隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

導游實訓報告 導游實訓報告及篇一

實習地點：

實習時間：2xxx年2月到2xxx年5月。

實習目的：了解旅行社經營管理過程，掌握導游業務。

實習內容：跟團學習導游帶團技能，了解旅行社各部門的工作程序，并獨立帶團。

（一）首先我想說說對導游的認識：

導游是種職業，是門技術，是門藝術，是門科學。

導游是一種職業。旅行社是旅游業的一大支柱，導游是旅行社的門面和旗幟，一個好的旅行社必定有好的導游，這些人是旅行社的頂梁柱。導游有專業和業余之分。常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了。“狀元”指某一專業領域內的佼佼者。何為佼佼者？就是在導游工作的各方面都出類拔萃者。干導游這個職業主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。同時還要有職業修養和職業道德。

導游是門技術。任何工作都有自己的專門技術，導游工作也不例外。首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什么事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢于“負責”。除了“認真”了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！知識這個東西是“待到用時方恨少”實習的時候我深有體會。平時要是“拳不離手曲不離口”，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”。我知道離大家所說的好導游、優秀導游還有很大的距離。

導游也是門藝術。要把著龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的游程。要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順著潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰著來。要跟著感覺走：感覺好時，盡情發揮；感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會說會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對導游工作將大有幫助。要揚長避短；要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。

導游更是門科學。正因為導游是種職業，是門技術，是門藝術，所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它。現在我們大學都基本上有導游專業，國家旅游局每年都有導游資格和導游等級考試。做導游的學問很大、很深，不是隨隨便便就可以學的來，像如何安排路線、食宿、應對突發事件、如何與游客進行溝通等等，這些方面都要成為游客眼中的“百科全書”。

（二）接下來在導游講解方面，我也總結了幾個要點：

首先你得明白游客們想聽些什么，想聽怎樣的講解。像我們這樣的新導游一上崗總覺得最重要的是背好景區材料，把它們背得爛熟，張口就不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導游了，但是通過幾次帶團我發現其實完全不是這么回事！專業的導游就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領域或某些方面的專家。“工欲善其事，必先利其器”。要想成為專業的導游，還必須熟練掌握導游語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。

人們常說看景不如聽景。給游客講解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飛色舞地給講游客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。另一半是講解技巧，它是一個很深奧很復雜的東西，其實有那么幾條挺簡單、易操作的規律。

導游實訓報告 導游實訓報告及篇二

我叫xx，是xx學院導游專業的學生，今年大x，我實習的地點是在xx的一個景點實習的，叫云夢山，很美麗的一個景點，我很喜歡我的實習單位。（介紹一下自己的實習單位）首先我想說說對導游的認識和我認為導游應該有的素質和帶團的技巧在日常生活中，在旅游行業中，導游一直是個敏感而又熱門的話題。

導游是什么？

導游是種工作，是門職業。所以有人說導游是“一張嘴，兩條腿；走遍山山和水水”。

一張嘴要說。說什么？要說山要道水。怎么說？要洋洋灑灑，盡情發揮；要指點江山，激揚文字；要熱情洋溢，慷慨激昂；要俠骨柔情，蕩氣回腸……兩條腿要走。怎么走？ 即不走回頭路，不走重復路，不走冤枉路，不走失敗路。引領游客觀賞大中華的名勝古跡和走遍祖國的山山水水。

導游是“五大員”。

是宣傳員一要宣傳科學，傳播知識，弘揚文化，促進精神文明的建設。

是安全員一要注意行車安全，旅游安全，食宿安全和人身安全等。

是衛生員一要懂一些醫藥常識，急救知識；要會處理旅途中突發的事件。

是服務員-要解決吃住行游娛購等事宜。

因此要全心全意，真心實意地對待游客，要滿腔熱誠。以誠待人，以情感人。

旅游六要素食——民以食為天，要知道一些各地的特色萊肴，如川菜粵菜本幫菜；以及各地的特色風味小吃等，要安排好游客的正餐。

宿——要知道你所去的地方住宿標準，房間設施和服務內容和服務范圍等。

行——要了解交通工具，會掌握時間，要注意行車安全。還要會制造旅途氣氛，如說笑話、猜謎語、講故事、做游戲等，以解除游客旅途的寂默。

游——要知道各地的名勝古跡，山水風光；各地建設成就和風土人情等。

娛——要有參與性，娛樂性，趣味性和藝術性。

購——要不誤導，不賣假，不上當受騙。

有人說，導游是旅行社的門面和旗幟，的確如此。一個好的旅行社必定有好的導游，優秀的導游和出賣拔萃的導游。這些人是旅行社的頂梁柱。正因為導游如此重要，所以有人把導游徹底稱為是旅行社的靈魂，這是一點也不過份的。

導游有專業和業余之分如果有人問我下輩子干什么？我會非常自豪地告訴他，下一輩子我還干旅游，還當導游。為付么呢？因為我是真的喜歡，真的熱愛。常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了。“狀元”指什么呢？是指某一專業領域內的佼佼者。何為佼佼者？就是在導游工作的各方面都出類拔萃者。具體表現在那里呢？ 主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。就是我們平時所說的要有“大將風度”。大將風度：要膽大心細，遇事不慌，要胸有成竹，指揮若定；要臨危授命，力挽狂瀾。“將在外君命有所不受”， 遇到突發事件要果斷處理，能獨擋一面；因為“滄海橫流，方顯英雄本色”。

