總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī)，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。總結(jié)書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇一

引導(dǎo)語(yǔ)：工程經(jīng)濟(jì)是一建考試的必考科目，以下是小編整理的工程經(jīng)濟(jì)必考知識(shí)點(diǎn)匯總，歡迎參考!

1、資金時(shí)間價(jià)值的實(shí)質(zhì)正確的是：時(shí)間變化，擴(kuò)大再生產(chǎn)或資金流通，兩個(gè)都有才正確。

2、影響資金時(shí)間價(jià)值的主要因素：資金使用時(shí)間，數(shù)量大小，投入和回收特點(diǎn)，周轉(zhuǎn)的速度，理解影響價(jià)值，重點(diǎn)是投入和回收特點(diǎn)如何影響。

3、復(fù)利計(jì)算有間斷復(fù)利和連續(xù)復(fù)利

4、利率高低決定因素：社會(huì)平均利率、借代供求情況、風(fēng)險(xiǎn)、通貨膨脹、期限。

5、利率高低首先取決于社會(huì)平均利率

6、在平均利率不變情況下，利率高低取決于(借貸供求情況)

7、現(xiàn)金流量圖---作圖方法和規(guī)則、三要素。

9、資金有時(shí)間價(jià)值

10、兩筆不等資金，在不同時(shí)間點(diǎn)，(資金有可能等值)

11、影響資金等值因素(資金數(shù)額多少、資金發(fā)生的時(shí)間長(zhǎng)短，利率或折現(xiàn)率)，其中關(guān)健因素是(利率)

12、等值四個(gè)公式記住

15、 經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)是對(duì)技術(shù)方案的(財(cái)務(wù)可行性)和(經(jīng)濟(jì)合理性)進(jìn)行分析論證。

17、 對(duì)于非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目，主要分析—財(cái)務(wù)生存能力

18、 獨(dú)立型方案與互斥型方案對(duì)比

19、 項(xiàng)目計(jì)算期：包括建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期;運(yùn)營(yíng)期的決定因素設(shè)施和設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命、產(chǎn)品壽命、主要技術(shù)的壽命期。

21、 靜態(tài)回收期計(jì)算，注意教材例題，必考點(diǎn)

22、 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率

23、 基準(zhǔn)收益率的概念

24、 基準(zhǔn)收益率的測(cè)定：政府投資項(xiàng)目、企業(yè)投資項(xiàng)目應(yīng)采用行業(yè)財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率，在中國(guó)境外投資的項(xiàng)目首先考慮國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)，基準(zhǔn)收益率的確定應(yīng)綜合考慮的因素: 資金成本和機(jī)會(huì)成本、投資風(fēng)險(xiǎn)、通貨膨脹。

26、 確定基準(zhǔn)收益率的基礎(chǔ)是資金成本和機(jī)會(huì)成本，而考慮的影響因素是(投資風(fēng)險(xiǎn)和通貨膨脹)

27、 償債資金來(lái)源主要包括(利潤(rùn)、固定資產(chǎn)折舊、無(wú)形資產(chǎn)、其它資產(chǎn)攤銷費(fèi)和其它資金來(lái)源)

28、 償債能力指標(biāo)有(借款償還期、利息備付率、償債備付率、資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率)

29、 基準(zhǔn)收益率(ic)提高了，fnpv就變小。ic提高了，firr不變。

30、 獨(dú)立型時(shí)候fnpv0，firric。firr=ic，fnpv=0。

31、 互斥型時(shí)候，甲fnpv乙，firr就不確定。

32、 不確定分析的方法有(盈虧平衡分析和敏感分析)

33、 長(zhǎng)期貸款利息與短期借款利息都屬于固定成本。

36、敏感分析目的(從中找出敏感因素，確定評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)該因素的敏感程度和技術(shù)方案對(duì)其變化的承受能力)

37、主要分析方案狀態(tài)和參數(shù)變化對(duì)方案投資回收快慢的影響(投資回收期)，主要分析產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)對(duì)方案超額凈收益的影響(財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值)，主要分析投資大小對(duì)方案資金回收能力的影響(財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率)

