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北京高考語文真題篇一

束后，將本試卷和答題卡一并交回。

一、本大題共8小題，共24分。

閱讀下面材料，完成1—8題。

材料一

自助科技創新 催生“蛟龍”入水

二十一世紀以來，世界各國都在大力開展探索海洋、開發海洋資源的活動。深海潛水家是進入深海不可或缺的重要運載作業裝備。在無人潛水器迅猛發展的今日，載人潛水器的發展仍然受到發達國家的高度重視，被稱為“海洋學研究領域的重要基石”。

第一艘真正意義上的載人深海潛水器是美國的“曲司特i”號。由于該潛水器無航行和作業能力，使用性能受到限制，加上體積較大，建造與運輸均不方便，此類深淺器未得到進一步發展。真正開創了人類檢測海洋資源歷史的是美國1964年研制的“阿爾文”號，法國、俄羅斯、日本的大深度載人潛水器則是80年代的產品。

“蛟龍”號使我國成為繼美國、法國、俄羅斯、日本之后世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。2009年，我國研發的“蛟龍”二號載人潛水器在南中國海首次開展了1000米級深潛實驗。2010年已能下潛到3750年的海底，并完成海底取樣、海底微地形地貌探測等任務。2011年7-8月，“蛟龍”號載人潛水器又在東北太平洋進行了5000米級實驗，取得了一系列技術和應用成果。僅僅過了一年，2012年6月27日，“蛟龍”號在馬里亞納海溝開展了7000米級載人深潛實驗，下潛到7062米深度，創造了國際上同類作業型載人潛水器下潛深度的最高紀錄。此次海試進行了海水礦物取樣、標志物發放、高清攝錄、高精度海底地形測量等深海調查作業，并首次獲取了這一海域7000米深度的動物影像和樣本。2013年，“蛟龍”號轉入實驗性應用，并首次搭載科學家下潛，缺德了大量寶貴樣品，標志著我國已經具備了進行深海實地科學考察和研究的能力。2014-2015年，“蛟龍”號在印度洋下潛。2016年5月，“蛟龍”號在西北太平洋雅浦海溝進行科學應用下潛，并開展了超過1公里遠的近底航行。

“蛟龍”號載人潛水器的研制充分體現了美國自主科技創新的追求。它與美國最新的6500米級“新阿爾文”號載人潛水器在水下的工作時間極限相同，能夠攜帶的科學有效負載也相同，操縱性能和懸停作業能力相近，但在下潛深度方面它要審500米。“蛟龍”號的自動駕駛水平、水聲通信功能也要略勝一籌，特別是水聲通信傳輸圖像的能力和微地形地貌的探測能力更是“新阿爾文”號所不具備的。

(取材于崔維成、王海磐、劉濤等的相關文章)

1. 根據“材料一”，下列對“蛟龍”號價值的理解，不正確的一項是(3分)

a. 使我國躋身世界掌握大深度載人深潛技術的少數國家之列

b. 使我國首次獲取了7000米深海的動物影像和樣本

c. 使我國具備了進行深海實地科學考察和研究的能力

d. 使我國深海潛水器研發能力和水平全面領先其他發達國家

2. 根據“材料一”， 相比“新阿爾文”號，下列屬于“蛟龍”號獨有能力的一項是(2分)

a 長時間水下工作 b 懸停作業

c 自動駕駛 d 探測海底微地形地貌

材料二

“蛟龍”潛水世界關注

近日，“蛟龍“號首次下潛到水下4000多米的深處，這個數字在人類深海潛水史上并不

罕見，美國、俄羅斯、日本、法國都曾達到這個深度，但中國的大步追趕讓這一領域的領先者感到緊張。

美國某網站稱，“深海是中國的下一個邊界”，并認為中國載人潛水器的深海試水意味著美國在深海勘探領域的領先地位將被超越。《華爾街日報》報道說，這次下潛是“中國在一場關系重大的科技競賽中達到的最新里程碑”。該報還評論，大洋深處的這場競賽具有堪比太空探索的商業、科學和軍事意義，在太空探索領域，中國目前也是世界大國之一，只有它和美國、俄羅斯、印度具有載人航天能力。

