總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!
維修廠工作總結(jié)篇一
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛維修的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請指出!
到維修廠后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修廠很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修廠解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年x月份，維修廠通知我有一臺(tái)莫克，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，維修了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：倒檔齒箍打滑故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
俗話說：活到老，學(xué)到老。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢。通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動(dòng)著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、”三個(gè)代表”重要思想和十八大報(bào)告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政治素質(zhì)，從而樹立了正確的入黨動(dòng)機(jī)，為今后不斷向黨組織靠攏奠定基礎(chǔ)。
今后，我將繼續(xù)用用滿腔提供熱忱服務(wù)，用精良的技術(shù)立足長遠(yuǎn)發(fā)展，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于公司，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。
維修廠工作總結(jié)篇二
2011年，維修廠在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化技工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)意識(shí)，規(guī)范技工操作規(guī)程。經(jīng)過全廠員工的共同努力，保質(zhì)保量地做好了公司營運(yùn)車輛的各項(xiàng)維修工作，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
一、車輛維修情況
1、清場率99.5%，、車輛完好率98.64%，返修率2.31%。
2、共完成了車輛小修作業(yè)31227輛次，完成車輛一級(jí)維護(hù)作業(yè)8811輛次，完成車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)1644輛次。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)大修18臺(tái)次，中修117臺(tái)次，大修變速器197臺(tái)次，大修后橋減速器45臺(tái)次。
4、完成了366輛次的車容車貌修復(fù)工作。
5、沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故；沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的重大車輛機(jī)損事故；沒有發(fā)生內(nèi)保事故。
二、主要工作措施
1、強(qiáng)化管理，做好車輛的維修質(zhì)量保障工作。在維修作業(yè)中，由車間主管、班長實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車維修質(zhì)量，嚴(yán)格要求維修技工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。
2、未雨綢繆，全力以赴，認(rèn)真做好春運(yùn)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國慶等節(jié)假日車輛的技術(shù)保障工作。
好，順利運(yùn)行。
（2）節(jié)假日期間，全體員工堅(jiān)守崗位，及時(shí)有效地完成各項(xiàng)車輛維修任務(wù)，確保了公司營運(yùn)車輛在客流高峰期間的完好率達(dá)100％。
3、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高技工的車輛維修技術(shù)能力。
（1）從第二季度開始，維修廠對技術(shù)指導(dǎo)的工作進(jìn)行量化考核，要求每人每季必須對技工進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)。1至10月份，共舉辦了制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等的故障診斷和部件修理的培訓(xùn)班共19期。
（2）5月份，聯(lián)系來玉柴服務(wù)站及“圣達(dá)因”氣瓶廠家技術(shù)人員，對相關(guān)技工進(jìn)行了lng客車的維修技術(shù)培訓(xùn)。
4、根據(jù)各車隊(duì)實(shí)際情況成立專修組，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化管理。
（1）6月初成立了lng車維修班，在新力車間對120輛天然氣公交車進(jìn)行維修工作。其間，根據(jù)車輛的故障特點(diǎn)，對氧傳感器支架、排氣管支架等進(jìn)行了技術(shù)改造，大大減少了該部位的故障率，使lng車輛的技術(shù)狀況得到進(jìn)一步提高。
（2）針對公交車隊(duì)車輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修廠于9月份成立了專修班組，由一副廠長帶領(lǐng)5名維修工進(jìn)住公交站場，專門對公交車隊(duì)的車輛進(jìn)行維修，有效地降低了該車隊(duì)車輛的停班率。
5、加強(qiáng)采購管理，嚴(yán)格控制采購成本。維修廠嚴(yán)格按集團(tuán)公司規(guī)定，向中標(biāo)的汽車配件、維修材料供應(yīng)商進(jìn)行采購，對采購配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)采購。
保證制度，較為有效降低了公司車輛的維修材料費(fèi)用。
7、積極配合市、公司的“創(chuàng)文”活動(dòng)，加強(qiáng)維修廠日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅(jiān)決執(zhí)行“三不落地”、“一日一清”的衛(wèi)生保證制度，廠環(huán)境衛(wèi)生有了較大的改觀。
四、存在的問題
1、汽車維修學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生人數(shù)較多，整體技術(shù)水平不高，需加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)力度。
2、車輛的檢修設(shè)備、設(shè)施不足，導(dǎo)致對電控噴射系統(tǒng)、lng控制系統(tǒng)的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進(jìn)行，工作量大、誤診率高。且發(fā)外檢修的電噴部件，價(jià)格昂貴。
3、對車輛維修質(zhì)量的跟蹤力度不夠，導(dǎo)致車輛連續(xù)返修情況時(shí)有發(fā)生。
四、下一階段主要工作
1、全力以赴，做好春運(yùn)車輛的專項(xiàng)檢查工作，確保春運(yùn)車輛的技術(shù)狀況良好。
2、繼續(xù)加強(qiáng)對學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生的技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的基礎(chǔ)技術(shù)水平。
3、進(jìn)一步提高車輛維修質(zhì)量管理力度，堅(jiān)持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制度，增強(qiáng)維修工、檢驗(yàn)員的責(zé)任心，努力降低車輛返修率、停班率。
4、繼續(xù)抓好廠容廠貌的建設(shè)工作。增強(qiáng)各位員工文明作業(yè)、節(jié)約的生產(chǎn)意識(shí)，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生，降低日常的運(yùn)作成本。
汽車維修廠
二〇一二年一月十日
維修廠工作總結(jié)篇三
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則;特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實(shí)績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會(huì)各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實(shí)公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
利用周六、日休息時(shí)間對檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價(jià)證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項(xiàng)目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費(fèi)結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列，即工時(shí)部分按“工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)、工時(shí)收費(fèi)”分列計(jì)算;材料按“進(jìn)貨價(jià)、管理費(fèi)率、結(jié)算價(jià)”分列計(jì)算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進(jìn)廠維修車輛臺(tái)次達(dá)xx次，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)xx元，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)xx元,優(yōu)惠額達(dá)xx元,總優(yōu)惠率達(dá)2%。
在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點(diǎn),改進(jìn)方法;深入調(diào)研,把握實(shí)情;加強(qiáng)治理,改進(jìn)服務(wù);大膽探索工作新思路、新方法,為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!
