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石油專業實訓總結篇一

強化專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規律和要領，更好的服務從事的本職工作，提前使用工作崗位。

二、實習日期：__年6月13日至__年12月13日

三、實習單位：

西安長慶建設監理有限公司

公司簡介：

西安長慶工程建設監理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監理資質，主要承擔長慶油田地面工程(油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等)建設監理工作，工作區域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區，公司總部在西安市經濟開發區。

四、實習主要內容：

(一)實習崗位：工程監理

(二)實習工作職責：

根據工程建設監理委托合同，工程項目建設監理范圍，工程施工階段的全面監理，即質量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管

理，并對承包商之間進行必要的協調。

(三)監理工作依據

1、《建設工程監理規范》(gb50319-__)

2、國家、行業、地方相關法規、技術規范、標準及規定

《油氣長輸管道工程施工及驗收規范》( gb50369-__)

3、業主批準的施工圖

4、業主與承包商簽訂的《施工合同》

業主與監理簽訂的《監理合同》

5、業主與承包商在工程實施過程中有關的會議記錄和其他文記載以及監理工程師批準的所有圖紙、簽發的監理指令等均可作為監理依據的補充。

(四)明確監理的工作方法和措施

1、監理工作方法

(1)采用巡視檢查、平行檢驗、現場見證、旁站監理的方法對工程的、管道安裝、試壓吹掃過程質量進行全方位控制。

(2)監理聯系單：對施工中出現的影響質量的行為，施工中出現的質量通病，監理以口頭通知，旁站其整改，或以監理工作聯系單，監理通知單形式，責令施工單位進行整改。

(3)嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復查，監理檢查驗收的程序進行，未經檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。

(4)會議形式：每周主持召開工程例會對出現質量問題與針對重要質量問題召開專題會議而做出的決議，責令施工單位進行整改執行。

(五)監理措施

1、組織措施

人員分工

根據本工程管線長度，場站數量，工期緊緩等特點，在總監理工程師的下，成立專業組，由總監、總監代表、和各專業工程師、監理員等組成，對監理組人員進行合理分工，明確崗位職責，全面掌握施工信息。

2、技術措施

①組織所有上崗監理人員全面地學習掌握相關的國家規范、規程、閱讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

②學習管道安裝工程監理細則，人人做到心中有數。

③督促檢查施工單位建立健全質保體系，在施工中得到落實。

④監督施工技術交底。

⑤研究分析基坑開挖易出質量問題的環節，制定質量控制點的監理監控措施。

(六)明確監理工作制度

1、設計文件、圖紙審查制度：

監理工程師在收到設計文件、圖紙后，在工程開工前會同施工及設計單位復查設計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。

2、監理工程師要督促協助組織設計單位施工配合組向承包商進行施工設計圖紙的全面技術交底(設計意圖、施工要求、質量標準、技術措施)并根據決定的事項做出書面紀要交設計，承包商執行。

3、構件、半成品檢驗及復檢制度

分部工程施工前，監理人員應審閱進場材料，構件等的出廠證明，材質證明，試驗報告等，對于有疑問的主要材料進行抽樣，并監督復查，不準使用不合格材料。

4、開工報告審批制度

當單位工程的主要施工準備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經監理工程師現場落實后，報監理部審批。

5、如因設計圖紙錯漏或發現實際情況與設計不符時，由提議單位提出變更設計申請，經施工設計，監理三方會勘同意后進行變更設計，并由設計部門出具設計變更通知單。

6、隱蔽工程檢查制度

隱蔽之前，承包商應根據《工程質量評定驗收標準》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要項目應會同施工、設計單位共同檢查簽認。

7、工程質量檢驗制度

監理工程師對承包商的施工質量有監督管理的權力與責任

①監理工程師在檢查過程中發現一般的質量問題，應隨時通知承包商及時糾正并作好記錄;檢驗不合格時可發出“不合格工程項目”通知限期改正。

②分部分項工程，單項工程或分段全部工程完工后，經自檢合格，可填寫各種報驗單，經監理工程師現場查驗后，發給《分項、分部工程檢驗認可書》或《竣工證書》。

③如承包商不及時改正，情節較嚴重的，監理工程師要在報請總監工程師理工程師批準后，發出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正后報告監理部進行復驗，合格后發出《復工指令》。

