從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
鐵道概論心得體會800字篇一
讓我感觸最深的就是南開大學的《世界經濟概論》，不僅師資力量雄厚，而且課程的定位與課程設計指導思想非常先進。經濟學院根據自己的人才培養目標設置相應的課程體系，更新和整合課程教學內容，即強化課程間的銜接，理順課程學習順序，協調各門課程內容，取消相對陳舊的課程，重新規劃每門課程的內容，避免重復，形成有機銜接而不重復的系統課程教學體系，并把最新的相關成果納入教學內容，形成了自己的教學體系。下面談談我在教學過程中的一點心得體會。
和南開大學相比，我所在的西安培華學院是一所民辦三本院校，沒有開設世界經濟專業，我們所開設的專業是國際經濟與貿易，這門課程作為本專業的選修課進行開設。在授課過程中發現學生的積極性不高，經過認真思考，歸納了幾點原因：
1、《世界經濟概論》與其它學科知識內容交叉重復。《世界經濟概論》在教學中存在著與其它學科知識內容交叉問題。在教學的過程中，有些內容會與《國際金融》、《國際投資學》和《國際經濟學》等課程重復，因此在講到這些部分的時候，有部分學生會認為內容都已經學過，覺得再聽的話沒有什么意思，在這種情況下，學生很難提起興趣。因此如何建立本門課程的理論體系和教學內容體系,還有待于在世界經濟的不斷發展中逐步認識和完善。
2、由于《世界經濟概論》學科性質，有些章節在教學中有理論部分尤其定性分析部分，存在著講授枯燥等問題，如何更好地開展互動式教學，調動學生自主參與學習的積極性，促進教學相長等問題還有待繼續研究與實踐。
3、由于教師的能力有限，對有些專題的駕馭能力不夠，課堂無法生動出彩。因此，作為教師一定要加強學習，給自己充電。同時，學校也要創造條件對青年教師進行業務培訓，將教師送出去學習。如像南開大學的教師95%的都有機會去美國、歐洲等國家的著名大學作為訪問學者交流學習，一方面鍛煉了自身的語言水平，一方面也增長的專業知識。
如何提升學生學習興趣、促進與激活學生學習?
1、靈活設置授課內容，加強教學中熱點難點的要求。如中國入市過渡期滿后將會給中國經濟、產業等帶來什么影響;能源問題;人民幣匯率問題;可持續發展問題;紡織品配額問題;區域經濟合作等。
2、增強教師的感染力。如果教師具有扎實的專業知識，課堂上旁征博引，談吐不凡，而又不乏風趣幽默，必定會有極高的個性魅力吸引學生、感染學生，增強他們學習的興趣。如果教師能夠注意改進教學方法，教學中創設平等互動的教學環境和融洽和諧的教學氛圍，寓教以情，以情感人，使學生以熱愛的心態來進入學習，其結果會使學生的學習興趣得到進一步的強化。此外在授課的時候，如果我們不注意開場白，一開始便投入講授枯燥的課本內容，學生的情緒定會逐漸低落，對這堂課的影響是極其深遠的。教師如果注意每堂課都來一個新穎的開端，自然會吸引學生的注意力。
3、強化實驗、實踐教學環節，這一點值得借鑒。首先，南開大學完善實驗課程建設，建立實驗教學中心，包括六個實驗室，如經濟分析實驗室、實務模擬實驗室、金融分析實驗室、規劃仿真實驗室、基本技能實驗室、網絡技術實驗室。積極利用實驗室進行實驗項目的設計，國貿模擬軟件的使用，學生還可以利用貿易網絡平臺進行國貿實務的演練，如何發盤，還盤等。其次，進行實踐教學與實地考察。克服困難建立實踐基地，利用省會城市的地理優勢，組織學生深入碼頭、大型物流企業、海關、開發區等參觀學習。同時，將社會實踐活動作為重要的教學環節，要求學生寫實踐考察報告、實習報告和學習收獲，通過學習交流活動，加強學生對相關教學內容的消化和理解。再次，邀請實際企業業務人員的講座與交流。