2、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
維修廠工作總結(jié)篇四
20xx年，維修廠在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化技工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)意識(shí)，規(guī)范技工操作規(guī)程。經(jīng)過全廠員工的共同努力，保質(zhì)保量地做好了公司營運(yùn)車輛的各項(xiàng)維修工作，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
1、清場率99.5%，、車輛完好率98.64%，返修率2.31%。
2、共完成了車輛小修作業(yè)31227輛次，完成車輛一級(jí)維護(hù)作業(yè)8811輛次，完成車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)1644輛次。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)大修18臺(tái)次，中修117臺(tái)次，大修變速器197臺(tái)次，大修后橋減速器45臺(tái)次。
4、完成了366輛次的車容車貌修復(fù)工作。
5、沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故；沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的重大車輛機(jī)損事故；沒有發(fā)生內(nèi)保事故。
1、強(qiáng)化管理，做好車輛的維修質(zhì)量保障工作。在維修作業(yè)中，由車間主管、班長實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車維修質(zhì)量，嚴(yán)格要求維修技工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。
2、未雨綢繆，全力以赴，認(rèn)真做好春運(yùn)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國慶等節(jié)假日車輛的技術(shù)保障工作。
（1）在長假期到來前，主動(dòng)與各車隊(duì)溝通，安排車輛入廠按“安全部件專項(xiàng)檢查”的內(nèi)容，進(jìn)行相關(guān)技術(shù)檢查、整治，保障節(jié)日期間車輛術(shù)狀況良好，順利運(yùn)行。
（2）節(jié)假日期間，全體員工堅(jiān)守崗位，及時(shí)有效地完成各項(xiàng)車輛維修任務(wù)，確保了公司營運(yùn)車輛在客流高峰期間的完好率達(dá)100％。
3、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高技工的車輛維修技術(shù)能力。
（1）從第二季度開始，維修廠對技術(shù)指導(dǎo)的工作進(jìn)行量化考核，要求每人每季必須對技工進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)。1至10月份，共舉辦了制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等的故障診斷和部件維修的培訓(xùn)班共19期。
（2）5月份，聯(lián)系來玉柴服務(wù)站及“圣達(dá)因”氣瓶廠家技術(shù)人員，對相關(guān)技工進(jìn)行了lng客車的維修技術(shù)培訓(xùn)。
4、根據(jù)各車隊(duì)實(shí)際情況成立專修組，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化管理。
（1）6月初成立了lng車維修班，在新力車間對120輛天然氣公交車進(jìn)行維修工作。其間，根據(jù)車輛的故障特點(diǎn)，對氧傳感器支架、排氣管支架等進(jìn)行了技術(shù)改造，大大減少了該部位的故障率，使lng車輛的技術(shù)狀況得到進(jìn)一步提高。
（2）針對公交車隊(duì)車輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修廠于9月份成立了專修班組，由一副廠長帶領(lǐng)5名維修工進(jìn)住公交站場，專門對公交車隊(duì)的車輛進(jìn)行維修，有效地降低了該車隊(duì)車輛的停班率。
5、加強(qiáng)采購管理，嚴(yán)格控制采購成本。維修廠嚴(yán)格按集團(tuán)公司規(guī)定，向中標(biāo)的汽車配件、維修材料供應(yīng)商進(jìn)行采購，對采購配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)采購。
6、因公交車的傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專門成立了修舊組，由專人對相關(guān)舊件進(jìn)行修復(fù)，并制定修復(fù)件的質(zhì)量保證制度，較為有效降低了公司車輛的維修材料費(fèi)用。
7、積極配合市、公司的“創(chuàng)文”活動(dòng)，加強(qiáng)維修廠日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅(jiān)決執(zhí)行“三不落地”、“一日一清”的衛(wèi)生保證制度，廠環(huán)境衛(wèi)生有了較大的改觀。
1、汽車維修學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生人數(shù)較多，整體技術(shù)水平不高，需加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)力度。
2、車輛的檢修設(shè)備、設(shè)施不足，導(dǎo)致對電控噴射系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進(jìn)行，工作量大、誤診率高。且發(fā)外檢修的電噴部件，價(jià)格昂貴。
3、對車輛維修質(zhì)量的跟蹤力度不夠，導(dǎo)致車輛連續(xù)返修情況時(shí)有發(fā)生。
1、全力以赴，做好春運(yùn)車輛的專項(xiàng)檢查工作，確保春運(yùn)車輛的技術(shù)狀況良好。
2、繼續(xù)加強(qiáng)對學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生的技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的基礎(chǔ)技術(shù)水平。
3、進(jìn)一步提高車輛維修質(zhì)量管理力度，堅(jiān)持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制度，增強(qiáng)維修工、檢驗(yàn)員的責(zé)任心，努力降低車輛返修率、停班率。
4、繼續(xù)抓好廠容廠貌的建設(shè)工作。增強(qiáng)各位員工文明作業(yè)、節(jié)約的生產(chǎn)意識(shí)，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生，降低日常的運(yùn)作成本。
維修廠工作總結(jié)篇五
在年初，我廠就按照公司各項(xiàng)安全管理要求，廠與車間、車間與駐點(diǎn)、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確落實(shí)人員的職責(zé)，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗(yàn)明確為安全監(jiān)督員，要求隨時(shí)監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險(xiǎn)作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。
堅(jiān)持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓(xùn)，車間每周一次的安全工作會(huì)議，在20xx年召開大型教育培訓(xùn)班會(huì)議5次，小型教育培訓(xùn)會(huì)議15次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報(bào)3期，組織吊車駕駛員訓(xùn)練2次，換消防水管8根，換滅火器51只，增加32kg滅火器2只。特別在教育培訓(xùn)方面，我廠組織職工系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強(qiáng)了安全生產(chǎn)意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力，普及了安全知識(shí)，對于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進(jìn)作用。
