無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

大家在工作中要用到講話稿的地方還是很多的吧，講話稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。在當下社會，我們都可能會用到講話稿，來參考自己需要的講話稿吧！下面小編給大家整理了工匠精神領導講話稿件，希望大家喜歡！

工匠精神領導講話稿件篇1

夏天來臨之前，是西安鐵路局安康工務段巴山線路工區最忙之時。4月8日上午，工長王庭虎像每天那樣，集合點名，安全宣誓，然后背上十幾公斤的巡道工具，帶著工友上道干活。

先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測水平度；在關鍵處，用軌尺量水平、軌距；往前行進時，用長柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個扣件……

繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車。旅客不會注意到，這些汗流浹背的養路工，有人身懷絕技；更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴于他們的技能和汗水。

耳目神技，讓40余萬零件萬無一失

有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道床，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在“聽”鐵路，其實不對。“那是看，是眼睛目測鋼軌的平滑度，因為身子趴得很低，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽。”王庭虎笑著說。

不過王庭虎確實可以用耳朵聽出鋼軌的毫發裂紋。他給記者現場演示：找到鋼軌接頭處——容易出問題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，“梆……”同時松開手柄，感覺錘的彈跳和鋼軌的回聲。看到記者一臉茫然，王庭虎解釋說：“這就是好鋼軌，回音響亮、持續，彈跳長而均勻；如果表面有裂紋，或者內部有傷，聲音發木，彈跳短而不勻。”他告訴記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。

去年3月8日，王庭虎就是靠這把小錘，在巡道中“聽”出了一處道岔尖軌的細如發絲的裂紋。“道岔尖軌，位置很關鍵，如果斷裂，列車過來會出大事故。”巴山工務車間書記魏尚憲說。

王庭虎的眼睛也特別厲害，趴下身子目測鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫厘之差都逃不過那雙炯炯有神的眼睛，目測的結果再用軌尺測量確認，幾乎沒有走過眼。軌距，鋼軌內側的距離，全路以1435mm為基準，大6mm、小2mm，都是合格的；但王庭虎的標準是“1435mm±1”。“就是只允許有1毫米的正負誤差，這比國家標準嚴格多少倍的標準，是在基礎特別差的山區鐵路上實現的'。”巴山工務車間主任莫志明說。

依靠耳目神技，王庭虎常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線上，一個來回，“腳數、耳聽、目測”44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬無一失。

28年來，巡查行走線路等于繞地球3圈多

王庭虎的養路神技不是等閑得來。

襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的區間半徑、最大的坡度等“六最”，被稱為鐵路的“地質博物館”。

王庭虎1988年來到巴山鐵路，趕上了鐵路發展最快、跨度最大的時期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來越高級；單軌長度從12。5米到25米、跨區間全無縫軌，越來越長；軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來越大；列車時速從50公里到60公里、140公里，越來越快……每次提升，都對養護的要求越來越精準。

“巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀錄，憑什么？招術就是巴山精神，它培養了12個省部勞模、百名各級先進，全國勞模王庭虎是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山28年，做了16年的工長。”西鐵局安康工務段書記譚宗林告訴記者。

大巴山2號隧道，是巴山鐵路的“最短板”，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國，只好限定時速15公里。可是王庭虎接過師父的接力棒，長期調養，現在已將這個卡脖子隧道的列車通過時速提高到90公里。“被判死刑的隧道”變成了優質隧道。

有人算過，王庭虎巡查線路，每巡查一遍彎腰1.1萬次、記錄1.1萬個數據、檢查幾十萬個道釘和扣件，28年來，這些重復動作都是天文數字。其中，僅行走的線路超過13萬公里，相當于繞地球3圈多。通過這些單調重復的勞動，他和工友們消除安全隱患2819起。

一杯水測出晃車儀測不出的隱患

王庭虎每次回家探親都選擇火車，上車后倒滿滿一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著杯子。其實，這是王庭虎的特殊工作法。“空吊是特別隱蔽的病態，就是鋼軌下面藏著暗洞，平常的檢查發現不了，但列車駛過時鋼軌會下沉。”

去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發現列車經過一個隧道時，杯中的水有旅客不易察覺的一晃，他記下了位置“K438+300”處。回來后仔細查找，發現列車通過時鋼軌確有一沉。經過整治，“晃車儀測不出來”的隱患被排除。

王庭虎參觀啤酒廠，看到原材料進去、易拉罐出來，他受到啟發：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養護，把每個單元都做成精品。

20__年，“工廠化單元修”新理念開始在巴山鐵路推開，至今已做完40個單元8公里線路。“重復勞動減少，效率顯著提高。以前道岔每周要用一到兩個天窗點來修，現在延長到一個月以上。”目前，該理念已走向全路。