38、判斷敏感因素主要通過(guò)(計(jì)算敏感度系數(shù)和臨界點(diǎn))

39、按評(píng)價(jià)的角度、范圍和方法不同可分(投資現(xiàn)金流量表、資本金現(xiàn)金流量表、投資各方現(xiàn)金流量表和財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表)

40、投資現(xiàn)金流量表是以(技術(shù)方案)進(jìn)行設(shè)置，以(建設(shè)反需的總投資)為基礎(chǔ)，以(計(jì)算期)內(nèi)現(xiàn)金的流入和流出，可以計(jì)算(財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、賬務(wù)凈現(xiàn)值、靜態(tài)投資回收期)的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

41、 資本金現(xiàn)金流量表是以(投資者整體)進(jìn)行設(shè)置，以(資本金)為基礎(chǔ)，以(借款本金償還和利息支付)現(xiàn)金的流出，可以計(jì)算(財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率)的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

42、 投資各方現(xiàn)金流量表是以(技術(shù)方案各個(gè)投資者)進(jìn)行設(shè)置，以(出資額)為基礎(chǔ)，可以計(jì)算(各個(gè)投資者財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率)的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

43、財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表以(計(jì)算期各年的投資、融資及經(jīng)營(yíng)活動(dòng))內(nèi)現(xiàn)金的流入和流出，可以計(jì)算(累計(jì)盈余資金、分析技術(shù)方案的財(cái)務(wù)生存能力)的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

44、構(gòu)成技術(shù)方案現(xiàn)金流量表的基本要素(投資、經(jīng)營(yíng)成本、營(yíng)業(yè)收入、稅金)

47、設(shè)備磨損分為兩大類，四種類型： ① 有形磨損(物理磨損)：第一種有形磨損(外力作用)和第二種有形磨損(自然力作用)。 ② 無(wú)形磨損(精神磨損、經(jīng)濟(jì)磨損)：第一種無(wú)形磨損(設(shè)備貶值)和第二種無(wú)形磨損(設(shè)備技術(shù)性能陳舊落后)。

48、有形和無(wú)形磨損的后果;設(shè)備磨損的補(bǔ)償方式

49、優(yōu)先考慮更新的設(shè)備有：一、設(shè)備嚴(yán)重磨損、修后仍達(dá)不到要求。二、技術(shù)落后，經(jīng)濟(jì)效果不好。三、修理費(fèi)比更新更貴。

51、 沉沒(méi)成本=設(shè)備賬面價(jià)值-當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值。沉沒(méi)成本=(設(shè)備原值-累計(jì)折舊)-當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值。某設(shè)備4年前的原始成本是80000元，目前賬面價(jià)值是30000元，現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)值僅為18000元，在設(shè)備更新分析時(shí)，該設(shè)備的沉沒(méi)成本=30000-18000=12000(元)

52、 (1)現(xiàn)代設(shè)備不僅要考慮自然壽命，而且還要考慮設(shè)備的技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命。(2)設(shè)備的自然壽命：物質(zhì)壽命，是由有形磨損所決定的，維修和保養(yǎng)可延長(zhǎng)物質(zhì)壽命，但不能從根本上避免磨損。(3)設(shè)備技術(shù)壽命：有效壽命，是由無(wú)形磨損決定的。(4)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命：是由維護(hù)費(fèi)用的提高和使用價(jià)值的降低決定的。-年平均使用成本(簡(jiǎn)單計(jì)算)

53、設(shè)備租賃與購(gòu)買(mǎi)的對(duì)比

54、設(shè)備技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、使用維修特點(diǎn)對(duì)方案選擇的影響。

56、影響租金的因素有設(shè)備的價(jià)格、融資的利息及費(fèi)用、各種稅金、租憑保證金、運(yùn)費(fèi)、租賃利差、各種費(fèi)用的支會(huì)時(shí)間、以及租金采用的計(jì)算公式。