為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點(diǎn)，廠領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗(yàn)，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時(shí)有人抓，事事有人管。堅(jiān)持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結(jié)。將安全隱患隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)通報(bào)，隨時(shí)整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實(shí)有效，半年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。
一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓(xùn)。將安全工作教育培訓(xùn)制度不折不扣地落實(shí)下去。要更新教育培訓(xùn)方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓(xùn)。
二是過細(xì)抓好安全管理。特別是在預(yù)防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。
三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進(jìn)行總結(jié)歸納，及時(shí)上報(bào)公司修改完善，使制度更加細(xì)化、量化，便于操作。
四是嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的各項(xiàng)安全制度，將安全生產(chǎn)通過各種會(huì)議，各種培訓(xùn)形式貫徹到每個(gè)人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動(dòng)。
五是做好設(shè)備設(shè)施的維護(hù)、例檢等工作，保證維修廠設(shè)備的安全以及用電、用氣的安全。
“安全工作，每天從零開始”，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司安委會(huì)的指導(dǎo)下，一定要發(fā)揚(yáng)“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進(jìn)公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
維修廠工作總結(jié)篇六
建立了一套責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲合理的管理制度，將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)壞節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更大的技術(shù)投入工作。
嚴(yán)格執(zhí)行一類企業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對照開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置關(guān)鍵崗位和人員，使公司的人員設(shè)置與資質(zhì)級(jí)別匹配，做到工作人員持征上崗。
建立了人員臺(tái)賬和獨(dú)立的人員技術(shù)檔案，由于公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，20xx年辦公室將廠在職員工的信息進(jìn)行了全面采集，將員工的學(xué)歷證明、職稱證明、培訓(xùn)考核情況一并歸入檔案。
加強(qiáng)職工的培訓(xùn)工作，培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。20xx年公司積極落實(shí)年初制訂的培訓(xùn)計(jì)劃，對現(xiàn)有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，由于培訓(xùn)計(jì)劃切合公司實(shí)際情況，比較的針對性，所以培訓(xùn)工作達(dá)到了一定效果，員工的精神面貌和技術(shù)水平有了明顯的提升。
同時(shí)，20xx年，公司加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機(jī)制。在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫活動(dòng)，讓技術(shù)熟練的帶動(dòng)技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動(dòng)管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里、業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競爭力。
公司自有設(shè)備的維護(hù)工作一律責(zé)任人，并將相關(guān)責(zé)任卡片標(biāo)識(shí)至強(qiáng)設(shè)備中，標(biāo)識(shí)卡項(xiàng)目包括設(shè)備名稱、維護(hù)負(fù)責(zé)人、維護(hù)負(fù)責(zé)人、維護(hù)間隔等，公司每月都對自有設(shè)備進(jìn)行一次例行保養(yǎng)檢查，并將檢查刻錄和維修保養(yǎng)存檔。
對于維修專用的一些儀器，我公司積極與相關(guān)檢測部門進(jìn)行聯(lián)系，按要求進(jìn)行年檢工作，以保證設(shè)備處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。
公司組織人員定期或者不定期對廠區(qū)進(jìn)行安全消防檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即提出書面整改，對個(gè)別人員不夠重視安全生產(chǎn)，諸如車間擁擠等，造成通道不符合消防安全，嚴(yán)重影響了消防通道的暢通，以及部分設(shè)施沒能配置的等問題，對相關(guān)人員進(jìn)行談話，并下發(fā)整改通知書立即整改。
嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級(jí)維護(hù)工藝建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、完善應(yīng)急救援預(yù)案。加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任考核落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全管理。
明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每員工，落實(shí)到每個(gè)經(jīng)營管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責(zé)任與獎(jiǎng)懲到位，可盡能消除安全管理和制度約存在盲點(diǎn)現(xiàn)象。
加強(qiáng)安全生產(chǎn)源頭管理費(fèi)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管職能。嚴(yán)格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。
嚴(yán)格車輛，維修管理制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能，認(rèn)真落實(shí)車輛大修，維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級(jí)維護(hù)工藝，加大了廠部安全生產(chǎn)考核力度。