我所在的三本院校更應該加強實驗、實踐教學環節，因為其人才培養目標為培養應用性人才。學校也應該加強對實踐教學環節的重視，多購置外貿教學模擬軟件，增設實驗室，并對其教師進行在職培訓。也希望學校能有些改革，如新招聘的教師先放到外貿企業實習1-2年，再回來給學生上課，這樣能保證一定的教學質量。
4、以培養創新人才為目的，改革傳統的考試方法。作為三本院校，理事長在教學方法改革的理念上非常前沿，我校從20xx年就開始倡導過程性考核方式，即不以最后的期末考試卷面成績作為最終成績，而是強化平時的過程性考核成績。我校的過程性考核比例原來是3:7，后來提高到4:6。平時的考勤、作業、課堂表現、章節測試等環節都以一定的比例給予分值。另外，在雙語課程的教學中還要加強口語考試環節，作為期末成績的一個組成部分。
以上兩點感觸，是這次網絡培訓課程的一點認識。在以后的工作和學習中，我會將兄弟院校好的做法進行借鑒，運用到教學中去，發揮主觀能動性，切實提高教學質量。
鐵道概論心得體會800字篇二
如今，經濟全球化早已經成為一個不可爭辯的事實。在世界經濟發展的過程中，每一個國家都慢慢地被卷入這個全球經濟大循環中。經濟全球化從表面上看是經濟范疇的理論問題，但實際上它還涉及了國家政治、外交關系、對外政策、海外軍事、國際大事件應對、國家對國際事務參與和決策等許多關于政治方面的問題。學習世界經濟概論可以讓我們很好地融入社會經濟中，進而讓我們取得更好的成效。
從《世界經濟概論》所學到的知識
經濟全球化的進程突飛猛進，每一個國家都很清楚經濟全球化對本國經濟的重要影響。特別是戰后國際經濟格局的形成，若一個國家并不能跟上經濟全球化的步伐，他將會被社會淘汰。所以，無論是國家政府還是個人，都應該好好地去從經濟全球化的角度去觀察世界，認真去思考。
經濟全球化與區域經濟一體化的加速使得北美自由貿易區、歐洲聯盟、亞洲太平洋經濟合作組織等貿易區域的出現。同時，使得發展中國家也開始實行開放以濟政策。經濟全球化與區域經濟一體化具有殊途同歸、互動發展的關系。這對于每一個貿易區的成員經濟的發展都有很大的促進作用。
隨著新一輪技術的迅猛發展，經濟全球化也會隨之而出現并且得到快速的發展。信息處理和傳遞、信息流通的網絡、通信衛星和計算機技術等，促使通信技術以前未有的速度迅速在全球形成了市場。同時，其他的新技術了也突發猛進，形成以高新技術為主體的新經濟，進一步推動了新經濟的成長。在區域經濟一體化下，企業出現集團化發展趨勢，其基本動向是組建具有多元化的產品和生產能力，以達到全球性擴張。
經濟全球化浪潮席卷全球過程中，不僅發展中國家需要對經濟全球化的沖擊，不斷調整產業結構，即便是發達國家也不得不對其傳統產業結構進行調整。在產業調整方面，大多數發展中國家以傳統農業為主，工業制造能力弱，因此這些國家先后采取了改革開放政策跨國公司和國際組織的投資大幅度增長，從而對本國傳統經濟結構進行了調整。而在傳統工業制造領域，其行業與企業基本上處于無力營運的狀況。
隨著經濟全球化程度的提高，各國的經濟聯系加強，貿易量也會增長。從理論上說，經濟全球化促使國際經濟依存度提高，作為以國際貿易為主體的國家之間的進出口貿易則應該越來越開放、自由，這樣才能與經濟全球化的要求吻合。另一方面，隨著經濟全球化的深入化，外匯市場的作用也越來越大，主要表現為：國際清算、兌換功能、授信、套期保值、投機等方面。并且，國際外匯市場也越來越活躍，國際外匯市場職能也得到了充分地發揮。其表現為：1、實現購買力的國際轉移;2、提供資金融通;3、提供外匯保值和投機的機制。正因為如此，經濟全球化的積極作用之一便是更大規模地促進國際資本流動，從而推動經濟全球化的發展。