導游是一種形象形態的：手拿小旗子，肩背小喇叭；別著bp機，拿著大哥大；身扎大腰包，嘰哩又哇啦。

精神的：干干凈凈，大大方方；雷厲風行，意氣風發。

作風的： 走路風風大大，說話響響亮亮，回答干干脆脆，辦事利利落落。說走咱就走，風風火火闖九州。路見不平一聲吼，該出手時就出手。

艱苦性：起早摸黑，披星戴月，跋山涉水；從雞叫忙到鬼叫，忙得象個赤佬。有人說，愛情兩個字好辛苦，我說，旅游兩個字好辛苦。因此，要以苦為樂，苦中作樂。

導游是門技術任何工作都有自己的專門技術，導游工作也不例外。

首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什么事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢于“負責”。除了“認真’’了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！ 練到什么程度呢？要練到“滾瓜爛熟”。知識這個東西是“待到用時方恨少”。所以平時要“拳不離手曲不離口’，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”，也只有“熟能生巧”做到這一步還只是個“熟練工”，離我們所說的好導游、優秀導游還有很大的距離。不要灰心，既然入了門，就得下恒心。入門既不難，深造也是辦得到的。“世上無難事，只怕有心人。只要工夫深，鐵棒磨成針”。功夫定會不負有心人。還要一專多能，多才多藝。導游隊伍是個藏龍臥虎之地，因此不管你是什么原因進旅游業的，入行就要遵循行規。隨著導游工作時間的增長，經驗的增長，還要向導游工作的深度和廣度進軍， 如有機會還要進一步的深造。

導游更是門藝術要把著龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的游程。

對待生人：不管你是什么級別，上了車我就是最大，哪怕你是市長部長。

對待熟人：要熟規無睹，視而不見，目中無人，目空一切。千萬不能緊張，那樣你才能發揮的好。

要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。

要順著潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰著來。

要跟著感覺走：感覺好時，盡情發揮；感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。

要一專多能：要多才多藝，會說會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對你的導游工作將大有幫助。

要揚長避短：要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。

如果說“熟”是技術，那么“巧’’就是藝術。

為什么這么說呢？ 因為這不但是種工作能力的提高，也是種境界的升華，更是種藝術的造詣。巧的藝術就是時間上恰到好處，是姓鄭的嫁恰姓何的一鄭（正）何（合）氏（適）。完美的藝術就是技藝上的爐火純青，即不溫不火。程度上的恰如其分，要適時發表，即不早不晚。

導游是種素質從事每樣工作都需要具備一定的素質，導游工作也不例外。首先人要正派。心理素質要好，承受能力強。文化素質要好，知識面要廣博豐富。身體素質要好，要經得起風吹雨打。

導游是種能力導游工作是綜合能力的體現，或者說是各種能力的綜合。說法不同，意思一樣。就是說導游要有能力。

要有社交能力：男的要成為公關先生，女的要成為公關小姐。

要有說話能力：說話要沉穩老練，要充分留有余地，即看人說話。說話時還要看對象，看層次，看時機，看場合。

要有組織能力，還要有因時而異、因人而異、因地而異的應變能力。

導游是種風格風格即人，即人的個性。要親切自然，同游客談話，如敘家常。還要幽默風趣，讓人參加你一次旅游，多少年后還記得你。脾氣性格要熱烈豪爽，那樣才會給人留下深刻的印象。

當我們遇到問題時遇到難題時要問誰呢？首先要問自己！

為什么要問自己？ 因為只有自己把自己問明白了才不會誤人子弟。“以其昏昏使人昭昭”是不行的。要知其然，還要知其所以然。要一而再，再而三，要不厭其煩。

出發前要備課：做到心中有數。要一種方案多種準備，寧可備而不用；也不要臨時抱佛腳倉促應戰，以至手足無措。要強聞博記，要以變對變，還要自信。試想一個人連自己都不相信自己，那別人還會相信你嗎？問同行！ 過去總是說文人相輕，同行是冤家。不對了！ 因為時代不同了。該將那些陳腐的觀念和陋習扔到東洋大海里去。不要閉關自守，孤陋寡聞。要互相學習，互相交流；揚長避短，取長撲短。掌握最新動態，采取拿來主義，為我所用。問社會！ 社會是個大課堂，在這個臨時家庭中三教九流，各色人等無所不有。各種思潮，各種生活方式和生活習慣，都會頑強的表現出來。外面的世界很精彩，高樓大廈，山珍海味；奇花異草，靚女麗人；黑白黃。偷盜搶；什么都有。但外面的世界也很無奈：也有突發事件，也有天災人禍。有時真是上天無路，入地無門。叫天天不應，叫地地不靈。

怎么辦？靠自己！ 開動腦筋，走出困境，因為天無絕人之路。路就在你自己腳下。

怎樣才能做到這一點呢？就是平時要多做有心人。

怎么才算有心人？就是平時要多思多想，多聽多說，多走多跑，多看多問。功到自然成，皇天不負有心人。這個皇天就是你自己。從來就沒有什么救世主，也不靠神仙皇帝。要靠朋友，關鍵是要靠自己。

看什么？問什么？就是要看要問賓館、飯店、游船、車隊，旅行社、管委會等資料和信息。看了問了要記住，以后會有好處的。關鍵時、危急時就可派上用場。

導游更是門科學正因為導游是種職業，是種形象，是門技術，是門藝術；是種素質，是種能力，是種風格；所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它。

現在我們大學都基本上有導游專業，國家旅游局每年都有導游資格和導游等級考試。

這一切都為我們敞開了大門，提供了機遇，因此，我們要善于抓住它，把握它。要乘勢而上，時不我待，要急起直追。

一句話，要干中學，要學中干！“書山無路勤為徑，學海無涯苦作舟”。

學海無涯，人生苦短。時代在前進，社會在發展。因此導游也要不斷地確立新高度，不斷地挑戰自己，不斷地超越自己。

實踐出真知，讓我們在自己的工作崗位上中鍛煉成長，在風雨中百煉成鋼。

現在是競爭社會，竟爭激列，因此優勝劣汰一成為一種歷史的必然。長江后浪推前浪，奔騰不息向海洋。我相信，青出于藍而勝于藍，一代更比一代強。

我相信，經過目前這個短暫的混亂的過渡時期，在不久的將來，經過大浪淘沙，一定會出現一大批優秀的、出類拔萃的導游群體。那時，人們會對導游隊伍刮目相看，重新評定。

我以后的就業是為了在旅行社里能夠更好的利用自己學到的知識在旅游行業里混出自己的一片天空來，所以我覺得以后在旅行社工作應該具備很多能力。

能力是完成某一具體活動所必備的知識、技術、本領及處世方式等因素的總和，包括完成一定活動的具體方式以及順利完成一定活動所必須的心理特征。能力并不局限于知識、學歷和資格。一個剛畢業的大學生可能具有良好的知識基礎，但并不能等同于他已具備實際能力。能力總是與某一具體的活動聯系在一起，它隨著活動的改變而變化。能力包括的范圍非常廣泛，如對基礎知識的掌握能力，技術操作能力，與別人溝通交往的能力，自我管理和管理他人的能力，分析問題和解決問題的能力，團隊合作能力等等。