車輛在維修過程中做到重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如車輛維修竣工出廠合格制度，車輛維修合同制度等等進(jìn)行責(zé)任落實(shí)，確保質(zhì)量，完善企業(yè)質(zhì)量管理重點(diǎn)把關(guān)。要求建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時(shí)上報(bào)維修登臺(tái)帳，完善車輛送檢制度。
完善公司車輛維護(hù)檔案，公司各部門對車輛維修過程嚴(yán)格把關(guān)，車輛從進(jìn)廠維修開始到修竣交工建立了一整套的'管理流程，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車記錄，進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄結(jié)算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結(jié)算一并進(jìn)入車輛維修檔案，公司有專人進(jìn)行存檔并將客戶相關(guān)信息錄入電腦，以便以對客戶進(jìn)行回訪和提醒。
公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進(jìn)庫由專人驗(yàn)收，材料進(jìn)庫后由庫管員立卡、入帳，并做到帳、卡、實(shí)物三符合，月底要上交公司當(dāng)月進(jìn)、存、核算表，以便公司統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)進(jìn)度。
配件進(jìn)行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細(xì)記錄購買日期，供應(yīng)商品名稱、地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標(biāo)識(shí)清晰、明碼標(biāo)價(jià)。
對于維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進(jìn)行明確登記。
同時(shí)，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入庫房內(nèi)部，車間領(lǐng)取配件時(shí)由庫管員進(jìn)入庫房內(nèi)部拿取。
庫房內(nèi)部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設(shè)置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應(yīng)，進(jìn)行撲滅工作。
公司規(guī)定所屬員工統(tǒng)一著工作了，工作服保持整潔并配戴胸卡或工牌，工作人員熱情，主動(dòng)的為客戶提供服務(wù)，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進(jìn)行登記。
為保證客戶有一個(gè)良好的休息環(huán)境，公司有專門人員對休息室進(jìn)行打掃。
公司制訂完備的業(yè)務(wù)接待制度，有業(yè)務(wù)專用電話進(jìn)行4小時(shí)服務(wù)，并開展提醒跟蹤服務(wù)，耐心答復(fù)客戶咨詢。
以上是我廠20xx年質(zhì)量信譽(yù)情況的總結(jié)，不妥之處請給予批評(píng)指正。
維修廠工作總結(jié)篇七
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治覺悟，增強(qiáng)工作主動(dòng)性，從而增強(qiáng)了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性。
學(xué)習(xí)公司企業(yè)精神，明確了企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)及規(guī)劃，增強(qiáng)了自己立足崗位，開拓進(jìn)取的信心和責(zé)任。
學(xué)習(xí)公司會(huì)議精神，使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強(qiáng)了“求生存，圖發(fā)展”的緊迫感和責(zé)任感。
比較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車服務(wù)企業(yè)，經(jīng)營管理基礎(chǔ)知識(shí)和市場知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了科學(xué)管理的理論和概念。開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟(jì)方法，管理經(jīng)濟(jì)”的實(shí)際能力。
做，無論在工作還是在日常生活中都能嚴(yán)格要求自己，從不搞以權(quán)謀私，在大事面前，始終堅(jiān)持集體研究決定，認(rèn)真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。
這一年中，本著以廠為家，敬崗敬業(yè)的精神，和全體員工一起，不論什么時(shí)間，只要車子有問題，我們隨時(shí)隨叫隨到，最多的一夜起來處理問題五次，全體員工盡量做到能省則省，盡量利用廢舊和能利用的材料，做到不浪費(fèi)。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究，如氣泵連桿銅套，磨損很快，大家一起想辦法，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長，還有，有的車的離合器壓盤不好，我們就光一刀，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價(jià)格）等等。還有全年下來我廠收集的廢機(jī)油，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元，但也有不足的地方，廠里發(fā)生了個(gè)別員工偷盜廠里的廢舊剎車古，但也被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定。
組織領(lǐng)導(dǎo)能力和工作作風(fēng)。
自去年我擔(dān)任修理廠經(jīng)理一職，從那一刻起，我就下決心，唯有全力以赴，恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望。因此，一年來，我始終踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)，發(fā)揮了作用，推動(dòng)了修理廠整體工作的扎實(shí)開展。
一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，腳踏實(shí)地的工作上，以制度，紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，虛心接受各方面意見，促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行為維護(hù)了公司和修理廠的形象。
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大的差距，我認(rèn)為主要有三點(diǎn)：自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望；對員工的思想動(dòng)態(tài)掌握的不夠準(zhǔn)確及時(shí)，工作仍不到位，不徹底；工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時(shí)，也有過松懈思想。
今年即將過去，在新的一年里對今后工作目標(biāo)管理。根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)狀，堅(jiān)定不移地貫徹總公司長遠(yuǎn)的目標(biāo)和任務(wù)。扎扎實(shí)實(shí)抓好企業(yè)的內(nèi)部管理，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高，切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，從管理中要效益，通過這一年來的努力，我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作已大大向前邁進(jìn)了一步。但是也應(yīng)該看到我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理確實(shí)還很薄弱，管理不嚴(yán)，有章不循的情況時(shí)有存在。管理水平低儼然是我們的劣勢，今后要認(rèn)真的，扎扎實(shí)實(shí)地把基礎(chǔ)管理工作抓上去。從管理中要效益。提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，抓好人才的培訓(xùn)和引進(jìn)。把緊迫感和危機(jī)感化作責(zé)任感，自覺確立科技是第一生產(chǎn)力的觀點(diǎn)。今后我們一要保證車輛按期出車；二要積極按車輛狀況合理安排檢修；三要修舊利廢降低維修成本；四要鼓勵(lì)職工端正工作態(tài)度。把“雙增雙節(jié)”和提高合理化建議活動(dòng)作為長期和經(jīng)常性的工作持續(xù)的開展下去。發(fā)揮廣大職工的聰明才智，為企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，充分發(fā)揚(yáng)廣大員工的主人翁責(zé)任感。