隨著經濟全球化的進程，國際組織在全球性公共基礎設施如信息傳播、發展中國家與發達國家在經濟全球化方面的爭端與沖突地解決、主權國家的救助等方面發揮了更大的作用，尤其是在世界各國之間發揮的協調作用，它所解決的不僅僅是經濟問題。隨著經濟全球化步伐的加快，世界各國間的經濟依存度迅速提高，一方面加速了發展中國家的以濟發展，另一方面也會使得國際貿易、國際金融和國際投資存在相當大的風險。
學習《世界經濟概論》的體會和感受
通過學習這一門課程，我知道了世界上沒有一個國家可以脫離與其他國家交往而獨立存在，通過傳統的國際貿易方式，國家之間建立了經濟關系，其中包括企業、個人的關系。在經濟全球化進程中，世界范圍內的市場經濟效率在不斷增長，但這種效率增長產生的“紅利”卻在發達國家和不發達國家之間進行著不公正、不全理、不公平的分配。經濟全球化與經濟在全球內的兩極分化是并行的，并且是嚴重對立的。在現實中，越來越多國家意識到，世界經濟格局的急劇變化更加突出了國家的安全問題。
學習這一門學科讓我認識到了世界經濟無論是對于國家、企業還是個人，都具有很重要的作用。了解世界經濟的發展，可以讓我們以后立足于社會起到很好的幫助。所以，我們還需在以后的生活與工作中經常關注這個社會的經濟變化，進而讓我們更好地運用到我們的生活實際當中。
鐵道概論心得體會800字篇三
在資本主義生產方式確立以前，由于生產力水平低下，社會分工不夠發達，自然經濟占統治地位，運輸工具無法達到達到長途運輸的迅捷性和安全性要求，商品交換的內容和范圍極其有限，國內貿易和國際貿易都不發達，還存在真正意義的國際分工和世界市場，世界經濟也沒有形成。到14-15世紀，圍繞地中海進行東西方貿易發展起來，但商品交換只限于那些具有資源優越或生產成本差別很大的少數商品，貿易的地理位置范圍也十分有限，國際分工和商品交換帶有很強的區域性，也還沒有形成把各國經濟鏈接在一起的世界經濟。到15世紀末16世紀初，世界經濟財逐步開始形成。
通過學習這一門課程，我知道了世界上沒有一個國家可以脫離與其他國家交往而獨立存在，通過傳統的國際貿易方式，國家之間建立了經濟關系，其中包括企業、個人的關系。在經濟全球化進程中，世界范圍內的市場經濟效率在不斷增長，但這種效率增長產生的“紅利”卻在發達國家和不發達國家之間進行著不公正、不全理、不公平的分配。經濟全球化與經濟在全球內的兩極分化是并行的，并且是嚴重對立的。在現實中，越來越多國家意識到，世界經濟格局的急劇變化更加突出了國家的安全問題。
經濟全球化的進程突飛猛進，每一個國家都很清楚經濟全球化對本國經濟的重要影響。特別是戰后國際經濟格局的形成，若一個國家并不能跟上經濟全球化的步伐，他將會被社會淘汰。所以，無論是國家政府還是個人，都應該好好地去從經濟全球化的角度去觀察世界，認真去思考。
經濟全球化與區域經濟一體化的加速使得北美自由貿易區、歐洲聯盟、亞洲太平洋經濟合作組織等貿易區域的出現。同時，使得發展中國家也開始實行開放以經濟政策。經濟全球化與區域經濟一體化具有殊途同歸、互動發展的關系。這對于每一個貿易區的成員經濟的發展都有很大的促進作用。
