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運輸補充協(xié)議 車輛運輸價格補充協(xié)議篇一

乙方(合作單位)：

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，在平等互利誠實信用的原則下，就*有限公司開發(fā)的“廣場”等建設(shè)項目達(dá)成一致合作意見，訂立本協(xié)議，具體如下：

一、 合作內(nèi)容

本協(xié)議所包含的合作工程內(nèi)容為：“廣場”五星級酒店(用地50畝左右，規(guī)劃建筑面積5.5萬平方米左右)具體規(guī)模以相關(guān)項目施工圖紙為準(zhǔn)。工程地點在天北新區(qū)。

二、合作方式

雙方確定本協(xié)議合作內(nèi)容的合作方式：“廣場”西區(qū)工程項目由乙方墊資實施。

三、工程支付方式

1、本工程無工程預(yù)付款。

2、本工程施工完成三層時甲方支付乙方已完工程量的75%工程款。

3、本工程施工完成主體封頂時甲方支付乙方總工程量的75%工程款。

4、本工程施工完成全部工程量甲方支付乙方總工程量的15%工程款。

5、本工程竣工驗收合格甲方支付乙方總工程量的5%工程款。

6、剩余5%工程款為質(zhì)量保修金，保修期兩年屆滿付清工程款。 本協(xié)議簽訂后，乙方向甲方支付工程履約保證金*佰萬元整，本工程完成至正負(fù)零時甲方向乙方返還全部的工程履約保證金。

四、施工期

1、*年**月**日施工人員進(jìn)場，西區(qū)項目動工。

2、*年**月開始對西區(qū)其他項目建設(shè)施工。

3、本協(xié)議所有項目于*年**月**日完工。

五、工程計價及結(jié)算

1、本協(xié)議合作內(nèi)容所含工程項目工程造價按20xx年國家統(tǒng)一定額及20xx年建筑安裝工程費用定額進(jìn)行計價、結(jié)算。

2、執(zhí)行二類工程上限取費。

3、施工合同簽訂采用可調(diào)價+經(jīng)濟簽證+材料差價合同形式。

4、材差按市場價計入(計取稅金、運費及材保費)

5、人工工資調(diào)差按同時期當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)文件執(zhí)行。

6、經(jīng)濟簽證累計超過貳拾萬元的隨工程進(jìn)度款支付。

7、工程竣工四個月之內(nèi)完成該工程的結(jié)算內(nèi)容。

六、違約責(zé)任

1、因乙方責(zé)任(如資金短缺等)，乙方未能按本協(xié)議完成合作內(nèi)容所約定的工程項目，每逾期一天，按未完成工程量造價每日千分之二處罰。中途停工達(dá)一周的，每日千分之二進(jìn)行處罰。中途停工達(dá)半月的，甲方有權(quán)解除合同，乙方支付甲方合同工程總造價百分之二的違約金。

2、因乙方原因工程質(zhì)量未達(dá)到合格要求，則乙方賠償該工程的實際全部損失。

3、因甲方責(zé)任(如前期施工手續(xù)或三通一平等)，使乙方無法完成合作內(nèi)容所約定的工程項目，造成的逾期由甲方按照違約責(zé)任第1、條的相關(guān)金額支付給乙方，并相應(yīng)順延施工工期。

4、甲方未按本協(xié)議支付工程款，每逾期一天，則甲方支付乙方應(yīng)付款額每日千分之二的違約金。

5、施工臨時排污費、臨時設(shè)施管理費、環(huán)保費等需乙方辦理的相關(guān)費用由乙方承擔(dān)，甲方配合辦理。民工工資保證金由甲方統(tǒng)一交納，支付乙方進(jìn)度款和結(jié)算款時分期扣返。扣返時甲方須提供乙方相應(yīng)發(fā)票。

七、甲、乙雙方招標(biāo)程序完成，另行簽訂施工合同，合同內(nèi)容如和本協(xié)議有沖突的以本協(xié)議為準(zhǔn)。

八、本協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各持貳份。自雙方簽字蓋章、乙方支付保證金后生效。

甲方： (蓋章) 乙方： (蓋章)

*年**月**日 *年**月**日

運輸補充協(xié)議 車輛運輸價格補充協(xié)議篇二

托運方(甲方)：

開票方(乙方)：

一、甲方與乙方簽署《貨物運輸合同》，僅限于乙方為丙方代理開具貨物運輸發(fā)票時使用。

二、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物，實際承運方為丙方，乙方僅為丙方開具相關(guān)貨物運輸發(fā)票結(jié)算使用，合同中所規(guī)定的一切責(zé)任均由丙方完全承擔(dān)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

三、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物及運輸過程中發(fā)生的一切事故、損失和社會、法律責(zé)任均由丙方完全承擔(dān)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

四、履行合同發(fā)生爭議，甲、乙、丙三方及時協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決爭議，可向乙方所在地人民法院起訴。