以上為修理廠一年來的工作小結(jié)和今后的工作打算。
客觀的評(píng)價(jià)自己的進(jìn)步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之
既著眼本公司的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開展工作。
既堅(jiān)持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)修理廠整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)，率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)的為公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。
牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)廉潔自律的意識(shí)，增強(qiáng)事業(yè)心，責(zé)任感，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，在工作中取得更大貢獻(xiàn)。
在工作中找差距 在質(zhì)量中求發(fā)展
今年，修理廠堅(jiān)持緊密圍繞《西北燃?xì)夤?015年工作會(huì)議安排》，在分公司主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的幫助領(lǐng)導(dǎo)下，在修理廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務(wù)的工作目標(biāo)，努力完成生產(chǎn)任務(wù)，通過持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠管理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的進(jìn)步。現(xiàn)將2015年的工作情況作如下總結(jié)。
一、生產(chǎn)任務(wù)
一至十一月份完成情況：
車輛一保1262臺(tái)；車輛二保287臺(tái)；項(xiàng)修659臺(tái)；外修車輛維修319臺(tái)。
二、收支情況
一至十一月份車輛維修收入：140萬元。其中：內(nèi)部車輛121萬元；修車輛維修19萬元。
三、主要工作做法
（一）明確工作主題，健全規(guī)章制度
首先，明確“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”的工作主題，修理廠管理
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人員團(tuán)結(jié)一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工，還有外聘人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這一情況，管理人員認(rèn)為沒有嚴(yán)格的管理制度不行，必須制定各項(xiàng)管理制度，來保障生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)的完成。先后制定，完善各項(xiàng)管理制度、崗位職責(zé)、操作規(guī)程十二項(xiàng)多，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。
其次，健全基層機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)骨干，以點(diǎn)帶面，根據(jù)修理廠實(shí)際情況，設(shè)立了兩個(gè)班組，把技術(shù)好、有群眾基礎(chǔ)的骨干委任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。
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安定了人心，即穩(wěn)定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。
（二）抓安全管控，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故。
一是通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長、書記、班組長、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。三是每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 五是嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
（三）適應(yīng)分公司發(fā)展，確保維修質(zhì)量
保車輛行車安全，要求每個(gè)崗位都要嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程操作，廠負(fù)責(zé)人，做到經(jīng)常深入一線，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。今年來所有車輛出廠合格率達(dá)到99%，基本符合貫標(biāo)要求。
服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，堅(jiān)持不懈地抓好維修、服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立了修理廠的良好形象，創(chuàng)造了良好的工作業(yè)績。
（四）修舊利廢，節(jié)約成本
修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活動(dòng)，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴(yán)重，啟動(dòng)了鋼板平衡梁修復(fù)工作。今年共修復(fù)平衡梁12支，起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)各20臺(tái)，牽引支座5架，制作主車葉子板15副，修復(fù)罐體一臺(tái)，累計(jì)節(jié)約5萬元。通過試用，效果良好，今后將擴(kuò)大修復(fù)數(shù)量，以求降低成本。
四、不足之處
修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差距，主要表現(xiàn)在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現(xiàn)狀認(rèn)識(shí)不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴(yán)重等，維修質(zhì)量還需加強(qiáng)，有待在今后的工作中改進(jìn)。
五、明年的工作思路
我們制定了“五個(gè)確保”工作目標(biāo)：
（一）加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化員工隊(duì)伍管理。管理出效率，這是每個(gè)員工必須認(rèn)識(shí)到的概念。沒有規(guī)矩不成方圓。從制度入手，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，做到獎(jiǎng)罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時(shí)要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和修車質(zhì)量，進(jìn)一步穩(wěn)定員工隊(duì)伍，關(guān)心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。