57、租金的計(jì)算方法有附加率法和年金法—計(jì)算題。

58、v=f/c

59、價(jià)值工程的特點(diǎn) 一、目標(biāo)是最低壽命周期成本，二、核心是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行功能分析，價(jià)值工程分析成本時(shí)候，首先不是分析它的結(jié)構(gòu)，而是分析它的功能，在分析功能基礎(chǔ)上，再去研究結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等問(wèn)題。三、價(jià)值工程是將產(chǎn)品價(jià)值、功能、和成本作為一個(gè)整體同時(shí)來(lái)考慮。

60、提高價(jià)值的途徑(雙向型、改進(jìn)型、節(jié)約型、投資型、犧牲型)

61、價(jià)值工程的程序

62、選擇新技術(shù)、新工藝和新材料的原則：

一、技術(shù)上先進(jìn)、可靠、適用、合理

二、主要原則是經(jīng)濟(jì)上合理

63、增量投資收益率，注意教材例題一、二、三

?

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇二

一級(jí)建造師的備考正在進(jìn)行中,作為一建考生,要對(duì)教材中知識(shí)點(diǎn)的重要性做出基本的判斷,才會(huì)提高學(xué)習(xí)的效率。下面，小編為大家分享一級(jí)建造師知識(shí)點(diǎn)類型，快來(lái)看看吧!

這樣的考點(diǎn)是很有難度的，主要是考察易混淆的兩個(gè)或多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，考生在學(xué)習(xí)的時(shí)候必須要能夠很準(zhǔn)確的掌握這兩個(gè)或多個(gè)易于混淆的知識(shí)點(diǎn)。

條件型考點(diǎn)主要考察考生是否掌握了某些事物的形成條件，要求考生要能夠熟練掌握這些條件，避免多選、少選或者選擇了近似但不正確的條件。

書(shū)中有一些禁止型的'規(guī)定，這些也是需要注意的地方。因?yàn)榧热皇墙沟模鸵馕吨羌右詮?qiáng)調(diào)的。違背了就是違法，所以，對(duì)于這樣的知識(shí)點(diǎn)考生也要特別注意。

這類考點(diǎn)比較容易識(shí)別，由于答案比較標(biāo)準(zhǔn)，很容易受到出題人的青睞。對(duì)于這樣的考點(diǎn)，雖然不用將所有的數(shù)字都記下來(lái)，但是重要條文中的數(shù)據(jù)必須要掌握。

這種考點(diǎn)就是考察考生能否確定某些建設(shè)行為的主體是誰(shuí)，也就是某些事情應(yīng)該是誰(shuí)去做的問(wèn)題。這樣的考點(diǎn)答案唯一，很容易出現(xiàn)在考題之中。

分類型考點(diǎn)就是考察對(duì)某個(gè)事物如何分類的問(wèn)題。這種類型的考點(diǎn)在書(shū)中不是很多，但非常容易出現(xiàn)在多選題中。

程序型考點(diǎn)考察的是某項(xiàng)工作的程序。這種考點(diǎn)要求考生掌握正確的程序，即誰(shuí)在先，誰(shuí)在后的問(wèn)題。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇三

一級(jí)建造師考試時(shí)間還有不到半個(gè)月的時(shí)間，估計(jì)很多考生的心里已經(jīng)開(kāi)始非常緊張了，一級(jí)建造師《建筑》必考知識(shí)點(diǎn)對(duì)于很多考生來(lái)說(shuō)可能會(huì)更有幫助，那么今天小編就給大家?guī)?lái)一波福利，2017年一級(jí)建造師《建筑》必考知識(shí)點(diǎn)。

3、控制變形的因素4個(gè);荷載，跨度，材料特性，截面尺寸

1、結(jié)構(gòu)可靠度是可靠性的定量表示

2、荷載分項(xiàng)系數(shù)，荷載值乘以大于1的系數(shù)

3、材料分項(xiàng)系數(shù)，材料抗力值除以大于1的系數(shù)