道岔養護四步法，異體復查，大兵團移動式作業，不信眼睛信儀器，不靠估計靠科技……王庭虎總結的新理念、新方法還有不少。

眼下，王庭虎正在琢磨“集成式工具包”的事：“我想做個箱子，每樣工具有專用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時缺什么也一眼能看出來。”

工匠精神領導講話稿件篇2

當下，“中國制造”正在向“中國智造”強力邁進，我們要補上“工匠精神”這一課，讓它為中國騰飛，做出用心擔當。

從容獨立、踏實務實。“欲速則不達”、“蘿卜快了不洗泥”告訴我們，無論是企業發展、人的發展，太強調“快”和“立竿見影”，注定會留下粗糙、浮躁的印記作文。無法讓人永久記住。因此，需要在踏踏實實方面下功夫：不貪多求快，不好高騖遠，不眼花繚亂，不惜力，不怕費事。甚至費盡周折沒有收獲也無怨無悔，不輕言放棄，用一步一個腳印的精神，艱苦磨練，產品和技能才能不斷攀越，走向精致。比如“大國工匠”胡雙錢，在自己的行業干了35年，“在車間里，他從不挑活，什么活都干，透過完成各種各樣的急件、難件，他的技術潛力也在慢慢積累和提高”。

摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業心境的從容淡泊：外邊的世界很熱鬧，自己卻不輕易盲從；燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和。“靜能生慧”，“靜能生樂”，所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快樂。讓技術發展，離淺入深，不斷飛躍。比如“大國工匠”毛臘生，是給導彈鑄造衣服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”。“39年，他只做了一件事——讀懂砂子，鑄好導彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。

精致精細，執著專一。《尚書？大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允執厥中。”在技術競爭、人才競爭白熱化的當下，要想謀求更輝煌的成果，“差不多的思維”要不得，它會讓自己流于庸俗，止于輕薄、膚淺和粗糙。發展思想不精細，產品就上不了檔次。所以，我們要有“人有我優”的技術追求，選定一個目標，努力用一生的時間和更多的精力，精心打造，永不放棄，不遺余力，精益求精，甚至用強迫一樣的思維，讓技術和產品“從99%到99.99%”的過程中，迂回推進，不厭其煩，努力堅守，把每一個生產產品，當作工藝品一樣精雕細刻、耐心打磨。久而久之，就能創造出與眾不同的發展奇跡、震撼效應。比如“大國工匠”胡雙錢，“在35年里加工過數十萬個飛機零件，在那里面沒有出現過一個次品。”精細到了何種程度，由此可見一斑。

人人都有“工匠精神”，“中國智造”、中國品質，自然就能更上一層樓。

我的演講完畢，謝謝！

工匠精神領導講話稿件篇3

尊敬的老師，親愛的同學們：

在如今這個科技發展，向高層邁步的社會，我們齊奔富裕的“小康”目標。可是城市的繁雜，讓許多人拋棄或遺忘了“工匠”精神。

“工匠”精神在大眾面前，體現出敬業、刻苦、以逸待勞。不光這些，還有一定的技術含量，自然態度是放第一位；再其次為細節。俗話說：細節決定成敗。我認為亂干不如不干，亂干毀壞形象與道德，不干反倒是沉穩。

我的記憶中，工匠是一種低調藝術，它們隱藏自己的光彩，置身于幕后，顯得默默無聞而不染風塵。

美術是人內在的體現，畫出的不止是華麗景象，更將心靈的細節展現清楚。畫家在作畫時會有情緒波動：他興奮，狂躁，平靜或悲傷中帶著無奈·····都能隱約表達在紙上。美術為視覺的滿足提供一系列條件，高檔次的美術更可以引發視覺沖擊。美術是立體藝術與平面藝術，還能在平面內表現立體。它可以夸張放肆，豪邁且富有想象力。

比如《蒙娜麗莎》的畫像，梵高的《向日葵》等全是工匠的“結晶”，后無來者的驕傲。為什么著名畫家一直流傳于世？因為他們有種對人生，對自己，對藝術的執著；他們滿懷希望與熱情，哪怕失望亦不會絕望。畫家們不光堅持，更重要的是有一顆開放自由的心。心自由了，看他們作品的人才不會感覺一潭死水，而是感到胸襟開闊，走入這個世界之外的境地享受。

我所說“工匠”精神包括：文學家贈予讀者的修養品質，心理的改變和撫慰。作家是文學的“工匠”，他們把每種感情、思想筑成文壇的殿堂，其中飽含豐富的知識內涵，有這些東西陪伴，靈魂不再寂寞空虛。所以說作家和文學家是人心的“工匠”，他們給世人陳述愛和底線。