旅行社在一個動態的市場環境中生存和發展，旅行社服務的無形性、不可見性、差異性、不可貯存性等特點，對服務人員的主動性、積極性、創造性和適應性提出了更高的要求。我們認為，旅行社專業服務人員應該一專多能，他們應具備以下幾方面的能力：

專業服務人員應有全局的觀念，較強的協調、溝通意識，學會與供應商協商，與同事合作，充分發揮不同角色的作用，利用現有各種因素，為顧客提供滿意的服務，真正發揮旅行社的紐帶、中介作用。

服務人員必須根據顧客的具體需要確立服務方式。服務人員越了解顧客的期望，就越能為顧客提供優質服務。市場需求的不斷變化，要求旅游服務人員應有不斷學習新知識、新技能的能力，有較強的適應性。

然而，不少顧客，特別是第一次接受旅游服務的顧客，卻缺乏消費經驗和足夠知識，這就要求專業服務人員做好這類顧客的指導和培訓工作。旅行社專業服務人員應具備通過語言去吸引人、打動人、說服人的能力，懂得清晰、簡潔、明了地表達自己的思想，為顧客提供準確、易懂的信息，服務的過程也是一個信息溝通的過程，個人溝通能力直接影響到溝通的結果。

例如，服務人員善于觀察顧客的消費行為，設身處地為顧客著想，根據企業本身的特點，調整自己的服務方式，可以使服務工作更順利地完成。

旅行社專業人員若能“上知天文，下曉地理”，具備廣博的知識和良好的精神面貌，將有利于與顧客之間的感情交流。

旅行社往往可以通過培訓，使服務人員掌握一定的操作程序，適應崗位的需要。對于某些新招聘的人員來說，具備某方面的技術性能力往往是進入某一行業的最起碼的要求。隨著高新科技飛速發展，旅行社不斷地推出新的服務項目，服務技術越來越復雜，如果服務人員缺乏技術知識和技能，就無法為顧客提供優質的服務，技術性能力是旅游服務人員為顧客提供服務的基礎。

對于大部分旅行社來說，許多人認為這一能力的要求往往是針對決策層、管理層而言，但是在市場導向的管理體制中，企業組織從“金字塔型”組織結構轉變為“倒金字塔型”組織結構，服務工作決策權從管理部門和職能部門轉移到服務工作第一線，每位服務員都成為服務工作“管理”人員，因此，管理能力不再是高層管理人員的“專利”。

導游實訓報告 導游實訓報告及篇三

在大學里上的是旅游學院，當然學的是導游專業了，畢業后如果沒有什么大礙的話，我就是一名景點的導游了，這是我喜歡的工作，因為我就是喜歡玩，希望能夠將祖國的名山大川全部游歷一遍。

不過要想畢業后找到好的工作，必須要先實習一下，不實習怎么能在將來的工作中做好。不是說不實習將來工作就一定做不好，實習就能將工作做好，這只是一個相對概念。不過總的來說，實習好處怎么說也是比壞處大多了。

：從事的是導游的工作。

20xx年1月28日20xx年2月15日

：xx旅行社

：xx旅行社有限公司，是經xx省旅游局、xx市旅游局批準，經xx省工商行政管理局核準登記成立的旅游企業，目前主營國內旅游、代辦訂飛機票、火車票手續，代訂酒店及租車業務。該公司為中國旅游協會的會員，現有轄區17個門市部，目前有國內、省內、業務、辦公室、導游、質監、財務部門。自開業經營以來，一直以質量著稱，基礎扎實，為旅客設計安排多種質優價廉的國內省內旅游線路，國內的海南、桂林、華東;省內的沙灘線、溫泉線、一天游等線路在同行中享有旅行社聲譽，并發揮經營旅游大巴最專業的優勢，以優惠的價格、優質的服務贏得客戶的青睞。立足于“顧客至上、精益求精”的宗旨，強化管理、提高服務。

當導游，就跟大家平常所想到的那樣，可以帶著“免費通行證”到處游山玩水，品嘗各地的美食和體現各地的民俗風情。但是，我認為，收獲的又何止是這些，人際關系拓寬了，收獲了友情;膽子大了，收獲了信心和勇氣;在車上漂泊久了，收獲了平淡的心。也可以這么說，上述所提到的挫折都可以算是我的收獲。因為在出團的過程中，師傅會教予你的不僅僅只是帶團時該如何做，很多時候會告訴你他們的人生閱歷。客人也一樣，有的是較少旅游的，而有些是經常旅游的，在他們身上可以很輕易地捕捉到不同游客的`不同心態，那會成為“經驗”。當然，也因為是實踐了，親自經歷過才知道自己肚子里的墨水真的需要好好地補充一下，片面地強調理論或者實踐其實真的是錯誤的，而這也是現在很多大學生常犯的一個錯誤!