（二）搶時(shí)間、爭主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。修理廠工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識(shí)，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
（三）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向分公司交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
（四）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。
管理》等教材，以此提高廣大員工專業(yè)技能水平和操作能力。
在新的一年里修理廠的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實(shí)地，從分公司發(fā)展的高度出發(fā)，做大做強(qiáng)修理事業(yè)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位員工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
西北燃?xì)夥止拘蘩韽S
二○一三年十二月五日
一、 建立安全責(zé)任制度今年我們制定完善每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)并上墻。明確每位員工的安全責(zé)任，人人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。具體負(fù)責(zé)落實(shí)到人，促進(jìn)了我廠安全生產(chǎn)工作的順利開展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、 提高各崗位的.安全操作技術(shù)水平。在廠技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實(shí)用知識(shí)。在安全生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學(xué)習(xí)。做得不當(dāng)?shù)牡胤剑嬗邪踩[患時(shí)及時(shí)指出。防止安全事故發(fā)生。
三、 加強(qiáng)宣傳教育，提高全體員工的安全意識(shí)和防范事故能力。我廠定期開展安全列會(huì)，及時(shí)宣傳上級(jí)部門的有關(guān)會(huì)議精神，以及相關(guān)事故的事列說明。極大的增強(qiáng)了員工安全意識(shí)，提高了員工的自身安全素質(zhì)，掌握安全防護(hù)技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中，消防設(shè)備實(shí)施尤其重要，我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規(guī)范存放，及電路設(shè)備的安裝及安全使用。
四、 加強(qiáng)安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進(jìn)行定期的每月安全檢查工作。對設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時(shí)解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現(xiàn)場存在的不安全因素，切實(shí)保證現(xiàn)場操作人員的人身安全與健康。
五、 環(huán)境方面，我廠拆遷了原來街邊的廣告牌，對廠門口附近的垃圾隨時(shí)進(jìn)行清掃，對占道人員進(jìn)行勸離。廠區(qū)內(nèi)設(shè)備，工位劃分到人，不定期進(jìn)行清掃、隨時(shí)保持整潔干凈，其次對三廢的處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
六、 今年汽車二級(jí)維護(hù)約450臺(tái)左右。全車挖補(bǔ)約120臺(tái)。其于各項(xiàng)維修3000臺(tái)次。返工維修9起（各種原因影起）外出施救37起由于今年8月4日至今4個(gè)月有余，三江廠——大麥壩道路整治影響了我廠的收入。道路好了明年?duì)幦「谩?/p>
宜賓市翠屏區(qū)大成汽修廠
2015.12.6
篇一：2012年度汽車修理廠工作總結(jié)
2012年度安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作總結(jié)
2012年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。
1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長、班組長、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、每個(gè)工作日都例會(huì)—強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面，
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。
1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，按《上海市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在3％以下。
7、嚴(yán)格按照上海市有關(guān)機(jī)動(dòng)車二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上。
8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng)；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在2012年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。
在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確保”工作目標(biāo)：
（一）搶時(shí)間、爭主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識(shí)，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
（三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。
2015年****分公司汽車維修廠的機(jī)務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的機(jī)務(wù)管理措施，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，主要做好機(jī)務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。
臺(tái)）；三保車**臺(tái)；汽修廠共完成修理工時(shí) *****元；修理工總分成工時(shí)為******元；總剩余工時(shí)為******元。倉庫材料總售價(jià)******金額為元,材料總進(jìn)價(jià)為******** 元；材料總利潤********元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時(shí)+材料總利潤）為********元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時(shí)+材料總利潤）為********元。
1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全廠員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的機(jī)務(wù)管理方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作，落實(shí)“安全第一”為方針，將機(jī)務(wù)管理責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長、班組長、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、定期組織機(jī)務(wù)管理檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的機(jī)務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面，