4、不同安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)用安全系數(shù)調(diào)整

1、截面成正比、長(zhǎng)度成反比、材料成正比、支點(diǎn)固定方式;當(dāng)兩端固定0.5l，一端固定一端鉸支0.7l，兩端鉸支1l，一端固定一端自由2l。

2、長(zhǎng)細(xì)比系數(shù)小于1。

任何物體在力的平衡狀態(tài)下，物體處于靜止或者勻速運(yùn)動(dòng)下，∑x=0,∑y=0,∑m=0;彎矩圖的判斷-根據(jù)結(jié)構(gòu)受外力的不同,計(jì)算結(jié)構(gòu)的彎矩圖剪力圖;受集中荷載時(shí)彎矩圖為斜線，剪力圖為直線;受均布荷載時(shí)彎矩圖為曲線，剪力圖為斜線。

2、抗震設(shè)防3個(gè)目標(biāo)：小震不壞，中震可修，大震不倒

5、砌體房屋抗震措施：

b.剛度發(fā)生突變的點(diǎn)最易發(fā)生破壞，在樓板與墻交接處加圈梁

c.加強(qiáng)墻體的連接

e.用2根￠6的墻壓筋通長(zhǎng)沿高間距0.5m

1、平面結(jié)構(gòu)：桁架，單懸索，拱結(jié)構(gòu);空間結(jié)構(gòu)：網(wǎng)架，索網(wǎng)，薄殼結(jié)構(gòu)

3、結(jié)構(gòu)桿件既有受拉還有受壓：桁架;網(wǎng)架

1.正截面破壞--彎矩作用---影響最大的因素是配筋率

3.適筋、少筋、超筋破壞的特征

1.主梁按彈性理論計(jì)算,次梁和板可考慮塑性變形內(nèi)力重分布的方法計(jì)算

2.長(zhǎng)短邊比大于等于3是單向板,鋼筋放短邊

3.小于3，雙向板2個(gè)方向都放置受力鋼筋，短邊鋼筋放下面

4.獨(dú)立柱基礎(chǔ)底部長(zhǎng)邊鋼筋放下邊

1、鋼結(jié)構(gòu)要求：設(shè)計(jì)全焊透的一二級(jí)使用超聲波探傷，無(wú)法使用超聲波探傷的用射線探傷。

a.質(zhì)量證明文件檢查(生產(chǎn)廠家備案證書(shū)、廠家出具的檢測(cè)報(bào)告、出場(chǎng)合格證)

b.現(xiàn)場(chǎng)檢查(數(shù)量規(guī)格品種外觀質(zhì)量)

d.冷拉調(diào)直伸長(zhǎng)率一級(jí)鋼4%，二級(jí)鋼1%

8、不同安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)用安全系數(shù)調(diào)整

例如：醫(yī)院1.3m住宅1.1m、休息平臺(tái)-從扶手拐彎處到墻面的距離，要大于等于樓梯梯段的寬度且不小于1.2m，平臺(tái)與平臺(tái)高差2m，樓梯段上下高差2.2m，踏步上扶手高度0.9m，多層住宅水平扶手不低于1.05m，高層1.10m;幼兒園1.2m，豎向欄桿間距不大于0.11m，用于疏散的樓梯不用螺旋和旋轉(zhuǎn)樓梯，靠近圓心的樓梯踏步寬度220mm;樓梯平臺(tái)耐火不得少于1小時(shí)，梯段不少于0.25小時(shí)。

例如：勒腳部位外抹水泥砂漿或外貼石材等防水耐久的材料，高度不小于700mm，應(yīng)與散水、墻身水平防潮層形成閉合的防潮系統(tǒng);散水坡度為3%-5%，散水寬度宜為0.6-1米，一般比檐口多出0.2-0.3米;間隔20m設(shè)伸縮縫;例北方房屋內(nèi)保溫，冬季時(shí)在室內(nèi)靠近外墻地面出現(xiàn)返潮,原因是內(nèi)保溫到樓板處中斷，冷橋作用，在靠近外墻1m范圍內(nèi)地面溫度低于露點(diǎn)溫度,導(dǎo)致結(jié)露和返潮。