經濟全球化與區域經濟一體化之間的區別。經濟全球化主要依靠科技進步、跨國經濟，資本和市場的國際化，以及市場機制作用的推動，是市場機制其主導作用的過程，經濟全球化則是通過市場機制把世界各國聯結在一起的，區域經濟一體化則以實現區域經濟協調、均衡和有序發展為目標，在政府間簽訂自由貿易協定、推行區域經濟一體化措施、實現一體化目標，是國家期主導作用的過程，區域經濟一體化是通過國家對國家的談判把那些愿意參加一體化結盟的國家聯結在一起的;在全球自由市場的狀態下，風險是很難規避的，經濟全球化發展過程中還存在諸多風險;而在經濟區域化的狀態下，風險是可以得到控制和化解，一體化的區域經濟由于可以有效地降低資源配臵的成本，降低違約風險。經濟全球化與區域經濟一體化都是由經濟發展的必然規律決定的，兩者之間既相互促進又相互制約。 經濟全球化刺激、促進區域經濟一體化向更高形式發展，又不斷地沖破區域經濟一體化的框架限制。全球化給區域經濟一體化的進一步發展帶來新的驅動力，經濟全球化通過推動區域經濟一體化不斷增進區域經濟組織間的合作，以便得到更多的合作利益。
區域經濟一體化為經濟全球化準備了條件。區域經濟一體化促進了國家分工，加強了區域內部各加盟國之間的合作與交流，推動了各加盟國的經濟發展，再此基礎上通過強化跨國公司的貿易功能，必然進一步促進經濟全球化的產生。區域經濟一體化使集團間的競爭日益激烈，所以特定區域外的國家要想獲得競爭力，就要通過跨國公司進行直接投資。區域經濟一體化下的貿易制度也為經濟全球化提供了重要的參考作用。
相比較來說，區域經濟對經濟全球化的阻礙作用比較明顯。隨著區域經濟的發展，區域經濟的合作組織如北美自由貿易、歐盟等發展完善。各加盟國對區域經濟依賴性加強，再加上區域對外合作能力的提高，給世界經濟帶來更大的競爭局面，同時也導致了經濟發展的不平衡。區域經濟也制造了貿易壁壘。如區域經濟組織的排他性與全球化背景下的多邊貿易體制之間就存在隔閡。區域經濟是為了實現區域內的經濟發展，提高經濟效益，區域內部成員之間分工合作，相互依存。經濟全球化則是為消除全球經濟間的貿易壁壘努力，區域經濟在這一方面與之出現矛盾，區域經濟以地域為名為貿易提供一種新的保護手段，這種保護手段對于區域外的成員來說就是阻礙他們之間相互合作的貿易壁壘。區域經濟強化了其內部產品的競爭力，對區域外的產品采取了比較嚴格的防范制度和措施，不惜一切手段組織其他區域或國家的產品進入。這一行為，滿足了區域內的經濟發展，但是對與經濟全球化來說，則傷害了全球經濟之間平等合作的基礎，加大了國與國或區域與區域之間對話的難度，妨礙了經濟全球化的程。從長遠利益來，不利于經濟全球化的順利發展。
經濟全球化與區域經濟一體化之間的矛盾一直存在，但這兩者之間的 矛盾又是對立統一的。兩者之間還存在著漫長的過渡時期，隨著世界經濟的發展，經濟全球化與區域經濟一體化會慢慢形成互補。兩者之間雖然實施途徑相異，但最終目的都是為了推動世界經濟的發展。經濟全球化與區域經濟一體化都為企業創作了統一的市場環境，為世界各地的商務活動提供了便利條件。區域經濟一體化對多邊貿易體制的影響，其正面的積極影響是主要的，負面的消極的影響是次要的,。因此，wto要進一步加強對區域經濟集團的監督和約束，協調好各組織之間的相互關系，改進和完善其倡導的多邊自由貿易體制。同時，各區域經濟集團也要不斷擴大自身的對外開放程度，將自身運作納入wto的監控范圍，充分發揮集團經濟的優勢和特長。只有如此，才能盡量消除或減少區域經濟一體化的負面影響，使區域經濟一體化進一步發展，成為促進全球貿易自由化的一支重要力量。經濟全球化與區域經濟一體化的相互作用必然會影響世界經濟，政治格局。兩者之間應該加強合作與交流，相輔相成，在全球化不斷向前發展的情況下，必然會克服兩者之間存在的矛盾，最終推動全球經濟持續穩定發展。
