人員咨詢了有關地鐵建設造價、盾構施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題，得到了技術人員的專業解答。在互動交流中，我們有了地鐵設計施工概況的大體印象，充滿了學習的興趣。

9月7日上午，我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現場，我們對建設中的橋梁產生了濃厚的興趣。大橋為懸臂橋，設計跨度為80米。因為這種結構的橋梁跨度可以達到200米以上，所以有些同學對這一長度提出了疑問。現場的技術員解釋說這是綜合各方面因素的結果，跨度增大可以節省一部分的材料，但是卻延長了施工工期，影響了進度，造價也不能得到降低。

之后他耐心地解答了同學提出的很多問題，大家都受益匪淺。中午，我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場，在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊，模板和預留的管道鋼絞線等等，最后還向我們講了有關混凝土配合比的一些注意問題，我感到自己知識還是學的很不到位，以后要加強學習和理解。

最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬闊的公路，感覺很親切。我們聽技術人員講解了這段道路的設計標準，又實地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最后由于時間原因，我們戀戀不舍的離開了工地，結束了為期兩天的認知實習。

四、實習中的主要收獲和體會

實習是每一個大學畢業生必須經歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。

通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發現 機會,把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自我，是自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。

兩天的認知實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。

為了理想要勇敢的揚帆前進。初出校園，我們的經驗真的是很少,所以對待每件事我們都應該力求 盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。

最后感謝老師的辛勤指導，也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲，表現的更好。

學生實訓報告萬能 成人高等教育學生實踐報告篇四

實習地點： 貴陽開磷化肥有限公司和貴州神迪化工廠

實習時間： 20xx.12.6——20xx.12.7

實習目的： 了解和學習化工磷酸銨化肥和油漆的生產工藝過程

實習學生： 龍柳青

實習指導老師： 郁建平

開陽，貴陽開磷化肥有限公司，生產復合肥，公司規模很大，是個有三個公司合并的公司。從原材料——中間材料——最終產品——污染物的處理，整個過程都看過，聽里面的技術員工在耐心的講解，我了解一些，但自己掌握的很少，過程連貫不起來，只是東看看西看看，有一點覺得自己在浪費資源，那么好的機會不會有多少次的，這是我知道的，可為什么就還是什么都不會，才感嘆自己的才疏學淺，真的有很多東西要學該學。

開磷集團，在裝置上每個生產過程都有單獨的設備，生產上都是流水線的，安全上管理的很好，這也是一個工廠生存的基本吧。了解不多就講講我對這個廠的實習心得吧，在我看來，一個廠沒有領導人不行，但離開工人了也不成，且領導人辛苦，工人更累。領導人得出計劃把生產的產品銷售出去才能保證工廠的生存，工人得把產品生產出來才有的銷售。而安全方面，沒有什么事故就可以，不過對工人的身體在一定程度上都還是受傷的吧，那氣味不是很好，慢性中毒吧。

烏當，貴陽神迪化工公司，主要是一個油漆制造廠，老板是一個武漢大學畢業來創業的，挺強的一個人，大學畢業就自己創業，奮斗到現在終于有了那么大規模的屬于他自己的工廠，或許這就是他的事業，他的事跡就是我們大學生的榜樣吧，他的成功多少都給我們這幫大學生自己創業很大的勇氣，更多的是鼓勵自己在學習階段多學習。

油漆制造工藝過程，看起來很簡單，但過程程序是通過了反反復復的實驗而得，是技術員辛苦的耐心的反復操作，工人的辛苦生產，選材料是關鍵吧，只看到那里很多瓶瓶罐罐，其他的都不懂了，有點可憐自己。

兩天的實習，我最大的感覺是學生要多學，多做，多學東西。我覺得還是當技術員好，不用那么的受氣味，生產就得冒險，只要做了就得有風險，當工人好辛苦，我不想當工人，我想當技術員，為了我的目標奮斗。