④監理工程師需要承包商執行的事項，除口頭通知外，可使用“監理通知”，促使承包商執行。

8、工程質量事故處理制度

①凡在建設過程中，由于設計和施工原因，造成工程質量不符合規范或設計要求，或者超出“評標”規定的偏差范圍，要做返工處理的統稱工程質量事故。

②工程質量事故發生后，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監理應立即上報建設單位和監理公司。

③凡對工程質量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當或處理結果未經監理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應視為不合格，不予驗工計價。

9、施工進度監督及報告制度

①監督承包商嚴格按照合同規定的進度組織實施，監理部定期向建設單位報告各項工程實際進度與進度的對比和形象進度情況。

②審查承包商編制的實施性施工組織設計，要突出重點并使各部門、各工序進度密切銜接。

10、投資監督制度

①監理部進點后立即督促承包商報送與承包合同相適應的分段，分工點的概算臺帳資料并隨時補充變更設計資料，經常掌握投資變動情況，按期統計分析。

②對重大變更設計或在采用新材料、新技術而增減較大投資時，工程監理部應及時掌握并報送建設單位以便控制投資。

11、監理部報告制度

監理部應定期將施工進度、施工質量、資金使用以及重大安全質量事故，有價值的經驗等以書面形式向建設單位報告。

12、監理日志和會議制度

①監理工程師應逐日將所從事的監理工作寫入監理日志，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。

②監理部定期召開監理例會，檢查監理工作，溝通情況，商討難點問題，布置下段監理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。

13、工程竣工驗收制度

①竣工驗收的依據是：批準的設計文件(包括設計變更)，設計與施工相關的規范，質量評定標準及合同、協議、文件等。

②承包商按規定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。

③承包商應在驗收前將編好的全部竣工文件及繪制的竣工圖提供監理部一份，審查確認完整后報建設單位。

五、了解管線工程具體施工過程的質量控制

在學校學習關于油氣儲運的知識多一些，對于管線的安裝知識接觸的比較少，因此在實習階段偏重管線安裝知識的學習,為了盡快的適應本職工作。

(一)管道安裝

1、對焊工進行焊工考試，并取得所施焊范圍的合格資格，在施焊過程中應按批準(或規定)的焊接工藝指導書進行焊接，工序間應有交接手續。

2、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合規范要求;不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

3、當天焊接的焊口應由施工單位報無損檢測監理工程師，在由無損檢測監理工程師向檢測單位下發檢測指令，進行焊口檢測。對于檢測不合格的焊口，由施工單位返口。

4、檢測合格后的焊口由無損檢測監理工程師下發補口指令，要求防腐補口單位進行補口。

5、補口完成經檢測合格后，可以進行下一道工序。

(二)閘門、閥門安裝

出廠閥門應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格后方可安裝。安裝位置標高必須達到設計要求，并操作檢修方便。

(三)管線下溝及回填

管線下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時修補，檢查電壓應符合設計要求。管線下溝時，應注意避免與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應小

于250㎜。管底最大懸空高度應小于250㎜，且懸空長度小于15 m。

回填前，溝內若有積水應先排除，并立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應超過10㎜，細土應回填至管頂上方300㎜。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過250㎜。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，并應做成有規則的外形。

(四)管線的清關、試壓

分段試壓前，應采用清管球進行清管，清管次數不應小于兩次。分段清管時應設有臨時清管收發裝置，清管接受裝置應設在地勢較高的地方，50 m內不得有居民和建筑物。

強度性試壓為設計壓力的1.5倍;嚴密性試壓為設計壓力的1.0倍。強度試壓穩壓4小時，嚴密性試壓穩壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格;嚴密性試壓以壓降不大于1%試驗壓力值為合格。

6、文明施工

(1)管線施工過程中施工現場應合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔凈，保護環境。

(2)管線施工過程應嚴格遵守施工作業休息制度，嚴禁噪聲擾民。

(3)施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現場發現問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。