五、本協(xié)議生效后，即成為甲方與乙方所簽署《貨物運輸合同》不可分割的組成部分，并具有同等的法律效力，《貨物運輸合同》中條款與本協(xié)議抵觸時，以本協(xié)議為準(zhǔn)。

六、本協(xié)議一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份。經(jīng)三方代表簽字、蓋章后生效。

七、本協(xié)議有效期自 年 月 日至 年 月 日。

托運方(甲方)：

代表人：

開票方(乙方)：

代表人：

承運方(丙方)：

代表人：

運輸補充協(xié)議 車輛運輸價格補充協(xié)議篇三

甲方：

乙方：

丙方：

鑒于丙方業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，甲乙丙三方就日常運輸質(zhì)量、費用結(jié)算等事宜，經(jīng)平等自愿誠信協(xié)商，依據(jù)甲丙雙方于20xx年簽訂履行的《公路運輸合同》

(以下簡稱“原合同”)中的相關(guān)條款，一致達(dá)成如下補充協(xié)議，以資共同遵守。

一、 乙方與丙方為關(guān)聯(lián)公司，二方同意：

1、 丙方為甲方的長期承運商，對甲方貨物的安全性與及時性提供保證。若涉及經(jīng)濟賠償或運輸質(zhì)量問題，丙方向甲方承擔(dān)完全責(zé)任，與乙方無關(guān)。

2、 丙方出于業(yè)務(wù)需要，委托乙方與甲方簽訂運輸協(xié)議(稅務(wù)開票需要)，乙方負(fù)責(zé)向甲方提供國家正規(guī)運輸發(fā)票。

3、乙方與丙方財務(wù)結(jié)算自行協(xié)商解決。

二、其他

本補充協(xié)議作為原合同的補充協(xié)議，與原合同具有同等法律效率，除本協(xié)議另有約定外，其他內(nèi)容按原合同約定的條款執(zhí)行。

三、 本補充協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)一份，乙方和丙方各執(zhí)一份，三份蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

丙方：

年月日：

運輸補充協(xié)議 車輛運輸價格補充協(xié)議篇四

委托人：

居間人：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方權(quán)利和義務(wù)，本著互利共贏，平等合作的原則，就如下事宜達(dá)成合作協(xié)議：

第一條 委托人委托居間人就中房房地產(chǎn)土方清運工程推薦土方運輸車隊進(jìn)行土方運輸工程。

第二條 居間期限：與土方運輸合同期相同(附件：土方運輸合同一份)。

第三條 報酬及支付期限：居間人促成合同成立的，委托人需如實把每天土方運輸車隊實際運輸車次告知居間人，并按如下支付居間費用支付給居間人：

(1)每日土方運輸車隊實際運輸車次 元/車支付運輸費用的，其中 元/車作為居間費用支付給居間人。

(2)每日土方運輸車隊實際運輸車次 元/車支付運輸費用的，其中 元/車作為居間費用支付給居間人。

第四條 委托人應(yīng)在合同成立后按實際運輸土方車次支付報酬。未促成合同成立的，居間人不得要求支付報酬。

第五條 本合同解除的條件

1.當(dāng)事人就解除合同協(xié)商一致;

2.因不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的;

3.在委托期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要義務(wù);

4.當(dāng)事人一方遲延履行主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;

5.當(dāng)事人一方遲延履行義務(wù)或者有其他違約行為致使不能實現(xiàn)合同目的。

第六條 委托人的違約責(zé)任：委托人須按土方運輸車隊實際運輸車次支付居間人報酬，否則按土方運輸車隊實際運輸總車次(以土方運輸合同時效為準(zhǔn))的兩倍賠償給居間人。

第七條 本合同一式兩份，委托人和居間人各持一份，在合同履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商或調(diào)解不成的提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁或依法向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

第八條 本合同未作規(guī)定的，按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定執(zhí)行。

委托人(章)： 居間人(章)：

居民身份證號碼： 居民身份證號碼：

電話： 電話：

開戶銀行：

賬號： 開戶銀行： 賬號：

年 月 日 年 月 日

運輸補充協(xié)議 車輛運輸價格補充協(xié)議篇五

甲方：

乙方：

一、乙方必須保證 輛運輸車輛專門用于運輸甲方電煤，并將車輛型號、運輸噸位、車牌號碼、車輛行駛證(復(fù)印件)、駕駛證(復(fù)印件)、準(zhǔn)駕證(復(fù)印件)、營運證(復(fù)印件)司機身份證(復(fù)印件)以及手機號碼等相關(guān)資料提供給甲方備案，以備甲方隨時派人檢查。未經(jīng)甲方同意，乙方不得隨意增減車輛數(shù)量以及更換車輛或司機。

二、乙方必須保證每天運輸電煤數(shù)量不少于 噸，若低于定量視情況處罰。

三、乙方必須保證電煤在運輸途中數(shù)量損耗控制在 ‰以內(nèi)(單車核算)。數(shù)量超出損耗部分損失金由乙方承擔(dān)，單價按購煤價格計算。

四、雙方確定結(jié)算貨運價款方式為隔日付款方式，即：乙方憑甲方開據(jù)的貨物運輸票據(jù)將當(dāng)日運輸數(shù)量進(jìn)行匯總，第二天持往甲方指定地點辦理結(jié)算及付款。甲方以現(xiàn)金的方式向乙方支付運費，乙方向甲方提供收款收據(jù)。