防火門(mén)、防火窗劃分甲乙丙三級(jí)，耐火極限1.2、0.9、0.6小時(shí);防火墻開(kāi)門(mén)甲級(jí);樓梯間疏散門(mén)乙級(jí);豎向管道井檢查門(mén)丙級(jí);防火門(mén)只能是平開(kāi)門(mén)，沿疏散方向開(kāi)啟;應(yīng)設(shè)在樓層較多的一側(cè)，不應(yīng)跨越變形縫;防火卷簾耐火極限不低于3小時(shí)，自動(dòng)噴水不低于3小時(shí)。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇四

1[單選題] 懸索橋索鞍安裝質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于散索鞍安裝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有( ?)。

a.底板軸線縱

b.橫向偏位

c.最終偏位

d.安裝基線扭轉(zhuǎn)

參考答案：c

2[單選題] 適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是( ?)。

a.單層橫向全寬挖掘法

b.多層橫向全寬挖掘法

c.分層縱挖法

d.通道縱挖法

參考答案：a

3[單選題] 橋下凈空高度是指( ?)。

a.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

b.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離

c.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離

d.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測(cè)時(shí)水位之間的距離

參考答案：a

參考解析：橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以h表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

4[單選題] 防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的錯(cuò)誤方法是( ?)。

a.采用慢凝水泥

b.采用塑性指數(shù)較低的土

c.采用較高的水泥用量

d.土中適量摻加粉煤灰

參考答案：c

5[單選題] 公路橋梁施工中，必須投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力是( ?)。

a.爆破工

b.測(cè)量工

c.木工

d.混凝土工

參考答案：d

6[單選題] 已交付使用的公路工程項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為( ?)。

a.建設(shè)單位

b.施工單位

c.監(jiān)理單位

d.接養(yǎng)單位

參考答案：d

7[單選題] 錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，進(jìn)行外觀檢查驗(yàn)收時(shí)的抽檢比例是( ?)。

a.抽取1%的錨具且不少于15套

b.抽取2%的錨具且不少于10套

c.抽取5%的錨具且不少于8套

d.抽取10%的錨具且不少于6套

參考答案：b

8[單選題] 漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無(wú)要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的( ?)方可卸落拱架。

a.70%

b.80%

c.85%

d.90%

參考答案：a

9[單選題] 規(guī)費(fèi)的`計(jì)算基數(shù)是各類工程的( ?)。

a.人工費(fèi)

b.材料費(fèi)

c.機(jī)械費(fèi)

d.直接費(fèi)

參考答案：a

10[單選題] 投標(biāo)人被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)為aa信用等級(jí)隋況下，一般( ?)。

a.一次只投一個(gè)標(biāo)段

b.一次只投兩個(gè)標(biāo)段

c.一次只投三個(gè)標(biāo)段

d.可以一次投多個(gè)標(biāo)段

參考答案：d

11[單選題] 下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( ?)。

a.預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷

b.單根鋼絞線不允許斷絲

c.單根鋼筋不允許斷筋或滑移

參考答案：d

12[單選題] 長(zhǎng)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見(jiàn)度，( ?)，保證行車安全等作用。

a.控制風(fēng)機(jī)的振動(dòng)

b.火災(zāi)排煙處理

c.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度

d.保持洞內(nèi)的濕度

參考答案：b

13[單選題] 低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于( ?)。

a.0.5m

c.路床深度

d.低路堤高度

參考答案：c

14[單選題] 安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)( ?)對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的鑒定確認(rèn)進(jìn)行支付。

a.項(xiàng)目經(jīng)理

b.總工程師

c.專職安全管理人員

d.監(jiān)理工程師

參考答案：d

15[單選題] 預(yù)備費(fèi)用由價(jià)差預(yù)備費(fèi)和( ?)組成。

a.基本預(yù)備費(fèi)

b.基本裝備費(fèi)

c.基本間接費(fèi)

d.基本管理費(fèi)