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下： 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在**％以下。
7、嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在****%以上。
8、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng)；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
三、存在的不足
四、下一步工作安排
由于車輛升級(jí)更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細(xì)配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實(shí)施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用。預(yù)測汽修市場的增減變動(dòng)，事前的合理規(guī)劃，并經(jīng)全廠員工的積極參與，以達(dá)到避免錯(cuò)誤，減少浪費(fèi)，激勵(lì)士氣，達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
(一)、2015年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)、營收計(jì)劃
總目標(biāo)：加強(qiáng)管理，研究創(chuàng)新，擴(kuò)大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。利用明年新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度，爭取圓滿完成公司年初下達(dá)的生產(chǎn)考核任務(wù)指標(biāo)。（1）2015年?duì)幦?shí)現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時(shí)總收入，比2015年增長**%左右，力爭2015年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時(shí)比2015年增加***萬元左右，努力實(shí)現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收***萬元。材料料采購員必須提前預(yù)算計(jì)劃下一個(gè)月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量，提前進(jìn)行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實(shí)施存貨盤點(diǎn)。。
明年***集團(tuán)公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡(luò)，將大幅降低汽車配件采購進(jìn)貨成本。材料價(jià)格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢，既是2015年?duì)I收的一個(gè)新增長點(diǎn)，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進(jìn)行維修保養(yǎng)，同時(shí)也增加作業(yè)工時(shí)收入。
（2）全廠員工進(jìn)用計(jì)效工資考核獎(jiǎng)懲的人事制度，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進(jìn)度；避免造成公營車停車維修待料，影響車隊(duì)營收。
（3）擬派一名機(jī)修人員去汽車制造廠學(xué)習(xí)歐三發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)。
（4）改善工作環(huán)境，照顧員工生活，加強(qiáng)福利措施。
(二)、安全管理
a.嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)。
b.嚴(yán)格管理公營車輛來廠維修配件領(lǐng)料制度。
c.靈活維修技術(shù)人員調(diào)度，避免維修技術(shù)人員閑置。
d.加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。 e.加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
2015年度工作總結(jié)
----深圳市******有限公司
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則；特
制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實(shí)績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會(huì)各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實(shí)公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強(qiáng)化服
務(wù)與治理意識(shí),制定相應(yīng)的考核治理制度,明確分工,充分調(diào)動(dòng)工作積極性;2、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性,建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
維修廠工作總結(jié)篇八
在市、縣維管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，結(jié)合我縣維修市場的實(shí)際情況，我廠立足發(fā)展這一主題，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)把握行業(yè)發(fā)展方向，認(rèn)真貫徹實(shí)施江蘇省運(yùn)管局制定的《江蘇省汽車維修企業(yè)維修信譽(yù)管理辦法》，嚴(yán)格執(zhí)行“三項(xiàng)制度和江蘇省機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”，堅(jiān)持誠信經(jīng)營理念，全年緊緊圍繞市運(yùn)管工作會(huì)議精神和市處工作目標(biāo)要求，抓住重點(diǎn)、破解難點(diǎn)、突出靚點(diǎn)，企業(yè)信譽(yù)管理工作取得了明顯成效。
一、積極落實(shí)信譽(yù)管理制度，打造誠信服務(wù)品牌
包用期制度，修理質(zhì)量保質(zhì)期制度，全面公開汽車維修作業(yè)規(guī)范，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，工時(shí)定額，實(shí)行收費(fèi)公開，從正規(guī)渠道采購配件，并實(shí)行公示制，使維修服務(wù)價(jià)格明碼標(biāo)價(jià)，盡力打造“放心修車工程”，并及時(shí)受理客戶投訴，遇客戶投訴認(rèn)真分析原因，找出自己的不足，使投訴者滿意而歸。以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度讓用戶心平氣和，從而妥善解決矛盾。為了為廣大汽車消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)，我廠還積極投入維修救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大汽車消費(fèi)者帶來更加便利的及時(shí)服務(wù)，發(fā)揮社會(huì)效益。誠信服務(wù)是我廠在激烈競爭的維修維修市場最終取勝的法寶，我們將把提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為我廠服務(wù)社會(huì)的永恒主題，從而打造自己的誠信品牌。
織了數(shù)期維修技術(shù)培訓(xùn)班，對修理技術(shù)人員進(jìn)行了gb7258－200
