總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

公路技術(shù)員的個人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個人總結(jié)篇一

作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作和不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)，在參與建設(shè)的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案、技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制，和施工員一起進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實(shí)、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。

在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對待自己的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)累積。

施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗(yàn)。工作以來，我一直在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗(yàn)。

剛工作時覺得技術(shù)資料工作、測量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實(shí)際上卻學(xué)問大著，一直覺得自己會，而實(shí)際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現(xiàn)在實(shí)踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗(yàn)有了，才得心應(yīng)手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個人認(rèn)為，測量關(guān)鍵性的工作一是選擇施測方案，二是一定要進(jìn)行復(fù)測以避免人為錯誤。

另外，拿技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務(wù)施工隊(duì)簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實(shí)際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的.工人，要耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時也保證了工程質(zhì)量。

工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實(shí)際經(jīng)驗(yàn)簡單談?wù)劙踩矫妗Ｗ钪匾木褪菢淞踩庾R，首先在項(xiàng)目部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識和責(zé)任感，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作。如果項(xiàng)目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項(xiàng)目部管理人員必須將安全工作從心底認(rèn)識并付諸實(shí)施。對于勞務(wù)隊(duì)，首先要做的就是在工人進(jìn)場以后要安排一次安全教育培訓(xùn)，同時要對勞務(wù)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。

這些工作都做好后，就是具體實(shí)施，項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施后才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行工作，架體支撐在搭設(shè)過程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行搭設(shè)施工，要做到無任何安全隱患，通過相關(guān)部門驗(yàn)收后可以進(jìn)行下一步的工序施工。

多年來的工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。多年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

公路技術(shù)員的個人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個人總結(jié)篇二

目前本項(xiàng)目部在施工程為xxxx工程，道路累計(jì)長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進(jìn)行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)。

1、在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。

2、熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)組織措施的編寫工作。

3、做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查，參加交班會，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。

4、在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。

5、負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。

6、參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。

7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。

為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點(diǎn)加強(qiáng)：

1、對重要受控文件要做到及時學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔；

2、對各項(xiàng)規(guī)范應(yīng)充分的掌握，通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的動態(tài)，對于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容，增加了哪些知識，改動了哪些要求；

3、對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結(jié)合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地；

4、參與圖紙會審，將設(shè)計(jì)圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進(jìn)行研究，之后設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一一答復(fù)。

1、隨同主任工程師對施工圖進(jìn)行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實(shí)可行的施工方案；

2、編寫技術(shù)交底單、進(jìn)行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；

3、對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實(shí)情況；

4、對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：

對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進(jìn)行商討，確定最終的解決辦法。

一是變更項(xiàng)目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準(zhǔn)備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案。二是變更費(fèi)用的確定過程；進(jìn)行單價分析，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面

我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響，加強(qiáng)工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作；另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的.工作態(tài)度，時刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。

在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以保證項(xiàng)目施工活動順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。

例如：由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，對存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>

最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運(yùn)用，提高思想認(rèn)識，開拓視野。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

公路技術(shù)員的個人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個人總結(jié)篇三

長湘公路是一條連接長沙至湘陰的重要高等級公路。我在衡陽路橋中標(biāo)段被項(xiàng)目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅(jiān)持第一線施工，即使生病也堅(jiān)持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進(jìn)步。

20年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗(yàn)。將良好的`工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗(yàn)。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊(duì)流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。

在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊(duì)隊(duì)長。根據(jù)工程的特點(diǎn)和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對不合格的材料堅(jiān)決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗(yàn)收，要求施工單位配備試驗(yàn)質(zhì)檢員；堅(jiān)持每道工序先自檢再進(jìn)行驗(yàn)收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序施工，對任何一點(diǎn)小問題都不放過。有一段基層驗(yàn)收時整段路僅一點(diǎn)彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊(duì)進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗(yàn)收獲得了市局好評。

年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運(yùn)輸需要，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊(duì)伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實(shí)施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項(xiàng)新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗(yàn)。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。

公路技術(shù)員的個人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個人總結(jié)篇四

本人從事電焊工十七年，一邊學(xué)習(xí)，一邊工作。工作中盡心盡力，在工作中能做到安全文明生產(chǎn)，未發(fā)生一起大小事故。積極專研業(yè)務(wù)、，不斷提升自己的專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，焊接合格率達(dá)到100%，多次被評為企業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)工作者和先進(jìn)標(biāo)兵。

在電焊工這個最為平凡的工作崗位上，努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價值。為我們的企業(yè)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。努力做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智。公司在進(jìn)行幾次大的設(shè)備改造安裝中，我?guī)ьI(lǐng)大家出色的完成了任務(wù)，為公司節(jié)約了資金，至今運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