旅行社的計劃可以說是經過很多的實踐經驗而計算出來的，不能說完美，但是相信不會與計劃偏離很大。偏偏千計算萬計算在我出的這個團就是計算漏了要派車去把一批客人接到指定的上車地點，客人由早上6點半一直等到8點多，客人的心情也就可想而知了。

或者說體力是當好導游的首要因素，這個往往會令人望而生畏。我不少的同學在考慮是否要考撫順的旅行社證的問題很大部分只是集中在“能不能坐車”“身體素質怎樣”等體力的問題上。體力雖然說是當導游的黃山旅行社要求，但是我覺得體力上的考驗其實算不了什么，心理上的壓力才是真正然人疲憊的。

一個團人數不夠而出現的拼團的現象又怎么可能只是偶然呢?拼團也就拼團吧，但卻沒想到一個團居然可以“散”成這個樣。前幾天出的就是這樣，把兩個團拼在國際旅行社也就罷了，居然還往團里插進了4個自由人(只包來回車費和兩天的住宿)和2個單跟車的客人。連師傅也無奈地搖了搖頭：“拉了那么多年團，還是第一次有那么散的啊!”

車子在路途中出現故障，這在網上或者很多有關這方面的書上的案例都會出現，沒想到這樣特殊的案例也會出現在我的身上，也是這個團，因為是汽車游，路途本來就長，客人坐得已經有點疲憊，本來是計劃12點半左右吃午餐的，結果車子加擋的線斷了，被迫中途修車。客人甚是無奈，又餓又累的，我也無奈，因為我只想平平靜靜地出好這次團。客人有意見是在所難免的，還好修車的時間不長，只用了20多分鐘。客人對我也表示諒解。

散客通常是指去異地獨立旅游者，有時也被稱為異地個人旅游計劃。實際上，對于散客一直沒有一個十分明確的定義，簡單地理解就是與團體旅游者相對而言的。在散客團中，因為不是來自一個團隊的，團里最缺的就是理解與謙讓，座位排序的前后在很多時候也會成為挑起矛盾的一大要素。當然這要的就是協調。這個還不算是個大問題。在團中，因為是純玩團，沒有購物點，地陪要賺錢也就要靠加點了，這個團中，加點是地陪跟師傅都可以拿到一定回扣的，作為全陪沒錢賺也沒什么大不了，這本來就是旅行社安排好的。

作為新手來說，我可以坦誠的說大多數景點的路都不知道怎么走，只有走過兩三遍才會有點印象，所以帶路基本上全都依賴師傅了。假如師傅不認得路，那可真是盲頭蒼蠅了。事實上，一般師傅還是知道該怎么走的，只有少數外地的師傅對某些細節的點不太了解而已，不太清楚具體的上車點在哪。

總的來說，導游的工作可以用“喜憂兼備”四個字來形容!就像有人說過的，坐在車上搖蕩的時候好像忘記自己是從哪來的，要到哪去。同時又好像可以把自己看得更清楚!

不管怎么說，這次我的旅行社實習學到的東西實在是太多了，這對我將來的生活是一筆巨大的財富，我會受用一輩子的。

什么事情只要自己去經歷了，去感受了，才能學到東西，這是亙古不變的道理。以前的我總不相信自己，覺得自己不行，可是等到自己去試了，我發現只要我努力了，我會和別人做的一樣好!

天是永遠無止境的高的，可是我的心志比天還要高，也是永無止境的，我自信只有打不死的心態我才會在老的是時候感覺到疲倦。只有頑強，前面的路也許會更彷徨，不過我相信我會戰勝一切困難的!

導游實訓報告 導游實訓報告及篇四

一片葉子屬于一個季節，年輕的我們擁有絢麗的青春年華。誰說意氣風發，我們年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮？誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書？走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷……

剛開始進入社會時，進入導游這個角色時就知道導游很累，得吃苦，但是沒有想多少，毅然決定去參加實習，因為只有實習了才能檢驗出我是否合適這個角色，才可以檢驗兩年的學習是否真正學進腦子里……帶著這些渴望我進入了導游的前期培訓。

剛開始的時候，真的很興奮，什么都不知道，什么都想學。但是有一點是我們新導游必須要克服的那就是講導游詞時不要那么死板而是像在說話，剛開始為了說好一遍導游詞經常在底下說十遍不止，為的就是第二天在社里有個出色的表現。但是雖然練了好多遍但是底下練得時候是一兩個觀眾，到了社里就是十來個觀眾而且都是什么都知道的導游所以有時會很緊張，講的不好……但是隨著時間的前進，我們都少都有了些進步。慢慢的成長起來……這樣有半個多月吧，導游詞都熟練的說下來啦，緊接著就是實踐理論的時候啦…… 要想上車當導游，光會導游詞還是不夠的必須有實際操作能力，而這種能力也不是天生就有的，所以要鍛煉。而這種鍛煉方式就是跟團……跟老導游的團，看他們是如何實際操作的，如何和全陪，司機和客人溝通、協調的。

開始跟團時感覺很輕松，因為只需要用眼睛看就行了，不用操太大的心。其實在這次跟團當中我還有個最重要的任務那就是認路，從小我的方向感就不強，因此當導游對于我來說是個巨大的挑戰。可是既然我選擇了，就會努力的做到最好。在學校我們可以隨便說話，我們可以不太需要為自己的話負責任，即使出了什么問題我們也只不過被同學老師師兄姐批評一頓，我們終究不太需要為自己的行為和語言負上太大的責任，可是當你出來工作的時候，你就得為自己一言一語負上全部的責任，你不可以胡言亂語，你不可敷衍了事，因為可能就因為自己的一句含糊不清的話而導致客人或公司有什么損失！

我們在講每一句話的時候都要清楚這句話的準確度，不能隨口而出，我們必須為自己的話負上所有的責任，沒有人會為你的錯誤負責人，你自己也不可能讓他人為自己承擔責任！這是我們學姐在跟團中給我說的，的確我們要學的還有很多。跟了五個團不僅領會這些話的含義還學會了每個景點該如何買票，該如何帶客人進入景區，按什么路線進行講解，時間上的安排……在與全陪接觸時應該說什么不應該說什么……真的學到了許多……但是自己上團以后才發現之前跟團所學的只是導游的皮毛而已，我還沒學到里面的精華……