在這世俗紛擾的年代，許多人一味追求物質與外在，卻忽略追求精神的高貴。無論是文學家還是美術家，靈魂共同存在著執著和專注。

工匠精神領導講話稿件篇4

各位領導，各位同事，

大家好。

工匠精神是不斷追求行業技能的極致和完美，是數十年如一日的專注于堅守，是事無大小，必精益求精的敬業態度。“工匠精神”不是口號，它存在于我們每一個人的心中。

時光荏苒，青春在歲月里盡情綻放。

那一年，我帶著懵懂與憧憬來到中能化工，站在這位鐵塔管林的巨腳下，頓時感到自己的微弱與渺小。我和同班的幾個女生都被分配到了焊工這一工種，作為一個愛干凈的女生，我們無一不是下了很大的決心留下。在與焊工師傅的接觸中發現，原來想學好電焊這門技藝也是非常不易的，帶著對工作的熱情，我們全心投入到學習和實踐中去，在寒冷刺骨的雪天，我們蹲在凜冽的寒風中，邊向師傅請教焊接技術，邊專心致志地練習焊接手法;寒去暑來，我們冒著酷暑，在驕陽的炙烤下，汗流浹背，那一朵朵盛開的火花，似無數耀眼璀璨的星辰，照亮了我們平淡無奇的人生。原來在那一刻，這種工匠精神就已經深深植入我們的骨髓，融入我們的血液，成為我們畢生奮斗的一種態度、一種信仰、一種力量。這種精神與力量會催人奮進，助人成長，這就是我們每一個樂觀，健康，積極向上的人應該具備的一種精神。

想必大家都見過我們廠里油漆工人工作時的樣子吧!他們有時在高高的管廊上，身上雖然系著安全帶，但仍然顫顫巍巍，有時，游走的狹小的縫隙中，舉步維艱，卻還高舉手中的刷子認真工作。他們頭上的安全帽和身上的工作服早已失去了原有的色彩，被點點滴滴的油漆渲染的色彩斑斕，這是我見過的最美的工作服!那一點一滴的彩色斑點，是他們辛勤勞動的碩果，是他們兢兢業業的見證，更是他們腳踏實地，熱愛工作的工匠精神的體現。正是憑著這種凝神專一的工匠精神，才會讓他們全心全意，盡職盡責的工作，才能在平凡的崗位上創造出不平凡的價值，在繁瑣的生活中，為企業，為我們奉獻著大愛。

大家可曾記得，在烈日炎炎的日子里，崗位上熱氣騰騰，人們汗如雨下，但各位操作人員仍然堅守在自己的崗位上及時調控參數;維修人員為設備檢修奔忙，認真細致的他們爭取在最短的時間維護好的運行設備，以便更好為公司創造更大的效益;我們大家都在為中能化工的未來做出各自的努力，崗位上到處可見一派繁忙的景象。在中能這個大家庭中，我們每個成員都在辛勤地工作著，雖然沒有轟轟烈烈的壯舉，也沒有聲名顯赫的地位，但是我們每個員工都把工匠精神發揮的淋漓盡致!正是有了這樣的一批可敬可愛的各崗師傅的奉獻，中能化工才能一步一個腳印的走到今天，盡管前進的道路上布滿荊棘、坎坷，只要我們發揚工匠精神，共同努力，必定可以勇往直前，披荊斬棘!

大千世界，蕓蕓眾生，平凡永遠是人生的常態，但平凡能孕育偉大，平凡的工作成就崇高的事業，平凡的崗位鑄就人生的輝煌，時刻發揚腳踏實地積極進取的工匠精神，踏實工作，立足崗位，創先爭優!為實現中能的三百愿景奮斗，發揚光大!

工匠精神領導講話稿件篇5

在如今的時間節點上，中國倡導工匠精神，甚至工匠精神成為國家級的議題，是基于兩個大背景，一是中國制造需要升級，二是中國消費正在升級。

首先，中國制造必須要升級，那就必須擺脫之前利用人口紅利開展的勞動力密集、附加值低的低端加工業。從“中國加工”到中國制造，再到中國創造，實現脫胎換骨的改造，不能夠再走大批量生產、附加值低的經濟發展道路，不能再生產粗枝大葉、跑冒滴漏的低端產品，必須依賴“工匠精神”，對產品品質、外觀設計、用戶體驗精益求精，實現中國制造的換擋升級。

其次，中國的消費正在升級。隨著中國中產階層的壯大，中國消費者對于消費提出更多的升級要求、多樣化要求，不再滿足于之前大批量生產、低質量標準的“大路貨”，希望能夠滿足自己的個性化的需求。所以，才需要有工匠的精神，對產品品質、設計、功能全面提升，以全面回應中國消費者的個性化、多樣性需要。之前熱議的“日本馬桶蓋”就是一個中國消費升級的標志性產品。