1、工作一年后取得焊工，手工電弧焊操作資格證書，工作中一邊工作一邊學(xué)習(xí)，在中國六冶工作時，我認(rèn)真勤奮學(xué)習(xí)、學(xué)會了co2保護(hù)焊與埋弧焊操作要領(lǐng)，并取得焊工四級資格證書。撫順鋁廠電解槽的擴(kuò)建、通遼鋁廠電解槽的擴(kuò)建、霍林河鋁廠電解槽的承建，都有我辛勤勞作的成果。

2、20xx年來到通遼鍋爐廠工作，在這里學(xué)會氬弧焊，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20xx年來到霍煤碳素后在通遼市技校高級焊接班學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐操作，20xx年經(jīng)理論和實(shí)踐考試合格，取得三級資格證書。至今一直在霍煤碳素機(jī)修車間工作。

3、20xx年擔(dān)任技改班，班長、帶領(lǐng)全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20xx年擔(dān)任管道水暖班，班長、在工作中總結(jié)出帶壓焊接管路技能。20xx年經(jīng)組織需要擔(dān)任鉗工二班，班長、我班主要管理恩德爐的檢修。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)我?guī)貉a(bǔ)焊過恩德爐氣柜裂紋，和在不停產(chǎn)的情況下補(bǔ)焊低溫下灰旋風(fēng)除塵器等。為企業(yè)帶來了很大的`經(jīng)濟(jì)效益。

努力做好傳、幫、帶工作，為我們企業(yè)多培養(yǎng)一些人才。經(jīng)我?guī)У娜爽F(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立完成工作，并且有的也已經(jīng)當(dāng)上了班長。為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在十幾年的焊接工作中，自己總把安全放在第一位，嚴(yán)格安全操作規(guī)程，不斷提高安全意識，確保安全生產(chǎn)。電焊工有著潛在的危險、如砸傷、撞傷、刺傷、燙傷等，有時在高空作業(yè)，危險性更大，如果防護(hù)不當(dāng)，不但工作不能完成，而且會給自己和公司帶來不必要的損失，甚至更大的損失。在平時工作中我認(rèn)真總結(jié)，在安全方面積累了經(jīng)驗(yàn)，主要表現(xiàn)以下幾個方面：

(1)是電擊：焊接或切割工作工作中可能造成電擊的設(shè)備包括，照明燈及各種電動工具。首先要注意設(shè)備，機(jī)具及動力配置是否安全，合格。其次要保持干燥并定期進(jìn)行保養(yǎng)。

(2)是電弧輻射：電弧是一道強(qiáng)光，內(nèi)含可見光，紫外線，紅外線等。其輻射易造成人體眼睛及皮膚傷害。因此，在工作中必須佩戴濾光玻璃頭盔和面罩，工作處放擋板，以免傷及他人。

(3)是煙氣污染：煙氣主要來源于母材，涂料受熱蒸發(fā)或發(fā)生燃燒生成。易引起呼吸器官傷害或其他并發(fā)癥。因此，焊接時要確保通風(fēng)，以免煙氣滯留。

(4)是火災(zāi)和爆炸：由于焊接是使用電源，熱源等，防護(hù)不當(dāng)易引發(fā)火災(zāi)和爆炸。因此，在焊接工作中，注意防范在焊接和加熱過程中噴濺出的火花，濺渣等是有導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸的危險。必須配備必要的消防器材。

由于我十幾年來在安全上措施得力，不論是高空作業(yè)，還是在場內(nèi)焊接，不論是白天還是黑夜，都未出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故，為企業(yè)贏得了效益。

1、愛崗敬業(yè)，腳踏實(shí)地做好自己的本職工作。做好焊接工作，首先要有高度的責(zé)任感，對工作兢兢業(yè)業(yè)。個人利益服從全局利益，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從安排，當(dāng)好企業(yè)的后勤兵，做好服務(wù)。對工作要精益求精，不厭其煩。有時要犧牲自己的休息時間，只要工作需要，自己就要立即行動，工作就是命令，不能有任何的條件可言。

2、在平凡的工作崗位上，去努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價值。自己從參加工作以來，一直從事焊接工作，可以說把理想、青春都獻(xiàn)給了電焊這一行事業(yè)。曾經(jīng)也有過困惑迷惘，也動搖過。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助，從新認(rèn)識了這一職業(yè)。一個人的價值取向決定人的奮斗目標(biāo)，心有多大，舞臺就有多大，這就是實(shí)現(xiàn)人生價值的努力所在。我的價值觀可以用一句話來概括：就是站好每一班崗，做好每一件事，把自己所學(xué)的知識與企業(yè)的建設(shè)相融合。