可以說跟團只是一個小小的開始…… 接下來就是帶團拉，這時就是獨立帶團啦，身邊不會再有人幫忙啦，什么事都需要自己去解決，什么事都要親力親為。我的第一團印象非常的深刻，那是一個十二人的團隊，都是醫生和護士，自從帶了他們以后，我對醫生和護士就特別的敏感，每次聽說是醫生和護士，心里難免咯噔一下……這就是所謂的后遺癥吧。雖然是十二個人，但是他們的車是"房車"（就是那種臥鋪車）場面相當壯觀。由于我是第一獨立帶團，還是把握不好講導游詞的時間的安排，而且還有點緊張，在說的時候出了點錯，由于在車上邊講邊指路，這個對于我來說好困難啊，因為外地司機不認路，一稍不留神就可能走過……

印象非常深，回想起來覺著自己好失敗啊……但是還是順利的帶了下來……回家后，總結了這次失敗的原因就開始帶第二個團了。第二個團是教師團，以往的導游最害怕帶教師團，可是這一暑假我搜都覺著教師團很好帶，只要真心對他們，尊敬他們，他們那就會對你導游很好……第二個團相對很好帶，因為是a、b、c車，只要第一個車安排，我們后邊的聽令就可以啦。一路走下來，帶的相當順利……很開心認識了他們，而且和帶他們的全陪成了好朋友，從中也學會啦，和全陪處理好關系，他也會在出事時幫你說話。緊接著就是第三個，第四個……第十四個……

在這個過程中說不苦、不累、不心酸是假的。大家都應該聽說過一句話評價導游：起的比雞早，吃的比豬差。也許大家都不信，因為大家只看到導游是個掙錢的飯碗卻不知道其中的辛苦。北戴河這個地方一到暑期房間很短缺而我們本地導游只能回家住，雖然說回家住很好但是大家想一想啊如果大家六點起床，那么我們導游是不是該五點起床埃現實就是這樣的，即使我們這么說還是有人不理解的。我們這批實習的同學一見面總會說：呀！你怎么瘦成這樣啦……是啊！我們怎么都瘦了呢？？？這是因為在你們吃飯時，我們還忙著為你們招呼飯菜，你們吃上飯菜了我們還沒吃，該我們吃了你們也快吃完了……導游誰說不辛苦都是假的，只有在發工資時我們才可以欣慰一下，這苦沒有白。心酸，難免不會有，像我們這樣的新導游有時就會被老全陪們欺負。好多同學都在此實習中落過淚……

如果辛苦，心酸我們都體驗過啦但是經驗沒有學到經驗那么我們是不是也太失敗啦。我堅持實習完啦，經受住了這個社會的暴雨洗禮，我可以驕傲的對自己說我成功了，我克服了自身的許多弱點……我在努力的變得完美。以前的自己性格是大大咧咧的，什么事都要拖到最后才會去想解決方案，可是當導游就不一樣啦，必須事事都提前考慮，要相當的細心，總以為那些小的細節，無關緊要，沒有關系，可是卻如此重要。一個小數字就會影響到公司的利益，一個小小的細節就會讓客人對你改變不同的看法。細心是當導游必備的。

在這次實習中還遇到了許多問題，我想大家和我遇到的一樣，首先就是時間問題，是啊！如果你時間強調的不夠，客人會不按時回來，那樣就會直接影響接下來的行程。這也是我們導游最為頭疼的事。有時往往我們強調了很多遍，那些客人也一意孤行，即使我們說了如果時間到了你們還不回來，我們就不等找我們導游的事埃真的好麻煩……

還有的就是在帶團中你總會遇到幾個不講理的客人，什么都不懂卻還一直裝的很明白，跟他解釋了吧，不理解就算了，有時還說出那些讓人惱怒的話。的確，我們都是長在溫室的花朵，沒有受到過任何難聽的話，就是父母也不會對自己大聲講話，可是在外面竟然聽到這樣的話。而我呢，剛開始我也受不了，很生氣，但是我忍了下來。因為我是導游，他沒素質我不能沒有。如果有下次呢，我直接忽視不理就當沒有聽見，這樣我竟然不生氣啦，心情也好了。有時呢，我不僅不生氣，我還要對他更好，讓他之前對我說的話后悔、內疚去。這樣吶，你就不會被這些客人的話生氣了，如果這樣生氣下去還不得氣死埃

這些事是和客人之間的溝通還有的就是和司機、全陪之間的溝通。其實吶和司機是很好溝通的，每次指路時不要死板的喊人家師傅可以叫他哥，他會覺著你好親切的，也很高興和你配合。對于全陪，做事之前和他商量商量。稍微重視一下他，他有了被尊敬的感覺也會站在你這邊的。全陪和司機搞定了，在帶團中你也會輕松不少。這是我一小小心得。

團順利帶下來了，不僅你心情好了還有可能結交許多朋友。都說當導游是一個很鍛煉人的工作。因為你要接觸不同的人，遇見不同的問題，解決不同的事故。雖然暑期快接近尾聲了，但是這一次經歷可以說是我們人生一筆寶貴的財富，一次永遠不會忘記的經歷。

導游實訓報告 導游實訓報告及篇五

實習地點：xxxx旅行社

實習目的：通過這次實習對旅行社的具體營運與操作.管理等方面有了了解,豐富社會實踐經驗。

實習時間：20xx年2月15日—20xx年5月15日

xx旅行社成立于20xx年5月，是由一批優秀的管理人員和高素質的導游隊伍組成，以現代制度運營的旅游企業，在總經理周海鷗的領導下和淮安各界的關心與支持下，連續兩年（20xx、20xx年）旅游業務銷售總額位居全市首位。本社多年以來一直以“服務創品牌，滿意在東方”為立社之本，以“誠譽、守信、兌諾、前瞻、安全”為服務宗旨，熱心為新老客戶服務。