參考答案：a

16[單選題]

a.每拌制一份料的質(zhì)量

b.時(shí)間利用系數(shù)

c.每小時(shí)拌制的份數(shù)

d.設(shè)備功率

參考答案：c

參考解析：

記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記

17[單選題] 工程中使用的瀝青碎石混合料(an)的組成結(jié)構(gòu)屬于( ?)。

a.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

b.骨架空隙結(jié)構(gòu)

c.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)

d.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

參考答案：b

18[單選題] 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于( ?)。

a.100%

b.95%

c.90%

d.85%

參考答案：c

19[單選題] 新奧法施工中，當(dāng)( ?)后，修筑防水層。

a.圍巖充分穩(wěn)定

b.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定

c.地下水流于

d.第一層襯砌變形

參考答案：b

參考解析：防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。

20[單選題] 公路工程工程量清單的數(shù)量是( ?)。

a.實(shí)際數(shù)量

b.支付數(shù)量

c.計(jì)量數(shù)量

d.估計(jì)數(shù)量

參考答案：d

21[多選題] 路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有( ?)。

a.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間

b.瀝青材料的拌合能力

c.瀝青混合料的溫度要求

d.無(wú)機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間

e.最大工作面的要求

參考答案：a,b,d

22[多選題] 原定正常的施工條件具體包括( ?)。

a.原定工作地點(diǎn)的組織

b.原定施工人員編制

c.原定工作組成

d.原定定額的編制方案

e.原定時(shí)間定額

參考答案：a,b,c

23[多選題] 根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說(shuō)法中錯(cuò)誤的有( ?)。

a.分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇

b.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批

c.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請(qǐng)

e.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任

參考答案：a,b,c,d,e

24[多選題] 瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)( ?)。

a.寬度

b.橫坡度

c.彎沉值

d.含水量

e.壓實(shí)度

參考答案：a,b,c,e

參考解析：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：厚度(△)、平整度、壓實(shí)度(△)、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。

25[多選題] 根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有( ?)。

a.竣工圖表

b.隱蔽工程驗(yàn)收記錄

c.永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置

d.施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

e.施工日記

參考答案：a,b,c

參考解析：施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和施工日記是企業(yè)保管的資料。

26[多選題] 下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有( ?)。

a.承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的

b.承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的

c.分包人以他人名義承攬分包工程的

d.承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的

e.承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的

參考答案：a,e

27[多選題] 斜拉橋混凝土主梁的施工方法有( ?)。

a.頂推法

b.平轉(zhuǎn)法

c.豎轉(zhuǎn)法

d.懸臂法

e.支架法

參考答案：a,b,d,e

28[多選題] 懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)和( ?)組成。

a.拱架

b.主桁架

c.錨固系與平衡重

d.行走系統(tǒng)

e.工作平臺(tái)底模架

參考答案：b,c,d,e

29[多選題] 橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為( ?)。

a.斜向轉(zhuǎn)體施工法

b.豎向轉(zhuǎn)體施工法

c.平面轉(zhuǎn)體施工法

d.空間轉(zhuǎn)體施工法

e.平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法

參考答案：b,c,e

參考解析：轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、平面轉(zhuǎn)體施工法和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法。

30[多選題] 材料的預(yù)算價(jià)格包括( ?)。

a.材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)

b.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗

c.采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)

d.場(chǎng)內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)

e.場(chǎng)外運(yùn)輸損耗

參考答案：a,c,e

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇五

某施工單位承接了高速公路施工，k8+126處有-座主跨為9x30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板粱橋，該橋?yàn)楹禈颍虚g橋墩位于低洼地帶，地下水較低，地質(zhì)條件為硬土。基礎(chǔ)采用人工挖孔樁施工工藝，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝，梁體采用后張法施工。

制度1：測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn)，項(xiàng)目生產(chǎn)副總審核簽認(rèn)后方可使用。

制度2：-切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚。如果書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤，必須用涂改液進(jìn)行涂改。

制度3：測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度，堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“a”的原則。測(cè)量后，測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。

事件二：預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度)，進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)問(wèn)的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須-致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。

事件三：施工單位在第2片梁的張拉過(guò)程中，出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計(jì)，斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。

事件四：施工單位購(gòu)買(mǎi)了定型鋼模、腳手架等，并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進(jìn)行日常使用和管理。對(duì)于定型鋼模的價(jià)值攤銷，施工單位采用-次攤銷法進(jìn)行。

問(wèn)題：

1.改正制度1、制度2中的錯(cuò)誤之處。

2.寫(xiě)出制度3中的“a”原則是什么原則?