3、為企業(yè)的發(fā)展服務(wù)，扎根本職工作，忠于本職工作，做一個愛崗敬業(yè)的好職工，要珍惜自己的本職工作，對工作盡職盡職，一絲不茍，忠于工作。把個人的利益與企業(yè)的并集益相統(tǒng)一，處處為工作著想，事事從企業(yè)的利益出發(fā)，積極干好自己的本職工作。爭創(chuàng)“一流服務(wù)”，在平凡而普通的崗位上，去努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價值。

回首過去，盡管取得了一些成績，但與發(fā)展中的社會相比，差距甚遠(yuǎn)。我必須進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)，專研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)，干到老，學(xué)到了，把現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)知識注入到現(xiàn)實(shí)工作中去，以突破焊接技術(shù)質(zhì)的飛躍，使自己的本職工作再上一個新臺階。

公路技術(shù)員的個人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個人總結(jié)篇五

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間3個月的試用期馬上過去，回顧這3個月來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏入一個陌生工地的我是痛苦并快樂著，總結(jié)這段工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好技術(shù)工作。

作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應(yīng)當(dāng)具備豐富的現(xiàn)場實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，更應(yīng)具備與分包、甲方、監(jiān)理、造價溝通的能力。從踏入工地的那一刻起，我自己就清楚的知道，自己應(yīng)該干些什么。

首先，我要對圖紙有一個透徹的理解，做到工人看不到的我能看到，圖紙中的重點(diǎn)難點(diǎn)做好交底，對應(yīng)提的配電箱做好具體的統(tǒng)計(jì)；其次，對前階段干的工程有個細(xì)致的了解，包括資料、現(xiàn)場、材料等，重點(diǎn)查處樓里有毛病、錯誤的地方，并做詳細(xì)的記錄；再者，對材料計(jì)劃的提取，做到省錢但不違反規(guī)范、圖紙要求，掌握現(xiàn)場材料，并計(jì)算出以后將用的材料，配管及防雷馬上結(jié)束，爭取做到不浪費(fèi)，不過多剩余；最后，與分包、甲方、監(jiān)理、造價溝通，做到不卑不亢，合理的地方按要求做，不合理的地方，堅(jiān)決提出，與分包做好配合，干好主樓的同時干好現(xiàn)場臨電，與甲方勤溝通，做好應(yīng)變的準(zhǔn)備，與造價據(jù)理力爭，不錯過應(yīng)撥給的每一分錢。

在現(xiàn)場的每個人都是我的老師，朋友，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗(yàn)卻比我豐富，閱歷比我豐富，對生活、工作上給予我很大的幫助及肯定，幫助我迅速的.適應(yīng)這里的工作、學(xué)習(xí)、生活；公司里又有總工，專業(yè)上遇到不明白的，含糊的多請教，確實(shí)也讓自己學(xué)到了好多，遇到問題多想多問，絕對不會不懂裝懂。

通過這幾個月的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識還是相對欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的工作當(dāng)中還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，多與他人進(jìn)行溝通交流，及時做好個人的各項(xiàng)工作。

在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。

公路技術(shù)員的個人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個人總結(jié)篇六

本人自xx年7月來到xx公司參加工作，已經(jīng)快要一年了。還記得剛到公司報到時，公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識，同時在思想上、工作上認(rèn)識到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項(xiàng)目，我很幸運(yùn)的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項(xiàng)目。一年里，我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個不同崗位，我盡職盡責(zé)完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié)。

在xx大橋工作的一年里，我一直堅(jiān)持個人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)住。我作為一名共青團(tuán)員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則，熱愛交通土建事業(yè)，對工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助。我想正因?yàn)槿绱耍以趚x年5月有幸成為我項(xiàng)目入黨積極分子的一員。

在工作方面，剛開始項(xiàng)目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，又正值xx大橋7月進(jìn)場的，很多工作還處在準(zhǔn)備階段，所以前期測量的復(fù)測工作是相當(dāng)頻繁，并且需要測量的項(xiàng)目非常多，有跨海水準(zhǔn)、二等水準(zhǔn)、控制點(diǎn)加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就說這跨海水準(zhǔn)測量吧，我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高照準(zhǔn)精度，運(yùn)用兩個大地四邊形的布網(wǎng)形式，構(gòu)成一個以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過間接測量儀器高、間接計(jì)算高差、間接求兩差改正數(shù)的方法，取得了800米遠(yuǎn)距離跨海水準(zhǔn)測量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。另外在這個測量過程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時分測量，這樣對我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測時，為了減少誤差和提高精度，我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來測量，這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動記錄，然后通過專門的專業(yè)軟件處理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是否可行一目了然，有效地減少了人為的記錄、計(jì)算所帶來的不必要錯誤，這在很大程度上減少了過去單一的人為一條龍測量，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結(jié)合，達(dá)到事半功倍的良好效果。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識測量工作，也使自己獲得較多機(jī)會接觸儀器。這對我一個剛出來參加工作而言，是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會。通過這些我深刻的體會到測量是一門實(shí)戰(zhàn)的、專業(yè)性強(qiáng)、動手能力要求高的工作，雖然說自己很多不懂，但它讓我增加了對這項(xiàng)工作的興趣，同時給了我很大的學(xué)習(xí)動力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。