這段時間的旅行社實習,對我來說受益匪淺，這次實習也讓我發現書本上的知識與實際問題的差距，對旅行社這一行業有了更深的體會。在實習期間我體會到旅游這個行業中旅行社，社與社之間的競爭、人與人競爭的激烈程度。在旅游業業這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。著實更為重要的在實際的過程中我才真正發現自己學識的淺薄，經驗的缺乏，真是學到用時方恨少，我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，我想這也是學校之所以讓我們在最后一個學期實習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高學生的能力，理論聯系實際，我認為實踐環節重要的是理論聯系實際，提高了我們調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養在校大學生在社會中的生存及能力，在實習期間所學習到的社會經驗和團隊精神將會使我終身受益。

實習期間我了解到以下幾點：

1、了解旅游地的內外交通、旅游地的環境保護等。

2.了解旅行社的服務規程及管理要領.。

3.了解旅行社的性質，經營業務與管理模式。旅行社是為人們旅行提供服務的專門機構。旅游活動的發展是旅行社得以生產和發展的前提條件，從行業性質來看，旅行社屬于服務業。為旅游者提供食、住、行、游、購、娛的六方面服務。從20世紀20年代我國第一家旅行社創立，隨著我國國民經濟的發展、國家政策的開放與完善，旅游景點的不斷開發，我國的旅行社的數量快速增長，并且服務質量也不斷提升。我國的旅行社按照經營業務范圍劃分為：國際旅行社和國內旅行社。國際旅行社經營入境旅游業務，出境旅游業務和國內旅游業務；國內旅行社專門經營國內旅游業務。

4.旅游資源環境的好壞直接影響旅行社的經營.生態旅游地收入障礙可以是下幾種：

（1）經濟與環境的矛盾，這集中體現在門票收入與可容納游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然對旅游地的生態環境造成威脅，控制游人數量又使經濟收益受限。

（2）經濟水平和產業結構的向限。即在經濟發達地區,旅游業促動其他行業部門而產出的間接經濟效益遠遠大于旅游直接收入，而生態旅游地通常位于生態條件優越，人工干擾程度低的地方，這些地區大多經濟落后，交通不便，生態旅游地由于受經濟發展水平和地區產業結構的局限，對于旅游的強拉動力的反饋水平低，最終間接收入低。

（3）旅游收入漏損。由于旅游地經濟體系和產業結構不完善，對旅游經營所需要產品的數量、質量供給能力不足，需要大量向外購買產品和服務，致使旅游供給市場為區外經濟實體控制。世界上優秀的生態旅游地多位于發展中國家和地區，而發展中國家和地區由于自身的局限，旅游收入的漏損現象尤其普通。

（4）生態旅游環境污染，旅游地亂收費等現象阻礙著旅游業的發展，生態旅游地的諸多收入障礙必然導致分配障礙，造成各利益主體間的矛盾。任何一方利益得不到保障都會帶來負面影響，對經營者服務者分配不足會導致決策不合規范，服務質量下降，欺詐宰客行為增加，敗壞旅游地的形象等，對景區分配不足會造成資源環境保護得不到物質保障，進一步的開發建設無法實施，社區居民參與分配不足，旅游地達不到預期的經濟發展的目標，而旅游者進入旅游地對自然人文生態的干擾，造成居民與旅游者之間的矛盾糾紛增加，此外，由于生態旅游地居民生活水平低，可能出現伐木，偷獵等現象，造成對旅游資源環境的壓力。

關于旅行社發展的幾點思考：全國旅游及旅行行業最具領導地位的論壇組織-----世界旅游及旅行理事會積中國未來10年旅游及旅行行業前景十分樂觀，預計到20xx年旅游及旅行業年增長率為10.9%旅游業在促進中國經濟和社會發展方面有著巨大的經濟潛力。20xx年中國旅游業對gdp的貢獻為8400余億元人民幣。據中國旅游局預測，20xx年全國旅游業總收入33000億元人民幣，相當于國內總產值的8%，真正成為國民經濟的支柱產業，雖然中國旅行社有著美好的前景，但是中國旅行社的現狀并不客觀。這主要表現在我國旅行社的業務范圍目窄，多為經營團隊旅游，觀光旅游來充分挖掘市場潛力，國際旅行社的自主能力差，其國際業務多為接待外國旅行社發來的團隊，而且雖然旅行社的數量很多，但是卻表現出散而弱的現象。

以下是我在看的一些材料后，對于中國旅行社的一些想法，首先是完成旅行社在市場中的定位，從而更實際的認清現狀與前景然后根據定位確定旅行社發展的主要客源，根據客源的特點創立具有代表性的品牌。鞏固旅行社的核心產品的位置，當品牌開始生效后，逐步有規劃的拓展旅行社的業務范圍，在這一過程中決定成敗有如下幾個方面的影響因素：網絡化的科學技術和現代化的科學的管理方法。

1.市場定位：對市場進行分析調查，認清旅行社在旅游市場中的位置，中國旅游業從80年代興起，隨著經濟的發展，旅行社也在不斷的向專業化的方向發展，雖然我們完成了開拓階段，但是如何能夠使中國的旅行社在世界崛起，仍然處于一個發展探索階段，尤其是加入了世界貿易之后中國旅行社更是面臨了空前的機遇和挑戰。

2.機遇：加入世界貿易組織后，中國的旅行社業也逐漸認清了自身與世界水平的差距因此有助于推動旅行社加快了適應服務貿易的國際化，汲取國際旅游市場在管理等方面的先進經驗，從而改善中國旅行社中的一些禁錮的理念增加我國旅行社的競爭力，借鑒國外一些現代信息技術，他為中國的旅行社開辟了一個前景美好的國際市場，這樣就可以增加來華人數增強旅游經濟的效益.。