學習了課文，我認識到了世界經濟的發展趨勢，認識到世界全球化的必然性，隨著各國經濟的發展，國際市場的不斷擴大，世界全球化將更加深入。所以我們國家要更好的發展國家經濟，提高gdp指數，改善民生，就必須要適應世界全球化的腳步，跟上世界全球化的腳步，我們才能與時俱進，發展我國經濟，再加上我過市場廣闊，是各國經濟投資首要考慮對象，所以我國一定要抓住這個機會。
作為參與中國未來發展的一員的我們，要努力學習經濟的基本知識，了解世界發展趨勢，了解我國市場與世界市場之間的聯系。為更好地投身我國經濟建設做好準備。
鐵道概論心得體會800字篇四
通過一天的土木工程概論的學習，讓我加深了對土木工程這個專業的理解，同時也使我認識到我原來對自己對這們專業的理解是多么的片面和狹隘，原來我一直以為土木工程只是簡簡單單的應用于建筑，沒有太大的發展前景，通過這堂課的學習和下來網上查詢，我發現了這門課程的廣泛應用和發展前景，我深深的喜歡上了這門課程。
通過學習，我知道了土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到整個社會的各行各業。幾乎在我們衣食住行的各個領域中都有著舉足輕重的作用。土木工程是建造各類工程設施的科學技術和工程的總稱，它包括公路、鐵路、城市、橋梁、隧道、機場、地下、給水排水、港口碼頭等等許多的方面。
每門課程都有它存在的意義，同樣也有它的發展前景，通過這門課程我了解到現代土木工程一以社會生產力的現代發展為動力，以現代科學為背景，以現代工程材料為基礎，以現代工藝與極具為手段高度的向前發展。我們只有牢固的掌握了這門學科知識，作為我們日后工作的工具，我們才能于是俱進，適應社會的潮流，建設我們偉大的祖國。
同時土木工程具有以下幾個特點，
一，綜合性
土木工程——道路建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。
二，社會性
土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一。
三，實踐性
土木工程技術的發展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究，有兩個原因：一是有些客觀情況過于復雜，難以如實地進行室內實驗或現場測試和理論分析，二是只有進行新的工程實踐，才能揭示新的問題。
當今社會是高速發展的社會，我們要立足社會就要與時俱進，學習先進的科學技術，同樣，土木工程適應社會的經濟發展的需求，我們也要做到以下幾點，
一，工程功能化，
二，城市立體化，
三，交通告訴化，
四，輕質材料高強化，
五，施工工程工業化，
六，理論研究工業化。
現在我知道，土木工程是順應人們的生活生產的需要而產生的，并且不斷地發展著，現在土木工程比古代的，已經有了巨大的發展，為了緩解生存空間的過于密集，建筑不斷向高處和深處發展，為了緩解交通壓力，立交橋應運而生……總之，我們的責任就是，盡一切努力，為我們的生活生產提供基礎。
二是我感到，土木工程絕不是一門簡單的學科，而是科學性、專業性非常的強，從一個個建筑，我感受到的是人類的高度的智慧。
鐵道概論心得體會800字篇五
汽車，一種當今最普遍的交通工具;汽車概論，一門現在最熱門的選修課;汽車維修，一種將來最需要的職業。
就我個人而言，我非常喜愛《汽車概論》這門課程，不僅僅是因為老師講課生動、幽默、內容豐富，而且我也對汽車非常感興趣。
