在生活中，越來越多人會去使用協(xié)議，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
海運(yùn)進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)委托合同篇一
法定代表人：_______________________
法定地址：________________________
郵編：_____________________________
經(jīng)辦人：___________________________
聯(lián)系電話：_________________________
傳真：_____________________________
銀行賬戶：________________________
乙方：（代理人）___________________
法定代表人：_______________________
法定地址：________________________
郵編：_____________________________
經(jīng)辦人：___________________________
聯(lián)系電話：_________________________
傳真：_____________________________
銀行賬戶：________________________
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物海運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)事宜達(dá)成如下合同：
1.乙方接受甲方的委托，在港口為其代辦下列海運(yùn)進(jìn)口貨物的交接、國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。
貨物基本情況如下：
貨物來源：________________________
貨卸碼頭：________________________
進(jìn)口日期：________
船名：________
提單號碼：________
嘜頭：________
合同號碼：________
貨物：________
名稱：________
集裝箱數(shù)量：___________
包裝：________
數(shù)量：________
毛重：________
體積：________
2.代理運(yùn)輸方式為，自________至到站（專用線）/港，交收貨人________________________（全稱）。
3.甲方同意支付與上述貨物運(yùn)輸有關(guān)的港口費(fèi)、艙底卸貨費(fèi)、定額費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、驗(yàn)箱費(fèi)、滯箱費(fèi)、特殊換單費(fèi)等。
4.甲方對于貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庖笕缦拢篲_______________________ 。
5.甲方在對外簽訂進(jìn)出口貿(mào)易合同時，應(yīng)明確規(guī)定提單通知人為乙方，并將編制的貨物裝船標(biāo)志告知乙方。
6.甲方應(yīng)在船抵港日天前，將下列報(bào)關(guān)必須的單證文件送達(dá)乙方：
（1）提單及其他航運(yùn)單證；
（2）商業(yè)發(fā)票
（3）裝箱單
（4）進(jìn)口貿(mào)易合同
（5）進(jìn)口免稅表/許可證/手冊/證明；
（6）報(bào)關(guān)委托書
（7）海關(guān)、鐵路部門或港務(wù)局臨時或特殊要求的其他文件。
甲方應(yīng)保證所提供的報(bào)關(guān)單證無訛，且單單一致和單貨一致，因單據(jù)問題造成的一切后果由甲方承擔(dān)。
7.甲方委托乙方代為報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時，須辦理相應(yīng)的委托手續(xù)，并出具書面的授權(quán)委托書。
8.貨物體積、重量、件數(shù)與托運(yùn)單不符的或貨物溢短裝、殘損時，轉(zhuǎn)運(yùn)用鐵路運(yùn)輸時，以鐵路部門記載的貨物狀況為佳；轉(zhuǎn)運(yùn)用公路運(yùn)輸時，以公路部門出具的公路運(yùn)單上記載的貨物狀況為準(zhǔn)；并以此作為收費(fèi)依據(jù)。
9.由于甲方未及時付清運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用或提供單據(jù)不及時而造成貨物運(yùn)輸延遲或者被乙方留置所產(chǎn)生的損失由甲方自行承擔(dān)。
10.當(dāng)發(fā)生以下情況時，乙方對于貨物滅失或者損壞不承擔(dān)任何責(zé)任：
（1）天災(zāi)，包括自然災(zāi)害，例如但不限于雷電、臺風(fēng)、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運(yùn)輸工具的碰撞等；
（2）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
（3）搶劫、盜竊等人為因素造成的貨物滅失或者損壞；
（4）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
（5）罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制；
（6）甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；
（7）貨物的自然特性或者固有缺陷；
（8）貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清；
（9）非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他原因?qū)е碌呢浳餃缡Щ蛘邠p壞，對于第6款免除責(zé)任以外的原因，乙方不負(fù)舉證責(zé)任。
11.乙方接受甲方委托后要迅速辦理各項(xiàng)委托事宜。乙方應(yīng)及時向甲方提供運(yùn)輸信息，及時傳遞應(yīng)返回的運(yùn)輸單證。乙方對于其過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任。以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的`經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
12.凡保險(xiǎn)責(zé)任只到卸貨港口（庫、場）或者集裝箱拆箱后的貨物，乙方為維護(hù)甲方的利益可代為辦理加保手續(xù)，其費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如甲方不同意在港口辦理保險(xiǎn)，則應(yīng)在合同中注明或者在貨物抵港前書面通知乙方。
13.雙方可以約定代理費(fèi)用的支付方式，或港口費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷加上代理費(fèi)用；或采用統(tǒng)一代運(yùn)包干費(fèi)率。
代理費(fèi)率：
（1）散貨：________________
（2）集裝箱：標(biāo)準(zhǔn)箱/非標(biāo)準(zhǔn)箱
（3）大件咨詢費(fèi)：________________
（4）每件提單起碼費(fèi)用：________________
（5）保險(xiǎn)費(fèi)：________________
（6）其他費(fèi)用：________________
14.不屬于代理人代墊費(fèi)用范圍的海關(guān)關(guān)稅、檢驗(yàn)費(fèi)、國內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用一律向委托人實(shí)報(bào)實(shí)銷。
15.為了甲方利益，無須經(jīng)甲方特別授權(quán)乙方可以代為支付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅等費(fèi)用。甲方應(yīng)在收到乙方帳單之日起7天內(nèi)向乙方支付上述費(fèi)用。逾期不付，按每日萬分之五支付違約金。同時乙方保留通過留置貨物或滯留單據(jù)來獲得相關(guān)補(bǔ)償?shù)臋?quán)利。
16.甲方在船抵港前將代運(yùn)預(yù)算費(fèi)用匯入乙方賬戶，多退少補(bǔ)。
17.合同雙方可以依據(jù)《民法典》的有關(guān)規(guī)定解除合同。
18.本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
19.本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一天，合同期滿之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長____天。合同期滿前，如果雙方中任何一方欲終止合同，需以書面的形式通知另一方。
20.本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式__份。
甲方（蓋章）：_______________ 乙方（蓋章）：___________________
甲方代表簽名：_______________ 乙方代表簽名：___________________
地址：_______________________ 地址：___________________________
電話：_______________________ 電話：___________________________
傳真：_______________________ 傳真：___________________________
日期：______年______月_____日 日期：_______年_______月_______日