3.挑戰：對方旅行社的介入，給中國旅行社帶來了很大的壓力，使得中國的一些中級旅行社在激烈的競爭中失敗后難在崛起，對方旅行社在經營管理方式上的豐富經驗使其擁有了很強的應變能力，對方合資旅行社的數量，會導致行業竟爭進一步加劇，客源市場競爭，營銷網絡，人才的激烈競爭，外企的優厚待遇，導致人才流失現象，中國信息技術及互聯網技術的弱勢，使得中國在旅游市場上的競爭力顯得較弱。

我特別留意報紙雜志上旅行社打出的廣告，我發現旅行社雖各異，但各旅行社所列出的旅游路線都幾乎相同，在行程用餐、住宿、交通等各方面大同小異。因為旅行社產品的單一相同，導致各旅行社大打價格戰，各旅行社都盡量壓低一條線路的價格，這必然會導致服務質量的下降，而旅行社又不愿去開發新的旅游路線，旅游產品，因為一條新的旅游路線的開發需要大量的人力物力財力，花費成本很大。而且新的線路開發出去以后很快會被其他旅行社抄襲使用，這樣會使旅行社的競爭力減弱，所以加強旅游產權勢在必行，還不光是保護旅行社的權利，更是為了廣大消費者能體現新的驚喜。

導游人員中，他們的帶團經驗都非常豐富，平均來說都有2.3年的工作經驗。他們的學歷相對于其他地方來說學歷算是高的，都有導游證，但全是初級.中高級導游人員沒有，都為中文導游，外語人才缺乏，這些導游基本工資較少，一般賺錢多少與出團次數掛鉤團多賺的也多。

（1）旅行社行業的季節性特點是由旅游市場上的旅游需求的季節性所形成的，造成旅游需求的季節性變化的原因主要是小旅游目的地的自然氣候條件，旅游活動受自然氣候條件的影響較大。一般來說，氣候適宜的季節有利于吸引大量的休閑旅游者前來觀光、度假，而嚴寒酷暑等惡劣氣候則不利于旅游者的旅游活動。

(2)旅游客源地的休假制度。充足的閑暇時間是旅游活動的前提條件之一，節假日期間。人們外出旅游的時間成本較小，而在平時，人們外出旅游的時間成本則較小。旅游需求的旺季和淡季就是在以上兩個因素的共同作用下產生的。

旅游需求的季節性使旅行社行業的經營活動呈現出明星的淡季和旺季的差別，由于旅行社行業的供給在短期內為剛性，而旅游市場上的旅游需求的彈性卻很大，從而導致在旅游旺季時，旅行社受接待的限制，面對蜂擁而至的旅游者卻往往只能滿足其中一部分人的需求，無法接待更多的旅游者，從而失去贏得更多收入的機會，相反，到了旅游淡季，隨著前來的旅游者人數銳減，又造成旅行社接待能力的閑置和各種旅游資源的浪費。

在實習期間使我認識到旅游業對地區及至國家的重要性，補充了理論知識的局限性，提高了實際的業務能力，對旅行社這一行業有了更深入的體會。

導游實訓報告 導游實訓報告及篇六

實習目的：通過實踐聯系理論，鍛煉自己擁有良好的口才，了解服務行業知識和導游講解技巧，了解主題公園的運營模式和管理方式，在實習中學有所得。同時使我更好的融入社會,鍛煉了自己,做什么事情都要持之以恒。同時也提高自己獨立分析問題,解決問題的能力,以及自己的組織能力,使自己的整體素質得到提升。

鷹潭春秋旅行社有限公司是經江西省旅游局批準成立，足額繳納了質量保證金的股份只旅游企業，在鷹潭市中心擁有現代化得辦公場所及一流的辦公設備，同時擁有數名具有十幾年旅游經驗的管理人員和一批愛崗敬業，任勞任怨的導游隊伍。自xx年公司成立以來通過廣大員工的共同努力本著“合理的價格，優質的服務”的經營理念迅速發展壯大并被旅游局評為“優秀旅行社”。在三清山，龍虎山，婺源等地的地接市場及鷹潭的組團市場占有較大的份額。 旅行社社秉承“顧客至上,質量第一,立足工會,服務社會”的宗旨,以優質樹聲譽,以優質求發展,堅持從客戶需要的立場出發,以多元化的旅游服務項目和特色旅游內容滿足廣大客戶的要求。

主要通過實習跟團聽師傅講解，自身觀察和師傅講解來達到實習效果。通過此次實習，讓我進一步鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高我的能力，我認為旅游旅游管理專業中實踐環節重要的理論聯系實際，提高了我調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法實習間所學習到的社會經驗和團隊精神將使我終身受益。

龍虎山，位于江西省鷹潭市西南20公里的龍虎山風景名勝區境內，為中國道教發祥地，道教正一派“祖庭”。在中國道教史上有著承先啟后、繼往開來的地位和作用以及重大影響。

龍虎山原名云錦山，乃獨秀江南的秀水靈山。此地群峰綿延數十里，為象山(應天山)一支脈西行所致。傳喻九十九條龍在此集結，山狀若龍盤，似虎踞，龍虎爭雄，勢不相讓;上清溪自東遠途飄入，依山緩行，繞山轉峰，似小憩，似戀景，過灘呈白，遇潭現綠，或輕聲雅語，或靜心沉思。九十九峰二十四巖，盡取水之至柔，繞山轉峰之溪水，遍納九十九龍之陽剛，山丹水綠，靈性十足。不久，靈山秀水被神靈相中，即差兩仙鶴導引張道陵攜弟子出入于山，煉丹修道。山神知覺，龍虎現身，取代云錦。自后，龍虎山碧水丹山秀其外，道教文化美其中，位居道教名山之首，被譽為道教第一仙境。

張道陵于龍虎山修道煉丹大成后，從漢末第四代天師張盛始，歷代天師華居此地，守龍虎山尋仙覓術，坐上清宮演教布化，居天師府修身養性，世襲道統63代，奕世沿守1800余年，他們均得到歷代封建王朝的崇奉和冊封，官至一品，位極人臣，形成中國文化史上傳承世襲“南張北孔(夫子)”兩大世家。上清宮和嗣漢天師府得到歷代王朝無數次的賜銀，進行了無數次的擴建和維修，宮府的建筑面積、規模、布局、數量、規格創道教建筑史之最。龍虎山在鼎盛時期，建有道觀 80余座，道院36座，道宮數個，是名副其實的“道都”，是道士的世界王國。

導游實訓報告 導游實訓報告及篇七

西夏影視城水洞溝遺址中華回鄉文化園

（1）熟練掌握導游服務的工作程序.