曾經，我非常希望大學可以學習“車輛工程”這個專業，可是，由于一些原因而選擇了華農園藝。《汽車概論》為我們提供了一個學習有關汽車知識的平臺，通過這門選修課，讓我對汽車有了更深刻的了解，學習到了汽車的誕生和發展、汽車結構與原理、車標賞析和中國汽車發展等10個大的方面的知識。
在學習這門課程的過程中，4月2日，老師講的寶馬公司的發展史給了我很大的啟示;5月9日，老師講的車標賞析讓我對汽車有了新的認識。
寶馬公司自1920xx年成立至今，經歷了許許多多的波峰和波谷，但是，最終還是成為了享譽世界的大公司。1920xx年bfw(巴伐利亞飛機制造廠)成立，一戰期間為德國制造飛機引擎，此時達到第一次的輝煌時期，然而，1920xx年德國戰敗，被禁止制造飛機，工廠面臨倒閉，此時從波峰突然跌到波谷。此后的發展不必細說，寶馬公司經歷了六起五落，才取得了如今讓其它汽車公司矚目的輝煌成就，寶馬汽車不僅成為金錢的象征，而且也成為地位與身份的標志。
老師說過：“那些跳樓自殺的人，就是因為沒來聽我講這節課。”雖然這是一句玩笑話，但是富含了深刻的道理。的確，寶馬公司每次瀕臨倒閉的時候都能“起死回生”，這不能簡單歸結于幸運，而重點應該在于公司的領導有一種不服輸的精神，有一種堅韌的毅力，有一種頑強的品質。這些對我們有很大的啟迪作用，現在，許多人由于各種為人知或不為人知的原因選擇了自殺，而我始終不明白，有什么事情是解決不了的，而非要走上自殺這條不歸路呢，畢竟，方法總比困難多。針對學校近來的一起自殺案，我不想發表任何觀點，我也不知道其中的緣由，但我想說的是，都即將大學畢業了，以后的路還很長，而自殺能解決問題嗎?雖然自己解脫了，但是對不起的人太多了。當我們的人生遇到挫折的時候，想一想寶馬公司的成長史，或許將會迎來另一個巔峰，正所謂，“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”。
每一種汽車車標都有它的來源，都有它的象征意義。“車標賞析”這一節內容讓我認識了幾十種車標，這對我以后的生活有很大的幫助，至少當我看到一輛汽車時，我能夠認出它是什么品牌的汽車。
以前，我能認出的汽車車標數量屈指可數;現在，一些不常見的汽車車標我也可以說出它的品牌。上個星期六，我和同學在崗頂看到一輛很漂亮的轎車，同學問我那是什么車，我說：“當然是三菱咯，你沒看車標嗎?”“哇，不愧是學《汽車概論》的。”同學笑著說。
“車標賞析”只是這門課程的一部分內容，雖然我不能說出每個車標的含義，但是我可以認出它的品牌，這只是我通過這門課程學到的所有知識的一個折射，實際上，這門課程所涵蓋的內容和我所學到知識遠不止這些。
當前，汽車已經進入人類社會的各個領域。工業、農業、教育、科技以及其它各項建設事業，甚至汽車已經成為每個家庭的生活必需品，因此，汽車的普及不可避免地影響到汽車維修這一行業。我希望老師以后在教授這門課程時可以適當增加一些有關汽車維修方面的知識。
汽車維修，包括汽車維護和修理，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。
我認為，汽車維修不僅是一項體力勞動，更是一項腦力勞動。對于不同品牌的汽車有不同的維修方法，隨著汽車制造技術的改革，也要不斷學習汽車維修知識，維修要“跑”在汽車前面，這樣才能避免被汽車維修這一領域所淘汰掉。但是不論怎樣，汽車維修一般要遵循以下基本原則：1、以汽車可靠性為中心，貫徹預防為主、強制維護、視情修理;2、加強技術檢驗，合理安排維修項目、時機和作業深度;3、采用新技術、新工藝，保證維修質量，提高維修速度。汽車維修的基本原則要應用到汽車維修的實際操作過程中，為汽車維修提供一個基礎保障。