(4)基坑開挖后，土體應按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機械設備。

(5)作業人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

石油專業實訓總結篇二

剛剛結束了前往康菲石油中國有限公司為期一周的實習參觀，對于我這樣一個即將離開大學校園的學生來說，受益非淺。在這次實習中，我親眼目睹了海上采油平臺的“豐姿”，身臨其境的感受了海油工人們的生活環境，真真切切的理解了石油鉆井采油的生產流程，加深了我對理論知識的消化和吸收，為以后的工作打下了堅實的基礎。

首先，我簡單的回顧一下我們一周的行程安排。我們8月26號到達公司以后，首先參觀的是位于赤灣的公司倉庫，整齊的擺設和干凈的廠房讓人感到舒暢，工人師傅熱情的給我們每人發了一套個人勞保用品。接下來的一天，我們分別接受了關于西江油田，油田生產流程，hse安全管理系統，設備保養與維護以及出海安全知識五方面的培訓，讓我們對整個西江油田的生產體系有了更全面的了解，為緊接著的兩天出海做準備。由于床位緊，8月28號和29號我們分兩批出海，真正的登上了西江 24-3油田和“南海開拓”油輪，開始了我們實習最重要的一步。在平臺上感受了一天一夜后，我們回到了陸地上，逐個對自己這次實習的收獲做了總結分析。

其次，在參觀了采油，鉆井，生產和生活模塊之后，我對康菲的安全，環保，高效有了更加深刻的了解，接下來我想具體的談談這次實習的感想和收獲，以及在剩下的一年大學時間里應該完善的自身存在的不足。

康菲石油平臺上安全措施的到位，的確讓我們這些從未親自登上平臺的學生們嘆服。無論對于什么油田，安全始終是所有工作的重中之重，沒有完善的安全體系，所有的經濟效益也只能是一紙空談。然而，海上平臺相對于陸地油田存在更大的安全風險，這也是很多人擔心的問題。在沒有來康菲之前，我也存在相同的疑慮，但聽了安全員給我們講解了康菲的安全管理體系和安全措施具體的執行事例(關于公司的門把手刮傷了員工的手的事情)以后，再通過自己上平臺的所見所聞，我從心底里佩服康菲公司，因為:只有生命安全有了保障，我們才能更好的全身心的投入到工作當中，創造更多的效益。

我看到的除了安全做得好以外，康菲的環保也做得讓人心服口服。要不是親眼看到那么多魚圍繞在平臺周圍的水域，我怎么也不會相信一個石油化工企業能夠把環保做得如此到位。在我的想象中，擁有這么多采油平臺的南海海域應該瀕臨魚類死亡嚴重的威脅，然而出乎意料的是，這里的環保卻比國內任何一個化工企業都做得好，那么多的漁船停泊在平臺附近捕魚就是最好的證明。另外，在平臺四周的海上，沒有看到任何諸如塑料袋和飲料瓶之類的生活垃圾，這也從另一個角度說明我們每一個在這里工作的員工都在用自己的實際行動支持響應公司的環保事業。

最讓我感到意外的是廠房里的生產設備上也被打掃得干干凈凈。在我的印象中，工廠就應該是到處充滿灰塵和油污，空氣里彌漫著刺鼻的煙霧，設備上覆蓋著厚厚的象征機器壽命的灰塵的讓人感到窒息的地方。但是，和我在學校參觀過的很多工廠不一樣，這里的衛生情況很好，機器和地面被打掃的很干凈，空氣也很清新，這也說明了公司管理體制的完善，從根本上保證了員工的身體健康，也樹立了愛清潔的良好的風氣，從而讓我們這支隊伍更加強大。

康菲給我印象最深的是:這是一個高效率，高素質，激情澎湃的團隊。剛到深圳后，公司對我們的安排就已經做到了面面俱到，每一天都給我們布置了不同的任務，而且安排得井井有條。他們在這么繁忙的工作中還對我們照顧得這么周全，沒有高效率是絕對做不到的。聽上屆的師兄介紹，康菲的分工很細，從上到下分為很多不同的部門，他們各司其職，齊心協力，雖然身處不同的崗位，卻都在為著同一個目標努力。加上這次實習的見聞，我明白了為什么康菲能夠屹立于世界石油企業之首的原因，因為:高效益就是他們最大的優勢!