本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議與原合同具有同等法律效力。

本協(xié)議自簽訂之日起生效。

甲方： 乙方：

年 月 日

運輸補充協(xié)議 車輛運輸價格補充協(xié)議篇六

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商, 雙方一致達(dá)成如下補充協(xié)議:

1.鋁粉允許損耗0.125/%煤炭0.3/%(允許損耗率以廠家規(guī)定為準(zhǔn))。

1. 2.車輛到達(dá)靖西如放空回欽州港裝煤炭，甲方按12輪或22輪標(biāo)準(zhǔn)滿載煤炭的噸位付運費另加15元每噸給乙方。

2. 3.乙方進(jìn)場開工后，如中途退場必須提前叁拾天通知甲方，甲方必須在叁天內(nèi)答復(fù)乙方，并在甲方有新的車輛接替時方可退場，否則甲方不結(jié)運費給該車輛。

3. 4.乙方必須按甲方指定的線路運輸，全程交警.公路局.運管局由甲方負(fù)責(zé)。(注：乙方所有車輛在給甲方運輸過程中因超重.超載所產(chǎn)生的一切費用由甲方如數(shù)承擔(dān))乙方只需承擔(dān)收費站正常所收費用。

4. 5.甲方應(yīng)在銀行存入三萬元(10輛車)調(diào)遣費用，乙方車輛到場后解付每車3000元。省內(nèi)調(diào)車裝車出發(fā)時,甲方支付調(diào)車費給乙方,調(diào)車按每輛車叁仟元整支付(￥3000元整),待乙方運行叁拾天后,如數(shù)退還給甲方.

5. 6.甲方必須按時結(jié)清當(dāng)天運費的100%給乙方車輛(節(jié)假日如此),甲方不得以任何理由和借口拖欠乙方的車輛費用,否則一切后果由甲方自行承擔(dān)(即按每天往返運費另加1000元補償。)

6. 7.甲方必須保證有充足的運輸貨源供乙方車輛運輸，如發(fā)生超過24小時斷貨，甲方必須賠償乙方每天每輛車人民幣貳仟元整的誤工費用(即:20xx元/天/輛),天災(zāi)人禍除外。

7. 8.甲方根據(jù)實際情況必須暫停運輸時，甲方要以書面方式提前叁天通知乙方暫停運輸(停運期間付正常生活費用可商榷)。乙方應(yīng)按甲方要求暫停運輸，并妥善維護(hù)現(xiàn)狀穩(wěn)定，直到甲方通知乙方復(fù)工為止。如停工超過48小時，甲方必須賠償乙方每天每輛車人民幣貳仟元整(即:20xx元/天/輛)誤工費用。

9、如燃油費上漲甲方應(yīng)適當(dāng)給予補貼。

10、如能一次性調(diào)派50量車可行使綠色通道，先行調(diào)派車輛甲方應(yīng)給予協(xié)調(diào)。

11. 乙方調(diào)集車輛運載往返一趟，核算成本無誤，收款及時兌現(xiàn)后，以郵件的形式告知甲方合同是否開始履行。

12 法定假日乙方提前三天告知甲方后，有權(quán)按照法定假日休假。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運輸補充協(xié)議 車輛運輸價格補充協(xié)議篇七

甲方：

乙方：

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就運輸超載一事補充如下： 一、甲方同意以每1毛噸5.5元結(jié)算，如洞內(nèi)路程以后超出現(xiàn)有6公里路程，甲方應(yīng)按每超出1公里另行補乙方8角每公里差價。

二、乙方就當(dāng)前治超形式下，應(yīng)保證每車不得超出噸位22噸，超出部分歸甲方所有，但甲方必須在貨物源頭設(shè)有計量單位，如因甲方不具備計量稱重單位，造成乙方車輛多裝或少裝，所造成的損失均由甲方負(fù)責(zé)補償乙方。

三、因甲方貨物源頭暫沒有稱重設(shè)施，因超載而受有關(guān)部門處罰全由甲方自行處理，與乙方無關(guān)。

四、以上條件因甲方暫不能具備，雙方可另行協(xié)商，以下條件：

1、以每車120元結(jié)算，每超出1公里甲方補乙方油差8角。

2、乙方聽從甲方挖機安排，裝多裝少，乙方不負(fù)責(zé)任。

3、超載處罰由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)，乙方不予承擔(dān)。

4、甲方必須保證月平均量每臺車運貨達(dá)210車以上，如因不可抗力或政府原因，雙方可另行協(xié)商，如因其它原因甲方無法保證乙方正常運輸或數(shù)量，由甲方補足乙方金額和數(shù)量。

五、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

六、本補充協(xié)議同原件一樣具有法律效力，簽字生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日