總之，中國制造升級、消費升級是“工匠精神”的前提。

而如今，在公共輿論平臺上，很多時候“工匠精神”被脫離了先進制造業的大背景，不談“工”，只談“匠”。結果，很多時候“工匠精神”被偷換成“手工制造”、逆工業化，一些落后的生產工藝，乃至三無產品、黑作坊，居然搖身一變，開始標榜自己的“工匠精神”，甚至連“祖傳貼膜”這樣的低端手工業也掛起了“工匠精神”的羊頭。

是的，“工匠精神”被寫入了今年3月份全國“_”上的政府的工作報告。但是，政府的工作報告到底是怎么說的?——“鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌”。顯然，“工匠精神”的載體是企業;“工匠精神”的目的是滿足消費者的定制化、個性化的升級需求，而其大語境則是：“中國制造”、生產流程、用戶體驗的全面進步，而不是對手工業、小作坊的退化。

所以，不要將“工匠精神”庸俗化，把一切從事手工勞動的都冠以“工匠精神”之名，甚至把低端的手工業、小作坊都說成“工匠精神”，否則，只能與國家提倡的、基于現代先進制造業的“工匠精神”南轅北轍。

工匠精神領導講話稿件篇6

今天在這里，我要提出并回答一個問題：我們為什么要工作？為什么每天早上要把自己從床上拖起來而不能過我們自己想要的生活？當然我知道我們要有生計，但是我并不覺得這是一個合適的答案。通過調查發現，很多人往往有個可怕的思維定式，他們認為：工作=金錢。確實，如果沒有報酬，我們不會去工作，但這并不足以成為我們從事這份工作的理由。那么原因到底是什么呢？答案在這里：工作是一種修行。

工匠用工作獲得金錢，但工匠從不為錢工作。工匠們把自己的一生奉獻給一門職業，埋頭苦干，孜孜不倦，精益求精，視工作為修行，視品質如生命。將畢生歲月奉獻給一門手藝、一項事業、一種信仰，這就是工匠精神最純粹的呈現。

我們常說要樹立正確的人生觀，價值觀，同樣重要的，我們也需要樹立正確的工作觀，視工作為修行。在中國廣西默默支教十幾年的德國人盧安克在接受采訪時說過這樣一段話；“有些人一輩子都在做著自己完全提不起興趣的工作，然后用從工作中賺取的錢去消費，以此獲得須臾片刻的快樂；但我不是，我直接從我的工作中得到快樂。”工匠精神就是讓我們學會不僅僅把工作當作賺錢的工具，而是培養一種對所做的工作、所生產的產品精益求精、精雕細琢、不斷創新的態度。

《禪者的初心》里，有這樣一句話：“做任何事，其實都是在展示我們內心的天性，這是我們存在的唯一目的。”作為一名職業人，我們要有自己的方向。如果只把工作當成賺錢的工具，就會成為一個徹底的打工仔、上班奴。有人說；“雞蛋從外打破是食物，從內打破是生命。”我們應該主動追求目標，而不是將目標當做討價還價的工具。

工作不僅僅是一種換回物質利益的行為，它更應該是一種生命態度和價值的呈現過程。把工作看做修行，就是知道工作不僅僅是為了賺取生活費用，也不為了追求名利，或是希望得到他人的贊嘆、嘉獎。工作就是工作，工作本身就是生命的價值所在。工匠精神并不是一個口號，它應該存在于每一個人身上，成為我們工作中的行為準則。慢慢來，就是快。不走捷徑就是最快的捷徑。愿這里在座的每一位都可以在各自工作的修行中，有所得。

工匠精神領導講話稿件篇7

大家好!

所謂工匠精神，就是工匠對自己產品精雕細琢、精益求精的科學態度和鍥而不舍的勁頭。工匠在追求卓越、打造精品的理念指導下，不斷改進創新提高，最終形成獨具特色的上乘佳品。這也是工匠們的難能可貴之處。

中華民族的工匠精神源遠流長，古代的造紙術、印刷術、火藥和指南針;

近代的蘇繡、景德鎮陶瓷等名揚海內外;社會主義現代化建設時期令人驕傲的“兩彈一星”、深海探測、超大型計算機等等，都少不了“工匠精神”。正是成千上萬個工匠的嘔心瀝血，才使一些中國品牌在全球叫響，才成就了今天令人矚目的偉大事業。然而，與世界發達國家相比，我們的工匠還不夠多，“工匠精神”還不夠強，我國還不是裝備制造業強國，許多產品還處于中低端水平。只有看到這個差距，才能面向未來，實現中國裝備制造業的騰飛發展。

“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段，這也是鐵路現代化建設的關鍵時期。在這期間，迫切需要那些細致嚴謹，一絲不茍的工匠精神作有力支撐;也迫切需要各單位各部門建設人才高地，大力弘揚工匠精神，尤其是找準“短板”，有針對性地解決實際問題，為工匠們創造良好的工作氛圍，使他們在鐵路建設發展中，展現新作為、作出新貢獻。