汽車行業的飛速發展，導致汽車的各類服務也需要不斷完善，因此，汽車維修行業的市場前景非常廣闊。據新聞報道，每年一些汽車特約維修中心，會召開招聘會，而目前我國已經根據汽車維修維護人才的緊缺狀況，將汽車維修培訓行業列入我國“十大緊缺人才培訓工程計劃”。由此可見，現在學習汽車維修專業的學生根本不必為自己的前途所擔憂。
《汽車概論》這門課程讓我對汽車有了許多新的認識與見解，然而，它畢竟是一門選修課，不可能像專業課一樣講的那么全面與深入，因此，對于一個對汽車很感興趣的學生來說，在以后的學習中，我會多看一些有關汽車方面的書籍，汲取更多的知識，在認識汽車方面達到一個新的高度。
鐵道概論心得體會800字篇六
要學好土木工程這個神圣的專業，我們應培養如下的能力：
(1)自主學習能力：
課本上所學到的東西總是有限的，同時土木工程這個專業的內容廣泛，新的技術不斷地更新出現。因此，我們應培養自己的自主學習能力，以擴大知識面。
(2)綜合解決問題的能力：
土木工程具有很強的綜合性，在實際工程問題的解決中，要綜合運用各種知識和技能，故在學習中，我們應該重視自己綜合解決問題的能力的培養。
(3)爭強、創新能力：
社會的進步，經濟的發展，對我們創新能力的要求日益提高，所以在學習過程中要注意培養自己的創新能力。爭強好勝的精神當然不可或缺，在學習過程中，同學之間要爭強、爭好;這樣才能共同上進，共同提高。
(4)協調、管理能力：
現代的土木工程是一個統一的體系，它的發展和更新，要求我們要有很強的協調、管理能力。實際工程中，必然會有工期的計劃和控制;必然會有費用的計劃和核算;必然有預定的質量要求、質量檢查和控制。這都需要很強的協調、管理能力。所以在專業課的學習過程中，我們要注意協調、管理能力的培養。
聶老師的授課形式也很獨特，很新穎，多媒體課件內容也相當豐富。至今那些畫面仍在腦海中，記憶猶新啊!在今后的日子中，我將會用我學得的知識和自己的滿腔熱情在這片天空中翱翔，創造出一番
鐵道概論心得體會800字篇七
這個學期，是第一次上選修課，而我剛剛是選了《汽車概論》這門這么有意義的課程，通過這個學期的學習，我對汽車有個更深的了解。
在現代社會，汽車是不可缺少的一門交通工具，汽車具有高速、機動、舒適和使用便捷的優點，極大的地方便了人們的工作和生活，因此備受人們的青睞。在我沒有學習《汽車概論》這門課程的時候，我對汽車的了解只是雞毛蒜皮，但通過了學習這門課程，我對汽車的了解已經上升了很多個臺階，這本汽車概論書籍的內容有很多，從汽車的定義、汽車的產生、發展歷史、結構、文化等等都很全面的濃縮在這本汽車概論書籍，而我通過這門課程的學習自認而然的對汽車有了很多很多的了解。 這門課程從這個學期的第九周開始上課，半個學期里，學到了很多，從汽車的發展，汽車的設計、制造、使用、維護、競賽到相關的保險業務都有了一定的了解。
汽車的演變史，從利用自然力的風帆車，發條車，利用蒸汽與電瓶的蒸汽車與電動車，到現代汽車之祖的內燃機車，再到現代集高技術于一身的以v6，8，10，12等發動機作動力源的現代汽車。汽車速度從蒸汽機車的>=4km/h到保時捷911turbo系列的280km/h，而且這個速度還不算f1里賽車及一些大廠(或改裝大師)改裝的車子，如hamann改裝的法拉利f430，輸出馬力730匹，最高速度350km/h(電子限速)。 在汽車演變發展的過程中，造就了許多世界品牌，勞斯萊斯，蘭博基尼，法拉利，保時捷，寶馬，賓利，奔馳……(真希望里面有中國的品牌