在做現(xiàn)場技術(shù)員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺的搭建，鋼護(hù)筒的下放工作及樁基施工。這里著重談下海上深長樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個23#過渡墩和24#、25#兩個主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結(jié)合樁基數(shù)量較多，樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上，直徑2.8米變2.5米)，成樁質(zhì)量要求高，工期緊，地質(zhì)條件復(fù)雜，覆蓋層厚，強(qiáng)風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進(jìn)行樁基施工：

控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進(jìn)尺;這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進(jìn)行護(hù)壁，防止塌孔和穿孔。對于之后的強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工;這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用，離不開兩個泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1.6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn)，而形成梅花樁;也會因?yàn)樵诼溴N過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動能，并加重起錘時的電機(jī)耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進(jìn)尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源。當(dāng)壓力差過大，就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護(hù)筒區(qū)，因?yàn)椴捎昧?公分6的鋼護(hù)筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖，在鋼護(hù)筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強(qiáng)風(fēng)化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達(dá)，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強(qiáng)風(fēng)化層，若因?yàn)閮?nèi)外壓力差額較大，形成穿孔，會增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的`泥漿作用，不外乎物理力學(xué)作用。

由于這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標(biāo)達(dá)到相對密度1.03～1.10，粘度17～20s時，含砂率≤0.5%，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機(jī)氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個優(yōu)點(diǎn)：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ;孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好 ;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證;提高單樁承載力，降低工程造價 ;適應(yīng)性廣 ，特別適用似這種海上深水樁基施工。

混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環(huán)節(jié)，我們按設(shè)計(jì)采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時間不少于20小時，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項(xiàng)原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強(qiáng)度上不去，且各部位強(qiáng)度不一。坍落度，其實(shí)也是指混凝土的流動性，按設(shè)計(jì)的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響后期強(qiáng)度。我認(rèn)為要把海上樁基做好，這三個點(diǎn)是重中之重，是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標(biāo)。

在參加工作的這些日子，我們項(xiàng)目部一直受到各界大力支持和關(guān)注，并受到許多好評，在xx年底獲得“漳州市青年文明號”，“先進(jìn)集體”等諸多榮譽(yù)。為了自己能盡一份力，給項(xiàng)目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：

1.勤業(yè)務(wù)，提高個人業(yè)務(wù)能力，勤看圖紙、勤學(xué)規(guī)范，現(xiàn)場事情繁雜，多掌握對策做為自己的后備力量;

2.肯服務(wù)，現(xiàn)場就是一個協(xié)調(diào)的過程，是提供給多方幫助的平臺，重在服務(wù);

3.平心態(tài)，從項(xiàng)目開工進(jìn)場我們搭建棧橋、鋪設(shè)平臺、下放鋼護(hù)筒、灌注鉆孔樁，我們的工作都是處在一個動態(tài)，有很多自己沒有經(jīng)歷的，遇到事情時我們的心態(tài)一定要平，多想解決方法，而不是抱怨;

4.會溝通，一個方案確定后，現(xiàn)場是控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本最直接的平臺，我們要學(xué)會聽取和建議，而不是強(qiáng)制的服從與被服從，多與施工隊(duì)溝通，在適可范圍內(nèi)聽取好的辦法、建議好的對策;

5.敢管理，現(xiàn)場是與施工隊(duì)接觸最多的，他們存在的問題我們要善于發(fā)現(xiàn)與解決，做到保證工程質(zhì)量無隱憂，工期不滯后，成本可行;

6.善團(tuán)結(jié)，不是什么事情只有一個人的力量就能完成，很多時候要懂得配合、團(tuán)結(jié)，這樣也許效果更佳;7.善總結(jié)，對出現(xiàn)的問題、工法要做一個系統(tǒng)的總結(jié)，做到在以后碰到類似的問題時能迎刃而解，甚至能處理的更好等等。

以上是我參加工作一年來，對自己所在的項(xiàng)目、崗位技術(shù)、思想覺悟的總結(jié)。在以后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，提高個人業(yè)務(wù)水平，提升自身素質(zhì)，克服自己不足，規(guī)范工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會服務(wù)。