3.寫(xiě)出事件二中雙控的具體做法。

4.事件三中施工單位應(yīng)該如何處理?

5.事件三對(duì)定型鋼模的價(jià)值攤銷是否正確?為什么?

6.除了背景中采用的攤銷方法，周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法還有哪些?

【參考答案】制度1：成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn)，項(xiàng)目總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。制度2：-切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)測(cè)量管理制度的掌握程度。

測(cè)量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制，以保證測(cè)量工作質(zhì)量，防止錯(cuò)誤，提高測(cè)量工作效率。

在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制：

(1)測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。

(2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度，堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則。

(3)測(cè)量后，測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。

控制測(cè)量、每項(xiàng)單位工程施工測(cè)量必須分別使用單項(xiàng)測(cè)量記錄本。測(cè)量記錄統(tǒng)-使用水平儀簿和經(jīng)緯儀簿。-切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記、補(bǔ)繪。

2.【參考答案】“先檢測(cè)后利用”的原則。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)測(cè)量管理制度的掌握程度。考生應(yīng)抓住背景中關(guān)鍵提示語(yǔ)句“利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前”必須堅(jiān)持的原則。其他原因同上。

3.【參考答案】“雙控”即以張拉力控制為主，以實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)橋梁上部施工的掌握程度。“雙控”是預(yù)應(yīng)力張拉最重要的概念。“雙控”即以張拉力控制為主，以實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過(guò)規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，查找原因。

4.【參考答案】要更換鋼絞線或采取其他補(bǔ)救措施。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)橋梁上部施工的掌握程度。預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中，鋼柬的斷絲滑絲數(shù)要嚴(yán)格控制：每柬允許1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%;鋼筋不允許斷絲。如果斷絲、滑絲數(shù)量超標(biāo)，必須更換。

5.【參考答案】不正確。“-次攤銷法”適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，定型鋼模可以多次使用。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)周轉(zhuǎn)材料管理制度的理解。“-次攤銷法”是指在領(lǐng)用周轉(zhuǎn)材料時(shí)，將其全部?jī)r(jià)值-次計(jì)入成本費(fèi)用的方法。這種方法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等。

6.【參考答案】分期攤銷法、分次攤銷法、定額攤銷法。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)周轉(zhuǎn)材料管理制度的掌握。

背景中提到了-次攤銷法，除此之外，“分期攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計(jì)使用期限分期攤?cè)氤杀举M(fèi)用。這種方法-般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。

“分次攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計(jì)使用次數(shù)，將其價(jià)值分次攤?cè)氤杀举M(fèi)用。這種方法-般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料，如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。

“定額攤銷法”是根據(jù)實(shí)際完成的實(shí)物工程量和預(yù)算定額規(guī)定的周轉(zhuǎn)材料消耗定額，計(jì)算確認(rèn)本期攤?cè)氤杀尽①M(fèi)用的金額。這種方法適用于各種模板之類的周轉(zhuǎn)材料。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)公路一級(jí)建造師真題答案篇六

(一)原因分析

(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。

(2)溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。

(3)路基壓實(shí)不均。

(5)半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)。

(6)使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑。

(7)高速公路因邊坡過(guò)陡、行車渠化、交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開(kāi)裂。

(二)預(yù)防措施

(1)應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)并徹底清表，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。

(2)徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。

(3)提高填筑層壓實(shí)均勻度。

(4)半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)。

(5)滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。

(6)若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)防不均勻沉降。

(7)嚴(yán)格控制路基邊坡，符合設(shè)計(jì)要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。

(三)處理措施

采取邊坡加設(shè)護(hù)坡道的措施。