然而，高效益也離不開員工的高素質。沒有素質的隊伍，無論如何也達不到很高的效率，所以這也從側面上反映了康菲員工的優良品質。在一個企業，食堂是最能反映一個人素質的地方，是否按時就餐反映了工人們時間觀念的強弱，是否自覺排隊則反映了工人們個人品質的好壞。在平臺上的一天里，我仔細的觀察了工人師傅就餐的情況，從早餐到晚餐，我都提前幾分鐘到餐廳，看看師傅們是不是遵守時間準時上下班。從我觀察到的情況來看，他們幾乎都是在吃飯時間以后才過來就餐的，而且是很謙讓的排隊。這足以說明這支隊伍的素質了，但走廊上四處貼的標語更讓我欣慰，上面寫著:“請小聲點，夜班的兄弟在睡覺!”看到白班的師傅友好的小聲說話，故意放慢腳步以減小響聲，還不斷用手勢提醒其他的師傅別影響夜班的工人休息，我被這種樸素的感情震動了，就像那句話:有時，文明就是一個動作或者一個手勢，我們每個人邁出一小步，將會推動社會文明前進一大步。康菲員工用他們的實際行動向我闡述了這句話的涵義，讓我學會了更好的體貼別人，用行動去關懷別人，讓我刻骨銘心，終生受益。

康菲的安全，環保和高效讓我對這個公司充滿向往，同時也讓我發現了自己存在的不足，幸運的是，我還有一年的大學時間來充實自己，完善自己。我發現的最大不足就是專業英語的欠缺，看到很多發電機，泵，采油和鉆井設備上都是全英文的，而且技術人員查閱的圖紙和文獻資料也幾乎看不到中文，不禁讓我大吃一驚，原來自己的英語水平還需要大大的提高，特別是關于石油方面的專業英語，即使認識單詞也沒有用，因為很多專業術語是約定俗成的，需要我們了解并牢記。我想，日后一定要在這方面下工夫。其次就是采油設備，因為我是過程裝備與控制工程專業的，屬于機械類，對鉆井采油設備的了解很膚淺，與他們石油工程的同學相比，相距甚遠，所以，在最后的一年時間里，我不斷在專業課和專業英語上再接再厲，還應該多接觸學習一些關于采油設備的知識，力求讓自己的知識更加完善。

另外，我想對自己實習看到的生產設備機械自動化程度提點建議。在生產區，我看到很多儀表都是靠工人師傅爬上爬下的抄讀數據，在油氣輸送管道一塊尤為突出，我覺得作為一個先進的石油平臺，我們可以在進行適當的可行性分析以后，適當的對這些不容易讀數的儀表實現自動控制，利用電腦直接顯示和控制各種壓力和流量的數據，從而減少工人抄數據浪費的時間和人為誤差可能帶來的隱患，創造更多的價值。

最后，我希望自己一周以來的表現能夠獲得康菲公司的認可，也希望以后能夠有幸成為康菲的一員，和所有康菲人一起同舟共濟，風雨與共，勇創佳績，共同迎接西江油田更加燦爛的明天!

石油專業實訓總結篇三

此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了__大學對校企合作的重視。

8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了__賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學們的心情因此也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。

8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之后，便簡要的介紹了一下__公司以及__油田的發展歷程：1994年11月西江 24-3油田首期投產，緊接著是1995年10月的西江 30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衛星油田。西江油田在1996年 11月9日創下了原油產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛星油田24-1應用世界上的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。并且，__石油深圳分公司曾被中國政府選評為“環保優秀單位”、“行動優秀獎”。在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到fpso上。經過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理后再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。接著，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等。現在的西江油田經過十幾年的開發后已經到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse(healthy, safety, environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的多年親身經歷向我們介紹了__公司的hsems(management system)._經理說：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的hse ms。目前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑒。事實上，__公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全。_經理說：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢后，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄云外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的_師傅介紹了__油田的維修體系。

8月28日上午根據公司安排，_處長和_科長帶領的我及幾名同學被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終于到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員__師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎么使用還有一些常見的安全隱患。__公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“t”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的地方。之后，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經理的帶領下，我們參觀了采油區，當發現平臺上是用電潛泵采油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時，當師傅講到海上鉆井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經大部分過時。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接著，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的了解。