4、gb18344-2001等相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并先后從上海、南京等地引進(jìn)高技術(shù)管理、生產(chǎn)一線人員，還送竇正洪、戴鵬、孫海兵三名同志去鹽城高級(jí)技師學(xué)院參加高級(jí)技師培訓(xùn)，通過他們的努力，提高了我廠整體的修理能力，增強(qiáng)了市場競爭的能力，在日益競爭的修理市場，始終能夠立于不敗之地。
三、立足市場，信譽(yù)管理結(jié)開豐碩之果
推行信譽(yù)管理制度以來，我廠加強(qiáng)內(nèi)部管理，立足市場，做好服務(wù)，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行外企管理模式，人、財(cái)、物采取計(jì)算機(jī)管理并實(shí)現(xiàn)內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，從進(jìn)廠報(bào)修接待，倉庫上料到結(jié)算，都實(shí)行微機(jī)管理，使經(jīng)營管理上規(guī)模、上水平。凡車輛進(jìn)廠維修可為駕駛員提供休息場所（休息娛樂室或標(biāo)準(zhǔn)房），并免費(fèi)提供工作餐，為用戶建立車輛技術(shù)檔案。近年來，我廠連續(xù)被市維修行業(yè)協(xié)會(huì)授予“維修先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)，為省廳運(yùn)管局“服務(wù)質(zhì)量 aaa級(jí)”信譽(yù)單位，射陽縣文明系統(tǒng)，目前可承修各類大、中、小型車輛，車型包括：一汽大眾、上海大眾、三菱、五十鈴、現(xiàn)代、本田、依維柯等系列車輛。同時(shí)我廠為南汽躍進(jìn)汽車特約維修站，擔(dān)負(fù)著周邊地區(qū)躍進(jìn)系列汽車的售后服務(wù)。2009年經(jīng)過政府采購招投標(biāo)，被確定為政府車輛定點(diǎn)修理廠。一年來，修理公務(wù)用車單位、政府辦、交通局、城管局、組織部、經(jīng)貿(mào)委等政府車輛100余輛，09年產(chǎn)值120余萬元，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益獲得雙豐收。
我廠還被多家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)定為事故車輛拆檢定點(diǎn)單位，縣公安交警部門授權(quán)我廠作為事故車定點(diǎn)拆檢單位。這些都是射陽修理企業(yè)中唯一的。
在這次aaa級(jí)信譽(yù)申報(bào)活動(dòng)中，我廠全體工作人員齊心協(xié)力，積極參與，相信有上級(jí)組織的支持，有全員的努力，就一定能夠最終取得申報(bào)的成功，將誠信服務(wù)這個(gè)品牌做強(qiáng)做大，更好的服務(wù)客戶，回報(bào)社會(huì)。
維修廠工作總結(jié)篇九
2011年，維修廠在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化技工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)意識(shí)，規(guī)范技工操作規(guī)程。經(jīng)過全廠員工的共同努力，保質(zhì)保量地做好了公司營運(yùn)車輛的各項(xiàng)維修工作，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
一、車輛維修情況
1、清場率99.5%，、車輛完好率98.64%，返修率2.31%。
2、共完成了車輛小修作業(yè)31227輛次。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)大修18臺(tái)次，中修117臺(tái)次，大修變速器197臺(tái)次，大修后橋減速器45臺(tái)次。
4、完成了366輛次的車容車貌修復(fù)工作。
5、沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故；沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的重大車輛機(jī)損事故；沒有發(fā)生內(nèi)保事故。
二、主要工作措施
1、強(qiáng)化管理，做好車輛的維修質(zhì)量保障工作。在維修作業(yè)中，由車間主管、班長實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車維修質(zhì)量，嚴(yán)格要求維修技工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。
2、未雨綢繆，全力以赴，認(rèn)真做好春運(yùn)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國慶等節(jié)假日車輛的技術(shù)保障工作。
（1）在長假期到來前，主動(dòng)與客戶溝通，安排車輛入廠按“安全部件專項(xiàng)檢查”的內(nèi)容，進(jìn)行相關(guān)技術(shù)檢查、整治，保障節(jié)日期間車輛術(shù)狀況良好，順利運(yùn)行。
（2）節(jié)假日期間，全體員工堅(jiān)守崗位，及時(shí)有效地完成各項(xiàng)車輛維修任務(wù)，確保了公司營運(yùn)車輛在客流高峰期間的完好率達(dá)100％。
3、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高技工的車輛維修技術(shù)能力。
（1）從第二季度開始，維修廠對技術(shù)指導(dǎo)的工作進(jìn)行量化考核，要求每人每季必須對技工進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)。1至10月份，共舉辦了制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等的故障診斷和部件修理的培訓(xùn)班共19期。
（2）5月份，聯(lián)系來濰柴服務(wù)站及“富瑞”氣瓶廠家技術(shù)人員，對相關(guān)技工進(jìn)行了lng車輛的維修技術(shù)培訓(xùn)。
4、根據(jù)各車隊(duì)實(shí)際情況成立專修組，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化管理。
5、加強(qiáng)采購管理，嚴(yán)格控制采購成本。維修廠嚴(yán)格按集團(tuán)公司規(guī)定，向中標(biāo)的汽車配件、維修材料供應(yīng)商進(jìn)行采購，對采購配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)采購。
了公司車輛的維修材料費(fèi)用。
7、積極配合市、公司的“創(chuàng)文”活動(dòng)，加強(qiáng)維修廠日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅(jiān)決執(zhí)行“三不落地”、“一日一清”的衛(wèi)生保證制度，廠環(huán)境衛(wèi)生有了較大的改觀。
四、存在的問題
1、汽車維修學(xué)徒工整體技術(shù)水平不高，需加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)力度。
2、車輛的檢修設(shè)備、設(shè)施不足，導(dǎo)致對電控噴射系統(tǒng)、lng控制系統(tǒng)的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進(jìn)行，工作量大、誤診率高。且發(fā)外檢修的電噴部件，價(jià)格昂貴。
3、對車輛維修質(zhì)量的跟蹤力度不夠，導(dǎo)致車輛連續(xù)返修情況時(shí)有發(fā)生。
四、2012年主要工作
1、全力以赴，做好春運(yùn)車輛的專項(xiàng)檢查工作，確保春運(yùn)車輛的技術(shù)狀況良好。
2、繼續(xù)加強(qiáng)對學(xué)徒工技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的基礎(chǔ)技術(shù)水平。
3、進(jìn)一步提高車輛維修質(zhì)量管理力度，堅(jiān)持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制度，增強(qiáng)維修工、檢驗(yàn)員的責(zé)任心，努力降低車輛返修率、停班率。
4、繼續(xù)抓好廠容廠貌的建設(shè)工作。增強(qiáng)各位員工文明作業(yè)、節(jié)約的生產(chǎn)意識(shí)，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生，降低日常的運(yùn)作成本。
甘肅新雄亞汽車服務(wù)有限公司
二〇一二年一月十日