我就對這門課程很有興趣，雖然在高中的時候學習歷史課的時候有點點的學習過汽車的發明和發展，但那點是很少很少的，而現在可以更全面的了解和學習，覺得既興奮有激動的。
汽車這東西和我們的生活是密切的相關的，而這汽車的市場和人們的需求也是非常的大的，學好這門課程，無論是以后出來找相關汽車的工作還是日常生活，也是非常的有幫助的。我認真的看了這本書籍，知道這本書的結構體系嚴整，同時又不失靈活性，而掌握汽車的相關知識和駕駛、維護、已經成為了時代的要求，所以在學習這門課程的時候我也認認真真的去學習了，也收獲不少，一輛汽車從制造然然后到完成品能開上公路，中間是要非常的多的程序，而且汽車里面也是非常的多組成零件，通過學習，我了解了汽車的組成結構，布置形式，汽車的基本行駛原理。還有國際上的名車等等，真是受益匪淺。
學期已經接近了尾聲，意味著這門《汽車概論》課程也要結束了，短短的學習時間結束了，有那種不舍的情懷，雖然這門課程結束了，但我還是會堅持的學好汽車這方面的知識，增強自己在這方面的知識。
鐵道概論心得體會800字篇八
踏著期待與渴望學習的心情走進了《汽車概論》的課堂，在開始選課的時候就聽以前上過這門課的同學說“《汽車概論》這門課特別有意思 ，老師好，書也不錯，能了解很多汽車方面的東西”這樣我也選了這門選修課。
本來自己是汽車專業的，但是學習的是汽車的內部構造，以前也沒接觸過汽車的發展史，文化，汽車結構，汽車使用維護那些東西，經過這近十周的學習，這些我都基本上明白了。
汽車的演變史，從利用自然力的風帆車，發條車，利用蒸汽與電瓶的蒸汽車與電動車，到現代汽車之祖的內燃機車，再到現代集高技術于一身的以v6，8，10，12等發動機作動力源的現代汽車。我國的汽車業起步比較慢，真正開始有上規模的企業是在新中國成立后1956年開始陸續成立。1956到80年代，大大小小的汽車企業開始大量成立，現在的一些知名大企業就是在那個階段成立的，如一汽，上汽，南汽等。
汽車的基本構造有：發動機(發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理)。底盤(汽車底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。)電器設備及車身。
在汽車的購買方面，首先，學會了對汽車的認識。不像以前那樣以外表取車，而是更注重從汽車的各項性能。如：發動機、底盤、車身、排量等等。并且最重要的是在購車時要先確定車的用途。其次，不是每種車都適合每個人的。男性一般更注重汽車的動力性能，他們往往喜歡動力澎湃，加速性能好，手動擋，越野能力強，外觀端莊威猛的車輛。而女性則喜歡靚麗鮮艷的顏色、靈巧可愛的造型、溫馨的內飾、方便易操控的自動擋等車型。
知道了全世界十大著名汽車公司有：通用汽車公司，戴姆勒-克萊斯勒公司 ，福特汽車公司，豐田汽車公司，大眾汽車公司，日產汽車公司，菲亞特公司，本田汽車公司，標致公司，寶馬公司，深入了解了它的標志。還知道了很多汽車名人如：卡爾·本茨(karlbenz,1884-1929)是現代汽車工業的先驅者之一，人稱“汽車之父”。在發明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發明工作。其次，他果敢地摒棄了在技術上已十分成熟的蒸汽機而選用了自己并不被人看好的內燃機作動力，反映了他在觀念上的巨大轉變。這些都值得我們學習呀。
最后，我們還了解了很多汽車文化。如汽車展覽，汽車賽事。
通過這門課程，雖然只有那么短短十周，但更讓我了解了汽車。讓我更加愛上汽車，喜歡學習汽車知識。