英國媒體對“蛟龍”號也作了詳細報道，說如果“蛟龍”號一兩年內下潛7000米成功、將超越日本的“深海”號深潛器和俄羅斯的“和平”號深潛器。“中國的‘蛟龍’號將是世界上少數幾個能把人類帶到6500米深海的潛水器之一”，英國某報評論說。該報還認為，“蛟龍”號代表中國“打響了征服海洋的戰斗”，盡管它目前的任務僅限于純科學領域，但是中國政府希望“蛟龍”號探索深海的能力使中國處于領先的優勢地位，對深海的大量金屬礦藏進行合理利用。

日本時事通訊社稱，在一場美國一直保持優勢的技術競爭中，深海開發計劃將成為“中國的金字塔”。文章還說，有軍事專家認為這樣的潛水器可以切斷海底通信電纜，回收海底的外國武器，或者用于修理和營救潛艇

3. 根據“材料二”，下列對國外媒體關注點的理解，不正確的一項是(3分)

a. 載人能力 b. 科技競爭力 c。下潛深度 d. 深潛意圖。

4.根據“材料一”和“材料二”，下列對“蛟龍”號首次下潛到4000多米的時間的推斷，正確的一項是

(3分)

a.2009年 b.2010年 c.2011年 d.2012年

5.下列對材料一、二中出現的字詞的解說，不正確的一項是(3分)

a.迅猛：“迅”字書寫的第一筆是“”

b.載人：“載”讀作zai.

c.略勝一籌：比較起來稍微好一點兒。

d.堪比：難以與……相比

材料三

“彩虹魚”：中國深潛新利器

國際上對海洋的深度區間是這樣劃分的：3500米至6500米為深海，6500米之11000米為深淵。要使中國在深潛方面繼續保持世界領先水平，須盡快研制出萬米級全海深載人潛水器。在“蛟龍”號研制的基礎上，“彩虹魚”號向11000米深淵極限發起了挑戰。

根據“彩虹魚”項目總體設計，探秘深淵將是協同作業：以“彩虹魚”號萬米級全海深載人潛水器為核心，配備1臺無人潛水器，3臺著陸器和1艘4800噸級的科考母船“張騫”號。這些科學設備共同構成全國海深的“深淵科學技術流動實驗室”。憑借這一世界領先的實驗室，科學家可以對全球26條6500米以下的深淵海溝開展系統的科學普查，獲取珍貴的深淵資源樣本，建立深海生物dna數據庫，從而帶動深淵生命科學、深淵地址與資源科學研究的開展。

然而，探索萬米以下的海底世界絕非易事。試想一下，下潛深度達到11000米是一種什么體驗?如果把珠穆朗瑪峰放在溝底，峰頂都不會露出水面。那里的海水寒冷刺骨，黑暗無邊無際，還要承受約1000個大氣壓的壓力——這樣的壓力足以摧毀大客部分科考設備。因此，“彩虹魚”號載人潛水器需要克服壓力巨大、深海低溫和深海供氧等難題。

正在研制的“彩虹魚”號載人潛水器有望成為國際上首個作業型全海深載人潛水器。與7000米級的“蛟龍”號相比，萬米級“彩虹魚”號再外形設計、 制造材料、 設備抗壓能力、 電力系統等方面均需升級換代，提升各項性能，根據設計方案，與胖鯊魚外形的“蛟龍”號在海里垂直下潛不同，“彩虹魚”號呈瘦長的魚雷狀外形，在海里將采取45度傾斜下潛的方式。由于抗壓能力要求高，“彩虹魚”號載人艙的制造材料也與“蛟龍”號不同，需要使用優于目前常用的高強度鈦合金的新型材料——馬氏體鎳鋼。在穩定翼、舾裝系統、聲學控制系統、通信系統等方面，“彩虹魚”號均需提升相應的耐壓性能。在電力系統方面，“彩虹魚”號正在研制壽命更長、 動力更大的鋰電子電池。

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