（2）根據導游工作程序，學會編制實習線路的導游工作計劃。

（3）練習導游詞的寫作方法。

（4）進行實地導游模擬實踐，掌握導游講解的基本要求、基本技巧、常用的講解方法、副語言的使用等技能。

實習當天，同學們準時在校西門口集合登車，車輛在行駛過程中按照老師的要求，大家開始一一站到車廂前部向大家講解自己所準備的講解詞，在已經過一個半小時的路程后，到達了我們實習的第一站水洞溝遺址，大家跟隨水洞溝的專業講解員完成了水洞溝的游覽活動。游覽完水洞溝后，一部分同學又向大家介紹了即將要又懶得西夏城的大致概況，老師也提醒了大家一些注意事項，到達西夏城后，大家在景區講解員的引領下完成了游覽，并在西夏城的演歌大廳用了中餐，此時我們的行程略微有一些耽擱，在前往回鄉文化園的過程中又發生了堵車，好在情況不是很糟，半個小時后，車輛開始通行，由于浪費了不少時間，我們便決定加快行程，此時在購買回鄉文化園門派時也遇到了一些問題，為了保證整個團隊的游覽時間，我們一邊組織同學們進景區參觀，一邊解決票價問題，最終票價問題得到解決，同學們順利的完成了回鄉文化園的參觀，在返程過程中我們組織了一些娛樂活動，下午6點，我們返回了學校。

在整個實習過程中，我們體驗了整個帶團的基本過程，包括服務準備，集合登車、途中講解、景區講解、購買門票、集體用餐、解決突發情況、送客服務等，在這些過程中我們學會了很多，同時也出現了一些問題。

在講解過程中，每位同學都準備了自己的講解內容，雖然講解水平有高有低，但基本都完成了自己的講解任務，但是大家卻都沒有注意到沿途講解，在我們經過艾依河、北塔湖、閱海公園、鳴翠湖時都沒有同學去主動介紹。大家對于講解詞的理解還是存留于背誦上，并沒有做到活學活用。其次，大部分人的講解詞都比較書面化，在講解的過程中，大家都忽略了與游客的交流，講解的內容也多沒有出彩之處，大部分屬于網上摘抄，沒有融入符合自身風格的元素，在講解的過程中大部分同學的表情也并不豐富，親和力方面較為欠缺。當然，在講解的過程中一部分同學的講解也很不錯，有些同學的氣質很好，非常具有親和力，有些同學的講解內容很詳盡同時也很流暢，有些同學發揮了搞笑天賦，比較有特色，對比其他同學與自己的講解，我也發現了自己講解中的一些不足。

在實習過程中我也發現了一些比較難處理的事情，便是查人。在帶團過程中，我發現經常會有同學掉隊，這些人會嚴重影響團隊行程。由于興趣點的不同，一個團隊中經常會出現分歧，本次的團隊都是以同學為主，如果在實際帶團中，我認為這種情況肯定會對整個團隊的行程產生嚴重的影響，就算是講解如何出彩，如果游客根本不聽，就沒有辦法將他們吸引到身邊了，針對這種情況我也作了自己的分析，我認為在實際帶團過程中應著重留意這些不喜歡跟隨團隊活動的人，應多與他們交流，事先向他們說明一些情況，并叮囑他們集合時間和集合地點，做好溝通工作，我相信一切問題都會迎刃而解。

在此次實習活動中，我也認真考慮了遇到刁難游客的處理方法。在跟隨講解員參觀景區時，我也向導游員提出了一些刁難的問題，大部分講解員都沒有對我做出正面的回應，不過他們都以熱情的笑容讓我打消了繼續作祟的念頭，在導游服務中笑容真的特別重要，而且我覺得這更適用于女導游，男導游則更應具有幽默感跟個性，我認為這樣更能表現你的能力，增強對整個團隊的駕馭能力。

此次實習活動也讓我們對整個寧夏的旅游特色有了一個大致的了解，雖然只游覽了三個景區，但是三個景區卻都擁有著獨特的特色，水洞溝遺址是舊石器考古的發祥地之一，屬于最早的寧夏人，揭示了最早寧夏人的產生，同時水洞溝遺址的明長城遺址，藏兵洞遺址也是寧夏古時邊塞文化的突出見證，水洞溝的峽谷景觀則又具有西北特色，體現了荒涼與雄偉，而紅山湖又把寧夏荒涼中的湖光水色表現的淋漓盡致。西夏城則又向我們展示了寧夏的又一文化特色西夏文化，雖然沒有文化遺跡，但是西夏城卻用復建的西夏城堡與昊王殿的等建筑重塑了西夏曾經的輝煌，同時也讓我們立體的了解了西夏國的歷史。中華回鄉文化園則展現了寧夏突出的民族特色，展現了回族的建筑、習俗、歷史、發展、服飾、日常生活等多項文化，可以說是回族文化的全面展示，或許這三個地方對普通游客的吸引力不大，卻是能夠使我們在短期內了解寧夏主要的旅游特色的最好去處。

熟悉了帶團的基本流程，設身處地的感受到了導游工作的艱辛。

2.鍛煉了講解能力，了解了部分講解技巧，熟悉了講解流程。

3.遇到了帶團過程中的一些突發情況，了解了應對措施。

4.與景區講解員做了一些溝通，對他們的工作有了一定的了解。

5.對寧夏的旅游文化有了大概的了解。

6.一次旅游體驗，增強了班級凝聚力，增進了同學們之間的感情，一次愉快的課程。