8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。

8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻并完成相關作業。下午，我們在開完一個會后就向陳經理以及在座的公司負責人匯報了一下這幾天的收獲。

回憶_感想_收獲

安全第一

回顧這五天的實習，如果要我用兩個字來總結給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺__石油公司的各個標準作業程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設施，我們保證每個人的安全”。我想，正是由于在這樣一種耳濡目染的環境下，__人的安全意識才這樣強，因此在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全。__公司還有一條不成文的規定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。

企業的人性化

康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關系的深刻剖析，在及時有效滿足多元物質和精神需求的前提下實現組織與員工之間的恒久良性互動，確保組織長期、持續、健康發展的管理模式。所以公司的領導班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“spirit”還是康菲公司的核心企業文化，它包括：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。我想也正是因為公司的這種以人為本的企業文化才能促進工作當中各個細節方面的落實，從而在業績上做到精益求精。因為只有人們在進行有效的溝通的條件下才能促進公司中人與人之間的了解，從而減少公司員工間的內耗，從整體上提高公司的效率。

環保不容忽視

另外，__公司給我的第三個印象是他們對環保的重視。目前，在國內的所有能源公司中，__公司在環保方面算是做的的。一個能源巨頭企業，首先就應該落實好可持續發展戰略。在這次實習中，我覺得康菲人已經把公司的規定體現在行為上。比如，海上平臺上所產生的廢水都是經過層層處理，直到達到公司的標準后才能排放到大海里，而公司的標準一般都比國家標準要高出許多。另外，在海上參觀時，我們看到平臺周圍有很多魚群經過，我想，用“事實勝于雄辯”來概括這個例子再恰當不過了。

__年9月7日

石油專業實訓總結篇四

這次生產實習的目的是使我們油氣儲運工程專業的學生了解油氣儲運工程的重要實踐性環節。通過生產實習，了解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，并輔以現場操作人員和教師的講課，專業錄像等實踐環節，培養學生動手能力，增強學生對油氣儲運專業的感性認識，了解我國油氣儲運工程的現狀，激發學生熱愛專業，勤奮學習的熱情，培養熱愛勞動，面向實踐，注重調查研究的工作作風，為專業課的學習打下一定的基礎。

從中國石油面臨的形勢和挑戰看，未來幾年將是生存發展至關重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內的兄弟企業和正在迅速崛起的民營企業，而是擁有雄厚資本，資金，技術，管理，營銷等優勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產企業而言，設備是最基本的物質基礎，基礎水平不牢，地動山搖。現在的煉油化工生產常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產運行隨市場的波動調整頻繁，裝置和設備的苛刻度不斷提高，這些都給設備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設備狀況，維護檢修質量，操作水平，都直接影響著生產的安全穩定長周期運行。因此，提高對企業員工對設備工作重要性的認識，進一步加強設備管理工作是企業競爭取得勝利的重要基礎之一。企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產流程重要環節，對生產設備狀況，維護檢修質量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。

油庫是儲存收發石油及產品具有危險性的倉庫。石油及其產品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經濟損失，影響工農業生產和周圍環境。因此，在整個生產實習過程，我們時刻都被強調注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產。在生產過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。 這次生產實習的主要內容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統，管線的敷設方式，各種管件的規格，作用等內容;參觀泵房，港口裝卸區，港口灌區，港口供電，供水，供氣，供汽系統;了解港口安全消防及環保設施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結構，原料和產品，了解油氣集輸系統等。

在實習生產過程中，我們了解了中國石油事業的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰。改革開放以來，隨著國民經濟的持續高速發展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發的后期，產量逐年下降;西部各油田上產較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的碼頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經濟穩定，均建有大型石油戰略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數字，但多數專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經做出初步規劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。

企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。擁有一大批精通業對石油，石化企業而言，是否務的工程技術人員和操作工人是生產能否平穩，企業能否發展的關鍵。因此，作為油氣儲運工程專業的我們要不斷地中學到知識，在實踐中掌握的社會工作經驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業的競爭和挑戰，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻。